Θέμα: Fregata La Renommee

[Γρηγόρης Ευταξιάδης]

Καλησπέρα Βαγγέλη η δουλειά σου αυτή  όπως και οι άλλες άλλωστε είναι καταπληκτική, για μένα σημείο αναφοράς . Δέν υποτιμώ τα μοντέλα που γίνονται με κίτ και που είναι πολύ αξιόλογα αλλά πάντα μια τέτοια scratch κατασκευή μου προκαλεί δέος σε σχέση με τις δυσκολίες που έχει. Μπράβο και καλή συνέχεια!!!

[Stergios T]

Βαγγέλη, ζωγραφίζεις!

[vagelischantziaras]

Καλησπέρα  σας .
Σας ευχαριστώ .
Μερικές  φωτογραφίες ακόμη   από το εσωτερικό   και  την τοποθέτηση για έλεγχο  , διάφορων  κατασκευών  που  θα τοποθετηθούν   στο  πρώτο  και δεύτερο κατάστρωμα .
Βαγγελης

   

   

   

[Chemist]

Βαγγέλη καλησπέρα
Όπως πάντα με αφήνεις έκπληκτο με την ποιότητα της δουλειάς σου.
Μόνον όσοι έχουμε κάνει μοντελισμό μπορούμε να καταλάβουμε την δυσκολία της κατασκευής σου, την πιθανότητα λάθους, άρα επανάληψης με σπασμένα νεύρα πιθανώς, σε συνδιασμό με το ότι γίνεται από σχέδια και όχι από Kit. Φαντάζομαι δε ότι ο χρόνος που διαθέτεις για την κατασκευή αυτή θα είναι πάρα πολύ μεγάλος
Αυτό το κουτί δίπλα στη βάση του καταρτιού με μισοκατεστραμένο σκέπασμα (αν το κατάλαβα καλά) τι είναι ? Επίσης τι είναι ο σκαλιστός κάθετος άξονας πρίν το κουτί ?
Με φιλικούς χαιρετισμούς
Γιωργος

[vagelischantziaras]

Σ' ευχαριστώ  Γιώργο.
Κάνω  πάντα αυτό που είναι στα όρια των δυνατοτήτων μου .

 {Αυτό το κουτί δίπλα στη βάση του καταρτιού με μισοκατεστραμένο σκέπασμα (αν το κατάλαβα καλά) τι είναι ? }

Αυτό  είναι ο φούρνος  ,επίτηδες, ανοικτός  από το ένα μέρος .

  {τι είναι ο σκαλιστός κάθετος άξονας πρίν το κουτί ? }

Τα « σκαλίσματα »  που απορείς είναι σκαλοπάτια  που οδηγούν  κατευθείαν στην βάση   ( paramezzale )  του  πλοίου  , παράλληλα
  στηρίζουν  τους ζυγούς  και τέλος συγκρατούν  μια  βοηθητική  άγκυρα ..
Βαγγελης


   

[vagelischantziaras]

Καλησπέρα  σας .
Πριν  περάσω  στο πέτσωμα  του δευτέρου  καταστρώματος , για να μπορώ να  έχω  δυνατότητα  έλεγχου  και πρόσβασης  , αποφάσισα
 να ασχοληθώ  με το εξωτερικό πέτσωμα του πλοίου . Χρησιμοποίησα  ξύλο  κερασιάς  μεταβλητού πλάτους αλλά  και πάχους ,όπως
προβλέπετε  από την μονογραφία .
Η διαδικασία  του πετσώματος  , κατά την  ταπεινή  μου άποψη ,  είναι  μια από τις ποιο δύσκολες  αλλά  και χρονοβόρες  εργασίες .
Στην περίπτωση  μου πρέπει  να τοποθετήσω  26  ''δόγες'' , στον μεγαλύτερο νομέα , στο κέντρο ,  και σταδιακά  να καταλήξω  23 στην
 πλώρη  και 25 στην πρύμνη .
Η  κάθε '' δόγα '' θα κολληθεί  και θα  σταθεροποιηθεί  με ξύλινες καβιλιες  0,08 mm  και παράλληλα  θα καρφωθεί  με δυο καρφιά  0,05 mm ανά  νομέα .
Tο πέτσωμα   θα  γίνει  στην μια  πλευρά .
Στην άλλη πλευρά  έχω  πρόθεση να  κόψω  τους  νομείς  ούτως ώστε  να υπάρχει  ορατότητα  της εσωτερικής κατασκευής  .
Δεν  θα περιγράψω  την διαδικασία  διαμόρφωσης  της  κάθε ''δόγας'' , βρίσκεται   στο διαδίκτυο  προσιτή  στον καθένα . 
Βαγγελης .

