Θέμα: Gilles Villeneuve Tribute (στην 1/24)!

[gtziaf]

Παναγιώτη σε ευχαριστω για τι οδηγίες - συμβουλές. Θα αποφασίσω τι θα κάνω, μολίς πιάσει βιτρίνα η 599 

Πρώτα άμα δείς η "versione lunga" της Esci έχει μια πολύ λεπτή γραμμή εκεί που "έκοβε" η "versione corta" της Hiro, εδώ θα "παίξει" φύλλο πλαστικού που με πονταρισιές θα ακολουθήσει τις καμπύλες της "corta"  

Φίλε μου έψαξα γιατη γραμμή στο καλούπι και δεν βρήκα τίποτα  . Τι φώτα έβαλά, τι  σε παραδοσιακή ανάκριση με λάμπα το υπέβαλά, αλλά δεν μου αποκάλυψε την γραμμή του καλουπιού. Μπορεις να βοηθήσεις λίγο ακόμη 

1. Οι τριγωνικές εισαγωγές αντιγράφονται από το Hiro με Masking Tape και μεταφέρονται στο Esci. Μην μου πεις ότι έχεις πρόβλημα στο άνοιγμα 
Τα ΡΕ δεν θα σου δώσουν το πάχος που χρειάζεται για τις κολωνίτσες των τζαμιών. Γνώμη μου.
2. Νομίζω ότι άν αφαιρέσεις προσεκτικά την αεροτομή από το Esci και πάρεις σωστά μέτρα με πλαστελίνη από την πίσω κολώνα και πίσω της Hiro, είσαι ΟΚ.
3. Δεν μπορώ να εκτιμήσω την ...έκταση της σφαγής αλλά σκέψου τη χρήση εποξικού στόκου.

Αυτά και κράτα με ενήμερο

Συμφωνώ σε όλα... Για το άνοιγμα θα το παλέψω 
Η έκταση της σφαγής είναι για να χαρακτηριστεί γενοκτονία 
Σύντομα θα υπάρχουν εξελίξεις.

Προσωπικά δεν θα έμπαινα στο τριπάκι των μεταμοσχεύσεων από το ένα στο άλλο μιας και υπάρχουν διαφορές στο μέγεθος των δύο μοντέλων κατά συνέπεια και στα λοιπά τους τμήματα.Η δουλειά που πρέπει να ρίξεις είναι πραγματικά αρκετή και μπορεί να σε κουράσει σε βάθος χρόνου.
Αυτό που θα έκανα είναι να κατασκευάσω και τα δύο μοντέλα.Αν όχι παράλληλα , το ένα μετά το άλλο προσθέτοντας βελτιώσεις.
Τώρα βέβαια ο μοντελιστικός μαζοχισμός δεν έχει όρια και δεν γνωρίζει και όρια! 

Φίλε κατα 70% αυτό θα κάνω... Όπως έγραψα και πριν θα το μελετήσω λίγο καλύτερα και θα πάρει το δρόμο του αμέσως μετά τη Φιορανο...

Σας ευχαριστω και πάλι για την υποστήριξη και τις γνώμες 

[gtziaf]

Φίλοι μου η απόφαση πάρθηκε... Μετά απο αρκετές μελέτες και δοκιμές επι των δύο κιτ το ΣΚ, έγινε σαφές οτι στη περίπτωση συνδυασμού τους ή στην περιπτώση  μετατροπής τους κιτ της Esci, θα απαιτούνταν μεγάλης έκτασης εργασίες και αρκετός χρόνος, κάτι το οποίο τελικά δεν ήθελα. Έχοντας ήδη ένα project μακράς διαρκείας στον πάγκο (από πέρσυ το καλοκαίρι), δεν θέλω να μπω σε μια τέτοια διαδικασία. Οπότε θα πάω στο κιτ της Hiro... Για όσους απογοητέυτηκαν, που δεν θα έχει κινητήρα, (βλέπε Σταύρο) υπόσχομαι να επανορθώσω με λεπτομερη κατασκεύη του κιτ της Esci αργότερα...

