Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 22, 2010, 11:46:06 μμ
Το θέμα μας λοιπόν, είναι η Ferrari 625 η οποία αγωνίστηκε στο πρωτάθλημα F1 το 1954 και 1955, από το multimedia κιτ της Revival (εξειδικευμένη ιταλική εταιρεία ::glossa::) στην συνηθισμένη για την F1, κλίμακα 1/20. Επισημαίνω ότι το συγκεκριμένο κιτ είναι η μοναδική επιλογή για την 625 στην κλίμακα.
Η 625 ουσιαστικά ήταν μια εξέλιξη των πρωταθλητριών 500 F2 του 52-53, με την αναβάθμιση του 4κλυλινδρου εν σειρά κινητήρα στα 2,5 λίτρα και μικρές μετατροπές που δεν ήταν όμως ικανές να μετατρέψουν την 625 σε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο, απέναντι στις Maserati και Μercedes. Σύντομα αντικαταστάθηκε από την 553-555 super squalo.
Η συμβολή της 625 στην τροπαιοθηκή της Ferrari είναι 2 νίκες το 54 (με Froilan Gonzalez και Mike Hawthorn στο Βρετανικό και Ισπανικό gp) και μία το 55 (ο Maurice Trintignantστο Μονακό).
Το μοντέλο αποτελείτε από συνδυασμό μεταλλικών και πλαστικών τμημάτων. Το αμάξωμα είναι μεταλλικό και είναι βαμμένο από την εταιρεία...
Η ποιότητα του κιτ είναι μέτρια, τα μεταλλικά μέρη έχουν μπόλικα σημάδια από το καλούπι και θέλουν τρελό καθάρισμα. Η εφαρμογή είναι μέτρια έως ανύπαρκτη, ενώ υπάρχουν και κάποια λάθη στο κιτ :shock:. Για του λόγου του αληθές τα περιεχόμενα του κιτ είναι :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_02.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_03.jpg[/IMGt]
Οι οδηγίες είναι «λίγο» ασαφής και δεν υπάρχει καμιά χρωματική αναφορά... :twisted:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_04.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_05.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_06.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_07.jpg[/IMGt]
Σύντομα θα υπάρξει δημοσιεύσει για την πρόοδο της κατασκευής.
Η φύση του κιτ και τα υλικά του, δεν ευνοούν την παρουσίαση της κατασκευής, η οποία αναλώνεται κυρίως σε καθάρισμα, τρίψιμο και δοκιμαστικές εφαρμογές. Ίσως για το λόγο αυτό δεν έχω βρει κάποιο σχετικό WIP σε όσα ξένα forum και να έψαξα.
Η κατασκευή ουσιαστικά θα αποτελέσει μια εξοικείωση με τα multimedia κιτ και τα υλικά για τον γράφοντα. Επίσης μην περιμένετε εκτενείς βελτιώσεις, καθώς σκοπεύω να ολοκληρώσω την κατασκευή σύντομα...
Happy Modeling....
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Ιανουαρίου 23, 2010, 09:32:04 πμ
Όντως πολλά φλασαρίσματα στα μεταλλικά. Αναμένουμε τα μαγικά σου.. :)
Αποστολή από: renti στις Ιανουαρίου 23, 2010, 10:45:44 πμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 23, 2010, 11:48:28 πμ
Πανεμορφο θεμα! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιανουαρίου 23, 2010, 01:04:05 μμ
Από τις φωτό καταλαβαίνω ότι οι Ιταλοί δεν έχουν αλλάξει καθόλου στη ποιότητα των κιτ τους και τα καλούπια έχουν προ πολλού παραδώσει το πνέύμα.
Μια ερώτηση αν μπορείς: κόστος κτήσης και χρονολογία αγοράς;
Σου είχα στείλει προ ημερών pm. Πιστεύω να το είδες.
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 23, 2010, 01:27:26 μμ
Μια ερώτηση αν μπορείς: κόστος κτήσης και χρονολογία αγοράς;
Σου είχα στείλει προ ημερών pm. Πιστεύω να το είδες.
Το κόστος του ήταν γύρω στα 70EUR και αγοράστηκε πριν απο περίπου μια δεκαετία (νομίζω) από τον Καλφάκη στη Θεσσαλονίκη (είχε φέρει μια παρτίδα revival), μαζι με τις 500 F2 του 52 , 53 και την Αλφέτα 159 (στοίχιζαν τα μισα γιατι το αμαξωμα του ήταν πλαστικό). Την Αλφέτα την έφτιαξα τότε και τη χάρισα σε φίλο αλφίστα...
Τα ανίιστοιχα κιτ (http://www.revivalinternational.com/template.php?pag=35952) στοιχίζουν περίπου 100EUR.
Σύντομα θα έχετε νέα μου... ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 23, 2010, 07:53:24 μμ
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 23, 2010, 07:55:26 μμ
Πολύ ενδιαφέρουσα η επιλογή του κιτ.
Η διάδοχος της θρυλικής και πανέμορφης 500 F2...
Α όταν τελειώσεις το project να αλλάξεις το όνομά σου σε master dremmeler :lol:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 23, 2010, 09:34:36 μμ
Γιωργο καλη επιτυχια στη νεα σου καριερα.Αλλα γιατι αποφασισες να αφησεις τον μοντελισμο και να γινεις φανοβαφεας? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Με πήρε τηλέφωνο ο φίλος μου :wink: ο Kustov και μου το ζήτησε, γιατι άρχισε να ανησυχεί... :shock: Και μια και είναι καλο παιδί είπα να μην του χαλάσω το χατίρι... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Καλή τύχη Γιώργο! ::icon_thumright::
Πολύ ενδιαφέρουσα η επιλογή του κιτ.
Η διάδοχος της θρυλικής και πανέμορφης 500 F2...
Α όταν τελειώσεις το project να αλλάξεις το όνομά σου σε master dremmeler :lol:
::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 23, 2010, 09:46:37 μμ
Παράθεση
Με πήρε τηλέφωνο ο φίλος μου Wink ο Kustov και μου το ζήτησε, γιατι άρχισε να ανησυχεί...Και μια και είναι καλο παιδί είπα να μην του χαλάσω το χατίρι...
Ειναι φιλος σου ο Kustov? :shock: :shock: :shock:Κι'ελεγα κι'εγω ποιος του εμαθε τα κολπα...Ετσι εξηγειται... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: nino1969 στις Ιανουαρίου 24, 2010, 12:38:23 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 24, 2010, 10:58:21 πμ
Έχοντας φτιάξει ήδη μια 159 Alfetta του Juan Manuel Fangio, και με μια Ρ3 να περιμένει ακόμα στο στοκ καταλαβαίνω από πρώτο χέρι τι απαιτητικό project ξεκινάς. Εύχομαι καλή συνέχεια ::icon_thumright:: ::icon_thumright::Ευχαριστώ πολύ... ::icon_thumright::
Την P3 ::eusa_clap:: την έχω κι εγώ. Ελπίζω να την φτιάξω σύντομα... Φυσικά και θα γίνει του Τάζιο (Μαέστρο) Νουβαλόρι. ::icon_thumright::
::salut:: ::salut:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 24, 2010, 12:33:39 μμ
Το πρόβλημα με τα multimedia κιτ είναι ότι έχουν μπόλικα σημάδια από το καλούπι και θέλουν τρελό καθάρισμα, ιδίως για τα μεταλλικά τους μέρη.
Η εφαρμογή τους, είναι ένα άλλο θέμα και θα μας απασχολήσει αργότερα...
Έτσι η κατασκευή του κιτ, πρέπει να αρχίσει με το καθάρισμα των κομματιών. Ως άσχετος δεν ήξερα καν πια εξαρτήματα του ταχυτροχού να χρησιμοποιήσω ::eusa_whistle::!!! Οπότε έκανα δοκιμές... Τελικά κατέληξα σε αυτά που φαίνονται στις φώτο, τα μεταλλικά για το καθάρισμα των κομματιών και την μεταλλική βούρτσα για το γυάλισμα.
Ξεκίνησα με το πλαίσιο τύπου σκάλας, την εξάτμιση και το τιμονάκι... Επίσης τρύπησα την εξάτμιση, το οποίο είναι μια κουβέντα να το λές και κάνα δίωρο να το πραγματοποιήσεις, καθώς το αθεόφοβο δεν έλεγε να τρυπηθεί... Τελικά με τα πολλά ::pop::... κάτι κατάφερα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_08.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_09.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_10.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_11.jpg[/IMGt]
Αφού πήρα τον αέρα τους, λέμε τώρα... και μια και στο δωμάτιο αιωρούταν ρινίσματα παντού... προχώρησα με τα επόμενα μεταλλικά μέρη... Ελπίζω η διαφορά να είναι εμφανής... (Σας παρακαλώ ::eusa_pray:: πείτε, ναι !!!!)
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_12.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_13.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_15.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_16.jpg[/IMGt]
Το σύνολο της παράνοιας...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_14.jpg[/IMGt]
Και νομίζεται ότι όλα αυτά είναι χαμένος χρόνος ::noidea::, σκεφτείτε την επόμενη φορά που η πεθερά σας, θα σας ρωτήσει αν μπορείτε να γυαλίσετε τα ασημικά της... Την σφάζεις και έχεις και δικαιολογία για το δικαστήριο... :twisted: Παρένθεση... ::eusa_dance::
Οι τροχοί είναι ένα άλλο πονεμένο σημείο... Αφού τελικά ήρθαν στην θέση τους το αποτέλεσμα είναι αυτό...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_19.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_20.jpg[/IMGt]
Για όσους το ξεχάσατε, το κιτ έχει και πλαστικά κομμάτια, τα οποία θέλουν βελτιωσούλες (τι λλλες τώρα)... Έτσι, για να χαλαρώσω, ασχολήθηκα με τα ταμπούρα, όπου άνοιξα 48 τρύπες σύνολο (ούτε 50 βρε αδελφέ...), για να βελτιωθεί η αληθοφάνεια τους (τρομάρα μου)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_21.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_22.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_23.jpg[/IMGt]
Μια και οι ζάντες ήταν έτοιμες, είπα να ασχοληθώ με τα λάστιχα. Το γνωστό τρίψιμο και βαψιματάκι (μπρος πίσω αν έχετε απορία) οδήγησε σε αυτό. Δεν είναι τελειωμένα, καθώς θέλουν λίγο στεγνό πινέλο και βαλβίδες, αλλά δεν άντεχα και τα μετάθεσα για αργότερα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_24.jpg[/IMGt]
Δεν θέλω τα σχόλια σας, αλλά τη συμπόνια σας...
Να έχετε μια καλή εβδομάδα...
Happy Modeling....
Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 24, 2010, 01:02:35 μμ
Τι ειν'αυτα που λες?Πηγαινε σφαξε καλυτερα την πεθερα σου,και θα ηρεμησεις αμεσως :mrgreen: :mrgreen:
Παντως οι ζαντες (Borani?) ειναι πανεμορφες και τα ταμπουρα τελεια.Επι των υπολοιπων δεν εχω αποψη μιας και φανοποιος δουλεψα μονο για 3 μηνες και ημουνα 17 χρονων,οποτε ξεχασα την τεχνη :lol: :lol: :lol:
Παρε και δυο λινκ μηπως και σε βοηθησουν στο
http://www.steutel.com/projects/sculptura/
http://www.carpictures1.com/index.php/1955-ferrari-type-625-2_Classic_1200x720.jpg.html
Αντε και καλα
Αποστολή από: renti στις Ιανουαρίου 24, 2010, 10:24:48 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 25, 2010, 09:58:39 μμ
Καλη συνεχεια!!!! ::salut::
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Ιανουαρίου 25, 2010, 10:22:09 μμ
Το κιτάκι φαίνεται πολύ όμορφο!αλλά θα είναι και μπελαλίδικο!
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 28, 2010, 02:43:46 μμ
Η προσπάθεια εδω στο φαναρτζιδικό :mrgreen: :mrgreen: συνεχίζεται... :roll:
Δυστυχώς το κιτ έχει αρκετά λάθη και οι λεπτομερειές του είναι λόγο απλοποιημένες... Σε μερικά σημεία μοιαζει με diecast (π.χ. Burago) και όχι με μοντέλο... Κάποια απο αυτά λάθη, προσπαθω να διορθώσω, ώστε το κιτ να μην μοιαζει με παιχνιδι. Θα το παλέψω... και σύντομα θα υπάρξουν νέα... :arrow: :arrow:
Μέχρι τότε, θα ήθελα την συμβουλή σας για το χρώμα του πλαισίου.
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV4VvYr)Τi νομιζεται οτι είναι? British interior green? :mrgreen: :mrgreen: Οι αεροπλανάδες κάτι θα ξέρουν παραπάνω.
Κάθε προταση είναι χρήσιμη. Σας ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ εκ των προτέρων ::icon_thumright::
Μεγαλυτερη εκδοχή της εικόνας εδώ: http://www.flickr.com/photos/94957089@N00/3283195095/sizes/o/
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nino1969 στις Ιανουαρίου 28, 2010, 02:57:24 μμ
Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 28, 2010, 06:12:46 μμ
Βεβαια υπαρχει και το θεμα της ανακατασκευης που πολυ σωστα εθεσε ο nino,αλλα δεδομενου το οτι μιλαμε για πλαισιο απο σωληνωτο ατσαλι εκ Ιταλιας ορμωμενο,που σημαινει οτι αν ηταν αβαφτο θα σκουριαζε σε περιπου...10 λεπτα :mrgreen: :mrgreen:,αρα ηταν σιγουρα βαμμενο με καποιο χρωμα.
Αν σε ολα τα παραπανω προσθεσουμε και αυτην την φωτο που μαλλον προερχεται απο γνησιο αυτοκινητο
http://www.remarkablecars.com/main/ferrari/1955-ferrari-type-625-1.jpg
καταληγουμε στο (αβιαστο και αβασανιστο ::glossa::) συμπερασμα οτι το σασι ηταν οντως λευκο.
Η δικη μου προταση λοιπον ειναι λευκο αλλα semi-gloss (για την κλιμακα).
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιανουαρίου 28, 2010, 08:32:46 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 28, 2010, 10:30:56 μμ
Μου ήρθε η ιδέα να κοιτάξω τις οδηγίες της Hiro για την 500 F2, και προτείνει ένα Gull Grey... ʼγνωστες οι βουλές...
Πάντως, μόνο έγω έβλεπα λιγο πρασινάκι στο βάθος... Γ@ :evil: :roll:.. την αχρωματοψία μου.. :mrgreen: :mrgreen:
Μάλλον θα χρηιμοποιήσω μια μιξη των όσων προτείνετε...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 28, 2010, 11:02:33 μμ
συνεχίζουμε την κατασκευή, με την βελτίωση των επιμέρους τμημάτων του εσωτερικού...