   

   

   

   

[Chemist]

Εντυπωσιακές εικόνες. Τελειότητα.
Γιώργος

[KWSTAS]

Αυτό θα ήθελα να το δω από κοντά, ίσως σε κάποια έκθεση.

[vagelischantziaras]

Καλημέρα σας .

Σας   ευχαριστώ  για τις αναρτήσεις.
Κώστα  είναι πολύ '' νωρίς ''ελπίζω  να  το δεις σε κάποια  έκθεση .
Προς  το παρόν  θα  λάβω  μέρος  στην έκθεση  του πήγασος  ,στο δημαρχείο  Θεσσαλονίκης ,  με  δυο  προηγούμενες  εργασίες,  το επόμενο  σαββατοκύριακο .
Ελπίζω  να σας  δω από κοντά , θα χαρώ  ιδιαίτερα .

Βαγγελης   

[vagelischantziaras]

Καλησπέρα  σας .
Τελειώνοντας το πέτσωμα της μιας πλευράς  θέλω  να επισημάνω  τούτο.
ʼρχισα  την διαδικασία  του πετσώματος  από το κάτω  μέρος  του σκάφους , έφτασα  περίπου  στο κέντρο
 και συνεχίζω  από το πάνω  μέρος , κάτω από το  τελευταίο  ζωνάρι  , μέχρι  τα δύο  τμήματα  να ενωθούν .
Σ' αυτού  του είδους  τις κατασκευές  (arsenale )  δεν υπάρχει  ο κίνδυνος στρέβλωσης  του σκάφους  πετσώνοντας  την μια πλευρά .
Η  διαδικασία που ακλούθησα  , κατά την άποψη μου, είναι  πολύ καλή  .
Σου  δίνει  την δυνατότητα  έλεγχου  του διαφορετικού  πάχους  της  κάθε  δόγας  και  παράλληλα  ελέγχεις αν  όλα  βαίνουν
 ομαλά  καθότι  το κενό, όσο  πλησιάζεις  στην  ένωση  των δυο τμημάτων , γίνεται,  ''σχεδόν''  παραλληλόγραμμο μέχρι
 να σφηνωθεί  η τελευταία  δόγα  .
Είναι  αρκετά  χρονοβόρος διαδικασία   αλλά με λίγη  προσπάθεια  και αρκετή  υπομονή  επιτυγχάνεις   ένα καλό αποτέλεσμα . 
Και  για την ιστορία ... τοποθετήθηκαν   3500-4000  καρφιά και καβιλιες .
Βαγγελης

   
   
   
   

[Στέλιος Α]

Παρακολούθησα το όλο εγχείρημα και το μόνο που έχω να πω είναι ότι έμεινα άφωνος από το θαυμασμό.
Εδώ έχουμε να κάνουμε με μοντελισμό που εμπνέει και δίνει κίνητρο και όχι με απλή κατασκευή! Ειλικρινή ευχαριστώ!

[repetan]

Βαγγέλη καλημέρα , δεν έχω να πω τίποτα , συνέχισε έτσι, το μόνο που σου εύχομαι είναι κουράγιο και υπομονή που έχεις απ' ότι δείχνει και η...... απλή αυτή κατασκευή [και γι αυτό μόνο σου γράφω]
Καλή συνέχεια 
Αντώνης
Μφχ.

[vagelischantziaras]

Καλησπέρα  σας .
Σας ευχαριστώ  για τις αναρτήσεις .
Πράγματι  Αντώνη  θέλει  πολύ..... υπομονή .
Το  πέτσωμα  της  μιας πλευράς  τέλειωσε  και πριν περάσω  στο πέτσωμα  του  δεύτερου 
καταστρώματος  , αποφάσισα  να κάνω  ένα επί  μέρους πέτσωμα  στην  αντίθετη  πλευρά  και 
μόνο  σε τμήμα  της πλώρης   , ούτως ώστε   να είναι ορατό  το μεταβλητό  πάχος  του
πετσώματος , να είναι  ορατή  η  συμμετρία  και  να αναδεικνύονται  οι καμπύλες  της πλώρης  .
Βαγγελης .
   
   

[vagelischantziaras]

Καλημέρα σας .
Σ' αυτό το σημείο  και αφού  τελείωσα  με το εξωτερικό  πέτσωμα   αποφάσισα  να ασχοληθώ
 με το πέτσωμα  του κυρίου  καταστρώματος .
Οι  τάβλες του πετσώματος  δεν έχουν  το  ίδιο  φάρδος .  Ακλουθούν  μια καμπύλη   σχεδόν  παράλληλη  με  το
  κουρζέτο  (trincarino )    του πλοίου  και  στο κεντρικό τμήμα  είναι παράλληλες του  διαμήκους επιπέδου .
Οι  τάβλες είναι κολλημένες  και καρφωμένες  με δυο καρφιά  ανά  νομέα διαμέτρου  0,04 mm.
 Το  κουρζέτο  (trincarino )  είναι τραπεζοειδούς  μορφής με εσωτερική κοιλότητα .
 Και τα δυο που αναφέρω πιο πάνω  φαίνονται  αναλυτικά  στα σχέδια  της μονογραφίας .
Είναι  μια αρκετά  δύσκολη  εργασία  αφού  πρέπει  να διατηρείς  την αυξομείωση  του πλάτους , και  παράλληλα
 να  κρατάς  την συμμετρία ,δεξιά και  αριστερά ,  προς τον άξονα  του διαμήκους  επίπεδου .
Δεν θα συνεχίσω την περιγραφή  γιατί  μπορεί  να  είναι κουραστικό, απλά  αναφέρω  ότι για το πέτσωμα  θα
 χρησιμοποιήσω  διχρωμία , με ξύλο  μουριάς  και κερασιάς , διότι   διαπίστωσα  ότι αναδεικνύει  την  σιμότητα , το δε
  κουρζέτο  είναι από ξύλο  βελανιδιάς .

Βαγγελης .

   
   
   

[vagelischantziaras]

Καλημέρα σας .

 Στην συνέχεια  τελείωμα  του πετσώματος  στο καταστρώματος  και αρχή του
εσωτερικού  πετσώματος  των παραπέτων .
Και εδώ διπλό  κάρφωμα  της κάθε δόγας  ανά  νομέα .
Τέλος  το αριστερό  τμήμα του καταστρώματος  θα μείνει  ανοικτό  για να υπάρχει 
ορατότητα  , στο  κεντρικό  τμήμα  θα τοποθετηθούν  οι διάφορες κατασκευές .

Βαγγελης .
   

   

   

[vagelischantziaras]

Καλημέρα σας .

Χρόνια  πολλά  και  καλά , με  υγεία  και ευτυχία  .
Όπως  έχω  αναφέρει  το αριστερό  τμήμα  του καταστρώματος  θα μείνει  ανοικτό , στο δε κεντρικό
 τμήμα  θα τοποθετηθούν  οι διάφορες  κατασκευές .
Η αρχή  έγινε   από την  από την πλώρη , και  παράλληλα άρχισα την   τοποθέτηση   των ζυγών   
του τελευταίου  ''ημικαταστρώματος '' για έλεγχο .

Βαγγελης .

   
   
   

[vagelischantziaras]

Καλησπέρα  σας .
Καλή  χρονιά  σ' όλους  ,  με  υγεία  και πολλές  κατασκευές .
Λίγες  φωτογραφίες  από το πέτσωμα  του κυρίου  καταστρώματος  και τοποθέτηση  διάφορων  κατασκευών  για έλεγχο  στο κεντρικό  τμήμα .
Βαγγελης .

   

   
     

[Thanasis]

Χρόνια πολλά-Καλή Χρονιά.

Είσαι ένας μοναχικός cowboy... Λίγοι μπορούν να σε ακολουθήσουν...
Thx

[vagelischantziaras]

Χρόνια  πολλά  Θανάση - να είσαι  πάντα καλά .
Σε  ενημερώνω .....   για το βάρος που μου ζήτησες    .... μέχρι  στιγμής  ζυγίζει 2,750 Kg.
Βαγγελης

[vagelischantziaras]

Καλησπέρα  σας .
Όπως  είχα  αναφέρει  σε  προηγούμενη  ανάρτηση  το δεξιό  εξωτερικό κέλυφος    θα  μείνει  ανοικτό
 αφαιρώντας  αρκετούς  νομείς  ούτος  ώστε  να υπάρχει  ορατότητα  των εσωτερικών  κατασκευών  και  χώρων .
Είναι  η πρώτη  φορά  που επιχειρώ  κάτι  τέτοιο  , και  δεν το κρύβω ότι η επιλογή  είναι πολύ δύσκολη , ενώ τελειοποιείς
 κάτι,  είσαι  αναγκασμένος   να  το αφαιρέσεις , και  δεν γνωρίζεις  το τελικό  αποτέλεσμα .
Τελικά  είμαι  ικανοποιημένος  από το αποτέλεσμα και  αυτό έχει μεγάλη σημασία .   
Βαγγελης  .

   
   
 
 

[Thanasis]

 
Thx

[Stergios T]

Καλησπέρα  σας .
Όπως  είχα  αναφέρει  σε  προηγούμενη  ανάρτηση  το δεξιό  εξωτερικό κέλυφος    θα  μείνει  ανοικτό
 αφαιρώντας  αρκετούς  νομείς  ούτος  ώστε  να υπάρχει  ορατότητα  των εσωτερικών  κατασκευών  και  χώρων .
Είναι  η πρώτη  φορά  που επιχειρώ  κάτι  τέτοιο  , και  δεν το κρύβω ότι η επιλογή  είναι πολύ δύσκολη , ενώ τελειοποιείς
 κάτι,  είσαι  αναγκασμένος   να  το αφαιρέσεις , και  δεν γνωρίζεις  το τελικό  αποτέλεσμα .
Τελικά  είμαι  ικανοποιημένος  από το αποτέλεσμα και  αυτό έχει μεγάλη σημασία .   
Βαγγελης  .

   
   
 

Βαγγέλη, φοβερό!

Η κάτω δεξιά εικόνα, σα να βλέπω εικόνα από το αρθροσκόπιο μου είναι, με τη φωτεινή πηγή...

[vagelischantziaras]

 Σας  ευχαριστώ .

 Θανάση  το...... παλεύω   κατά το δυνατό  ..... δεν το κρύβω ... με  κουράζει .

Στέργιο   , δεν  το γνωρίζω    το  .....αρθροσκόπιο ....  αλλά  πιθανόν  να είναι  ενδιαφέρων .

[Γρηγόρης Ευταξιάδης]

Βαγγέλη καλημέρα και καλή χρονιά να έχουμε , ανεξαρτήτως του τρόπου και του μέσου φωτογράφησης είναι σαν να κάνουμε μια βόλτα μέσα σε ένα πραγματικό σκαρί . Βάζω και μια φωτογραφία από το Edwin Fox Maritime Museum που νομίζω οτι έχει ενδιαφέρον. Και πάλι μπράβο και καλή συνέχεια .



Η ιστοσελίδα του μουσείου είναι http://www.edwinfoxsociety.com/ και έχει ενδιαφέρον .

[vagelischantziaras]

Γεια  σου Γρηγόρη , καλή  χρονιά .   
Δεν  διαθέτω  γνώσεις  φωτογράφου  αλλά  και ούτε  κάτι  το εξειδικευμένο όσον
 αφορά  το μέσον  φωτογράφισης , παρά  μόνο  ένα απλό  κινητό .
Η  φωτογραφία  από το  (Edwin Fox Maritime Museum ) και η ιστοσελίδα  έχει 
πολύ  μεγάλο  ενδιαφέρον ,και σ' ευχαριστώ.
Η  διαφορά είναι τεράστια ,εκεί  έχουμε  να κάνουμε  με ένα αριστούργημα και 
το δικό  μου μια...... πολύ  μικρή ....... προσπάθεια  προσέγγισης  της πραγματικότητας .
  Το αν τα  καταφέρω  η όχι είναι ένα άλλο θέμα , θα το δείξει  το τελικό  αποτέλεσμα . 
Βαγγελης .