Αποστολέας Θέμα: Πυροσβεστικά αεροπλάνα  (Αναγνώστηκε 12290 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος leopard

  • Scale 1/24
  • ******
  • Μηνύματα: 13037
  • Τόπος: ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ
  • GREEK POWER FOR EVER
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #25 στις: Ιουλίου 26, 2007, 07:16:24 μμ »
Τάσσομαι υπέρ της αγοράς των ΒΕ-200. Θεωρώ, χωρίς να είμαι απόλυτος γνώστης του θέματος, ότι θα συμβάλλουν πολύ αποτελεσματικότερα στην κατάσβεση των πυρκαγιών :!:
Κρατάμε τα Canadair που έχουμε, αγοράζουμε και μερικά BE-200 και πλέον δε θα χρειάζεται κάθε καλοκαίρι να νοικιάζουμε και να χρυσοπληρώνουμε ελικόπτερα :!:

Αποσυνδεδεμένος Costas 1/72

  • Unicus Ac Immortalis II
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1338
  • Age: 48
  • Τόπος: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
  • ΝΟΜΟΙΣ ΠΕΙΘΟΥ,αλλιώς κίτρινο κορδόνι που σας έφαγε
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #26 στις: Ιουλίου 26, 2007, 07:47:12 μμ »
Tα canadair με υδρόψυκτους κινητήρες ούτε παλιά είναι ούτε άχρηστα. Τα canadair με αεροψύκτους κινητήρες είναι σαφώς και παλιότερα και πολυχρησιμοποιημένα αλλά οχι άχρηστα. Εχουν καποιους επιχειρησιακούς περιορισμούς ακριβώς λογω του αερόψυκτου κινητήρα όπως φορτίο , διαδικασίες απόρριψης ,ανώτατη επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά την απογείωση 34 βαθμούς μόνο εαν θυμάμαι καλά. Καθε χειμώνα ολα τα πυροσβεστικά μας περνουν απο εξονυχιστική συντήρηση. Οι βλάβες είναι κατι το αναμενόμενο το καλοκαίρι εαν αναλογιστείς τις ώρες δυσχερούς πτησεως που βάζουν καθημερινά...

Υδρόψυκτα;  χμμμ πολύ Β' ΠΠ βλέπω εδώ...  :D

Εάν εννοείς τα 415, είναι turbo-prop και όχι εμβολοφόρα. Το ίδιο και τα 215Τ, το ενδιάμεσο βήμα μεταξύ 215 και 415.

Τα 215 απαιτούν πλέον πολλές ώρες συντήρησης. Με την λήξη της πυροσβεστικής περιόδου η ΕΑΒ ξεχειλίζει από 215 που πρέπει να έχουν όλα παραδοθεί πίσω στην ΠΑ πριν την έναρξη της επόμενης πυροσβεστικής περιόδου.

Έτσι λοιπόν, ένα αεροσκάφος γίνεται «ασύμφορο» ή «παρωχημένο» πολύ πριν γίνει «άχρηστο» εάν γίνει ποτέ.

Νομίζω επίσης ότι τα 415 είναι ιδανικά για την χώρα μας και αντίστροφα. Κάτι μεγαλύτερο (ας πούμε για την συζήτηση το Βe200) θα χρειαστεί καινούργιες τακτικές στην χρήση του άρα και κάποιο χρόνο μέχρι να φτάσει η εκμετάλλευση του στο μέγιστο. Επίσης το να αγοράσει η χώρα μας 2-3 τέτοια και να τα «φορτώσει» στην ΠΑ να βγάλει αυτή το φίδι από την τρύπα είναι εύκολο αλλά δεν πιστεύω ότι είναι και ότι καλύτερο. ʼσε που θα προσθέσει ακόμη έναν τύπο στο γενικό σύνολο. Χρειαζόμαστε λοιπόν έναν ολοκληρωμένο μακρυπρόθεσμο σχεδιασμό. Ναι σε λίγα μεγάλα για να συμπληρώνουν ικανό αριθμό διαθέσιμων μικρών. Ναι σε εξειδικευμένα εναέρια μέσα συντονισμού, επιτήρησης, περιπολίας και μεταφοράς επί τόπου μονάδων άμεσης αντίδρασης.