Αρχικά ο πίνακας οργάνων, αφού γυαλίστηκε, κολλήθηκαν οι χαλκομανίες (οι οποίες κόλλησαν ανέλπιστα καλά για τόσο παλιό κιτ), σφραγίστηκαν με γυαλιστερό βερνίκι για την αναπαράσταση του τζαμιού τους και προστέθηκαν 4 βιδούλες για περισσότερη ρεαλιστικότατα (δεν πολυφαίνονται)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_18.jpg[/IMGt]
Ακολούθησε η προσθήκη υφάσματος αλκαντάρα (από σχετικό σετ της hiro), στο βινυλένιο κάθισμα... Η Ferrari συνήθως, χρησιμοποιεί καφέ ή κρεμ καθίσματα ακόμα και στις F1 (μέχρι τα 90''s), αλλά στο συγκεκριμένο αγώνα που θα αναπαριστά το μοντέλο μας, χρησιμοποιήθηκε κόκκινο κάθισμα... Αυτό είχαμε αυτό βάλαμε βρε αδελφέ... :mrgreen:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_25.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_26.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_27.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_28.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_29.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_30.jpg[/IMGt]
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν διαθέτει τους οδηγούς της «χτένας», οι οποίοι φτιάχτηκαν με εποξικό στόκο (δυο συστατικών της Tamiya), που χαράκτηκε με μια οδοντογλυφίδα. Ο λεβιές φτιάχτηκε από κομμάτι καρφίτσας και η μπάλα στην κορυφή του από εποξικό στόκο επίσης.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_31.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_32.jpg[/IMGt]
Το επόμενο update, αφορά δουλεία στο πλαίσιο και θα δημοσιευτεί σύντομα... :arrow: :arrow: :!:
Ελπίζω να σας αρέσει μέχρι στιγμής... Περιμένω τα σχόλια σας..
Να έχετε ένα τέλειο Σαββατοκύριακο... ::salut::
Happy Modeling....
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιανουαρίου 29, 2010, 10:42:18 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 29, 2010, 11:59:54 πμ
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqlFzHJ)ʼλλα τώρα που το λές, η πραγματική είχε 4 ταχυτητές και 1 όπισθεν... Οπότε η 6η εγκοπή πρέπει να κλείσει και να μπει μια ασφάλεια για την όπισθεν...
Ευχαριστώ για το σχόλιο ::icon_thumright::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 29, 2010, 02:09:17 μμ
Η μόνη μου ένσταση είναι η λαμαρίνα με τα όργανα η οποία είναι χυτεμένη πολύ χάλια. Είμαι σίγουρος ότι το dremel και τα ντουκόχαρτα πήραν φωτιά αλλά το κιτ νίκησε... :?
Σκέφτηκες να βάλεις ένα νέο καντράν από πάνω με λεπτή πλαστική κάρτα με στρογγυλά κενά για να φαίνονται τα όργανα? Το ψεκάζεις και με ένα metalizer ή alclad aluminium και όλα καλά. :wink:
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιανουαρίου 29, 2010, 02:21:54 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 29, 2010, 08:35:24 μμ
Η μόνη μου ένσταση είναι η λαμαρίνα με τα όργανα η οποία είναι χυτεμένη πολύ χάλια. Είμαι σίγουρος ότι το dremel και τα ντουκόχαρτα πήραν φωτιά αλλά το κιτ νίκησε... :?Πάνο, επειδη οι περισσότερες φωτο από αγώνες (όχι όλες είναι αλήθεια), των 625 και 500 την δείχνουν με σαγρε καντράν, αποφασισα να κρατήσω αυτον του κιτ . Οπότε μονο τον γυάλισα με τον ταχυτροχό.
Σκέφτηκες να βάλεις ένα νέο καντράν από πάνω με λεπτή πλαστική κάρτα με στρογγυλά κενά για να φαίνονται τα όργανα? Το ψεκάζεις και με ένα metalizer ή alclad aluminium και όλα καλά. :wink:
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pqn5uk9)Ευχαριστώ πάντως για το σχόλιο και μάλλον στην 500, για αλλάγη, θα φτιάξω έναν λείο. Μην ξεχνας ότι έχω πρόσβαση σε τσίγκο τυπογραφιάς, που νομίζω είναι ότι καλυτερο για αυτές τις δουλειές... ::icon_thumright::
Αει γιά σου, πρέπει να κλείσεις την κάτω αριστερή διαδρομή. Οι όπισθεν τότε ήταν πάνω αριστερά. Ο ενδιάμεσος άξονας του κιβωτίου δούλευε μόνο για τις εμπρός. Βρήκα στα scratch μου λεβιέ ταχυτήτων στο 1/20. Τον θέλεις?Ευχαριστώ πολύ... ::icon_thumright:: Τον έχω κολλήσει στο πλαίσιο οπότε δεν έχει κάποιο νόημα να τον στειλεις τώρα, αλλά θα σε έχω υπόψην για την 500. :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 30, 2010, 12:28:56 πμ
Καλή συνέχεια
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 30, 2010, 11:15:31 πμ
Οσο για το εσωτερικο(επειδη ειμαι και αεροπλανας :mrgreen:) πιστευω οτι το 129 της humbrol (us gull grey) ειναι οτι πρεπει.
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 01, 2010, 11:58:07 μμ
Συνεχίζουμε με τα τμήματα του σασί...
Καταρχήν με radiator mesh βελτιώθηκε το ψυγείο...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_17.jpg[/IMGt]
Το σασί τύπου σκάλας που δίνει το κιτ είναι αρκετά σωστό, αλλά του λείπει το επάνω κομμάτι (εκεί που συνδέονται τα πάνελ του αμαξώματος) και κάποιες λεπτομέρειες από τη βάση του καθίσματος και της ανάρτησης.
Επίσης το κεντρικό αμάξωμα έχει εμφανείς τους οδηγούς για τις δύο βίδες που σύνδεσης με το σασί... :evil: Μάλιστα οι οδηγοί καλύπτουν μόνο τη μισή βίδα, με συνέπεια το οπτικό αποτέλεσμα να μην είναι ρεαλιστικό. Όποτε έπρεπε να βρεθεί μια λύση για την βελτίωση της εικόνας του σασί.
Οι βελτιώσεις έγιναν με φύλο πλαστικού, με βάση τις λιγοστές φώτο της πραγματικής που έχω. Φυσικά επειδή η εμπειρία μου, δεν μου επιτρέπει να σκρατσάρω με απολυτή πιστότητα το πραγματικό, προσπαθώ να πετύχω μια αληθοφανή εικόνα... Κάθε βοήθεια και ιδέα είναι ευπρόσδεκτη...
Η πρόοδος είναι αυτή:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_33.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_34.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_35.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_36.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_37.jpg[/IMGt]
Στη συνέχεια ασχολήθηκα με το τεράστιο ρεζερβουάρ, χαράζοντας πιρτσίνια με το σχετικό εργαλείο της trumpeter.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_38.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_39.jpg[/IMGt]
Τα μεταλλικά τμήματα καθαρίστηκαν με lacquer thinner (κάπου το διάβασα... :wink:) και στην συνέχεια οργανώθηκαν :shock: για να περαστεί το πρώτο χέρι primer...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_40.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_41.jpg[/IMGt]
ΥΓ. Το κιβώτιο δεν το διόρθωσα ακόμη, αλλά επιφυλάσσομαι... :!:
Σας χαιρετώ μέχρι το επόμενο update. ::salut::
Ευχαριστώ για την υποστήριξη και τα σχόλια.
Ελπίζω να σας αρέσει... Περιμένω τα σχόλια σας..
Happy Modeling....
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 02, 2010, 02:28:10 πμ
Παράθεση
Φυσικά επειδή η εμπειρία μου, δεν μου επιτρέπει να σκρατσάρω με απολυτή πιστότητα το πραγματικό, προσπαθώ να πετύχω μια αληθοφανή εικόνα...
Δεν μας παρατας νυχτιατικα λεω εγω,που μας δουλευεις κι'απο πανω?Την 355 μπορουσες να την σκρατσαρεις και δεν μπορεις αυτο το...πουρο με ροδες?Για να μην πω τιποτα για την χρηση των ανιερων εργαλειων των αεροπλαναδων (ναι,για το riveter λεω :mrgreen: :mrgreen:)...
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 02, 2010, 10:50:13 πμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 02, 2010, 07:59:05 μμ
Όπως έχετε, ίσως, καταλάβει, το παρόν δεν αποτελέι το αγαπημένο μου project, καθως με έχει κουράσει αρκετά... Κάτι :roll: δεν μου αρέσει στο κιτ, δεν ξέρω ακόμη τι, αλλά ελπιζω να μην το βρω :mrgreen: :mrgreen:
Πάντως δεν θα το παρατήσω, ακόμα τουλάχιστον...
Όχι, δεν σας παρατάω :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:ΠαράθεσηΦυσικά επειδή η εμπειρία μου, δεν μου επιτρέπει να σκρατσάρω με απολυτή πιστότητα το πραγματικό, προσπαθώ να πετύχω μια αληθοφανή εικόνα...Δεν μας παρατας νυχτιατικα λεω εγω,που μας δουλευεις κι'απο πανω?Την 355 μπορουσες να την σκρατσαρεις και δεν μπορεις αυτο το...πουρο με ροδες?Για να μην πω τιποτα για την χρηση των ανιερων εργαλειων των αεροπλαναδων (ναι,για το riveter λεω :mrgreen: :mrgreen:)...
Μια και μιλάμε για σκρατσάρισμα δείτε τι κάνουν οι τύποι (Φίλε overlord το Fiataki που σου έλεγα... :wink:):
http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=20706&page=1
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=954617
Αυτά μάλιστα, θεωρούνται σκρατσαρίσμα και όχι τα δυο κομμάτια φύλλο πλαστικου που κολλάει μεταξυ τους ο γραφών και μιλάει για σκρατσινγκ :mrgreen: :mrgreen:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: renti στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 12:24:58 πμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 08:44:39 πμ
Επαναλαμβάνω ότι είσαι ήρωας!!
Γράφεις ότι κάτι δεν σου αρέσει. Επειδή μου έχει τύχει, έχεις καραελέγξει έαν η υπερκατασκευή κάθεται σωστά πάνω στο σασί κατά τον εγκάρσιο και διαμήκη άξονα? Μου έχει συμβεί γι' αυτό ρωτάω.
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 07:07:54 μμ
Και που να σου αρεσε το κιτ κιολας ε? :lol:Φιλε μου εχεις κανει καταπληκτικη δουλεια μεχρι εδω και το εννοω τοσο απο αποδοση πιστοτητας οσο και προσωπικης εργασιας! ::salut:: ::salut:: ::salut::Επειδη δεν ειμαι της ''εποχης'' αυτης και δεν ξερω πολλα πραματα δεν μπορω να σου πω τιποτα για το καντραν αλλα τα φρενα και το καθισμα ειδικα,φοβερα!!Καλη συνεχεια φιλαρακιΕυχαριστώ πολύ...
Για να μην παρεξηγηθώ το θέμα μου αρέσει, απλά με έχει κουράσει το συνεχές τρίψιμο (ακομά και τα κομματια πλαστικου είναι τραχιά και θέλουν τρίψιμο και λείανση :?)
Αγαπητέ gtziaf το project σου αγγίζει τα όρια του ηρωισμού!! Παλεύεις με μια χείριστη ποιότητα, οδηγίες για τα σκουπίδια, ελάχιστες φωτό αναφοράς και μικρή κλίμακα πλαστικού. Ο γερμανός του FIAT δουλεύει 1/8 με τόρνους, φρέζες, κουρμπαδόρους και υλικό το μέταλλο. Κάνει άλλωστε ανακατασκευή. Οπότε ουδεμία σύγκριση με σένα.Φίλε Est ευχαριστώ για τα συγκινητικά σου λόγια, αν και νομίζω ότι υπερβάλεις λίγο :wink:
Επαναλαμβάνω ότι είσαι ήρωας!!
Γράφεις ότι κάτι δεν σου αρέσει. Επειδή μου έχει τύχει, έχεις καραελέγξει έαν η υπερκατασκευή κάθεται σωστά πάνω στο σασί κατά τον εγκάρσιο και διαμήκη άξονα? Μου έχει συμβεί γι' αυτό ρωτάω.
Την δοκιμή την έχω κάνει ήδη και τα πράγματα είναι αποδεκτά...Μετά το βάψιμο δεν ξέρω, απλά ελπίζω...
Σας ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξη ::icon_thumright::
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 07:22:03 μμ
Αυτο σε καμια περιπτωση δεν αναιρει την υπεροχη δουλεια σου.Δυστυχως ή ευτυχως δεν μπορουμε ολοι ναμαστε σαν αυτους (ξεχασες και τον αλλον με το Caterham στο automotive ::glossa::).Οτι εχει,οτι μπορει και οτι θελει ο καθενας μας.Απειρος σεβασμος και θαυμασμος στους εν λογω κυριους,αλλα δεν θα τα βαψω και μαυρα επειδη δεν θα τους φτασω ποτε κατα πασα πιθανοτητα...
Και παλι ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 09:22:10 πμ
Κατέφθασε από HIROBOY σετ PH ζωνών ασφαλείας 6 σημείων στο 1/24
για την PORSCHE 956 της TAMIYA που τελειώνω.
Στο σετ περιλαμβάνεται βέβαια και φύλλο αυτοκόλλητου υφάσματος,
πλην όμως σε άσπρο χρώμα. Πρέπει το ύφασμα να βαφτεί μπλε.
Με τι υλικό βάφεται το ύφασμα? Υπάρχει κάποια ιδαίτερη τεχνική? Help. :?: :?:
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 10:38:10 πμ
Με ανεξίτηλο μαρκαδόρο :wink:
Μάλιστα η ιατρική ταινία (αυτο το άσπρο λευκοπλαστ - αν το λέω σωστα μου διαφεύγει το όνομα αυτη τη στιγμη :lol: :lol: - καταραμένο αλσχάιμερ :mrgreen: :mrgreen:) έχει ισως καλύτερη (πιο ρεαλιστική) υφή...
Αυτο ίσως βοηθήσει...
http://www.scale-racing.com/26,0,-sicherheitsgurte,index,0.html
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 11:00:25 πμ
Θα δοκιμάσω πρώτα με το ύφασμα που υπάρχει στο σετ.
Αν έχεις εσύ Αλτσχάιμερ σ' αυτή την ηλικία, εγώ πρέπει
να αρχίσω τα προπαρασκευαστικά ξέρεις για που!!!!!
Είδα ότι κανένας δεν σου απάντησε στο automotiveforum
σχετικά με την Ferrari 625. Σύντομα θα γράψω τις περιπέτειές μου
με τα decals της Porsche 956.
