Θέμα: ΙΔΙΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ SILENT AIR COMPRESSOR

[Christos VNV]

Kαλημερα σας.
Εδω και ενα χρονο εχω φτιαξει και εγω τη δικη μου κατασκευη με μοτερ ψυγειου και μπουκαλα freon για δεξαμενη αερα.Τον χειμωνα που μας περασε εκανα αρκετα βαψιματα χωρις κανενα απολυτως προβλημα.
Υστερα απο μια εξαμηνη απουσια επιασα και παλι τον αερογραφο για να τελειωσω εκεινο το mirage που περιμενε υπομονετικα μεσα στο κουτι του.
Ομως η μπουκαλα ειχε αλλα σχεδια.Και ενω το εβαλα στο ρευμα και ξεκινησε να γεμιζει αερα,ακουσα καποιο φυσιμα απο το κατω μερος της μπουκαλας.
Σκεφτηκα οτι θα εχω ξεχασει ανοικτη τη βανα,αλλα το καφε υγρο που εβγαζε απο κατω εδειξε οτι το προβλημα ηταν πιο σοβαρο.
Τελικα καπου υπηρχε διαρροη απο τη μπουκαλα και επρεπε να αλλαχτει.
Θα ηθελα να τονισω,για να προλαβω καποιους φιλους που θα το σκεφτουν,οτι η μπουκαλα δεν εσκασε ουτε εγινε εκρηξη.Αλλωστε ελεγχεται απο πρεσοστατη και η ιδια η μπουκαλα εχει βαλβιδα ασφαλειας που ανοιγει σε περιπτωση υπερπιεσης.
Για να παω στην ταμπακιερα λοιπον επειδη ειχα και περιεργια να δω τι εχει μαζεψει η φιαλη,την ανοιξα για να δω τι θα βρω μεσα.
Με τον καταλληλο μοντελιστικο εξοπλισμο (τροχος ) και ολα τα μετρα προστασιας,εκοψα τη φιαλη και αυτα που βρηκα μπορω να πω οτι με προβληματισαν λιγο.
Στο κατω μερος της φιαλης υπηρχε ενα καφε κατακαθι (τα καθιζιματα που λεει και ο προεδρος Λεβεντης) σαν τη λασπη στο φλιτζανι του καφε.

 
και αυτο ειναι το πανω μερος

Υπηρχε αρκετο νερο,λιγο λαδι και μπολικη λασπη.Πιθανολογω οτι λογω της πολυμηνης αποθηκευσης με κλειστη την κατω βανα αποστραγγισης δημιουργηθηκε διαβρωση στο κατω μερος της φιαλης με αποτελεσμα να τρυπησει.
Το κακο ειναι μικρο μιας και η φιαλη αντικατασταθηκε αλλα ισως θα πρεπει να σκεφτω πως θα αποφυγω παρομοια κατασταση στο μελλον.
Εχω σκεφτει αρκετες λυσεις.Ισως δευτερο φιλτρο στο συστημα (υπαρχει φιλτρο στην εισοδο αερα του συμπιεστη),ανοιγμα της κατω βανας μετα απο καθε βαψιμο για να φευγει η υγρασια η' χρηση αντλιας κενου.
Δεν ξερω αν φταιει η μπουκαλα που χρησιμοποιω και αν οι αλλοι τυποι φιαλης ειναι καλυτεροι απλως θεωρω σωστο να ενημερωσω (χωρις να θελω να φοβισω κανεναν) οσους φιλους χρησιμοποιουν μπουκαλες freon μιας χρησεως.

[Giorgos G]

Χρηστο να υποθεσω οτι η φιαλη ειναι τοποθετημενη οριζοντια,εχεις καποια φωτο απ'το μηχανημα;Σ'αυτη την περιπτωση κραταει περισοτερο νερο,κι'αφου ειχες και κλειστη τοσο καιρο τη βαλβιδα ανακουφισης εγινε η ζημια!Η φιαλη ειναι οκ για τετοια χρηση.Η λυση ειναι μια:Καθετη τοποθετηση ετσι ωστε τα νερα να φευγουν με τη πιεση του αερα αλλα και της βαρυτητας και τοποθετηση της βαλβιδας ανακουφισης ακριβως στον πατο της φιαλης.Επισης μετα απο καθε βαψιμο θα αδιαζεις ολο τον αερα και θα αφηνεις ανοιχτη τη βαλβιδα ετσι ωστε να αεριζεται το εσωτερικο της .