Τώρα πάμε σε ερωτήσεις... Σκέφτομαι να ασταρώσω με σπρέυ της Tamiya. Το αμάξωμα είναι, μάλλον, συνθετικής ρητίνης και πολυ καθαρό (δέν φάινεται έχει να σημάδια, φουσκάλες οι τρύπες)... Μπορώ να ασταρώσω απευθείας με άσπρο αστάρι, χωρις να ψεκάσω γκρί πρώτα?
Επίσης έχει δοκιμάσει κανείς το αστάρι της Hycote, κάτω από αστάρι ή χρώμα της Tamiya (σπρέυ)?
Τέλος όποιος έχει φωτογραφικό υλικό από το αυτοκίνητο και κυρίως από το εσωτερικό, θα του ήμουν ευγνώμων...

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων. Το μοντέλο δεν έχει ξεκινήσει ακόμη, αλλά ελπίζω να μπορέσω να το βάλω στον πάγκο μου, σύντομα...
Να έχετε μια καλή εβδομάδα  

[Est.1976]

Τέλος όποιος έχει φωτογραφικό υλικό από το αυτοκίνητο και κυρίως από το εσωτερικό, θα του ήμουν ευγνώμων...

http://www.flickr.com/photos/sachatfp/4788188510/page2/

http://www.ultimatecarpage.com/car/1104/Lancia-Beta-Monte-Carlo-Turbo.html

http://www.automotivehelper.com/topic683843.htm
(οι φωτό του gionc 16/3/2007)

http://www.finecars.cc/en/detail/car/38400/index.html?no_cache=1&ret=63

[Est.1976]

Και μια ακόμα για το κοκπιτ




 

[Chris_SD]

Σταυρο 037 ειναι η τελευταια
Εχουν ιδιο engine bay με την Monte??

[Est.1976]

Το κοκπιτ θέλει μόνο ο Γιώργος, η 037 ήταν κατευθείαν απόγονος της Beta 

[Est.1976]

Και τέλος

http://www.alfabb.com/bb/forums/other-italian-cars/54727-lancia-montecarlo-scorpion-2.html

Το post του davbert 02-11-2008 σελ 2

[Chris_SD]

Το κοκπιτ θέλει μόνο ο Γιώργος

Ναι το ειχα ξεχασει αυτο
Αν το εσωτερικο ειναι ιδιο με την 037 τοτε εκτος απο DVD που εχω κ θα ανεβασω για να το δει ο Γιωργος, την εχω σε 1/18 Kyosho κ θα μπορουσα να παραθεσω καποιες φωτο

[gtziaf]

Στάυρο σε ευχαριστώ πολύ... Όλα πολυ χρήσιμα...  
Θα χρειαστώ βοήθεια, όπωσδηποτε, όταν φτάσω στη καλωδίωση του εσωτερικού...  
Ερώτηση : Το εσωτεριλκό της Beta και της 037 είναι το ίδιο?

Σταυρο 037 ειναι η τελευταια :mrgreen:Εχουν ιδιο engine bay με την Monte??

Όπως και να έχει πολυ χρήσιμη φώτο όταν για όταν φτιάξω την 037  

Ναι το ειχα ξεχασει αυτο
Αν το εσωτερικο ειναι ιδιο με την 037 τοτε εκτος απο DVD που εχω κ θα ανεβασω για να το δει ο Γιωργος, την εχω σε 1/18 Kyosho κ θα μπορουσα να παραθεσω καποιες φωτο

Θα περιμένω εναγωνιώς  

ΥΓ. Για το αστάρωμα, κανείς :
 

[overlord]

Γιωργο το hycote ειναι ασταρι αυτοκινητου και λογικα δεν θα εχει προβλημα με οποιασδηποτε ποιοτητας χρωμα.Προσωπικα το χρησημοποιησα τοσο κατω απο σμαλτα οσο και απο ακρυλικα και η συμπεριφορα του ηταν αψογη.Δεν ξερω πως θα συμπεριφερθει με laquer χρωματα,αλλα δεν βλεπω γιατι να υπαρχει προβλημα.Βεβαια,πλαστικα κουταλια εχεις,οποτε μια δοκιμη δεν εβλαψε ποτε κανεναν.