Και πάλι ευχαριστώ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 11:32:24 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
καλή συνέχεια
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
ελπίζω να το δούμε κάπου - κάποτε και ζωντανά
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
τέτοιες δουλειές σε αυτοκίνητα έχω δει μόνο στο Tamiya magazine
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
καλή συνέχεια
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: renti στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 12:32:45 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 10:54:44 μμ
Να σ'ευχαριστησω και γω για την πληροφορια! ::salut:: ::salut::Θα μου χρειαστει και μενα συντομα..::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Σε τι θα σου χρειαστεί :?: :?: Τι ετοιμάζουμε φίλε και το κρύβουμε... Την FXX :?:
εξαιρετική δουλειά ::icon_thumright::Σε ευχαριστώ πολύ φίλε Σταύρο... ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
καλή συνέχεια
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
ελπίζω να το δούμε κάπου - κάποτε και ζωντανά
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
τέτοιες δουλειές σε αυτοκίνητα έχω δει μόνο στο Tamiya magazine
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
καλή συνέχεια
::salut::
Σ.Σ.
Είναι πολύ τιμιτικά τα λόγια σου και μακάρι να μπορούσαν να συγκριθουν οι δουλειές μου με αυτές στο Tamiya magazine... Προσπάθω πάντως...
Για το "να τα δούμε να το δούμε κάπου - κάποτε και ζωντανά" φαντάζομαι οτι εννοείς τις εκθέσεις τις IPMS :wink:... Αν γίνει Θεσσαλονίκ,η θα είμαι σίγουρα. Για των Αθηνών, ελπίζω κάποια στιγμή να κατέβω.
Δεν έχω λόγια για να σε ευχαριστήσω!!Περιμένουμε νέα σου... :wink:
Θα δοκιμάσω πρώτα με το ύφασμα που υπάρχει στο σετ.
Αν έχεις εσύ Αλτσχάιμερ σ' αυτή την ηλικία, εγώ πρέπει
να αρχίσω τα προπαρασκευαστικά ξέρεις για που!!!!!
Είδα ότι κανένας δεν σου απάντησε στο automotiveforum
σχετικά με την Ferrari 625. Σύντομα θα γράψω τις περιπέτειές μου
με τα decals της Porsche 956.
Και πάλι ευχαριστώ
Όντως στο automotiveforum, είχα ρωτήσει για υλικό σχετικά με την 625 αλλά και τις τυχόν εμπειρίες τους απο την κατασκεύη του κιτ, αλλά δεν πήρα απάντηση...
Τωρα καταλαβαίνω γιατί. Ποιος σοβαρός άνθρωπος θα ασχοληθεί με ιταλικό multimedia κιτ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 07, 2010, 10:58:10 μμ
Το βάψιμο ξεκίνησε με το αστάρωμα (γκρι της Zero), όλων των κομματιών (πλαστικών και μεταλλικών). Κανονικά για τα μεταλλικά τμήματα υπάρχει ειδικό αστάρι, αλλά δεν είχα διαθέσιμο, οπότε χρησιμοποίησα το απλό...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_42.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_43.jpg[/IMGt]
Στη συνέχεια ψεκάστηκαν τα ασημένια τμήματα με δύο αποχρώσεις alluminium (για ποικιλία στο μάτι) της alclad...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_44.jpg[/IMGt]
Το σασί ψεκάστηκε με το 64 της Humbrol, καθώς δεν βρήκα το gull grey (στο στοκ μου έχω γύρω στα 10 γκρι αλλά κανένα gull grey). Τώρα γιατί διάλεξα το 64, η επιστήμη ακόμη το ψάχνει... Φήμες ότι επιλέχτηκε μετά από γύρισμα ρουλέτας κρίνοντας απαράδεκτες και προβοκατόρικες... :D :D
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_45.jpg[/IMGt]
Μια και είμαι τις ποικιλίας :mrgreen:!!!, έκανα και μερικές χρυσαφί πινελιές σε καμιά 30 βίδες...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_47.jpg[/IMGt]
Και εδώ αρχίζει η ταινία τρόμου, σε άγνωστες μέχρι στιγμής συνέχειες... :evil: Η εφαρμογή των επιμέρους τμημάτων είναι απίστευτα άσχημη... καθώς τίποτα δεν δείχνει να ταιριάζει...
Υποδοχές με λάθος διάμετρο, βίδες που δεν βιδώνουν, κομμάτια μακρύτερα ή κοντύτερα μέχρι και ένα εκατοστό από το κανονικό τους κλπ... :?
Προσπάθησα να κάνω ότι καλύτερο μπορούσα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_48.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_49.jpg[/IMGt]
Κάποια στιγμή, πριν το βάψιμο, είχα βελτιώσει με κομμάτια πλαστικού (τις κάθετες δέστρες των φύλλων) τα ημιελλιπτικά φύλλα σούστας της ανάρτησης, μιας και κάπως έπρεπε να στηρίζονται τα άμοιρα φύλλα μεταξύ τους :lol:...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_50.jpg[/IMGt]
Συναρμολογήθηκε επίσης η εμπρός ανάρτηση και κολλήθηκαν τα φύλλα σούστας μπρος πίσω. Σε αυτή τη φάση έγινε weathering με raw umber για τονιστούν οι λεπτομέρειες του κινητήρα και του κιβώτιου και ακολούθησε στεγνό πινέλο με ασημί και gun metal..
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_51.jpg[/IMGt]
Επειδή σε κάθε μοντέλο μου κάνω μια χαριτομενιά ::glossa::, αυτή τη φορά ασέλγησα πάνω στο πάτωμα του κόκπιτ με τη βοήθεια ενός κουτιού Nescafe :!: και 8 rivets 0,7 χιλιοστών. Δεν είναι και πολύ ρεαλιστικό, αλλά μου άρεσε η ιδέα και είναι να μην μου μπει κάτι στο ξερό μου :twisted:... Στη συνέχεια το πάτωμα κολλήθηκε στο σασί, όπως και ο άξονας της μετάδοσης...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_53.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_54.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_55.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_56.jpg[/IMGt]
Με φιλικούς και συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut:: ::salut::
Ελπίζω να σας αρέσει και όπως πάντα περιμένω τα σχόλια σας..
Happy Modeling...
Αποστολή από: renti στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 12:35:54 πμ
Οσον αφορα για τις ζωνες σωστα μαντεψες!Το θεμα ειναι οτι δεν ξεκινησε και με τους καλυτερους ιωνους(νεοτερα στο πρωτο post της fxx).Οψωμεν
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 01:04:09 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλη συνεχεια και καλο κουραγιο :wink:
::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 07:48:29 πμ
Το λέω αυτό γιατί ζητάνε σε ορισμένα κέντρα απεξάρτησης να τους απασχολούν.
Κάνε μας μια χάρη: Στο τέλος του πονήματος πες μας πόσα από τα original κομμάτια ταίριαζαν!!!
Έχω και ένα σχόλιο για το τέλος, άσχετο με τη δουλειά σου.
Όσο για την 956 άστα να πάνε στο διάολο. Χαλκομανίες του 1985 που διαλύονταν
μέσα στο νερό (προπάντων τα κόκκινα-χρυσά σειρίτια που διατρέχουν όλο το μήκος της).
Θα την δείτε και θα γελάσετε με τη ψυχή σας. Θα τη βάλω σαν παράδειγμα προς αποφυγή.
Αποστολή από: nakis92 στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 03:48:08 μμ
Αλήθεια, τον Ιώβ τι τον έχεις;
Απλά απίστευτος... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ανυπομονώ να το δω τελειωμένο.
Καλή συνέχεια!!
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 08:07:36 μμ
Τα σχόλια σας, είναι ρεύμα στον ταχυτροχό μου :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Έχεις και άλλα τέτοια κομμάτια ιταλικής κοπής, κατασκευής και προελεύσεως?Έυκολο :!: Κανένα :twisted: :twisted:
Το λέω αυτό γιατί ζητάνε σε ορισμένα κέντρα απεξάρτησης να τους απασχολούν.
Κάνε μας μια χάρη: Στο τέλος του πονήματος πες μας πόσα από τα original κομμάτια ταίριαζαν!!!
Δεν κάνω πλάκα...
Π.χ. Ο άξονας μεταδοσης έπρεπε να είναι μισο πόντο μακρυτερος ::glossa::
Τα πίσω φυλλα σούστας, δινόταν σε λάθος θέση και δεν ταιρίαζουν με τον πίσω άξονα.
....και πολλά άλλα, που βαρίεμαι να τα απαρίθμησω. :mrgreen:
Έχει αρχισει να έχει πλάκα πάντως... Έτσι γίνεται με τα ιταλικά!!! Σε παιδεύουν αλλά στο τέλος σου αρέσουν :!: :mrgreen: :mrgreen:
Όσο για την 956 άστα να πάνε στο διάολο. Χαλκομανίες του 1985 που διαλύοντανΤο Studio27 κυκλοφορεί decals για το κιτ, οπότε σκεψου το... :wink:
μέσα στο νερό (προπάντων τα κόκκινα-χρυσά σειρίτια που διατρέχουν όλο το μήκος της).
Θα την δείτε και θα γελάσετε με τη ψυχή σας. Θα τη βάλω σαν παράδειγμα προς αποφυγή.
Σας ευχαριστώ όλους και πάλι ::salut::
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 08:15:24 μμ
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε Σταύρο... ::icon_thumright::
Είναι πολύ τιμιτικά τα λόγια σου και μακάρι να μπορούσαν να συγκριθουν οι δουλειές μου με αυτές στο Tamiya magazine... Προσπάθω πάντως...
Για το "να τα δούμε να το δούμε κάπου - κάποτε και ζωντανά" φαντάζομαι οτι εννοείς τις εκθέσεις τις IPMS :wink:... Αν γίνει Θεσσαλονίκ,η θα είμαι σίγουρα. Για των Αθηνών, ελπίζω κάποια στιγμή να κατέβω.
μακάρι να σε δουμε στην Αθήνα
ή σε οποιαδήποτε έκθεση στη Β.Ελλάδα (Πηγασο/ Θεσ/νίκη, Καβάλα, Γιάννενα)
τέτοιες δουλειές είναι για ...χαζεμα
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 08:27:46 μμ
Παράθεση
Έχει αρχισει να έχει πλάκα πάντως...Και βεβαια εχει!Δεν εχεις προσεξει τη συγγενεια των λεξεων "μοντελιστης" και "μαζοχιστης" :mrgreen: :mrgreen: Νομιζεις οτι ειναι τυχαιο? ::glossa:: ::glossa::
Παντως προσωπικα λατρευω την πινελια με το φυλλο του Nescafe.Εκπληκτικο υλικο.Τοσο εκπληκτικο που μου'χει μπει η κακια ιδεα να αντικαταστησω μ'αυτο κατι φωτοχαραγμενα που δεν μπορω να βρω (εκει να δεις ντοματα που θα πεσει...)
Αντε και καλο
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 09:29:56 μμ
Ευχαριστώ και πάλι...
μακάρι να σε δουμε στην Αθήνα
ή σε οποιαδήποτε έκθεση στη Β.Ελλάδα (Πηγασο/ Θεσ/νίκη, Καβάλα, Γιάννενα)
τέτοιες δουλειές είναι για ...χαζεμα
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut::
Σ.Σ.
Στην έκθεση του Πήγασου, φέτος, έδωσα το παρόν με την Testarossa και την F355. :oops:
Βέβαια τα αυτοκίνητα ήταν λίγο παραμελημένα, ταπεινή μου γνώμη, και φυσικά πολύ λίγα... Οπότε μπορει να μην τα πρόσεχε κάποιος :wink:
Ελπίζω του χρόνου να είμαστε περισσότεροι!!!
Θα χαρώ να τα πούμε και απο κοντά σε κάποια έκθεση ::icon_thumright::
Ναι έχω αρχίσει να το νιώθω στο πετσί μου ::mastigio:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:ΠαράθεσηΈχει αρχισει να έχει πλάκα πάντως...Και βεβαια εχει!Δεν εχεις προσεξει τη συγγενεια των λεξεων "μοντελιστης" και "μαζοχιστης" :mrgreen: :mrgreen: Νομιζεις οτι ειναι τυχαιο? ::glossa:: ::glossa::
Παντως προσωπικα λατρευω την πινελια με το φυλλο του Nescafe.Εκπληκτικο υλικο.Τοσο εκπληκτικο που μου'χει μπει η κακια ιδεα να αντικαταστησω μ'αυτο κατι φωτοχαραγμενα που δεν μπορω να βρω (εκει να δεις ντοματα που θα πεσει...)
Αντε και καλοαυτομαστιγωματελειωμα...
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Το τι θα βγει στο τέλος, δεν το ξέρω. Εδω θα είμαστε να γελάμε μαζι... :mrgreen: :mrgreen:
Μέχρι τότε ευχαριστώ για τα σχόλια...
ʼντε, πάω να τελειώσω τα φρένα της ::glossa::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 08, 2010, 11:47:38 μμ
Ειδικά αυτό με το κάλυμα από το Nescafe με άφησε άναυδο.
(Πάντως και τα αλουμινόχαρτα από τα πακέτα τσιγγάρων έχουν πολύ ωραία υφή... :wink:)
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 09, 2010, 08:46:52 πμ
Το είδα το studio 27. Καμμία από τις δυο 956 που έχει δεν είναι Rothmans.
Φτιάχνω (προσπαθώ!) την 956 του 1983 προ....αντικαπνιστικής εκστρατείας
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 09, 2010, 06:28:22 μμ
τρελή δουλειά Γιώργο!Ευχαριστώ Πάνο!
Ειδικά αυτό με το κάλυμα από το Nescafe με άφησε άναυδο.
(Πάντως και τα αλουμινόχαρτα από τα πακέτα τσιγγάρων έχουν πολύ ωραία υφή... :wink:)
Συμφώνω, αλλά προς το πάρον είμαι εθισμένος μόνο στον καφέ, τις Ferrari και τα μοντέλα 8) (δεν δίνω παραπάνω πληροφορίες, γιατι δεν ξέρεις την σήμερον, πότε θα σου κάνει σχόλιο η πεθερά σου στο forum ) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: και όχι στον καπνό :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Το Studio27 κυκλοφορεί decals για το κιτ, οπότε σκεψου το...Ναι δίκιο είχες. Αυτο είχα δει και νόμιζα οτι ήταν studio...
Το είδα το studio 27. Καμμία από τις δυο 956 που έχει δεν είναι Rothmans.
