Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 29, 2011, 06:19:53 μμ
Ήταν κατασκευασμένη με αμάξωμα από συνθετικά υλικά και κινητήρα τοποθετημένο πίσω μαζί με το σύστημα μετάδοσης, ενώ προορισμός της ήταν αποκλειστικά οι αγώνες. Το διαχρονικό σχήμα της ήταν έργο της Carrozzeria Michelotti. Eμφανίστηκε ως «GT» το 1963, με κινητήρα 1.000 κ.εκ., και ανέλαβε ρόλο πρωταγωνιστή στα διεθνή ράλλυ, ευθύς μόλις αναβαθμίστηκε στα 1,6 λίτρα, αποκτώντας στην αγωνιστική έκδοση ισχύ 155 ίππων. H διετία 1970-1971 χαρακτηρίστηκε από το νικηφόρο γαλάζιο των Alpine, που κυριάρχησαν επί των αντιπάλων τους στην άσφαλτο και στο χώμα της Eυρώπης. Διαπιστευμένες στο Group 4, με κινητήρα 1,8 λίτρων και δύναμη 185 ίππων, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τα Fiat 124 Abarth και τις Lancia Stratos, κατέκτησαν το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ το 1973. Η Α110 κέρδισε 3 φορές τον εθνικό μας αγώνα (1970,71 και 73), ενώ συνέχισε να αγωνίζεται στα ράλλυ στα χέρια ιδιωτών και οι τελευταίες διεθνείς επιτυχίες της έχουν χρώμα ελληνικό, με τις δύο 2ες θέσεις των «Σιρόκο»-Ανδριόπουλου το 1975 και το 1976 στο Ράλλυ Ακρόπολις.
Ο οδηγός - Jean Luc Therier
Γεννημένος στη Νορμανδία τον Οκτώβριο του 1945, ο Ζαν Λικ Τεριέ έλαβε μέρος για πρώτη φορά σε αγώνες το 1966, όταν ήταν 21 ετών. Αφορμή στάθηκε το Gordini Cup, καθώς έδινε κίνητρα σε ερασιτέχνες οδηγούς με ταλέντο να συμμετάσχουν σε ένα πρωτάθλημα Ενιαίου χαρακτήρα. Στον ίδιο θεσμό ξεκινούσε τη σταδιοδρομία της μια νέα γενιά οδηγών, που αργότερα έκαναν μεγάλο όνομα στους αγώνες: Ζαν Βινατιέ, Χάρι «Σπούτνικ» Κάλστρομ, Ζαν Πιερ Νικολά, Κλοντ Μπαλό-Λενά και Ζαν Φρανσουά Πιο είναι μερικοί από όσους συμπεριλαμβάνονται σε αυτήν. Στη διάθεσή τους είχαν τα Renault 8 Gordini των 110 ίππων του Group 2. Ο Ζαν Λικ τα πήγε θαυμάσια στα σιρκουί όπου φιλοξενήθηκε το Cup, ολοκληρώνοντας την περίοδο στη 2η θέση της Γενικής κατάταξης. Ωστόσο, δεν έμεινε σε αυτό, και το 1967 με το 8 Gordini κέρδισε στα σιρκουί το Chinetti Trophy, αλλά και το ράλλυ «Ζαν ντ’ Αρκ», σε μία από τις πρώτες επαφές του με τον κόσμο των ειδικών διαδρομών. Συνάμα, πήρε μέρος για πρώτη φορά στις 24 Ώρες του Μαν, όπου ξαναβρέθηκε το 1969 με μια Αlpine 1300, νικώντας στην κλάση του. Τη χρονιά εκείνη εξέπληξε τους φίλους των ράλλυ, τερματίζοντας 7ος με το 8 Gordini στο Μόντε Κάρλο και κερδίζοντας με το αποτέλεσμα αυτό την κατηγορία του. Δε χρειαζόταν τίποτε περισσότερο για να υπογράψει συμβόλαιο με τη Renault, προκειμένου να οδηγήσει μία από τις εργοστασιακές Αlpine Α110 στους αγώνες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ της επόμενης περιόδου.
O 25χρονος Γάλλος τα κατάφερε περίφημα στην πρώτη χρονιά του με τις Alpine-Renault Α110, σημειώνοντας δύο νίκες, στο Σαν Ρέμο και στο Ακρόπολις. Παράλληλα, το γαλλικό αγωνιστικό έφερε στην εταιρεία ισάριθμους τίτλους, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ το 1970 και το Διεθνές Πρωτάθλημα Εταιρειών το 1971. Η προσφορά του Τεριέ ήταν ακόμα πιο ουσιαστική δύο χρόνια αργότερα, καθώς με τις νίκες του στο Ακρόπολις και στο Σαν Ρέμο για δεύτερη φορά, αλλά και στην Πορτογαλία, «κλείδωσε» το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Κατασκευαστών για λογαριασμό της Renault. Tην ίδια περίοδο (1973) κατέκτησε για πρώτη φορά το Γαλλικό Πρωτάθλημα Ράλλυ, έχοντας ως αντιπάλους τους Ζαν-Κλοντ Αντριέ, Ζαν Πιερ Νικολά και Μπερνάρ Νταρνίς. Τη συγκεκριμένη επιτυχία επανέλαβε το 1982, αυτήν τη φορά στο τιμόνι ενός Renault 5 Turbo και με κύριους ανταγωνιστές τους Γκι Φρεκλέν και Ζαν Ρανιοτί. Σε επίπεδο Γενικής κατάταξης στους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος γεύτηκε τη χαρά της νίκης ακόμα δύο φορές. Και, αν η πρώτη ήταν σε ένα σχετικά άσημο αγώνα (ΗΠΑ 1974), η δεύτερη σημειώθηκε στο δημοφιλέστατο Γύρο της Κορσικής το 1980. Εκεί οδήγησε την 911 SC της Αlmeras με τόσο ενθουσιώδη τρόπο, που μετά το τέλος του αγώνα υποχρέωσε τους συμπατριώτες του να τον σηκώσουν στα χέρια και να τον ανεβάσουν στην οροφή της Porsche.
Στο Ράλλυ Ακρόπολις
Αναμφίβολα, ο Τεριέ ήταν ο καλύτερος από τους οδηγούς των Αlpine επί ελληνικού εδάφους, όπως δείχνουν και τα αποτελέσματά του (δύο νίκες σε τρεις συμμετοχές με Α110). Στον εθνικό μας αγώνα εμφανίστηκε άλλες δύο φορές, τη διετία 1978-1979, με τις Celica 2000GT του Τoyota Team Europe. Tι κι αν δεν τερμάτισε, ύστερα από όσα έκανε στο 25ο Ακρόπολις; Εκεί, με 35 ίππους λιγότερους από των Fiat Abarth 131 των Ρερλ, Άλεν και Μουνάρι, έδειξε το δρόμο σε αυτούς και σε όλους τους υπόλοιπους αρκετές φορές, κερδίζοντας μάλιστα και τέσσερις ειδικές, πριν το αυτοκίνητο σπάσει στις Καρούτες. Ήταν ο «άνθρωπος του αγώνα», είπαν όσοι τον είδαν, προσθέτοντας ότι δε βρήκαν διαφορές στο οδηγικό στιλ του, σε σχέση με πέντε χρόνια πριν, που είχε έρθει ξανά. Δεν ήταν, όμως, μόνο ως οδηγός που εντυπωσίαζε, αφού μπορούσε να σε κερδίσει και με την ανεπιτήδευτη απλότητά του. Παράδειγμα η φωτογράφιση του στη ράμπα τερματισμού του 21ου Ακρόπολις, μαζί με τους υπόλοιπους οδηγούς των Αlpine: Κόκκινο καρό πουκάμισο έξω από το παντελόνι -αντί για την «καθωσπρέπει» φόρμα με τα διακριτικά της elf- κι ένα τεράστιο χαμόγελο στα χείλη, που θαρρούσες πως χώραγε μέσα του ολόκληρο τον κόσμο...
Το κιτ - Tamiya 1/24
(http://postimage.org/image/2k2vmsmjo/)Για το κιτ, δεν έχω, πραγματικά, ιδέα... Θα το πάρω στα χέρια μου σε καμιά 15 μέρες και θα το ξεκινήσω...
Μέχρι τότε πήρα ένα μάτι από τα περιεχόμενα του κιτ, εδώ : http://www.1999.co.jp/eng/image/10040755a/20/1
Δεν θα χρησιμοποιηθούν καθόλου βελτιωτικά ή άλλα καλούδια, που σας έχω συνηθίσει... Μόνο ζώνες από τα περισσεύματα και καμιά σίτα από το spare
Ελπίζω να σας αρέσει...
Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς…
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουνίου 29, 2011, 08:27:55 μμ
Μάλλον κάποιος είχε τα δικιά του που το άφησε σε εσένα!!!! :wink: ::salut::
Αποστολή από: 336sqn_Hawk στις Ιουνίου 29, 2011, 08:40:51 μμ
Κώστας
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουνίου 29, 2011, 08:48:58 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 29, 2011, 11:24:06 μμ
Γιώργο αγόρι μου, εσύ από τον πρόλογο φαινετε οτι ετοιμάζεις υπερπαραγωγή!!!!Έγραψα πολλά για να κάνω λίγα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Καλή αρχή και καλή επιτυχία .....Πολύ όμορφο αυτοκίνητο και πρωτότυπο θέμα !!!Δεν είναι ιταλικό όμως :( Αν έφτιαχνα όμως και άλλο ιταλικό θα με σκότωναν, κάποιοι καλοί φίλοι εδώ μέσα, οπότε είπα να διαφοροποιήσω λίγο την θεματολογία μου.
Κώστας
Θα σου χρεώσω το copyright (και όχι μόνο για την εισαγωγή :wink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουνίου 29, 2011, 11:30:29 μμ
Πολύ καλή η επιλογή του συγκεκριμένου κιτ. :wink: Άντε καλή αρχή. ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 30, 2011, 12:23:03 πμ
Καλησπέρα Γιώργο,Σε ευχαριστώ Απόστολε...
Πολύ καλή η επιλογή του συγκεκριμένου κιτ. :wink: Άντε καλή αρχή. ::salut::
Το έχεις φτιάξει το κιτ? Υπάρχουν σημεία που θα πρέπει να προσέξω, λαθάκια ή τυχόν προβλήματα?
Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις πληροφορίες ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουνίου 30, 2011, 12:39:46 πμ
Καλησπέρα Γιώργο,Σε ευχαριστώ Απόστολε...
Πολύ καλή η επιλογή του συγκεκριμένου κιτ. :wink: Άντε καλή αρχή. ::salut::
Το έχεις φτιάξει το κιτ? Υπάρχουν σημεία που θα πρέπει να προσέξω, λαθάκια ή τυχόν προβλήματα?
Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις πληροφορίες ::salut::
Δεν το έχω φτιάξει, αλλά νομίζω ότι η κατασκευή θα σου πάει ρολόι. :wink: Τι κιτ είναι λουκουμάκι, μινιόν σε διαστάσεις, με φίνα λεπτομέρεια. Νομίζω πως είναι από τα καλύτερα κιτ (του είδους) της TAMIYA.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 30, 2011, 06:01:09 μμ
Σε ευχαριστώ Απόστολε... Τα θετικά σου σχόλια για το κιτ μου δίνουν κουράγιο... Το περιμένω με αγωνία... ::salut::Δεν το έχω φτιάξει, αλλά νομίζω ότι η κατασκευή θα σου πάει ρολόι. :wink: Τι κιτ είναι λουκουμάκι, μινιόν σε διαστάσεις, με φίνα λεπτομέρεια. Νομίζω πως είναι από τα καλύτερα κιτ (του είδους) της TAMIYA.Καλησπέρα Γιώργο,Σε ευχαριστώ Απόστολε...
Πολύ καλή η επιλογή του συγκεκριμένου κιτ. :wink: Άντε καλή αρχή. ::salut::
Το έχεις φτιάξει το κιτ? Υπάρχουν σημεία που θα πρέπει να προσέξω, λαθάκια ή τυχόν προβλήματα?
Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις πληροφορίες ::salut::
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 01, 2011, 01:19:52 πμ
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 01, 2011, 09:59:51 πμ
Αποστολή από: Lman στις Ιουλίου 01, 2011, 10:20:02 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 01, 2011, 06:39:16 μμ
Γιωργάρα καλή αρχή!Θα ήθελα να δω και πρόοδο από κοντά αν και τα δουλεύεις εκτός Θεσ/νίκης από ότι θυμάμαι... :( Άντε να ξεκινήσεις να παρηγοριόμαστε τουλάχιστον από το ίντερνετ...Θα είμαι Θεσσαλονίκη για τους 2 επόμενους μήνες... και η δουλεία θα γίνει Θεσσαλονίκη... οπότε θα τα λέμε και από κοντά.. και :wink: :lol: :lol: :lol:
Δεν θα έχω την άνεση και τα εργαλεία του εργαστηρίου μου, αλλά θα το παλέψω, με ότι συγκέντρωσα (από εργαλεία) σε ένα κουτάκι...
Καλή αρχή Γιώργο! Όμορφο και ξεχωριστό αυτοκίνητο! ::salut::
Καλή αρχή Γιώργο ::salut::Σας ευχαριστώ παιδιά... Το κιτ θα αργήσει μάλλον λίγο, οπότε υπομονή 1-2 εβδομάδες ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 03, 2011, 12:03:51 μμ
Στην εισαγωγή σου θα προσθέσω μόνο ότι το αυτοκινητάκι ζύγιζε από 680 έως 750 κιλά αναλόγως έκδοσης (πηδούσε τα νεροφαγώματα :!:) και τα μηχανικά μέρη του ήταν κατά 80% του εμπορίου.
Αμορτισέρ ψώνιζες από τη γωνία :lol:
Η βιβλιογραφία μου είναι στη διάθεσή σου
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 03, 2011, 04:17:23 μμ
Αν πω καλή αρχή θα με δείρεις βέβαια, αφού είμαι ο ηθικός αυτουργός της επιλογής.Ετοιμάσου για μια λίστα ερωτήσεις, σύντομα... Όρεξη να έχεις να απαντάς :twisted: :twisted:
Στην εισαγωγή σου θα προσθέσω μόνο ότι το αυτοκινητάκι ζύγιζε από 680 έως 750 κιλά αναλόγως έκδοσης (πηδούσε τα νεροφαγώματα :!:) και τα μηχανικά μέρη του ήταν κατά 80% του εμπορίου.
Αμορτισέρ ψώνιζες από τη γωνία :lol:
Η βιβλιογραφία μου είναι στη διάθεσή σου
::salut:: ::salut::
Δεν με μπλέξατε με τα γαλλικά σας, άδικα :twisted: :twisted: :twisted:
Οπότε, μέχρι να έρθει το κιτ θα σε ρωτάω... και από οτι βλέπω θα αργήσει :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Για αρχή, αν έχεις άλλη φώτο από το ακρόπολις του 70, ευπρόσδεκτη :!: :!: :!:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 04, 2011, 07:11:38 μμ
Η ιεροτελεστία της κατασκευής ενός κιτ,ξεκινάει με τη μελέτη των πλαισίων του, διαδικασία που θέλησα να μοιραστώ μαζί σας…
(http://postimage.org/image/14tofgf38/)
(http://postimage.org/image/14tv1lt2c/)
(http://postimage.org/image/14tycoi1w/)
(http://postimage.org/image/14u6md8is/)
(http://postimage.org/image/14u9xfxic/)
(http://postimage.org/image/14uew1yzo/)
(http://postimage.org/image/14un5qpgk/)
(http://postimage.org/image/14us4cqxw/)Τα σήματα του κιτ αφορούν το ράλλυ του Monte Carlo (1971), και δείχνουν πολύ ποιοτικά (ελέω cartograf :wink:), αλλά ελάχιστα από αυτά θα χρησιμοποιηθούν, καθώς θα προσπαθήσω να αναπαραστήσω το αυτοκίνητο που κέρδισε τον εθνικό μας αγώνα το 1970 (η πρώτη νίκη του αυτοκινήτου στο Ακρόπολις).
(http://postimage.org/image/14v8nq7vo/) 
(http://postimage.org/image/14vbyswv8/)Δεν μελέτησα το κιτ αναλυτικά ακόμη, αλλά η πρώτη ματιά είναι πολύ θετική… Το αμάξωμα έχει καλή λεπτομέρεια και λίγα σημάδια, λόγω χύτευσης. Τα μηχανικά μέρη είναι επαρκή αλλά με κάπως γενικευμένη λεπτομέρεια (π.χ. καρμπιρατέρ), σε κάποια από αυτά. Ένα μικρό ατόπημα της ιαπωνικής εταιρίας είναι τα πλαίσια των παρμπρίζ, τα όποια δίνονται ενσωματωμένα στα διαφανή μέρη, ενώ θα μπορούσε να δίνονται ξεχωριστά ώστε να διευκολύνουν το βάψιμο τους…
Αυτό που κάνει εντύπωση με την πρώτη ματιά, είναι το μέγεθος του αυτοκινήτου, το οποίο πραγματικά θυμίζει κιτ στην 1/32.