[Christos VNV]

Η μπουκαλα ειναι τοποθετημενη καθετα.Στεκεται πανω στα χερουλια της και το βανακι ειναι στο κατωτατο σημειο.Οπως φαινεται και στη φωτογραφια δεν υπαρχει σωληνακι που να προχωραει στο εσωτερικο της μπουκαλας και ετσι οταν ανοιγεις τη βανα φευγει το νερο που εχει μαζευτει.
Σιγουρα το λαθος μου ειναι οτι την αφησα πολυ καιρο με κλειστο το βανακι γι'αυτο και την χαλασα.
Στο μελλον θα φροντιζω να την αεριζω καλυτερα και για περιπτωσεις μακρας αποθηκευσης θα κανω ενα καλο κενο με χρηση αντλιας κενου.
Αυτο που με προβληματισε καπως ειναι η λασπη που μαζευει.
Ισως θα πρεπει να βαλω και ενα ακομα φιλτρο αναμεσα στο συμπιεστη και τη φιαλη.

[gtdeath13]

Προσωπικές απόψεις - προτάσεις επί του θέματος:

Η μπουκάλα ήταν βαμμένη εσωτερικά για το φρέον, άρα ήταν προστατευμένη. Μετά την τρύπησες και κόλλησες τα διάφορα παρελκόμενα. ʼρα έφυγε το χρώμα στα σημεία κόλλησης. Ή ήθελε ένα πέρασμα με προστατευτικό χρώμα (π.χ. αστάρι αυτοκινήτου - αντιδιαβρωτικό). Η λάσπη που λες είναι το διαβρωμένο μέταλλο.

Η λάπση δεν είναι από το κομπρεσέρ μόνο και καλό θα ήταν να μην μπουκώνεις την κατάθλιψη του συμπιεστή με φίλτρα, αλλά να αδειάζεις πολύ τακτικά την μπουκάλα σου υπό πίεση. Δηλαδή να είναι σχετικά γεμάτη με αέρα για να κάνεις καλύτερη εξυδάτωση.

Αν θέλεις να βάλεις υδατοπαγίδες στην κατάθλιψη του συμπιεστή τότε πάρε κάποια καλή άρα κι ακριβή.

[Christos VNV]

Η μπουκαλα δεν νομιζω οτι ηταν βαμμενη εσωτερικα.Την κομμενη την πεταξα και δεν μπορω να βγαλω φωτογραφια,αλλα καποια στιγμη θα σφαξω μια αλλη για να σιγουρευτω.
Αλλωστε το φρεον δεν ειναι διαβρωτικο για τα μεταλλα.Αντιθετα η υγρασια κανει μεγαλη ζημια γι'αυτο και οπως φαινεται στις φωτογραφιες που ανεβασα το εσωτερικο εχει παρει ενα καφετι χρωμα.
Συμφωνω οτι τα φιλτρα και οι υδατοπαγιδες ειναι ακριβες και αμφιβολου αποτελεσματικοτητας λυσεις.
Το καλυτερο ειναι η αντλια κενου.Εχεις το συστημα καθαρο και στεγνο απο υγρασια.
Αλλα δυστυχως αυτο ειναι μια λυση που δεν μπορει να εφαρμοσει ο καθενας.

[Giorgos G]

Οι υδατιπαγιδες δεν βοηθουν τη φιαλη ειναι μονο για την εξοδο του αερα προς τον αερογραφο,να ειναι ανυδρος.Η υγρασια δημιουργειται μεσα στη φιαλη απο την πιεση,ειναι κατι που δεν μπορεις να αποφυγεις.Απλως φροντισε να την αδειαζεις τακτικα και να αεριζεται

[nitso]

Αυτοσχέδιο κομπρεσέρ αέρος TSOTSOS tools

Εδώ το δικό μου κομπρεσέρ αέρος.

