Το σαγρέ είναι κακό, αν δεν θες να σου βγει σαγρέ το χρώμα και θέλεις να σου βγει λείο. Πάντως είναι πιο συνηθισμένο, να το θέλεις λείο, το default είναι αυτό να το θέσω έτσι. Αν σου αρέσει σαγρέ, τότε δεν είναι κακό εφέ. Ούτε και η αράχνη είναι κακό εφέ, αν θέλεις αυτό το αποτέλεσμα (αλλά είναι σπάνιο να το θέλεις). Υπάρχουν βέβαια διάφορες τεχνικές που εκμεταλλεύονται τέτοια σφάλματα (π.χ. να κάνεις πιτσιλιές, λασπουριές κλπ.) αλλά αυτά αργότερα.
Ναι το milk consistency είναι με το μάτι. Δηλαδή, το χρώμα θα πρέπει να τρέχει στο κυπελάκι του αερογράφου προς τα κάτω αλλά όχι εντελώς. Δηλαδή δεν πρέπει να είναι πηχτό ώστε να μην κατεβαίνει, αλλά ούτε και να τρέχει όλο κάτω χωρίς να "λερώνει" το τείχωμα.
Overspray είναι να σου πάει χρώμα πέρα από εκεί που θέλεις. Οπότε και αυτό είναι ένας υποκειμενικός ορισμός.
Τα 25 psi είναι αρκετά μεγάλη πίεση. Δοκίμασε πιο χαμηλή πίεση, αραιωμένα τα model air στο 70-30, φουλ τη σκανδάλη του αέρα κάτω, όπως είπαμε, και σιγά σιγά δίνε χρώμα (τη σκανδάλη προς τα πίσω). Ψέκαζε μόνο αέρα, και αύξανε σταδιακά την ποσότητα του χρώματος.
Για το clogging έχε μια υγρή μπατονέτα (με νερό, azax ή acrylic thinner) για να καθαρίζεις την άκρη του αερογράφου χωρίς να βγάζεις τη βελόνα. Στο 80% των περιπτώσεων είναι αρκετό. Στο υπόλοιπο 15%, βάλε το δάκτυλό σου στην άκρη του αερογράφου για να κλείσει η έξοδος (προσοχή μην τρυπήσεις το δάκτυλό σου - τράβα λίγο πίσω την σκανδάλη) και δώσε αέρα (αλλά όχι με πολύ μεγάλη πίεση). Θα κάνει μπουρμπουλήθρες και θα ξεβουλώσει. Στο τελευταίο 5% θα χρειαστεί να βγάλεις την βελόνα ή και να καθαρίσεις το μπεκ.
Γενικά, τα ακρυλικά στεγνώνουν γρήγορα. Δεν ακουμπάμε τον αερογράφο στη βάση του ώστε να κάνουμε άλλα πράγματα μέχρι να τον ξαναχρησιμοποιήσουμε. Το workflow είναι: βάζω χρώμα στο δοχείο με την αραίωση που χρειάζεται, ψεκάζω ό,τι θέλω να βάψω, ξεπλένω-καθαρίζω τον αερογράφο, και μετά τον ακουμπάω στη βάση. Πρέπει να είσαι πάνω από μια βρύση και να ξεπλένεις. Δεν έχει σημασία αν θέλω να χρησιμοποιήσω το ίδιο χρώμα αργότερα. Πρέπει να τον ξεπλύνω και να τον αφήνω καθαρό στη βάση του. ʼλλωστε το ίδιο δεν κάνουμε με τα πινέλα;
Με τα αστάρια τι δεν πήγε καλά;
Πάντως μην ανησυχείς, θα τα βρεις όλα σύντομα και θα τον ευχαριστηθείς. Ό,τι θέλεις ρωτάς εδώ, μέχρι τελικής πτώσεως ή μέχρι να του πάρεις τον αέρα τεου αερογράφου (no pun intended).