Φτιάχνω (προσπαθώ!) την 956 του 1983 προ....αντικαπνιστικής εκστρατείας
http://www.hlj.com/product/MCLDC-418
Ελπίζω να κάνει ::icon_thumright::
Αποστολή από: paparadiation στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 12:46:01 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 11, 2010, 07:54:00 μμ
Repsect απλα και για την επιλογη θεματος και για την κατασκευη ::eusa_clap:: ::eusa_clap::Ευχαριστώ πολυ φίλε paparadiation. ::icon_thumright::
Χαίρομαι που σου αρέσει το θέμα... Ελπίζω να καταφέρω να φέρω το αμάξωμα σε αποδεκτά επίπεδα εφαρμογής για να ολοκληρωθεί το project... 8)
Μέχρι τότε σας χαιρετώ και ας ευχομαι καλά ΚΟΥΛΟΥΜΑ... ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 11, 2010, 08:13:10 μμ
Ελπίζω να καταφέρω να φέρω το αμάξωμα σε αποδεκτά επίπεδα εφαρμογής για να ολοκληρωθεί το project... 8)
Τι εννοείτε κύριε Γιώργο μας? Αφού έχεις τσεκάρει ότι το αμάξωμα κάθεται σωστά στο σασί (βάσει παλαιότερης ερώτησής μου)
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 11, 2010, 10:05:16 μμ
Παρά την ηλικία σας :mrgreen: σεβασμιε κύριε Est.1976 θυμάστε πολύ καλά και δεν μπορώ να κρυφτώ... :wink:Ελπίζω να καταφέρω να φέρω το αμάξωμα σε αποδεκτά επίπεδα εφαρμογής για να ολοκληρωθεί το project... 8)Τι εννοείτε κύριε Γιώργο μας? Αφού έχεις τσεκάρει ότι το αμάξωμα κάθεται σωστά στο σασί (βάσει παλαιότερης ερώτησής μου)
Από τότε προσθεσα μερικά έξτρα εξαρτηματάκια στο σασί (θα τα δείτε από Τρίτη) και επίσης έκανα μια μικρή (τόση δα) βλακεία :twisted:.
Επειδή καμιά βίδα δεν ταιριάζει με την εγκοπή της, ανάγκοζομαι να φαρδένω την εγκοπή με τον κόφτη ή τρυπανάκι... Έτσι στην αριστερα πλευρά του σασι, από υπερβολικό ζήλο :evil:, έκανα μεγαλυτερες τρύπες με συνέπεια η εν λόγο πλευρα να παίζει λίγουλάκι... :lol: :lol:
Επίσης στην δοκιμαστική εφαρμογή δεν είχα κολλήσει το ρεζερβουάρ... Έλα που με το ρεζερβουαρ στη θέση του, το πίσω μέρος απέχει περι τα 1 με 1,5 εκατοστό από την κανονική του θέση. Οπότε πρέπει να επαδιαπραγματευτώ :mrgreen: :mrgreen: με το μοντελο, την λύση... Μάλλον θα μετακινήσω το ρεζερβουάρ και ίσως φτίαξω μια νέα τρύπα για να βιδωθει το πίσω μέρος στη σωστή του θέση...
Αλλά αυτα μετα την εκδρομούλα :oops: το ΣΚΔ :!:
Ελπιζω να σας κάλυψα αγαπητε μου φίλε...
Περισσότερα την Τρίτη... Αν όλα πάνε καλά ::pop:: μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας θα πρέπει να έχει τελειώσει... 8)
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 11, 2010, 10:18:56 μμ
έχοντας πολύ πικρή πείρα από Italian Job σε κιτ μοντέλων!!!
Η εκδρομή σας κρίνεται επείγουσα και επιβεβλημένη μετά το κουπί που τραβάς
Καλό τριήμερο.
Γυρνώντας θα βρεις φωτό της 956.
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 17, 2010, 07:58:08 μμ
Που είχαμε μείνει... Από ότι θυμάμα,ι σε κάτι προβληματάκια εφαρμογής (τι περίεργο :roll:), τα οποία ξεκίνησαν από...
το πάτωμα (οι βίδες που δίνονται, απλά δεν ταιριάζουν και έτσι μακελεύτηκε ένα παλιό protar στην 1/12)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_56.jpg[/IMGt]
και επεκτάθηκαν όταν θέλησα να βελτιώσω την εμπρός ανάρτηση (το είδα σε φωτο της πραγματικής)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_60.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_61.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_62.jpg[/IMGt]
Ο κινητήρας είναι εντελώς βασικός, και του λείπουν παρελκόμενα, σωληνώσεις και καλώδια...
Επειδή έχω ένα εθισμό στα καλωδιάκια γενικά (παιδικά τραύματα του Γιωργάκη του μαστροχαλαστή :mrgreen:), όρμησα με χαρά... :lol: :lol: :lol:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_63.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_64.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_65.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_66.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_67.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_68.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_69.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_70.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_71.jpg[/IMGt]
Και μια και είχα πάρει φόρα, πρόσθεσα και λεπτομέρειες στα ταμπούρα... και έκανα και ένα wash για να το παίξω μοντελιστής για να μην με κράζει ο overlord φαναρτζή... :mrgreen: :mrgreen:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_58.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_59.jpg[/IMGt]
Κόλλησα και τα πεντάλ... Παρατηρήστε την θέση του συμπλέκτη ::glossa::!!!
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_76.jpg[/IMGt]
Και τότε, αφού έφτιαξα μια φραπεδιά (διακρίνεται στις φώτο) προχώρησα στην προσθήκη του αμαξώματος...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_72.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_73.jpg[/IMGt]
Και είμαι ακόμα εκεί γιατί εμφανίστηκαν τα κενά για τα οποία σας μίλησα ήδη (παρατηρήστε το φωτισμένο κύκλο στην δεύτερη εικόνα για να καταλάβετε το μέγεθος της ιταλικής βλακείας :evil:)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_74.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_75.jpg[/IMGt]
Οπότε τα πάντα ξεμονταρίστηκαν, κολλήθηκε σε νέα θέση το ρεζερβουάρ, ανοιχτήκαν νέες τρύπες και τρίφτηκαν ή κόπηκαν τμήματα από το αμάξωμα (στα σημεία των ενώσεων), για επιστρατευτούν τα μεγάλα μέσα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_77.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_78.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_79.jpg[/IMGt]
Αυτά μέχρι στιγμής... Τα αποτελέσματα σύντομα... :wink:
Ελπίζω να σας αρέσει και όπως πάντα περιμένω τα σχόλια σας..
Μην ξεχνάμε, να βλέπουμε λιγότερη τηλεόραση και να μοντελάρουμε περισσότερο!!! :shock:
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς...
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 17, 2010, 08:31:53 μμ
Μη φανταστεις οτι κανω καποιο σχολιο για να σε "ανεβασω",απλα δεν εχω καταλαβει τι δεν καθεται που,αλλα εσυ εισαι ο
Εκεινο που μ'ενδιαφερει ειναι η 5η φωτογραφια.Καταλαβαινω τα σωληνακια,καταλαβαινω και τα κολαρα.Τους σφιγκτηρες τους ΠΩΣ τους εκανες????
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 17, 2010, 09:30:39 μμ
Κοιταζω εδω και αρκετη ωρα τις φωτογραφιες και ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω γιατι πραγμα μιλας (αναφερομαι στα κενα).Καθαριζω τα γυαλια μου,ξανακοιταω,αλλα συνεχιζω να μην καταλαβαινω.Καλησπέρα φίλε, μιλάω για την φώτο 19... Μετα τις επεμβάσεις έγινε όπως φαίνεται στη φώτο 21... :wink:
Μη φανταστεις οτι κανω καποιο σχολιο για να σε "ανεβασω",απλα δεν εχω καταλαβει τι δεν καθεται που,αλλα εσυ εισαι οφαναρτζηςμοντελιστης,κατι θα βλεπεις που εγω χανω :mrgreen: :mrgreen:.Παντως μη στεναχωριεσαι,οι Ιταλοι ετσι εφτιαχναν μεχρι προπερσυ και τα αυτοκινητα τους (α ρε Tamiya που τους χρειαζεται ολους....).
Για τους Ιταλούς δεν στεναχωριέμαι πια, μια και ακόμη και στην Αλφίτσα μου υπάρχει αντιστοιχο κενο συναρμογής μεταξυ φτερού και καπό :!: :twisted: :twisted:
Εκεινο που μ'ενδιαφερει ειναι η 5η φωτογραφια.Καταλαβαινω τα σωληνακια,καταλαβαινω και τα κολαρα.Τους σφιγκτηρες τους ΠΩΣ τους εκανες????Είναι ασημι αυτοκόλλητο κομμενο σε λεπτές λωρίδες. Στο ένα χρησιμοποίησα χαλκοσυρα...
Υπάρχουν έτοιμοι σφικτήρες (Photoetch), αλλά βαρέθηκα να βάλω (να κρατήσω και το κόστος χαμηλά)... Ίσως σε καλύτερο κιτ να τους χρησιμοποιήσω...
Ναι το είδα, αλλά δεν πολυ ψήνομαι... Έχω και το στοκ με απειρες Ferrari... Θα δείξει...
Λες να έχει κινητήρα?
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 17, 2010, 09:37:02 μμ
Περιμενω πως και πως να το τελειωσεις ! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 17, 2010, 09:40:06 μμ
Παράθεση
Είναι ασημι αυτοκόλλητο κομμενο σε λεπτές λωρίδες.
Παει,τοκαψες...Να πας να σε δει ψυχιατρος επειγοντως...
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Παράθεση
Λες να έχει κινητήρα?
Βρε και super detailed να ειναι εγω κλειστη θα την κανω για να μη χαλασω τις γραμμες της :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Μπραβο ρε φιλε,χαρα στην υπομονη σου,εγω θα τοχα σουταρει με συνοπτικες και μη δημοκρατικες διαδικασιες.
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 18, 2010, 01:37:21 μμ
Εσύ μόνο με το συμπαθές τετράποδο ...από θέμα υπομονής μπορείς να συγκριθείς.!!!!!!!
Καλά λένε οι δικοί μου ότι το χόμπυ μας είναι απασχόληση ...φυλακισμένων!!!!!
Θα ξαναρωτήσω με τον κίνδυνο να γίνω ....σπαστικός: Το μοντέλο είναι ίσιο όταν βάλεις
και τα μεταλλικά καπάκια ως προς τον κάθετο-διαμήκη άξονα τουλάχιστον ???? Εννοώ κοιτώντας το από πάνω.
Ένα κιτ της Rivarossi εκτοξεύθηκε στον ακάλυπτο στο τελικό στάδιό του από αγανάκτηση για το
αρπα-κόλα των Ιταλών.
Σκέπτομαι σοβαρά να ξεκινήσω την Renault RE20 της Tamiya στο 1/12 αλλά χρειάζεται μεγάλη προετοιμασία, θα χρειαστώ
βοήθεια τον ατελείωτο κατάλογο που έχεις με οίκους για βελτιώσεις και προσθήκες σε ΡΕ κλπ γιατί και αυτό το κιτ είναι 20ετίας!!!
Αλλά αυτό θα γίνει WIP :D
::spam_smilie:: Να επαναλάβω την παράκλησή μου: Έχει δει κανένας το κοπίδι που αναφέρω στο δικό μου θέμα
με τη περιστρεφόμενη λάμα των 360 μοιρών????????????
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 18, 2010, 02:07:57 μμ
Καλα, δεν παιζεται !!!!!!!!!!!!!!!!Ευχαριστώ φίλε Βαγγέλη... Σύντομα θα τελείωσει, ελπίζω... :wink:
Περιμενω πως και πως να το τελειωσεις ! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Μαλιστα,κατι αρχισα να καταλαβαινω...Σε ευχαριστώ πολύ για την υποστηριξη φίλε μου...ΠαράθεσηΕίναι ασημι αυτοκόλλητο κομμενο σε λεπτές λωρίδες.Παει,τοκαψες...Να πας να σε δει ψυχιατρος επειγοντως...
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::ΠαράθεσηΛες να έχει κινητήρα?Βρε και super detailed να ειναι εγω κλειστη θα την κανω για να μη χαλασω τις γραμμες της :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Μπραβο ρε φιλε,χαρα στην υπομονη σου,εγω θα τοχα σουταρει με συνοπτικες και μη δημοκρατικες διαδικασιες.
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Φίλτατε gtziaf μ' αρέσει που έδωσες σ' εμένα εύσημα υπομονής για τις χαλκομανίες.Ναι, μου το έχουν ξαναπεί, για το τετραποδο με τα μεγάλα αυτια και τη στεντόρια φωνή...
Εσύ μόνο με το συμπαθές τετράποδο ...από θέμα υπομονής μπορείς να συγκριθείς.!!!!!!!
Καλά λένε οι δικοί μου ότι το χόμπυ μας είναι απασχόληση ...φυλακισμένων!!!!!
Θα ξαναρωτήσω με τον κίνδυνο να γίνω ....σπαστικός: Το μοντέλο είναι ίσιο όταν βάλεις
και τα μεταλλικά καπάκια ως προς τον κάθετο-διαμήκη άξονα τουλάχιστον ???? Εννοώ κοιτώντας το από πάνω.
Ένα κιτ της Rivarossi εκτοξεύθηκε στον ακάλυπτο στο τελικό στάδιό του από αγανάκτηση για το
αρπα-κόλα των Ιταλών.
Δεν ξέρω τι να πώ ::dontknow::, ίσως... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Φυλακή πάντως δεν έχω κάνει, ακόμη.. ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Γενικα το μοντελάκι είναι ίσιο...Έχω ένα άγχος για όταν μπουν οι τροχοί, μια και ο τροπός σύνδεσης δεν εμπνέει εμπιστοσυνή...Αλλά μέχρι τότε θα δούμε...
::spam_smilie:: Να επαναλάβω την παράκλησή μου: Έχει δει κανένας το κοπίδι που αναφέρω στο δικό μου θέμαΔεν καταλάβα γιατι μιλάς... Τον συνιθισμένο Χ-Ακτο λες :?:
με τη περιστρεφόμενη λάμα των 360 μοιρών????????????
To site της είναι : http://www.xacto.com/Catalog/Knives/Knives
Εκει σίγουρα θα βρεις αυτο που ψάχνεις... Ελπίζω
Σας ευχαριστώ και πάλι για τα σχολια σας και την υπομονή :lol: σας να παρακολουθείτε τις μοντελιστικές αναζητησεις μου (και να υπομένεται την πολυλογία μου)...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 18, 2010, 02:31:02 μμ
Το έχει δει κανείς να κυκλοφορεί στην Ελλάδα????
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 18, 2010, 03:18:07 μμ
Ωραία, εγώ αναφέρομαι στο Swivel Knife το οποίο κάνει περιστροφή 360 μοιρών.Εγω πάντως αγνοούσα παντελώς την υπαρξη του.. :oops:
Το έχει δει κανείς να κυκλοφορεί στην Ελλάδα????
