Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 23, 2010, 11:19:26 μμ
Έτσι αναζήτησα το επόμενος project μου, αρχικά στην αραχνιασμένη 328 που καρτερεί λίγο προσοχή εδώ και καιρό... :roll:. Ώσπου σε μια αναζήτηση μου στο internet έπεσα εδώ... ::glossa::
Αλλά, το μοντελιστικό καμπανάκι χτύπησε όταν άνοιξε η πόρτα και αποκαλύφθηκε το εσωτερικό της... ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Ο συνδυασμός μου άρεσε, πρέπει να το ομολογήσω (κυρίως η μπλε, ασορτί, μοκέτα στο εσωτερικό), και μετά μανίας όρμησα στη ντουλάπα και ξέθαψα από το στοκ την θρυλική 550 Maranello της Fujimi, η οποία στρογγυλοκάθισε στον πάγκο μου...
Αντί να σχολιάσω εγώ την 550 αφήνω τους συντάκτες του Αγγλικού Autocar να εκφραστούν:
«The 550 Maranello will go down as one of the most memorable Ferraris of recent times. Performance as blistering as this, mated to a chassis that is friendlier and better than any Ferrari''s since the 246 Dino, means you don''t quickly forget a hard drive over a good road in the 550M. In fact, it sticks with you for days. In short, the Maranello is every inch the new Testarossa. With a smarter suit and more musical engine it could even quite easily become the spiritual successor to the fabled Daytona.»
Το κιτ της Fujimi, θα το σχολιάσω όμως εγώ, αφού πρώτα σας δείξω τα περιεχόμενα του :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_001.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_002.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_003.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_004.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_005.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_006.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_007.jpg[/IMGt]
Οι οδηγίες, τα σήματα και το βελτιωτικό (της Hobby Design) :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_009.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_010.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_011.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_008.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Matanello_012.jpg[/IMGt]
Όσοι θυμάστε την απόπειρα μου με την F355 spider της Fujimi, θα είχατε προσέξει τις πολλές ελλείψεις του κιτ... Η 550 δυστυχώς ανήκει στην ίδια κατηγορία ποιότητας μιας και ουσιαστικά είναι ένα curbside κιτ, χωρίς κινητήρα με υποτυπώδεις αναρτήσεις (μόνο τα κάτω ψαλίδια και χωρίς αμορτισέρ-αντιστρεπτικές κλπ.) και ένα βασικό λάθος στο εσωτερικό... Το κιτ διαθέτει τις πόρτες και τα καθίσματα της 575Μ, την οποία επίσης κυκλοφορεί η Fujimi, αλλά είναι εντελώς λάθος για την 550... Προφανώς οι περικοπές δεν αποτελούν αποκλειστικό προνόμιο της Ελλαδίτσας μας, αλλά επεκτείνεται και στη ʼπω Ανατολή!!!
Κατά τα άλλα το αμάξωμα δείχνει σωστό, αλλά οι πρώτες δοκιμαστικές εφαρμογές δείχνουν κάποια προβλήματα εφαρμογής.
Αλλά αυτά θα μας απασχολήσουν στο μέλλον. Προς το παρόν σας χαιρετίζω και εύχομαι να σας άρεσε η επιλογή του θέματος και του χρώματος (αν όχι κράξτε ελεύθερα)...
Από Δευτέρα, ελπίζω να τελειώσω με την 360 και να σας δείξω ένα update της 550.
Να είστε όλοι καλά... Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς...
Αποστολή από: APR στις Σεπτεμβρίου 24, 2010, 04:06:39 πμ
Σου στέλνω τώρα αμέσως Ferrari rosso... :evil:
Ειναι κάτι σαν... ο Ολυμπιακός να γίνει πράσινος και ο Παναθηναϊκός - κόκκινος...Γίνετε? ::pop::
Για φαντάσου την κοκκινάκι και με κόκκινη μοκετούλα?!
Αποστολή από: ramfighter στις Σεπτεμβρίου 24, 2010, 09:16:37 πμ
Ειναι κάτι σαν... ο Ολυμπιακός να γίνει πράσινος και ο Παναθηναϊκός - κόκκινος...Γίνετε? ::pop::Aνιστόρητε, τα πρώτα χρώματα του Παναθηναϊκού ήταν κόκκινο - άσπρο.
Αποστολή από: s-mat στις Σεπτεμβρίου 24, 2010, 11:17:25 πμ
::spam_emoticon::Ειναι κάτι σαν... ο Ολυμπιακός να γίνει πράσινος και ο Παναθηναϊκός - κόκκινος...Γίνετε? ::pop::Aνιστόρητε, τα πρώτα χρώματα του Παναθηναϊκού ήταν κόκκινο - άσπρο.
Να συνεχίσω το σπαμ........ροζ ήτανε :roll:
::offtopic::
καλή αρχή φίλε μου.Προσωπικά είμαι λάτρης των Ferrari είτε σε κόκκινο είτε σε κίτρινο είτε σε καφέ με ροζ βούλες (θαείμαι εκκεντρικός έτσι,ενώ αν είχα κανά Lada καφέ και ροζ βούλες θα ήμουν καραγιόζης :mrgreen:)
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 24, 2010, 12:52:52 μμ
Αποστολή από: TasosV83 στις Σεπτεμβρίου 24, 2010, 05:53:31 μμ
Όπως και να χει καλή ΜΠΛΕ ΑΡΧΗ!. Είμαι σίγουρος ότι στο τέλος θα το θαυμάζουμε κι ας είναι μπλε!
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 25, 2010, 01:40:33 μμ
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 25, 2010, 01:58:32 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 26, 2010, 11:27:40 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Σεπτεμβρίου 27, 2010, 07:51:49 πμ
Όρμα ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 27, 2010, 05:43:48 μμ
Ελπίζω να σας αποζημιώσω με τη δουλειά μου...
Οτι Ferrari δεν είναι κόκκινο, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ FERRARI...Είχε πει κάποτε ο γεροΕντζο! Ιερόσυλε...! Θα τρίξουν τα κόκαλα του...! :(Συνφωνώ απόλυτα... φίλε... Με αυτό το μοτό μεγαλωσα κι εγώ ::icon_thumright::
Σου στέλνω τώρα αμέσως Ferrari rosso... :evil:
Για φαντάσου την κοκκινάκι και με κόκκινη μοκετούλα?!
Τώρα για την επιλογή μου, έχει να κάνει με προσωπική αναγκη ποικιλίας στην βιτρίνα μου, μιας και θα ακολουθήσουν πολλές πραγματικές κόκκινες...
Πάντως υπόσχομαι (στη μνήμη των Ενζο, Ντίνο, Ασκάρι, Βιλορεσι, Ταρούφι, Καστελότι, Μούσο, Κόλλινς, Χάουθορν, Γκονζάλες, Μπαντίνι, Βιλνεβ, Πιρονί ) ότι το επόμενο Θέμα μου να είναι κατακόκκινο...
Γιωργο συγνωμη για το διπλο ποστ αλλα ειχε κολησει το συμπαν και δεν εβλεπα αν σου ειχε ερθει το πρωτο... :oops: :oops: :( Οπως και ναχει ξαναδιαβασε εσυ το μυνημα στο σποιλερ...χιχιχι...Δεν πειράζει φίλε... Ευχαριστώ...
Γιωργο ετοιμαζεσαι να μας τρελανεις παλι με αλλη μια απιστευτη κατασκευη!!!! Καλη αρχη φιλε μου!!! ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::Θα κατέβω με όπλο-κράνος-εξάρτηση... για προστασία...
Εαν επιμένεις ζέστανε λίγο το σπρέυ πριν, για να μην δημιουργήσει orange peel.
Καλη αρχη φιλε! ::salut:: ::salut:: ::salut::Σε eυχαριστώ πολύ... φίλε
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 27, 2010, 05:53:54 μμ
Αχ! αυτή η κρίση.. Ξεμείναμε από RED ITALY?? EEEE?? ::glossa:: Ρε παιδιά να τον βοηθήσουμε τον άνθρωπο!!:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Όπως και να χει καλή ΜΠΛΕ ΑΡΧΗ!. Είμαι σίγουρος ότι στο τέλος θα το θαυμάζουμε κι ας είναι μπλε!
Δεν φταιέι η κρίση, αλλά ο γιατρός μου σύστησε αποχή για μερικούς μήνες από κόκκινα αυτόκινητα... :wink: ::glossa:: :mrgreen:
καλή αρχή φίλε μου.Προσωπικά είμαι λάτρης των Ferrari είτε σε κόκκινο είτε σε κίτρινο είτε σε καφέ με ροζ βούλες (θαείμαι εκκεντρικός έτσι,ενώ αν είχα κανά Lada καφέ και ροζ βούλες θα ήμουν καραγιόζης :mrgreen:)
Σωστός φίλε... Σε ευχαριστώ πολύ επίσης
Γιώργο, μην ακούς κανέναν! Σπάσε το...κατεστημένο! Είδα πριν λίγες εβδομάδες μια FXX στο κάτασπρό της και παραλίγο να λιποθυμίσω.Που την είδες την FXX βρε (τυχερό) θηρίο???
Όρμα ::icon_thumright::
Πώς είναι :?:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Σεπτεμβρίου 27, 2010, 06:11:45 μμ
Δεν φταιέι η κρίση, αλλά ο γιατρός μου σύστησε αποχή για μερικούς μήνες από κόκκινα αυτόκινητα... :wink: ::glossa:: :mrgreen:Μήπως, λέω μήπως είσαι αλεργικός στο...κόκκινο και έχεις ...εξαρση στα δερματικά σου :?: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Γιώργο, μην ακούς κανέναν! Σπάσε το...κατεστημένο! Είδα πριν λίγες εβδομάδες μια FXX στο κάτασπρό της και παραλίγο να λιποθυμίσω.Που την είδες την FXX βρε (τυχερό) θηρίο???
Όρμα ::icon_thumright::
Πώς είναι :?:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Στο τελευταίο μου ταξίδι, τέλος Αυγούστου, Παρίσι, Avenue Montaigne (φτώχια και κακομοιριά η γειτονιά :!: :!:)
Πως είναι :?: Μια F1 με καλυμένους τροχούς και κόκπιτ. Α! και 2 θέσεις αντί για 1 :lol: :lol: :lol:. Μην ρωτάς παραπάνω, ηταν παρκαρισμένη.
Δείκτης κεφαλογυρίσματος 11/10
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 27, 2010, 06:23:37 μμ
[/quote]Δεν φταιέι η κρίση, αλλά ο γιατρός μου σύστησε αποχή για μερικούς μήνες από κόκκινα αυτόκινητα... :wink: ::glossa:: :mrgreen:Μήπως, λέω μήπως είσαι αλεργικός στο...κόκκινο και έχεις ...εξαρση στα δερματικά σου :?: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
ʼσε, μην αναφέρεις τα δερματικά... Δεν έχω βρει, ακόμη, άκρη... Κλάψ :(
Στο τελευταίο μου ταξίδι, τέλος Αυγούστου, Παρίσι, Avenue Montaigne (φτώχια και κακομοιριά η γειτονιά :!: :!:)Βρήκα ένα κοινο μεταξύ Ελληνικής και Γαλλικής αστυνομίας... Κάνουν τα στραβά μάτια... μια και η FXX δεν έχει άδεια κυκλοφορίας για το δρόμο.
Πως είναι :?: Μια F1 με καλυμένους τροχούς και κόκπιτ. Α! και 2 θέσεις αντί για 1 :lol: :lol: :lol:. Μην ρωτάς παραπάνω, ηταν παρκαρισμένη.
Δείκτης κεφαλογυρίσματος 11/10
Είχε πινακίδες? Πολλές τις κρατούσε η Ferrari και τις βγάζαν μόνο σε Track days.
Λες να τελείωσε το πρόγραμμα FXX και να αρχίσαν να τις κάνουν βόλτες τα φτωχαδάκια αυτού του κόσμου!!!!
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Σεπτεμβρίου 27, 2010, 06:56:55 μμ
Βρήκα ένα κοινο μεταξύ Ελληνικής και Γαλλικής αστυνομίας... Κάνουν τα στραβά μάτια... μια και η FXX δεν έχει άδεια κυκλοφορίας για το δρόμο.Πάντως αυτή είχε πινακίδες Dubai. Σου κάνει ή να το πάρω πίσω :?::lol: :lol: :lol:
Είχε πινακίδες? Πολλές τις κρατούσε η Ferrari και τις βγάζαν μόνο σε Track days.