Κατασκευασμένο απο  φιάλη υγραερίου 15kg(26lt) και μοτέρ 1/5hp με όλα στα σχετικά . Ο πρεσοστάτης  είναι ρυθμισμένος στα 90-120 psi και διαθέτει εκτόνωση στα 11bar.

Κόστισε 90 ευρώ χωρίς να έχει υπολογιστεί το βάψιμο.





και εδώ ένα βιντεάκι

[mirrage]

Πολύ καθαρή δουλειά και για τόσο μεγάλη δεξαμενή νομίζω ότι το κόστος του είναι μικρό.
Είναι αθόρυβο?

[Δημήτρης Σιόλος]

Παναγιώτη όλα όσα έχουν μοτέρ από ψυγείο είναι αθόρυβα (όχι κυριολεκτικά βέβαια, αλλά ακούς ένα βόμβο μόνο)

[mirrage]

Δεν κατάλαβα πως έχει μοτερ ψυγείου.

[kostas843]

Καλησπερα σε ολους

Θα ηθελα να κανω μια ερωτηση σχετικα με το μοτερ του ψυγειου.
Εβαλα το μοτερ να δουλεψει κ παρατηρησα πως πεταει λιγο λαδι. Αυτο θα συμβαινει συνεια; Κ πως μπορω να το κανω να μην πεταει;;

Ευχαριστω πολυ!

[nitso]

Θα το λυσεις αυτο με το να συνδεσεις αμεσως στην εξοδο του αερα μια νεροπαγιδα (inline water trap). Θα κραταει τις μικροποσοτητες υγρασιας και λαδιου.

[kostas843]

Ευχαριστω πολυ!
Οποτε το μονο που θα θελει ειναι να συμπληρωνω λαδι που κ που ετσι;

[nitso]

Ελαχιστη ειναι η ποσοτητα που χανεται ετσι .Απλα που και που σταζε λιγα ml λαδι μεσα!Ιδια ποσοτητα κατα προσεγγιση.

[nitso]

Μετα τη τοποθέτηση φιλτρων αερος (αφρολεξ των 20mm και καπακι απο μινι αφρο ξυρισματος !!!)
Φιλτράρει άψογα

[ironda19]

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους .Πρώτα να συγχαρώ όλα τα παιδιά για τις κατασκευές τους , οι  οποίες αποτελούν πηγή έπνευσης και για τις δικές μας κατασκευές.
Και τώρα στο θέμα.
 Προ έτους περίπου είχα υλοποιήσει και εγώ την ιδέα του αθόρυβου κομπρεσέρ    (  http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=25833.0  )αλλά δεν έμεινα και πολύ ευχαριστημένος λόγω της παρουσίας λαδιού. Από τι κατάλαβα το λάδι παρότι υπάρχουν δύο υδατοπαγίδες στο σύστημα και μία κάτω από τον αερογράφο , εμφανίζεται όταν ο συμπιεστής ζεσταθεί. Επειδή ο συμπιεστής είναι μικρός 1/6 hp και η μπουκάλα από φρέον μεγάλη έχουμε τα παραπάνω δυσάρεστα.
Παρακάτω  συγχωρέστε με βρε παιδιά για τον βομβαρδισμό ερωτήσεων και ξεκινάω
1)Όσοι έχετε χρησιμοποιήσει συμπιεστή ροτορικό από κλιματιστικό μείνατε ευχαριστημένοι ? Έχετε τα παραπάνω δυσάρεστα .Το λάδι το αδειάσατε και το αντικαταστήσατε?
2) Οι έχοντες συμπιεστή απλό , από ψυγείο έχετε τα παραπάνω δυσάρεστα ?  σε θετική περίπτωση πως τα αντιμετωπίσατε ?

