Η επιστροφή στο πάγκο, σηματοδοτεί την επανέναρξη των εργασιών πάνω στη γαλλιδούλα…
Οι πρώτες εργασίες αφορούν το εσωτερικό…
Αρχικά ανοίχτηκαν οι οπές στο τιμόνι και καλύφτηκε το κενό στη κολώνα του (με εποξικό στόκο), γιατί με την ανοικτή πόρτα φαίνεται, αυτή η μικρή παρασπονδία της Ιαπωνικής εταιρίας. Με μήκος πλαστικού, έγινε η βάση του καθίσματος και προστέθηκε ένα μανιβελάκι, όπως έβλεπα στη φώτο τύπου cut-off, που δημοσίευσα στην αρχή του θέματος.
Ακολούθως ασχολήθηκα με τα καθίσματα, τα οποία απέκτησαν πλάτη και βάφτηκαν με semi gloss black. Στη συνέχεια μασκαρίστηκε το κεντρικό τμήμα τους και βάφτηκε με matt black. Στη συνέχεια έγινε στεγνό πινέλο με tyre black. Τέλος το πάτωμα ψεκάστηκε με alclad black primer και το κεντρικό τούνελ με semi gloss black. Έχει πολύ δουλειά ακόμη, αλλά έγινε μια αρχή…
Τέλος έτριψα το αμάξωμα αρχίζοντας από micromesh 3200 βαθμών μέχρι 8000 βαθμών και το γυάλισα με τα compound της Tamiya. Το αμάξωμα έχει πολλές ακμές και είναι από τα πιο δύσκολα που έχω γυαλίσει ποτέ,
για αυτό ήμουν λίγο πιο πολύ προσεκτικός από ότι συνήθως, θυσιάζοντας την ποιότητα του γυαλίσματος για χάρη της ασφάλειας (λέγε με αφαίρεση χρώματος).
Επίσης πρέπει να αναφέρω, ότι, ίσως, έπρεπε να χρησιμοποιήσω άσπρο ή ανοικτό γκρι αστάρι, για να αναδειχτεί καλύτερα το χρώμα, αλλά ότι έγινε- έγινε.
Η πόρτα και το καπό θα γυαλιστούν αργότερα, καθώς πρέπει πρώτα να γίνουν κάποιες εργασίες πάνω τους, κυρίως σε ότι έχει να κάνει με τις ασφάλειες και τους μεντεσέδες.
Ελπίζω να σας αρέσει…
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. Να είστε όλοι καλά…
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς…