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 05, 2011, 01:36:13 μμ
ΥΓ: Εχω σε diecast 1/18 την πολιτικη εκδοση. Αν χρησιμευει σε καποια λεπτομερια, απλα το ζητας ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 05, 2011, 10:55:28 μμ
Γιωργο καλη αρχη!!! Το σουλουπι του ειναι ιδιεταιρα αγαπητο!! :DΣε ευχαριστώ πολύ Χρήστο...
ΥΓ: Εχω σε diecast 1/18 την πολιτικη εκδοση. Αν χρησιμευει σε καποια λεπτομερια, απλα το ζητας ::salut::
Αν μπορείς να βγάλεις κάνα δύο-τρεις φώτο θα ήταν χρήσιμες... Θέλω 1-2 από κινητήρα, μία πίσω απο τα καθίσματα και μια τον μηχανισμό ανοίγματος της πόρτας και μία το μαρσιπιέ της.
Αν δεν σου κάνει κόπο φυσικά :wink: ::glossa::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 06, 2011, 01:30:29 μμ
Αυτό που κάνει εντύπωση με την πρώτη ματιά, είναι το μέγεθος του αυτοκινήτου, το οποίο πραγματικά θυμίζει κιτ στην 1/32 :lol:. Έτσι δεν αντιστάθηκα στο πειρασμό, για μια άμεση σύγκριση με μια California, η οποία θα αποτελέσει το αντικείμενο της καθιερωμένης καλοκαιρινής κατασκευής μου.(http://postimage.org/image/14wap378k/)
Το τελικό αποτέλεσμα πρέπει να μην ξεπερνάει το μήκος της παλάμης σου :!: :!: :!: :!:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 06, 2011, 07:21:43 μμ
::agree:: ::agree:: ::agree:: ::agree::Αυτό που κάνει εντύπωση με την πρώτη ματιά, είναι το μέγεθος του αυτοκινήτου, το οποίο πραγματικά θυμίζει κιτ στην 1/32 :lol:. Έτσι δεν αντιστάθηκα στο πειρασμό, για μια άμεση σύγκριση με μια California, η οποία θα αποτελέσει το αντικείμενο της καθιερωμένης καλοκαιρινής κατασκευής μου.Το τελικό αποτέλεσμα πρέπει να μην ξεπερνάει το μήκος της παλάμης σου :!: :!: :!: :!:
Μιας και είμαστε ζεστοί με το GB, αποφάσισα να ξεκινήσω την κατασκευή της Alpine… Στη βράση κολλάει το σίδερο… :lol:
Απαραίτητη διαδικασία στην κατασκευή ενός αυτοκινήτου, είναι η δοκιμής της εφαρμογής των κύριων κομματιών. Σκεφτείτε ότι στο τελευταίο στάδιο θα πρέπει να ενώσετε το βαμμένο (άρα ευαίσθητο) αμάξωμα πάνω στο πάτωμα (με πολλά κομμάτια κολλημένα πάνω του). Οποιοδήποτε σφάλμα στην ένωση, σημαίνει καταστροφή της δουλειάς που έχει γίνει… Στο συγκεκριμένο, αποκαλύφτηκαν κάποια προβληματάκια, τα οποία μάλλον οφείλονται στη χύτευση των θόλων, των τροχών.
(http://postimage.org/image/1v9rsg1no/) 
(http://postimage.org/image/1v9wr2350/)Κοιτάζοντας το κιτ, δεν έβρισκα να χρειάζεται κάποια σημαντική βελτίωση και επειδή το χέρι με τρώει… είπα να ανοίξω την πόρτα του οδηγού… :roll: (Σταύρο το ξέρω ότι θα με κυνηγάς… ::violent1::Είπα ότι θα είμαι φειδωλός… Μια τόση δα πορτίτσα άνοιξα… ούτε καν του συνοδηγού… :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:). Το χαρακτικό και ένα πριονάκι (όλα της Tamiya) ήταν οι βασικοί σύμμαχοι, στη εργασία…
(http://postimage.org/image/1vabmw7l0/) 
(http://postimage.org/image/1vai91lk4/) 
(http://postimage.org/image/1vaov6zj8/)Επίσης κόπηκαν τα κομμάτια στο εσωτερικό, ώστε να ξεχωριστεί το τμήμα της επένδυσης της πόρτας.
(http://postimage.org/image/1vbc0pug4/) 
(http://postimage.org/image/1vbkaekx0/)Με ένα τμήμα πλαστικού και εποξικό στόκο, έφτιαξα την λεπτομέρεια στη πόρτα και στο μαρσιπιέ.
(http://postimage.org/image/1vccejhb8/) 
(http://postimage.org/image/1vcfpm6as/) 
(http://postimage.org/image/1vculgaqs/)Η δοκιμή για την εφαρμογή της κομμένης πόρτας στο αμάξωμα και ο τρόπος που ανοίγει, είναι μόνο το πρώτο βήμα, από τη δουλειά που χρειάζεται να ακολουθήσει στο συγκεκριμένο σημείο (μηχανισμός ανοίγματος, εφαρμογή με το πάτωμα, προσθήκη λεπτομέρειας, τριψίματα και βάψιμο)…
(http://postimage.org/image/1vczk2c84/) 
(http://postimage.org/image/1vd9haf6s/)Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 06, 2011, 11:16:37 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 07, 2011, 07:55:14 πμ
Κοιτάζοντας το κιτ, δεν έβρισκα να χρειάζεται κάποια σημαντική βελτίωση και επειδή το χέρι με τρώει… είπα να ανοίξω την πόρτα του οδηγού… :roll: (Σταύρο το ξέρω ότι θα με κυνηγάς… ::violent1::Είπα ότι θα είμαι φειδωλός… Μια τόση δα πορτίτσα άνοιξα… ούτε καν του συνοδηγού… :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:). Το χαρακτικό και ένα πριονάκι (όλα της Tamiya) ήταν οι βασικοί σύμμαχοι, στη εργασία…
Επίσης κόπηκαν τα κομμάτια στο εσωτερικό, ώστε να ξεχωριστεί το τμήμα της επένδυσης της πόρτας.
Με ένα τμήμα πλαστικού και εποξικό στόκο, έφτιαξα την λεπτομέρεια στη πόρτα και στο μαρσιπιέ.
Η δοκιμή για την εφαρμογή της κομμένης πόρτας στο αμάξωμα και ο τρόπος που ανοίγει, είναι μόνο το πρώτο βήμα, από τη δουλειά που χρειάζεται να ακολουθήσει στο συγκεκριμένο σημείο (μηχανισμός ανοίγματος, εφαρμογή με το πάτωμα, προσθήκη λεπτομέρειας, τριψίματα και βάψιμο)…
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Ετσι θέλεις; Να ανοίξεις και το καπώ μπροστά να φαίνονται η ρεζέρβα, το ψυγείο, το δοχείο υγρών φρένων κλπ 8) 8)
Για κατέβασε μια σχέση γιατί μερικοί από εμάς θα πάρουμε το κιτ μας τουλάχιστον την Τρίτη :( :( :(
Το ξέρεις ότι τώρα με πονάς βαθύτατα ε...;Άντε μόλις τελειώσεις έλα να δούμε και τους μηχανισμούς του δικού μου.....Πάντως πολύ ωραία η δουλειά μέχρι τώρα,χάρμα οφθαλμών! ::salut::
Δεν το κάνει επίτηδες. Του έρχεται αυθόρμητα :lol: :lol:
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 07, 2011, 01:45:24 μμ
Αφού έκανες την αρχή με τη μία πόρτα άνοιξε και την άλλη για να κάνει ρεύμα... :wink: :mrgreen:
Καλή συνέχεια.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 07, 2011, 09:18:52 μμ
Το ξέρεις ότι τώρα με πονάς βαθύτατα ε...;Άντε μόλις τελειώσεις έλα να δούμε και τους μηχανισμούς του δικού μου.....Πάντως πολύ ωραία η δουλειά μέχρι τώρα,χάρμα οφθαλμών! ::salut::Σε ευχαριστώ φίλε μου... Εγώ για το μηχανισμό, θα κάνω κάτι πολύ απλό...
Για το δικό σου, βρήκα κάτι και στο στέλνω με pm... Μαζί με τις τεχνικές, που σου είχα υποσχεθεί παλίοτερα...
Ετσι θέλεις; Να ανοίξεις και το καπώ μπροστά να φαίνονται η ρεζέρβα, το ψυγείο, το δοχείο υγρών φρένων κλπ 8) 8)Δεν ανοίγω τίποτα άλλο... Αν και το σκεφτόμουν, για να λέμε την αλήθεια... :roll: Μην το παρακάνουμε κιόλας... :mrgreen: τα υπόλοιπα τρελά, στη άλλη γωνία του forum... :mrgreen: :mrgreen:
Για κατέβασε μια σχέση γιατί μερικοί από εμάς θα πάρουμε το κιτ μας τουλάχιστον την Τρίτη :( :( :(
Καλησπέρα Γιώργο,Απόστολε σε ευχαριστώ πολύ... Έχω μια σύνθεση στο μυαλό μου, που απαιτεί την μια πόρτα ανοικτή... Θα δούμε να καταφέρω να την υλοποιήσω...
Αφού έκανες την αρχή με τη μία πόρτα άνοιξε και την άλλη για να κάνει ρεύμα... :wink: :mrgreen:
Καλή συνέχεια.
Απόστολος ::salut::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιουλίου 07, 2011, 09:22:43 μμ
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 08, 2011, 12:50:52 πμ
http://hotfile.com/dl/123410629/4a28a0d/Alpine.rar.html
Καλο ξημερωμα ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 08, 2011, 07:36:25 μμ
Πολύ δυναμικό ξεκίνημα Γιώργο :wink: καλή συνέχεια :wink:Σε ευχαριστώ φίλε μου... :wink:
Γιωργο ελπιζω να σε βοηθησει λιγακι!! Το κιτ δεν ειναι της υπερλεπτομερειας αλλα κατι γινεται :)Χρηστάρα σε ευχαριστώ για τον κόπο... Κάποιες είναι πολύ χρήσιμες...
http://hotfile.com/dl/123410629/4a28a0d/Alpine.rar.html
Καλο ξημερωμα ::salut::
Η ποιότητα του diecast, δεν συγκρίνεται με την Lancia που μου είχες δείξει... Σωστά?
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 08, 2011, 08:12:27 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 12, 2011, 11:00:30 πμ
Παρόλα αυτά… οι εργασίες συνεχίζονται με σταθερό ρυθμό…
Αρχικά προσπάθησαν να απαλείψω κάποια σημάδια από το καλουπάρισμα. Επειδή το καπό του κινητήρα θα είναι ανοικτό έπρεπε να γίνουν εργασίες στο εσωτερικό του. Επίσης η ανοικτή πόρτα δίνει επιπλέον πρόσβαση στο εσωτερικό και για αυτό εξαφάνισα τα ανάγλυφα γράμματα της Tamiya. Τέλος οι δοκιμές εφαρμογής του εσωτερικού, με οδήγησαν στη προσθήκη ενός φιλέτου από φύλλο πλαστικό στο σημείο που η πλαϊνή επένδυση εφάπτεται με το θόλο των τροχών. Το πρόβλημα εδώ δεν είναι της Tamiya, αλλά οφείλετε σε λάθος δική μου μέτρηση, όταν τοποθέτησα το συγκεκριμένο τμήμα στο μαρσπιέ της πόρτας.
(http://postimage.org/image/32wplnbus/) 
(http://postimage.org/image/32wswq0uc/) 
(http://postimage.org/image/32wuk9dc4/)Μετά από διαδοχικά τριψίματα, τα προς επεξεργασία τμήματα ασταρώθηκαν…
(http://postimage.org/image/32wxvc2bo/) 
(http://postimage.org/image/32x2ty3t0/) 
(http://postimage.org/image/32x4hhgas/)Στη συνέχεια ξαναέπιασα το αμάξωμα… και συγκεκριμένα ασχολήθηκα με την πίσω εισαγωγή του κινητήρα, που στο πραγματικό δείχνει κάπως έτσι…
(http://postimage.org/image/32xeepj9g/) 
(http://postimage.org/image/32xhps890/) 
(http://postimage.org/image/32xjdbkqs/)Για να ξεκινήσει αυτή η διαδικασία, πρώτα αποχρωμίωσα τα σχετικά τμήματα (μαζί με κάποια ακόμη ::glossa:: ) και έγινε μια δοκιμαστική εφαρμογή, αλλά το αποτέλεσμα δεν με ικανοποιούσε, συγκρίνοντας το πάντα με την πραγματική…
(http://postimage.org/image/32z0aiojo/) 
(http://postimage.org/image/32z8k7f0k/) 
(http://postimage.org/image/32za7qric/)Οπότε αποφάσισα να παροπλίσω τα τμήματα των εισαγωγών αέρα του κινητήρα, που δίνει η Tamiya. Τα τμήματα αντικατάστασης κόπηκαν από φύλλο πλαστικού, κολλήθηκαν στη θέση τους και στοκαρίστηκαν… Για τις ράβδους των εισαγωγών θα χρησιμοποιήσω μεταλλικές ράβδους και θα τοποθετηθούν μετά το βάψιμο...
(http://postimage.org/image/32zgtw5hg/) 
(http://postimage.org/image/32zihfhz8/) 
(http://postimage.org/image/32zlsi6ys/)Πολλούς γύρους τρίψιμο αργότερα :twisted: (κυρίως στα σημεία των εισαγωγών αέρα και του μαρσπιέ της πόρτας) , αστάρωσα το αμάξωμα. :)
(http://postimage.org/image/32zxd9mf8/) 
(http://postimage.org/image/32zz0syx0/) 
(http://postimage.org/image/3303zf0ec/)Αυτά προς το παρόν… Στη συνέχεια θα ασχοληθώ με την πόρτα και τον μηχανισμό ανοίγματος της. Αλλά μέχρι τότε εύχομαι καλή συνέχεια σε όσους ξεκίνησαν τις κατασκευές στο GB και καλή αρχή σε όσους σκοπεύουν να ξεκινήσουν σύντομα…
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 12, 2011, 12:28:09 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 12, 2011, 01:11:47 μμ
η δεύτερη σημειώθηκε στο δημοφιλέστατο Γύρο της Κορσικής το 1980. Εκεί οδήγησε την 911 SC της Αlmeras με τόσο ενθουσιώδη τρόπο, που μετά το τέλος του αγώνα υποχρέωσε τους συμπατριώτες του να τον σηκώσουν στα χέρια και να τον ανεβάσουν στην οροφή της Porsche.
Τη βρήκα μπροστά μου και δεν άντεξα. Πειράζει γιατρέ μου :?:
(http://postimage.org/image/1i4d4wt6s/)::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 12, 2011, 01:34:17 μμ
Μπράβο ρε Γιώργο,χαρά στο κουράγιο σου με τέτοια ζέστη!Υπολόγισε οτι θα πρέπει να τις φας τις μεταλλικές ράβδους στην άκρη ώστε να κάνουν εγκοπή,αν και ήδη είμαι σίγουρος οτι το έχεις κάνει κιόλας!Ζήλεψα τόσο που λέω να ανέβω και εγώ να συνεχίσω το δικό μου! ::salut::Σε ευχαριστώ φίλε μου... Το θέμα με τις μεταλλικές ράβδους, είναι εαν υπήρχαν στο Ακρόπολις τους '70... Το ψάχνει ο αφανής ήρωας της κατασκευής (ευχαριστώ για όλα Σταύρο) και θα δούμε τι θα πρέπει να κάνουμε. Ούτως ή αλλιώς οι ράβδοι θα μπούνε (αν) στο τέλος. Για αυτό έγινε άλλωστε η συγκεκριμένη μετακατασκεύη, ώστε να είναι ανεξάρτητο το βάψιμο, απο τις ράβδους. Η επιλογή της tamiya δεν βοηθούσε σε κάτι τέτοιο...
Αν δεν μου ποστάρεις ένα σκαθάρι :twisted: σε κάθε θέμα μου δεν μπορείς... Ακόμη και όταν κάνω κάτι μη Ιταλικό... Σε λίγο, θα μου αρέσει κιόλας :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:η δεύτερη σημειώθηκε στο δημοφιλέστατο Γύρο της Κορσικής το 1980. Εκεί οδήγησε την 911 SC της Αlmeras με τόσο ενθουσιώδη τρόπο, που μετά το τέλος του αγώνα υποχρέωσε τους συμπατριώτες του να τον σηκώσουν στα χέρια και να τον ανεβάσουν στην οροφή της Porsche.Τη βρήκα μπροστά μου και δεν άντεξα. Πειράζει γιατρέ μου :?:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Ωραία και σπάνια φώτο παρεμπίπτοντος. Ότι πρέπει για διοραματάκι :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 12, 2011, 03:00:47 μμ
Αποστολή από: ramfighter στις Ιουλίου 12, 2011, 04:24:30 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 12, 2011, 07:11:26 μμ
Σε ευχαριστώ φίλε μου... Το θέμα με τις μεταλλικές ράβδους, είναι εαν υπήρχαν στο Ακρόπολις τους '70... Το ψάχνει ο αφανής ήρωας της κατασκευής (ευχαριστώ για όλα Σταύρο) και θα δούμε τι θα πρέπει να κάνουμε. Ούτως ή αλλιώς οι ράβδοι θα μπούνε (αν) στο τέλος. Για αυτό έγινε άλλωστε η συγκεκριμένη μετακατασκεύη, ώστε να είναι ανεξάρτητο το βάψιμο, απο τις ράβδους. Η επιλογή της tamiya δεν βοηθούσε σε κάτι τέτοιο...
Λοιπόν βρίσκω φωτό χωρίς ράβδους (το αποκλείω για Ακρόπολις), με μία ράβδο ματ και με τρεις ματ ή χρώμιο. Ταυτοποίηση για το Νο 2 του Γάλλου δεν μπορώ να κάνω διότι δεν γράφουν οι λεζάντες. :evil: :evil: :evil:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 12, 2011, 07:32:40 μμ
Γιωργο, ομορφο αποτελεσμα μεχρι στιγμης :DΣε ευχαριστώ φίλε μου...
(Image removed from quote.)(Image removed from quote.)Πολύ χρήσιμες... Thanks!
Λοιπόν βρίσκω φωτό χωρίς ράβδους (το αποκλείω για Ακρόπολις), με μία ράβδο ματ και με τρεις ματ ή χρώμιο. Ταυτοποίηση για το Νο 2 του Γάλλου δεν μπορώ να κάνω διότι δεν γράφουν οι λεζάντες. :evil: :evil: :evil:Αναφέρεσαι στο τι ράβδους είχε το αυτοκίνητο του Therier στο Ακρόπολις του 1970, έτσι δεν είναι... Νομίζω ότι όλα τα "εργοστασιακά" Αlpine θα ήρθαν στην Ελλάδα με την ίδια διάταξη στις εισαγωγές... Λογικό δεν είναι... Ποικιλίες το 1970 :?: Τώρα στη πορεία, τι έμενε πάνω στο αυτοκίνητο :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: μετά από κανα δύο Ακροπολικές ειδικές, είναι άλλου παπά ευαγγέλιο...
Μια λύση είναι να τις κάνω By the Βοοκ :wink: Τέσσερις σε χρώμιο ή μαύρο... Τι λέτε... Όποιος έχει καμιά ιδέα...
ΥΓ. Με μία ράβδο εγώ δεν βρήκα ούτε μια φώτο γιατρέ μου :mrgreen: Έχω να μάθω πολλά ακόμη... ::glossa::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 12, 2011, 11:58:40 μμ
Τυχεράκια το αστάρωσες εσύ, πόσο ζηλεύω (με την καλή έννοια)...
Καλή συνέχεια στο κουκλάκι σου. :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 13, 2011, 12:09:22 πμ
Τυχεράκια το αστάρωσες εσύ, πόσο ζηλεύω (με την καλή έννοια)...Έχω ακόμη την πόρτα απο το εξωτερικό... :mrgreen: :mrgreen: και μάλλον θα θέλει αρκετούς ::gyros:: τρίψιμο :lol:
Με τα έσω, δεν τα έχω ασχοληθεί ακόμη... Αλλά δεν έχει και πολλά να κάνεις... Όπως είδες, για μια φορά κι εγώ, έκοψα τα βελτιωτικά και κάνω τα βασικά μόνο... :oops: :roll:
Εσένα, το RS, σίγουρα έχει περισσότερη δουλειά φίλε...
Καλό βράδυ ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιουλίου 14, 2011, 01:19:59 πμ
&feature=related
Γιώργο απ' οσο μπορώ να διακρίνω μάλλον είχαν γρίλλιες ala Tamiya (5:45 / 7:48) :roll: :roll:
edit Ουπςςςςς 2:07 γρίλλιες γιοκ :roll: :roll:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 14, 2011, 05:40:09 μμ
Γιώργο απ' οσο μπορώ να διακρίνω μάλλον είχαν γρίλλιες ala Tamiya (5:45 / 7:48) :roll: :roll:Παναγιώτη από ότι έχω καταλάβει, από μελέτη φωτογραφιών, όλες οι μεταγενέστερες Alpine, όπως αυτές του 1973, δεν είχα ράβδους στην εισαγωγή... Η ίδια η εισαγωγή δείχνει λίγο μεγαλύτερη...
edit Ουπςςςςς 2:07 γρίλλιες γιοκ :roll: :roll:
Σε ευχαριστώ πολύ (και όλους όσους χάνουν το χρόνο τους για την αφεντιά μου) για το ψάξιμο και το ωραίο βιντεάκι.
Για τις πρώτες (1970-71), οι διατάξεις ποικίλουν. Όποιος μπορεί να βρει μια φώτο, που να δείχνει το αυτοκίνητο από πίσω ή απο πάνω, θα μας έλυνε τα χέρια... Αλλιώς θα πάω, μάλλον, στην λύση με τις 4 ράβδους...
Και μιας και έγιναν της μόδας στο GB, οι φωτογραφίες τύπου φάντασμα... παραθέτω κι εγώ μία της Alpine :wink: :mrgreen: :
(http://postimage.org/image/1bb6sqwtg/)::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 17, 2011, 01:22:39 πμ
Πολυ καλη δουλεια μεχρι ωρας!!
Καλη συνεχεια με τη Γαλλιδουλα! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 17, 2011, 07:57:36 μμ
Επιτελους επιασες ενα αυτοκινητο της προκοπης !! :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:Άσε με έχουν φάει τα Γαλλικά...Και να φανταστείς στην 308 έλεγα : "Γάλλοι οδηγοί - Γαλλική ομάδα - Γαλλικό χρώμα - Γαλλικός Αγώνας" .... Πόσο πιο κοντά να φτάσω σε κάτι Γαλλικό :?: :!: Αμ δε... Υπήρχαν και χειρότερα και μάλιστα σύντομα... Θα την ξεπετάξω, να μου φύγει η ρετσινιά..., γιατί έτσι όπως με καταντήσατε στον επόμενο gp F1, θα κραδαίνω σημαία με διαμάντι αντί το όρθιο άλογο... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 19, 2011, 12:05:38 πμ
Το πρώτο σετ εργασιών αφορά τις πόρτες και την επένδυση αυτών. Πρώτη δουλειά, η αφαίρεση της ανάγλυφης μανιβέλας για τα παράθυρα, για να αντικατασταθούν με άλλες από φύλλο και μήκη πλαστικού (θα φτιαχτούν αργότερα).
(http://postimage.org/image/fxobt3ic/) 
(http://postimage.org/image/fxuxyhhg/) 
(http://postimage.org/image/fy6ipwxw/) 
(http://postimage.org/image/fy9tslxg/)Στη συνέχεια, σειρά είχε η λεπτομέρεια στο εσωτερικό της πόρτας, στα σημεία που αυτή κόπηκε από το αμάξωμα. Αυτή έγινε με εποξικό στόκο, και στη συνέχεια «καπακώθηκε» με την επένδυση. Το αστάρι ανέδειξε τα προβλήματα που και τα σημεία που χρίζουν βελτίωσης. Τέλος προστέθηκε ένα πηχάκι φύλο πλαστικού, για να καλύψει το κενό της ένωσης μαρσιπιέ με πάτωμα.
(http://postimage.org/image/fza7m8sk/) 
(http://postimage.org/image/fzlsdo90/) 
(http://postimage.org/image/fzqqzpqc/) 
(http://postimage.org/image/fzxd53pg/)Ακολούθησε ο μηχανισμός ανοίγματος της πόρτας. Το σχήμα της πόρτας και η δέσμευση μου να άνω κάτι απλό, κατέληξα στην υλοποίηση μιας ιδέας ενός Ρώσου μοντελιστή (για όσους θυμούνται από το φετινό AFMOTY : http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=979322&highlight=open+doors)
Το μόνο πονηρό σημείο είναι, η τάση του πάνω μέρους της πόρτας να πετάει προς το εξωτερικό του αυτοκινήτου, φεύγοντας από τη θέση της. Αυτό λύθηκε με κατάλληλο ανεπαίσθητο λύγισμα του μεταλλικού στοιχείου, πάνω στο οποίο στηρίζεται η πόρτα. Οι δοκιμές ανοίγοκλεισίματος ήταν επιτύχεις και το μόνο που μένει είναι η προσθήκη των μεντεσέδων και ενός ελάσματος που θα αναπαριστά τον βραχίονα ανοίγματος της πραγματικής. Αυτό όμως, απλά θα είναι αισθητική προσθήκη και δεν θα αποτελεί δομικό στοιχείο του μηχανισμού.
(http://postimage.org/image/g14d44jo/) 
(http://postimage.org/image/g19bq610/) 
(http://postimage.org/image/g1fxvk04/) 
(http://postimage.org/image/g1hlewhw/) 
(http://postimage.org/image/g1kwhlhg/)Τελευταία εργασία για σήμερα, αφορά τους εμπρός προφυλακτήρες. Τρυπήθηκαν στα σημεία που μπαίνουν οι βίδες συγκράτησης και περάστηκαν rivets 0,7mm, για μεγαλύτερη αληθοφάνεια. Αντίστοιχα τρυπήθηκε το αμάξωμα στα κατάλληλα σημεία ώστε να περάσουν τα rivets. Η δοκιμαστική τοποθέτηση τους, αποκαλύπτει το σώμα του rivets πίσω από τον προφυλακτήρα, όπως συμβαίνει και στη πραγματική. ::glossa:: :wink:
(http://postimage.org/image/g1y4sdfo/) 
(http://postimage.org/image/g1zsbpxg/) 
(http://postimage.org/image/g233eex0/) 
(http://postimage.org/image/g26eh3wk/) 
(http://postimage.org/image/g2820gec/) 
(http://postimage.org/image/g29pjsw4/)Μελετώντας καλύτερα τον προφυλακτήρα διαπίστωσα ότι η έκδοση που έτρεξε στο Ακρόπολις του ’70, είχε ενσωματωμένα φωτάκια, κάτι που δεν δίνει η Tamiya. Σκέφτηκα να τους τρυπήσω, αλλά μετά με προβλημάτισε πως θα αναπαραστήσω το τζάμι, οπότε ζητάω τις ιδέες σας. Αν βάλω φύλλο ζελατίνας πως θα το κολλήσω να εφάπτεται στην καμπύλη του προφυλακτήρα :?: Άλλες λύσεις?
(http://postimage.org/image/g2mxukuc/)Προτάσεις ευπρόσδεκτες. Αναμένω με αγωνία τις συμβουλές σας.
Ελπίζω να μη σας κούρασα… :oops:
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 19, 2011, 12:33:19 πμ
Μπελαλίδικη τεχνική αλλά νομίζω το αποτέλεσμα θα σε αποζημιώσει!!! :wink: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 19, 2011, 12:44:39 πμ
Γιώργο θα πρότεινα ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό από τα διάφανα μέρη, το οποίο ζεστό μπορεί πάρει την στρογγυλάδα που θες!!! Τρίψιμο και τρύπημα με ψηλό τρυπανακι, ώστε να βαφτεί μέσα η τρύπα για την ψευδαίσθηση της λάμπας!!! Τεχνική που χρησιμοποιείτε για τα φώτα πλοηγήσεις των αεροσκαφών και όχι μονό!!!
Μπελαλίδικη τεχνική αλλά νομίζω το αποτέλεσμα θα σε αποζημιώσει!!! :wink: ::salut::
Συμφωνώ με τον Δημήτρη, και για να βοηθήσω λίγο παραπάνω εάν το φως είναι στρογγυλό σαν λάμπα (από τη φωτογραφία δεν μπορώ να καταλάβω :oops:), φτιάχνεις μία θηλιά με συρματάκι ψιλό και κάπως ανθεκτικό. Για τη διάμετρο της θηλιάς κανονίζεις αναλόγως του μεγέθους που θες να έχει το φως. Μετά ζεσταίνεις κομμάτι από διάφανο πλαίσιο κοντά σε φλόγα κεριού. Μόλις το πλαστικό γίνει ελαστικό το πρεσάρεις στη θηλιά. Μετά το κόβεις, και το διαμορφώνεις όπως θέλεις. :wink:
Εξαιρετική δουλειά Γιώργο μέχρι τώρα, και πολύ μερακλίδικη. Μπράβο φίλε::icon_thumright::
Καλή συνέχεια!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 19, 2011, 08:55:53 πμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 19, 2011, 09:37:34 πμ
Δεν εχω επιχειρησει ποτε να κανω κατι παρομοιο και ομολογω οτι το αποτελεσμα ειναι ακρως εντυπωσιακο!
Φερεσαι στο Γαλλικο μωρο οπως πρεπει,με στοργη και προδερμ. :lol: :lol:
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 19, 2011, 11:58:18 πμ
Βρήκα μια καλύτερη φώτο του συγκεκριμένου σημείου, που αποσαφηνίζει λίγο την κατάσταση :
(http://postimage.org/image/2sbnbpfvo/)Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά… ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιουλίου 20, 2011, 11:49:47 πμ
Οσο για το φως μέσα στον κούφιο προφυλακτήρα, δυσκολεύει το έργο σου αλλά εύχομαι να τα καταφέρεις!
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 25, 2011, 12:26:56 πμ
Δεν το μετανιώνω όμως!Σίγουρα πήγε στα σωστά χέρια!1000 μπράβο φίλε Γιώργο,εξαιρετική η δουλειά σου!
Καλή συνέχεια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 25, 2011, 12:25:31 μμ
πολύ ωραίο το έργο μεχρι τώρα.Πάνο σε ευχαριστώ... Όταν γυρίσω στο πάγκο μου θα το παλέψω με τους προφυλακτήρες. Ελπίζω να πάει καλά...
Οσο για το φως μέσα στον κούφιο προφυλακτήρα, δυσκολεύει το έργο σου αλλά εύχομαι να τα καταφέρεις!
Να γνωστοποιήσω σε όλους στο φόρουμ αυτό ότι το συγκεκριμένο κιτ ήταν ήδη σε κράτηση από μένα αλλά τελικά, με ταχυδακτυλουργικό τρόπο θα έλεγα, κατέληξε στα χέρια του κ. Τζιαφά...
Δεν το μετανιώνω όμως!Σίγουρα πήγε στα σωστά χέρια!1000 μπράβο φίλε Γιώργο,εξαιρετική η δουλειά σου!
Καλή συνέχεια! ::salut::
Τι κύριε Τζιαφά ρε συ... Σε λίγο θα μου μιλάς στον πληθυντικό... :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Σύντομα θα έχεις τη δική σου Alpine... :wink:
Σε ευχαριστώ για τα καλά λόγια, και όταν γυρίσω θα τα πούμε και από κοντά...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιουλίου 25, 2011, 10:33:16 μμ
Αν μπορώ να σου προτείνω μια λύση για τα "φώτα στάσης" των έμπροσθεν προφυλακτήρων, θα έλεγα την λύση που εφαρμόζουν οι "αεροπλανάδες" για τα φώτα πτήσεως. Δλδ κόβεις ενα μικρό κομμάτι (ισα να χωρά στην οπή/θέση) απο το sprue, έστω και κυλινδικό, έπειτα αρχικά με "χοντρές" και έπειτα με "ψιλές" χαρτόλιμες μέχρι να "έρθει πρόσωπο" με το σχήμα του προφυλσκτήρα. Τέλος με πολύ "ψιλή" λίμα και λίγη γυαλιστική κρέμα, τρίβεις ελαφρά μέχρι να γυαλίσει και "καθαρίσει" τελείως :wink: :wink: Ελπίζω να σου έδωσα μια λύση :wink:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 26, 2011, 11:34:30 πμ
Η ιδέα δεν ήταν δικιά μου αλλά του Ρώσου μοντελιστή (έβαλα και το σχετικό Link) και ήθελα να την εφαρμόσω. Είχα κάποιους ενδοιασμούς στην αρχή, αλλά τελικά όλα κύλησαν ομαλά. Έχω βέβαια ένα φόβο, για όταν βαφεί αλλά μέχρι τότε θα δείξει.
Για τα φώτα στάσης, μια παρόμοια ιδέα μου έστειλε και ο ramfigther με pm (σε ευχαριστώ φίλε :wink:) ::salut:: . Ανυπομονώ να επιστρέψω στο πάγκο και να δοκιμάσω τις λύσεις που μου προτείνατε.
Σας ευχαριστώ όλους για την υποστήριξη και τις ιδέες... ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 27, 2011, 08:30:32 μμ
Προσπαθώντας να ακολουθήσω μια μίξη των τεχνικών που μου προτείνατε, έκανα αρκετές δοκιμές και τελικά κάπου κατέληξα. Το χρονικό έχει ως εξής :
Αρχικά άνοιξα τρύπες στους προφυλακτήρες και διαμόρφωσα την οπή με κυκλική λίμα. Η λούμπα εδώ ήταν, ότι έκοψα στη μέση τον έναν από τους δύο, και αναγκαστικά να τον κολλήσω και να στοκάρω τη χαρακιά. (πόσο άμπαλος μπορεί να είμαι ::noidea::)
(http://postimage.org/image/2itcqzzz8/) 
(http://postimage.org/image/2iteejch0/)Μετά, σειρά είχαν τα τζαμάκια. Αρχικά έψαξα μήπως βρω κάτι έτοιμο από παλιό αεροπλάνο, αλλά δεν στάθηκα τυχερός. Στη συνέχεια προσπάθησα να τα διαμορφώσω με ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό, αλλά όταν προσπαθούσα να το πλάσω στο σχήμα που ήθελα αυτό κρύωνε και γινόταν σκληρό ξανά. Τέλος ακολούθησα τη συμβουλή του Παναγιώτη, κόβοντας μια διατομή, σχεδόν στο μέγεθος που ήθελα, από το ένα ζεσταμένο και τεντωμένο μήκος διαφανούς πλαστικού. Αυτό, κολλήθηκε με μπόλικη κόλλα για διαφανή μέρη (η κόλλα έκλεισε τα κενά) και στη συνέχεια τρίφτηκε για να ακολουθήσει τη καμπύλη του προφυλακτήρα και γυαλίστηκε με αλοιφή της Tamiya. Δεν ασχολήθηκα με το λαμπάκι από πίσω, αλλά κάτι θα σκεφτώ…
(http://postimage.org/image/2itobrffo/) 
(http://postimage.org/image/2ituxwtes/) 
(http://postimage.org/image/2ity8ziec/) 
(http://postimage.org/image/2iu1k27dw/) 
(http://postimage.org/image/2iu37ljvo/)Ελπίζω να σας αρέσει… Θα ακολουθήσει το βάψιμο του αμαξώματος μόλις βρω την κατάλληλη ευκαιρία…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας και τις πολύ χρήσιμες ιδέες σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιουλίου 27, 2011, 10:22:35 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 28, 2011, 11:06:18 πμ
Γιώργο πιστεύω οτι τα κατάφερες (τα φώτα) πολύ καλά :wink: Για το λαμπάκι πιστεύω αν κάνεις μια πολύυυυ μικρή τρυπούλα στο πίσω μέρος τους (και την καθαρίσεις καλά με μια φρεζούλα) θα κάνει "σκιά" και θα μοιάζει με σφαιρική λάμπα :wink: (Δοκίμασε το πρώτα σε μήκος διαφανούς πλαστικού)Σε ευχαριστώ Παναγιώτη... Για το λαμπάκι κάτι τέτοιο θα κάνω...
Με τα φώτα θέσης δεν είμαι 100% ευχαριστημένος, καθως βγήκαν λίγο πιο μικρά απο ότι έπρεπε, αλλά φοβήθηκα με το σπάσιμο του ενος προφυλακτήρα. Όσο άνοιγα την οπή, τόσο πιο ευαισθητός γινόταν. Οπότε στάματησα... Ελπίζω να μην δείχνει άσχημο πάνω στο αμάξωμα...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 28, 2011, 11:53:15 πμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 29, 2011, 09:39:14 μμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 29, 2011, 09:43:50 μμ
Γιωργο ωραιο φαινεται, περιμενω να τω δω πανω στο αμαξωμα :) ::salut::
Γιωργο εχουν βγει πολυ ωραια!Χρήστο και Βαγγέλη σας ευχαριστώ...
Καλη συνεχεια! ::salut::
Ελπίζω το επόμενο update να είναι σύντομα... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 29, 2011, 11:01:30 μμ
Νομίζω πως το αποτέλεσμα σε δικαιώνει. Άξιζε τον κόπο και την προσπάθεια που έκανες. ::icon_thumright::
Περιμένω με ανυπομονησία το επόμενο update. Ποιος ξέρει τι μας περιμένει... :mrgreen:
Καλή συνέχεια φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 30, 2011, 06:18:02 πμ
Τη Πέμπτη μου κατέβηκε η ιδέα (αλλά δεν είχα πληκτρολόγιο να σου γράψω), κάτι παρόμοιο με την ιδέα του Παναγιώτη, να αφήσεις μια σταγόνα λειωμένου διαφανούς πλαστικού από sprue να κρυώσει στον αέρα έχοντας μόνη της πάρει σφαιρικό σχήμα.
Και έτσι όμως το πράγμα προχωράει στο δικό σου επίπεδο.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 30, 2011, 11:36:07 πμ
Όπως σας είχα υποσχεθεί, η Alpine μπήκε στο βαφείο… Πριν γίνει όμως αυτό, διαπίστωσα ότι μέρος της επένδυσης της πόρτας, ήταν βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Οπότε μασκάρισα αυτή τη λωρίδα, ψέκασα ένα γρήγορο semi-gloss black και ξαναμάσκαρα τη μαύρη περιοχή, ώστε να βαφτεί το γαλάζιο.
(http://postimage.org/image/2vkyrv49w/)Πρωί – πρωί λοιπόν, για να αποφύγω τη ζέστη, πήρα το TS-54 της Tamiya ανά χείρας (το οποίο έφτασε στα χέρια μου μέσω του Γιάννη-jvolume, αφού πρώτα το έλεγξε ο κ. Σταύρος . Και οι δύο δήλωσαν ενθουσιασμένοι με την απόχρωση, οπότε αισθάνομαι τυχερός που τελικά δεν παρακρατήθηκε… :mrgreen:) και ξεκίνησα ψεκάζοντας 2 mist και 1 wet coats. Δεν ψέκασα δεύτερο wet, γιατί η θερμοκρασία περιβάλλοντος ανέβηκε, οπότε το σπρέι άρχιζε να ψεκάζει σαν texture paint. :twisted: Οπότε το άφησα… Κατά την προσφιλή μου (ίσως λίγο αιρετική :!:) τακτική, ψέκασα και 2 ελαφριά χέρια βερνίκι (TS-13), αμέσως μετά ο χρώμα (20 λεπτά διαφορά μεταξύ τους). Τα 2 ελαφριά στρώματα βερνίκι, ψεκάστηκαν για να προστατευτεί το χρώμα κατά το γυάλισμα, μιας και το αμάξωμα της Alpine, έχει τόσες ακμές που θα είναι πραγματικός εφιάλτης του γυαλίσματος. Δεν ψεκάστηκε υγρό χέρι, γιατί σύμφωνα με τον Σταύρο το χρώμα δεν ήταν ιδιαίτερα γυαλιστερό, οπότε είπα να είμαι συγκρατημένος, για να μην με κυνηγάει, όχι τίποτε άλλο… :mrgreen:
Το βαμμένο αμάξωμα τοποθετήθηκε σε ένα κουτί και θα αφεθεί να στεγνώσει για 1 εβδομάδα περίπου, πριν το γυαλίσω. Δεν έβγαλα άλλες φώτο γιατί το χρώμα είναι ακόμη νωπό και το φοβόμουν. Περισσότερες σύντομα…
(http://postimage.org/image/2vlp8go6c/) 
(http://postimage.org/image/2vlvum25g/) 
(http://postimage.org/image/2vm44asmc/) 
(http://postimage.org/image/2vmcdzj38/) 
(http://postimage.org/image/2vmfp282s/)Όσο αφορά το εξωτερικό φινίρισμα, υπήρχε ένα θέμα με τα decals του Ακρόπολις του ’70… τα οποία έπρεπε να φτιαχτούν από το μηδέν. Ευτυχώς δεν είναι πολλά, μιας και δεν είμαι κανένας μάστερ του photoshop… Οι αριθμοί συμμετοχής, όπως έχετε δει στις φωτογραφίες είναι μπλε, πράγμα που δυσχεραίνει την εύρεση σε έτοιμη καρτέλα. Οπότε τους έφτιαξα με βάση τα spare declas της 312P Spyder, που είχα ολοκληρώσει παλιότερα… :lol: Μετά από αρκετές δοκιμές κατέληξα και στην απόχρωση, η οποία ελπίζω να είναι αληθοφανής. :roll: Τα Plates του αγώνα (αυτές που γράφουν IH’ Ακρόπολις) έγιναν στο χέρι. Οι διαστάσεις μετρήθηκαν από το αντίστοιχο του κιτ, ενώ τα γράμματα έγινα pixel-pixel, μιας και δεν έβρισκα συμβατή γραμματοσειρά :(. Τέλος η πινακίδα έγινε αφαιρώντας τα γράμματα από το μαύρο φόντο. Έτσι, όταν τυπώθηκαν στη λευκή χαλκομανία, διαμορφώθηκε το λευκό της γραμματοσειράς.
Οι εκτυπωμένες χαλκομανίες, αφού στέγνωσαν μερικές μέρες, περάστηκαν με το decal liquid της Microscale.
(http://postimage.org/image/2vn65nrz8/) 
(http://postimage.org/image/2vnb49tgk/)Από τα decals, λείπουν τα ονόματα των οδηγών, τα οποία επιμελήθηκε η κα Κατερίνα (του κ. Σταύρου :wink: :lol:), την οποία και υπερευχαριστώ… Απλά δεν τα εκτύπωσα ακόμη… :oops:
Ελπίζω να σας αρέσουν…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 30, 2011, 12:32:31 μμ
Απλα για να ξερεις, το χρωμα το ειχα μπανισει κ εγω πριν το δει ο κ. Σταυρος :mrgreen:
Καταπληκτικη δουλεια με τις χαλκομανιες :D
Αποστολή από: alex78 στις Ιουλίου 30, 2011, 04:26:48 μμ
πραγματικά παρουσίαση σεμιναριακού επιπέδου, φοβερή η απόχρωση του χρώματος, εκπληκτική η εκτέλεση του βαψίματος,
όσο για τα decals....απλά κορυφαία σκέψη και εκτέλεση...
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 30, 2011, 05:15:02 μμ
Φοβερο το βαψιμο!
Τελειες και οι χαλκομανιες!Αν δεν μπορεσει να φτιαξει η γυναικα μου για το ΜΙΝΙ θα χρειαστω τα φωτα σου :mrgreen:
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 30, 2011, 08:15:37 μμ
Όσο για τις χαλκομανίες μας έβαλες τα γυαλιά πάλι!Προβλέπεται κούκλα το κιτάκι!
Καλή συνέχεια! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 30, 2011, 08:52:38 μμ
Αυτό και εάν είναι update!!! Αρχίζει να παίρνει ουσιαστικά μορφή η κατασκευή. :wink:
Χρώμα - βάψιμο εξαιρετικό, και οι χαλκομανίες "όλα τα λεφτά" :D
Μπράβο φίλε!!!
Καλή συνέχεια.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 31, 2011, 02:37:46 μμ
Πρωί – πρωί λοιπόν, για να αποφύγω τη ζέστη, πήρα το TS-54 της Tamiya ανά χείρας (το οποίο έφτασε στα χέρια μου μέσω του Γιάννη-jvolume, αφού πρώτα το έλεγξε ο κ. Σταύρος . Και οι δύο δήλωσαν ενθουσιασμένοι με την απόχρωση, οπότε αισθάνομαι τυχερός που τελικά δεν παρακρατήθηκε… :mrgreen:)Στη κατάστασή σου πρέπει να γίνεται έλεγχος των υλικών που χρησιμοποιείς γιατί, ποιός ξέρει, μπορεί να αποφάσιζες ότι υπό ορισμένη γωνία και φωτισμό η αίσθηση του χρώματος χρειαζόταν βελτίωση :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Δεν ψεκάστηκε υγρό χέρι, γιατί σύμφωνα με τον Σταύρο το χρώμα δεν ήταν ιδιαίτερα γυαλιστερό, οπότε είπα να είμαι συγκρατημένος, για να μην με κυνηγάει, όχι τίποτε άλλο… :mrgreen:Σου έστειλα φωτό από το διαφημιστικό προσπέκτους της Alpine του 1969. Εσύ αποφασίζεις :!:
Όσο αφορά το εξωτερικό φινίρισμα, υπήρχε ένα θέμα με τα decals του Ακρόπολις του ’70… τα οποία έπρεπε να φτιαχτούν από το μηδέν. Ευτυχώς δεν είναι πολλά, μιας και δεν είμαι κανένας μάστερ του photoshop… Οι αριθμοί συμμετοχής, όπως έχετε δει στις φωτογραφίες είναι μπλε, πράγμα που δυσχεραίνει την εύρεση σε έτοιμη καρτέλα. Οπότε τους έφτιαξα με βάση τα spare declas της 312P Spyder, που είχα ολοκληρώσει παλιότερα… :lol: Μετά από αρκετές δοκιμές κατέληξα και στην απόχρωση, η οποία ελπίζω να είναι αληθοφανής. :roll: Τα Plates του αγώνα (αυτές που γράφουν IH’ Ακρόπολις) έγιναν στο χέρι. Οι διαστάσεις μετρήθηκαν από το αντίστοιχο του κιτ, ενώ τα γράμματα έγινα pixel-pixel, μιας και δεν έβρισκα συμβατή γραμματοσειρά :(. Τέλος η πινακίδα έγινε αφαιρώντας τα γράμματα από το μαύρο φόντο. Έτσι, όταν τυπώθηκαν στη λευκή χαλκομανία, διαμορφώθηκε το λευκό της γραμματοσειράς.
Από τα decals, λείπουν τα ονόματα των οδηγών, τα οποία επιμελήθηκε η κα Κατερίνα (του κ. Σταύρου :wink: :lol:), την οποία και υπερευχαριστώ… Απλά δεν τα εκτύπωσα ακόμη… :oops:
Ελπίζω να σας αρέσουν…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Γι' αυτό το θέμα έχεις pm.
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 31, 2011, 11:07:46 μμ
Απλα για να ξερεις, το χρωμα το ειχα μπανισει κ εγω πριν το δει ο κ. Σταυρος :mrgreen:Άντε κάνε group στο φάτσαβook... "είδα και εγώ το χρώμα της alpine του Γιώργη" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Κάλα ρε σεις, τόσο καλά παιδιά είστε όλοι... Κανένας δε το οικειοποιήθηκε? :mrgreen: Εγώ θα το είχα βουτήξει... Λέτε να φταίνε οι Ιταλικές προτιμήσεις μου... :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
πραγματικά παρουσίαση σεμιναριακού επιπέδου, φοβερή η απόχρωση του χρώματος, εκπληκτική η εκτέλεση του βαψίματος,Άλεξ σε ευχαριστώ αλλά το βάψιμο ήθελε πολύ ακόμη για να γίνει εκπληκτικού επιπέδου... Το έκανα λίγο βιαστικά και δεν με ¨έπεισε - ευχαρίστησε¨, αλλά ελπιζω να το "φέρω" στο γυάλισμα...
όσο για τα decals....απλά κορυφαία σκέψη και εκτέλεση...
Εξαιρετικό το βάψιμο,συγχαρητήρια!Θέλει cojones να τραβάς φωτό ενώ το μοντέλο είναι ακόμα μισοστεγνωμένο!Η μεγάλη δόση βλακείας... Αλλά σε ευχαριστώ που είδες το ποτήρι μισογεμάτο... :wink: :mrgreen:
Αυτό και εάν είναι update!!! Αρχίζει να παίρνει ουσιαστικά μορφή η κατασκευή. :wink:Ναι και αφού χάρηκα είπα να δείξω την πρόοδο στην αραβωνιάρα... Τώρα ότι το καπάκι βρέθηκε στο πάτωμα είναι περιττό σχόλιο νομίζω... ευτυχώς χωρίς απώλειες...
Σου έστειλα φωτό από το διαφημιστικό προσπέκτους της Alpine του 1969. Εσύ αποφασίζεις :!:Δηλαδή δεν θα με κυνηγάς... :!: :!: :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Γι' αυτό το θέμα έχεις pm.Τι να πω ρε φίλε μου... αισθάνομαι καταϋποχρεωμένος... Σε ευχαριστώ...
Καλή εβδομάδα σε όλους ::salut::
Αποστολή από: Serperoth στις Αυγούστου 01, 2011, 11:13:46 μμ
(http://postimage.org/image/2gv7abqpw/)Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 01, 2011, 11:35:58 μμ
Πόσο γυαλίζουν Γιώργο?Τι εννοείς ακριβώς φίλε μου?
Η διαδικασία γυαλίσματος θα ξεκινήσει σε μια εβδομάδα από το βάψιμο... Δεν έχω κάνει τίποτα ακόμη... :wink:
Ο Σταύρος μου επισήμανε ότι δεν ήταν πολύ γυαλιστερές, οπότε μου πρότεινε το γυάλισμα να γίνει 1-2 επίπεδα χαμηλότερο, από ότι π.χ. εδώ : http://postimage.org/image/35r2cbpms/ , για λόγους αληθοφάνειας... Αν κάτι χάνω και δεν είναι σαφές, πες μου να το διασαφηνίσουμε...
ΥΓ. Η φώτο πολύ καλή :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Αυγούστου 02, 2011, 10:21:57 πμ
Θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι δεν θα σε πιάσει η ...μανία και ο ενθουσιασμός να το γυαλίσεις τόσο ώστε να καθρεφτίζεσαι πάνω του.
Αυτό και μόνο :oops: :oops:
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 02, 2011, 11:07:25 πμ
Το παρεξήγησες αγαπητέ μου :lol:Απλά νόμιζα ότι η ερώτηση, ήταν εισαγωγή για την φώτο "reference" γυαλάδας και είπα, αρχικώς, να απαντήσω σοβαρά :wink: :mrgreen:
Θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι δεν θα σε πιάσει η ...μανία και ο ενθουσιασμός να το γυαλίσεις τόσο ώστε να καθρεφτίζεσαι πάνω του.
Αυτό και μόνο :oops: :oops:
Πόσο γυαλίζουν Γιώργο?Κωνσταντίνε, είσαι με Εμάς (τους μανιακούς :wink: :mrgreen:) ή τους Άλλους (τους σεβάσμιους :wink: :mrgreen:) :?: Πάρε θέση... (Όπως κατάλαβες ψάχνω συμμάχους, για το ενδεχόμενο ότι θα παρασυρθώ και κάποιος θα με κυνηγάει...)
Καλημέρα και καλό μήνα σε όλους ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 02, 2011, 09:07:08 μμ
(http://postimage.org/image/zj2dhokk/) 
(http://postimage.org/image/zj5okdk4/)Αρχικά διαχωρίστηκαν το χρονόμετρο με το Terratrip, καθώς το πρώτο το έδινε πολύ χοντρό ενώ το άλλο πολύ λεπτό. :? Για το δεύτερο, έκοψα ένα κομμάτι φύλλο πλαστικού ώστε να το φέρω στο επίπεδο που δείχνουν οι φώτο αναφοράς μου. Η βάση του χρονομέτρου έγινε επίσης με φύλλο πλαστικού, με κατάλληλα στρογυλλεμένες άκρες και 5 τρύπες στις άκρες για τις βίδες του.
Στις φώτο έβλεπα ένα σκιάδιο πάνω από τα όργανα του συνοδηγού, το όποιο πρόσθεσα μιας και σκέφτηκα ότι αν δεν το έβαζαν στο συνήθως «καυτό» Ακρόπολις, που θα το έβαζαν? Λογικό? :mrgreen:
Στο πίνακα τώρα προστέθηκε η μίζα (αργότερα έβαλα πάνω στην τρυπίτσα για να αναπαραστήσω την υποδοχή του κλειδιού, μια βίδα pe, αλλά δεν φαίνεται στις φώτο :() και έγινα κάποιες τρύπες για του διάφορους διακόπτες. Με βάση την φώτο αναφοράς μου, πρόσθεσα αυτούς τους διακόπτες από πλαστικό, μεταλλικές rivets και pe κομμάτια, από το spare box.
(http://postimage.org/image/zjiwv5ic/) 
(http://postimage.org/image/zjnvh6zo/) 
(http://postimage.org/image/zjsu38h0/) 
(http://postimage.org/image/zjuhmkys/)Ακολούθως ασχολήθηκα με το λαμπάκι ανάγνωσης του συνοδηγού (διαδικασία την οποία αφιερώνω στον Σταύρο :wink: :lol:). Αρχικά έφτιαξα και κόλλησα τη βάση του, ανοίγοντας μια τρύπα για να το τοποθετήσω… Το κυρίως σώμα είναι σύρμα τυλιγμένο με χαλκόσυρμα και στο πάνω τμήμα του πρόσθεσα ένα κυλινδρικό τμήμα πλαστικού. Το σύνολο ασταρώθηκε…
(http://postimage.org/image/zk4eunxg/) 
(http://postimage.org/image/zk9dgpes/) 
(http://postimage.org/image/zkec2qw4/)Ο πίνακας βάφτηκε με semi gloss black, σπασμένο με δύο-τρεις σταγόνες mat. Κολλήθηκαν τα decals των οργάνων και περάστηκαν με γυαλιστερό βερνίκι, για να αναπαραστήσει το τζαμάκι τους. Προστέθηκε επίσης ένα κόκκινο λαμπάκι!!! :mrgreen: (ζεσταμένο και τεντωμένο διαφανές πλαστικό, βαμμένο με clear red). Τέλος βάφτηκαν κάποιες μικρολεπτομέρειες και έγινε ένα ελαφρύ weathering. Sorry για τη φώτο, αλλά όλες οι προσπάθειες ήταν αποτυχημένες. Όταν είναι 100% έτοιμος, θα βγάλω καλύτερες :oops: :oops:
(http://postimage.org/image/zkjaosdg/)Ελπίζω να σας αρέσει…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 02, 2011, 09:44:05 μμ
Εξαιρετική δουλειά!!! Οι δε λεπτομέρειες που πρόσθεσες είναι όλα τα λεφτά.
Ένα μεγάλο Μπράβο!!! ::icon_thumright::
Καλή συνέχεια φίλε.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: alex78 στις Αυγούστου 02, 2011, 09:48:53 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 02, 2011, 11:46:22 μμ
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 03, 2011, 12:39:25 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 03, 2011, 11:12:03 πμ
Συγχαρητήρια και από μένα Γιώργο!Πολύ προσεγμένη και καθαρή δουλειά!Όπου να 'ναι πιάνω και τον δικό μου πίνακα και η δουλειά σου είναι σημείο αναφοράς! ::salut::Φίλε μου, σε ευχαριστώ και σου εύχομαι καλή επιτυχία με τον δικό σου πίνακα, αν και την έχω σίγουρη (την επιτυχία εννοω :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:) ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Αυγούστου 03, 2011, 07:42:14 μμ
Αποστολή από: jvolume στις Αυγούστου 04, 2011, 02:19:34 μμ
Τις προάλλες χάζευα το μοντέλο σε κάποιο μαγαζί και μου φάνηκε απίστευτα μικρό.Σαν 1/32!
Τρομερή η δουλειά σου! Σίγουρα οι αεροπλανάδες θα σε θέλανε στα μέρη τους!!
Η δουλειά σου κλασσικά επιπέδου Champions League. Στα έχουν πει και άλλοι οπότε δε τα ξαναλέω γιατί μάλλον κουράζει.
::keep_mod:: ::keep_mod::
καλό μεσημέρι
Γιάννης
Αποστολή από: natna στις Αυγούστου 05, 2011, 09:37:33 πμ
Οι βελτιώσεις όπως πάντα όμορφες!
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 08, 2011, 11:15:19 πμ
Τι απίστευτος δημιουργικός οίστρος είναι αυτός καλοκαιριάτικα?Ναι, αυτό μου έκανε εντύπωση και μένα... Είναι πολύ μικρό σαν αυτοκίνητο... Για αυτό έβγαλα τη φώτο σύγκρισης με την California... :wink:
Τις προάλλες χάζευα το μοντέλο σε κάποιο μαγαζί και μου φάνηκε απίστευτα μικρό.Σαν 1/32!
Τώρα για τον δημιουργικό οίστρο, με μάτιασες... :mrgreen: :mrgreen: Έχω να πιάσω τον κόφτη μέρες :wink: Ελπίζω από αύριο να συνεχίσω δριμύτερος...
Για να μην κρυβόμαστε πίσω από το δάκτυλο μας και για βοήθεια σε όσους μελλοντικά θέλουν να φτιάξουν την Alpine, σας επισημαίνω μια πατάτα που έκανα με τον πίνακα.
Στο αγωνιστικό, το καλοριφέρ αφαιρείται τελείως (και η θήκη του) και προστίθεται το φως λειτουργίας του κινητήρα και η μανιβέλα για το άνοιγμα του καπό. Μελετώντας τη φώτο δεν μπορούσα να αποσαφηνίσω τη ακριβώς έβλεπα :!:, αλλά μετά από κουβέντα με το κ. Σταύρο, που πραγματικά ξέρει το αμάξι σαν τη παλάμη του, όλα ξεκαθάρισαν. Αλλά η πατάτα είχε γίνει...
(http://postimage.org/image/8cc8ebms/)Τώρα απλά θα προσθέσω το φως, αλλά καλό είναι να επισημανθεί το λάθος, για αποφυγή επανάληψης του.
Από αύριο ξεκινάμε γυάλισμα.... Άντε να δούμε...
Καλή συνέχεια σε όλους ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Αυγούστου 08, 2011, 04:18:50 μμ
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 08, 2011, 04:34:18 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Αυγούστου 08, 2011, 08:31:39 μμ
Φοβερη δουλεια στον πινακα!
Καλη συνεχεια!!! ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 09, 2011, 07:53:39 μμ
Και σε εσένα Γιώργο!!! ::salut::Να είσαι καλά φίλε μου ::salut::
Με το καλό ρε Γιώργο!Καλή επιτυχία!Μου αρέσει πολύ που επισημαίνεις κάτι για να προσέξουν οι επόμενοι και αυτό το επικροτώ υπέρ του δέοντος... ::handshake::Τώρα που έχεις τη δική σου στα χέρια σου, θα σου είναι πολύ χρήσιμο μπαγασάκο :wink: :mrgreen: :mrgreen:
Τι να κάνω..., όταν κοιμάμαι είμαι καλό παιδί :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:
Μπραβο Γιωργαρα!!!!Σε ευχαριστώ πολύ Βαγγέλη ::salut::
Φοβερη δουλεια στον πινακα!
Καλη συνεχεια!!! ::salut:: ::salut:: ::salut::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 10, 2011, 08:29:52 μμ
Αρχικά ανοίχτηκαν οι οπές στο τιμόνι και καλύφτηκε το κενό στη κολώνα του (με εποξικό στόκο), γιατί με την ανοικτή πόρτα φαίνεται, αυτή η μικρή παρασπονδία της Ιαπωνικής εταιρίας. Με μήκος πλαστικού, έγινε η βάση του καθίσματος και προστέθηκε ένα μανιβελάκι, όπως έβλεπα στη φώτο τύπου cut-off, που δημοσίευσα στην αρχή του θέματος.
(http://postimage.org/image/iyjurvyc/)
(http://postimage.org/image/iyn5ukxw/)
(http://postimage.org/image/iyqgx9xg/)
(http://postimage.org/image/iys4gmf8/)
(http://postimage.org/image/iytrzyx0/)Ακολούθως ασχολήθηκα με τα καθίσματα, τα οποία απέκτησαν πλάτη και βάφτηκαν με semi gloss black. Στη συνέχεια μασκαρίστηκε το κεντρικό τμήμα τους και βάφτηκε με matt black. Στη συνέχεια έγινε στεγνό πινέλο με tyre black. Τέλος το πάτωμα ψεκάστηκε με alclad black primer και το κεντρικό τούνελ με semi gloss black. Έχει πολύ δουλειά ακόμη, αλλά έγινε μια αρχή…
(http://postimage.org/image/iyvfjbes/)
(http://postimage.org/image/iyx32nwk/)
(http://postimage.org/image/iz21opdw/)
(http://postimage.org/image/iz70aqv8/)
(http://postimage.org/image/izbywsck/)Τέλος έτριψα το αμάξωμα αρχίζοντας από micromesh 3200 βαθμών μέχρι 8000 βαθμών και το γυάλισα με τα compound της Tamiya. Το αμάξωμα έχει πολλές ακμές και είναι από τα πιο δύσκολα που έχω γυαλίσει ποτέ, :roll: για αυτό ήμουν λίγο πιο πολύ προσεκτικός από ότι συνήθως, θυσιάζοντας την ποιότητα του γυαλίσματος για χάρη της ασφάλειας (λέγε με αφαίρεση χρώματος). 8) Επίσης πρέπει να αναφέρω, ότι, ίσως, έπρεπε να χρησιμοποιήσω άσπρο ή ανοικτό γκρι αστάρι, για να αναδειχτεί καλύτερα το χρώμα, αλλά ότι έγινε- έγινε. :( Η πόρτα και το καπό θα γυαλιστούν αργότερα, καθώς πρέπει πρώτα να γίνουν κάποιες εργασίες πάνω τους, κυρίως σε ότι έχει να κάνει με τις ασφάλειες και τους μεντεσέδες.
(http://postimage.org/image/izlw4vb8/)
(http://postimage.org/image/iznjo7t0/)
(http://postimage.org/image/izquqwsk/)
(http://postimage.org/image/izsia9ac/)
(http://postimage.org/image/izu5tls4/)
(http://postimage.org/image/izvtcy9w/)Ελπίζω να σας αρέσει…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 10, 2011, 08:56:57 μμ
Αποστολή από: alex78 στις Αυγούστου 10, 2011, 09:00:54 μμ
Ειδικά το γυάλισμα και τα καθίσματα είναι ''όλα τα λεφτά''...
καλό βράδυ ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 10, 2011, 09:01:57 μμ
Ειδικά το γυάλισμα και τα καθίσματα είναι ''όλα τα λεφτά''...Σε ευχαριστώ Άλεξ... Χαίρομαι που σας αρέσουν...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 10, 2011, 10:01:26 μμ
Κάθε νέο ποστάρισμά σου είναι και μία ευχάριστη έκπληξη. :D Πολύ ωραία δουλειά φίλε, και η συνέχεια θα είναι σίγουρα συναρπαστική!!!
Καλή συνέχεια!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 11, 2011, 12:02:50 πμ
Καλησπέρα Γιώργο,Απόστολε ::thanx:: ::salut:: ::salut::
Κάθε νέο ποστάρισμά σου είναι και μία ευχάριστη έκπληξη. :D Πολύ ωραία δουλειά φίλε, και η συνέχεια θα είναι σίγουρα συναρπαστική!!!
Καλή συνέχεια!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Αυγούστου 11, 2011, 01:24:19 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 11, 2011, 09:29:36 μμ
Ολα ομορφα Γιωργο!!Χαίρομαι που σου αρέσει Χρήστο... :wink:
Για πολλούς λόγους με σημαντικότερους τη βαρεμάρα και να το χρησιμοποιήσω ως άλλοθι, όταν με κράξει ο κ.κ. (στο είχα υποσχεθεί :twisted:) Σταύρος... :mrgreen: :mrgreen:
Σοβαρά τώρα... Επειδή το αμάξωμα έχει πολλές ακμές, εγκοπές μεντεσέδες, κλπ. δεν σου δίνει το χώρο να κάνεις σωστό (λεπτομερειακό θα το έλεγα καλύτερα) τρίψιμο (sanding) με συνέπεια το 12000 να μην έχει να προσθέσει, στην ουσία, τίποτα επιπλέον. Επίσης, ήθελα να είναι ένα τόνο λιγότερο γυαλιστερό - λείο, εξαιτίας της ηλικίας του αυτοκίνητου, οπότε έπρεπε να να ισορροπήσει μεταξύ αξιοπρεπούς γυαλίσματος και ρεαλιστικότητας. Τώρα αν το πέτυχα, δεν ξέρω... Δεν είμαι ούτε χαρούμενος, αλλά ούτε απογοητευμένος με το αποτέλεσμα.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Αυγούστου 17, 2011, 11:56:14 πμ
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 17, 2011, 07:41:26 μμ
Γιωργαρα πολυ καλη δουλεια,το αμαξωμα βγηκε super!!!!Σε ευχαριστώ φίλε μου...
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut::
Με έχουν πιάσει σπαρίλες και δεν έχω κάνει τίποτα τις τελευταίες μέρες, αλλά ελπίζω να ανακάμψω... :oops:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 18, 2011, 01:24:24 μμ
1)Πού τοποθετείτε ο διακόπτης ανοίγματος του καπό στην κονσόλα. Πίσω ή εμπρός από τον λεβιέ ταχυτήτων? Μπορείς να μου το δείξεις στη μπανιέρα του κιτ (φωτογραφία #97)?
2)Τι χρώμα έχουν οι ζώνες και τι λογότυπο? Το μπλε είναι σωστό?
3)Πώς δένουν 2 σε 1 όπως στις φώτο ή 2 σε 2?
(http://postimage.org/image/1xdh9gepw/) 
(http://postimage.org/image/1xdiwzr7o/)4)Εκτός από τον πυροσβεστήρα πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού (σωστά?) υπάρχει μήπως και πυροσβεστήρας χειρός κάπου μέσα στο σαλόνι? Ο κύριος πυροσβεστήρας έχει κάποια καλωδίωση? Που καταλήγει...
5)Αυτή η θήκη για κράνη έχει κάποια δόση αλήθειας?
(http://postimage.org/image/1xf4sswhw/) 
(http://postimage.org/image/1xf6gc8zo/)Αυτά τα ολίγα... προς το παρόν, φυσικά :wink:
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 18, 2011, 04:45:09 μμ
Σαφώς και θα το κάνω σε μοντέλα που με ενδιαφέρουν ιδιαιτέρως αλλά όχι και με τέτοια ακρότητα σε όλα μου τα κιτ...Θα καταλήξω να κάνω 2 μοντέλα το χρόνο ( τα έχουμε πει από κοντά άλλωστε,θυμάσαι...) Απολαύστε το ταξίδι και αν σε κάποια μοντέλα ο λεβιές είναι λίγο πιό εκεί δεν έγινε και τίποτα!Η χαρά και η μαγεία του να το κρατάς στην παλάμη σου και να το χαζεύεις με τις ώρες είναι ασύγκριτη!Το λέω με αγάπη και επαναλαμβάνω δεν τα βάζω με κανέναν,τυχαία τώρα γράφω αυτά σε δημοσίευση του Γιώργου,θα μπορούσε να είναι οποιουδήποτε...
ΥΓ. 1: Η δουλειά σου είναι καταπληκτική Γιώργο και μου αρέσει πάρα πολύ!Συγχαρητήρια! ::handshake::
ΥΓ. 2: ::sorry:: για το ::spam_emoticon::
Αποστολή από: Est.1976 στις Αυγούστου 18, 2011, 07:21:24 μμ
Να σου πω κάτι ρε συ Γιώργο χωρίς παρεξήγηση;Το απόλαυσες εσύ;Ευχαριστήθηκες τη διαδικασία;Το αποτέλεσμα είναι πανέμορφο;(Εδώ απαντάω εγώ: ΝΑΙ!).Τώρα αν ο λεβιές είναι δώθε ή κείθε είναι λίγο υπερβολή πιστεύω,θα σου πει κανείς τίποτα;Προς Θεού δεν τα βάζω μαζί σου,μη με παρεξηγήσεις, απλά το να κυνηγάμε σε κάθε μοντέλο την απόλυτη αληθοφάνεια ακραίου βαθμού (του τύπου:να χάνομαι ανάμεσα σε 5 και βάλε διαφορετικές εκδόσεις του εκάστοτε αυτοκινήτου,άπειρες φωτό και να καταλήγω με προβληματισμούς αντί να απολαμβάνω τη διαδικασία,κάτι που ζω καιρό τώρα με το Audi) καταντάει χρονοβόρο και ψυχοφθόρο...
Σαφώς και θα το κάνω σε μοντέλα που με ενδιαφέρουν ιδιαιτέρως αλλά όχι και με τέτοια ακρότητα σε όλα μου τα κιτ...Θα καταλήξω να κάνω 2 μοντέλα το χρόνο ( τα έχουμε πει από κοντά άλλωστε,θυμάσαι...) Απολαύστε το ταξίδι και αν σε κάποια μοντέλα ο λεβιές είναι λίγο πιό εκεί δεν έγινε και τίποτα!Η χαρά και η μαγεία του να το κρατάς στην παλάμη σου και να το χαζεύεις με τις ώρες είναι ασύγκριτη!Το λέω με αγάπη και επαναλαμβάνω δεν τα βάζω με κανέναν,τυχαία τώρα γράφω αυτά σε δημοσίευση του Γιώργου,θα μπορούσε να είναι οποιουδήποτε...
ΥΓ. 1: Η δουλειά σου είναι καταπληκτική Γιώργο και μου αρέσει πάρα πολύ!Συγχαρητήρια! ::handshake::
ΥΓ. 2: ::sorry:: για το ::spam_emoticon::
Πόσο δίκιο έχεις Θάνο. Υπερθεματίζω 1000%
Και δεν ζητάω συγνώμη για την απάντηση στο spam :oops: :oops:
Αλλά επειδή εσείς κύριε Γιώργο δεν θα κοιμάστε το βράδυ σκεπτόμενος τον κωλοδιακόπτη (σας τη φύλαγα από μέρες :mrgreen:) ιδού:
1) Διακόπτης σαν ανασηκωνόμενη μπετούγια κάτω από τον αγκώνα του οδηγού, δηλ πολύ πίσω.
2) Μαύρες χωρίς λογότυπο.
3) Η καθεμία στον κεντρικό αφαλό
4) Δεν θυμάμαι τίποτα σχετικά με τον πυροσβεστήρα. Σίγουρα το 1970 ήταν χειρός.
5) Υπήρχε δίχτυ μόνο. Προσοχή τα κράνη ανοιχτά όχι full-face.
Τίποτε άλλο όπως λέει και η διαφήμισή?
Αποστολή από: ΖΑΦ στις Αυγούστου 18, 2011, 07:39:24 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 18, 2011, 10:09:35 μμ
Να σου πω κάτι ρε συ Γιώργο χωρίς παρεξήγηση;Το απόλαυσες εσύ;Ευχαριστήθηκες τη διαδικασία;Το αποτέλεσμα είναι πανέμορφο;(Εδώ απαντάω εγώ: ΝΑΙ!).Τώρα αν ο λεβιές είναι δώθε ή κείθε είναι λίγο υπερβολή πιστεύω,θα σου πει κανείς τίποτα;Προς Θεού δεν τα βάζω μαζί σου,μη με παρεξηγήσεις, απλά το να κυνηγάμε σε κάθε μοντέλο την απόλυτη αληθοφάνεια ακραίου βαθμού (του τύπου:να χάνομαι ανάμεσα σε 5 και βάλε διαφορετικές εκδόσεις του εκάστοτε αυτοκινήτου,άπειρες φωτό και να καταλήγω με προβληματισμούς αντί να απολαμβάνω τη διαδικασία,κάτι που ζω καιρό τώρα με το Audi) καταντάει χρονοβόρο και ψυχοφθόρο...Ενδιαφέρον σχόλιο φίλε μου... Αν το δεις μεμονωμένα έχεις δίκιο... Αν το δεις συνολικά θα διαπιστώσεις ότι μοντέλο με κινητήρα και μηχανικά μέρη είχα να φτιάξω καιρό... Όλα ήταν curbside...
Σαφώς και θα το κάνω σε μοντέλα που με ενδιαφέρουν ιδιαιτέρως αλλά όχι και με τέτοια ακρότητα σε όλα μου τα κιτ...Θα καταλήξω να κάνω 2 μοντέλα το χρόνο ( τα έχουμε πει από κοντά άλλωστε,θυμάσαι...) Απολαύστε το ταξίδι και αν σε κάποια μοντέλα ο λεβιές είναι λίγο πιό εκεί δεν έγινε και τίποτα!Η χαρά και η μαγεία του να το κρατάς στην παλάμη σου και να το χαζεύεις με τις ώρες είναι ασύγκριτη!Το λέω με αγάπη και επαναλαμβάνω δεν τα βάζω με κανέναν,τυχαία τώρα γράφω αυτά σε δημοσίευση του Γιώργου,θα μπορούσε να είναι οποιουδήποτε...
ΥΓ. 1: Η δουλειά σου είναι καταπληκτική Γιώργο και μου αρέσει πάρα πολύ!Συγχαρητήρια! ::handshake::
ΥΓ. 2: ::sorry:: για το ::spam_emoticon::
Οπότε ξεσάλωσα λίγο... :lol:
Επίσης δεν θα ρωτούσα - το έψαχνα, αν δεν ήταν οι πολύτιμες γνώσεις του Σταύρου, τις οποίες και εκμεταλλεύτηκα... :oops: Το έκανα δημόσια για να αναγνωριστεί η αθόρυβη δουλειά που έχει κάνει ο Σταύρος, για αυτό το GB, κάτι για το οποίο τον ευχαριστώ... Σε αντίθετη περίπτωση π.χ. θα έβαφα τις ζώνες μπλε, που θα μου ταίριαζαν καλύτερα και θα το άφηνα έτσι.
Αλλά σίγουρα, αν δεν το διασκέδαζα ή δε με ευχαριστούσε... θα το ανακοίνωνα δημόσια και θα στο έδινα να το συνεχίσεις... :mrgreen:
Με το σχόλιο συμφωνώ απόλυτα και επαυξάνω... Προσωπικά, συνήθως πράττω ανάλογα με τα κέφια, τον διαθέσιμο χρόνο και το κιτ...
5) Υπήρχε δίχτυ μόνο. Προσοχή τα κράνη ανοιχτά όχι full-face.Σταυρο σε ευχαριστώ :wink:
Τίποτε άλλο όπως λέει και η διαφήμισή?
Το δίχτυ άπλα συγκρατούσε τα κράνη?
Τα υπόλοιπα, όταν πιάσω το μοτέρ ::glossa:: :mrgreen:
Εξαιρετική δουλειά φίλε μου.Καλή συνέχεια ::salut:: ::salut::Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου... Χαίρομαι που σου αρέσει... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Αυγούστου 19, 2011, 08:19:39 πμ
Το δίχτυ άπλα συγκρατούσε τα κράνη?
Δεν κατάλαβα την ερώτηση :oops: :oops:
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Αυγούστου 19, 2011, 09:08:27 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 19, 2011, 09:56:54 πμ
Έτσι όπως το έγραψα :oops:Το δίχτυ άπλα συγκρατούσε τα κράνη?
Δεν κατάλαβα την ερώτηση :oops: :oops:
Εννοώ να είναι δίχτυ συγκράτησης και όχι τοποθέτησης, όπως έκανε ο Ιταλός, στις φώτο που πόσταρα...
Μάλλον θα ήταν σαν αιώρα και απλά ακουμπούσαν τα κράνη :roll: :roll:Ιδέα δεν έχω ρε συ φίλε... Δεν βρήκα καμία φώτο από το συγκεκριμένο... Στις γνώσεις του Σταύρου βασίζομαι...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Αυγούστου 19, 2011, 10:14:19 πμ
Έτσι όπως το έγραψα :oops:συγκράτησης :roll: :roll: :?: τοποθέτησης :roll: :roll: :?: Ποία η διαφορά των δυο όσον αφορά σε ένα δίχτυ :?:
Εννοώ να είναι δίχτυ συγκράτησης και όχι τοποθέτησης, όπως έκανε ο Ιταλός, στις φώτο που πόσταρα...
Μάλλον θα ήταν σαν αιώρα και απλά ακουμπούσαν τα κράνη :roll: :roll:Οπως το υπέθεσε ο Παναγιώτης :!: :!:
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 19, 2011, 10:35:19 πμ
Έτσι όπως το έγραψα :oops:συγκράτησης :roll: :roll: :?: τοποθέτησης :roll: :roll: :?: Ποία η διαφορά των δυο όσον αφορά σε ένα δίχτυ :?:
Εννοώ να είναι δίχτυ συγκράτησης και όχι τοποθέτησης, όπως έκανε ο Ιταλός, στις φώτο που πόσταρα...Μάλλον θα ήταν σαν αιώρα και απλά ακουμπούσαν τα κράνη :roll: :roll:Οπως το υπέθεσε ο Παναγιώτης :!: :!:
Συγκράτησης, εννοώ το δίχτυ να πηγαίνει πάνω από το κράνος και να πιάνει με γατζάκια...
Ευχαριστώ για τη βοήθεια ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 23, 2011, 04:10:15 μμ
Η αλήθεια είναι ότι όλα έγιναν αρκετά βιαστικά, οπότε υπάρχουν κάποια θεματάκια ποιότητος και απαιτείται μια δεύτερη επέμβαση φινιρίσματος, :roll: αλλά κάποια στιγμή έπρεπε να προχωρήσουμε (οι Ferrari του στοκ απειλούν να κατέβουν σε διαδήλωση, στο Spa :mrgreen:)…
Αρχίζοντας με το πλαίσιο, διόρθωσα το σχήμα του πίσω μέρους, από τραπέζιο σε τριγωνικό, σύμφωνα με φώτο του πραγματικού. Επίσης βελτίωσα λίγο τις αναρτήσεις, αντικαθιστώντας το πλαστικό ελατήριο με σύρμα. Μάλιστα, κατήργησα το εσωτερικό αμορτισέρ, αφήνοντας μόνο το ελατήριο, γιατί έτσι το έβλεπα στις φώτο. Για την γενική διάταξη της ανάρτησης, η Tamiya δίνει την πρώιμη σχεδίαση, που άλλαξε (π.χ. διπλά αμορτισέρ πίσω) κατά την εξέλιξη του αυτοκινήτου. Δεν ξέρω με πια διάταξη, ούτε μπορώ να το μάθω, έτρεχε στο Acropolis του ’70, αλλά πιθανόν είναι εντάξει, κάτι που στη τελική, έχει μικρή σημασία. :oops:
(http://postimage.org/image/noas19dw/) 
(http://postimage.org/image/nocfklvo/) 
(http://postimage.org/image/noo0c1c4/) 
(http://postimage.org/image/norbeqbo/)Περνώντας στον κινητήρα, ανοίχτηκαν οι οπές για τα μπουζοκαλώδια και τρυπήθηκαν οι χοάνες των καρμπυρατέρ. Επίσης ανοίχτηκαν τρύπες για τις βίδες συγκράτησης του χταποδιού τις εξάτμισης. Η δοκιμαστική εφαρμογή των βασικών τμημάτων του κινητήρα, αναδεικνύει έναν από τους πιο συμπαθητικούς τετρακύλινδρους που έχω δει…
(http://postimage.org/image/noxxk4as/)
(http://postimage.org/image/np18mtac/)
(http://postimage.org/image/np2w65s4/)
(http://postimage.org/image/np4jpi9w/)
(http://postimage.org/image/np7us79g/)Συνεχίζοντας με μικροβελτιώσεις στα παρελκόμενα του κινητήρα έκοψα τον ιμάντα για να αντικατασταθεί από ταινία, έφτιαξα με βάση φώτο την λεπτομέρεια (στο δυναμό? – από μηχανολογικά είπαμε είμαι σκράπας… ότι βλέπω φτιάχνω… δεν τα ρωτάω πως τα λένε ::glossa:: :lol:) εκεί που η Tamiya έδινε απλά μια τάπα και εκ του μηδενός ξεκίνησα να φτιάχνω τον πολλαπλαστιαστή?!, που στο κιτ λάμπει δια της απουσίας του… Τέλος ο κινητήρας βάφτηκε aluminium της alclad, έγινε wash με μαύρο και στεγνά πινέλα με μεταλλικές αποχρώσεις. Η κυλινδροκεφαλή και το ένα πάνελ στο πλάι του, έγιναν με το metallic blue της Humbrol. Στη κυλινδροκεφαλή προστέθηκαν 3 pe βίδες από ένα σετ της Lionar.
(http://postimage.org/image/npb5uw90/)
(http://postimage.org/image/npcte8qs/)
(http://postimage.org/image/npegxl8k/)
(http://postimage.org/image/npg4gxqc/)Επιστρέφοντας στο πλαίσιο, κολλήθηκαν τα ελατήρια, βάφτηκαν με ασημί η βίδες και όπου δεν υπήρχαν προστέθηκαν από το σετ της Lionar. Επίσης, έγιναν στεγνά πινέλα για να τονιστούν οι λεπτομέρειες.
(http://postimage.org/image/nprp8d6s/)
(http://postimage.org/image/nptcrpok/)
(http://postimage.org/image/npwnueo4/)
(http://postimage.org/image/npybdr5w/)Στο πλαίσιο κολλήθηκαν οι αντιστρεπτικές, τα ψαλίδια βάσης και ο κινητήρας. Από χαλκόσυρμα έγιναν οι ντίζες των φρένων και η ντίζα του γκαζιού που καταλήγει στο κινητήρα. Το σύνολο, πλέον, μοιάζει κάπως έτσι…
(http://postimage.org/image/nq88lu4k/)
(http://postimage.org/image/nq9w56mc/)
(http://postimage.org/image/nqbjoj44/)
(http://postimage.org/image/nqd77vlw/)
(http://postimage.org/image/nqeur83o/)
(http://postimage.org/image/nqgiaklg/)Ελπίζω να (μην) κούρασα… :mrgreen:
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: jvolume στις Αυγούστου 23, 2011, 04:38:53 μμ
αλλά κάποια στιγμή έπρεπε να προχωρήσουμε (οι Ferrari του στοκ απειλούν να κατέβουν σε διαδήλωση, στο Spa :mrgreen:)…
Σε λίγο θα μας πεις ότι ήρθε ο γερο Ενζο στον ύπνο σου και σου έβαλε τις φωνές που δεν έπιασες Φερραρι το τελευταίο δίμηνο!
Πάντως μια χαρά πάει η γαλλιδούλα. Άντε να σε βλέπουμε να ξεκολλάς από το αλογάκι.
Αποστολή από: alex78 στις Αυγούστου 23, 2011, 09:17:47 μμ
Αποστολή από: dmoshid στις Αυγούστου 23, 2011, 11:00:45 μμ
Καλή συνέχεια!!! :wink: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 24, 2011, 02:53:50 μμ
Σε λίγο θα μας πεις ότι ήρθε ο γερο Ενζο στον ύπνο σου και σου έβαλε τις φωνές που δεν έπιασες Φερραρι το τελευταίο δίμηνο!Για αυτό ακούω φωνές τώρα τελευταία ::director::
Πάντως Ferrari έπιασα και θα δεις σύντομα, στο αυτοκινητιστικό κομμάτι του forum...
Άντε να σε βλέπουμε να ξεκολλάς από το αλογάκι.Σαν να περιμένεις να μειωθεί το χρέος της Ελλάδας :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Απλά, δεν παίζει... :wink:
Γιώργο εξαιρετικός!!!!Σας ευχαριστώ φίλοι μου...
Αποστολή από: vagelis207 στις Αυγούστου 24, 2011, 09:38:31 μμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 25, 2011, 10:26:36 πμ
Γιωργαρε φοβερη η μοτερουκλα!!!!Βαγγέλη ::thanks_smilie:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 27, 2011, 09:09:57 μμ
Εξαιρετική δουλειά (ως συνήθως... :mrgreen:). Λίαν συντόμως το κουκλάκι θα είναι έτοιμο!!!
Καλή συνέχεια φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 27, 2011, 10:20:18 μμ
Αποστολή από: Chris_SD στις Αυγούστου 29, 2011, 11:30:15 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 29, 2011, 01:50:40 μμ
Λίαν συντόμως το κουκλάκι θα είναι έτοιμο!!!Δεν το βλέπω, γιατί λείπω από τον πάγκο καιρό δεν προβλέπεται να στρωθώ σύντομα.
Ελπίζω μέχρι το τέλος του επόμενου μήνα... Θα δείξει...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 01, 2011, 11:15:57 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 03, 2011, 09:05:05 πμ
Να φανταστω οτι περα απο το κλασικο γυαλισμα θα υπαρξει στο τελος και λιιιιγο σκονισμα ε;Αυτά είναι για τους μοντελιστές... Εμένα τα χέρια μου δεν πιάνουν, δυστυχώς...
Δεν θέλεις να το καταστρέψω, έεε... Κατεστρεψα ήδη μια Jag παλιότερα :twisted:
Οπότε θα έχει την κλασσική gtziaf εμφάνιση :wink: (αν το πιάσω ξανά και καταφέρω να το τελειώσω... δηλαδή)
Τώρα που το λες.., γιατί δεν γράφεις μια τεχνική παλαίωσης οχημάτων (βήμα-βήμα)... Θα ήταν χρήσιμο για όλους μας... :wink:
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 03, 2011, 11:18:41 πμ
Οπότε θα έχει την κλασσική gtziaf εμφάνιση
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Τώρα που το λες.., γιατί δεν γράφεις μια τεχνική παλαίωσης οχημάτων (βήμα-βήμα)... Θα ήταν χρήσιμο για όλους μας..
Γιωργο θα γινει μολις βρεθει λιιιγο κενο στο προγραμμα μου!
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 04, 2011, 07:56:47 μμ
Το σημερινό update ουσιαστικά είναι δουλειά ενός απογεύματος και περιλαμβάνει τα ακόλουθα…
Αρχικά έγινε μια ψιλοβελτειωσούλα στο λεβιέ ταχυτήτων, όπου αντικαταστάθηκε το χοντρό κύριο τμήμα του με μεταλλικό… Με polished aluminium βάφτηκε το η χειρολαβή στη πόρτα και το χερούλι του παραθύρου (που αν θυμάστε είχε κοπεί από την επένδυση), το οποίο κατασκευάστηκε από το μηδέν και κολλήθηκε με τη βοήθεια ενός rivet. Τέλος κολλήθηκαν στο πάτωμα οι βάσεις του καθίσματος…
(http://postimage.org/image/350lt19ac/)
(http://postimage.org/image/350qrnaro/)
(http://postimage.org/image/350vq9c90/)
(http://postimage.org/image/3513zy2pw/)
(http://postimage.org/image/351am3gp0/)Στη συνέχεια βάφτηκε ο πυροσβεστήρας, που με μαεστρία είχα αφαιρέσει από το spare box του Σταύρου :twisted: παλιότερα και προστέθηκαν οι δέστρες του από ένα pe σετ… και κολλήθηκε πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού. Η πιο χρονοβόρα εργασία ήταν οι ζώνες ασφαλείας που φτιάχτηκαν από pe πόρπες και ύφασμα από λευκοπλάστ (το οποίο με χαρά βλέπω, ότι έχει αγαπηθεί από τους αυτοκινητομοντελιστές :wink:)… Οι ζώνες που ξεκινούν στα πλαϊνά του καθίσματος, στερεώθηκαν στη βάση τους…, ενώ αυτές της πλάστης στο πίσω μέρος του σασί… Τώρα κατά πόσο είναι σωστές δεν γνωρίζω… αλλά σίγουρα με παίδεψαν λίγο.
(http://postimage.org/image/351ivs75w/)
(http://postimage.org/image/351r5gxms/)
(http://postimage.org/image/35261b22s/)
(http://postimage.org/image/3529cdr2c/)
(http://postimage.org/image/352eazsjo/)Τέλος όλα τα κύρια αξεσουάρ του εσωτερικού κολλήθηκαν πάνω στο σασί, μπήκαν και 2-3 καλωδιάκια πίσω από τον πίνακα και αυτό μοιάζει κάπως έτσι..
(http://postimage.org/image/352kx56is/)
(http://postimage.org/image/352o87vic/)
(http://postimage.org/image/352rjakhw/)
(http://postimage.org/image/352uud9hg/)
(http://postimage.org/image/352zszays/)Όπως είδατε ήμουν λίγο μινιμαλιστικός ::glossa:: στη προσθήκη λεπτομέρειας. Αν βρω όρεξη θα φτιάξω καμιά χαριτωμενιά :lol:, αλλά προς το παρόν μένει ως έχει… :oops:
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Σεπτεμβρίου 04, 2011, 08:32:45 μμ
Οραιο!!! Αρχιζει κ δενει το παραμα!!!! :wink:
Καλα τελειωματα ::salut::
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 04, 2011, 08:42:35 μμ
Αποστολή από: alex78 στις Σεπτεμβρίου 04, 2011, 09:35:52 μμ
ειδικότερα μου άρεσαν τα καθίσματα με τις ζώνες, η επένδυση των πορτών, το τιμόνι - ταμπλώ
...αλλά τώρα που το βλέπω καλύτερα και η λεπτομέρεια της δουλειάς σου στον πυροσβεστήρα, θεωρείται αδιανόητη στα δικά μου μάτια....
δλδ όλα (όπως πάντα άλλωστε) άψογα
για πολλοστή φορά συγχαρητήρια
καλό βράδυ ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Σεπτεμβρίου 04, 2011, 10:29:22 μμ
Χίλια μπράβο! ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 04, 2011, 11:19:24 μμ
Μου αρεσει φοβερα το βαψιμο του εσωτερικου και των καθισματων οπως εχεις παιξει με το μαυρο.
Καταφερες να ειναι ζωντανο και πολυ αληθοφανες παρολο που ειναι τα παντα μαυρο χρωμα.
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 05, 2011, 01:23:04 μμ
Χαίρομαι που σας άρεσε...
Η αλήθεια είναι ότι δεν έκανα τίποτα φοβερές προσθήκες, αλλά τελικά simple is beautiful.
Ελπίζω να έχουμε σύντομα και νέο update...
Καλή εβδομάδα σε όλους ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 04:13:36 μμ
Μου αρεσει φοβερα το βαψιμο του εσωτερικου και των καθισματων οπως εχεις παιξει με το μαυρο.+1000
Καταφερες να ειναι ζωντανο και πολυ αληθοφανες παρολο που ειναι τα παντα μαυρο χρωμα.
Καλή συνέχεια φίλε!! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 07:06:27 μμ
Γιώργο όλα άψογα, κατηγορία champions league όπως πάντα!!Νάκη σε ευχαριστώ πολύ... Αν προλάβω, σήμερα θα έχει και update... ::salut::Μου αρεσει φοβερα το βαψιμο του εσωτερικου και των καθισματων οπως εχεις παιξει με το μαυρο.+1000
Καταφερες να ειναι ζωντανο και πολυ αληθοφανες παρολο που ειναι τα παντα μαυρο χρωμα.
Καλή συνέχεια φίλε!! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 08:43:07 μμ
Πολύ ωραίο (και) το εσωτερικό. :wink: Προσεγμένη δουλειά και πλούσια λεπτομέρεια, ίσως η καλύτερη Alpine που έχω δει υπό κλίμακα...
Μπράβο φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 10:02:33 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 13, 2011, 09:42:34 μμ
Το θέμα μας είναι η προσθήκη του κινητήρα και των παρελκόμενων του, στο σασί.
Μια φώτο του κινητήρα, για αναφορά...
(http://postimage.org/image/f8gkdh7o/)Αρχικά έκλεισα με εποξικό στόκο την τρύπα της εξάτμισης, η οποία (η τρύπα εννοώ) φαινόταν σε αντίστοιχες κατασκευές που είδα τελειωμένες. Στη συνέχεια έφτιαξα από περισσεύματα και scratch τα παρελκόμενα του κινητήρα (φίλτρο λαδιού, διανομέα, πολλαπλασιαστή, κλπ.).
(http://postimage.org/image/f2mj4ehw/) 
(http://postimage.org/image/f2t59sh0/) 
(http://postimage.org/image/f2wgchgk/)Ακολούθως, βελτιωθήκαν τα ψυγεία νερού και λαδιού με τη σχετική σίτα…
(http://postimage.org/image/f31eyixw/) 
(http://postimage.org/image/f34q17xg/) 
(http://postimage.org/image/f36dkkf8/)Μετά τοποθετήθηκε ο διανομέας και περάστηκαν τα μπουζοκαλώδια, των οποίων η απόχρωση δεν μου άρεσε και τα έβαψα, σε μεταγενέστερο στάδιο, με κόκκινο matt. Στη συνέχεια το πλαίσιο κολλήθηκε στο σασί, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα…
(http://postimage.org/image/f4058tb8/) 
(http://postimage.org/image/f41ss5t0/) 
(http://postimage.org/image/f48exjs4/)Επόμενη εργασία ήταν η προσθήκη του ψυγείου λαδιού και των σωλήνων του. Οι κολιέδες είναι από αλλουμινοταινία. Σειρά είχε το βάψιμο του καρμπυρατέρ, η καλωδίωση του και τα φιλτράκια…
(http://postimage.org/image/f5ipz9lw/) 
(http://postimage.org/image/f5nolb38/) 
(http://postimage.org/image/f5qzo02s/)Τέλος, προστέθηκε το δοχείο υγρών και διάφορες καλωδιώσεις. Το αποτέλεσμα είναι αυτό :
(http://postimage.org/image/f5vya1k4/) 
(http://postimage.org/image/f60ww31g/) 
(http://postimage.org/image/f647ys10/)Λείπει ο πολλαπλασιαστής, αλλά θα προστεθεί μετά το κλείσιμο του αμαξώματος…
Αυτά για σήμερα… Ελπίζω να σας αρέσουν…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Σεπτεμβρίου 13, 2011, 10:37:48 μμ
Τα καρμπυρατερ σκιζουν :!: ((Εχω μια αδυναμια βλεπεις καθως ειμαι χρηστης ενος Delorto VHSB 34 :mrgreen: :mrgreen: ))
Τι υλικο ειναι αυτο το χρυσαφι στην οδοντογλυφιδα :?: :?:
Αποστολή από: Soul Slayer στις Σεπτεμβρίου 14, 2011, 12:59:55 πμ
Respect.... ::handshake:: ::handshake::
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 14, 2011, 08:46:44 πμ
Ειδικα το μοτερ το εχω ερωτευτει!!
Καλη συνεχεια! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: alex78 στις Σεπτεμβρίου 14, 2011, 12:35:22 μμ
Αποστολή από: jvolume στις Σεπτεμβρίου 14, 2011, 01:38:08 μμ
Η ποιότητα της δουλειάς σου είναι γνωστή και νομίζω ότι κουράζω να τα πω και εγώ.
Μια μικρή ένσταση: Δε μου αρέσουν πολύ τα ψυγεία.Αν δεν φαίνονται πολύ (το πιθανότερο δηλαδή) την αποσύρω αμέσως.
::keep_mod::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 14, 2011, 05:41:36 μμ
Ένα τελευταίο update έμεινε με τις λεπτομέρειες και μετά πάμε για το finish... Άντε γιατί κάναμε το Ακρόπολις, Paris Dakar... :mrgreen: :mrgreen:
ΥΓ. Γιάννη πόσο δίκαιο έχεις... Ούτε εμένα μου άρεσαν αλλά δεν φαίνονται και πολύ και τα άφησα... Έχει και άλλες αβαρίες (π.χ. ο σωλήνας στα δεξιά είναι εκτός κλίμακας) αλλά κολλήθηκαν τώρα και δύσκολα αλλάζουν. Κάποιες διορθώσεις θα γίνουν όπως και κάποια μικροβαψίματα που που επισήμανε ο Σταύρος.
ΥΓ. Τώρα για τα ξυλάκια.... πρώτα βγάνει η ψυχή και μετά το χούι... :mrgreen: Το κακό είναι ότι το κόλλησα και σε άλλα διαπρεπή μέλη του φόρουμ, κατόχους ενός Delorto VHSB 34... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Τα υπόλοιπα σύντομα ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Σεπτεμβρίου 14, 2011, 06:54:36 μμ
Χαλάλι το στίψιμο της μνήμης μου και της ανακατωσούρας του αρχείου μου, τίποτε άλλο. :lol:
Ο σωλήνας διατομής ...αποχέτευσης μπορεί να αντικατασταθεί αν τον κόψεις σε τυφλό σημείο -εκεί που τον κόλησες ίσως- τον διώξεις* και περάσεις μέσα του μικρότερης διατομής. Ισως αν βάψεις αυτό που θα μείνει από τον μεγάλο να φαίνεται και σαν κολιές.
* Αυτός ο σωλήνας είναι ότι πρέπει για την 1/12 κλίμακα που δουλεύω. Μην τον πετάξεις ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 15, 2011, 09:11:44 μμ
Όπως και να έχει σε ευχαριστώ για το σχόλιο αλλά και τη βοήθεια... :oops:
Όσο για το σωλήνα θα δω τι θα κάνω... Καλή ιδέα... :wink:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 16, 2011, 11:41:20 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 18, 2011, 09:54:39 μμ
Ε...ενταξει Γιωργο ειπαμε η προσθηκη λεπτομεριας ειναι...δουλεια σου! Πολυ καλα φιλε μου αλλα (οπως ρωτησε και ο Χρηστος) : Τι ειναι αυτο το χρυσαφι στην οδοντογλυφιδα ; Καλη συνεχεια!Γιάννη ::thanks_smilie::
Ναι, ξέχασα να απαντήσω :oops: :oops: Είναι σίτα (από ένα παλιό protar), καμπυλωμένη σε κατάλληλα κομμένη οδοντογλυφιδά, γα να κάνω το ημικυκλικό σχήμα τους... Δεν είναι τέλεια, αλλά είναι τόσο μικρά που τα άφησα ως έχουν...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 01:55:06 μμ
Έγιναν πολλές και διαφορετικές εργασίες, ώστε να κλείσει το αμάξωμα και προστεθούν οι τελικές λεπτομέρειες…
Βελτιώθηκαν οι έξτρα προβολείς, με βάση φώτο από την πραγματική και προστέθηκαν βαλβίδες στις, βαμμένες με stainless steel της Alclad, ζάντες.
(http://postimage.org/image/2egkdd46c/) 
(http://postimage.org/image/2egm0wgo4/) 
(http://postimage.org/image/2egpbz5no/) 
(http://postimage.org/image/2egual750/)Για να δώσω μια δόση ζωντάνιας στο εσωτερικό, έφτιαξα και πρόσθεσα αυτό :
(http://postimage.org/image/2eh0wql44/) 
(http://postimage.org/image/2eh5vcmlg/) 
(http://postimage.org/image/2eh7ivz38/) 
(http://postimage.org/image/2ehatyo2s/) 
(http://postimage.org/image/2ehe51d2c/) 
(http://postimage.org/image/2ehhg421w/)Στη συνέχεια κολλήθηκαν τα λιγοστά σήματα… Πρώτα αυτά που δίνει η Tamiya και σιγά – σιγά τα custom… Επίσης κόπηκε το τζάμι για την ανοιγόμενη πόρτα, φτιάχτηκαν νέοι υαλοκαθαριστήρες από PE και προστέθηκαν rivets στις πίσω εισαγωγές και την πινακίδα.
(http://postimage.org/image/2ehrdc50k/) 
(http://postimage.org/image/2ehwby6hw/) 
(http://postimage.org/image/2ei1ak7z8/) 
(http://postimage.org/image/2ei2y3kh0/) 
(http://postimage.org/image/2ei6969gk/)Με μια αρκετά ψυχοφθόρα διαδικασία, κολλήθηκε το σασί στο αμάξωμα και ευτυχώς η ένωση στην κομμένη πόρτα, ήταν σχεδόν άψογη (το είχα άγχος…). Προστέθηκαν κάποιες καλωδιώσεις και λεπτομέρειες στο χώρο του κινητήρα και φτιάχτηκε η επένδυση στο εσωτερικό του καπό…
(http://postimage.org/image/2eitep4dg/) 
(http://postimage.org/image/2eiwprtd0/) 
(http://postimage.org/image/2ej00uick/)Κάποια πράγματα θέλουν βελτίωση, γιατί τα έκανα λίγο βιαστικά :oops: :?, αλλά θα τα επιμεληθώ.. :wink: Απομένει η τελική συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων πάνω στο αμάξωμα και ίσως, αν δεν υπάρχουν απρόοπτα, να ολοκληρωθεί σήμερα το βράδυ… :!: :!: :!:
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς… ::salut::
Αποστολή από: jvolume στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 02:11:36 μμ
Νομίζω ότι η ενασχόλησή σου με τη γαλλιδα μας αποζημίωσε όλους.
ερωτήσεις καθότι είμαστε μοντελιστικό φόρουμ και τα πολλά μπράβο κουράζουν. :evil:
1. οι βαλβίδες στις ζάντες είναι αγοραστές?
2. το δίχτυ άπαιχτο. Τούλι από γάμο και λευκοπλαστ?
3. τα τζάμια μπαίνουν απέξω?