Στα τόσα ηλίθια πράγματα που πληρώνω σε αυτήν τη χώρα με τους φόρους και τις κρατήσεις μου, ευχαρίστως να πληρώσω και κάτι που πραγματικά αξίζει. (Παρακαλώ εάν διαβάζετε εσείς της κυβέρνησης, διαθέστε το 50% των φόρων που μου κρατάτε για νέα εναέρια μέσα και το άλλο 50% για το Μουσείο ΠΑ. Ευχαριστώ.)  :roll: ::glossa::


Για Cl-415 πλέον ούτε λόγος. Η παραγωγή του έχει σταματήσεικαι η κατασκευάστρια Bombardier είναι στα όρια της χρεωκοπίας. Το Be-200 όμως είναι διαθέσιμο, και χάρη στα τεχνικά του χαρακτηριστικά μπορεί να συνεπιχειρεί με CL χωρίς πρόβλημα, όπως απέδειξε πέρυσι στην Ιταλία.Απλά οι χρόνοι απόκρισής του είναι μικρότεροι και το φορτίο του μεγελύτερο. Πιστεύω ότι η ΠΑ δεν θα έχει πρόβλημα να το ενσωματώσει στο στόλο των CL.
ΠΑΝΤΩΝ ΤΙΜΙΩΤΕΡΟΝ ΠΑΤΡΙΣ

Αποσυνδεδεμένος Heater

  • Don't phuck with the niners
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1214
  • Τόπος: inside a purple haze
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #27 στις: Ιουλίου 26, 2007, 08:39:14 μμ »
Οπως εγραψα και πιο πριν....το Be-200 δεν νομιζω να μπορεσει να βοηθησει ουσιαστικα στον τομεα της αεροπυροσβεσης την Ελλαδα. Μην κοιτατε μονο το γεγονος οτι ειναι αμφιβιο και μεταφερει 12 τονους νερου. Κοιταξτε και αλλες παραμετρους οπως τις διαστασεις του. 31 μετρα μηκος και 32 μετρα ανοιγμα πτερυγων. Σαν μετρο συγκρισης λοιπον φανταστειτε ενα C-130 (ιδιες διαστασεις εχουνε)  να επιχειρει ρηψεις νερου μεσα σε χαραδρες. Απλα δεν γινεται και λογω ευελιξιας (αν και μερικοι μερικοι εχου γυρισει C- σε knife edge και οποιος αντεξει) και λογω ογκου, και λογω καταπονησης (δομικης/προσωπικου). Επισης στα specs του αεροσκαφους αναφερει οτι οι ριψεις γινονται με 150 kts απο τα 300 ποδια!!!!! Πανω απο μια εστια φωτιας ξερετε τι σημαινει να ριξεις νερο με 150 κομβους απο τα 300 ποδια(100 μετρα)? Απλα τιποτα. Ατμος φτανει κατω....οτι φτασει τελικα. Ειναι γνωστο οτι μια αποτελεσματικη ριψη ειναι αυτη που 'καπακωνει' συγκεντρωνει τον κυριο ογκο νερου σε μια εστια ετσι ωστε ο ογκος αυτος να σκεπασει την φωτια και να της κοψει το οξυγονο. Μια ριψη απο τα 100 μετρα τι 'καπακωμα' θα κανει σε μια εστια δεν μπορω να το καταλαβω. Αλλωστε μαλλον αυτος ειναι και ο λογος οτι δεν λενε τιποτα για το αποτελεσμα που εχει μια τετοια ριψη σε μια εστια...αλλα το μετατρεπουν σε επιχειρημα λεγοντας οτι ετσι καλυπτουν μεγαλυτερο μηκος εστιας. Κατουρα ψηλα και αγναντευε δηλαδη.
1/32 F-16D 52+
1/32 TA-7C