 

[Chris_SD]

Εδω βρισκεται το βιντεακι με την 037
  http://hotfile.com/dl/110372249/b58ef63/037.rar.html
Για το 1/18 υπομονη μεχρι το Σ/Κ που θα κατεβω Αθηνα

[gastone]

Καλή αρχή κι απο εμένα!Ρίξε μια ματιά κι εδώ για ιδέες http://www.modellismo.net/forum/statico-work-progress/80785-auto-lancia-beta-montecarlo-esci.html

[gtziaf]

Γιωργο το hycote ειναι ασταρι αυτοκινητου και λογικα δεν θα εχει προβλημα με οποιασδηποτε ποιοτητας χρωμα.Προσωπικα το χρησημοποιησα τοσο κατω απο σμαλτα οσο και απο ακρυλικα και η συμπεριφορα του ηταν αψογη.Δεν ξερω πως θα συμπεριφερθει με laquer χρωματα,αλλα δεν βλεπω γιατι να υπαρχει προβλημα.Βεβαια,πλαστικα κουταλια εχεις,οποτε μια δοκιμη δεν εβλαψε ποτε κανεναν.
 

H δοκιμή θα γίνει οπωσδπήποτε... Σε ευχαριστώ, φίλε μου, για τις πληροφορίες
Η κύρια απορία μου είναι, αν μπορώ να ψεκάσω απευθείας το άσπρο αστάρι της Tamiya πάνω στην συνθετική ρητίνη της Hiro... χωρίς να φέυγουν κομμάτια χρώματος μετά... Μάλλον τελικά θα πάω στην κλασσική λύση να ψεκάσω γκρι και μετά άσπρο αστάρι...

Εδω βρισκεται το βιντεακι με την 037
Για το 1/18 υπομονη μεχρι το Σ/Κ που θα κατεβω Αθηνα

Πολύ καλό... Σε ευχαριστώ... Χρησιμό πολύ... Ελπίζω να ασελγήσω πάνω σε μια 037 σύντομα (τα επόμενα 2-3 χρόνια δηλαδή )

Καλή αρχή κι απο εμένα!Ρίξε μια ματιά κι εδώ για ιδέες http://www.modellismo.net/forum/statico-work-progress/80785-auto-lancia-beta-montecarlo-esci.html

Φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ. Το Ιταλικό forum το παρακολουθώ στενά... Ταιριάζουμε στη θεματολογία με τους Ιταλούς

[gtziaf]

Η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο καιρό δεν «μοντελίζω» καθόλου και τείνω να χαρακτηριστώ επίτιμος μοντελιστής... Μια η βιασύνη να τελειώσω την 599 πριν την έκθεση της Καβάλας και μια κάποια τρεξίματα, έριξαν την μοντελο-όρεξη  με συνέπεια ο πάγκος εργασίας να έχει μοναξιές... 
Αλλά, σχεδόν έναν ολόκληρο χρόνο μετά την ολοκλήρωση της BMW, επιστρέφω με τις πρώτες, έστω και μικρής σημασίας, εργασίες πάνω στην Beta...
Το δεύτερο μέρος του Tribute ξεκίνησε, με τη μελέτη των λίγων φωτογραφιών, που έχω για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αυτό, δυστυχώς διαφέρει σε αρκετά σημεία, από την πιο πολυφωτογραφημένη μακριά έκδοση του αυτοκινήτου. Η έρευνα αυτή αποσαφήνισε μια ασάφεια των οδηγιών της Hiro, ως προς τη θέση των ασφαλειών του καπό. Η θέση αυτή σημαδεύτηκε με ένα μολύβι και  ανοίχτηκε με τρυπανάκι των 0,4mm. 