Λες να τελείωσε το πρόγραμμα FXX και να αρχίσαν να τις κάνουν βόλτες τα φτωχαδάκια αυτού του κόσμου!!!!
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 30, 2010, 07:20:28 μμ
Το βάψιμο έγινε με τοTS-53 "Deep Metallic blue" της Tamiya, απευθείας από το σπρέι.
Τα δύο πρώτα ελαφριά χέρια (mist coats). Επίσης βάφτηκαν οι καθρέπτες και τα φωτιστικά :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_014.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_015.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_016.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_033.jpg[/IMGt]
Τρίτο χέρι (wet coat)...Αρχίζει να κάνει την εμφάνιση του το «αγαπητό» φαινόμενο του orange peel.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_017.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_018.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_019.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_020.jpg[/IMGt]
Το τελευταίο χέρι (2ο wet coat)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_021.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_022.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_023.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_024.jpg[/IMGt]
Η σχετική αναμονή, και επεμβαίνουμε με τρίψιμο (πραγματικά δεν θυμάμαι αν ξεκίνησα με micromesh 4000 ή 6000 βαθμών και το πήγα μέχρι 12000) και γυάλισμα με τα compound της Tamiya. To αποτέλεσμα είναι εφιαλτικό για την φωτογράφηση... ::photosmilie::
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_025.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_026.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_027.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_028.jpg[/IMGt]
Η χρήση φλάς αποκαλύπτει το πραγματικά πολύ λεπτό μεταλλικό κόκκο που περιέχει το χρώμα, ο οποίος είναι πολύ πιο κοντά στην κλίμακα σε σχέση με τα χρώματα αυτοκινήτου (π.χ. zero), όπου ο κόκκος είναι αρκετά έντονος και αναλογικά εκτός κλίμακας.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_029.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_030.jpg[/IMGt]
Σας χαιρετώ μέσω της μπλε Ferrari μου (ξέχασα να βάλω ζελέ στο μαλλί ::icon_rr:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:) και επειδή οι καιροί είναι δύσκολοι, είπα να βγάλω και μια φώτο μήπως και προσεγγίσω τον επίσημο χορηγό, για να σπονσοράρει τις κατασκευές μου! ::angel_evil::
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_031.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_032.jpg[/IMGt]
Τα σχόλια δικά σας
Ελπίζω να σας αρέσει...
Να είστε όλοι καλά... Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut::
ΥΓ. Οι μεγαλύτερες φώτο είναι αφιερωμένες, μετά την σχετική και επανειλημμένη απαίτηση στον Δημήτρη (Overlord). :wink:
Αποστολή από: s-mat στις Σεπτεμβρίου 30, 2010, 08:20:13 μμ
Απίστευτο βάψιμο.Καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: TasosV83 στις Σεπτεμβρίου 30, 2010, 08:36:27 μμ
Για πες όμως και για εμάς τους αρχάριους,τους χρόνους ανάμεσα στα βαψίματα.Και μετά το compound δεν θέλει βερνίκι? Επίσης τι διαφορά έχει το WAX?
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 30, 2010, 10:35:19 μμ
Μας τύφλωσες με το ferrariκό 8) 8) 8) 8).::thanx:: φίλε μου...
Απίστευτο βάψιμο.Καλή συνέχεια ::salut::
ΟΥΦ! τελικά ωραία βγήκε με το μπλεδάκι ::icon_thumright::.Κι από γυάλισμα φοβερό.Λες και είναι ουρανός με ηλιοβασίλεμα... Μια Maranello σκέτη ρομαντζάδα!Σε ευχαριστώ πολύ ανακουφισμένε (για το ΟΥΦ! :wink:) φίλε Τάσε...
Για πες όμως και για εμάς τους αρχάριους,τους χρόνους ανάμεσα στα βαψίματα.Και μετά το compound δεν θέλει βερνίκι? Επίσης τι διαφορά έχει το WAX?
Τα mist coats ψεκάστηκαν με 20 λέπτα ενδιάμεσα...
Το πρώτο wet μία μέρα μετά και το 2ο την επόμενη.
Κανονικά θέλει βερνίκι, όντως (γενικά η θεωρία λεέι οτι στα μεταλλικά είναι απαταίτητο, στα απλά π.χ. κόκκινο όχι), αλλά επειδή μου βγήκε ικανοποιητικό θα το αφήσω έτσι...
Τα compound (rubbing για τους αγγλοσάξωνες) είναι για το κυρίως γυάλισμα, την εξαφάνιση των "γδαρσιμάτων" από τα Micromesh, και την απαλοιφή του orange peel.
Το WAX είναι κέρωμα, και είναι κυρίως για προστασία και δίνει το τελικό γυάλισμα. Εγω waxing θα κάνω με κερί αυτοκινήτου στο τέλος.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 01, 2010, 08:03:59 πμ
Η χρήση φλάς αποκαλύπτει το πραγματικά πολύ λεπτό μεταλλικό κόκκο που περιέχει το χρώμα, ο οποίος είναι πολύ πιο κοντά στην κλίμακα σε σχέση με τα χρώματα αυτοκινήτου (π.χ. zero), όπου ο κόκκος είναι αρκετά έντονος και αναλογικά εκτός κλίμακας.
Να υποθέσω από τα γραφόμενά σου ότι είσαι πιο ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα παρά αν χρησιμοποιούσες Zero :?:
Πες μου λίγο τι μάρκα και χρώμα primer χρησιμοποίησες. :?:
Πάντως το αμάξωμα ...αστράφτει. Και δεν έχει πέσει wax ακόμα :!: :!:
Αποστολή από: geokat στις Οκτωβρίου 01, 2010, 01:16:00 μμ
Αποστολή από: geokat στις Οκτωβρίου 01, 2010, 01:18:36 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 01, 2010, 02:25:24 μμ
Ναι οπωσδήποτε είμαι ευχαιστημένος, ιδίως από το ότι ουσιαστικά (επειδή δεν έχει σήματα), απαλάχτηκά από το βερνίκωμα, που δεν είναι και το φόρτε μου :wink:Η χρήση φλάς αποκαλύπτει το πραγματικά πολύ λεπτό μεταλλικό κόκκο που περιέχει το χρώμα, ο οποίος είναι πολύ πιο κοντά στην κλίμακα σε σχέση με τα χρώματα αυτοκινήτου (π.χ. zero), όπου ο κόκκος είναι αρκετά έντονος και αναλογικά εκτός κλίμακας.Να υποθέσω από τα γραφόμενά σου ότι είσαι πιο ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα παρά αν χρησιμοποιούσες Zero :?:
Πες μου λίγο τι μάρκα και χρώμα primer χρησιμοποίησες. :?:
Πάντως το αμάξωμα ...αστράφτει. Και δεν έχει πέσει wax ακόμα :!: :!:
Βέβαια γενικά η σύκριση με τα zero σηκώνει πολύ κουβέντα...
Τα zero είναι ματ, δεν παρουσιάζουν καθόλου orange peel, υπάρχουν σε πολλές αποχρώσεις, αντέχουν σε επεμβάσεις, αλλά το βερνικωμα τους είναι απαιτητικό (απαιτούν πολλά χέρια) και το γυάλισμα επίσης.
Τα Tamiya σπρέυ είναι γυαλιστερά, παρουσιάζουν orange peel (μέχρι να βελτιώσω την τεχνική τους), γυαλίζονται εύκολα με τα commpound, κ.α.
Η χρήση του ενός δεν αναιρεί το άλλο... Πάντως όπως και να έχει χαίρομαι που τα χρησιμοποίησα. ::icon_thumright::
Το ασταρι είναι το γκρι της zero αλλά ξέχασα να βγάλω φώτο (sorry... ένα μυαλό χειμώνα καλοκαίρι ) ::glossa::
::salut:: ::salut:: ::salut::τρομερο βαψημο ανηπομονω να το δω τελειωμενο!!καλη συνεχεια!!Ευχαριστώ φίλε. Μέχρι ο τέλος έχουμε ακόμα καιρό, μιας και απαιτούνται κάποιες μετατροπές... Ελπίζω να την τελειώσω γρήγορα...
αααα και κατι που ξεχασα πριν!!!γιατι εχεις φαψει τους καθρεφτες χωριστα???δεν ειναι καλυτερα να βαφεται το αμαξομα μαζι με τους καθρεφτες??Ναι σίγουρα αλλά μην ξεχνάς οτι το αμάξωμα θα πρέπει να γυαλιστει, πληθεί, να μπει wax, να κολληθούν τζάμια, λεπτομέρειες κα. Ολοτε αν τους κολλήσω κάπου θα σπάσουν.
Μπορείς να τους βάλεις προσωρινά με bluetack μόνο για το βάψιμό. Εγω απλά προσέχω να ψεκάζω τα ίδια χέρια χρώμα με τον ίδιο τρόπο και είναι οκ.
Πάντως είναι καθαρά προσωπική επιλογή και πως βολεύεται ο καθένας. .
::salut::
Αποστολή από: geokat στις Οκτωβρίου 01, 2010, 02:35:36 μμ
καταλαβα ηταν εποχιακος εργαζομενος!!!!!!!οντως πιο πολυ χρονο εχανες απο αυτον τον....."εργαζομενο" :!: :!: :!: :!:
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 01, 2010, 03:13:28 μμ
Πίσω από τα καθίσματα υπάρχει μια.....φλοκάτη (ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων). Εχεις σκεφτεί πως θα γίνει :?: :?:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 01, 2010, 09:56:30 μμ
καταλαβα ηταν εποχιακος εργαζομενος!!!!!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Επόμενη ερώτηση και όπου καταλάβεις ότι σε έπρηξα :oops: σταματάς να...απαντάς :evil: :evil: :evil: :evil:Δεν είναι φλοκάτη φίλε αλλά κάτι σε βελέντζα μου φέρνει :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Πίσω από τα καθίσματα υπάρχει μια.....φλοκάτη (ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων). Εχεις σκεφτεί πως θα γίνει :?: :?:
Η αλήθεια είναι οτι το εσωτερικό ήταν αυτό που με τράβηξε στο συγκεκριμένο συνδυασμό.
Επίσης δεν είναι ακριβώς η μοκέτα που καλύπτει συνήθως το εσωτερικό αλλά κάτι πιο παχύ. Οπότε η λύση του flocking απορρίφθηκε.
Έτσι προμηθεύτηκά αυτό : http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=25_32_72&products_id=646 και τώρα μένει να το χειριστώ κατάλληλα ώστε να δώσει ένα ρεαλιστικό αποτέλεσμα.
Πως σας φαίνεται η ιδέα του μπλέ εσωτερικού? Τα δέρματα θα μείνουν κρέμ... ως συνήθως στις Ferrari μου (και όχι μόνο :wink:)
Να υπένθυμίσω ότι είμαι πάντα στη διάθεση σας για σχόλια, παρατηρήσεις, συζητήσεις και επισημάνσεις... ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 01, 2010, 10:53:12 μμ
Δεν είναι φλοκάτη φίλε αλλά κάτι σε βελέντζα μου φέρνει :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Το έχω ξαναγράψει. Χρωματισμοί και οι συνδυασμοί τους που ξεφεύγουν από την πεπετημένη, παραμένουν όμως σε σοβαρό και διακριτικό επίπεδο, θα με βρίσκουν πάντα σύμφωνο. Όπως το βλέπω στη φωτό είναι θαυμάσιος συνδυασμός.
Η αλήθεια είναι οτι το εσωτερικό ήταν αυτό που με τράβηξε στο συγκεκριμένο συνδυασμό.
Επίσης δεν είναι ακριβώς η μοκέτα που καλύπτει συνήθως το εσωτερικό αλλά κάτι πιο παχύ. Οπότε η λύση του flocking απορρίφθηκε.
Έτσι προμηθεύτηκά αυτό : http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=25_32_72&products_id=646 και τώρα μένει να το χειριστώ κατάλληλα ώστε να δώσει ένα ρεαλιστικό αποτέλεσμα.