Αποσυνδεδεμένος Raw_Shooter

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 5139
  • Τόπος: akamatistan
  • Παναγιώτης
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #28 στις: Ιουλίου 26, 2007, 10:00:35 μμ »
 ::arrowred:: "...υπουργική απόφαση Νο145/07 : ʼμεση διάθεση ελικοπτέρων Chinook για επιτήρηση και επιτόπου κατάσβεση πυρκαγιών ανα την ελληνική επικράτεια. Νο146/07 ʼμεση ενεργοποίηση του ρωσικού πυροσβεστικού IL-76 με εκμίσθωση 2 μηνών και Νο147/07 Ζήτηση συνδρομής απο έταιρα ευρωπαικά κράτη σε ιπτάμενα μέσα πυρόσβεσης." όπως είχα γράψει και στο άλλο θέμα "Πτώση Canadair"
 Λοιπόν σύμφωνα με το δορυφορικό κανάλι RussiaTv "...Μετά απο τηλ. επικοινωνία των 2 πρόεδρων Ρωσσίας και Ελλάδος.......ο πρόεδρος Πούτιν υποσχέθηκε την άμεση αποστολή στην αδελφή ορθόδοξη χώρα Ελλάδα, η οποία μαστίζεται απο αμέτρητες πυρκαγιές, αεροπορικών μέσων πυρόσβεσης.....αυτά αποτελούνται απο 3-4 IL-76, 1 Be-200 και 2 ελικοπτέρων Μι-26 Ηιpo (?) ----το τελευταίο δεν το άκουσα καλά μιάς και προσπαθούσα να μεταφράσω---- ....Ο έλληνας πρωθυπουργός Κος Καραμανλής υποσχέθηκε στον πρόδρο Πούτιν να αξιολογήσουν το Be-200 για μια πιθανή μελλοντική παραγγελία 2 αεροσκαφών"  ::arrowred:: πηγή δορυφορικό κανάλι RussiaTv.
 "....σύμφωνα με υπουργική απόφαση και μετά την τηλ. επικοινωνία Του πρωθυπουργού με τον ρώσσο ομόλογο του Κον Πούτιν, θα αποσταλούν 3 ή 4 αεροσκάφη IL-76 τα οποία θα διανεμηθούν ώς εξής 1 ή 2 στην Ελευσίνα - 1 στο αεροδρόμιο Μακεδονία - 1 στην Πρέβεζα στην βάση του ʼκτιου, και αυτό λόγω του όγκου του αεροσκάφους. Επίσης θα διατεθεί αεροσκάφος ρωσσικού τύπου Be-200 ειδικευμένο στην αερο-πυρόσβεση. Η Ελλάδα θα είναι ο δεύτερος κοινοτικός εταίρος ο οποίος θα χρησιμοποιήσει αυτο τον τύπο αεροσκάφους. Το υπόλογο αεροσκάφος θα παραμείνει και για αξιολόγηση για πιθανή αγορά τέτοιου τύπου αεροσκάφους. Επίσης ο πρόεδρος Πούτιν διέθεσε με δική του πρωτοβουλία ---δωρεάν--- και 2 ελικόπτερα τύπου Scorpion για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών......κτλ κτλ"  ::arrowred:: πηγή Ενημέρωση Γραφείου Πολιτικής Προστασίας  σήμερα......
 Αντε να δούμε τι θα γίνει  :roll: :roll: :roll:

Αποσυνδεδεμένος Costas 1/72

  • Unicus Ac Immortalis II
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1338
  • Age: 48
  • Τόπος: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
  • ΝΟΜΟΙΣ ΠΕΙΘΟΥ,αλλιώς κίτρινο κορδόνι που σας έφαγε
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #29 στις: Ιουλίου 26, 2007, 10:07:08 μμ »
Mil Mi-26 (κατά ΝΑΤΟ Halo). Και Scorpion είναι η εταιρία που αντιπροσωπεύει εδώ τους Ρώσους και φέρνει πυροσβεστικά Ε/Π, όχι ελικόπτερο
ΠΑΝΤΩΝ ΤΙΜΙΩΤΕΡΟΝ ΠΑΤΡΙΣ

Αποσυνδεδεμένος F-16rhs

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 3174
  • Καλαϊτζής Παναγιώτης
    • Image
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #30 στις: Ιουλίου 26, 2007, 10:43:00 μμ »
Tα canadair με υδρόψυκτους κινητήρες ούτε παλιά είναι ούτε άχρηστα. Τα canadair με αεροψύκτους κινητήρες είναι σαφώς και παλιότερα και πολυχρησιμοποιημένα αλλά οχι άχρηστα. Εχουν καποιους επιχειρησιακούς περιορισμούς ακριβώς λογω του αερόψυκτου κινητήρα όπως φορτίο , διαδικασίες απόρριψης ,ανώτατη επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά την απογείωση 34 βαθμούς μόνο εαν θυμάμαι καλά. Καθε χειμώνα ολα τα πυροσβεστικά μας περνουν απο εξονυχιστική συντήρηση. Οι βλάβες είναι κατι το αναμενόμενο το καλοκαίρι εαν αναλογιστείς τις ώρες δυσχερούς πτησεως που βάζουν καθημερινά.
Οι Αμερικάνοι διαθέτουν πολλά παλια αεροσκάφη που τα εχουν μετατρέψει σε πυροσβεστικά. Πολλά απο αυτά ανήκουν σε ιδιώτες, που νομίζω οτι έχουν καποιες απαλλαγές για την χρήση τους ως πυροσβεστικά.
Η μεγιστη θερμοκρασια απογειωσης του CL-215 ειναι 39 βαθμοι C  ;-)
Το θεμα είναι όμως πως σαν εναέρια μέσα,όπως όλα τα μέσα μεταφοράς παρουσιάζουν βλάβες...
O R-2800 που τυχαίνει να τον ξερω πολύ καλα -είναι η μετεξέλιξη του R-1830 του επιτυχημένου C-47 Dakota - και δεν ειναι σε καμμια περιπτωση Β Παγκοσμίου πολέμου όπως αναφερουν οι παντογνωστες...Απλα όλοι οι μετεπειτα εμβολοφόροι κινητηρες στηρίζονται στην λογικη του R-1830Α καθως υπηρξε μια πολυ επιτυχημένη σχεδίαση κινητήρα που συνδυαζε το τρίπτυχο Μικρός όγκος-Αξιοπιστία-Μικρή καταναλώση...