Το μπέρδεμα μου σε αυτή τη φάση αφορούσε, ότι από τις φώτο φαινόταν κάτι σαν ασφάλειες στη  μπροστινή πλευρά του καπό. Αυτό επιδεινώθηκε από την ασάφεια των οδηγιών αλλά και από τη λάθος θέση των ασφαλειών (στο μπροστά μέρος του καπό) στο έτοιμο μοντέλο επίδειξης της Hiro. Τελικά διαπίστωσα ότι στο εμπρός μέρος, αυτά τα κάτι σαν ασφάλειες, είναι η υποδοχή για τα έξτρα φωτά του αυτοκινήτου  (δεν είναι αναδιπλούμενα), κάτι το οποίο η Hiro αποκρύπτει εντέχνως . Δεν έχω αποφασίσει ακόμη πως θα τα φτιάξω, για αυτό δεν πείραξα τίποτα ακόμη στο συγκεκριμένο σημείο.


Το κιτ δεν δίνει καμιά τρύπα ανοικτή , οπότε το άνοιγμα τους συνεχίστηκε με αυτές για τον υαλοκαθαριστήρα, την ασφάλεια, τους καθρέπτες. Στο εμπρός μέρος ανοιχτήκαν τρύπες για τα φλας και τις δοκίδες συγκράτησης του σπόιλερ, ενώ στο πίσω μέρος ανοίχτηκαν αυτές για τα φώτα. Τέλος στην οροφή τρύπησα τα σημεία που πιάνουν οι μηχανισμοί ανοίγματος του πίσω καπό.


Οι επόμενες εργασίες στο αμάξωμα, αφορούν την επαναχάραξη των γραμμώσεων (τις βάθυνα γιατί είναι πολύ ρηχές) και το τρίψιμο του. Για τα δύσκολα σημεία επιστρατεύτηκε ένα μανταλάκι!


Μετά τις παραπάνω διαδικασίες το αμάξωμα είναι έτοιμο για πλύσιμο και αστάρωμα.


Καλό τριήμερο και να είστε όλοι καλά... 
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... 

[jvolume]

Γιώργο καλημέρα

Μάλλον εύκολη και γρήγορη κατασκευή για σένα.Οι υπόλοιποι κοιτάμε και χαζεύουμε μαθαίνοντας (ή μαθαίνουμε χαζεύοντας!! ).
Περιμένουμε την συνέχεια και βεβαίως και κάποια στιγμή και την ESCi για να μην ξεχνιόμαστε, έτσι?
Καλή συνέχεια.

[.JOHNY.B.]

Γιωργο μου αρεσει πολυ αυτη η πατεντα με το μανταλακι-τριβειο!!!! καλη συνεχεια!

[Est.1976]

Η έρευνα αυτή αποσαφήνισε μια ασάφεια των οδηγιών της Hiro, ως προς τη θέση των ασφαλειών του καπό. Η θέση αυτή σημαδεύτηκε με ένα μολύβι και  ανοίχτηκε με τρυπανάκι των 0,4mm.  
Το μπέρδεμα μου σε αυτή τη φάση αφορούσε, ότι από τις φώτο φαινόταν κάτι σαν ασφάλειες στη  μπροστινή πλευρά του καπό. Αυτό επιδεινώθηκε από την ασάφεια των οδηγιών αλλά και από τη λάθος θέση των ασφαλειών (στο μπροστά μέρος του καπό) στο έτοιμο μοντέλο επίδειξης της Hiro. Τελικά διαπίστωσα ότι στο εμπρός μέρος, αυτά τα κάτι σαν ασφάλειες, είναι η υποδοχή για τα έξτρα φωτά του αυτοκινήτου  (δεν είναι αναδιπλούμενα), κάτι το οποίο η Hiro αποκρύπτει εντέχνως . Δεν έχω αποφασίσει ακόμη πως θα τα φτιάξω, για αυτό δεν πείραξα τίποτα ακόμη στο συγκεκριμένο σημείο.

Το καπώ των Beta άνοιγε όπως στα παλιά Fiat, από πίσω προς τα εμπρός, άρα οι ασφάλειες δεν θα μπορούσε παρά να είναι ...πίσω. Στο συγκεκριμένο το καπώ έφευγε μαζί με τα φτερά και έμενε γυμνό το σασί και το ρεζερβουάρ. Αλλά δεν ρωτάς

Κατα τα άλλα δεν αισθάνεσαι λίγο σαν τον ...Γούντυ τον Τρυποκάρυδο :

[Vaggouras]

Πολύ ωραίο και ιδιαίτερα ξεχωριστό θέμα !!

