Fiat CR.32 Freccia/ Chirri, 1/48 Special Hobby - in-box review

Μια κυκλοφορία της Special Hobby βασισμένο στο κιτ της Classic Airframes με αρκετά έξτρα κομμάτια ρητίνης και διαφορετικά σήματα

Fiat CR.32 Freccia / Chirri 1/48
Special Hobby - Nr. SH48182
In box review
Δημήτρης Σιόλος

Το CR.32 της Fiat, ήταν ένα διπλάνο που πρωτοπέταξε το 1933 και έδρασε στον ισπανικό εμφύλιο και στον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Όντας συμπαγές ανθεκτικό και ευέλικτο, γρήγορα αναγνωρίστηκε σαν ένα από τα κορυφαία διπλάνα όλων των εποχών, και κατασκευάστηκε σε 1052 μονάδες από το 1934 έως το 1936, αλλά γρήγορα ξεπεράστηκε και αντικαταστάθηκε από τα πιο προηγμένα μονοπλάνα. Ο σκελετός του αποτελούνταν από αλουμινένιους και ατσάλινους σωλήνες, καλυμμένους κατά τόπους από ντουραλουμίνιο ή υφασμα, ενώ τον οπλισμό του αποτελούσαν 2 πολυβόλα τοποθετημένα πάνω από τον κινητήρα που έβαλαν μέσα από την έλικα.

Η νέα κυκλοφορία της Special Hobby βασίζεται στην παλαιότερη της Classic Airframes, από την οποία η τσεχική εταιρεία αγόρασε τα καλούπια για το θέμα της παρουσίασής μας, καθώς και για κάποια ακόμα που ελπίζουμε να κυκλοφορήσει σύντομα, γιατί είναι σπάνια και άκρως ενδιαφέροντα! Το εξώφυλλο του κιτ μάλιστα παρουσιάζει και ελληνικό ενδιαφέρον καθώς το συγκεκριμένο αεροπλάνο επιχειρούσε από το αεροδρόμιο της Γαδουράς στη Ρόδο, ενώ η τετράχρωμη παραλλαγή του είναι πολύ όμορφη και ενδιαφέρουσα.

Ανοίγοντας το κουτί συναντάμε 2 πλαίσια σε ανοιχτό γκρι πλαστικό με μόλις 41 κομμάτια από τα οποία τα 6 δε χρησιμοποιούνται, ένα μικρό κομμάτι sprue με το μοναδικό διαφανές κομμάτι, 2 πλαίσια φωτοχαραγμένων, με το ένα βαμμένο, και 25 κομμάτια σε ρητίνη. Το φυλλάδιο των οδηγιών είναι σε μέγεθος Α5 και έγχρωμο, χωρίζοντας την κατασκευή σε 11 στάδια. Σε κάποια σημεία οι οδηγίες έχουν κάποιες ασάφειες σχετικά με το που και πως ακριβώς τοποθετούνται κάποια κομμάτια, οπότε καλό θα είναι να έχουμε φωτογραφίες του πραγματικού για αναφορά. Οι οδηγίες βαφής δίνονται σε κωδικούς Gunze, αν και για την παραλλαγή καλό θα είναι να προηγηθεί μια έρευνα της βιβλιογραφίας μιας και οι αποχρώσεις των ιταλικών αεροσκαφών της εποχής είναι από τα πιο δύσκολα κεφάλαια όσον αφορά τα πραγματικά αλλά και την αναπαράστασή τους υπό κλίμακα.

Το πρώτο πλαίσιο περιλαμβάνει τα 2 κομμάτια της ατράκτου, τα στυλίδια για τα φτερά, τους τροχούς και τα πτερύγια του έλικα. Εξαιτίας της φύσης του κιτ σαν μειωμένης παραγωγής τα κομμάτια υποφέρουν από την ύπαρξη αρκετού φλας, καθώς και έντονες ραφές από τα σημεία ένωσης των καλουπιών, που θα απαιτήσουν αρκετό χρόνο για να καθαριστούν. Κάποια σημεία όπως τα πτερύγια και τα καλύμματα των τροχών θα χρειαστούν λέπτυνση για να δείξουν ρεαλιστικά υπό κλίμακα. Το δεύτερο πλαίσιο περιλαμβάνει 9 κομμάτια αλλά από αυτά χρησιμοποιούνται μόνο τα τρία που αποτελούν τα κάτω και το πάνω φτερό. Σε αυτά η υφασμάτινη επιφάνεια αποδίδεται αρκετά ρεαλιστικά, αλλά εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι στα σημεία που πατάνε τα στυλίδια δεν υπάρχει κάποιο βαθούλωμα ώστε να πατήσουν σταθερά, οπότε καλό θα ήταν να προσαρμόσουμε δικούς μας οδηγούς τρυπώντας τα αντίστοιχα κομμάτια.

Τα δύο πλαίσια των φωτοχαραγμένων θα λέγαμε ότι... φωνάζουν από μακριά Eduard, και περιλαμβάνουν κάποιες από τις μικρότερες λεπτομέρειες, καθώς και έτοιμο βαμμένο πίνακα οργάνων και ζώνες για το κάθισμα.

Στα κομμάτια ρητίνης δίνονται τα πηδάλια ύψους βάθους μαζί με τα σταθερά τους τμήματα, τα κομμάτια για το πιλοτήριο, 2 βόμβες και οι βόμβες με τους φορείς τους. Το πιο εντυπωσιακό κομμάτι όμως είναι αυτό που αποτελεί το μπροστά μέρος της ατράκτου, καθώς είναι αρκετά μεγάλο, ενώ οι ψύκτρες λαδιού στο μπροστά μέρος αποδίδονται εξαιρετικά με πολύ λεπτά (και εύθραυστα) κομμάτια.

Οι χαλκομανίες του κιτ είναι πολύ λεπτές και καλοτυπωμένες, αλλά αφήνουν μια αμφιβολία για την αδιαφάνεια του λευκού χρώματος. Περιλαμβάνουν τέσσερις επιλογές. Η πρώτη για ένα ιταλικό αεροπλάνο της 163ης Μοίρας στη Ρόδο, με τετράχρωμη παραλλαγή, η δεύτερη για ένα ουγγρικό αεροπλάνο επίσης με τετράχρωμη παραλλαγή και μεγάλα τριγωνικά εθνόσημα, ένα ισπανικό με τις κάτω επιφάνειες στο χρώμα του αλουμινίου και τις πάνω σε τρίχρωμη παραλλαγή, ενώ το τελευταίο είναι επίσης ιταλικό με γαλαζογκρί κάτω επιφάνειες και τις πάνω με αμμώδες και επιμήκεις βούλες πρασίνου χρώματος.

Συμπερασματικά, το κιτ του Fiat CR.32 από την Special Hobby είναι ιδανικό για τους πιο έμπειρους που με βάση όσα δίνει η εταιρεία και λίγη παραπάνω δουλειά κυρίως στην προετοιμασία των επιμέρους κομματιών θα καταφέρουν να καταλήξουν σε ένα θέμα ασυνήθιστο και με εντυοωσιακες παραλλαγές.

Tο δείγμα ήταν μια ευγενική προσφορά από τη Special Hobby με σκοπό την παρουσίαση στα μέλη μας.