Αποσυνδεδεμένος leopard

  • Scale 1/24
  • ******
  • Μηνύματα: 13037
  • Τόπος: ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ
  • GREEK POWER FOR EVER
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #31 στις: Ιουλίου 26, 2007, 11:08:08 μμ »
Αφού λοιπόν, αν κατάλαβα καλά, Canadair δεν υπάρχουν πλέον τότε πρέπει ή να πάρουμε BE-200 ή να βρούμε κάποια άλλη αποτελεσματικότερη λύση.
ʼσε που τα ΒΕ-200 μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για άλλους σκοπούς...
 :wink:
Και στην τελική ας ρωτήσουμε και τους Ευρωπαίους εταίρους μας, που τα χρησιμοποίησαν, αν τελικά αξίζουν αυτά τα αεροσκάφη.
 :wink:

Αποσυνδεδεμένος Wildcat

  • ...ή απλά Γάτος
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 3197
  • Age: 51
  • Τόπος: Over the hills and far away...
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #32 στις: Ιουλίου 26, 2007, 11:11:37 μμ »
Tα canadair με υδρόψυκτους κινητήρες ούτε παλιά είναι ούτε άχρηστα. Τα canadair με αεροψύκτους κινητήρες είναι σαφώς και παλιότερα και πολυχρησιμοποιημένα αλλά οχι άχρηστα. Εχουν καποιους επιχειρησιακούς περιορισμούς ακριβώς λογω του αερόψυκτου κινητήρα όπως φορτίο , διαδικασίες απόρριψης ,ανώτατη επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά την απογείωση 34 βαθμούς μόνο εαν θυμάμαι καλά. Καθε χειμώνα ολα τα πυροσβεστικά μας περνουν απο εξονυχιστική συντήρηση. Οι βλάβες είναι κατι το αναμενόμενο το καλοκαίρι εαν αναλογιστείς τις ώρες δυσχερούς πτησεως που βάζουν καθημερινά.
Οι Αμερικάνοι διαθέτουν πολλά παλια αεροσκάφη που τα εχουν μετατρέψει σε πυροσβεστικά. Πολλά απο αυτά ανήκουν σε ιδιώτες, που νομίζω οτι έχουν καποιες απαλλαγές για την χρήση τους ως πυροσβεστικά.
Η μεγιστη θερμοκρασια απογειωσης του CL-215 ειναι 39 βαθμοι C  ;-)
Το θεμα είναι όμως πως σαν εναέρια μέσα,όπως όλα τα μέσα μεταφοράς παρουσιάζουν βλάβες...
O R-2800 που τυχαίνει να τον ξερω πολύ καλα -είναι η μετεξέλιξη του R-1830 του επιτυχημένου C-47 Dakota - και δεν ειναι σε καμμια περιπτωση Β Παγκοσμίου πολέμου όπως αναφερουν οι παντογνωστες...Απλα όλοι οι μετεπειτα εμβολοφόροι κινητηρες στηρίζονται στην λογικη του R-1830Α καθως υπηρξε μια πολυ επιτυχημένη σχεδίαση κινητήρα που συνδυαζε το τρίπτυχο Μικρός όγκος-Αξιοπιστία-Μικρή καταναλώση...