Καλή συνέχεια !

[Chris_SD]

Γιωργο καλη συνεχεια κ καλο κουραγιο με τις φωτο αναφορας

[gtziaf]

Γιώργο καλημέρα
Μάλλον εύκολη και γρήγορη κατασκευή για σένα.Οι υπόλοιποι κοιτάμε και χαζεύουμε μαθαίνοντας (ή μαθαίνουμε χαζεύοντας!! ).
Περιμένουμε την συνέχεια και βεβαίως και κάποια στιγμή και την ESCi για να μην ξεχνιόμαστε, έτσι?
Καλή συνέχεια.

Γιάννη η αλήθεια είναι οτι το κιτ δεν έχει και τόσά πολλά κομμάτια αλλά δεν πρέπει να υποτιμάς ποτε ένα multimedia κιτ πολλών ετεροκλητων υλικών... μπορει να στη φέρει σε μια εφαρμογη που δεν πρόσεξες και να πάει στράφη όλο το μοντέλο. Το πιο δύσκολο σημείο του, είναι τα decals του και φυσικά τα vac διαφανή μέρη... ʼλλα μέχρι τότε έχουμε καιρό...
Για τo Esci θα πρέπει να περιμένεις λίγο... Θα προηγηθούν Stratos και 037...

Γιωργο μου αρεσει πολυ αυτη η πατεντα με το μανταλακι-τριβειο!!!! καλη συνεχεια!

Νομιζω κάπου το είχα δει αλλά δεν θυμάμαι πια. Είναι αρκετα χρήσιμο αν και υπάρχει έτοιμο σχετικο εργαλείο...

Το καπώ των Beta άνοιγε όπως στα παλιά Fiat, από πίσω προς τα εμπρός, άρα οι ασφάλειες δεν θα μπορούσε παρά να είναι ...πίσω. Στο συγκεκριμένο το καπώ έφευγε μαζί με τα φτερά και έμενε γυμνό το σασί και το ρεζερβουάρ. Αλλά δεν ρωτάς
Κατα τα άλλα δεν αισθάνεσαι λίγο σαν τον ...Γούντυ τον Τρυποκάρυδο :

Δηλαδή σωστά το έκανα?? Ναι : Με μπερδεψαν τα μπροστά pins, που δεν φανταζόμουν για το τι είναι και οι οδηγίες του κιτ...
Το έχω συνήθεια, να ανοίγω τρύπες στα μοντέλα μου ...  Π.χ. για να ανοίξω γρίλιες, πρώτα τις τρυπάω κατα μήκος και μετα τις καθαρίζω...
Οπότε  "no problem". Κι άλλες τρύπες σύντομα 

Πολύ ωραίο και ιδιαίτερα ξεχωριστό θέμα !!
Καλή συνέχεια !

Σε ευχαριστώ Βαγγέλη
ΥΓ. Χρόνια σου πολλά κιόλας...

Γιωργο καλη συνεχεια κ καλο κουραγιο με τις φωτο αναφορας

Σε ευχαριστώ Χρήστο... ʼρχισε κια βγαίνει μια άκρη, όπως είδες...

Καλημέρα σε όλους...

[Est.1976]

Δηλαδή σωστά το έκανα?? Ναι : Με μπερδεψαν τα μπροστά pins, που δεν φανταζόμουν για το τι είναι και οι οδηγίες του κιτ...

Ναι Γιώργο, σωστά το έκανες

[Chris_SD]

Θα προηγηθούν Stratos και 037...

Τωρα μιλας σωστα

[vagelis207]

Γιωργο πολυ καλη η δουλεια που'χεις κανει στο αμαξωμα.
Καλα ασταρωματα και βαψιματα!!

[ALEX_SSGTi]

Ακρως εντυπωσιακό αποτέλεσμα!!!! Καλή συνέχεια, θα παρακολουθώ με ενδιαφέρον!

[Chris_SD]

Κ επειδη εισαι καλο παιδι, παρε αυτο (αν δεν το εχεις ηδη) για να μπει διπλα στα αλογα
http://www.f1-info.cz/f1foto/f1-signatures/gilles_villeneuve.jpg