Ενδιαφερόν φαίνεται...
Αποστολή από: renti στις Φεβρουαρίου 18, 2010, 07:06:44 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 18, 2010, 09:27:44 μμ
Εγω πάντως αγνοούσα παντελώς την υπαρξη του.. :oops:
Ενδιαφερόν φαίνεται...
Το κοπίδι αυτό είναι ιδανικό για περιγράμματα χαλκομανιών, ταινίες μασκαρίσματος κ.λπ. αφού στρίβει η λεπίδα του κατά τον διαμήκη άξονα
του στελέχους και όχι το χέρι σου. Απαγορεύεται η χρήση του για πλαστκά και σε σκληρές επιφάνειες.
Για δες αυτό: http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/mantua_8269_knife.html
Απλώς ψάχνω ανταλακτικό της λεπίδας. Στο γνωστό μοντελιστικό τρίγωνο της Ιπποκράτους ούτε τα Νο 11 και 22 (στρογγυλά) δεν έχουν.
Είναι ξεφτίλα να παραγγέλνεις ανταλλακτικές λεπίδες των 3 ευρώ από Αγγλία.
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 19, 2010, 02:08:48 μμ
Το κοπίδι αυτό είναι ιδανικό για περιγράμματα χαλκομανιών, ταινίες μασκαρίσματος κ.λπ. αφού στρίβει η λεπίδα του κατά τον διαμήκη άξονα
του στελέχους και όχι το χέρι σου. Απαγορεύεται η χρήση του για πλαστκά και σε σκληρές επιφάνειες.
Για δες αυτό: http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/mantua_8269_knife.html
Απλώς ψάχνω ανταλακτικό της λεπίδας. Στο γνωστό μοντελιστικό τρίγωνο της Ιπποκράτους ούτε τα Νο 11 και 22 (στρογγυλά) δεν έχουν.
Είναι ξεφτίλα να παραγγέλνεις ανταλλακτικές λεπίδες των 3 ευρώ από Αγγλία.
Γιράσκω :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: αει διδασκόμενος.. ::icon_thumright::
Πραγματικά ενδιαφέρον... Πόσα εργαλεία μοντελισμού υπάρχουν, που αγνοούμε την ύπαρξη τους... και θα μας διευκολύναν... :?: :!: :!:
Προτείνω, όταν βρεις λεπίδες, να κάνεις μια φωτογραφική παρουσιαση στη σχετική ενότητα του forum (εργαλεία κλπ..)...
Καλό ΣΚ σε όλους... ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 19, 2010, 02:17:15 μμ
Τρομερή ευκολία στα γυρίσματα και τις κούρμπες.
Μ' αρέσει που γηράσκεις!!!!!!!!
Για το BABY OIL που χρησιμοποίησα στην 956 δεν νομίζω
ότι λέω κάτι καινούργιο. Υλικό αρχαιότατης προέλευσης!!!
Είσαι έτοιμος να δεχθείς καταιγισμό ερωτήσεων σχετικά με
διευθύνσεις για βελτιώσεις της RE20??????
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 19, 2010, 07:06:23 μμ
Απ' ότι κατάλαβα το εργαλείο σου είναι άγνωστο.Ναι σωστά κατάλαβες... ::icon_thumright::
Τρομερή ευκολία στα γυρίσματα και τις κούρμπες.
Μ' αρέσει που γηράσκεις!!!!!!!!
Για το BABY OIL που χρησιμοποίησα στην 956 δεν νομίζω
ότι λέω κάτι καινούργιο. Υλικό αρχαιότατης προέλευσης!!!
Ούτε την τεχνική με το BABY OIL την ήξερα ::glossa::
Είσαι έτοιμος να δεχθείς καταιγισμό ερωτήσεων σχετικά μεΝαι πάντα, αν και δεν την έχω φτιάξει ακόμη...
διευθύνσεις για βελτιώσεις της RE20??????
Ουσιαστικά έχω φτιάξει 4 1/12 και κανένα δεν βελτιωσα ιδιέτερα...Αλλά σε οτι μπορώ...
Αρχικά θα σου έλεγα να προμηθευτείς τα photoetch, που έβαλε η Tamiya στην επανέκδοση...
Κάποια καλωδιάκια που δίνει το κιτ, πρέπει να ακτικατασταθούν με Braided Lines (π.χ. για ψυγεια και φρένα) και τα σχετικά Hoses.
Μια ιδεα από για τα υλικά, από το Hiro : http://www.hiroboy.com/catalog/index.php?cPath=47&sort=3a&page=1
Γενικα για μοντελιστικά θέματα F1, το πιο ενημερωμένο forum είναι αυτό του www.f1m.com
Περισσότερα όταν ξεκινησεις το post...
::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 19, 2010, 09:40:26 μμ
Αφού βιδώθηκαν και στη συνέχεια κολλήθηκαν (για να έρθουν στη θέση τους) τα κεντρικά τμήματα του αμαξώματος, σειρά είχε η sexy μύτη (τύφλα να έχει αυτή της Κλεοπάτρας)...
Όπως πάντα οι Ιταλοί της revival έχουν κάνει ένα μικρό θαύμα, καθώς η υποδοχή της βίδας βρίσκει στα φύλλα σούστας της ανάρτησης και έτσι κόπηκε.
Η μπροστινή σίτα που δίνει το κιτ, είναι ένα ενιαίο μεταλλικό κομμάτι και έτσι φτιάχτηκε μια από το μηδέν.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_80.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_81.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_82.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_83.jpg[/IMGt]
Αφού η μύτη κολλήθηκε στη θέση της, προστέθηκε ένα φύλλο πλαστικού (το οποίο τρυπήθηκε) για να αναπαρασταθεί η πατούρα του καπό του κινητήρα... Στη συνέχεια το μοντέλο γυαλίστηκε...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_84.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_85.jpg[/IMGt]
Ακολουθεί η προσθήκη κάποιων τμημάτων (ταμπούρα, κάθισμα, τιμόνι, λεβιές ταχυτήτων) που είχαν συναρμολογηθεί, βελτιωθεί και βαφτεί σε προηγούμενα στάδια. Στα ταμπούρα συνδέθηκαν τα καλώδια των φρένων...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_86.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_87.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_88.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_89.jpg[/IMGt]
Με τα πολλά φτάσαμε στα τελικά στάδια της κατασκευής... :oops: Το σχήμα του μοντέλου νομίζω είναι αξιομνημόνευτό..., μάρτυρας μιας άλλης ρομαντικής εποχής των αγώνων αυτοκινήτου, οπότε για τα μάτια σας μόνο :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_90.jpg[/IMGt]
:arrow: Στο αμάξωμα πρέπει να κολληθούν μερικές δεκάδες κεφάλες από photoetch βίδες, που θα αποτελέσει άσκηση στην υπομονή μου. Έχει κανείς καμιά ιδέα για το πώς να τις κολλήσω. Την κυανοακρυλική τη φοβάμαι, μήπως και αφήσει σημάδια. Αυτή για τα διαφανή κομμάτια κάνει δουλειά? Θα εκτιμήσω πολύ τις συμβουλές σας, γιατί το μοντελάκι είναι σε κρίσιμη καμπή και δεν θέλω να το καταστρέψω. Περιμένω ιδέες (plz!)...
Ελπίζω να σας αρέσει και όπως πάντα περιμένω τα σχόλια σας...
Με φιλικούς - συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut::
Αποστολή από: nino1969 στις Φεβρουαρίου 19, 2010, 09:52:01 μμ
ΥΓ Αυτό με το οποίο το γυαλίζεις τι είναι; :?: :?: :?:
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 19, 2010, 10:02:57 μμ
Φωτιά στα κόκκινα!!! Το "πούρο" άρχισε να παίρνει σχήμα και να δείχνει πόσο πραγματικά όμορφο ήταν παρόλη την απλότητα των γραμμών του. Επίσης θέλω να πω ότι ο κόπος σου κυριολεκτικά ανταμοίφτηκε. ʼντε να το δούμε να πατάει και στα "παπουτσάκια" του. ::eusa_clap:: ::salut:: ::salut::Σε ευχαριστώ πολύ φίλε... ::salut:: πραγματικά έχει ωραίες γραμμές η Ιταλίδα... :wink:
ΥΓ Αυτό με το οποίο το γυαλίζεις τι είναι; :?: :?: :?:
Το γυαλιστικό είναι Treatment Model Wax (http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?products_id=307).
Το κακό είναι οτι μου τελειώνει και δεν ξερω που θα βρω, γιατι στο hiro είναι "out of stock" εδω και καιρό...
Το τελικό γυάλισμα θα γίνει με wax της Tamiya (http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?products_id=417)
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 20, 2010, 09:02:06 πμ
Παράθεση
σειρά είχε η sexy μύτη (τύφλα να έχει αυτή της Κλεοπάτρας)...Ααα,ωστε ο Αστεριξ φταιει.. :twisted: :twisted:
Παράθεση
Η μπροστινή σίτα που δίνει το κιτ, είναι ένα ενιαίο μεταλλικό κομμάτι και έτσι φτιάχτηκε μια από το μηδέν.Με τι τρυπησες το mesh????
Το γυαλισμα αψογο,ουτε υπερβολικο,ουτε ανυπαρκτο ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Παράθεση
Ελπίζω να σας αρέσει και όπως πάντα περιμένω τα σχόλια σας...Οχι,δεν μας αρεσει... ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Παράθεση
Στο αμάξωμα πρέπει να κολληθούν μερικές δεκάδες κεφάλες από photoetch βίδες, που θα αποτελέσει άσκηση στην υπομονή μου.Βλεπω πως δεν σου'φτασαν οσα τραβηξες και θες να καταληξεις καθολικος φονταμενταλιστης την περιοδο της Μεγαλης Εβδομαδας...Χαρα μου να συνεισφερω :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
http://hawkeyes-squawkbox.com/2009/01/09/modeling-with-photo-etched-parts/
http://www.panzerworld.net/photoetch
http://www.starshipmodeler.com/tech/jl_pe.htm
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 20, 2010, 09:30:46 πμ
Καταυπόχρεος για τα καλά σχόλια και τα link βοηθείας ::icon_thumright::
Οι βίδες (κάτι τέτοιο http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?products_id=138) όμως είναι τόσο μικρές, που δεν ξέρω απο που να τις πιάσω (δεν έχω τόσο μικροσκοπική τσιμπίδα) και πως να τις ακουπήσω στο μοντέλο χωρίς να το λερώσω με κόλλα... Τεχνικές και ιδέες πάντα ευπρόσδεκτες...
Ουσιαστικά θέλω να αναπαραστήσω τις βιδίτσες στο αμάξωμα, που φαίνονται στη φώτο :
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxLy9b0)Με το ταχυτροχό... Το mesh το κόλλησα με ταινία στο cutting mat, και το τρύπησα... (μαζι με το cutting mat :mrgreen: αλλά είναι παλιό και δεν με πειράζει...) ::glossa::ΠαράθεσηΗ μπροστινή σίτα που δίνει το κιτ, είναι ένα ενιαίο μεταλλικό κομμάτι και έτσι φτιάχτηκε μια από το μηδέν.Με τι τρυπησες το mesh????
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::Τους έχω δοκιμάσει και είναι σχετικά καλά... (Ευτυχώς :shock:). Τωρα με τα καμπερωμάτα, τους δεν ξέρω... θα δείξει...
Πάντως άλλαξα την βίδα που δίνει το κιτ για τον εμπρός δεξί τροχό, με μια άλλη ίδιου μήκους (το στέλεχος χώρις την κεφαλή), γιατί έτσι όποιος έπιανε η original, ήταν εντελώς έκκεντρη...
Γενικά αυτά του τύπου τα κιτ, παρουσιάζουν τέτοια θέματα. Αλλά είναι αδύνατο να τα αναφέρω όλα, γιατι τότε θα με κλείνατε όντως κάπου :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Σε ευχαριστώ και πάλι...
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 20, 2010, 11:42:28 πμ
Για κόλλα όντως η κυανοακρυλική θα σου θαμπώσει -ίσως και ασπρίσει- το χρώμα στο οποίο θα κολλήσεις τα ΡΕ.
Δοκίμασε λοιπόν αραιωμένη βενζινόκολλα απλωμένη σε λεπτό στρώμα σε τζάμι ή πλακάκι.
Παίρνεις στενή λωρίδα αυτοκόλλητης ταινίας και τη διπλώνεις έτσι ώστε η πλευρά της κόλλας να είναι προς τα έξω (ένα μικρό σωληνάκι δηλαδή με την κόλλα του προς τα έξω).
Με τη λαβίδα τώρα, αλλά και με το χέρι, τσιμπάς το αυτοκόλλητο σωληνάκι, κολάς πάνω του το ΡΕ, το περνάς από το πλακάκι και το τοποθετείς.
Η βενζινόκολλα σου επιτρέπει να κουνήσεις για μισά ώρα το ΡΕ. Το αφήνεις να στεγνώσει για 24 ώρες με το σωληνάκι επάνω!!!
Την άλλη μέρα η επιπλέον βενζινόκολλα που μπορεί να ξεχείλησε φεύγει με οδοντογλυφίδα.
Περιμένω να μας πεις αν πέτυχε.
Αποστολή από: nakis92 στις Φεβρουαρίου 20, 2010, 01:13:44 μμ
Αλήθεια, ποιά χάπια παίρνεις;
Υ.Γ. Πάντως μόνο για μια Ιταλίδα θα μπορούσε να κάνει κάποιος αυτά που κάνεις.. :)
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 20, 2010, 01:33:06 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 20, 2010, 09:48:05 μμ
Γεώργιε ξέφυγες τελείως!! Τα έχεις πάρει!! Το πήρες πατριωτικά -"δεν θα περάσει των Ιταλών, θα περάσει το δικό μου"!!!!!!!!!!!!Ευχαριστώ πολύ φίλε για την τεχνική... Θα το δοκιμάσω από βδομάδα.
Περιμένω να μας πεις αν πέτυχε.
Προς το παρόν είμαι μακρια από τον πάγκο, μου καθώς παίζω με τις δύο (πλέον) ανιψιές μου!!! Η μεγάλη (14 μηνών!) χθες πήρε την 456 GT της Βurago (που προορίζεται για να βελτιωθεί σε επίπεδο στατικού μοντέλου) και δοκίμαζε τεστ πρόσκρουσης (ευτυχώς) στο μαξιλάρι :wink:
Επειδή έχεις ξεφύγει τελείως, θα σου πρότεινα (αν δεν το έχεις σκεφτεί ήδη φυσικά) να αναπαραστήσεις και τα μικρά σημαδάκια περιμετρικά στο ξύλο του τιμονιού.. :)Πειράζει να πω, οτι το είχα σκεφτει για το τιμόνι... Έλεγα να κάνω και την λουρίδα αλουμινίου στο εσωτερικό, αλλά βαρέθηκα!!! :mrgreen: :mrgreen:
Αλήθεια, ποιά χάπια παίρνεις;
Υ.Γ. Πάντως μόνο για μια Ιταλίδα θα μπορούσε να κάνει κάποιος αυτά που κάνεις.. :)
Τα έχω κάψει... :?: :?: :!: :!: Μην ανησυχείτε, όταν γυρίσει η γυναίκα από το μεταπτυχιακό, θα κάνω μόνο Out of the ΒΟΧ και μόνο Tamiya :mrgreen: :mrgreen: και αυτο άν...