Πάνο ο R-2800 είναι σχέδιο του Β'ΠΠ - τον φόραγαν τα P-47 μεταξύ άλλων, αλλά αυτό δέν σημαίνει ότι δέν είναι αξιόπιστος όπως θέλουν να τον παρουσιάζουν...
Περι του λόγου το αληθές :arrow:http://www.aviation-history.com/engines/pr-2800.htm

Αποσυνδεδεμένος Vasilis 07

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 580
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #33 στις: Ιουλίου 27, 2007, 09:34:18 πμ »
Δέν γνωρίζω την κατάσταση της Bombardier αλλά το σίγουρο είναι πώς άν γίνει διαγωνισμός τα CL-415 και Be-200 θα είναι υποψήφια.Γνώμη μου είναι πώς πρέπει να αποκτηθούν και τα δημιουργώντας 2 μοίρες (την υπάρχουσα με CL-415, και την 355 ΜΤΜ με Be-200) των 12 αεροσκαφών, που σημαίνει να αποκτηθούν και 4 επιπλέον CL-415 για αναπλήρωση των απωλειών.

Για δείτε και μία είδηση απο Μόσχα μεριά που κάνει λόγο για ανεπίσημη παραγγελία 12 Be-200

http://www.kommersant.com/p-11089/Greece_Be-200/

 ::salut::

Αποσυνδεδεμένος Costas 1/72

  • Unicus Ac Immortalis II
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1338
  • Age: 48
  • Τόπος: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
  • ΝΟΜΟΙΣ ΠΕΙΘΟΥ,αλλιώς κίτρινο κορδόνι που σας έφαγε
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #34 στις: Ιουλίου 27, 2007, 09:53:18 πμ »
Το περί της κατάστασης της Bombardier το διάβασα σε περιοδικό του αμυντικού τύπου, όπου, μεταξύ άλλων αναφερόταν ότι Ελληνική εταιρία, υπεργολάβος της Καναδικής στα πλάισια των ΑΩ για την αγορά των 415 μάλλον θα προσφύγει στη δικαιοσύνη για να αξιώσει την καταβολή των οφειλομένων από τους Καναδούς.
Βασικά αν το καλοσκεφτούμε, όλες σχεδόν οι προτάσεις για πυροσβεστικά α/φη στην αγορά προέρχονται από Ρωσία (Be-12, An-32P, Be-200) :twisted:
ΠΑΝΤΩΝ ΤΙΜΙΩΤΕΡΟΝ ΠΑΤΡΙΣ

Αποσυνδεδεμένος Fantasma337

  • ACIG Team Member
  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 900
  • Τόπος: Αθήνα
    • http://acig.org
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #35 στις: Ιουλίου 27, 2007, 06:38:02 μμ »
Η αεροπυρόσβεση είναι δουλειά της Πολιτικής Προστασίας και όχι της Πολεμικής Αεροπορίας, τουλάχιστον στην Εσπερία...
ACIG Team Member
http://hafcphotos.cs.net/

ΜΑΧΙΜΩΤΑΤΟΙ ΟΙ ΙΣΧΥΟΝΤΕΣ (Αριστοτέλης)

Αποσυνδεδεμένος Δημητρης

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 683
  • Age: 52
  • Τόπος: Κερατσινι
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #36 στις: Ιουλίου 28, 2007, 12:43:36 πμ »
Η αεροπυρόσβεση είναι δουλειά της Πολιτικής Προστασίας και όχι της Πολεμικής Αεροπορίας, τουλάχιστον στην Εσπερία...

Όνειρα ...εδώ είναι Βαλκάνια.


Για τις επιχειρησιακές δυνατότητες των διάφορων ρωσικών κατασκευασμάτων δεν ολοκληρωμένη άποψη και δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη. Σε περίπτωση που τελικά αποκτηθούν, λυπάμαι τους ατυχείς  :( :( :( που θα κληθούν να τα αξιοποιήσουν και να εντάξουν στην ΠΑ (Εκπαίδευση, τυποποίηση, τεχνοεφοδιαστική υποστήριξη σύνδεσμοι με τους ρώσους κ.λ.π.)  ::icon_hang:: ::icon_hang:: ::icon_hang::
Πρώην Hartman