Πως σας φαίνεται η ιδέα του μπλέ εσωτερικού? Τα δέρματα θα μείνουν κρέμ... ως συνήθως στις Ferrari μου (και όχι μόνο :wink:)
Να υπένθυμίσω ότι είμαι πάντα στη διάθεση σας για σχόλια, παρατηρήσεις, συζητήσεις και επισημάνσεις... ::icon_thumright:: ::salut::
Αλλά, προσωπική γνώμη, το hiroboy σφάζει αδελφέ. 5,70 λίρες για μια διάσταση 10x15 εκ. :?: Πρέπει να περπατάμε με την πλάτη στον τοίχο μ' αυτούς, δεν ξέρεις από που σου έρχεται. :twisted: :twisted: :twisted:
Αποστολή από: natna στις Οκτωβρίου 03, 2010, 03:31:08 πμ
Kαι χάρη στη δουλειά του Γιώργου βλέπουμε το χρώμα σε κλίμακα σε όλο του το μεγαλείο και χωρίς βερνίκι ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: overlord στις Οκτωβρίου 03, 2010, 04:27:58 πμ
Παράθεση
ΥΓ. Οι μεγαλύτερες φώτο είναι αφιερωμένες, μετά την σχετική και επανειλημμένη απαίτηση στον Δημήτρη (Overlord).Ευχαριστω πολυ για την αφιερωση Γιωργο.Οτι και να λεμε η μεγαλη φωτο "γεμιζει" το ματι (φατε ματια ψαρια που λενε...),αλλα ταυτοχρονα ειναι και ενας πολυ καλος τροπος να φανουν τυχον ατελειες στο βαψιμο ή την κατασκευη εν γενει που δεν φαινονται με γυμνο ματι.Δηλ. τραβας μερικες φωτο υψηλης αναλυσης του φρεσκοβαμμενου μοντελου σου,τις περνας στον υπολογιστη και ζουμαρεις οσο θες.Ξαφνικα ανακαλυπτεις οτι αυτο που σου φαινοταν για τελειο βαψιμο ειναι στην πραγματικοτητα πινακας μοντερνας τεχνης :mrgreen:.,και το μοντελο παει αυτανδρο στο φορνετ :mrgreen: και παλι απ'την αρχη...Ξερω τι σου λεω,ταχω παθει...
Το βαψιμο και το φινιρισμα ειναι πολυ περαν των δυνατοτητων μου οποτε μπορω μονο να υποκλιθω ταπεινα. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Για το χρωμα καθ'αυτο τα'παμε,μην τα ξαναλεμε,ελπιζω μονο να μη δω καμια 288 πρασινη γιατι τοτε θα πηδηχτω απ'το παραθυρο. :mrgreen: :mrgreen:
Παράθεση
Πως σας φαίνεται η ιδέα του μπλέ εσωτερικού?Μπλε μεσα - εξω και ειδικα σ'αυτη την τοσο σκουρα αποχρωση εμενα προσωπικα μου φαινεται αρκετα μουντο και φοβαμαι πως θα γινει ακομα πιο μουντο συνυπολογιζοντας και την κλιμακα.Ταυτοχρονα ομως δεν εχω και καποια διαφορετικη προταση αυτη τη στιγμη.Αν δω κατι θα σε ενημερωσω.
Παράθεση
Τα δέρματα θα μείνουν κρέμ... ως συνήθως στις Ferrari μουΔοκιμασε το λευκο....
Καλη συνεχεια φιλε ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: natna στις Οκτωβρίου 03, 2010, 12:54:21 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 04, 2010, 07:52:30 μμ
Το χρώμα αυτό ήταν από τα πιο προβεβλημένα στα media όσον αφορά την maranelo όσο και την υπέροχη 456 :wink:Ναι Πάνο έτσι είναι... Μάλιστα η 456 σε κόκκινο έδειχνε μέτρια... κατα τη γνώμη μου...
Kαι χάρη στη δουλειά του Γιώργου βλέπουμε το χρώμα σε κλίμακα σε όλο του το μεγαλείο και χωρίς βερνίκι ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Μια και λες 456, γιατι την αγνοησαν οι μοντελοκυρίες εξ Ιαπωνίας? Βαρίεμαι να κάνω άνθρωπο το diecast της Burrago... :wink:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 04, 2010, 08:04:36 μμ
Δεν κάνει τίποτα φίλε :wink:ΠαράθεσηΥΓ. Οι μεγαλύτερες φώτο είναι αφιερωμένες, μετά την σχετική και επανειλημμένη απαίτηση στον Δημήτρη (Overlord).Ευχαριστω πολυ για την αφιερωση Γιωργο.Οτι και να λεμε η μεγαλη φωτο "γεμιζει" το ματι (φατε ματια ψαρια που λενε...),αλλα ταυτοχρονα ειναι και ενας πολυ καλος τροπος να φανουν τυχον ατελειες στο βαψιμο ή την κατασκευη εν γενει που δεν φαινονται με γυμνο ματι.Δηλ. τραβας μερικες φωτο υψηλης αναλυσης του φρεσκοβαμμενου μοντελου σου,τις περνας στον υπολογιστη και ζουμαρεις οσο θες.Ξαφνικα ανακαλυπτεις οτι αυτο που σου φαινοταν για τελειο βαψιμο ειναι στην πραγματικοτητα πινακας μοντερνας τεχνης :mrgreen:.,και το μοντελο παει αυτανδρο στο φορνετ :mrgreen: και παλι απ'την αρχη...Ξερω τι σου λεω,ταχω παθει...
Το πρόβλημα με τις φώτο είναι το ανέβασμα στο photobucket (εχω free acoount-οπότε και περιορισμούς στο μέγεθος).
Όταν τις αποθηκεύω στον Η/Υ από τη μηχανή, όντως η υψηλή ανάλυση αποκαλύπτει πολλά λάθη που δεν φαίνονται με γυμνό μάτι... Κάποιες φορες επεμβαίνω κάποιες φορες κάνω τα στραβά μάτια... :wink:
Για το χρωμα καθ'αυτο τα'παμε,μην τα ξαναλεμε,ελπιζω μονο να μη δω καμια 288 πρασινη γιατι τοτε θα πηδηχτω απ'το παραθυρο. :mrgreen: :mrgreen:Εντάξει να μην υπερβάλλουμε κιόλας... Δεν θα προσβάλω το κοινό αίσθημα... ʼλλωστε τι μου φταίει το... παράθυρο :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Καλη συνεχεια φιλε ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::Σε ευχαριστώ φίλε μου :wink:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 04, 2010, 08:12:15 μμ
ΠαράθεσηΠως σας φαίνεται η ιδέα του μπλέ εσωτερικού?Μπλε μεσα - εξω και ειδικα σ'αυτη την τοσο σκουρα αποχρωση εμενα προσωπικα μου φαινεται αρκετα μουντο και φοβαμαι πως θα γινει ακομα πιο μουντο συνυπολογιζοντας και την κλιμακα.Ταυτοχρονα ομως δεν εχω και καποια διαφορετικη προταση αυτη τη στιγμη.Αν δω κατι θα σε ενημερωσω.ΠαράθεσηΤα δέρματα θα μείνουν κρέμ... ως συνήθως στις Ferrari μουΔοκιμασε το λευκο....
Γιώργο με αυτό το χρώμα μόνο κρέμ υπόλευκο το εσωτερικό.
Δημήτρη η μπλε μοκέτα της Hiro δεν είναι τόσο σκούρη στην πραγματικότητα...
Τώρα για το άσπρο υπάρχουν δύο προβλήματα...
Η πόρτα θα γίνει scratch (ξεκίνησε δηλαδή) και το φοβάμαι το άσπρο, καταλαβαίνετε...
Κόλλησα στο κρεμ εξ αρχής και γενικά είναι να μην μου καρφωθεί κάτι... Πρόβλημα αυτό...
Πάντως μετά απο πολύ σκέψη και αναγνωρίζοντας οτι έχετε ένα δίκιο, μάλλον θα πάω σε μια ενδιάμεση λύση (κάποιο πολύ ανοικτό κρεμ). Τι λέτε?
ΥΓ. Ευχαριστώ για τα σχόλια και τις παρατηρήσεις όλων σας.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: TasosV83 στις Οκτωβρίου 05, 2010, 03:43:08 πμ
(http://postimage.org/image/s47aynfo/)Κάνει πάντως πιο ωραία αντίθεση από τα κρεμ..
Τώρα σε δυσκόλεψα?? :twisted:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 05, 2010, 09:50:06 μμ
Για να στο κάνω πιο εύκολο πήρα το πινέλο μου πάλι και...Ωραίο δείχνει φίλε μου... (Το πινέλο σου είναι μαγικό ::icon_thumright::)
Κάνει πάντως πιο ωραία αντίθεση από τα κρεμ..
Τώρα σε δυσκόλεψα?? :twisted:
Σε κάτι τέτοιο θα πάω (ίσως ελάχιστα (ένα-δύο τόνους πιο έντονο))...
Όπως και να έχει μου αρέσουν τα δύσκολα... :wink: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 05, 2010, 10:56:46 μμ
Η σύγκριση των επενδύσεων στις πόρτες ακολουθεί (η πρώτη είναι από 550 η δεύτερη από 575 και η τρίτη το κομμάτι που δίνει το κιτ)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_034.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_035.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_036.jpg[/IMGt]
Ξεκίνησε η δουλειά με φύλλο πλαστικού (από την "πάντα όλα πράσινη" προμηθεύτρια του σχετικού υλικού - evergreen ελληνιστί)
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_037.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_038.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_039.jpg[/IMGt]
Η σύγκριση του αποτελέσματος με τα αρχικά κομμάτια του κιτ. Το αποτέλεσμα με ικανοποίησε αρκετά αν και δεν είναι 100% ακριβές. Τέλος ξεκίνησα την αναπαράσταση των επιμέρους λεπτομερειών τις επένδυσης (π.χ. χειρολαβές). Τα υπόλοιπα ακολουθούν.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_040.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_041.jpg[/IMGt]
Η επόμενη επέμβαση αφορούσε την μπανιέρα του κόκπιτ, όπου αφαιρέθηκε η ανάγλυφη λεπτομέρεια της θήκης για μικροαντικείμενα. (Αλήθεια, πότε δεν μου άρεσε αυτή η λύση - σαν καλάθι νοικοκυράς από λαϊκή μοιάζει :mrgreen:). Επίσης έτριψα το κεντρικό τούνελ της μετάδοσης, ώστε να αποκτήσει σχήμα-καμπύλη ανάλογο του πραγματικού (από σχετικές φώτο) και να ταιριάζει με την κονσόλα, η οποία θα κολληθεί από πάνω.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_042.jpg[/IMGt]
Η επόμενη επέμβαση αφορούσε τα καθίσματα. Εδώ έκανα την πρώτη παραδοχή και ελπίζω να μου τη συγχωρέσετε. Το κιτ δίνει τα καθίσματα μιας 575 και όχι της 550 (κάπου το έχετε ξανακούσει αυτό). Αποφάσισα να μην επέμβω (λίγο γιατί δεν αισθανόμουν ικανός για κάτι τέτοιο, λίγο γιατί βαριόμουν, λίγο γιατί θέλω να τελειώσω ένα κιτ σε λογικό χρόνο) στο κυρίως σχήμα τους και απλά έκανα τις σχετικές βελτιώσεις, με την προσθήκη της πλάτης και των πλαϊνών λεπτομερειών (από φύλλο πλαστικού).
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_043.jpg[/IMGt]
Τελευταία επέμβαση στο εσωτερικό (μέχρι την επόμενη) αφορά την εταζέρα!!!!. Όπως σωστά μαντέψατε... το κιτ δίνει αυτή της 575, οπότε όλη η λεπτομέρεια αφαιρέθηκε (ούτως η αλλιώς θα καλυφτεί με την μοκέτα). Τέλος δημιουργήθηκε η υποδοχή για τη ζώνη, σκάβοντας τη σχετική λεπτομέρεια που δίνει του κιτ και σκεπάζοντας την με φύλλο πλαστικού, ώστε να σχηματιστεί η ανάλογη εγκοπή.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_044.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_045.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_046.jpg[/IMGt]
Περιμένω τα σχόλια σας. Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Οκτωβρίου 07, 2010, 10:08:08 μμ
Θα μας τρελανεις παλι !!