ΥΓ. Για Ιταλίδες φίλε, έχω κάνει πολλά και έχω δώσει πολλά επίσης... Τι να κάνεις, αδυναμίες... :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 21, 2010, 09:01:11 μμ
Για τα "περτσίνια" του αμαξώματος προτείνω ατλακολ ή άλλη διάφανη ξυλόκολα σκέτη ή ελαφρώς αραιωμένη με νερό. Για το πιάσιμο του photoetched δοκίμασε μυτερή οδοντογλυφίδα με ελάχιστο blue tack ή πολύ λεπτό πινελάκι βρεμένο. Έχεις δυνατότητα διόρθωσης, διάφανο φίλμ όταν στεγνώσει και είναι σίγουρα ανεκτή από το χρώμα του αμαξώματος. Εγώ κολλάω με αυτήν τα πάντα και ειδικά όταν στο μοντέλο έχουν τοποθετηθεί τα τζάμια (κίνδυνος θολώματος από άλλες κόλλες).
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 12:15:01 πμ
Aπλά φοβερό το μοντέλο Γιώργο!Σε Ευχαριστώ Πάνο...
Για τα "περτσίνια" του αμαξώματος προτείνω ατλακολ ή άλλη διάφανη ξυλόκολα σκέτη ή ελαφρώς αραιωμένη με νερό. Για το πιάσιμο του photoetched δοκίμασε μυτερή οδοντογλυφίδα με ελάχιστο blue tack ή πολύ λεπτό πινελάκι βρεμένο. Έχεις δυνατότητα διόρθωσης, διάφανο φίλμ όταν στεγνώσει και είναι σίγουρα ανεκτή από το χρώμα του αμαξώματος. Εγώ κολλάω με αυτήν τα πάντα και ειδικά όταν στο μοντέλο έχουν τοποθετηθεί τα τζάμια (κίνδυνος θολώματος από άλλες κόλλες).
Ενδιαφερουσες οι προτάσεις σας για τα πιρτσίνια... Θα δοκιμάσω ένα ποτ πουρί από όλες τις τεχνικές.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 01:09:09 πμ
Μετά το αρχικό γυάλισμα του μοντέλου, κολλήθηκαν τα σήματα με την βοήθεια βελτιωτικού της Mr. Mark Softer (παραδόξως χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα) και στη συνέχεια αφού στέγνωσαν ξαναγυάλισα το μοντέλο (κυρίως για προστασία) με το Wax της Tamiya.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_91.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_92.jpg[/IMGt]
Κολλήθηκε η εξάτμιση (είχε βαφτει με No85 coal black της Humbrol)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_93.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_94.jpg[/IMGt]
Με τα νέα μου εργαλειάκια ::glossa::(προμήθεια από Hiroboy), έκοψα δύο κυκλικά μεταλλικά αυτοκόλλητα για τους καθρέφτες...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_95.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_96.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_97.jpg[/IMGt]
Προστέθηκαν δύο χρωμιομένες λαβές (από την Testarossa της Ηasegawa), στο καπό του κινητήρα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_100.jpg[/IMGt]
Τέλος ασχολήθηκα με το περτσίνωνα του αμαξώματος, ακολουθώντας τις συμβουλές σας :oops:. Τα πιρτσίνια (από το σετ που βλέπεται στη φώτο) κολλήθηκαν με κολλά για διαφανή τμήματα της Microscale και τοποθετήθηκαν στη θέση τους με συνδυασμό χρήσης οδοντογλυφίδων, του κόφτη, μιας λαβίδας και αυτοκόλλητης ταινίας. Σε διάστημα μιας ώρας (περίπου) κολλήθηκαν και τα 36 πιρτσίνια. Επειδή ακόμα στεγνώνουν, δεν μπόρεσα να πάρω πολλές φώτο, φοβούμενος να πολύ-μετακινώ το μοντέλο...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_98.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_99.jpg[/IMGt]
Κάποιες μικρές λεπτομέρειες που απομένουν για την ολοκλήρωση του μοντέλου, δεν νομίζω ότι θα αποτελέσουν πρόβλημα, οπότε σύντομα θα το δείτε τελειωμένο... Μείνετε συντονισμένοι και μην ξεχάσετε να κάνετε τα σχόλια σας... ::icon_thumright::
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 11:32:25 πμ
Ειναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ!!!!!!!!
Συγχαρητηρια! ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 12:14:10 μμ
Το καπω γιατι ειναι λευκο?Τελειωσε το χρωμα? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 12:20:32 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 01:15:06 μμ
Καλά, αν είχες πρόβλημα και με τις χαλκομανίες είχες τραβήξει τον πρώτο λαχνό σ' αυτό το μοντέλο.
Πάντως τα πριτσίνια κάθησαν μιά χαρά και με ισοδιάστημα.
ʼσχετη αρώτηση: .......Το κουτί της .....φέτας τι περιέχει???? :D :D :D :D
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 02:03:24 μμ
::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αυτη η κολλα δεν ειναι για διαφανη,ειναι για αλουμινοφυλο.... ::glossa:: :twisted: ::glossa:: :twisted: ::glossa:: :twisted:Το πιστεύεις, οτι ήθελα να χρησιμοποιήσω την κόλα για τα διαφανή και τελικά χρησιμοποιήσα αυτή για το αλουμινοφυλο ::eusa_wall:: ::eusa_wall:: ::eusa_wall:: Πάει το έχω χάσει... :twisted: :twisted:
Το καπω γιατι ειναι λευκο?Τελειωσε το χρωμα? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Δύσκολες εποχές το 50!!! Ακομη και η Φερράρι, δεν είχε να βάψει κόκκινα τα καπό της και σε μερικούς αγώνες χρησιμοποιησάν άσπρα ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
ʼσχετη αρώτηση: .......Το κουτί της .....φέτας τι περιέχει???? :D :D :D :DΕίναι ο χορηγός μου... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Στις δύσκολες εποχές που ζούμε... :!: :!: :!:
Σας ευχαριστώ και πάλι για την συμπαρασταση σε όλη τη διάρκεια του project...
Ελπίζω να σας αποζημιώσω, έστω και λίγο, με το τελικό αποτελεσμα ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 02:59:56 μμ
Υπάρχει κόλλα για αλουμινόφυλλα? Γιατί εγώ χρησιμοποιώ αυτοκόλλητη αλουμινένια ταινία, σπάνια βέβαια, αλλά τη βρίσκεις έξω πολύ εύκολα.
Δηλαδή τι άλλο υλικό έχουν βγάλει που πρέπει να τα χώνουμε για να είμαστε up to date.
Έχω να κάνω μια ερώτηση -μην το ξεχνάς- στο τέλος του θέματος.
Το καπώ του κινητήρα τελικά έρχεται πρόσωπο -στην ίδια ευθεία- με το καπάκι του ψυγείου???
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 23, 2010, 06:39:01 μμ
Καλά, μετα συγχωρήσεως λεβέντες μου, αλλά πόσες κόλλες έχετε.
Υπάρχει κόλλα για αλουμινόφυλλα? Γιατί εγώ χρησιμοποιώ αυτοκόλλητη αλουμινένια ταινία, σπάνια βέβαια, αλλά τη βρίσκεις έξω πολύ εύκολα.
Δηλαδή τι άλλο υλικό έχουν βγάλει που πρέπει να τα χώνουμε για να είμαστε up to date.
Μην εξάπτεσαι φίλε μου... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
1 υγρή
1 κυανοακρυλική
1 διαφανή + 1 αλουμινόφυλλα - αγοράστηκαν μαζι (η μια, γιατί την άλλη μου την έδωσε δώρο ο καλός καταστηματάρχης για να την δοκιμάσω!) πριν 15 χρόνια+!!!! και ακόμα λειτουργούν!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Έχω να κάνω μια ερώτηση -μην το ξεχνάς- στο τέλος του θέματος.Τι ερώτηση :?: :?: :?: :?: Έχω αγωνία...
Το καπώ του κινητήρα τελικά έρχεται πρόσωπο -στην ίδια ευθεία- με το καπάκι του ψυγείου???
Το καπώ και το καπάκι του ψυγειου, δεν είναι φίλοι :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Έχει μια αποκλισούλα, που ισως μπορούσα να φτιάξω, αλλά δεν ασχολήθηκα μιας και το καπώ θα μείνει ανοιχτό για να φαίνεται ο κινητήρας...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 12:22:09 πμ
Μην αγχώνεσαι για το μπέρδεμα με την κόλλα. Κάποιοι λένε ότι η κόλλα της microscale για το αλουμινόφυλλο είναι μια απλή ατλακόλ για ξύλο. :D
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 08:05:24 πμ
Όντας απών για αρκετά χρόνια από το "αθλημα", χαζέύω σήμερα τα διάφορα site με καλούδια.
Κατά την πρώτη περίοδο ενασχόλησης μου ούτε λόγος για Internet και ΡΕ, πόσο μάλλον για κόλλες
ειδικής στοχοποίησης.
Αυτό που με κάνει σκεπτικό όμως είναι το εάν οι εταιρείες έρχονται πάντα να καλύψουν ανάγκες
των μοντελιστών ή δημιουργούν οι ίδιες -εν μέρει- ανάγκες.
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 02:05:47 μμ
Γιώργο με τα πιρτσίνια έγινε ακόμα πιο κούκλα!
Μην αγχώνεσαι για το μπέρδεμα με την κόλλα. Κάποιοι λένε ότι η κόλλα της microscale για το αλουμινόφυλλο είναι μια απλή ατλακόλ για ξύλο. :D
Ευχαριστώ Πάνο..
Δεν αγχώνομαι με την κόλα, μιας και τελικα δούλεψε, αλλά για την βλακεία που με δέρνει... Η μόνη δικαιολογία είναι οτι το κουτάκι τους είναι ακριβως ίδιο...
Και αν δεν μου το έλεγε ο overlord, δεν θα το έπερνα χαμπάρι... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Δεν εξάπτομαι Γιώργο. Εκπλήσομαι με το εύρος υλικών που έχει στη διάθεσή του ο μοντελιστής σήμερα.
Όντας απών για αρκετά χρόνια από το "αθλημα", χαζέύω σήμερα τα διάφορα site με καλούδια.
Κατά την πρώτη περίοδο ενασχόλησης μου ούτε λόγος για Internet και ΡΕ, πόσο μάλλον για κόλλες
ειδικής στοχοποίησης.
Ωραίες εποχές...
Τα υλικά και οι σχετικές τεχνικές αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο τα τελευται χρόνια...
Κι εγώ όταν ξαναξεκίνησα, μετα από 5-6 χρόνια διακοπή, την ίδια φρίκη έφαγα με τα διάφορα καλούδια...
Αυτό που με κάνει σκεπτικό όμως είναι το εάν οι εταιρείες έρχονται πάντα να καλύψουν ανάγκες90% δημιουργούνται νέες ανάγκες... Συμβαίνει παντού, γιατί όχι στο Μοντελισμό :roll:
των μοντελιστών ή δημιουργούν οι ίδιες -εν μέρει- ανάγκες.
Δεν μπορώ να πω βέβαια ότι, προσωπικά δεν μου αρέσουν όλα αυτά τα PE, τα βελτιωτικά, οι extra χαλκομανίες και τα διαφορά εργαλειάκια, και πιστεύω οτι η χρήση τους (σε λογικά μέτρα και πλαίσια) βελτιώνει το χόμπυ μας. ʼλλωστε ο καλός μοντελιστής, θα πετύχει άρτιο αποτέλεσμα με ή χωρίς όλα τα παραπάνω παραφερνάλια... Όπως επίσης αν τα χρησιμοποιήσει, θα τα αξιοποιήσει προς ώφελος του τελικού αποτελέσματος.
Αν δεν έχεις μεράκι, υπομονή και αγάπη για το αντικείμενο, όλο τον εξοπλισμό της Tamiya να έχεις, καλό μοντέλο δεν μπορείς να φτίαξεις...
Συφωνείτε :?: :?:
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 08:49:35 μμ
Το μόνο από τα PE που έχω χρησιμοποιήσει είναι σίτα εισαγωγής με πολύ όμορφα αποτελέσματα.
Τώρα έχω παραγγείλει κάτι ζώνες ασφαλείας και κάτι hood pins, αυτό που με απασχολεί όμως είναι το δίπλωμά τους καθότι πάρα πολύ λεπτά.
Είδα κάτι εργαλειάκια για το δίπλωμα αλλά απαιτούν μια περιουσία (20-40 ευρώ) Υπάρχει κάτι εύχρηστο, φθηνό και αρκούντως λεπτό?
Επίσης ενδιαφέρον υλικό θα ήταν PE κοίλα πιρτσίνια που να αγκαλιάζουν τα ήδη υπάρχοντα πλαστικά. Μπορεί να γίνει με αυτοκόλλητη αλουμινοταινία αλλά πως κόβεις τελείως στρόγγυλα κομματάκια διαμέτρου 0,4-0,5 mm??? ::glossa::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 09:37:28 μμ
Τώρα έχω παραγγείλει κάτι ζώνες ασφαλείας και κάτι hood pins, αυτό που με απασχολεί όμως είναι το δίπλωμά τους καθότι πάρα πολύ λεπτά.Εγώ τα λυγίζω με μια μικρή πένσα με ευθείες δαγκάνες... ::glossa::
Είδα κάτι εργαλειάκια για το δίπλωμα αλλά απαιτούν μια περιουσία (20-40 ευρώ) Υπάρχει κάτι εύχρηστο, φθηνό και αρκούντως λεπτό?
Επίσης ένας μεταλλικός χάρακας σαν οδηγός και ο κόφτης ή η πένσα, μπορει να δώσουν ικανοποιητικά αποτελέσματα... ::icon_thumright::
Επίσης ενδιαφέρον υλικό θα ήταν PE κοίλα πιρτσίνια που να αγκαλιάζουν τα ήδη υπάρχοντα πλαστικά. Μπορεί να γίνει με αυτοκόλλητη αλουμινοταινία αλλά πως κόβεις τελείως στρόγγυλα κομματάκια διαμέτρου 0,4-0,5 mm??? ::glossa::Πάνο δεν καταλάβα τι εννόεις ακριβώς. Μπορεις να δείξεις μια φώτο?
Πάντως εργαλείο για να κόψεις στρόγγυλά κομμάτια, δες στην 3 σειρά φωτογραφιών απο το τελευταίο post μου. (στην προηγούμενη σελίδα). Αλλά το μικρότερο που έχει είναι 2,5mm. :(
Στα 0,4-0,5 mm με διαβήτη ή με το χέρι με ψαλιδάκι. Δεν χρειάζεται να είναι και απόλυτα στρόγγυλο σε αυτο το μέγεθος, γιατί απλά δεν θα φαίνεται... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 09:47:41 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 11:54:52 μμ
Κοίλα σαν ποτηράκια να πώ. Τα αληθινά πιρτσίνια δεν είναι επίπεδα στο προφίλ, έχουν κεφάλι που στρογγυλεύει.Εννόειις τα rivets (http://www.hiroboy.com/catalog/advanced_search_result.php?search_in_keywords=1&plural=1&s=1&keywords=rivet)
Αν ναι κάτι τέτοιο χρησιμοποιησα στο πάτωμα (εκει με το Nescafe - 0,7mm)
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_54.jpg[/IMGt]
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 25, 2010, 09:05:11 πμ
Κοίλα σαν ποτηράκια να πώ. Τα αληθινά πιρτσίνια δεν είναι επίπεδα στο προφίλ, έχουν κεφάλι που στρογγυλεύει.Εννόειις τα rivets (http://www.hiroboy.com/catalog/advanced_search_result.php?search_in_keywords=1&plural=1&s=1&keywords=rivet)
Αν ναι κάτι τέτοιο χρησιμοποιησα στο πάτωμα (εκει με το Nescafe - 0,7mm)
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_54.jpg[/IMGt]
::salut:: ::salut::
Εννοώ μόνο το κεφάλι χωρίς τρυπήματα, κοψίματα κτλ
Να αγκαλιάζει/επενδύει το ήδη υπάρχον πλαστικό εξόγκωμα βίδας
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 25, 2010, 10:40:58 μμ
Ο Φρόυλαν Γκονζάλεζ ετοιμάζεται για τον αγώνα της πατρίδας του και για το λόγο αυτό έχει επιλέξει άσπρο κάλυμμα κινητήρα, που θα τοποθετησθεί σύντομα στην κόκκινη Φερράρι του. Οι Φερράρι έχουν καταλάβει τις δύο πρώτες θέσεις στην εκκίνηση, αλλά ο έμπειρος Αργεντινός ξέρει ότι η φετινή χρονιά θα είναι πολύ δύσκολή για την Σκουντερία. O Φάτζιο με την Μαζεράτι δείχνει ο δυνατότερος αντίπαλος, ενώ η φημολογούμενη επιστροφή της Μερσεντές (και την προσχώρηση του Μαέστρο, σε αυτήν) περιπλέκει την υπόθεση παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Αλλά όλα αυτά είναι απλά σκέψεις στο μυαλό του θρυλικού πιλότου, καθώς ξεκίνησε να φοράει τα πέτσινα γάντια του και να κατευθύνεται στην παρκαρισμένη στην άκρη των πιτ Φερράρι του. Σύντομα ο αγώνας θα ξεκινήσει και όλα τα υπόλοιπα είναι ιστορία...
Η συνέχεια υπό κλίμακα σύντομα (μόλις μπορέσω να βγάλω μερικές καλές φώτο)... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:37:48 πμ
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 05:40:11 μμ
Παράθεση
Ο Φρόυλαν Γκονζάλεζ ετοιμάζεται για τον αγώνα της πατρίδας τουΤο κοκπιτ ειναι εκτος κλιμακας.Αποκλειεται να χωρουσε εκει μεσα ο Γκονζαλεζ ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Παράθεση
ʼσε τις ρετροσπεκτίβες και τα memorabilia και δώσε χρώμα στην Ιταλίδα Θεά!Καλα σου λεει ο Πανος :twisted: :twisted:
Παράθεση
Κάποιοι λένε ότι η κόλλα της microscale για το αλουμινόφυλλο είναι μια απλή ατλακόλ για ξύλο.Πανο,κανει η ατλακολ για αλουμινοφυλο?
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 02:03:34 πμ
::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::ΠαράθεσηΟ Φρόυλαν Γκονζάλεζ ετοιμάζεται για τον αγώνα της πατρίδας τουΤο κοκπιτ ειναι εκτος κλιμακας.Αποκλειεται να χωρουσε εκει μεσα ο Γκονζαλεζ ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Σκεφτομαι να το ξηλώσω και να φτιαξω νέο κοκπιτ με διθεσιο καναπέ μέσα. :mrgreen:
ʼρε Ιταλοί, τίποτα δεν μπορούν να σχεδιασουν σωστά... Ούτε ένας πιλότος 150 κιλά δεν χωράει μέσα... :twisted: :twisted:
Είπα να σας το εμπλουτίσω με μια ιστοριούλα, να σας βάλω και μια καλλιτεχνική φωτό μέσα, λίγη γαρνιτούρα ρε παιδί μου... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Παράθεσηʼσε τις ρετροσπεκτίβες και τα memorabilia και δώσε χρώμα στην Ιταλίδα Θεά!Καλα σου λεει ο Πανος :twisted: :twisted:
Προσπάθησα να το νοστιμεύσω λίγο, να εντείνω την αγωνία σας (ξέρω οτι δεν κοιμάστε τα βράδια, μέχρι να δείτε έγχρωμη φωτο της ferrari μου, αλλά μην μου το πείτε και στενοχωρηθώ που σας κρατάω ξάγρυπνους :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:), να το κάνω πιο ενδιαφέρον τέλος πάντων... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αλλά τίποτα... Του κάκου. Κάνετε και κόμμα και με κράζετε ομαδικός... από πάνω :roll:
Τι να σας πω τώρα, ότι έβγαλα καμιά 30αρια φώτο και μόνο μία ήταν καλή και αυτή την μετέτρεψα σε ασπρόμαυρη...
Φταίω εγώ :!:, που είμαι άσχετος με την φωτογραφική τέχνη... Δεν σας το λέω ::glossa::
Που θα πάει θα πετύχω μερικές και θα τις ανεβάσω...
Υπομονή...
ΥΓ. Αν σε κάποιον άρεσε η ιδέα (έστω και σε έναν) μην ντραπεί να το πει... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 02:24:20 πμ
Απλά δεν είμαστε και πολύ artistic τύποι :mrgreen:
Overlord τώρα που το ξανάψαξα η ατλακόλ δεν είναι το ίδιο πράγμα με το ειδικό προϊον της microscale. Από ότι λένε δεν στεγνώνει κάτω από την επιφάνεια του αλουμινόφυλλου και ξεκολλά εύκολα. Αλλά και η ξυλόκολλα έχει πολλές ποιότητες. Είμαι σίγουρος ότι για μικρά PE κομμάτια η ξυλόκολλα κάνει δουλειά. ʼλλωστε δεν θα έβαζα ποτέ κυανοακρυλική πάνω σε βερνίκι στο τελικό στόλισμα του αμαξώματος...
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 01:30:30 μμ
Φαίνεται ότι αυτό το...προτέρημα το πέρασα και σ' εσένα μέσω του forum!!!!!
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 01:51:16 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 02:36:30 μμ
Είχα την βεβαιότητα ότι μόνο εγώ έχω την απόλυτη ασχετοσύνη στις φωτό.:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Φαίνεται ότι αυτό το...προτέρημα το πέρασα και σ' εσένα μέσω του forum!!!!!
Ποτε δεν ήμουν πολυ καλός με το άθλημα, ούτε ασχολήθηκά ποτε ιδιέτερα...
Είμαι με τις μέρες μου :mrgreen: :mrgreen:.. και την τύχη μου... :wink:
Γιώργο τι σου έχει περισσέψει από το μωβ της Zero όταν έκανες την 9LM????
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 11:58:19 πμ
Αλλά, για να μην σας ξαναζαλίσω με τις ιστορίες μου μπαίνω απευθείας στο ψητό... :wink:
Για αρχή η πρότυπη φώτο, πριν μου κατέβει η ιδέα για τις «ρετροσπεκτίβες» και τα «memorabilia»!!!
Οι πρώτες φωτογραφίες, στιγμές μετά την ολοκλήρωση του μοντέλου...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_103.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_104.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_105.jpg[/IMGt]
Κάποιες φωτογραφίες σε ένα απλό photobooth το οποίο έφτιαξα μήπως βελτιώσω την κατάσταση (με μέτρια αποτελέσματα :lol:).
Αρχικά με το κάλυμμα του κινητήρα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_106.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_107.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_108.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_109.jpg[/IMGt]
Κάποια κοντινά..
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_115.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_116.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_113.jpg[/IMGt]
Και χωρίς το κάλυμμα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_112.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_114.jpg[/IMGt]
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 12:08:57 μμ
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_118.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_119.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_120.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_121.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_122.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_125.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_126.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_127.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_128.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_129.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F625_F1/WIP_Ferrari_625_130.jpg[/IMGt]
Ελπίζω να σας αρέσει... :oops:
Σας ευχαριστώ για τα σχόλια σας, τον χρόνο σας, την υπομονή σας με την γκρίνια μου και την υποστήριξη σας...
Για το μέλλον, έχω κάτι στο μυαλό μου αλλά πρέπει να περιμένετε λίγο... Το σίγουρο είναι ότι θα ξανακτυπήσω, οπότε μείνετε συντονισμένοι... :!: :!: :!:
Σας εύχομαι ολόψυχα καλό μήνα και καλές μοντελιστικές στιγμές... ::icon_thumright::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 12:23:47 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 01:02:06 μμ
Πάρα πολύ ωραία δουλειά,μπράβο σου!!!Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και την υποστήριξη σε όλη τη διάρκεια του project ::icon_thumright::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 01:25:43 μμ
Νομίζω ότι το έσωσες κατά 90%. Και για το υπόλοιπο 10% δεν νομίζω ότι μπορούσες να κάνεις κάτι.
Μόνο συγχαρητήρια μπορώ να σου δώσω. Εγώ θα το είχα πετάξει -όπως έχω ήδη κάνει- από το παράθυρο.
Πες μου γιατί δεν βάφεις το καπώ κόκκινο? Και ας μένει στο πλάι του μοντέλου.
Κάπως παράφωνο δεν είναι το άσπρο δίπλα στο κόκκινο?
Και κάτι άλλο: Ο στόκος δεν δούλευε για να κλείσει τα κενά στα panels της καρότσας?
Πάντως υποκλίνομαι στο πείσμα σου και την υπομονή σου!!!!! :D :D :D :D
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 01:30:27 μμ
::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 03:09:30 μμ
Γιώργο το αποτέλεσμα είναι πολύ καλύτερο από που μας είχες προϊδεάσει.Ευχαριστώ πολύ φίλε...
Νομίζω ότι το έσωσες κατά 90%. Και για το υπόλοιπο 10% δεν νομίζω ότι μπορούσες να κάνεις κάτι.
Μόνο συγχαρητήρια μπορώ να σου δώσω. Εγώ θα το είχα πετάξει -όπως έχω ήδη κάνει- από το παράθυρο.
Πες μου γιατί δεν βάφεις το καπώ κόκκινο? Και ας μένει στο πλάι του μοντέλου.
Κάπως παράφωνο δεν είναι το άσπρο δίπλα στο κόκκινο?
Και κάτι άλλο: Ο στόκος δεν δούλευε για να κλείσει τα κενά στα panels της καρότσας?
Πάντως υποκλίνομαι στο πείσμα σου και την υπομονή σου!!!!! :D :D :D :D
Όπως είπα και στην ιστοριούλα, ήταν η προτίμηση του Froylan Gonzalez για το gp της πατρίδας του... Και αφού ο Αργεντίνος είχε σημειώσει την πρώτη νίκη της Ferrari στην F1 (Silverstone 1951), είπα να τιμήσω την επιλογή του.
Η συγκεκριμένη έτρεξε και με κίτρινο καπό, καθως και σε μπλέ χρώμα από ιδιωτική ομάδα :!:
Για το στοκάρισμα έχεις λιγο δίκιο αλλά (πάντα υπάρχει ένα αλλά) μην ξεχνας ότι το υλικό του σασί είναι μέταλο και θα απαιτούσε τρελό τφίψιμο, έπρεπε να συναρμολοηθούν τα πάντα και μετα να τριφτούν με φόβο να διαληθεί ότι είχα φτιάξει μέχρι τότε, και τέλος ακόμα και η πραγματική αποτελούταν από κομμάτια λαμαρίνες τα οποία δεν εφάρμοζαν τέλεια μεταξύ τους, οπότε δεν είμαι τόσο πολύ λάθος. ::glossa::
Για τους λόγους αυτούς και για λόγους ψυχικής υγείας, από τη στιγμή που με διαφορές αλχημείες το αμάξωμα έκατσε σχετικά σωστά, είπα να το αφήσω ώς έχει...
Στο επόμενο ανάλογο (multimedia) project θα οργανώσω την κατασκεύη εξ αρχής πιο σωστά, για να μην έχω αυτά τα προβλήματα...
ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ!!!!!!!!!!Σε ευχαριστώ φίλε βαγγέλη... ::icon_thumright::
::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 28, 2010, 10:02:32 μμ
Αποστολή από: nakis92 στις Μαρτίου 01, 2010, 09:21:43 πμ
Υποκλίνομαι στην υπομονή σου και στο μεράκι σου. Απλά τέλειο!! ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 01, 2010, 09:30:23 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Συγχαρητήρια φίλε Γιώργο!!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Υποκλίνομαι στην υπομονή σου και στο μεράκι σου. Απλά τέλειο!! ::icon_thumright::
Πάνο και Nakis σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια και την υποστήριξη ::salut::
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 01, 2010, 09:54:56 πμ
Συμφωνώ και επαυξάνω σε όλα τα παραπάνω. Εγώ ακόμα το σκέφτομαι εδώ και χρόνια να ξεκινήσω την δική μου Alfa Romeo Monza. :roll:
Νομίζω ότι το έσωσες κατά 90%. Και για το υπόλοιπο 10% δεν νομίζω ότι μπορούσες να κάνεις κάτι.
Μόνο συγχαρητήρια μπορώ να σου δώσω. Εγώ θα το είχα πετάξει ... από το παράθυρο.