Αποσυνδεδεμένος fisherman

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 1033
  • Age: 58
  • Τόπος: Χανιά
    • http://hafcphotos.cs.net/
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #37 στις: Ιουλίου 28, 2007, 02:02:50 μμ »
Καταρχήν χαίρομαι που τα μέλη του club φαίνεται να έχουν πιο εμπεριστατωμένη άποψη επί του θέματος, σε σχέση με όλα αυτά που ακούστηκαν τις τελευταίες ημέρες στα κανάλια. Πραγματικά συγχίστικα αφάνταστα με την εξόφθαλμα κακόπιστη κριτική στο 415 που άκουσα όλες αυτές τις ημέρες. Ειδικά από ανθρώπους που υποτίθεται ότι ασχολούνται με τις ένοπλες δυνάμεις (απ' όσο τους θυμάμαι εγώ τουλάχιστον) πάνω από 20 χρόνια. Είναι δυνατόν ένας τέτοιος άνθρωπος να βγαίνει και να λέει ότι το 415, αν εξαιρέσουμε τους κινητήρες είναι σχεδίασης του 2ου παγκόσμιου πολέμου? Και από την άλλη να εκθειάζεται για μέρες ένα αεροπλάνο (IL-76) το οποίο η Πυροσβεστική αν ισχύουν αυτά που είπαν στα κανάλια δεν θέλει γιατί δεσμεύει 5 πυροσβεστικά οχήματα για να το ανεφοδιάζουν κάθε φορά που προσγειώνεται, δεν είναι ευέλικτο και απαιτεί αρκετό προσωπικό και μεγάλο χρόνο μέχρι να πραγματοποιήσει 2η ρίψη στην ίδια φωτιά (αυτό που μπορεί να καταλάβει ο οποιοσδήποτε δηλαδή εκτός από τους "ειδικούς" δημοσιογράφους). Αν το φορτίο και μόνο είναι το αποκλειστικό κριτήριο για την αξιολόγηση ενός πυροσβεστικού α/φ, ας μετατρέψουν το An-225 σε πυροσβεστικό, να το νοικιάσουμε και να ευχαριστιόμαστε τουλάχιστον όλοι εμείς οι τρελλοί aviation enthusiasts που θα το βλέπουμε να κόβει βόλτες πάνω από την Ελλάδα (γιατί για να σβήνει φωτιές δεν το συζητάμε).

Δεν ξέρω ούτε εγώ την κατάσταση της Bombardier, αλλά αν ήταν τόσο χάλια, τότε δεν θα δικαιολογούνταν όλη αυτή η δυσφήμιση. Προφανώς λοιπόν θα παίζει ακόμη ως αντίπαλος του Be-200 (Κώστα τσέκαρε σε ποιο περιοδικό το διάβασες - ίσως παίζει και αυτό  κάποιο ρόλο). Για το τελευταίο τα πράγματα είναι απλά. Ας έρθει, ας δοκιμαστεί και από έλληνες πιλότους και αν αυτοί (και όχι τα κανάλια και οι δημοσιογράφοι) κρίνουν ότι πληροί τις προϋποθέσεις, ας το παραγγείλουμε για αντικαταστάτη των CL-215. Καμία αντίρρηση. Απλά, προς ενίσχυση αυτών που είπε ο Heater, παρακολουθήστε το πως στρίβει στα βιντεάκια που μπήκαν σε προηγούμενο post και συγκρίνετέ το με τους ελιγμούς των 415 που βλέπουμε στα κανάλια κάθε μέρα. Αν και "τεχνολογίας 2ου ΠΠ", το 415 εμένα εξακολουθεί να με εντυπωσιάζει πάντως κάθε φορά που το βλέπω.
Γιώργος Ψαρράς

Αποσυνδεδεμένος Viper

  • Modelclub.gr
  • Scale 1/32
  • *
  • Μηνύματα: 10061
  • Age: 49
  • Τόπος: Χωματερή της Ευρώπης
  • Keep modeling !
    • Ελληνική Μοντελιστικη Κοινότητα
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #38 στις: Ιουλίου 29, 2007, 06:21:49 μμ »
Έφθασε το πρώτο ρωσικό πυροσβεστικό αεροσκάφος, στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας

ΑΠΕ
Κυριακή, 29 Ιουλίου 2007 17:24

Στις 16:07 μετά το μεσημέρι προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας το πρώτο εναέριο μέσο δασοπυρόσβεσης που παρέχει η Ρωσία στη χώρα μας κατόπιν αιτήματος της ελληνικής κυβέρνησης.

Πρόκειται για το αμφίβιο τζετ πολλαπλών ρόλων ΒΕ-200, το οποίο έχει τη δυνατότητα να λάβει έως 12 τόνους νερού. Το ΒΕ-200 είχε απογειωθεί νωρίτερα σήμερα από τη Βάρνα της Βουλγαρίας.

Αποσυνδεδεμένος melpas1013

  • Διαχειριστής
  • Scale 1/24
  • *****
  • Μηνύματα: 13250
  • Age: 47
  • Τόπος: Όπου αργεί να ξημερώσει NOT! Όπου δεν θα ξημερώσει ποτέ...
  • Στούμπανος Κώστας
    • Image
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #39 στις: Ιουλίου 29, 2007, 07:04:55 μμ »
Μπορείτε να μαντέψετε που θα είναι η επόμενη φωτιά?