Καλη συνεχεια ::salut::
Αποστολή από: geokat στις Οκτωβρίου 07, 2010, 10:30:38 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 07, 2010, 11:22:37 μμ
Πολυ καλη δουλεια μεχρι ωρας Γιωργο! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Θα μας τρελανεις παλι !!
Καλη συνεχεια ::salut::
::eusa_clap:: ::eusa_clap::πολη καλη δουλεια Γιωργο(αναμενομενο) και πολλες μετατροπες!!καλη συνεχεια και περιμενουμε φωτοργαφιες απο καθε βημα σου ::salut:: ::salut:: ::salut::
Σας ευχαριστώ παιδιά, σε μια δύσκολη μέρα τα σχόλια σας ήταν ότι πρέπει... ::icon_thumright::
Σύντομα, αν όλα πάνε κάλα θα υπάρχει και update... Πυρ καταβούληση κοινώς ::glossa:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 11, 2010, 09:47:20 μμ
Ξεκίνησα με το βάψιμό του κρεμ, για το οποίο χρησιμοποίησα το Η318 Radome (semi gloss) της Gunze, ξανοιγμένο με μια σταγόνα λευκό. Το περίμενα πιο ανοικτό αλλά δεν μου βγήκε μιας και σκούρυνε μετά το 2ο και το 3ο χέρι... Επίσης μασκαρίστηκαν και βάφηκαν τα μαύρα (mat Tamiya).
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_047.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_048.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_049.jpg[/IMGt]
Με μαύρο base color της Alclad, βάφτηκαν κάποια PE (πίνακες, ζώνες, σίτες) και κάποιες άλλες λεπτομέρειες. Το ραδιοCD βάφτηκε με semigloss
Από το κάλυμμα του πίνακα οργάνων έξυσα τη στεφάνη των οργάνων, ώστε να φανεί το ασημί υπόστρωμα, όπως η πραγματική. Τέλος συναρμολογήθηκε ολόκληρη η κονσόλα και βάφτηκαν με πολύ λεπτό πινελάκι οι λεπτομέρειες του.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_050.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_051.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_052.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_053.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_054.jpg[/IMGt]
Τα καθίσματα έγιναn wash, όπως επίσης και οι δέστρες των αποσκευών (από το PE set).
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_055.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_056.jpg[/IMGt]
Στη συνέχεια ξεκίνησε η δουλειά με τη φλοκάτη!!! της hiro. Δημιούργησα μάσκες από την ταινία μασκαρίσματος, με βάση την οποία έκοψα το υλικό. Στη συνέχεια το υλικό κολλήθηκε στις σχετικές θέσεις.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_057.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_058.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_059.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_060.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_061.jpg[/IMGt]
Η ολοκλήρωση του εσωτερικού πραγματοποιείται με την συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων του. Το πίσω μέρος από τις ζώνες, θα κολληθεί όταν το εσωτερικό κάτσει πάνω στο σασί και κολληθεί και η εταζέρα!!! :lol:. Στις φώτο ξέχασα να βάλω το δίχτυ πίσω από τα καθίσματα, την απουσία του οποίου διαπίστωσα μετά και κόλλησα αφού είχα βγάλει τις φώτο. Επίσης διέκρινα και κάποια σημεία που χρήσουν επέμβασης, διόρθωσης και τελικού φινιρίσματος με το πινελάκι. Θα επέμβω στη συνέχεια. :roll:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_062.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_063.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_064.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_065.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_066.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_067.jpg[/IMGt]
Αυτά για σήμερα, ακολουθεί η ενασχόληση με το πάτωμα, όπου θα ασχοληθώ με την προσθήκη των ψαλιδιών, των αμορτισέρ, της αντιστρεπτικής και ότι άλλο μου προκύψει στη πορεία μιας και απουσιάζουν από το κιτ. 8)
ΥΓ. Επειδή νόμιζα ότι το είχα αναφέρει, αλλά με μια μικρή επισκόπηση των μέχρι τώρα γραφομένων μου, με διαβεβαίωσε για το αντίθετο, θέλω να ευχαριστήσω και να σας ενημερώσω ότι τις οδηγίες για τη χρήση των σπρέι της Tamiya μου τις έδωσε ο Est1976, το οποίο και ευχαριστώ. ::icon_thumright::
Περιμένω τα σχόλια σας. Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: s-mat στις Οκτωβρίου 12, 2010, 12:45:42 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: overlord στις Οκτωβρίου 12, 2010, 01:02:39 πμ
::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: geokat στις Οκτωβρίου 12, 2010, 01:22:13 πμ
τεσπα τι να πουμε για ενα ακομα απο τα αριστουργηματα σου.....?δεν εχω να σχολιασω τιποτα στη δουλεια σου, απλα ευχομαι να συνεχισεις παντα να μας δειχνεις τοσο ωραια μοντελακια ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 12, 2010, 09:18:52 πμ
Φανταστική δουλειά...με έχεις βάλει στο τρυπάκι να ξαναπιάσω κανά αυτοκίνητο (μου 'χει γυαλίσει η FXX).Ειλικρινά μιλάω (γράφω)
ωραια γιωργο και τωρα γιατι μας τα δειχνεις???θες να σου πουμε και μπραβο απο πανω??να σε συγχαρουμε δλδ??γιατι??που μας κανεις να θελουμε να παρατησουμε το χομπυ :?: :!: :?: :!: :?: :!: :?: :!:Φαίνεται οτι τα μοντέλα μου προκαλούν αντίθετα συναισθήματα ::glossa:: :wink: :lol: :lol: :lol:
Φίλε s-mat χαίρομαι που το σκέφτεσαι να ασχοληθεις με αυτοκίνητα. Αν έχεις καιρο να ασχοληθείς, θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις με ένα απλό κιτ για να τεστάρεις το φινίρισμα και μετα βουρ στην FXX, η οποία είναι ένα αρκετα πολύπλοκο κιτ με θέματα στην εφαρμογη (ιδίως στις πόρτες).
Φίλε μου geokat, σε ευχαιστώ και δεσμευόμαι να συνεχίσω να σας παρουσιάζω τις δουλείες μου (ακόμη κι αν γκρινιάζει η κυρά :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 12, 2010, 09:26:53 πμ
Γιωργο η κονσολα ειναι φα-ντα-στι-κη ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::,το συνολο της δουλειας και η προσοχη στη λεπτομερεια υπερανω καθε κριτικης,αλλα προσωπικα θεωρω οτι η φλοκατη ειναι εκτος κλιμακας.Φαινεται οντως σαν να εστρωσε καποιος φλοκατη στο αυτοκινητο,και δε φανταζομαι οτι οι συμπαθεις κατοικοι του Δεντροποταμου εχουν τετοια οικονομικη δυνατοτητα ακομη..Δημήτρη σε ευχαριστώ...
::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Για την φλοκάτη έχεις 120% δίκιο. Για 1/12 κάνει, για 1/8 είναι ταμαμ, το υλικό της Hiro. Αλλά μου καρφώθηκε η ιδέα και με ξέρεις... Όπως και έχει, με το που είδα τις φώτο εσένα σκέφτηκα... "Ωχ, ποιος ακούει τον overlord τώρα... :wink: :lol: :lol: :lol:"
Βέβαια μέσα από το φακό φαίνεται λίγο πιο έντονο, αλλά δεν παυει να είναι. Πίσω από το χοντρό τζαμάκι του κιτ τα πράγματα είναι αρκετά καλύτερα.
Καλα να είστε, όλοι ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Οκτωβρίου 12, 2010, 10:25:46 πμ
Φοβερο φινιρισμα,ολα προσεγμενα ως και την τελευταια λεπτομερεια!!
::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Οκτωβρίου 12, 2010, 04:06:47 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 12, 2010, 07:05:33 μμ
Καλα Γιωργο μιλαμε για ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ δουλεια!!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::Σε ευχαριστώ φίλε Βαγγέλη. Η αλήθεια είναι οτι βιάστηκα λίγο και κάποια σημεία θέλουν επέμβαση (π.χ. κάποια μαυρα βαψίματακια στο κάθισμα), αλλά θέλω να το στείλω στην IPMS.
Φοβερο φινιρισμα,ολα προσεγμενα ως και την τελευταια λεπτομέρεια!!
::salut::
Πολύ ωραία δουλειά!!ʼλεξ φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου... Ελπίζω να βγει καλό, αν και εχω διαβάσει για διαφορα προβλήματα στην εφαρμογή... Θα δούμε...
::salut:: ::salut:: ::salut::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 12, 2010, 07:06:25 μμ
Τελικά ο όρος φλοκάτη -που ξεκίνησε σαν πλάκα- πολιτογραφήθηκε.
Η ερώτηση της ημέρας είναι πως έκανες το κομμάτι λάστιχου στα ποδια του συνοδηγού.
Εγώ πάντως δίχτυ πίσω από τα καθίσματα γιατί δεν βλέπω στις δυο φωτό :?:
Απάντηση στο ΥΓ: Εσύ έφτασες πολύ γρήγορα σε πολύ καλό επίπεδο στον χειρισμό των σπρέυ και εγώ άρχισα τις αηδίες με βιασύνες και θύμα την RA273 που φτιάχνω :oops: :oops: :oops:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 12, 2010, 07:14:55 μμ
Γιώργο, ανακηρύσσεσαι ...το μαμούνι της θεματολογίας "Αυτοκίνητο". Το 'χεις βρε παιδί μου να μας σπας τα νεύρα. Το ξύσιμο στις στεφάνες των καντράν ήταν το κερασάκι στη τούρτα. Χωρίς αυτό η εργασία σου ήτανε ένα βήμα πριν το ...χάλια. Θα μας τρελάνεις στο τέλος στη λεπτομέρεια που δεν φαίνεται αλλά ξέρω ότι ικανοποιεί πρώτα εσένα και καλά κάνεις...αλλά μην το παρακάνεις ::icon_thumright::Εξαιτίας επαγγέλματος, μάλλον είμα το κατσαρίδι της θεματολογίας "Αυτοκίνητο"... σημ. Bug :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Τελικά ο όρος φλοκάτη -που ξεκίνησε σαν πλάκα- πολιτογραφήθηκε.
Η ερώτηση της ημέρας είναι πως έκανες το κομμάτι λάστιχου στα ποδια του συνοδηγού.
Εγώ πάντως δίχτυ πίσω από τα καθίσματα γιατί δεν βλέπω στις δυο φωτό :?:
Απάντηση στο ΥΓ: Εσύ έφτασες πολύ γρήγορα σε πολύ καλό επίπεδο στον χειρισμό των σπρέυ και εγώ άρχισα τις αηδίες με βιασύνες και θύμα την RA273 που φτιάχνω :oops: :oops: :oops:
Ναι-ναι η φλοκάτη ηταν καλή ιδέα... Λίγο καλύτερα από την βελέντζα... ::glossa:: :wink: :mrgreen:
Το κομμάτι λάστιχου, είναι PE βαμένο μαύρο :!: :wink: ::icon_thumright::
ΥΓ. Σε ευχαριστώ όπως και να έχει... Οι ατυχίες είναι μες το πρόγραμμα. Τωρα αν έχω μάθει να βάφω με σπρέυ, δεν ξέρω. Όλα κι όλα δυο μοντέλα έχω βάψει. Έχουμε μέλλον ακόμη... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Οκτωβρίου 12, 2010, 07:17:32 μμ
* Βάση "μαμάς"-Ferrari στην Ευρώπη ο δειγματισμός έσω/έξω είναι 6/6. Στην Αμερική υπάρχει τέτοιος συνδιασμός όπως ο δικός σου, όπου και το 6/6 αυτόματα κατόπιν ειδικής παραγγελίας γίνεται 10/10 :wink: :wink: Κάπου είδα σε παλιότερο post κάποιου φίλου, σχετικά με το "Ferrari = κόκκινο", μην το γελάτε καθόλου επι δεκαετίας '80 το στάνταρ χρώμμα καταλόγου ήταν το rosso cavallino rampante, ενώ τ' άλλα 2 χρώμματα (λευκό - μαύρο) χρεωνόταν με το επιπλέον ποσό των 5.000.000 λιρετών (όταν μια testarossa έκανε πρπ 30.000.000 λιρέτες)
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 12, 2010, 07:37:43 μμ
Γιώργο πολύ καλή δουλειά. Ειδικά η διχρωμμία εκρού/μπλέ* "τα σπάει" ::icon_thumright:: Για την βελουτέ επένδυση έχουν βγάλει και οι ιταλοί ενα υλικό, τ' οποίο περιμένω και μόλις παραλάβω θα σου πώ (και δώσω δείγμα δοκιμής :wink: ).Σε ευχαριστώ Παναγιώτη... Χαίρομαι που σου αρέσε ο συνδυασμός. Για την επένδυση ήθελα να ξεφύγω λίγο από το φλόκινγκ (το είχα ψιλοβαρεθει και ήθελα μια διαφορετική μοντελιστική προκληση), αλλά δεν είναι 100% κατάλληλο το υλικό της Hiro. Περιμένων πληροφορίες για το δικό σου υλικό απο Ιταλία.