[gtdeath13]

Βαγγέλη ρύθμισε τον πρεσοστάτη σου να παίρνει στα 3.5 με 4 bar και να κόβει στα 5.5-6 bar. Πιέζεις πολύ το κομπρεσέρ για να σου ανεβάσει την μπουκάλα στα 8.5 bar χωρίς λόγο. Έτσι δεν θα ζεσταίνεται πολύ και δεν θα σου ξερνάει λάδι. 

Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω αν έχεις βάλει εξυδάτωση-βρυσάκι στην μπουκάλα σου.

[ironda19]

Βαγγέλη ρύθμισε τον πρεσοστάτη σου να παίρνει στα 3.5 με 4 bar και να κόβει στα 5.5-6 bar. Πιέζεις πολύ το κομπρεσέρ για να σου ανεβάσει την μπουκάλα στα 8.5 bar χωρίς λόγο. Έτσι δεν θα ζεσταίνεται πολύ και δεν θα σου ξερνάει λάδι. 

Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω αν έχεις βάλει εξυδάτωση-βρυσάκι στην μπουκάλα σου.

Kαλημέρα και ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια. Έχεις απόλυτο δίκιο.Εξυδάτωση δεν έβαλα. Στο νέο κομπρεσέρ που ετοιμάζω θα μπει απαραίτητα. Επίσης έχω βρει συμπιεστή ροτορικό από κλιματιστικό. Να τον χρησιμοποιήσω? Έχουν τελείως διαφορετική λειτουργεία σε σχέση με τους παλινδρομικούς και είμαι σε δίλημμα.

[peri]

Χρόνια πολλά σε όλους τους φίλους.
Χρειάζομαι τη βοήθεια σας για ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω. Από τον Αύγουστο που είχα βρει μοτέρ από ψυγείο, μόνο αυτές τις μέρες κατάφερα να αγοράσω και τα υπόλοιπα εξαρτήματα προκειμένου να φτιάξω το compreser μου. Όταν όμως το έβαλα να δουλέψει μου ανεβάζει πίεση μέχρι 1,2 bar και στη συνέχεια δεν ανεβαίνει άλλο. Το μοτέρ το έχω βάλει να παίρνει ρεύμα κατευθείαν από την πρίζα ( δεν παρεμβάλλεται ο πρεσοστάτης) και ο πυροσβεστήρας που έχω είναι 3 κιλά. Η έξοδος είναι κλειστή και δεν ακούω από κάπου να υπάρχει διαρροή αέρα. Τέλος να πω ότι όσο πλησιάζει στα 1,2 bar  ο ήχος από το μοτέρ αλλάζει και γίνεται ποιο αθόρυβο αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί. Παραθέτω και 2 φωτογραφίες, μία της κατασκευής που έχει μπει σε κουτί παλιού υπολογιστή και μια το μοτέρ, μήπως αυτό βοηθήσει για την αιτία του προβλήματος.

[tasos-at]

εχεισ βραχυκυκλωσει  την εισοδο με την εξοδο

[tasos-at]

Το σωληνάκι που είναι αριστερά στην εικόνα είναι και εκείνο είσοδος

[peri]

Το σωληνάκι αριστερά δεν ενώνεται με τον άλλο χαλκοσωλήνα που έρχεται από δεξιά απλός έτσι φαίνεται στη φωτογραφία. Ακόμα παρατήρησα ότι ενώ από το άλλο σωληνάκι που φαίνεται στη δεξιά πλευρά και είναι ελεύθερο αρχικά ρουφούσε αέρα και όταν έφτασε τα 1,2 bar άρχισε να βγάζει αέρα από εκεί (μικρή ποσότητα). Δοκίμασα και το σφράγισα αυτό αλλά δεν άλλαξε τίποτα.

[gtdeath13]

Είναι εύκολο να βγάλεις κι άλλες φωτογραφίες; Ειδικά το σημείο που έχεις βάλει το θλιβόμετρο(μανόμετρο) και βλέπεις την πίεση.

[peri]

Βάζω 2 ακόμα φωτογραφίες.

[tasos-at]

στις εισόδουσ πρέπει να κάνη υποπίεση να σου ρουφάει το δάχτυλο για πάνω απο 4 βαρ στην έξοδο αν όχι ο κομπέσορας είναι αχρηστος