Συνδεδεμένος nick2

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 2941
  • Age: 58
  • Τόπος: πειραιας
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #40 στις: Ιουλίου 29, 2007, 07:17:46 μμ »
Μπορείτε να μαντέψετε που θα είναι η επόμενη φωτιά?


      Ωραία ερώτηση. :shock:

      Γιά να δούμε λοιπόν. :roll: :roll:

      Χρειαζόμαστε ένα μέρος σχετικά "κεντρικό" γιά να μπορούμε να διαφημίσουμε το νέο μέσο.
      Με χαμηλό ανάγλυφο γιά να μην ξεφτυλιστούμε.
      Κοντά στην θάλασσα και κοντά σε αεροδρόμιο,γιά να δείξουμε ότι κάνουμε την "δουλειά" γρήγορα.
      Να μην έχει ξανακαεί πρόσφατα,γιά να δείξουμε ότι το "σώσαμε" εμείς.

      Λοιπόν  :roll: :roll:

      Ψηφίζω Μεσσηνία.Από Καλαμάτα έως Πύλο. :? :?

Αποσυνδεδεμένος leopard

  • Scale 1/24
  • ******
  • Μηνύματα: 13037
  • Τόπος: ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ
  • GREEK POWER FOR EVER
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #41 στις: Ιουλίου 29, 2007, 07:23:26 μμ »
Μπορείτε να μαντέψετε που θα είναι η επόμενη φωτιά?


      Ωραία ερώτηση. :shock:

      Γιά να δούμε λοιπόν. :roll: :roll:

      Χρειαζόμαστε ένα μέρος σχετικά "κεντρικό" γιά να μπορούμε να διαφημίσουμε το νέο μέσο.
      Με χαμηλό ανάγλυφο γιά να μην ξεφτυλιστούμε.
      Κοντά στην θάλασσα και κοντά σε αεροδρόμιο,γιά να δείξουμε ότι κάνουμε την "δουλειά" γρήγορα.
      Να μην έχει ξανακαεί πρόσφατα,γιά να δείξουμε ότι το "σώσαμε" εμείς.

      Λοιπόν  :roll: :roll:

      Ψηφίζω Μεσσηνία.Από Καλαμάτα έως Πύλο. :? :?

Να πάρουν φωτιά οι φυτείες και να μαστουρώσει όλη η Πελοπόννησος :!: :!: :!:
Έχετε τρελαθεί τελείως :?:
 :mrgreen:

Αποσυνδεδεμένος Deathdealer

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 457
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #42 στις: Ιουλίου 29, 2007, 07:25:31 μμ »
Δυστυχώς και αυτή η περιοχή κάηκε πρόσφατα και πιό συγκεκριμένα, η Πυλία πριν από ενάμιση μήνα!
"Phantom Phreak"

Αποσυνδεδεμένος melpas1013

  • Διαχειριστής
  • Scale 1/24
  • *****
  • Μηνύματα: 13250
  • Age: 47
  • Τόπος: Όπου αργεί να ξημερώσει NOT! Όπου δεν θα ξημερώσει ποτέ...
  • Στούμπανος Κώστας
    • Image
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #43 στις: Ιουλίου 29, 2007, 07:26:14 μμ »
Μπορείτε να μαντέψετε που θα είναι η επόμενη φωτιά?


      Ωραία ερώτηση. :shock:

      Γιά να δούμε λοιπόν. :roll: :roll:

      Χρειαζόμαστε ένα μέρος σχετικά "κεντρικό" γιά να μπορούμε να διαφημίσουμε το νέο μέσο.
      Με χαμηλό ανάγλυφο γιά να μην ξεφτυλιστούμε.
      Κοντά στην θάλασσα και κοντά σε αεροδρόμιο,γιά να δείξουμε ότι κάνουμε την "δουλειά" γρήγορα.
      Να μην έχει ξανακαεί πρόσφατα,γιά να δείξουμε ότι το "σώσαμε" εμείς.

      Λοιπόν  :roll: :roll:


 :wink:

Αποσυνδεδεμένος mmaker

  • Scale 1/32
  • *
  • Μηνύματα: 9893
  • Age: 54
  • Τόπος: Αθήνα
  • modelclub.gr
    • Ελληνική Μοντελιστικη Κοινότητα
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #44 στις: Ιουλίου 29, 2007, 08:36:45 μμ »
Μπορείτε να μαντέψετε που θα είναι η επόμενη φωτιά?