* Βάση "μαμάς"-Ferrari στην Ευρώπη ο δειγματισμός έσω/έξω είναι 6/6. Στην Αμερική υπάρχει τέτοιος συνδιασμός όπως ο δικός σου, όπου και το 6/6 αυτόματα κατόπιν ειδικής παραγγελίας γίνεται 10/10 :wink: :wink: Κάπου είδα σε παλιότερο post κάποιου φίλου, σχετικά με το "Ferrari = κόκκινο", μην το γελάτε καθόλου επι δεκαετίας '80 το στάνταρ χρώμμα καταλόγου ήταν το rosso cavallino rampante, ενώ τ' άλλα 2 χρώμματα (λευκό - μαύρο) χρεωνόταν με το επιπλέον ποσό των 5.000.000 λιρετών (όταν μια testarossa έκανε πρπ 30.000.000 λιρέτες)
Για τα χρώματα των Ferrari αλλά και την γενικλή πολιτική της εταιρίας, πολλά άλλαξαν στην επόχη του σινιόρε Μοντετζέμελο, αλλά προς το καλύτερο και άλλα προς το χειρότερο. Αυτό που δεν αλλάζει είναι η αύρα του ονόματος Ferrari ::salut:: ::salut:: ::salut::
Εγώ πάντως δίχτυ πίσω από τα καθίσματα γιατί δεν βλέπω στις δυο φωτό :?:Σόρυ ξέχασα να απαντήσω πριν... Το έβαλα αφου έβγαλα τις φώτο (και βαριόμουν να βγάλω άλλες!!!!), για αυτό δεν το βλέπεις (δεν είναι δηλαδη εξαιτίας της ηλικίας :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: μην ανησυχείς ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::) φίλε.
Αποστολή από: natna στις Οκτωβρίου 12, 2010, 11:59:51 μμ
Εύγε!!!
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 13, 2010, 10:05:30 πμ
H καμπίνα είναι απίστευτη...::thanks_smilie:: Πάνο ::salut::
Εύγε!!!
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 15, 2010, 12:18:16 πμ
Αρχικά από κομμάτια πλαστικού, έφτιαξα τα άνω πίσω ψαλίδια - τα οποία λάμπουν δια της απουσίας τους.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_068.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_069.jpg[/IMGt]
Οι επεμβάσεις στο σασί συνεχίστηκαν με την επέκταση των θόλων των τροχών (μετά από άπειρες δοκιμές, κοψίματα και τριψίματα ώστε να ταιριάζουν με το καπάκι).
Επίσης με ένα φύλλο πλαστικού κάλυψα το πίσω μέρος για να εξαφανιστεί ένα κενό που δημιουργούταν κατά την εφαρμογή του αμαξώματος. Σ
Στα πιο σημαντικά πρόσθεσα, από συνδετήρα, την εμπρός αντιστρεπτική - ανοίγοντας τις κατάλληλες οπές στο ψαλίδι και σκράτσαρα τις βάσεις για τα αμορτισέρ (εμπρός-πίσω).
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_070.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_071.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_072.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_073.jpg[/IMGt]
Το συνονθύλευμα πλαστικού βάφτηκε με Alclad Black Base Color και εδώ προέκυψε μια χρήσιμη παρατήρηση. Το συγκεκριμένο χρώμα είναι ουσιαστικά μαύρο primer, το οποίο όμως έχει ωραία απόχρωση για μηχανικά μέρη. Έτσι γλύτωσα αρκετό χρόνο από το αστάρωμα και το βάψιμο με μαύρο (έγινε και η σχετική οικονομία! ::glossa::), όποτε μάλλον θα το καθιερώσω. :)
Επίσης με διάφορα μεταλλικά της Alclad και ελεύθερο χέρι πέρασα το σύστημα εξάτμιση-καταλύτες. Λίγο ασήμι σε μια οδοντογλυφίδα ήταν αρκετό για να αναπαραστήσω κάποιες βίδες στο πάτωμα.
Τέλος από κομμάτια σύρματος και πλαστικού (όπως σας έχω ξαναδείξει :oops:) έφτιαξα τα αμορτισέρ και τα κόλλησα στις θέσεις που είχα ετοιμάσει.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_074.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_075.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_076.jpg[/IMGt]
Ακλούθησαν τα δισκόφρενα, όπου το pe κομμάτι κολλήθηκε πάνω στο ήδη υπάρχον του κιτ, κολλήθηκε το σχετικό decal και έγινε το ανάλογο στεγνό πινέλο.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_077.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_078.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_079.jpg[/IMGt]
Οι δίσκοι κολλήθηκαν στο σασί, περάστηκε και ο μεταλλικός άξονας σύνδεσης των τροχών και το σασί είναι έτοιμο για τα περεταίρω...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_080.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_081.jpg[/IMGt]
Ελπίζω να σας αρέσει και να μην βαρεθήκατε... :wink:
Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς...
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Οκτωβρίου 15, 2010, 12:23:08 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 15, 2010, 12:28:04 πμ
Μπράβο Γιώργο πολύ ωραία δουλειά ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: Σου θυμίζω απλώς λίγο να κάνεις pin wash στις τρύπες των δισκόφρενων :wink: :wink:Σε ευχαριστώ Παναγιώτη... Το pin wash είναι το κλασσικό wash για οπές ή είναι κάτι άλλο?
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Οκτωβρίου 15, 2010, 12:33:19 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 15, 2010, 12:35:14 πμ
Για να κάνεις pin wash Γιώργο κάνε ενα "αριάνι" τύπου wash απλά λιγότερο αραιωμένο (λιγότερο thinner δλδ) και έπειτα μ' ενα λεπτό πινέλο απλά ακουμπάς την οπή να στάξει μέσα :wink:Οκ, κατάλαβα...Λογικό. Thanks ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Οκτωβρίου 16, 2010, 05:21:01 μμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 16, 2010, 05:41:16 μμ
Πολυ ωραια δουλεια Γιωργο! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλη συνεχεια! ::salut::
::thanks_smilie:: φίλε Βαγγέλη!!! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 21, 2010, 06:22:07 μμ
Καταρχήν ασχολήθηκα με τα τζαμικά... Επίσης έφτιαξα το πίσω στοπ, που απουσιάζει εντελώς από το κιτ (ούτε χαλκομανία δεν δίνεται), βάζοντας υπόστρωμα το ασήμι αυτοκόλλητο της Hiro που βλέπετε στις φώτο, το οποίο μοιάζει με λεντάκια πίσω από το βαμμένο με clear red διαφανές κομμάτι, το οποίο αποτελεί και το κύριο σώμα του στοπ.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_082.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_083.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_084.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_085.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_086.jpg[/IMGt]
Η μπανιέρα του εσωτερικού κολλήθηκε στο σασί, όπως και οι ρόδες.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_087.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_088.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_089.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_090.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_091.jpg[/IMGt]
Στο εξωτερικό έγινε wax και κολλήθηκαν τα τζάμια και τα φώτα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_092.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_093.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_094.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_095.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_096.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_097.jpg[/IMGt]
Οι καθρέπτες εμπλουτίστηκαν με υλικό από τα PE , ενώ στο εσωτερικό του παρμπρίζ προστεθήκαν τα σκιάδια και η κονσόλα, τα οποία είχαν φτιαχτεί από το μηδέν σε προηγούμενα στάδια. Τέλος το σασί ήρθε σε «εις γάμο κοινωνία» ::glossa:: με το καπάκι... και αφέθηκαν να κολλήσουν Αμήν... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_098.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_099.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_100.jpg[/IMGt]
Όσοι κατεβείτε στην έκθεση θα τη δείτε live (μαζί με την 625), αν όλα πάνε καλά (εδώ θέλω να ευχαριστήσω τα παιδιά από το model club της Καβάλας, που ανέλαβαν τη μεταφορά).
Ελπίζω να σας αρέσει και να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς...
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 21, 2010, 07:31:58 μμ
Είναι τέλειο ::101::
Ο καφρέφτης στους...καθρέφτες είναι Metal transfer?
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 21, 2010, 08:42:55 μμ
Εμένα Γιώργο μου φαίνεται τελικά πιο ρεαλιστική η γυαλάδα του αμαξώματος από άλλα που δείχνουν εξωγήινα γυαλιστερά.Χαίρομαι φίλε που σου αρέσει το γυάλισμα της... Για την κλίμακα καλο μου φαίνεται είναι...
Είναι τέλειο ::101::
Ο καφρέφτης στους...καθρέφτες είναι Metal transfer?
Να δεις και την επόμενη :wink:, να συγκρίνουμε...
Ο καθρέπτης είναι photoetch από το βελτιωτικό, γυαλισμένος με compound ::glossa::. Έδινε για τον κεντρικό αυτοκόλλητο αλουμίνιο, αλλά το είδα αφου την έκλεισα... (Μερικές φορες είμαι πολυυυυύ στόκος...) :mrgreen: :mrgreen: ::salut::
Αποστολή από: TasosV83 στις Οκτωβρίου 21, 2010, 10:17:25 μμ
Την ταινία πόσο μπορείς να την αφήσεις πάνω χωρίς να αφήσει τη κόλλα?
Αποστολή από: vagelis207 στις Οκτωβρίου 21, 2010, 10:52:15 μμ
Συγχαρητηρια!
Τι εχει το μενου για συνεχεια? :mrgreen:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 22, 2010, 05:05:06 μμ
gtziaf πολύ ωραία γυαλάδα,αληθοφανής. Και το κοκ κ.. το μπλεδάκι ήθελα να πω μια χαρά!!Σε ευχαριστώ Τάσο ::icon_thumright::
Την ταινία πόσο μπορείς να την αφήσεις πάνω χωρίς να αφήσει τη κόλλα?
Την ταινία πριν την κολλήσω, αφαιρώ λίγη από την κόλλα της, με το δάκτυλο ή κολλώντας την πάνω στο γραφεί μια δυο φορές....
Ιδίως στις περιπτώσεις που έχεις να κάνεις με σήματα πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός. Την εχω πατήσει, πολλάκις :wink: ::salut::
Γιωργο καταπλικτικη δουλεια φιλε και υπεροχο βαψιμο!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Συγχαρητηρια!
Τι εχει το μενου για συνεχεια? :mrgreen:
Σε ευχαριστώ φίλε μου...
Το μένου στη συνέχεια έχει πλάστρι ::haushalt_001:: και τηγανιά από το έτερον ήμισυ ::057love:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Για αρχή θα τελειώσω το θέμα Maranello, που έχει λίγο ψωμί ακόμη και μετα θα πιαστώ με τη συνέχεια του Tribute :wink: ::salut::
Όσοι κατεβείτε στην έκθεση θα τη δείτε live (μαζί με την 625), αν όλα πάνε καλά (εδώ θέλω να ευχαριστήσω τα παιδιά από το model club της Καβάλας, που ανέλαβαν τη μεταφορά).Τι ήθελα και το έγραψα... Το απρόοπτο έγινε. Τα παιδιά από το model club της Καβάλα ξέχασουν να πάρουν το κούτι με τα μοντέλα μου μαζί τους ::eusa_wall:: ::eusa_wall:: ::eusa_wall::
Κρίμα οι υπερωρίες για να προλάβω... Απογοητέυτηκα λίγο :?, αλλά τι να κάνεις... Του χρόνου ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 24, 2010, 09:52:40 μμ
Έχετε λοιπόν, βάψει λοιπόν το τελευταίο σας αριστούργημα, με το αγαπημένο σας grigio titanio :mrgreen: :mrgreen: (ότι μου περίσσεψε από την 360), έχετε βερνικώσει με το TS-13 της Tamiya (απευθείας μετά το βάψιμο - με αναμονή περίπου 20 λεπτών), τρίψατε με micromesh 6000-12000 βαθμών και κάνατε rubbing με τα καταπληκτικά compound της Finisher''s... Αλλά κάτι λείπει...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_001.jpg[/IMGt]
Τα υλικά που χρειαζόμαστε είναι τα ακόλουθα :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_002.jpg[/IMGt]
Εδώ χρησιμοποίησα χρώματα της lifecolor, τα οποία δεν είναι πολύ ποιοτικά αλλά είναι ιδανικά για αυτή τη δουλειά γιατί είναι σχετικά ακίνδυνα για το βάψιμο του μοντέλου μας. Φυσικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε ακρυλικό ή enamel χρώμα με τον ανάλογο διαλύτη. Στα χρώματα της lifecolor, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και άζαξ, εκτός από το διαλυτικό της εταιρίας.
Η επιλογή του χρώματος, εξαρτάτε καθαρά από τον χρωματισμό του αμαξώματος. Στα σκούρα χρώματα το μαύρο είναι καλή επιλογή, ενώ στα πιο ανοιχτά η ανάμιξη του κύριου χρώματος με λίγο μαύρο (γκρι για τα λευκά, κοκκινοκαφέ για τα κόκκινα, κ.ο.κ. ) είναι επίσης ένα καλό εφέ, για την ανάδειξη του μοντέλου μας.
Έτσι τοποθετούμε με ένα στικ από τα πλαίσια του κιτ λίγο χρώμα σε ένα κεσεδάκι (εγώ έχω βρει αυτά από τα γαλατάκια πολύ χρήσιμα). Για να ελέγχουμε την προσθήκη του διαλύτη χρησιμοποιούμε μια σύριγγα. Η αναλόγια της διάλυσης πρέπει να είναι κάτι μεταξύ 1:5 με 1:10. Ένας εμπειρικός κανόνας για να είστε σίγουροι για την αναλογία του μίγματος, είναι το χρώμα να τρέχει αφήνοντας ίχνος χρώματος πίσω του.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_003.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_004.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_005.jpg[/IMGt]
Στη συνέχεια τοποθετούμε το αμάξωμα σε μια βάση ώστε να το περιστρέφουμε με ασφάλεια...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_006.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_007.jpg[/IMGt]
Και ξεκινάει η διαδικασία του wash, με τη χρήση πολύ λεπτού πινέλου (00 ή 000 ανάλογα με την κλίμακα και το πάχος των γραμμώσεων), το οποίο ουσιαστικά τοποθετούμε μέσα στη εγκοπή και αφήνουμε το μίγμα μας να τρέξει μέσα στη γράμμωση. Αν το ίχνος που αφήνει είναι πολύ αχνό, αυξάνουμε την ποσότητα χρώματος στο μάγμα. Αν δεν είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα, αφήνουμε για λίγο το μοντέλο να στεγνώσει και επαναλαμβάνουμε την διαδικασία.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_008.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_009.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_010.jpg[/IMGt]
Το μυστικό εδώ είναι να αφήσουμε το μοντέλο να στεγνώσει αρκετά (5-10 λεπτά) και στη συνέχεια με μια μπατονέτα κατά μήκος της γράμμωσης (και όχι κάθετα για να μην βγάλουμε το χρώμα), καθαρίζουμε τα υπολείμματα του χρώματος.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_011.jpg[/IMGt]
Για να ολοκληρωθεί η διαδικασία, παίρνουμε ένα πανάκι και με λίγο wax καθαρίζουμε το μοντέλο για να αφαιρεθούν σκόνες, δαχτυλιές και σημάδια και να αποκτήσει την επιθυμητή γυαλάδα.
Ελπίζω να σας φανεί χρήσιμο και περιμένω τα σχόλια και τις παρατηρήσεις σας.
Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 26, 2010, 11:26:55 πμ
Μια και είχα πάρει φόρα, είπα να ολοκληρώσω σχεδόν παράλληλα με την 550 και την 575Μ.
Για το εξωτερικό βάψιμο, χρησιμοποίησα, όπως ίσως θα είδατε στο προηγούμενο post, τα υπολείμματα του grigio titanio, από την 360, και βερνίκωσα με το TS-13 της Tamiya.
Για το εσωτερικό εφάρμοσα την αρχική ιδέα για την 360, δηλαδή κάτι σε σκούρο κόκκινο (μίξη κόκκινου, λίγο μαύρου και ελάχιστου σκούρο καφέ), για να δω πως ταιριάζει τελικά με το εξωτερικό «νεοπλουτίστικο» :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ασημογκρί.
Τα υπόλοιπα έγιναν σχεδόν ΟΟΒ, με κάποιες προσθήκες από PE στο εσωτερικό (ζώνες, πεντάλ, βάση ημιαυτόματου, paddles, λογότυπα) + flocking με φλόκο χρώματος red wine ::glossa::. Το σασί και οι εξατμίσεις βάφτηκε όπως αυτό της 550, με μοναδική προσθήκη από φύλλο πλαστικού τα ψαλίδια που λείπουν.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_012.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_013.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_014.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_015.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_016.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_017.jpg[/IMGt]
Ελπίζω να σας αρέσει, και να μην με κράξετε πολύ για το χρωματολόγιο! :wink: :mrgreen:
Να είστε όλοι καλά... ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Οκτωβρίου 26, 2010, 12:36:14 μμ
Εμενα παντως μου αρεσει πολυ!!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 27, 2010, 06:00:21 μμ
Υπεροχο.... ::icon_thumright::Σε ευχαριστώ Βαγγέλη... ::salut::
Εμενα παντως μου αρεσει πολυ!!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 28, 2010, 08:46:39 πμ
Τα υπόλοιπα έγιναν σχεδόν ΟΟΒ, με κάποιες προσθήκες από PE στο εσωτερικό (ζώνες, πεντάλ, βάση ημιαυτόματου, paddles, λογότυπα) + flocking με φλόκο χρώματος red wine ::glossa::. Το σασί και οι εξατμίσεις βάφτηκε όπως αυτό της 550, με μοναδική προσθήκη από φύλλο πλαστικού τα ψαλίδια που λείπουν.Δηλαδή αν δεν ήταν ΟΟΒ τι άλλο θα προσέθετες :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Το μπορντώ σε υφή satin πέτυχε απολύτως. Το αντίθετο θα με εξέπλητε :lol:
Λάστιχο στα πόδια του συνοδηγού δεν θα βάλεις. ::lol18:: ::lol18:: Μεγάλη παράλειψή σου :!: :!:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 28, 2010, 11:06:42 πμ
Δηλαδή αν δεν ήταν ΟΟΒ τι άλλο θα προσέθετες :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Aπλά δεν πρόσθεσα τα αμορτισέρ, τις αντιστρεπτικές και κυριώς τους θόλους τω τροχών (μεγάλο παίδεμα :twisted:).
Στο εσωτερικό χρησιμοποίησα τα περισεύματα από τα PE... μιας και την 575Μ την έκανα ημιαυτόματη και την 550 χειροκίνητη (έξυπνος ο βλάχος :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)
Λάστιχο στα πόδια του συνοδηγού δεν θα βάλεις. ::lol18:: ::lol18:: Μεγάλη παράλειψή σου :!: :!:::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Το πιστεύεις οτι το σκεφτόμουν, και μάλιστα έλεγα να το φτιάξω από πλαστικό πατημένο με πένσα για να αναπαραστήσω το ανάγλυφο του πράγματος, αλλά με έβαλε η κυρά να τις αγοράσω.... χύτρα ταχήτητος και το ξέχασα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Τώρα το αμαξωμα στεγνώνει από την κόλληση στο σασί, οπότε δεν μπορεί να γίνει τίποτα... :wink:
Εσυ με πειράζεις... αλλά εγω ανακαλυψα το αλσχάιμερ... Είμαι ανίατη περιπτωση πια :( :( :mrgreen:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Οκτωβρίου 29, 2010, 11:46:49 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 29, 2010, 08:54:43 μμ
Γιωργο αν και οπως ξερεις ειμαι φανατικος θαυμαστης σου, λογο περιορισμενου χρονου ''εχασα'' την κατασκευη της 550...Ομως επανηλθα και μολις την ξεψαχνισα!!! Η δουλεια σου για αλλη μια φορα ακολουθει τα στανταρ τα οποια εσυ εχεις θεσει στην κατηγορια...Αφου δεχτεις τα συγχαρητηρια μου για αλλη μια φορα ,επιτρεψε μου μια παρατηρηση.Αν και στην 550 ηταν αξιεπαινη η προσθηκη τριτου stop με χαλαει παρα πολυ η βαση/θηκη του η οποια νομιζω (οσο ξαναβλεπω τη φωτο με τις ταινιες) οτι ειναι εντελως εκτος κλιμακας...Αυτο βεβαια εχει και τα καλα του...κανενας δεν θα σου πει ποτε οτι δεν καταλαβε οτι φρεναρες με τοοοοσο μεγαλο στοπ χιχιχιχι :wink: :mrgreen:...Να σαι καλα και καλες (κοκκινες ελπιζω!!!) κατασκευες.... ::salut:: ::salut:: ::salut::Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου :wink:
Για το stop έχεις 110% δίκαιο... Η επιλογή του διαφανους φύλλου πλαστικου ήταν μια αποτυχία... :roll: Αντίθετα νομίζω οτι το ανάγλυφο αυτοκόλλητο γα τα λεντάκια ήταν κάλη ιδέα. (ήταν???)...
Για το λόγο αυτό στη 575Μ το αντικάτέστησα με απλη διαφανη ζελατίνα και δείχνει καλύτερο...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Οκτωβρίου 30, 2010, 09:04:36 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 30, 2010, 09:37:20 μμ
Kρίμα που δεν έφυγαν τα μοντέλα για την Αθήνα Γιώργο. Τόσες υπερωρίες έριξες...Μην τον πικραίνεις άλλο. Έκανε καιρό να το ξεπεράσει :!: :!:
Καταλαβαίνω ότι επανήλθες μετά από καιρό. Περιμένουμε να πλουτίσεις το Link Αυτοκίνητα με τις διευθύνσεις για χρώματα που μόνο εσύ -σαν πιο ψαγμένος- διαθέτεις ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 30, 2010, 10:20:33 μμ
Kρίμα που δεν έφυγαν τα μοντέλα για την Αθήνα Γιώργο. Τόσες υπερωρίες έριξες...Δεν πειράζει ρε Πάνο... Συμβαίνουν μερικές φορές... ιδίως αν αναλαμβάνει δουλειά ο επίτιμος... :twisted: "Μαρίιιιικα θα πάμε στην IPMS, να δούμε... τα μοντέλα αυτου του παλικαριού που φτιάχνει πολύχρωμες Φερράρι..." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Καταλαβαίνω ότι επανήλθες μετά από καιρό. Περιμένουμε να πλουτίσεις το Link Αυτοκίνητα με τις διευθύνσεις για χρώματα που μόνο εσύ -σαν πιο ψαγμένος- διαθέτεις ::icon_thumright:: ::icon_thumright::+1000 ::icon_thumright::
Αποστολή από: natna στις Οκτωβρίου 30, 2010, 10:31:05 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 30, 2010, 10:32:59 μμ
"Μαρίιιιικα θα πάμε στην IPMS, να δούμε... τα μοντέλα αυτου του παλικαριού που φτιάχνει πολύχρωμες Φερράρι..." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Χάνω κάποιο τεύχος :?:
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 30, 2010, 10:37:37 μμ
Μην το λες :!: Μετά από μια ζημιά που έπαθα είμαι με βουτιά στη χημεία των χρωμάτων και βερνικιών
Xa xa xa xa ψαγμένος τρομάρα μου ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Εδώ κάνετε παπάδες και εγώ δεν έχω όρεξη να σηκώσω πινέλο ::glossa::[/spoiler]
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 30, 2010, 11:00:53 μμ
Ξεκινάμε με την 550, που ήταν και το βασικό θέμα του thread...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_101.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_102.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_103.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_104.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_105.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_106.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_107.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_108.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_109.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_110.jpg[/IMGt]
Λίγο περισσότερες φώτο από την 575Μ, που λίγο την αδίκησα... :oops:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_018.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_019.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_020.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_021.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_022.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_024.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_025.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_026.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_027.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_028.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_029.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_030.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_031.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_032.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_033.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_034.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F575M_Maranello_035.jpg[/IMGt]
:arrow: :arrow: :arrow:
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 30, 2010, 11:06:10 μμ
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_111.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_112.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_113.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_114.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_115.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_116.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_117.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_118.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/Maranello/F550_Maranello_119.jpg[/IMGt]
Σας ευχαριστώ για τα σχόλια σας και τα καλά λόγια σε όλη την διάρκεια της κατασκευής.
Η συνεχή ηλεκτρονική «παρουσία» σας και η υποστήριξή σας, με τιμεί αφάνταστα...
Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Salonikios στις Οκτωβρίου 30, 2010, 11:33:57 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 31, 2010, 10:48:16 πμ
μπράβο, πολύ όμορφες! ::icon_thumright::
Σε ευχαριστώ πολύ καρντάσι ::icon_thumright::
ʼστον θα φτιάξω, σίγουρα κάποια αγωνιστική, αλλά πρέπει να περιμένεις λίγο...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 31, 2010, 10:54:52 πμ
Βεβαίως ψηφίζω δαγκωτό 550. ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Οκτωβρίου 31, 2010, 11:01:09 πμ
Γιώργο στη θέση σου θα καταργούσα τη πινακίδα μπροστά στην 575. Μου φέρνει λίγο σε μάντρα αυτοκινήτων.Πες πως έγινε... Στην πραγματικότητα ουτε εμένα μου άρεσε... ::icon_thumright::
Βεβαίως ψηφίζω δαγκωτό 550. ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Γιατι σου άρεσε περισσότερο η 550?
Αποστολή από: Est.1976 στις Οκτωβρίου 31, 2010, 11:09:58 πμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Νοεμβρίου 01, 2010, 12:29:53 πμ
Και μενα να πω την αμαρτια μου η 550 μ'αρεσει περισσοτερο!
::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 01, 2010, 06:33:38 μμ
Γιωργο πολυ ωραιες οι Ιταλιδες σου. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::Σε ευχαριστώ Βαγγέλη ::icon_thumright::
Και μενα να πω την αμαρτια μου η 550 μ'αρεσει περισσοτερο!
::salut::
Φαίνεται οτι σας άρεσε περισσότερο η 550...Η αλήθεια είναι οτι έχει πολύ περισσότερη δουλειά πάνω της και αρκετές μετατροπές.
Θεωρώ οτι η 575 έχει λιγότερα μοντελιστικά λάθη, αλλά αυτο είναι λογικό μιας και στη 550 έγιναν οι σχετικές μετατροπές.
ΥΓ. Πάντως ο Kustov, σε σχετικό σχόλιο του στο AF, δείχνει προτίμηση στην 575.
Γενικά, όπως καταλάβατε με προβληματισε το γεγονός της συγκρισης παρομοιων θεμάτων με πολλές ή λίγες μετατροπές αντιστοιχά.
Τελικά μήπως "Less is Beutiful" :?: :?: :?: :roll:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Νοεμβρίου 01, 2010, 06:55:55 μμ
Αν δεις τις φωτογραφιες οπου τα δυο αυτοκινητα ειναι διπλα - διπλα θα προσεξεις οτι η 550 φαινεται σαν...Supra και οχι σαν Ferrari.Αυτο νομιζω οτι ειναι και το "προβλημα" του συγκεκριμενου μοντελου,κι'οχι ο ογκος της δουλειας που εχει πανω του.
Τωρα,αν το Less is Beautiful,νομιζω οτι ειναι καθαρα θεμα εκτελεσης και αποτελεσματος,οποτε στη δικια σου περιπτωση μη σε απασχολει αφου χειριζεσαι το more αλλα και το less εξισου αψογα.
::salut:: ::eusa_clap:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::salut:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 01, 2010, 11:03:14 μμ
Επειδη ξερω οτιΦίλε μου, ξέρεις οτι η γνώμη σου και ο σχολασμός σου στα κιτ μου είναι πολύ σημαντικλός για μένα και σίγουρα πιο σημαντικός από τη γνώμη του Kustov και του κάθε Kustov. Ιδίως γιατι παρακολουθείς και υποστηριζεις τις δουλειές μου από τα πρώτα βήματα μου :oops: εδω μέσα στο φόρουμ :wink:ειχες μια φαγουρααναρωτιωσουν εντονα :mrgreen: για τη γνωμη μου,θα σου πω οτι ολως περιεργως συμφωνω με τον μαθητη σου τον Kustov.Προτιμω κι'εγω την 575,μονο και μονο γιατι το χρωμα της αναδυκνυει τις ελαχιστες ενδιαφερουσες σχεδιαστικες λεπτομερειες του μετριοτατου (σχεδιαστικα παντα) αμαξωματος.
Αν δεις τις φωτογραφιες οπου τα δυο αυτοκινητα ειναι διπλα - διπλα θα προσεξεις οτι η 550 φαινεται σαν...Supra και οχι σαν Ferrari.Αυτο νομιζω οτι ειναι και το "προβλημα" του συγκεκριμενου μοντελου,κι'οχι ο ογκος της δουλειας που εχει πανω του.
Τωρα,αν το Less is Beautiful,νομιζω οτι ειναι καθαρα θεμα εκτελεσης και αποτελεσματος,οποτε στη δικια σου περιπτωση μη σε απασχολει αφου χειριζεσαι το more αλλα και το less εξισου αψογα.
::salut:: ::eusa_clap:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::salut:: ::eusa_clap::
Για τον σχεδιασμό τηε 550, αλλά και της 575 θα συμφωνήσω... Όχι κάτι ιδιέτερο αλλά όχι και κάτι άσχημο.
Στο δρόμο, όποτε την εχω δει μου εχει αρέσει. Στην πίστα (Σέρρες) μου φάνηκε κακάσχημη (περισσότερο γιατι έγερνε, έσκουζε, κ.α. προσπάθωντας να στρίψει στα κλειστά των Σερρών) και φυσικά έξω από τα νερά της...
Τώρα οτι τελικά σου άρεσε, έστω και λίγο ένα μοντελο , βαμμένο με το αγαπημένο σου grigio titanio, το θεωρώ το καλύτερο κοπλιμέντο.
Σε ευχαριστώ και πάλι για τα σχόλια και τη υποστήριξη ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 02, 2010, 11:44:57 πμ
Συγχαρητήρια και από μένα γι άλλη μια φορά για τις υπεροχες κατασκευές σου. Δεν ξεχωρίζω καμία, είναι και οι δυο άψογες. Προσπαθώ πολύ καιρό να προχωρήσω το δικό μου abarth A112 αλλά κάθε φορα που βλέπω τέτοιες δουλειές απογοητεύομαι.. :D Ελπίζω να τις δούμε από κοντά στην έκθεσή μας σε λίγες μέρες. ::salut::
Αποστολή από: Manwlo στις Νοεμβρίου 02, 2010, 01:47:41 μμ
Είσαι σε άλλη διάσταση.
Πως άνθρωποι από εδώ κάνουν φθορές που είναι "αλλού";
Πως φτιάχνουν ολόκληρες κατασκευές για καιρό, μόνο και μόνο για να φτιάξουν από αυτές καλούπια και να φτιάξουν κάτι που είναι λειτουργικό; (πχ Type 209 1/32)
Πως είναι τα διοράματα που ένα μοντέλο έχει "καταστραφεί" για να γίνει σε κάποιο ατύχημα; (είδαμε ένα MIG στην IPMS και ένα Ιαπωνικό ΒΠΠ εδώ μέσα που είναι στο 40% με 27 σελίδες post).
Έτσι (και με πολλά άλλα παραδείγματα), το βάψιμο που έχεις κάνει (τα μοντέλα σου μπορούν κάλλιστα να χρησιμοποιηθούν από κυρίες σαν καθρέπτες -και ΔΕΝ το λέω υποτιμητικά) απλά (για μένα) είναι αλλού.
Όχι εκεί που δεν ξέρω πως να φτάσω, αλλά εκεί που δεν ξέρω καν ποιος είναι ο δρόμος.
Πολλά μπράβο. ::salut::
-=Μanwlo=-
Αποστολή από: geokat στις Νοεμβρίου 02, 2010, 02:39:49 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
παντα τετοια!!!!!!περιμενω το επομενο προτζεκτ σου ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 02, 2010, 05:45:16 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::Σε ευχαριστώ πολύ Νάκη ::icon_thumright:: Μην απογοητευεσαι και προχώρησε το abarthακι σου με τον ρυθμό που σε βολευεί κια σε ικανοποιεί... Περιμένουμε δημοσιευση...
Συγχαρητήρια και από μένα γι άλλη μια φορά για τις υπεροχες κατασκευές σου. Δεν ξεχωρίζω καμία, είναι και οι δυο άψογες. Προσπαθώ πολύ καιρό να προχωρήσω το δικό μου abarth A112 αλλά κάθε φορα που βλέπω τέτοιες δουλειές απογοητεύομαι.. :D Ελπίζω να τις δούμε από κοντά στην έκθεσή μας σε λίγες μέρες. ::salut::
Στην έκθεση, εκτος απροόπτου :wink:, θα έρθω εγω και κάποια από τα μοντέλα μου :lol:. Θα τα πουμε και απο κοντά εκει... ::salut::
τελεια τα "διδιμα"!!!!ειδικα η 550 σε μπλε ειναι απο τις αγαπημενες μου ferrari!!!Σε ευχαριστώ φίλε μου. Χαίρομαι που σου αρέσει η Maranello, πόσο μάλλον σε μπλε...
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
παντα τετοια!!!!!!περιμενω το επομενο προτζεκτ σου ::salut::
Το επόμνενο project θα δείξει... Είμαι λίγο μπερδεμένος. Κατεβάζω κουτιά, τα βλέπω και μετα τα ξαναβάζω στην ντουλάπα τους...
Δεν έχω αποφασίσει ακόμη...
Φίλε κατά τη γνώμη μου, με απλά λόγια.
Είσαι σε άλλη διάσταση.
Έτσι (και με πολλά άλλα παραδείγματα), το βάψιμο που έχεις κάνει (τα μοντέλα σου μπορούν κάλλιστα να χρησιμοποιηθούν από κυρίες σαν καθρέπτες -και ΔΕΝ το λέω υποτιμητικά) απλά (για μένα) είναι αλλού.
Όχι εκεί που δεν ξέρω πως να φτάσω, αλλά εκεί που δεν ξέρω καν ποιος είναι ο δρόμος.
-=Μanwlo=-
Φίλε Μanwlo σε ευχαριστώ πραγματικά για τα καλά σου λόγια.
Καταλαβαίνω τι θες να πεις και με τιμά ιδιαίτερα, αν και χρειαζομαι πολύ (μα πάρα πολύ δουλειά) για να φτάσω στο επίπεδο που αναφέρεις.
Πάντως αν φτιάχνεις αυτοκίνητα ή θέλεις να ξεκινήσεις ή θέλεις απλά πληροφορίες για το βάψιμο είμαι στη διαθεση σου για παραπάνω πληροφορίες....
Σε ευχαριστώ και πάλι ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 22, 2010, 12:53:12 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 22, 2010, 06:50:25 μμ
Για όσους δεν τις είδαν από κοντά στην έκθεση, έχω να πω πως καμία από τις παραπάνω φωτογραφίες δεν μπορεί να αποδώσει στο ελάχιστο την τελειότητα του βαψίματός τους. Ειδικά μπροστά στην 575Μ έμεινα κανένα 5λεπτο με ανοιχτό στόμα.. Συγχαρητήρια και πάλι φίλε Γιώργο ::eusa_clap:: ::eusa_clap::Σε ευχαριστώ φίλε Νάκη... Χαίρομαι που σου άρεσαν και απο κοντά.
Το σχόλιο σου, με τιμα πραγματικά...
ΥΓ. Κρίμα που δεν συναντηθηκαμε απο κοντά, δεν πειράζει την επομένη φορά...
