Θέμα: Trotamares by Mantua 1:43 scale Βήμα-Βήμα Κατασκευή

[Thanasis]

Ίσως δεν πρέπει να γραφεί εδώ αλλά θα το γράψω, θέλω να ευχαριστήσω δημόσια τον Θανάση Γιαννίκο....

Βασίλη σ΄ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια, αλλά δεν μπορώ να αποδεχτώ "βαρείς" τίτλους...γιατί τότε η ευθύνη είναι μεγάλη σε πολλά επίπεδα...
"Δάσκαλοι" θεωρούνται όλοι αυτοί οι παλαιότεροι που "πέρασαν" σε εμάς την μορφή και την τέχνη κατασκευής των Ελ. παραδοσιακών χωρίς ενδοιασμούς και εγωπάθειες...
Eίναι αρκετοί αλλά όχι πολλοί... Και επιπλέον, δυστυχώς για εμάς...δεν μπορούν να είναι-δεν ξέρουν τι είναι "on-line"...
Εμείς (εγώ) συνεχίζουμε πάνω στα χνάρια τους και έχοντας καλύτερα όπλα (τεχνικές-υλικά) ίσως βελτιώνουμε "τεμπέλικα"-ακούραστα τα μοντέλα μας...
Αν θα πρέπει να μνημονευθεί ένας "δάσκαλος" ας είναι ο εν ζωή ακόμα o 88 χρονών δικός μου δάσκαλος...Γιωλδάσης Νικόλαος απο την Σκόπελο που συνεχίζει ακόμα να "βγάζει" μαδέρια με πριόνι χεριού....αλλά τις "γραμμές" των μοντέλων του δεν θα τις φτάσω ποτέ....
Ευχαριστώ

[Vasilis-Frederica]

συγχαρητηρια και καλη συνεχεια!

Γιωργος.

Γιώργο σε ευχαριστώ πολύ

Βασίλη σ΄ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια, αλλά δεν μπορώ να αποδεχτώ "βαρείς" τίτλους...γιατί τότε η ευθύνη είναι μεγάλη σε πολλά επίπεδ...

Φίλε Θανάση συμφωνώ σε αυτά που λες, αλλά όσον αφορά τον μοντελισμό στα παραδοσιακά σκάφη σου απονέμω αυτό τον βαρύ τίτλο γιατί το αξίζεις βλέποντας και θαυμάζοντας τις δουλειές σου σε διάφορες ιστοσελίδες around the world. Όπως και να το κάνουμε για μένα τουλάχιστον είσαι ένας πολύ αξιόλογος μοντελιστής καραβομαραγκός, μιλάνε οι κατασκευές σου από μόνες τους και χαίρομαι που σε γνωρίζω έστω και πίσω από την οθόνη του υπολογιστή.
Γνωρίζω και γω ένα καραβομαραγκό (μένει τώρα στη Σπάρτη, παππούς τώρα, ο Μπάρμπα Βασίλης από την Λήμνο), ο οποίος κατασκεύαζε ψαρόβαρκες.

[Vasilis-Frederica]

Συνεχίζοντας έφτιαξα τις δύο σκάλες της καμπίνας.
Οι οδηγίες έλεγαν να χρησιμοποιήσεις το μπρούτζινο σύρμα για να φτιάξεις τα σκαλοπάτια.
Χρησιμοποίησα αντί του σύρματος μπατονέτα της Tamiya και έβαψα τις σκάλες  άσπρο ματ χρώμα (admiralty paint).

 

[Vasilis-Frederica]

Στις παρακάτω φωτογραφίες βλέπετε φάσεις από την κατασκευή στις καρέκλες, την τιμονιέρα και το τραπέζι τα οποία θα τοποθετηθούν στη γέφυρα του καραβιού.
Οι κατασκευές αυτές βάφτηκαν με διαφανή υδατοδιαλυτή βαφή απόχρωσης teak (Erlac).

     

[Vasilis-Frederica]

Η γέφυρα μισοτελειωμένη με πρόχειρα τοποθετημένα μερικά από τα αντικείμενα.
Τελικά αποφάσισα το μέσα μέρος της γέφυρας να το βάψω άσπρο ματ χρώμα (admiralty paint).

 

[papadakis.n]

Bασίλη πάρα πολύ όμορφά
Καλή συνέχεια

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ Νίκο προχωράω αργά αλλά σταθερά και έχω συναντήσει αρκετές δυσκολίες στη καμπίνα μιας και τα κομμάτια δεν εφάρμοζαν σωστά.

[Vasilis-Frederica]

Συνεχίζοντας με την γέφυρα του σκάφους πέρασα αυτή από την εξωτερική πλευρά με πινέλο δύο χέρια αστάρι Primetal της εταιρείας ΧΡΩΤΕΞ  χρώματος γκρι.
Μόλις στέγνωσε το πρώτο χέρι έτριψα την επιφάνεια με γυαλόχαρτο Νούμερο 320 και εν συνεχεία πέρασα το δεύτερο χέρι.
Όταν στέγνωσε το αστάρι πέρασα δύο χέρια πάλι με πινέλο χρώμα σε απόχρωση κόκκινης ώχρας (Admiralty Paint).
Τοποθέτησα τα έπιπλα, το τιμόνι και τα τζάμια.
Η γέφυρα δεν έχει ακόμη τελειώσει, απομένουν να μπουν η σκεπή, τα φινιστρίνια και διάφορες σανίδες περιμετρικά αυτής.
Επίσης αντικατέστησα το μεταλλικό τιμόνι που είχε το κιτ με ένα ξύλινο.

 

[Vasilis-Frederica]

Αρχίζοντας να κατασκευάζω την καμπίνα του σκάφους αντιμετώπισα πρόβλημα με την εφαρμογή των κομματιών που την αποτελούσαν.
Το πρόβλημα λύθηκε με τρίψιμο αυτών των κομματιών.
Έβαψα με δύο χέρια αστάρι όλη την κατασκευή.
Στο κιτ οι οδηγίες έλεγαν να πετσωθεί το πάνω μέρος της καμπίνας με σανίδες.
Επειδή δεν μου άρεσε αυτό έφτιαξα από ξύλο μπάλσα 2 χιλιοστών την οροφή της καμπίνας την οποία θα πετσώσω με σανίδες 1Χ3 χιλιοστά.

   

[Vasilis-Frederica]

ʼρχισα να φτιάχνω τις ξαπλώστρες και μερικές καρέκλες ακόμα.
Οι ξαπλώστρες τοποθετούνται πάνω στην οροφή της καμπίνας και οι καρέκλες μέσα στην καμπίνα.
Όλες οι παραπάνω κατασκευές βάφτηκαν με διαφανή υδατοδιαλυτή βαφή απόχρωσης teak (Erlac).
Στις φωτογραφίες φαίνεται και η σκεπή της καμπίνας πετσωμένη με τις σανίδες 1Χ3 χιλιοστά.

 

[Vasilis-Frederica]

Σειρά έχει ο αεραγωγός που αποτελείται από 5 κομμάτια.
Η οροφή του αεραγωγού βάφτηκε με teak και τα υπόλοιπα κομμάτια με μαύρο χρώμα (Admiralty Paint).

 

[ΚΟΥΤΑΓΙΑΡ ΓΙΑΝΝΗΣ]

Ομορφη δουλεια Βασιλη!!! Καλη συνεχεια!

[Vasilis-Frederica]

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου σχόλια φίλε Γιάννη

[Vasilis-Frederica]

Μέχρι να στεγνώσουν τα χρώματα έκοψα από τις καρτέλες τα κομμάτια που αποτελούν τον μηχανισμό της άγκυρας.
Θέλω να επισημάνω εδώ ότι το κόντρα πλακέ από το οποίο αποτελούνται όλα τα κομμάτια του κιτ είναι άριστης ποιότητας, όπως και η ξυλεία που το συνοδεύει.
Οι οδηγίες έχουν αρκετές ασάφειες, αλλά τα τέσσερα σχέδια που περιλαμβάνονται είναι πλήρη και κατατοπιστικά.

[Vasilis-Frederica]

Τοποθέτησα την οροφή στην καμπίνα με λευκή κόλλα σφίγγοντας με μερικούς σφικτήρες μέχρι να κολλήσει καλά.



Βάφτηκαν  τα μέρη που αποτελούν τον μηχανισμό της άγκυρας το μαύρο χρώμα που χρησιμοποίησα ήταν το dull black της admiralty και για το γκρι χρησιμοποίησα το Grey της Vallejo.



Ο μηχανισμός της άγκυρας τοποθετημένος στο κατάστρωμα.

[Vasilis-Frederica]

Ξεκίνησα να φτιάξω το Bow hatchway (πόρτα καθόδου πλώρης) η οποία αποτελείται από τα κομμάτια με Νούμερο 61-62-63-64.
Για να γωνιάσω τα κομμάτια χρησιμοποιώ μια μοντελιστική γωνιά.



Όταν κόλλησε η παραπάνω κατασκευή την έτριψα με γυαλόχαρτο.

 

[Vasilis-Frederica]

Μερικές φωτογραφίες στις οποίες φαίνονται πρόχειρα τοποθετημένα το ντουλαπάκι, η γέφυρα, η καμπίνα, δύο σκαλοπάτια ανόδου προς το κατάστρωμα της πρύμνης, η πόρτα καθόδου πλώρης και  ο μηχανισμός της άγκυρας.

   

[papadakis.n]

Φίλε μου, πολύ όμορφη δουλειά
 

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ φίλε Νίκο

[ΙΑΠΕΤΟΣ]

Πολύ ωραία δουλεία. Γιατί σταμάτησες?

[Vasilis-Frederica]

ΙΑΠΕΤΟΣ Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Δεν σταμάτησα, απλά λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων δεν μπόρεσα να αφιερώσω ώρες στο χόμπι.

[Stergios T]

...το φαντάστηκα ότι κάτι τέτοιο θα έτρεχε!

[Vasilis-Frederica]

Το πιο δύσκολο σημείο στην κατασκευή μελετώντας τα σχέδια και τις οδηγίες είναι η κατασκευή καμπίνας και γέφυρας όπως επίσης και οι υπερυψωμένες κουπαστές με τα κολονάκια. Περισσότερο χρόνο έκανα Γι'' αυτές τις κατασκευές παρά για το πέτσωμα του σκάφους.
Κολλήθηκε η γέφυρα στη θέση της στο κατάστρωμα. Περιμετρικά στο πάνω μέρος της γέφυρας τοποθετήθηκαν σανίδες αναπαριστώντας τις φάσες.  Όπως βλέπετε στα κόκκινα βέλη υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ γέφυρας και καταστρώματος.



Στο κενό αυτό σύμφωνα με τις οδηγίες τοποθετούνται σανίδες (αναπαριστώντας τις φάσες) περιμετρικά της γέφυρας.
Τις σανίδες αυτές τις τρίβω στα άκρα (εκεί που ενώνονται μεταξύ τους) με γυαλόχαρτο και υπό γωνία περίπου 45 μοιρών όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες. Στη συνέχεια θα βαφτούν και θα τοποθετηθούν στο κάτω μέρος της γέφυρας.

 

Τοποθέτησα στο κατάστρωμα το τραπέζι με τις πέντε καρέκλες. Αργότερα θα τοποθετηθεί και η καμπίνα. Να διευκρινίσω εδώ ότι η καμπίνα δεν έχει πάτωμα, το πάτωμα της καμπίνας είναι το κατάστρωμα.

[Vasilis-Frederica]

Σειρά έχει το Grating (σχάρα) πάνω στο οποίο αργότερα θα τοποθετηθούν η πυξίδα και το τιμόνι.
Περιμετρικά κολλήθηκε σανίδα καρυδιάς 1,5Χ4 χιλιοστά. Η κατασκευή βάφτηκε με το dull black της Admiralty και έχει τοποθετηθεί πριν το βάψιμο πρόχειρα στο κατάστρωμα.
Το στάδιο κατασκευής φαίνεται στις παρακάτω εικόνες.

        

[Vasilis-Frederica]

Φτιάχτηκε το ντουλαπάκι εργαλείων και κολλήθηκε στη θέση του. Το χρώμα που χρησιμοποιήθηκε ήταν το μαύρο της Vallejo.



Στη φωτογραφία φαίνεται η κατασκευή που οδηγεί στο χώρο του μηχανοστασίου. Για τα χερούλια στις πόρτες χρησιμοποίησα μικρές ξύλινες χάντρες.



Η σκάλα που οδηγεί στη γέφυρα. Τα σκαλοπάτια κόπηκαν σε γωνία περίπου 50 μοιρών και βάφτηκαν με υδατοδιαλυτή βαφή ξύλου Erlac απόχρωσης teak.