      Ωραία ερώτηση. :shock:

      Γιά να δούμε λοιπόν. :roll: :roll:

      Χρειαζόμαστε ένα μέρος σχετικά "κεντρικό" γιά να μπορούμε να διαφημίσουμε το νέο μέσο.
      Με χαμηλό ανάγλυφο γιά να μην ξεφτυλιστούμε.
      Κοντά στην θάλασσα και κοντά σε αεροδρόμιο,γιά να δείξουμε ότι κάνουμε την "δουλειά" γρήγορα.
      Να μην έχει ξανακαεί πρόσφατα,γιά να δείξουμε ότι το "σώσαμε" εμείς.

      Λοιπόν  :roll: :roll:

      Ψηφίζω Μεσσηνία.Από Καλαμάτα έως Πύλο. :? :?
Μέρος κεντρικό με χαμηλό ανάγλυφο...ΟΚ
Κοντά σε θάλασσα και αεροδρόμιο......ΟΚ
Δεν έχει ξανακαεί πρόσφατα................ΟΚ
Η Βουλή! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Γιώργος   
Ναι,φτιάχνουμε και κοσμήματα!Κάντε ένα Like!
www.facebook.com/artnclay.gr

Συνδεδεμένος nick2

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 2941
  • Age: 58
  • Τόπος: πειραιας
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #45 στις: Ιουλίου 29, 2007, 08:40:34 μμ »
Μπορείτε να μαντέψετε που θα είναι η επόμενη φωτιά?


      Ωραία ερώτηση. :shock:

      Γιά να δούμε λοιπόν. :roll: :roll:

      Χρειαζόμαστε ένα μέρος σχετικά "κεντρικό" γιά να μπορούμε να διαφημίσουμε το νέο μέσο.
      Με χαμηλό ανάγλυφο γιά να μην ξεφτυλιστούμε.
      Κοντά στην θάλασσα και κοντά σε αεροδρόμιο,γιά να δείξουμε ότι κάνουμε την "δουλειά" γρήγορα.
      Να μην έχει ξανακαεί πρόσφατα,γιά να δείξουμε ότι το "σώσαμε" εμείς.

      Λοιπόν  :roll: :roll:

      Ψηφίζω Μεσσηνία.Από Καλαμάτα έως Πύλο. :? :?
Μέρος κεντρικό με χαμηλό ανάγλυφο...ΟΚ
Κοντά σε θάλασσα και αεροδρόμιο......ΟΚ
Δεν έχει ξανακαεί πρόσφατα................ΟΚ
Η Βουλή! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


     Μα τί λες βρε mmaker  :roll: :roll:

     Είναι δυνατόν να βάλει κάποιος φωτιά στο μαγαζί του. :evil: :evil:

Αποσυνδεδεμένος melpas1013

  • Διαχειριστής
  • Scale 1/24
  • *****
  • Μηνύματα: 13250
  • Age: 47
  • Τόπος: Όπου αργεί να ξημερώσει NOT! Όπου δεν θα ξημερώσει ποτέ...
  • Στούμπανος Κώστας
    • Image
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #46 στις: Ιουλίου 29, 2007, 08:47:34 μμ »
ʼμα έχει καλό συμβόλαιο με την ασφαλιστική και φαίνεται να χάνει την πελατεία, το ανατινάζει κι όλας...

Αποσυνδεδεμένος Κωνσταντινος

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 819
  • Age: 46
  • Τόπος: Γαλάτσι/Αθήνα
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #47 στις: Ιουλίου 29, 2007, 09:14:27 μμ »
Eδω θα κολλησουμε....Κατι παλικαρια γνωστα και μην εξαιρετεα εριξαν κατι πυργακια και χτυπησαν το πενταγωνο τους....

Αποσυνδεδεμένος xaris_the greek

  • Scale 1/48
  • *
  • Μηνύματα: 830
  • Age: 58
  • Τόπος: Θεσσαλονίκη
  • ΠΑΡ ΕΚΑΣΤΟΝ ΤΕΓΓΟΝΤΑΣ ΤΑΣ ΠΤΕΡΥΓΑΣ
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #48 στις: Αυγούστου 29, 2007, 03:14:09 μμ »
Για να πάρετε μια γεύση από όσα δε μπορείτε να δείτε από τη φετινή αεροπυρόσβεση




Αποσυνδεδεμένος andreasmd13

  • Scale 1/144
  • *
  • Μηνύματα: 67
  • Age: 57
  • Τόπος: ATHENS
Απ: Πυροσβεστικά αεροπλάνα
« Απάντηση #49 στις: Αυγούστου 30, 2007, 05:38:32 μμ »











Απο Καλαματα φετος και πριν λιγες μερες


Tags: