Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 19, 2025, 04:34:17 μμ
(https://postimg.cc/ftBwfDQ1)Η ταινία ασπρόμαυρη στις πόρτες του οχήματος εμφανίζεται και το παλιο σήμα της ΟΑ το επονομαζόμενο και «πουλί» εκτίμησα - μια και από την σκηνή δεν ήταν εμφανές - ότι το εικονιζόμενο όχημα ήταν σκαραβαίος μεταξύ του 1960 με 1967 Με αυτή τη λογική αλλά και και λόγω κλίμακας (1/32) που θα μου επέτρεπε να τον εκθέσω δίπλα στην καμιονετούλα αλλά και στα άλλα οχήματα που έχω επέλεξα από το "κελάρι" με τα άφιαχτα το VW beetle της Airfix
«Ω!! σφαλμα ασυγχώρητον, Ω!!! επιπολαιότης απροσμέτρητως, συντελόντι ειπείν ύψος βλακείας δυσθεώρητον»
Όσο έψαχνα για στοιχεία όλοι οι σκαραβαίοι ήταν του 1967 και μετέπειτα (Υπαρχει δε και στην ταινία «Πέστα βρωμόστομε» ένας σκαραβαίος της ΟΑ μετα το 1975)
(https://postimg.cc/T5VBJcb1)Η μόνη μου ελπίδα ήταν ότι όλες οι φωγραφίες που είχα βρει είχαν το σήμα της ΟΑ χωρίς το «πουλί» Ώσπου δυο γεγονότα μου γκρέμισαν και τις τελευταίες μου ελπίδες
α) έψαξα και είδα ότι η ταινια «ο ξεροκέφαλος» γυρίστηκε το 1970 άρα ανετα οι σκαραβαίος που έπαιρνε μέρος στη ταινια θα μπορούσε να είναι μετα το 1967 και
β) αυτό που με αποτελείωσε είναι ότι μου έδειξαν φωτογραφία σκαραβαίου της ΟΑ του 1967 με το «πουλί»
Τέλος δεν υπήρχε αμφιβολία οι σκαραβαίοι της ΟΑ είναι μοντέλα του 1967+ και αφου είχα επιλέξει τον σκαραβαίο της Airfix θα έπρεπε να κάνω μετατροπές
(https://postimg.cc/9zDdwM23)Αποστολή από: Kostis Pap στις Ιουνίου 19, 2025, 06:59:11 μμ
Καλή επιτυχία στο project, εγώ απλά θα το έβαφα στα χρώματα της Ολυμπιακής και θα κότσαρα τις χαλκομανίες, αλλά μάλλον δεν είναι εκεί το θέμα, οπότε καλές μετατροπές. Δεν κατέχω ποιες είναι οι διαφορές του σκαραβαίου πριν και μετά το 1967, για λέγε...
Αποστολή από: sluff στις Ιουνίου 19, 2025, 08:38:02 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 19, 2025, 11:08:03 μμ
Πες μου πώς θα το γυρίσεις σε αριστεροτίμονο γιατί θέλω να γυρίσω κι εγώ το τιμόνι σε ένα Rav4.
Καλή επιτυχία στο project, εγώ απλά θα το έβαφα στα χρώματα της Ολυμπιακής και θα κότσαρα τις χαλκομανίες, αλλά μάλλον δεν είναι εκεί το θέμα, οπότε καλές μετατροπές. Δεν κατέχω ποιες είναι οι διαφορές του σκαραβαίου πριν και μετά το 1967, για λέγε...
Εννοείται ότι θα γίνει αριστεροτίμονο Έχει γίνει ήδη για να ακριβολογουμε Δεν ξέρω για το RAV αλλά εδώ βοήθησε πολύ η απλότητα του ταμπλό Δυστυχώς πάντως πέρα από τις μετατροπές που γίνονται ακόμα απαιτηθηκε και η διόρθωση πραγμάτων και προσθήκες στο απλοϊκό κιτ Θα τα λέμε σιγά σιγά όσο θα προχωράει και η δουλεια
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 20, 2025, 10:57:33 πμ
(https://postimg.cc/c6TwQvjB)Ας αφήσουμε όμως το flash back και ας έρθουμε στο σήμερα Περαν από την κατάσταση των κομματιών η πρώτη ματια αποκάλυψε ότι:
α) η airfix μια και λειτουργουσε κατω από την επικράτεια της Αυτου Μαγαλειότητας στην βρετανική αυτοκρατορία ως όφειλε έδινε το μοντέλο δεξιοτίμονο χωρίς εναλλακτικό ταμπλό για τα αριστεροτίμονο (όπως πολυ σωστα έχει επισημανει και ο φίλος @Kostis Pap )
β) Εσωτερικά περαν των καθισμάτων δεν δίνεται τίποτα Ούτε τα εσωτερικά από τις πόρτες ούτε τον καθρεφτη ούτε τα σκιάδια ούτε τα πετάλια ενώ στο τιμόνι λείπει το χαρακτηριστικό μεταλλικο ημικύκλιο για να ενεργοποιεί το κλάκσον
γ) εννοειται δεν υπάρχει μοτερ αλλα δίνεται ενσωματωμένο στο σασί το κατω μέρος του
δ) δεν δινεται ούτε ο εξωτερικός καθρέφτης
ε) οι καθαριστήρες είναι ενσωματωμένοι στην καρότσα
στ) Ενώ στην εικονογράφηση φαίνονται οι ζάντες τρυπητές στο κιτ δίνει τις μασίφ
ζ) και μια και το ξέχασα πριν στο σασί δεν δίνει καν τις μπάρες της κρεμαγιέρας
Καλα θα πάει και αυτό λέω και ακόμα δεν πιάσαμε να δούμε το τι θα χρειαστεί για να γινει 7 χρόνια νεώτερο
Για να πουμε και δυο καλα Πάντα εντυπωσιάζομαι με το πόσο «λαμπερά» να το πω "γυαλιστερα» να τα πω είναι τα διαφανα κομμάτια σε καποια παλια κιτ σε σχέση με τα σημερινά Και επιτελους το σημα της VW είναι σωστό και καλα αποτυπωμενο στη θέση του ΑΚΟΥΣ ΑΘΛΙΕ ΚΑΡΜΙΡΗ ΚΙΝΕΖΕ ΤΗΣ ΤΑΚΟΜ !!!!! ΤΟ 1966 !!!!!
(https://postimg.cc/9RCw92Yk)Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 23, 2025, 12:18:36 πμ
Για τους σκαραβαίους γενικά είχα δύο παρα πολύ μεγάλες βοήθειες Η μία ηταν το site www.thesamba.com στο οποίο υπάρχουν απίστευτες πληροφορίες για κάθε μικρη λεπτομέρεια από κινητήρα μέχρι τα χρώματα και τα είδη της ταπετσαρίας ακόμα και για τα χρώματα για το χειροφρενο το τιμόνι τα χερούλια ανα ετος κατασκευής ανα παρτιδα ανα εργοστάσιο Πραγματικά ένας παραδεισος για κάθε Beetle - fun Αξίζει να το περιηγηθεί κανείς ακόμα και εάν δεν είναι θαυμαστης του σκαραβαίου
Η δεύτερη βοήθεια είναι τα μοντέλα της Hasegawa και της Tamiya στην 1/24 που είναι πραγματικά εξαιρετικά και με βοήθησαν στο να κανω διαφορες μετρήσεις όπου χρειάστηκα Το μοντέλο της Tamiya αν και αναπαριστά μοντέλο παλιοτερο του 1967 πέραν της ακρίβειάς του, στις οδηγίες του έχει όλες τις αναλογίες για την δημιουργία όλων των χρωμάτων που βαφονταν οι εργοστασιακοι σκαραβαίοι ακριβώς όπως τα βρήκα ψάχνοντας για πληροφορίες.
Οι αναζήτηση των πληροφοριών ανέδειξε τις εξής αλλαγές που θα πρέπει να γίνουν
α) Πρέπει να αλλάξουν τα μπροστινά φώτα Να αποκτήσουν χρωμιωμένο δαχτυλίδι που να εξέχει από φτερά και να μικρύνουν τα μπροστινά τζάμια
β) να μικρύνει ελάχιστα το μπροστινό καπό
γ) να μικρύνει το πίσω καπό αρκετά και να αλλάξει το χερούλι που ανοιγει
δ) να αλλάξει το εξόγκωμα που βρίσκεται το φωτάκι που φωτίζει τον αριθμό
ε) Θα πρέπει το νεύρο που είναι εξογκωμένο στο πίσω καπό να εξαφανιστεί και να δημιουργηθεί στο σημείο που είναι ο αριθμός μια «γούβα» για να μπορεί ο αριθμός να τοποθετηθεί πιο κάθετα από τα προηγούμενα μοντέλα
στ) και φυσικά να γίνουν οι τρύπες εξαερισμού στις ζάντες
(https://postimg.cc/wtWc1zYW) 
(https://postimg.cc/VSsWs6pr) 
(https://postimg.cc/v4svjXvv)1962 1967
Αποστολή από: Kostis Pap στις Ιουνίου 23, 2025, 08:09:02 πμ
Αποστολή από: sluff στις Ιουνίου 23, 2025, 06:06:38 μμ
Αποστολή από: KWSTAS στις Ιουνίου 23, 2025, 07:02:56 μμ
και δεν θα έμπλεκα με τόσο εκτεταμένες μετατροπές με
αμφίβολο αποτέλεσμα. Μπορείς να κρατήσεις το υπάρχον
κιτ γι άλλο πρότζεκτ.
Αλλά περί ορέξεως...
Αποστολή από: ramfighter στις Ιουνίου 24, 2025, 10:48:39 πμ
Οι αναζήτηση των πληροφοριών ανέδειξε τις εξής αλλαγές που θα πρέπει να γίνουνKαλημέρα, διαβαζοντας τα παραπάνω,μήπως είναι προτιμότερο να πάρεις το κιτ της Revell του σκαραβαίου στην 1/32 που είναι αυτό που ταιριάζει περισσότερο ?? Και να αγοράσεις και κανένα φθηνό diecast για να προμηθευτείς τις ζάντες που είχε το όχημα της Ολυμπιακής? Γιατί από οτι βλέπω στην φωτογραφία που έχεις παραθέσει, θές την έκδοση με τις 8 οπές αερισμού στο τάσι της ζάντας
α) Πρέπει να αλλάξουν τα μπροστινά φώτα Να αποκτήσουν χρωμιωμένο δαχτυλίδι που να εξέχει από φτερά και να μικρύνουν τα μπροστινά τζάμια
β) να μικρύνει ελάχιστα το μπροστινό καπό
γ) να μικρύνει το πίσω καπό αρκετά και να αλλάξει το χερούλι που ανοιγει
δ) να αλλάξει το εξόγκωμα που βρίσκεται το φωτάκι που φωτίζει τον αριθμό
ε) Θα πρέπει το νεύρο που είναι εξογκωμένο στο πίσω καπό να εξαφανιστεί και να δημιουργηθεί στο σημείο που είναι ο αριθμός μια «γούβα» για να μπορεί ο αριθμός να τοποθετηθεί πιο κάθετα από τα προηγούμενα μοντέλα
στ) και φυσικά να γίνουν οι τρύπες εξαερισμού στις ζάντες
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 24, 2025, 12:03:37 μμ
Kαλημέρα, διαβαζοντας τα παραπάνω,μήπως είναι προτιμότερο να πάρεις το κιτ της Revell του σκαραβαίου στην 1/32 που είναι αυτό που ταιριάζει περισσότερο ?? Και να αγοράσεις και κανένα φθηνό diecast για να προμηθευτείς τις ζάντες που είχε το όχημα της Ολυμπιακής? Γιατί από οτι βλέπω στην φωτογραφία που έχεις παραθέσει, θές την έκδοση με τις 8 οπές αερισμού στο τάσι της ζάντας
κατα βάση δεν εχεις άδικο Αν και ο συγκεκριμένος που αναπαριστά οχημα που 1968 θα χρειαζόταν και αυτός μετατροπές Φυσικά όχι τόσο εκτεταμένες και θα γλύτωνα και από την δημιουργία εσωτερικού από το μηδες αλλά θα χρειαζόταν επέμβαση στα πίσω φωτα και κυρίως στα διαφανη κατι που πάντα με τρομάζει Υο κακό ξεκινάει απο την αρχικη υπόθεση ότι οι πρώτοι σκαραβαίοι της ΟΑ ήταν παλιότεροι του 1967 κάτι που δυστυχώς διαψεύστηκε απο όλα τα στοιχεία που καταφερα να συγκεντρώσω και αφού είχα αρχίσει να κανω καποιες προπαρασκευαστικές εργασίες στον Airfix Δεν μου αρέσει να πετάω μοντέλα πόσο μάλλον όταν προκειται για αγαπημένους σκαραβαίους που έχω τουλαχιστον 10 και 3-4 μεταλλικούς και αποφάσισα να πορευτω με αυτόν Αν ξεκινούσα σήμερα θα έκανα τον Hasegawa που είναι ακριβώς και σε όλα του χωρίς καμία επεμβαση ίδιος με τα οχήματα της ΟΑ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 24, 2025, 12:08:22 μμ
Προσωπικά θα έπαιρνα ένα 24άρι του '67 - το έχει η Χάσε -
και δεν θα έμπλεκα με τόσο εκτεταμένες μετατροπές με
αμφίβολο αποτέλεσμα. Μπορείς να κρατήσεις το υπάρχον
κιτ γι άλλο πρότζεκτ.
Αλλά περί ορέξεως...
Δεν διαφωνώ Και εγω αυτόν θα έκανα που δεν χρειάζεται απολύτως τίποτα Τον προορίζω όμως για κατι άλλο Μου έδωσε όμως πολύτιμες πληροφορίες για τις απαραίτητες αλλαγές που έπρεπε να κανω σε αυτόν της Airfix Το κακό είναι ξεκινησα με λαθος εντύπωση για την χρονολογία των οχημάτων της ΟΑ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 25, 2025, 06:20:17 μμ
α) τι χρώμα είχε το εσωτερικό του οχήματος και από τι υλικό ηταν η ταπετσαρία δερματίνη η υφασμα;
β) τι χρώμα ηταν βαμμένος; Με το χρώμα Sea Blue που έβγαζε εκεινη την εποχή η VW τους σκαραβαίους ή βαφτηκε κατευθειαν με το χρώμα της ΟΑ
Το αγαπητο σαιτ που βρήκα για τους σκαραβαίους μπορούσε να μας δωσει απίστευτες πληροφορίες για συνδυασμούς χρωμάτων και εσωτερικών επενδύσεων αλλά χωρίς να έχω έστω ένα VIN ενός οχήματος δεν μπορούσα να είμαι σίγουρος για το τι πραγματικά ειχε γίνει
Ήταν φανερο ότι εδώ θα έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε λίγο φαντασία για να ανασυνθέσουμε την πραγματικότητα Μετά από brain beetle storming με «εγνωσμένου κύρους μοντελιστές» που λεει και ένας φίλος καταλήξαμε στο εξής συμπέρασμα :
α) Παρατηρώτας τις δυο έγχρωμες φωτογραφίες που είχαμε κακής ποιότητας και φωτογραφίες έγχρωμες σκαραβαίων βαμμένων με το αυθεντικό Sea Blue του εργοστασίου καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι μαλλον οι σκαραβαίοι βαφτηκαν με το χρώμα της ΟΑ Σε αυτό το συμπέρασμα μαλλον συνηγορει και το ότι σε όλες τις φωτογραφίες εμφανίζονται οι ζάντες να είναι άβαφες ενώ σύμφωνα με το σαιτ thesamba.com αλλά και από άλλες πληροφορίες που μαζεψα οι ζάντες εργοστασιακα ήταν βαμμένες με το χρώμα της καρότσας Τωρα βαφτηκε στο εργοστάσιο πριν παραδοθει στην ΟΑ βαφτηκε στο βαφείο της ΟΑ άγνωστο Το κονκλάβιο αποφάσισε το χρώμα της ΟΑ τέλος
(https://postimg.cc/ctfnfRWg)
(https://postimg.cc/VdcMmV9j)
(https://postimg.cc/DJJswVYc)
(https://postimg.cc/WFBZD9Bc)β) Για το εσωτερικό τα πράγματα είναι χειρότερα Το μονο που φαίνεται είναι ένα τιμόνι μαύρο (και όχι ολόκληρο ένα κομμάτι του) και μια γωνία από το πίσω καθισμα που δεν μπορείς να καταλαβεις εάν είναι ανοιχτοχρωμο ή είναι αντανάκλαση του ήλιου. Σκεφτήκαμε λοιπόν ότι όποιος παρηγγειλε τους σκαραβαίους μια και θα αποτελούσε utility car θα επέλεξε κατι αντοχής φτηνό και ευκολο στο καθάρισμα άρα δερματίνη Και για χρώμα μια και το αυτοκίνητο θα βαφόταν όπου βαφόταν μπλέ σκούρο τι ποιο φυσικό να χρησιμοποιησαν τον ίδιο συνδυασμό με τα αχήματα που βαφονταν μπλέ στο εργοστάσιο δηλαδη ένα γκρι σύμφωνα με τα όσα έχω βρει Τυχαία αυτήν την λογικη φαίνεται να έχει ακολουθήσει και η Herpa στο μοντελάκι της χωρίς φυσικά αυτό να αποτελεί ένδειξη για το τι ισχυε στην πραγματικότητα
(https://postimg.cc/VSrnYr6h) 
(https://postimages.org/)
(https://postimg.cc/yDr04XV9)Αφου λοιπόν αυτές ήταν οι αποφάσεις του «κονκλαβίου των μοντελιστών» ησυχος ΄τι τα έχω όλα ξεκαθαρισμένα ξεκίνησα τις «επεμβάσεις» στο μοντέλο
Αποστολή από: Kostis Pap στις Ιουνίου 25, 2025, 11:22:17 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 26, 2025, 11:51:34 πμ
Η πρώτη εργασία που εμφανίστηκε με το που είχα ανοίξει το κιτ ήταν η μετατροπή του από δεξιοτίμονο σε αριστεροτίμονο. Αποφάσισα να ξεκινήσω από εκεί Η δουλεια αυτά θα ήταν βαρόμετρο για την συνέχεια του project Μια και πετάλια δεν υπήρχαν το τιμονι δεν αλλάζει παρα μονο θέση ουσιαστικά μιλάμε για μετατροπή του ταμπλό Κοιτάζοντας το λοιπόν νοητά χωρίζεται σε τρια μερη Στο αριστερό που βρίσκεται το ντουλαπάκι το κεντρικό που βρίσκονται κάποιοι διακόπτες και το ραδιόφωνο και το δεξιό που βρίσκεται το ταχύμετρο και ένα μικρό όργανο δίπλα του που είναι σε καποια μοντελα μετρητης βενζίνης και σε άλλα νεώτερα μετρητης θερμοκρασίας η ενδεικτικό της μπαταρίας Δεξια και αριστερά από ταχύμετρο υπάρχει μια κατασκευη με γρίλιες νομίζω περισσότερο ως design παρα για εξαερισμό Δεν ξερω εάν το χρησιμοποιούσαν και για να παρέχει αέρα στον οδηγό όταν λειτουργούσε το καλοριφέρ Στον οικογενειακό σκαραβαίο πάντως που είχαμε έτους κατασκευής 1958 δεν υπήρχε Τέλος πάντων
Το ντουλαπάκι έχει ένα σχήμα σαν δάκρυ και ακολουθεί την καμπύλη όλου του ταμπλό. Το ίδιο και το συγκρότημα ταχύμετρο - γρίλιες Ενώ ένα διακοσμητικό χρωμιωμένο φιλετάκι διατρεχει όλο το ταμπλό από το ντουλαπάκι στο κεντρο του ραδιοφώνου μέχρι το ταχύμετρο και τις γρίλιες. Στο μοντέλο τα δυο αυτά συγκροτήματα (ντουλαπάκι - ταχυμετρο γριλιες) οριοθετούνται από υπερυψωμένη γράμμωση Παίρνοντας πατρόν από τα δυο αυτά συγκροτηματα έκοψα δύο κομμάτια σχήματος «δακρυ» από πολύ ψιλο φυλλο πλαστικου Εβαλα και στα δύο γυρω γυρω ένα πολύ ψιλο τεντωμενο πλαστικό (ΖΤΠ) για να τα οριοθετήσω όπως και στο ταμπλό του μοντέλου Στο δεξί έβαλα με ΖΤΠ το φιλετακι και το κουμπάκι στο επάνω μέρος Στο αριστερό για να αναπαραστήσω τις γρίλιες έβαλα πολύ ψιλά κομματάκια ΖΤΠ το ένα δίπλα στο άλλο σχεδόν σε όλη την επιφάνεια Όταν στέγνωσαν καλά το ετριψα λιγο με ντουκόχαρτο ώστε να αποκτήσουν το ίδιο ύψος (λιγο ισα ισα) και περασα από επάνω το οριζόντιο φιλετάκι
Αφου λοιπόν είχαν τελειώσει τα δυο συγκροτήματα το δεξι και το αρίστερο και μετά την επίσκεψη σε οφθαλμίατρο και ψυχίατρο πήγα στο κομμάτι του κιτ και με φρέζα αφαίρεσα στα όρια τα δύο κομμάτια στα όρια της υπερυψωμένης γράμμωσης. Μετά και αφού πολλές φορές δοκίμασα ξαναέτριψα με τη φρέζα ώστε να ταιριάζουν απόλυτα έβαλα τα δυο από πριν προετοιμασμένα συγκροτήματα Αφού αφέθηκαν να στεγνώσουν καλά έκανα με το τρυπάνι μια τρύπα στο σημείο που θα μπεί το ταχύμετρο και στο σημείο εκείνο κολλήθηκε ένα μεταλλικό δαχτυλίδι που φτιάχτηκε από πολύ ψιλό μουστάκι καλωδίου Το όργανο θα προστεθεί σε σήμα στο τέλος της κατασκευής
Τέλος από πλαστικό σωληνάκι φτιάχτηκε η βάση του τιμονιού κάτω από ταχύμετρο ενώ από ΖΤΠ φτιάχτηκε ένα χερούλι και κολλήθηκε στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι
Η μετατροπή κρίθηκε ικανοποιητική και μου έδωσε το πράσινο φως για να συνεχιστεί το project
(https://postimg.cc/WqcmK7HM)
(https://postimg.cc/4Kn1hych)Αποστολή από: Kostis Pap στις Ιουνίου 26, 2025, 12:35:19 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 26, 2025, 01:57:58 μμ
Καλά το πας, δυστυχώς στο RAV4 είναι πιο πολύπλοκο το ταμπλό. Τίποτα δεν είναι αδύνατο αλλά θέλει πολλή δουλειά. Θα χρειαστεί να αλλάξεις και την κρεμαγέρα (ή όπως το λένε) από κάτω ή δεν φαίνεται;
Δεν τη δίνει καν :lol: :lol: :lol: :lol: Ούτε τις μπάρες που καταλήγουν στους τροχούς :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Ειναι πάντως πολυ απλη Καμία σχέση με τα σύγχρονα οχήματα Ασε που κρύβεται σε μια εσοχη που κάνει η καρότσα
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουνίου 28, 2025, 06:59:16 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 30, 2025, 12:14:36 πμ
Αυτή τη φωτογραφία έδειξα και στο γιατρό όταν με ρώτησε πως καταντησες 'ετσι αγόρι μου :lol: :lol: :lol: :lol:
(https://postimg.cc/qt72SJTL)Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 30, 2025, 12:17:58 πμ
Σε πρώτη φάση κόντυνε το καπό Στο μοντελο το καπώ φτάνει χαμηλά σχεδόν μεχρι ανάμεσα στις εξατμίσεις Απο τις φωτογραφίες αλλά και από τα στοιχεία που ειχα μαζέψει ήταν φανερό ότι το καπό εφτανε λίγο πιο πάνω από τον προφυλακτήρα Με ταχυτροχό και φρέζα αφαιρέθηκε το επιπλέον κομμάτι γύρω στα 2,5 χιλιοστά . Υστερα χρησιμοποιήθηκε υγρός στόκος και ντουκόχαρτο ώστε να αποκατασταθεί η καμπυλότητα του άκρου του καπό
Όπως εξηγησα και πιο πάνω το καπό της μηχανης στο μοντέλο εχει ένα νευρο εξογκωμένο στο μεσον που ξεκινάει από πάνω και σταματάει συο σημείο που βρίσκεται η κατασκευη που κρύβει το φωτάκι που φωτίζει την πινακίδα και το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί Επέλεξα να μην χρησιμοποιήσω φρέζα μια και το πάχος δεν ήταν μεγάλο σε αντίθεση με το κατω μερος του καπό. Ξεκίνησα λιπόν να το τρώω με ντουκόχαρτο ξεκινώντας με 220 και καταλήγοντας σε 600.
Αφου εγινε και αυτό έφτιαξα το φωτακι της πινακίδας Αυτό που εδινε το κιτ ήταν πολύ μικρό και αφορουσε τα παλιότερα μοντέλα Κοπηκε ένα ημικυκλικό κομμάτι περιπου στις διαστασεις κολλήθηκε καλά στο καπό και εκεί του δόθηκε το τελικό σχήμα τρίβοντας το με ντουκόχαρτο Αφου αφέθηκε να στεγνωσει καλα καλα περάστηκε από την κατω μεριά ένα πολύ ψιλό φιλετακι πλαστικού
Όσο εφτιαχνα και έβλεπα φωτογραφίες παρατηρουσα ότι το καπό στο σημείο του αριθμου και κατω ήταν σαν να το εχει τρακάρει καποιος και είχε μπει μεσα Προφανως για να είναι πιο καθετα ο αριθμός (ίσως για να είναι και συμβατοί με καποια αλλαγη στον ΚΟΚ ) στο σημειο αυτό άλλαξαν την καμπύλη του καπό και έγινε πιο απότομη Για να αποτυπωθεί αυό τριφτηκε το καπό και κυρίως το σημείο του αριθμού ώστε να δώσει την σωστή αίσθηση
ΠΡΙΝ
(https://postimg.cc/grdGWNjx)ΜΕΤΑ
(https://postimg.cc/Vdx7xHsT)Αποστολή από: sluff στις Ιουνίου 30, 2025, 07:08:28 μμ
Αποστολή από: Kostis Pap στις Ιουνίου 30, 2025, 07:50:42 μμ
Xαρα στο κουραγιο σου!! ::thumbleft:: ::thumbleft:: ::thumbleft::X2
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 30, 2025, 07:55:41 μμ
Xαρα στο κουραγιο σου!! ::thumbleft:: ::thumbleft:: ::thumbleft::
Και που να δεις μια kinder έκπληξη δουλεια που μου βγήκε ξαφνικά 8) 8) Θα τα πούμε σιγά σιγα
Αποστολή από: KWSTAS στις Ιουνίου 30, 2025, 11:09:34 μμ
πολλά τμήματα παράλληλα σε ευθεία, κόλλα το σύνολο σε χαρτί mm.
Το καπώ: Το εξόγκωμα φαίνεται πιο καμπύλο αριστερά και πιο κοφτό δεξιά.
Ίσως να ήταν ευκολότερο να του δώσεις σχήμα πριν το κολλήσεις επάνω.
Μπορεί βέβαια να φταίει και η γωνία της φωτό. Στο επισημάνω γιατί στο
τελειωμένο μοντέλο το μάτι θα πέφτει εκεί και δεν υπάρχει χειρότερο
πράγμα σε σκρατσιά, όσο τέλεια λεπτομέρεια και να βάλεις ολόγυρα, να
έχεις ασυμμετρίες και λάθος αποστάσεις από σημείο σε σημείο.
Καλή συνέχεια.
Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 02, 2025, 01:59:46 πμ
Σχετικά με τον αεραγωγό: Την επόμενη φορά που θα θες να κολλήσειςΩραία ιδέα με το χαρτί mm δεν την είχα σκεφτεί
πολλά τμήματα παράλληλα σε ευθεία, κόλλα το σύνολο σε χαρτί mm.
Το καπώ: Το εξόγκωμα φαίνεται πιο καμπύλο αριστερά και πιο κοφτό δεξιά.
Ίσως να ήταν ευκολότερο να του δώσεις σχήμα πριν το κολλήσεις επάνω.
Μπορεί βέβαια να φταίει και η γωνία της φωτό. Στο επισημάνω γιατί στο
τελειωμένο μοντέλο το μάτι θα πέφτει εκεί και δεν υπάρχει χειρότερο
πράγμα σε σκρατσιά, όσο τέλεια λεπτομέρεια και να βάλεις ολόγυρα, να
έχεις ασυμμετρίες και λάθος αποστάσεις από σημείο σε σημείο.
Θα
Καλή συνέχεια.
Έχεις δίκιο Δεν είναι ευκολο κομμάτι Πέραν του σχήματος έχει και μια περίεργη καμπυλη που στο κέντρο είναι πιο φουσκωτό για να μην στέκεται το νερό φαντάζομαι Γι αυτό και κολληθηκε και από πάνω μπήκε στόκος και τριφτηκε μετά για να έρθει. Εκεί Ίσως το ντοκοχαρτο έφαγε λίγο τη γωνία
Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 07, 2025, 11:26:04 πμ
Η πρώτη δουλειά εύκολη. Η ακρη του καπό από κακή υλοποίηση της airfix ήθελε ένα κουρεμα στην άκρη γύρω στο μισό χιλιοστό. Χρησιμοποιησα τη φρεζούλα για να φάω το πλαστικό και μετά ίσιωσα το αγριεμένο πλαστικό με ντουκόχαρτο 400 και 600
Τα φαναρια όμως ήθελαν πλήρη μετασκευή Στους σκαραβαίοι πριν το 1967 τα φαναρια ακολουθουσαν την καμπύλη του φτερου μετά αποκτουν ένα ασημένιο στεφάνι μικραίνουν και γίνονται καθετα Ευτυχώς δεν αλλάζει τίποτα στην καμπυλότητα του φτερου ώστε να χρειαζεται ευρεία μετασκευή
Στην αρχή λοιπόν μετρήθηκε η διάμετρος των νεων φαναριών Βρεθηκε γύρω στα 5 χιλιοστα (εάν θυμαμαι καλα γιατι με τετοια ζέστη δεν κανω το αδραγαθημα να πάω μέσα στο εργαστηριο να μετρήσω αν βεβαια μου το ζητήσει καποιος θα το κάνω καποια στιγμή) Βρεθηκε ένα σωληνάκι της evergreen που η εξωτερικη του διαμετρος ήταν η ζητουμενη και κόπηκαν δυο κομμάτια χωρίς να πολυκοιταξω το μήκος τους. Στο σημείο που έμπαιναν τα φώτα η airfix δεν εδινε τιποτα μονο μια τρυπα για να καθήσει σωστά το γυαλί Στο σημειο αυτό λοιπόν και στα δύο φτερά ανοίχτηκε με τη φρέζα μια τρυπα ώστε να μπουν τα δυο κομμάτια από το σωληνάκι που είχα κοψει φρόντισα από μπροστά να εξέχει σωστά σύμφωνα με τις φωτογραφίες και το μοντελο της Hasegawa και από την πίσω μεριά να εξέχει το υπόλοιπο Πάλι με τη φρέζα εφαγα όσο περίσευε από πίσω και το εκλεισα με ένα κομμάτι πλαστικού Από μπροστα το δαχτυλιδι των φώτων εξείχε όσο έπρεπε όμως ενώ η εξωτερικη διαμετρος ήταν η σωστή το πάχος της ήταν υπερβολικό Ξεκίνησα με μια στρογγυλή φρέζα και έφαγα σιγα σιγά και με πολύ προσοχή το εσωτερικό ώστε το παχος να μικρύνει και να μοιαζει φυσιολογικό για την κλίμακα Για τις τελευταιες λεπτομέρειες χρησιμοποιησα ντουκοχαρτο τυλιγμενο στο πίσω μερος χοντρού πινέλου Φυσικά και λιγο στόκο σε ένα δυο σημεια
Μετα ήρθε η ωρα για να προετοιμάσω τα τζάμια που θα μπουν βεβαια στο τελος της κατασκευής Γενικά εχω μια απέχθεια με τα διαφανη κομμάτια που χειροτερεψε μετά τα όσα έπαθα όταν έφτιαχνα την καμιονέτα (αθλιε Κινεζε της ΤΑΚΟΜ δεν σε ξεχνάω) Τα τζάμια των φώτων έπρεπε να μειωθούν τουλάχιστον στο μισό σε διάμετρο Σχεδιασα επάνω τους τη διαμετρο που θα πρέπει να εχουν στο τελος για να έχω ένα μπουσουλα και άρχισα να τριβω με προσοχή και φοβο κυκλικά με ντουκόχαρτο 220 και ελέγχοντας συχνά πυκνα την πρόοδο επάνω στο μοντέλο Η αγχωτικη αυτή διαδικασία κράτησε αρκετες ώρες για κάθε ένα από αυτά Εξαιρετικά ανθεκτικά αποδείχτηκαν τα διάφανα της Airfix αφού παρα την κακοποιηση που δέχτηκαν ούτε θόλωσαν πέραν του σημείου τριψίματος ΟΥΤΕ ΕΣΠΑΣΑΝ (ετσι είναι οι σοβαρες εταιρίες αθλιε Κινέζε) Και αφου πήραν το καταλληλο σχήμα αφέθηκαν να περιμένουν την ολοκληρωση του μοντέλου για να τοποθετηθούν
(https://postimages.org/)
(https://postimages.org/)
(https://postimg.cc/dk3mSdkz)
(https://postimg.cc/w7L5P9MT)
(https://postimg.cc/CZYq98tc)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 09, 2025, 11:15:46 πμ
Οι αντίξοες καιρικές συνθήκες συνεχίζονται και με έκαναν να ξεχάσω ότι στο μπροστινό μέρος εγινε μια ακομα δουλεια
Επειδή η Airfix έδινε το μοντέλο δεξιοτίμονο έπρεπε να αλλάξουν και οι καθαριστήρες Οι καθαριστήρες δίνονταν ενσωματωμένοι στην καρότσα και δεν έπρεπε να αλλάξουν μόνο φορά αλλά και θέση Από το μοντέλο της Hasegawa μετρήθηκαν οι αποστάσεις και οι θέσεις των καθαριστήτων και αφου η περιοχή τριφτηκε για να εξαφανιστούν αυτοί που εδινε το κιτ (μεπροσοχή για να μην εξαφανιστεί το πιτσιλιστήρι του νερού) έγιναν οι τρυπες στα σωστα σημεία που θα τοποθετηθούν οι νέοι Οι καθαριστήρες φτιάχτηκαν με μήκος τεντωμένου πλαστικού και πλαστικά σωληνάκια της Evergreen και μπήκαν στο κουτί για να βαφτουν και να κολληθούν στο τελος της κατασκευής
(https://postimg.cc/PpyyZZTh)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 11, 2025, 11:42:40 πμ
Ξαναβυθίστηκα στο διαδίκτυο για να δω πως ήταν οι κατασκευές στα πλαϊνά.
Το πανελ μπροστά αποτελείται από δερματίνη με γραμμές και σε καποια μοντέλο υπάρχει μια τσέπη είτε και στις δύο πόρτες είτε μονο στην πόρτα του οδηγού. Στο πίσω πάνελ και μόνο στο δεξί υπάρχει ένα ευμεγέθες τασάκι το οποίο μάλιστα εξέχει αρκετά Αλλες εποχές άλλα ηθη άλλα έθιμα Σαν χρώμα με βάση τις πληροφορίες από το thesamba.com είναι το γνωστό γκρί
Τα πάνελ φτιάχτηκαν από ψιλό φύλλο πλαστικού το οποίο χαράχτηκε με ένα χαρακτικό για να αποκτήσει τις απαιτούμενες γραμμές Στα πάνελ προσυέθηκε ένα χερούλι που φτιάχτηκε από χοντρό πλαστικό που τριφτηκε κατάλληλα Ένα μοχλό για να ανεβοκατεβαίνουν τα παραθυρα που έγινε με φύλλο πλαστικου και σωληνάκια που κοπηκαν καταλληλα και τριφτηκαν για να γινει η στρογγυλή βάση και το χερούλι Και τέλος το χερούλι του μηχανισμού που ανοίγει την πόρτα που έγινε με φύλλο πλαστικού που κοππηκε και σκάφτηκε κατάλληλα ώστε να αποκτήσει το κατάλληλο σχήμα Το δε σταχτοδοχείο φτιάχτηκε με χοντρο πλαστικό που κοπηκε και τρίφτηκε κατάλληλα
Μια και η πρόσβαση από κάτω ήταν ελεύθερη επέλεξα να κολλήσω τα πάνελ πριν τα βάψω και να το κάνω αργότερα μασκάροντας και με πινέλο τα μικροκομμάτια όταν θα έβαφα το εσωτερικό
Φτιαχτηκαν επίσης σκιάδια απο φυλλο πλαστικού και μήκος ζεσταμένου πλαστικού Δεν κολλήθηκε 'ομωε Επέλεξα να περιμένω να το βάλω αφού θα έω τοποθετήσει το μπροστινό τζάμι (και όπως θα σας πω παρακάτω αποδείχτηκε πολυ σοφή κίνηση)
Τα καθίσματα απλοικά βεβαια και τα πραγματικά δεν έχουν τίποτα περιεργο Το μόνο που τους προστέθηκε ήταν στα πλάγια ο μοχλός για την ανάκληση από ένα μικρό παραλληλόγραμμο πλαστικό πάνω στο οποίο κολληθηκε το «χερουλι» από ψιλο σωληνάκι που αφου κολλήθηκε τριφτηκε πολύ ώστε να έχει ελάχιστο ύψος Τα καθίσματα βαφτηκαν γκρί μαυρα τα χερουλάκια έγινε wash με μαυρο και αποθηκεύτηκαν για να μπουν όταν θα έκλεινε η καρότσα
(https://postimg.cc/q6kMvQN9)
(https://postimg.cc/Tp1fNKgq)
(https://postimg.cc/MMf1Y6tW)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 13, 2025, 04:39:14 μμ
Αφου τελειωσε το σασί είπα να κάνω μια δοκιμαστικη ένωση ένα dry fit που λένε στο χωριό μου να δω πως είναι η κατασταση Καλη σχετικά εφαρμογή με ένα τριψιματάκι στους μαρσπιέδες ήρθε αμέσως Το κρατάω ψηλά το κοιτάζω ΩΝΣΓ !!!! τι είναι τουτο; Αυτό μπάζει από παντου !!! See through !!! Σώβρακο !!! Από την μια μεριά στις ρόδες βλέπεις στην άλλη !!!! Δεν υπάρχουν θόλοι ούτε μπρός ούτε πίσω ενώ μέσα από το σημείο που θα μπει το ταμπλό σχεδόν μέχρι το πάτωμα το απόλυτο χάος φαίνονταν οι τρύπιοι προβολείς
Μωρη Airfix !!!! ΜΩΡΗ AIRFIX !!!!! Είπαμε απλοϊκό το κιτ κατασκευή το 1966 αλλα τόσο ευάερο ευήλιο ΗΜΑΡΤΟΝ !!!!!! Και στο κάτω κατω εαν ήθελες να φαίνονται ο κινητήρας και το πορτμπαγκάζ θα έπρεπε να δίνεις κιολας !!!
Με βαρια καρδιά αρχισα να προσπαθώ να κλείσω το χάος Κατά αρχή κολλησα στο εσωτερικό το πίσω καθισμα για να δω τι άφηνε γυμνο στο ματι Μετά αρχισα σιγά σιγά με φυλλο πλαστικό να προσπαθώ να φτιάξω τους θόλους Χρειάστηκαν εκατονταδες φορες να μετρήσω να κοψω να κολλήσω να γυαλοχαρτίσω και να συναρμολογήσω σασί και καρότσα ώστε να καταφέρω να δημιουργήσω τους θόλους αλλά και το μπροστινό κομμάτι κατω από το ταμπλό Αφού έκλεισαν οι «τρύπες» στοκαρίστηκαν οι ενώσεις όπου υπήρχαν και έγινε τα τελικό dry fit περάστηκε για πρώτη φορά το χρώμα της καρότσας για να δω το αποτέλεσμα του στοκαρίσματος και της συνολικής εικόνας
(https://postimg.cc/rdSjW1VV)ΤΣΑ!! Βλέπω το πίσω μερος του καπό :lol: :lol:
(https://postimg.cc/yktybQW6)
(https://postimg.cc/21W7RQBQ)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 19, 2025, 04:11:44 μμ
Όπως ειπαμε και πιο πανω οι ζαντες των σκαραβαίων της ΟΑ ειχαν μια ιδιαιτερότητα σε σχέση με τους υπόλοιπους της εποχής τους δεν ηταν βαμμενες με το χρωμα της καροτσας αλλά ήταν βαμμενες αλουμίνιο. Για να ξεχωριζει το τασι από την ζαντα ακολουθησα την εξης διαδικασια βαψίματος Εβαψα ολη τη ροδα μαυρη γυαλιστερη Εβαψα πρωτα το τάσι με το chrome της Alclad Και μετα μασκαρισα την περιοχη που οριζει το τασι Μετα εβαψα τη ζαντα με αλουμινιο της Humbrol και τελος με πινελο τα λαστιχα με το anthrachite της Revell χρωμα που με εκπλήσει για το πόσο αληθοφανές αποτελεσμα για λάστιχο δίνει
Όταν τελείωσε το βάψιμο οι τρύπες της ζάντας δύσκολα διακρίνονταν Βελτιωσα την κατάσταση βαφοντας το εσωτερικο της τρύπας μαύρο με πολύ ψιλό πινέλο Εγινε και ένα washάκι με μαύρο και επέλεξα να τις βρωμίσω αργότερα ὀταν θα το κάνω και για το υπόλοιπο όχημα
Δυστυχώς στις φωτογραφίες οσο και εάν προσπαθησα δεν φαινεται εντονα η διαφορα αναμεσα στο τάσι και την ζαντα αλλά στην πραγματικότητα είναι εμφανής
(https://postimg.cc/qhQr5p2z)
(https://postimg.cc/7GqD95GF)Αποστολή από: C3PO στις Αυγούστου 08, 2025, 06:45:35 μμ
Τέλος τα κοψίματα τέλος οι προσθήκες τέλος τα φτερά Ηρθε η ώρα του βαψίματος Αποφάσισα να βάψω πρώτα το εσωτερικό της καρότσας και μετά να το ασφαλίσω για βάψω το εξωτερικό της Να μην ξεχνάμε ότι στην καρότσα είναι κολλημένο και το πίσω κάθισμα Ξεκίνησα να βάφω τον ουρανό λοιπόν Η εσωτερική επένδυση είναι η γνωστή διάτρητη δερματίνη που συναντάμε σε πολλά αυτοκίνητα της εποχής Το χρώμα είναι ένα πολύ ανοιχτό γκρίζο και μερικές φορές μπεζ Ενθυμούμενος τον οικογενειακό μας σκαραβαίο και ψάχνοντας τις πηγες και τις φωτογραφίες εκτίμησα ότι το χρώμα της επένδυσης είναι αρχικά πολύ ανοιχτό γκρι που από τα χρόνια και τον καπνό από τα τσιγάρα παίρνει αυτήν την μπεζ απόχρωση Έτσι αποφάσισα και το έβαψα με το HU147 Για κάποιο λόγο που η φίλη μας η VW μονό ξέρει η επένδυση του ουρανού στο πίσω μέρος φτάνει μέχρι το πάτωμα ! Αφού βάφτηκε ολο το εσωτερικό μασκαρισα όλο τον ουρανό και τα πλαϊνά αφήνοντας τον εσωτερικό σκελετό των πορτών και τις μπροστινές κολώνες Αυτά βαφτηκαν με το χρώμα που θα βαφόταν συνολικά η καρότσα Έχουμε συζητήσει στην αρχή για διάφορες θεωρίες όσον αφορά το κύριο χρώμα και πως καταλήξαμε στην απόφαση ότι οι σκαραβαίοι της ΟΑ ήταν βαμμένοι με το εταιρικό της χρώμα Για το εταιρικό χρώμα της ΟΑ λοιπόν της εποχής εκείνης πάλι μέσω ενός brain storming καταλήξαμε ότι πολύ κοντινό είναι το Royal Blue της Tamiya X3 το οποίο είναι αρκετά σκούρο σαν midnight blue αλλά έχει και μια αίσθηση μωβ Έτσι λοιπόν ψεκάστηκαν με αυτό τα σημεία του γυμνού μετάλλου των πορτών στο εσωτερικό και οι μπροστινές κολώνες.
Μετά από αυτό νέο μασκαρισμα εξαιρετικά δύσκολο μια και το κολλημένο πίσω κάθισμα δεν βοηθούσε για να βαφτούν οι εσωτερικές επενδύσεις. Όπως έχουμε αναλύσει στην αρχή επιλέχτηκε να βαφτούν οι επενδύσεις και τα καθίσματα με τα χρώματα που η VW έβαφε τα μπλέ οχήματα της και για το σκοπό αυτό επιλέχτηκε το FS 36270 το πολυαγαπημένο ΗU 126 που δυστυχώς η Humbrol το κατήργησε (αν είναι δυνατόν !!!) και αναγκαστικά χρησιμοποίησα το Η306 της Gunze Αφού αφέθηκε να στεγνώσει το χρώμα περάστηκε με αραιωμένο λάδι μαύρο ώστε να τονιστούν οι γραμμώσεις Η ίδια διαδικασία ακολουθήθηκε και για το πίσω κάθισμα αλλά και τα μπροστινά που είχαν στο μεταξύ συναρμολογηθεί Τέλος με chrome silver βάφτηκαν η μανιβέλα για τα τζάμια και το χερούλι που ανοίγει την πόρτα
Αφού όλα στο εσωτερικό είχαν βαφτεί μασκαριστηκαν οι τρύπες των τζαμιών με ταινία από μέσα και μπήκε άφθονη βρεγμένη χαρτοπετσέτα ώστε να απομονωθεί το εσωτερικό και να προστατευτεί και να ξεκινήσει το βάψιμο του εξωτερικού της καρότσας
Αποστολή από: C3PO στις Αυγούστου 16, 2025, 03:59:20 μμ
Όλα δείχνουν καλά και εκεί ακριβώς που προσπαθώ να αποφασίσω εάν μου αρέσει η όχι ο σκαραβαίος μπλέ ένας φίλος μου στελνει το link https://www.modelcarsmag.com/forums/topic/139283-my-parents-1960-vw-beetle/ για να με βοηθήσει στην κατασκευή Αρχίζω και διαβάζω Ενας συνάρρωστος έχει πάρει το σκαραβαίο της Tamiya και θέλει να τον κάνει του 60 Το αντιθετο από αυτό που κάνω εγώ Σε κάποιο σημείο ένας ακόλουθος του λέει ότι τα παράθυρα στις πόρτες τα δυο φινιστρίνια πίσω το παρμπριζ και το πίσω παράθυρο θέλουν μείωση των διαστάσεων τους για το μοντέλο του 60
ΩΝΣΓ !!!! Μου σηκώθηκαν οι τρίχες Ελα λέω μ******ς δεν γίνονται αυτά τα πράγματα Εντάξει κατά καιρούς το πίσω παράθυρο από δυο μικρά φινιστρίνια έγινε ένα και το παρμπριζ μεγάλωσε αλλά μεταξύ 60 και 67 τουλάχιστον οπτικά δεν φαινόταν κάποια διαφορά Πόσο μάλλον στα πλαϊνά τζάμια Κάτι δεν έχω καταλάβει λέω και ξαναδιαβάζω Ο άνθρωπος όμως στο site το το έχει πάρει πατριωτικά και έχει αρχίσει και μικραίνει τα παράθυρα ΟΛΑ Δεν μπορεί ο άνθρωπος να εχει τέτοιες μαζοχιστικές τάσεις κάτι ξέρει που δεν ξέρω λέω και παίρνω τον σκαραβαίο της Hasegawa για μετρήσεις Το αποτέλεσμα συντριπτικό Τα παράθυρα ήταν όντως μεγαλύτερα στον σκαραβαίο που ήθελα να φτιάξω από αυτά που είχε ο σκαραβαίος της Airfix Το χειρότερο όμως δεν είναι ότι θα πρέπει να μεγαλώσω τα παράθυρα ούτε ότι όποια βαψίματα ειχα κανει θα πρέπει να ξαναγίνουν αλλά ότι θα πρέπει να φτιαχτούν και όλα τα διαφανή κομμάτια
Με βάση τις μετρήσεις από τον Hasegawa σημείωσα πάνω στην καρότσα τα όρια των παραθύρων που θα πρέπει να μεγαλώσουν Για το πίσω παράθυρο η διαφορά ήταν μισό χιλιοστό περιμετρικά και αποφάσισα να το αφήσω ως έχει Θα είναι το μικρό μας μυστικό Εγώ δεν θα το κάνω και εσείς δεν θα το βλέπετε Τα είπαμε τα συμφωνήσαμε τέλος. Αφού σημείωσα τα διευρυμένα παράθυρα άρχισα με τη λίμα στην αρχή και με ντουκόχαρτο στο τέλος να τρωω το πλαστικό και να μεγαλώνω τα παράθυρα Σε αυτή τη φάση κολλήθηκαν και οι δυο ράγες των παραθύρων που ασφαλίζει απάνω τους το τριγωνο τζαμακι Για καποιο λογο αυτά δεν είναι κάθετα αλλά έχουν μια μικρή κλίση ʼβυσσος η ψυχή της VW.
Αφού ανοιχτηκαν τα παράθυρα θα έπρεπε να μπει το λαστιχο στεγανοποιησης των τζαμιων Αυτό έγινε από πολύ ψιλό καλώδιο το οπόιο κολληθηκε περιμετρικά των παραθύρων και του παρμπίζ
Στο τέλος κολλήθηκε ταινία μασκαρίσματος στη θέση των παραθύρων και παρθηκε πατρόν Η ταινια ξεκολλήθηκε και ξανακολλήθηκε σε διαφανες πλαστικό για να κοπούν τα παράθυρα και το παρμπρίζ
Μετά από όλα αυτά καθαρίστηκε η καρότσα από τα ροκανίδια και τα νερα από το ντουκόχαρτο και επαναλείφθηκε η διαδικασία βαψίματος μέσα έξω μια και από τις εργασίες είχαν λερωθεί τα πάντα
(https://postimg.cc/mzHmpPZC)Πριν το άνοιγμα των παραθύρων
(https://postimg.cc/68bz9ryC)Μετα το άνοιγμα των παραθύρων
(https://postimg.cc/RJ1X92H0)Τοποθέτηση νέου λάστιχου στεγανοποίησης
(https://postimg.cc/cKKh6vn2)Αποστολή από: KWSTAS στις Αυγούστου 16, 2025, 11:56:59 μμ
πάνω στην προσπάθεια - και στο λέω με όλη την καλή
πρόθεση - κάποιες ευθείες δεν είναι ευθείες και φυσικά
βγάζουν μάτι στα οχήματα, όπως είναι το στεγανωτικό
του παρμπρίζ που δείχνει σαν να είναι παρατημένο όχημα.
Κι εδώ μπαίνει η ερώτηση του 1000000: Να το βελτιώσεις
το κιτ με αμφίβολα αποτελέσματα ή να φτιάξεις κάτι με
ιστορικές ατέλειες αλλά σωστό ως κατασκευή; Προσωπικά
πάω με το 2ο.
Καλή συνέχεια και καλό κουράγιο. ::salut::
Αποστολή από: C3PO στις Αυγούστου 17, 2025, 01:47:50 μμ
Φίλε μου θαυμάζω την προσήλωσή σου στο project αλλά
πάνω στην προσπάθεια - και στο λέω με όλη την καλή
πρόθεση - κάποιες ευθείες δεν είναι ευθείες και φυσικά
βγάζουν μάτι στα οχήματα, όπως είναι το στεγανωτικό
του παρμπρίζ που δείχνει σαν να είναι παρατημένο όχημα.
Κι εδώ μπαίνει η ερώτηση του 1000000: Να το βελτιώσεις
το κιτ με αμφίβολα αποτελέσματα ή να φτιάξεις κάτι με
ιστορικές ατέλειες αλλά σωστό ως κατασκευή; Προσωπικά
πάω με το 2ο.
Καλή συνέχεια και καλό κουράγιο. ::salut::
Καλα κανεις και τα λες Γι αυτό αλλωστε βαζω και τα μοντελα δημόσια για να τα συζητάμε Αλλιως τα εκλεινα στην βιτρινα και τα εβλεπα μόνος μου :D :D
Η κακή αρχικη επιλογή του μοντέλου δυστυχώς δημιουργησε όλα τα προβλήματα Όμως το ειδα σαν πρόκληση να συνεχίσω και να το τελειώσω
Την εποχη που εγώ περασα απο το "φτιάχνω αεροπλανάκια" στο "δημιουργώ μοντέλα" η ιστορικη τεκμηρίωση ήταν μεγάλης σημασίας και ας μην είχαμε ούτε διαδίκτυο ούτε επαρκη βιβλιογραφία (να μην πω για σοβιετικα οχηματα και αεροσκαφη που δεν ξεραμε καλα καλα το σχήμα τους) Η αναζήτηση μιας φωτογραφίας ήταν τοτε σαν το κυνήγι του θησαυρου Τώρα μου είναι δύσκολο να λειτουργήσω διαφορετικα Κατι κλωτσαει μεσα μου Να σκεφτεις ότι όταν ο ανηψιός μου μου ζητησε να του κανω phantom με τα χρωματα του αμερικανικου ναυτικού και ελληνικά σηματα δεν πήγαινε το χερι με τιποτα και του εφτιαξα δυο ενα αμερικανικο και ενα ελληνικο να εχει να πορευεται You can't teach an old dog new tricks που λενε και οι φίλοι Αμερικανοί
Για το λαστιχο της στεγανοποιησης χρησιμοποιησα πολυ ψιλό σύρμα μια και οι προσπαθειες που εκανα με ΖΤΠ ηταν αποτυχημένες μια και εσπαγε όταν επιχειρούσα να το κολλησω σε εντονες καμπύλες Το κακό του είναι ότι επειδή εχει μια σχετικη ακαμψια δεν παιρνει ακριβώς την καμπύλη πάνω στην οποία το κολλάω Το καλο είναι ότι μπορώ να το βελτιώσω μετά ασκώντας του πίεση σε καποια σημεία με τον κοφτη ή με το πίσω μεροσ ενος μολυβιου και μπορώ να το τριψω με ντουκόχαρτο
Οι φωτογραφίες εχουν την ιδιότητα να μεγανθυνουν σημεία που με το γυμνό ματι δεν φαίνονται ή δεν φαίνονται τόσο άσχημα Πολλες φορές και εγω βλέπω πραγματα που δεν δεν μπορώ να τα διακρίνω έχοντας το μοντέλο στο χερι και τα διορθώνω μετα
Ελπίζω το τελικό αποτέλεσμα να με ικανοποιήσει και να μην κρύψω το μοντέλο σε κανενα κουτί στ βαθος της βιτρίνας :D :D :D
Αποστολή από: dsk στις Αυγούστου 17, 2025, 03:51:00 μμ
Το λάστιχο στεγανοποίησης του παρμπρίζ, το έφτιαξες εσύ ; πράγματι από τις μεγεθυμένες φωτό φαίνεται κάποια ατέλεια που πιστεύω οτι με γυμνό μάτι - βοηθούσης και της πρεσβυωπίας μου θα έλεγα εγώ :lol: θα έιναι αμελητέα..
Το σχόλιο του Κώστα και μόνο που έρχεται από τον Κώστα, έχει τεράστια βάση, αλλά μου εχει τυχει πολλές φορές κι εμένα να διαπιστώσω την ατέλεια μονο αφού είδα την φωτο σε ζουμ .. είπαμε και η πρεσβυωπία... Για την ιστορική ακρίβεια δε, είναι προσωπικό και απολυτως σεβαστό θέμα του καθενός αν θέλει να την ακολουθήσει, εις βάρος ή όχι των δυσκολιών ..
Α το χρώμα στην 1η φωτο έστρωσε καταπληκτικά. ευχομαι το ίδιο αποτέλεσμα να ειναι και στο τελικό βάψιμο ..
ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ !
Αποστολή από: KWSTAS στις Αυγούστου 17, 2025, 05:12:43 μμ
έθεσα τον εαυτό μου στο σύνολο της πλειοψηφίας που δεν έχει
τις δυνατότητες ή την εμπειρία να την αποδώσει με άρτια
αποτελέσματα, και οι όποιες ατέλειες που θα προκύψουν
θα τραβούν πάντα το μάτι - αναλογικά και με το μέγεθος φυσικά.
Για να μην σου σπάει το ΖΤΠ με την κόλλα ( το ΜΕΚ και οι
γρήγορες το κάνουν αυτό σε αντίθεση με την κλασική υγρή
Humbrol που δεν είναι τόσο επιθετική :wink: ) πρέπει να το
διαμορφώνεις εκτός, σιγά σιγά. Έτσι θα σου κουμπώνει σωστά
και δεν θα έχεις να διαχειριστείς κολλήσεις με την αναθεματισμένη CA. :mrgreen:
Αποστολή από: C3PO στις Αυγούστου 17, 2025, 06:11:48 μμ
Η ιστορική ακρίβεια είναι και προσωπικό ζητούμενο φυσικά αλλάΕννοείται παλιά καλή τιμημενη Humbrol Μπορεί να έφταιγε και το πλαστικό του ΖΤΠ Έχω κάτι μαγικά δέντρα από παλιό canadair της Heller κιτρινούλι από εκείνο που ζεσταινεις 5 εκατοστά και τραβάς τραβάς τραβάς φτάνεις μέχρι το μπαλκόνι και δεν σπάει αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν το έβρισκα και έφτιαξα με ότι είχα πρόχειρο και δεν μπορώ να θυμηθώ από τι ήταν
έθεσα τον εαυτό μου στο σύνολο της πλειοψηφίας που δεν έχει
τις δυνατότητες ή την εμπειρία να την αποδώσει με άρτια
αποτελέσματα, και οι όποιες ατέλειες που θα προκύψουν
θα τραβούν πάντα το μάτι - αναλογικά και με το μέγεθος φυσικά.
Για να μην σου σπάει το ΖΤΠ με την κόλλα ( το ΜΕΚ και οι
γρήγορες το κάνουν αυτό σε αντίθεση με την κλασική υγρή
Humbrol που δεν είναι τόσο επιθετική :wink: ) πρέπει να το
διαμορφώνεις εκτός, σιγά σιγά. Έτσι θα σου κουμπώνει σωστά
και δεν θα έχεις να διαχειριστείς κολλήσεις με την αναθεματισμένη CA. :mrgreen:
Αποστολή από: C3PO στις Αυγούστου 17, 2025, 07:23:42 μμ
να ρωτησω κάτι και συγγνώμη αν εχει γραφτεί κάπου, αλλά είναι τόσες πολλές οι αλλαγές που κάνεις ..
Το λάστιχο στεγανοποίησης του παρμπρίζ, το έφτιαξες εσύ ; πράγματι από τις μεγεθυμένες φωτό φαίνεται κάποια ατέλεια που πιστεύω οτι με γυμνό μάτι - βοηθούσης και της πρεσβυωπίας μου θα έλεγα εγώ :lol: θα έιναι αμελητέα..
Το σχόλιο του Κώστα και μόνο που έρχεται από τον Κώστα, έχει τεράστια βάση, αλλά μου εχει τυχει πολλές φορές κι εμένα να διαπιστώσω την ατέλεια μονο αφού είδα την φωτο σε ζουμ .. είπαμε και η πρεσβυωπία... Για την ιστορική ακρίβεια δε, είναι προσωπικό και απολυτως σεβαστό θέμα του καθενός αν θέλει να την ακολουθήσει, εις βάρος ή όχι των δυσκολιών ..
Α το χρώμα στην 1η φωτο έστρωσε καταπληκτικά. ευχομαι το ίδιο αποτέλεσμα να ειναι και στο τελικό βάψιμο ..
ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ !
Είναι γεγονός ότι λόγω της δυνατότητας τιυ φακου να εστιάζει και να μεγαλώνει τα αντικείμενα μπορεί να κανει μια άσχημη κατάσταση να φαίνεται ακόμα χειρότερη Πραγματικά εαν δεις το μοντέλο μετά το βαψιμο (και ενα μικροτριψιμο με ντουλοχαρτο που του είχα κανει) και χωρίς να ξεχωρίζει το χρώμα μια και το λαστιχο ειναι τωρα βαμμενο μπλε σαν την καρότσα δεν δείχνει τουλάχιστον στα δικά μου ματια τόσο άσχημο Θα δούμε και μετα το ξεμασκάρισμα γιατί εκει εχω μείνει τώρα
Παντως όταν εφτιαχνα ενα τζιπάκι ανακαλυψα απο μια φωτογραφία ότι ενα σημειο του καθρέφτη ήταν αβαφο Μια και ηταν τελειωμένο είπα να μην βαψω τον καθρεφτη όλο αλλο να κανω dry brushing σε εκεινο το σημειο μόνο για να μην δείχνει μπαλωμα Σου μιλάω πραγματικά δεν μπόρεσα να δω το αβαφο σημείο Είναι και η πρεσβυωπία φυσικά :D :D
(https://postimg.cc/9DJ6xSmd)Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 08, 2025, 02:10:16 μμ
Συγνώμη για τις φωτο αλλά την εποχή που τραβηχτηκαν το χερι ετρεμε ακόμα
(https://postimg.cc/1ndynYt3)
(https://postimg.cc/dkfJkS10)
(https://postimg.cc/7GhxLyqB)
(https://postimg.cc/hXKRjqrX)
(https://postimg.cc/RN7z40c9)Αποστολή από: KonstantinF στις Οκτωβρίου 08, 2025, 05:18:32 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 09, 2025, 11:22:06 πμ
Κανοντας λοιπόν την καρδιά μου πέτρα αποφάσισα λόγω των παραπάνω να φτιάξω το οχημα για το οποιο είχα καθαρες τις πινακιδες της ΟΑ και είχε το logo στα αγγλικά
Ζητώ συγνωμη που δεν σας βαζω φωτογραφίες με τις πινακιδες και τα logo που εχω βρει αλλά είναι επιθυμία των ανθρώπων που μου τις εμπιστευτηκαν να μην δημοσιευτούν Θα δείτε όμως το όχημα για το οποιο επιλέχτηκε να γίνουν τα σήματα και η φωτογραφία του υπάρχει σε ένα βιβλίο με την ιστορία των αεροσκαφών της ΟΑ
(https://postimg.cc/CBNqQkKK)
(https://postimg.cc/tYzhc0Yx)
(https://postimg.cc/0z2pRtS1)Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 12, 2025, 02:55:17 μμ
Μια εργασία που μισώ είναι τα διαφανή κομμάτια αλλά δυστυχώς ήρθε το πλήρωμα του χρόνου να γίνει Οπως ειπαμε όταν τελειωσα τα παραθυρα ειχα φτιαξει με ταινια μασκαρισματος πατρον που είχα κολλήσει σε διαφανές πλαστικό Τώρα κόπηκαν λοιπόν τα παράθυρα σύμφωνα με το πατρόν. Το αποτέλεσμα ήταν αρκετα ικανοποιητικό και σε καποια σημεία χρειαστηκε να φαγωθούν ελάχιστα με ντουκόχαρτο 250 ώστε να κατσουν σωστα στη θέση τους Αποφάσισα να τα κολλήσω με το υλικο που φτιαχνουν τζαμακια και συγκεκριμένα με το kristal klear της microscale ώστε να αποφύγω ασπρισματα από την logo αλλά και να έχω την δυνατότητα για διορθώσεις κατά τη διάρκεια του κολλήματος (μια και τα πίσω παράθυρα θα είχαν δυσκολια να μπουν μια και μην ξεχναμε το καθισμα είχε κολληθεί ήδη) αλλά και να αποφύγω λερώματα από πιθανές επαφές με την κολλα στην προσπάθεια να προσαρμόσω τα τζάμια Αλλωστε το υλικό καθαριζεται ευκολα με λιγο οινοπνευμα Η διαδικασία ήταν όντως δύσκολη κυρίως για τα πίσω τζάμια πολλές φορές ήρθαν τα τζάμια σε επάφη με την κόλλα και το πρόβλημα που δημιουργήθηκε ήταν ότι η «κολλα» μια και δεν ήταν λεπτόρρευστη έκανε «μπόλικα» με αποτέλεσμα σε κάποια σημεία τα τζάμια να μην μπουν ακριβώς πάνω στα «λάστιχα στεγανοποιησης» αλλά λίγο πιο μέσα Θα το ήθελα λίγο καλύτερα αλλά τη στιγμή που δεν μου χτυπάει πολύ στο μάτι και δεν θέλω να πειραματιστώ με τα διαφανή (τρέμουν και τα χέρια με κάτι τέτοια) αποφάσισα να τα αφήσω έτσι
Στο εσωτερικό τέλος φτιάχτηκαν και κολλήθηκαν δυο χειρολαβές που βρίσκονται μεταξυ των μπροστινών πορτών και των πίσω παραθύρων που βαφτηκαν με ivory της Humbrol , και ένας καθρεφτης ευκολα από φυλλο πλαστικου και ένα συρματακι για να παρει το σωστόσχήμα και να κολληθεί στον ουρανό μεταξύ των δύο σκιαδίων Μετα από όλα αυτά η καρότσα αφέθηκε για να ασχοληθώ με τα τελειώματα στο σασί
Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 15, 2025, 02:40:18 μμ
(https://postimg.cc/QF19jh19)
(https://postimg.cc/G96mt6c2)Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 17, 2025, 05:30:55 μμ
Εν αρχην λοιπόν το ταμπλό Το ταμπλό όπως εχουμε δει ήταν η πρώτη κατασκευή που το μόνο που περίμενε ήταν το σήμα του ταχυμέτρου Το σήμα μπήκε το κομμάτι σαν γνήσια Airfix ήθελε λίγο τρίψιμο και τοποθετήθηκε στην καρότσα
Βαφτηκαν τα πίσω φωτα Πρωτα με chrome silver και μετά από πάνω με διάφανα κιτρινο και κόκκινο το ίδιο και τα μπροστινά φλας που κολλήθηκαν τώρα στην καρότσα Τέλος μπήκαν στα μπροστινά φωτα τα τζάμια που είχαμε φτιάξει νωρίτερα αφού ο χώρος πίσω από τα τζάμια είχε βαφτεί με chrome silver. Ακόμα χερουλια και μια βαση κεραιας φτιαγμένη από το μηδεν κολλήθηκαν τωρα στην θέση τους
Στα πλαινά τζάμια οι σκαραβαίοι στο λαστιχο του παραθύρου έχουν μια χρωμιωμένη λουρίδα που κυριαρχεί Επιχειρησα να την κανω με chrome silver της Testors για να μην εχει διαφορά με το χρωμα της alclad που ειχαν γίνει τα διακοσμητικά Το αποτέλεσμα μετριο (είναι το χρωμα που ηταν χαλασμενο και το αραιωσα πολύ για να δουλέψει; Ηταν το υποστρωμα που δεν ηταν απ την αρχη καλό; Είναι το χερι που τρεμει και η πρεσβυωπία;) στις δε φωτογραφίες φαίνεται χειρότερο Εκανα καποιες προσπάθειες να το καλυτερέψω βελτιώθηκε ελάχιστα και είπα Αρκετά !!! ότι εγινε έγινε
Σειρά τωρα είχαν τα σήματα Είπα να ξεκινήσω με το logo της VW στο πίσω μέρος που ήταν μικρό και θα μου έδειχνε τι θα γινόταν με το θέμα του silvering Βάζω το σήμα καλή συμπεριφορά έδειχνε και είπα να βάλω και λίγο βελτιωτικό Mr Mark Softer γενικής χρήσης που έχω ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ !!!!! Όπου ακούμπησε το πινελάκι το χρώμα ματάρισε !! Πανικός Προσπάθησα με ένα πανακι να τρίψω το χρώμα μπας και συνέλθει καμία αλλαγή Δεν την γλύτωνα Το πίσω καπό έπρεπε να ξαναβαφτεί Αφαίρεσα το σήμα (αμ γιατι όταν μου κανουν σήματα λεω βγαλτε τα 3 - 4 φορες να υπάρχουν) και μασκάρισα ως άλλος φαναρτζής τα γυρω γυρω και εβαψα το καπό Η πολύ μικρή πείρα μου στα αυτοκίνητα λεει ότι όταν ξαναβάφεις ένα σημείο έχεις τον κίνδυνο να σου βγει πιο ματ η πιο γυαλιστερό Για καλή μου τύχη αυτό δεν συνέβη αυτή τη φορά
Μετα μπήκαν τα σήματα στις πόρτες Οι φόβοι μου για silvering αποδείχτηκαν υπερβολικοί και τα σήματα κάθησαν πολύ καλά χωρις εννοείται βελτιωτικό και χωρίς πρόβλημα Αλλωστε ευθεια επιφανεια ήταν
Με βαριά καρδιά και τρεμάμενα χέρια μασκάρισα φώτα και παράθυρα και πέρασα το γυαλιστερό βερνίκι Εννοείται ότι κάθισε σκόνη σε δυο σημεία Ευτυχώς όχι πάνω στα σήματα Με 1.000άρι ντουκόχαρτο τρίφτηκαν τα σημεία αφαιρεθηκε η σκόνη και ξαναπεράστηκε ολη η καρότσα με γυαλιστερο βερνίκι πάλι. Όλα δείχνουν να βαίνουν καλώς
(https://postimg.cc/tZBH4XnT)
(https://postimg.cc/w75NBpnv)Αποστολή από: Wild Bill στις Οκτωβρίου 17, 2025, 11:50:14 μμ
Εύγε για το αποτέλεσμα ::thumbleft::
Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 18, 2025, 11:26:24 μμ
Τα τελευταία κομμάτια μπαίνουν για να ολοκληρωθεί το προτζεκτ
Το τιμόνι στο οποίο έχει προστεθεί το ημικυκλιο που ενεργοποιεί το κλαξον τοποθετήθηκε με λαβίδα περνώντας το από το παράθυρο
Οι προφυλακτήρες που έχουν βαφτεί με Chrome της Alclad σε υπόστρωμα γυαλιστερού μαύρου
Οι πινακίδες κομμένες από φύλλο πλαστικού που κολλήθηκαν τα σήματα
Ένα τριγωνικό παράθυρο στην πορτα του οδηγού που φτιάχτηκε από διαφανο πλαστικό πάνω στο οποίο βάφτηκε ο μεταλλικός σκελετός του και αποφασίστηκε να κολληθεί μισάνοιχτο
Πριν όμως κολληθεί το τελευταίο τελευταίο κομμάτι ο καθρέπτης στην πόρτα του οδηγού που κολληθηκε τελευταίο γιατι είναι το πιο επίφοβο να ξεκολλήσει και να σπάσει, όλο το κατω μέρος του σασί αλλά και οι θόλοι περάστηκαν με ένα pigment της ΑΚ ώστε να αναπαρασταθεί η σκόνη που φωλιάζει στο κατω μέρος των οχημάτων. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο παρέμεινε καθαρό χωρίς ίχνος βρωμιάς Ποιος θα τολμούσε άραγε να περιφέρει όχημα με σήματα της ΟΑ επι εποχής του αείμνηστου Ωνάση βρώμικο; Φανταζομαι κανείς
Et Voila .....
(https://postimg.cc/DJKbhFBS)
(https://postimg.cc/V5Wyw8zx)
(https://postimg.cc/Jt5w8L18)
(https://postimg.cc/v41S4FdZ)
(https://postimg.cc/6yPMJj4H)
(https://postimg.cc/GHfXw7TN)ΚΑΙ...........
Οι "BLUE BROTHERS" :lol: :lol: :lol:
(https://postimg.cc/PLSL9cPP)
(https://postimg.cc/QV9BYfsW)Αποστολή από: mksstratos στις Οκτωβρίου 19, 2025, 01:09:41 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 19, 2025, 01:23:08 μμ
Πάρα μα πάρα πολύ όμορφο αποτέλεσμα!!!!Τα λόγια περιττεύουν νομίζω ας απολαύσουμε τις εικόνες....Μπράβο και πάλι μπράβο που σε τόσο μικρή κλίμακα το ''νιώθεις'' ότι είναι μεγαλύτερο!!!! ::thumbleft:: ::thumbleft:: ::thumbleft::
Χαίρομαι που σου άρεσε
Αποστολή από: alex83 στις Οκτωβρίου 19, 2025, 07:45:10 μμ
Αυτό με το βερνίκι πάντως είμαι και εγώ παθών και σε καταλαβαίνω...και εγώ πλέον πάντα γάντια στα πολιτικά που πιάνω μετά το βερνίκι και ας καθήσει και κανα 2-3 μερες να στεγνώνουν.
::keep_mod::
Αποστολή από: dsk στις Οκτωβρίου 20, 2025, 11:13:29 πμ
Από τα μοντέλα που ξυπνάνε αναμνήσεις στους μεγαλύτερους και θυμίζουν μια εποχή της ΟΑ που δύσκολα να ξαναέρθει.
Η δουλειά σου ηρωική πάντως και το αποτέλεσμα σε δικαιώνει.
Με ενδιαφέρον περιμένω την επομενη δουλειά σου. ::salut::
Αποστολή από: C3PO στις Οκτωβρίου 21, 2025, 02:50:25 μμ
Καταπληκτικό.
Από τα μοντέλα που ξυπνάνε αναμνήσεις στους μεγαλύτερους και θυμίζουν μια εποχή της ΟΑ που δύσκολα να ξαναέρθει.
Η δουλειά σου ηρωική πάντως και το αποτέλεσμα σε δικαιώνει.
Με ενδιαφέρον περιμένω την επομενη δουλειά σου. ::salut::
Ευχαριστώ
Καλουλι βγήκε Εντάξει δεν θα μπει στο βάθος της βιτρίνας :D :D :D
Τώρα αγρανάπαυση Δεν έχω αποφασίσω τι θα φτιάξω μετά Θέλω κάτι "του κουτιού" να ηρεμήσω :D :D