4. τι υλικό είναι η επένδυση στο καπό.Σοκολατάκι?
Αυτά στα γρήγορα. θα τα πούμε και αργότερα
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 02:23:34 μμ
1. Είναι απλές βίδες 0,5mm αγοραστές (scale hardware) κατά 100άνταδα - δεν είναι απολύτως ρεαλιστικές, αλλά πολυ καλή απομίμηση για τη κλίμακα. Άσε που η 100 κοστίζουν όσο 4 βαλβίδες στην 1/24.
2. Όλα σωστά... Το έπιασες :wink:
3. Νια και μάλιστα έχουν εξωτερικό και το σιρίτι τους. Το σιρίτι βάφτηκε με μαύρο ματ για το λάστιχο και από πάνω με chrome silver.
4. Είναι υλικό της hiro και το έβαψα σύμφωνα με τις οδηγίες του Σταύρου... Δες την 599, το έχω χρησιμοποιήσει και εκεί...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: jvolume στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 02:29:01 μμ
Αφού υπάρχει κάτι που αποζημιώνει και δεν απομυζεί, καλό είναι. :? Μια νότα αισιοδοξίας (η μοναδική που μας έχει μείνει :?: :!:), ελπίζω :oops:
1. Είναι απλές βίδες 0,5mm αγοραστές (scale hardware) κατά 100άνταδα - δεν είναι απολύτως ρεαλιστικές, αλλά πολυ καλή απομίμηση για τη κλίμακα. Άσε που η 100 κοστίζουν όσο 4 βαλβίδες στην 1/24.
2. Όλα σωστά... Το έπιασες :wink:
3. Νια και μάλιστα έχουν εξωτερικό και το σιρίτι τους. Το σιρίτι βάφτηκε με μαύρο ματ για το λάστιχο και από πάνω με chrome silver.
4. Είναι υλικό της hiro και το έβαψα σύμφωνα με τις οδηγίες του Σταύρου... Δες την 599, το έχω χρησιμοποιήσει και εκεί...
::salut:: ::salut:: ::salut::
merci ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 05:25:38 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 07:31:44 μμ
Δηλωνω ερωτευμενος!!!
Καλα τελειωματα και μη μας αργεις! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 10:33:05 μμ
Περισσότερες φώτο μόλις λύσω ένα θέμα με τα decals των ονομάτων...
Σας ευχαριστώ όλους για την υποστήριξη, τα σχόλια σας και τις ιδέες σας... Πραγματικά είμαι υποχρεωμένος :oops:
Ιδιαίτερα πρέπει να ευχαριστήσω τον Σταύρο, που τον έπρηξα (πολλάκις :mrgreen:) με τις ερωτήσεις μου...
ΥΓ. Για Γαλλικό, όμορφο είναι..., τι λέτε :?: :wink:
ΥΓ2. Από αύριο, επιστροφή στις Ferrari... επιτέλους ::glossa::
ΥΓ3. Να είστε πάντα πολύ καλά :)
ΥΓ4. Χαιρετισμούς ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: alex78 στις Σεπτεμβρίου 19, 2011, 10:47:58 μμ
καλή συνέχεια στις επόμενες δημιουργίες σου.... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 20, 2011, 05:03:37 μμ
Γιώργο φοβερό αποτέλεσμα, πραγματική σπουδή το μπλέ του αμαξώματος, σου αξίζουν πολλά συγχαρητήρια για την προσπάθεια και ασφαλώς για το ποιοτικό και όμορφο αποτέλεσμα που μας χάρισες....Σε ευχαριστώ Alex... :wink:
καλή συνέχεια στις επόμενες δημιουργίες σου.... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Για τους Γαλλόφρονες φαίνεται οτι η Renault παρακολουθεί MC GB κκαι ακολουθούν εξελίξεις :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
http://www.autoblog.gr/2011/09/20/renault-to-resurrect-alpine-brand-with-a-new-sports-car/
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: iliasbass στις Σεπτεμβρίου 20, 2011, 10:34:04 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Σεπτεμβρίου 21, 2011, 08:29:47 μμ
Το αποτέλεσμα είναι χάρμα οφθαλμών!!!
Ένα μεγάλο Μπράβο είναι το λιγότερο που μπορώ να πω...
Καλή συνέχεια στις κατασκευές σου φίλε. :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 08:07:13 μμ
Δυστυχώς δεν τα έχω καταφέρει με τα ονόματα των οδηγών και είναι κρίμα γιατί η κα Κατερίνα (logistics manager - και όχι μόνο του Σταύρου :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:) έκανε τόσο κόπο να τα σχεδιάσει στο photoshop. Το σήμα έχανε το χρωματισμό του, όταν περνούσα το decal liquid της Microscale. Θεώρησα ότι έπρεπε να το αφήσω παραπάνω χρόνο να στεγνώσει, πράγμα που βελτίωσε την κατάσταση αλλά όταν η χαλκομανία μπαίνει στο νερό, μένει μόνο το φιλμ, χωρίς τα γράμματα :? :!: :!: Μια τρίτη προσπάθεια είναι καθ' οδόν..., αν αποτύχω και πάλι και θα μείνει χωρίς οδηγούς και θα το φωτογραφήσω όπως είναι, για να τελειώνουμε.
Καλό ΣΚ σε όλους ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Σεπτεμβρίου 24, 2011, 07:34:36 μμ
Τσέκαρε λίγο τον πίσω αριστερό τροχό,μου φαίνεται πως το μπροστινό μέρος του έχει μία απόκλιση προς τα έξω,μπορεί να είναι και ιδέα μου όμως...
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 25, 2011, 02:01:50 μμ
Στη φώτο που λες, όντως είχα ένα ατυχηματάκι με την ρόδα (σπάσιμο στην ένωση μιας ράβδου της ανάρτησης :evil:), αλλά διορθώθηκε κατα 90%.
Επίσης, μετά από οδηγίες του Σταύρου, έκανα αρκετή δουλίτσα ώστε να δώσω μια μικρή κλίση κάμπερ στους τροχούς, όπως η πραγματική. Έγινα μικροαλλαγές σε όλα σχεδόν τα τμήματα της πίσω ανάρτησης με σκοπό να πατάνε σωστά οι τροχοί, πάρα την κλίση από το κάμπερωμα... Δεν το ανέφερα επειδή είναι κάτι πολύ εξειδικευμένο και επειδή δύσκολα μπορείς να το δείξεις...
Πιθανόν λύθηκε και το θέμα με το ονόματα, οπότε από βδομάδα θα ολοκληρωθεί και θα φωτογραφηθεί... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Σεπτεμβρίου 26, 2011, 12:57:33 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 27, 2011, 11:51:28 μμ
Κορυφαια και πανεμορφη δουλεια!!
Τι ακολουθει?
Φανταζομαι οτι δεν μπορεις αλλο χωρις ορθιο αλογο! :mrgreen: :lol: :lol:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 12:27:09 πμ
ΥΓ: Δεν ειχα δει την φωτο τοσες μερες :oops:
Αποστολή από: dmoshid στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 12:34:27 πμ
Αποστολή από: nakis92 στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 07:51:48 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 08:12:39 μμ
Ελπίζω να διασκεδάστε, όσο εγώ, το πρώτο αυτοκινητιστικό GB... Ελπίζω να υπάρξουν κι άλλα, σύντομα...
Τα παραπάνω λόγια θα καταντήσουν κουραστικά, οπότε ορίστε να ένα σετ με φωτογραφίες της ολοκληρωμένης Alpine... (κατά τη φωτογράφηση διαπίστωσα 2-3 ανορθογραφίες :), που θα διορθωθούν άμεσα...) ::arrowred::
(http://postimage.org/image/3503s97dw/)
(http://postimage.org/image/35073bwdg/)
(http://postimage.org/image/350aeeld0/)
(http://postimage.org/image/350fd0muc/)
(http://postimage.org/image/350kbmobo/)
(http://postimage.org/image/350pa8pt0/)
(http://postimage.org/image/350qxs2as/)
(http://postimage.org/image/3515tm6qs/)
(http://postimage.org/image/350vwe3s4/)
(http://postimage.org/image/350xjxg9w/)
(http://postimage.org/image/3510v059g/)
(http://postimage.org/image/351462u90/)Καλά τελειώματα σε όσους είναι υπό κατασκευή και καλή αρχή σε όσους το μοντέλο βρίσκεται ακόμη στο πάγκο τους :wink:
Και για να μην ξεχνιόμαστε... :mrgreen:
"Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς…"
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 08:55:21 μμ
Το περίγραμμα των παραθύρων δίνει ρεαλισμό και αρχοντιά στη συνολική εικόνα όπως επίσης και η απόχρωση της εξάτμισης που είναι αληθοφανέστατη.Μπράβο για τον κόπο και τις ώρες που αφιέρωσες σε αυτό το project!Άξιζαν και με το παραπάνω!
Και όπως έγραψα και στο δικό μου ποστ: "αναδιοργάνωση και πάμε στο επόμενο!"
Αποστολή από: Chris_SD στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 11:09:20 μμ
Αποστολή από: dmoshid στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 11:18:03 μμ
Αποστολή από: alex78 στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 11:47:17 μμ
Ελπίζω να διασκεδάστε, όσο εγώ, το πρώτο αυτοκινητιστικό GB...
Πιστεύω όλοι οι συμμετέχοντες το ευχαριστηθήκαμε, το δύσκολο ήταν να ''μπεί το νερό στο αυλάκι'' η συνέχεια είναι τουλάχιστον αισιόδοξοι....και με την ευκαιρία ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στούς ''εγκέφαλους'' που μερίμνησαν να υλοποιηθεί αυτή η ιδέα...
Ελπίζω να υπάρξουν κι άλλα, σύντομα...
Ψηφίζω απο τώρα DTM :mrgreen:
Καλά τελειώματα σε όσους είναι υπό κατασκευή και καλή αρχή σε όσους το μοντέλο βρίσκεται ακόμη στο πάγκο τους :wink:
Δυστυχώς ανήκω στην δεύτερη κατηγορία, η καρρώ σημαία για μένα θα πέσει...Χριστούγεννα... :( :oops:
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 30, 2011, 09:15:25 πμ
Συγχαρητηρια φιλε! ::handshake:: ::handshake::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Κώστας Α.Β. στις Σεπτεμβρίου 30, 2011, 03:08:01 μμ
Μένω άφωνος..... καταπληκτικό!!!!!
Αποστολή από: nikgpanag στις Σεπτεμβρίου 30, 2011, 03:32:35 μμ
Φίλοι μου σας ευχαριστώ όλους για την υποστήριξη και τα σχόλια σας.
Ελπίζω να διασκεδάστε, όσο εγώ, το πρώτο αυτοκινητιστικό GB... Ελπίζω να υπάρξουν κι άλλα, σύντομα...
Τα παραπάνω λόγια θα καταντήσουν κουραστικά, οπότε ορίστε να ένα σετ με φωτογραφίες της ολοκληρωμένης Alpine... (κατά τη φωτογράφηση διαπίστωσα 2-3 ανορθογραφίες :), που θα διορθωθούν άμεσα...) ::arrowred::
(Image removed from quote.)
Καλά τελειώματα σε όσους είναι υπό κατασκευή και καλή αρχή σε όσους το μοντέλο βρίσκεται ακόμη στο πάγκο τους :wink:
Και για να μην ξεχνιόμαστε... :mrgreen:
"Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς…"
::salut:: ::salut:: ::salut::
Κούκλα η πραγματική, κούκλα και η δική σου. Μπράβο !!!
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 30, 2011, 06:26:34 μμ
Ένα απλό ευχαριστώ δεν είναι αρκετό, νομίζω... Σας είμαι, πραγματικά, υπόχρεος...
:arrow: Δημήτρη : Ναι, ήταν η πρώτη φορά που έφτιαξα hand made decals και δεν ήξερα ότι φαίνεται τόσο πολύ... :oops: Στις πινακίδες θα το διορθώσω (μαζί με κάποιες ατέλειες που είδα στις φώτο), στα μπάνερ του ράλλυ έτσι πρέπει να είναι και για τα ονόματα το ήξερα από την αρχή ότι δεν θα ήταν απόλυτα εντάξει, αλλά επέλεξα να τα τοποθετήσω τελικά, θυσιάζοντας λίγο την τελική εικόνα για δικούς μου λόγους..
:arrow: Βαγγέλη ακολουθεί το γεφύρι της Άρτας του πάγκου μου, που ακούει στο όνομα 308 Rally, και η σπουδή στο μπλε (που λέει και ο Αlex) συνεχίζεται με μια 512ΒΒ που είχα βάψει για το σεμινάριο στην έκθεση της Καβάλας πέρσι, και θα την τελειώσω οσονούπω (δεν έχει wip, θα την δείτε στο blog μου, όπως όλες με όλες τις ΟΟΒ Ferrari πλέον, για τις οποίες δεν έχω κάτι να σας δείξω :wink:). Θα ακολουθήσει κάτι πισταδόρικο γιατί μου έχει λείψει και φυσικά το tribute.
Σας υπερευχαριστώ όλους ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 01, 2011, 08:02:21 πμ
Πες μου ότι τελειώσαμε pleaeaeaease :mrgreen:
Να σου πω για την κορυφαία σου δουλειά?
Λεω απλά ότι είσαι ο κορυφαίος της θεματολογίας.
Αυτό είναι αρκετό.
Στις πινακίδες θα το διορθώσω (μαζί με κάποιες ατέλειες που είδα στις φώτο), στα μπάνερ του ράλλυ έτσι πρέπει να είναι και για τα ονόματα το ήξερα από την αρχή ότι δεν θα ήταν απόλυτα εντάξει, αλλά επέλεξα να τα τοποθετήσω τελικά, θυσιάζοντας λίγο την τελική εικόνα για δικούς μου λόγους..
Πριν διορθώσεις οτιδήποτε να συνεννοηθούμε γιατί υπάρχει μια παρεξήγηση.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 01, 2011, 10:19:33 πμ
Δηλαδή τελειώσαμε Γιώργο :?:Ναι - ναι... Τελειώσαμε... Μπορείς να κοιμηθείς ήσυχος, πλέον... Δεν θα ξανακτυπήσει το τηλέφωνο χαράματα, να σε ρωτήσω "Ρε συ Σταύρο..., σκιάδια... είχε το εργαλείο" :mrgreen: :mrgreen: :twisted:
Πες μου ότι τελειώσαμε pleaeaeaease :mrgreen:
Πριν διορθώσεις οτιδήποτε να συνεννοηθούμε γιατί υπάρχει μια παρεξήγηση.Να μιλήσουμε... Έχεις pm...
Για τα καλά λόγια τώρα, με κάνεις να κοκκινίζω... :oops: :oops:
Για μένα η μεγαλύτερη ανταμοιβή είναι, ότι η προσπάθεια στη θεματολογία, έχει αποδώσει κάποιους καρπούς... Προσωπικά το ευχαριστιέμαι, και αυτό είναι το νόημα εν τέλει...
Μακάρι, να έβαλα (βάλαμε) ένα λιθαράκι, ώστε οι νεότεροι (και όχι μόνο) να με αφήσουν στους πρόποδες, να παίζω με τις κόκκινες ή μπλε :!:Ferrari μου... :wink:
Αποστολή από: jvolume στις Οκτωβρίου 04, 2011, 03:48:48 μμ
Θα συμφωνήσω με τον Σταύρο και θα προσθέσω οτι όλες οι δουλείες σου είναι επαγγελματικές και πραγματικό στολίδι για το φόρουμ.
Καλό απόγευμα
Γιάννης
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 04, 2011, 05:31:56 μμ
Γιάννη το ξέρω και για αυτό άρχισα να μην ποστάρω τις Ferrari (τις πολιτικές τουλάχιστον, γιατί κατάλαβα ότι κουράζω)...
Τώρα, πιο ειδικά και επειδή καλό είναι να κάνουμε την αυτοκριτική μας... το έχω ξαναπεί άλλωστε... Βασικά δεν διαθέτω κανένα απολύτως ταλέντο... Δεν μπορώ να βάψω με πινέλο, να τραβήξω μια ίσια γραμμή ή να κόψω σωστά ένα κομμάτι φύλλου πλαστικού... Κάποιοι ίσως λένε, "τι μας λέει τώρα αυτός"... Θα σας απαντήσω... "Τη αλήθεια".
Οπότε τα όποια αποτελέσματα βασίζονται στην αγάπη για το χόμπι και τη θεματολογία. Όταν κάνω κάνει που με εξιτάρει αποδίδω καλύτερα...
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα φτιάχνω μόνο αλογάκια... Ήδη για το άμεσο μέλλον είναι προγραμματισμένες 2 McΑκατανόμαστες (μία Σένα και μια Ζιλ) και κάποια αυτοκίνητα rally (η.χ. Την Μπουμπού).
Για φορτηγά δεν έχω ιδέα και τα αφήνω στους ειδικούς (άκα Γιάννη εκ Κρήτης). Μια μηχανή θέλω να φτιάξω και θα το δοκιμάσω κάποια στιγμή...
Ελπίζω να σε κάλυψα και σε ευχαριστώ και πάλι... ::salut:: ::salut:: ::salut::