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 23, 2010, 04:10:13 μμ
Αλήθεια, ποιά μοντέλα σου βραβεύτηκαν;
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 23, 2010, 05:21:36 μμ
Ελπίζω κι εγώ να τα πούμε κάποια στιγμή από κοντά..H 625 F1 πήρε το χρυσό και η 575Μ το χάλκινο...
Αλήθεια, ποιά μοντέλα σου βραβεύτηκαν;
Η 550 γύρισε σπίτι με άδεια χέρια :wink: :mrgreen: :mrgreen:
Ελπίζω την επόμενη φορά να υπάρχει ξεχωριστη κατηγορία για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και να μην διαγωνιζονται μαζι με πολιτικά αεροπλάνα, scifi, διαστημόπλοια πολιτικά διοράματα και άλλα...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Νοεμβρίου 23, 2010, 05:31:05 μμ
Παράθεση
Ελπίζω την επόμενη φορά να υπάρχει ξεχωριστη κατηγορία για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και να μην διαγωνιζονται μαζι με πολιτικά αεροπλάνα, scifi, διαστημόπλοια πολιτικά διοράματα και άλλα...Γιατι,δεν σου εφτασαν τα δυο και ηθελες ολα τα μεταλια για να'σαι ευχαριστημενος? ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Περα απο την πλακα,εχει δικιο ο Γιωργος.Ειλικρινα κι'εγω δεν καταλαβαινω τι δουλεια εχουν τα Airbus και τα διαστημοπλοια διπλα στα αυτοκινητα.Ασε που αν δεν κανω λαθος το διαστημοπλοιο που βραβευθηκε ηταν πολεμικο οχημα και επομενως επρεπε να βρισκεται στην κατηγορια των στρατιωτικων αεροσκαφων..
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 23, 2010, 05:44:55 μμ
Και να συμπληρώσω μια και το ανέφερα, και λίγο περισσότερο χώρο και όχι το ένα κολλητό στο άλλο σαν πάρκινγκ σουπερ μαρκετ σε ώρα αιχμής...ΠαράθεσηΕλπίζω την επόμενη φορά να υπάρχει ξεχωριστη κατηγορία για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και να μην διαγωνιζονται μαζι με πολιτικά αεροπλάνα, scifi, διαστημόπλοια πολιτικά διοράματα και άλλα...Γιατι,δεν σου εφτασαν τα δυο και ηθελες ολα τα μεταλια για να'σαι ευχαριστημενος? ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Περα απο την πλακα,εχει δικιο ο Γιωργος.Ειλικρινα κι'εγω δεν καταλαβαινω τι δουλεια εχουν τα Airbus και τα διαστημοπλοια διπλα στα αυτοκινητα.Ασε που αν δεν κανω λαθος το διαστημοπλοιο που βραβευθηκε ηταν πολεμικο οχημα και επομενως επρεπε να βρισκεται στην κατηγορια των στρατιωτικων αεροσκαφων..
Για του λόγου του αληθές :
(http://postimage.org/image/140wnl5xg/)Για να μην αδικούμε και τα παιδιά, η έκθεση ήταν πολυ ωραία οργανωμένη... ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::salut::
Αποστολή από: Salonikios στις Νοεμβρίου 23, 2010, 06:06:29 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 23, 2010, 06:22:09 μμ
Παίδες και εμένα μου αρέσουν πολύ τα αυτοκίνητα αλλά δυστηχώς δέν ασχολούνται πολλοί με το αντικείμενο. Απο κει και πέρα σίγουρα άν είναι πολλές οι συμμετοχές να γίνει και ξεχωριστή κατηγορία (θα είναι και οπτικά πιο όμορφο) τα μετάλλια όμως αποδίδονται με την δουλειά του καθενός (στη συγκεκριμένη έκθεση) γιατί (και στη φωτό φαίνεται) δέν δόθηκε για όλη τη κατηγορία μόνο ένα χρυσό,αργυρό και χάλκινο. Το διαστημόπλοιο που ανέφερε ο φίλος overlord είναι στην κατηγορία sci-fi στην οποία δέν συμμετέχουν επίσης πολλοί όμως πήρε χρυσό για την πολύ καλή δουλειά που έκανε και βεβαίως δέν συναγωνίζόταν τα αυτοκίνητα. Δεν είμαι του συλλόγου αλλά έτσι το καταλαβαίνω εγώ, οπότε δέν τίθεται θέμα αδικίας ::salut::Συμφωνώ απόλυτα... ::icon_thumright::
Ο Δημήτρης δεν αναφέρθηκε σε αδικία, απλά έγινε μια πρόταση... Έχει να κάνει ακριβως με αυτο που είπες... Την οπτική του πράγματος...
Όσο αφορά τον αριθμό δεν νομίζω οτι τα αυτοκινητα - μηχανές ήταν λιγοτερα από τα ναυτικά θέματα ή ακόμη και απο τις φιγούρες...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Ni_Kos στις Νοεμβρίου 23, 2010, 10:54:56 μμ
Αποστολή από: overlord στις Νοεμβρίου 23, 2010, 11:06:43 μμ
Παράθεση
Το διαστημόπλοιο που ανέφερε ο φίλος overlord είναι στην κατηγορία sci-fiΗ αναφορα μου στο καθ'ολα υπεροχο και με τρομερη δουλεια διαστημοπλοιο ηταν καθαρα χιουμοριστικη και δεν ειχε απολυτως κανεναν σκοπο να υποβαθμισει την συμμετοχη του.Λυπαμαι που παρεξηγηθηκε και ζητω εκ των προτερων συγνωμη απο τον κατασκευαστη του αν με καποιον τροπο τον εθιξα.
Παράθεση
Για να μην αδικούμε και τα παιδιά, η έκθεση ήταν πολυ ωραία οργανωμένη...+1000 ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Salonikios στις Νοεμβρίου 23, 2010, 11:52:41 μμ
::arrowred:: Επίσης (με τον Νικόλα) Γιώργο συγχαρητήρια ::eusa_clap:: και να δούμε νέες δουλειές
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 24, 2010, 10:54:17 πμ
Γιώργο, συγχαρητήρια κι από εμένα, καταρχήν για τις δουλειές σου που θαύμασα από κοντά, αλλά και για τις διακρίσεις ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::arrowred:: Επίσης (με τον Νικόλα) Γιώργο συγχαρητήρια ::eusa_clap:: και να δούμε νέες δουλειές
Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά...
Για περισσότερα μοντέλα... λέω ότι ψευτοασχολούμε τώρα με την 312P αλλά κατα τα άλλα ανεβοκατεβάζω κουτιά μέχρι να αποφασίσω με τι θα ασχοληθώ....
Θα δείξει... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Νοεμβρίου 24, 2010, 07:27:03 μμ
Ενα σχόλιο για όσους αγανακτούν με τη μεταχείρηση των 2 και 4 τροχών στις εκθέσεις. Όντως λόγω μικρής συμμετοχής και χαμηλού δείκτη ενασχόλησης με το θέμα, υπάρχει αυτή η αντιμετώπιση από οργανωτές κ.λπ.
Και δεν είναι ελληνικό φαινόμενο. Συμβαίνει στις περισσότερες εκθέσεις-διαγωνισμούς στην Ευρώπη τουλάχιστον. Γι αυτό και η δημιουργία fora (AF, SPC,) και εκθέσεων-διαγωνισμών για τροχούς (και μόνο) μετά και την επιτυχία της MOTY.
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 25, 2010, 11:34:20 πμ
Να σε συγχαρώ αργοπορημένα Γιώργο, αν και εσύ, όπως έχουμε ξαναπέι, θέτεις τα standards της θεματολογίας.Σε ευχαριστώ φίλε μου Σταύρο... ::icon_thumright::
Ενα σχόλιο για όσους αγανακτούν με τη μεταχείρηση των 2 και 4 τροχών στις εκθέσεις. Όντως λόγω μικρής συμμετοχής και χαμηλού δείκτη ενασχόλησης με το θέμα, υπάρχει αυτή η αντιμετώπιση από οργανωτές κ.λπ.
Και δεν είναι ελληνικό φαινόμενο. Συμβαίνει στις περισσότερες εκθέσεις-διαγωνισμούς στην Ευρώπη τουλάχιστον. Γι αυτό και η δημιουργία fora (AF, SPC,) και εκθέσεων-διαγωνισμών για τροχούς (και μόνο) μετά και την επιτυχία της MOTY.
Ελπίζω να συμμετάσχω στη ΜΟΤΥ και φέτος.... :wink: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Νοεμβρίου 30, 2010, 11:23:56 πμ
Χθες στον καφέ χαμπάρι δεν είχα να σου ευχηθώ!
Στην καρδιά μας οι δουλειές σου είναι πάντα Νο1.
Ανεξαρτήτως μεταλλίων..
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 30, 2010, 06:33:33 μμ
Συγχαρητηρια Γιώργο! Τώρα το είδα ο ξεχασμένος...Σε ευχαριστώ Πάνο...
Χθες στον καφέ χαμπάρι δεν είχα να σου ευχηθώ!
Στην καρδιά μας οι δουλειές σου είναι πάντα Νο1.
Ανεξαρτήτως μεταλλίων..
Το αποσιώπησα εσκεμμένα για να γλυτώσω την σύμπραξη σου με τον Δημήτρη και κατ' επέκταση τις γαστρονομικές απαιτήσεις σας (δες το thread της 312P...):mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Να είσαι καλά...
Α... συνέχισε και εκείνες τις 959 και celica... :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: dtg στις Φεβρουαρίου 13, 2011, 01:49:27 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 13, 2011, 02:20:48 πμ
Μακάρι φίλε να υπήρχε ξεχωριστή κατηγορία με τις αναλόγες συμμετοχές για τα scifi, τα αυτοκίνητα, τα πολιτικά αεροπλάνα, όπως ανέφερα και στο σχολίο μου (στην προηγούμενη σελίδα).
Επίσης μακάρι να τους έδιναν και περισσότερο χώρο (αφου μάλιστα υπήρχε διαθέσιμος) και να μην μετακινούνται με τον κίνδυνο μιας ζημιάς...
Το μοντέλο σου είναι καταπληκτικό και κανείς δεν το αμφισβήτησε. Και έχεις τα συγχαρητήρια μου.
Αλλα ειλικρινά, δεν καταλαβαίνω τη παρεμβαση σου... Έψαξες και βρήκες ένα παλιό μου θέμα και δημοσιευσες κάτι για πλάκα :?:
Έχεις κάποια διαφωνία στα γραφόμενα γενικά? Θέλεις να τονίσεις οτι τα scifi έχουν ακόμη λιγοτερες συμμετοχές με τα αυτοκίνητα :?:
Τέλος πιστεύω οτι οι κανόνες ευγενίας, επιβάλλουν, όταν κάνεις ένα σχόλιο σε ένα θέμα, να αναφέρθεις πρώτα στο θέμα (αν σου άρεσε βρε αδελφέ, ή αν είναι μάπα, ή αν είναι ανακριβες ή τι ασχολείστε με αυτοκινητάκια κάντε κανα κανόνι να γουστάρετε, ή τα ιαπωνικά είναι καλύτερα αυτοκίνητα απο αυτά που έφτιάξες :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:) και μετα να προσθέσεις οτιδήποτε άλλο κρίνεις. Αλλιώς υπάρχουν οι γενικές συζητήσεις. Αλλά αυτό είναι γνώμη μου και δική μου στάση. Δεν είναι υποχρέωση κανενός και προφανώς δεν το αναφέρω για αντιπάραθεση. Τη γνώμη μου έγραψα.
Φιλικά πάντα...Και μια και το ξεκίνησες, να σε βλέπουμε πιο συχνά σε αυτη την πλευρά του Forum, αφου σου αρεσουν τα αυτοκίνητα (Είναι κάτι που σε όλους αρέσουν αλλά , σχεδόν, κανεις δεν φτιάχνει :mrgreen: :wink: )
Nα είσαι καλά...
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Φεβρουαρίου 13, 2011, 07:27:36 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 13, 2011, 08:24:35 μμ
Απίστευτη δουλειά..... ::salut:: ::salut::::thanks_smilie:: ::thanks_smilie:: ::thanks_smilie:: ::salut::