Πάντως υποκλίνομαι στο πείσμα σου και την υπομονή σου!!!!! :D :D :D :D
Γι'αυτό ακριβώς και επειδή έφερες βόλτα μέχρι τέλους ένα φοβερά "καπριτσιόζικο" κιτ, υποκλίνομαι. ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 01, 2010, 08:16:07 μμ
Συμφωνώ και επαυξάνω σε όλα τα παραπάνω. Εγώ ακόμα το σκέφτομαι εδώ και χρόνια να ξεκινήσω την δική μου Alfa Romeo Monza. :roll:Σε ευχαριστώ πολύ... ::icon_thumright::
Γι'αυτό ακριβώς και επειδή έφερες βόλτα μέχρι τέλους ένα φοβερά "καπριτσιόζικο" κιτ, υποκλίνομαι. ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αντε ξεκίνα με την Αλφίτσα, όσο περισσοτερες ιταλίδες έχει το forum τόσο καλύτερα (εμ, ομορφότερα ήθελα να πώ :wink:) :!: :!:
Έγω έχω λίγο τύψεις με τις ʼλφα από μοντελιστικής άποψης... Αν και αλφίστας σε ένα στοκ 100 περίπου μοντέλων έχω μόνο μια (την P3 της Revival)...
Παλιότερα είχα φτιάξει μια 155 και μια GTV αλλά είναι παιδικού επιπέδου και την 159 Φ1 (1950) που τη χάρισα :(
Οπότε περιμένω να τη ξεκινήσεις και ότι χρειαστείς εδώ είμαστε ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 01, 2010, 09:08:02 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 01, 2010, 09:43:43 μμ
Αποστολή από: overlord στις Μαρτίου 03, 2010, 01:34:25 μμ
Παράθεση
Για τους λόγους αυτούς και για λόγους ψυχικής υγείας..Την επομενη φορα ξεκινα κανενα Tamiya γιατι δεν σε βλεπω πολυ καλα...Και δεν ξερω τι ωραριο επισκεπτηριων εχουν τα ψυχιατρεια ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Μπραβο Γιωργο,τουδωσες και καταλαβε.Κι'εγω θα τουδινα να καταλαβει...πως ειναι η πτηση απ'τον 2ο οροφο..
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 03, 2010, 07:46:13 μμ
ΠαράθεσηΓια τους λόγους αυτούς και για λόγους ψυχικής υγείας..Την επομενη φορα ξεκινα κανενα Tamiya γιατι δεν σε βλεπω πολυ καλα...Και δεν ξερω τι ωραριο επισκεπτηριων εχουν τα ψυχιατρεια ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Μπραβο Γιωργο,τουδωσες και καταλαβε.Κι'εγω θα τουδινα να καταλαβει...πως ειναι η πτηση απ'τον 2ο οροφο..
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ευχαριστώ πολύ φίλε Δημήτρη ::icon_thumright::
Γενικά αντέχω ψυχικά :mrgreen: :mrgreen: (να είναι καλά τα σχετικά παρασκεύσματα :twisted: :twisted:)
Πάντως έλαβα υπόψη την πρόταση σου και ξεκίνησα ένα Tamiya. Αλλά δεν μου έκατσε και είναι ::evil4:: ::077devil:: ::pop:: ::smilieinbox:: ::mastigio:: ::drumstel:: μάπα...
Αρα για χάρη του επόμενου project (θα αποτελέσει τμήμα του) χαλάλι... Σύντομα θα σας έχω νέα.
Ελπίζω να σας αρέσει....
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Μαρτίου 03, 2010, 08:33:15 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 03, 2010, 10:11:59 μμ
Ποιό Tamiya μπορεί να μην σου έκατσε? Θα μας τρελάνεις?
Κι όμως... Συμβαίνει όταν... :arrow: :arrow: :!:
'Έχει ημερομηνία κατασκευής 1977 :!: πάνω στα καλούπια, θέση για μπαταρίες, τρύπα στο σασί για διακόπτη on-off και διαθέτει υποτυπώδη ανάρτηση...
Την οδήγησε ο αγαπημένος μου οδηγός (εξού και ο λόγος που βρίσκεται στον πάγκο) και δεν είναι Ιταλίδα...
Περισσότερες πληροφορίες δεν μπορώ να δώσω, προς το παρόν... ::glossa:: Μόνο ότι αποτελεί την αρχή ενός μεγαλεπήβολου project - αφιερώματος... :wink:
Σύντομα θα έχετε νέα... 8)
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 03, 2010, 11:12:14 μμ
...'Έχει ημερομηνία κατασκευής 1977 :!: πάνω στα καλούπια, θέση για μπαταρίες, τρύπα στο σασί για διακόπτη on-off και διαθέτει υποτυπώδη ανάρτηση...:roll: :roll: :roll: :roll: ... μην μου πεις ότι είναι κάτι που έχει άσπρο κόκκινο χρώμα και το νούμερο 40 επάνω του ... :?: :?:
Την οδήγησε ο αγαπημένος μου οδηγός (εξού και ο λόγος που βρίσκεται στον πάγκο) και δεν είναι Ιταλίδα...
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 04, 2010, 12:04:12 πμ
Είσαι στο σωστό δρόμο, αλλά προς το παρόν μένουμε στην 1/24 (όχι 1/20)......'Έχει ημερομηνία κατασκευής 1977 :!: πάνω στα καλούπια, θέση για μπαταρίες, τρύπα στο σασί για διακόπτη on-off και διαθέτει υποτυπώδη ανάρτηση...:roll: :roll: :roll: :roll: ... μην μου πεις ότι είναι κάτι που έχει άσπρο κόκκινο χρώμα και το νούμερο 40 επάνω του ... :?: :?:
Την οδήγησε ο αγαπημένος μου οδηγός (εξού και ο λόγος που βρίσκεται στον πάγκο) και δεν είναι Ιταλίδα...
Φυσικά το η ασπροκόκκινη "ακατανόμαστη" με το νούμερο 40 επάνω της θα ακολουθήσει κάποια στιγμή...
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 04, 2010, 12:16:33 πμ
Βασικά τη Μ23, δεν την έχω στο στοκ και ελπίζω σε επανέκδοση της Tamiya...Είπα κι εγώ, γιατί το κομμάτι είναι καρα-ultra rare και συλλετκικό και σαφώς αν είχες κάτι τέτοιο στα χέρια σου θα ήσουν πολύ τυχερός Γιώργο. :wink:
Τώρα για το ότι είμαι στο σωστό δρόμο, :? με μπέρδεψες και με βραχυκύκλωσες. Είναι και αργά, έχω και ένα μυαλό φραπόγαλο, πάω να κοιμηθώ, να σκεφτώ και θα επανέλθω :mrgreen: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Μαρτίου 04, 2010, 08:25:44 πμ
Να υποθέσω μια Porsche 936 με Ickx???
Γιώργο έχεις pm.
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 04, 2010, 10:28:48 πμ
Καλά, η Tamiya έβαζε...κινητηράκια και μπαταρίες σε όλα τα 1/24 της ως το 1984.Δυστυχώς... Πολύ φλας, εμφάνιση παιχνιδιού, απλοποιημένες λεπτομερείες, χωρις ανάρτηση και δισκόφρενα... :evil: :evil:
Δεν πειράζει θα το παλέψω...
Να υποθέσω μια Porsche 936 με Ickx???Ο αγαπήμενος μου ΟΔΗΓΟΣ :!: :!: :!: είναι ο μεγάλος και αξέχαστος Gilles Gilles Villeneuve ::eusa_clap::
Αποστολή από: Est.1976 στις Μαρτίου 04, 2010, 10:37:26 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 04, 2010, 11:57:12 πμ
Και ποιό κιτ έβγαλε η Tamiya στο 1/24 το 1977 με τον Καναδό?:wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
Αποστολή από: renti στις Μαρτίου 04, 2010, 03:14:12 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 04, 2010, 05:46:32 μμ
Δυστυχως καποια μικροπροβληματακια δεν μου επετρεψαν να δω ''live'' την ολοκληρωση του project σου φιλε..Καταρχην τα συγχαρητηρια μου και τον θαυμασμο μου για το φανταστικο αποτελεσμα και την απεριοριστη υπομονη σου! ::salut::(ασχετο, μηπως σου περισευει καθολου να μου στειλεις?? :lol:,θα την χρεαστω σιγουρα)Οπως σου ειπα και για τον κινητηρα οταν τον τελειωσες,νομιζω οτι καθε τμημα του μοντελου μπορει να στηθει και να εκτεθει σαν ξεχωριστο μοντελο πραγμα που σημαινει οτι ολοκληρωμενο ειναι κατι παραπανω απο φανταστικο!Συγχαρητηρια και παλι και καλη αρχη στο νεο σου project!Απ οτι βλεπω παλι πας να ''μπλεξεις'' αλλα ας οψονται οι αγαπες ε???Σε ευχαριστώ φίλτατε renti.
Ελπίζω τα μικροπροβληματάκια να μην ήταν τίποτα σοβαρό ::icon_thumright::.
Με την υπομονή ισχύει η πάλια καλή ρήση "αγάλι αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι" :!: :!:, όπου αγουρίδα βάλε υπομονή και αντικατέστησε το μέλι με το συμπαθές τετραποδό και έχεις την αναλογη μοντελιστική σοφιστία... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Επειδή το επόμενο project μου (πριν καν ξεκινήσει) έχει γίνει σαν το "τόλμη και γοητεία", θα το αρχίσω σήμερα...
Σε ευχαριστώ ξανά ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Μαρτίου 04, 2010, 06:39:19 μμ
Παράθεση
όπου αγουρίδα βάλε υπομονή και αντικατέστησε το μέλι με το συμπαθές τετραποδόΚανω την αντικατασταση και εχω:"Αγαλι αγαλι γινεται η υπομονη γαϊδαρος"....... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Συμπερασμα:Παει,τοκαψες φιλαρακι ::glossa:: ::glossa::
Ιατρικη συμβουλη:Για εναν χρονο ενα Tamiya ΟΟΒ καθε 20 μερες περιπου και τιποτα αλλο,γιατι αγαλι αγαλι ΔΕΝ γινεται η Revell Hasegava :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: gtziaf στις Μαρτίου 04, 2010, 07:00:10 μμ
::oops::Παράθεσηόπου αγουρίδα βάλε υπομονή και αντικατέστησε το μέλι με το συμπαθές τετραποδόΚανω την αντικατασταση και εχω:"Αγαλι αγαλι γινεται η υπομονη γαϊδαρος"....... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Συμπερασμα:Παει,τοκαψες φιλαρακι ::glossa:: ::glossa::
Ιατρικη συμβουλη:Για εναν χρονο ενα Tamiya ΟΟΒ καθε 20 μερες περιπου και τιποτα αλλο,γιατι αγαλι αγαλι ΔΕΝ γινεται η Revell Hasegava :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Πάλι με έστειλες φίλε... και γελάω μόνος μου (ώχ, ωχ, κι άλλα συμπτώματα :twisted:)...
Γιατρέ μπορώ να ανοίξω καμιά πορτούλα, να βάλω κανά καλωδιάκι και να κάνω λίγο flocking στο Tamiya :?: ::brancard:: :shock: :shock: ::glossa::
Επανέρχομαι με νέα απόδοση της σοφιστίας, προς αποφυγή παρεξηγήσεων... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αγάλι αγάλι γίνεται η υπομονη γαϊδουρινή, άλλα όπου ακους πολλά Revival πάρε ένα Tamiya και φύγε (τρέχοντας) ::sign::
Αποστολή από: overlord στις Μαρτίου 04, 2010, 07:15:19 μμ
Παράθεση
... και γελάω μόνοςΚαι οταν παραγγελνεις απο το Hiroboy μην κανεις παραγγελιες απο το Ολλανδικο παραρτημα της εταιριας,γιατι αυτα που σου στελνουν ΔΕΝ ειναι βερνικια (αλλα κανουν εξισου καλη δουλεια :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)
Καλωδια βαλε οσα θες και τις πορτες στην αρχη τουλαχιστον μια μια.Το φλοκινγκ με ρεγουλα γιατι θα μοιαζει σαν Datsun αθιγγανου οπωροπολη που εχει τη φλοκατη (εξ'ου και φλοκινγκ) στο καθισμα.
Αντε,και περαστικα :lol: :lol: :lol:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 01, 2010, 08:45:49 μμ
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,14328.15.html
Έτσι θέλω να ευχαριστήσω το Star Club για την εξαιρετική τιμή να βραβεύσουν τη Ferrari μου... και να τους ευχαριστήσω για την κατανόηση και τη συνεργασία σχετικά με την ανεύρεση λύσης, ώστε να μπορέσει το μοντέλο να παρευρεθεί στην έκθεση μιας και εγώ έλειπα στην Κωνσταντινούπολη για τον αγώνα της F1.
Θέλω να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τον Στάυρο (Stavros) από το Star Club, για την συνεργασία και την υποστήριξη του και φυσικά τα παιδιά από το σύλλογο της Καβαλάς (μετά από επικοινωνία με τον Μπαμπη - Αμομφαρετος ) που ανέλαβαν τη μεταφορά του μοντέλου στην Αθήνα. ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Φυσικά ο κύριος λόγος της συγκεκριμένης δημοσίευσης, είναι για να σας ευχαριστήσω :oops: μια και η υποστήριξη σας και τα σχόλια σας, κατά την διάρκεια της κατασκευής του μοντέλου, ήταν ο λόγος που του έδωσαν τη διάκριση και όχι η ποιότητα του που θα μπορούσε να είναι πολύ καλύτερη... ::icon_thumright::
Και μερικές φώτο που έβγαλε ο Stavros από την έκθεση...
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxBbvPJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxBb1U0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxBb9nr)::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Ιουνίου 01, 2010, 08:58:46 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ειμαι σιγουρος πως σε λιγο θα αρχισεις να πετας τα μοντελα για να βαζεις τα βραβεια γιατι δεν θα υπαρχει χωρος και για τα δυο :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: natna στις Ιουνίου 01, 2010, 11:56:09 μμ
Οι δουλειές που έκτέθηκαν σε όλες της κατηγορίες ήταν υψηλού επιπέδου.
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 02, 2010, 12:09:36 πμ
Οι δουλειές που έκτέθηκαν σε όλες της κατηγορίες ήταν υψηλού επιπέδου.Πάνο, δεν συμμετείχα στην έκθεση του Star club ως έκθεμα... Εξάλου είναι για φιγούρες, Απλά στα πλαίσια τις συγκεκριμένης έκθεσης βράβευσαν κι ένα μοντελο από κάθε θεματική κατηγορία του forum του Modelclub. Και στο Αυτοκίνητα & Μηχανές βραβεύτηκε η 625. Προυποθεση για να βραβευτεί, ήταν να παρευρεθεί το μοντέλο στην έκθεση. Κι εκει ανέλαβαν τα παιδια από την Καβάλα ::icon_thumright::...
Παρεπιμπτώντος, όντως οι φιγουράδες κάναν καταπληκτική δουλειά.
Αποστολή από: natna στις Ιουνίου 02, 2010, 01:21:51 πμ
Σας ευχαριστώ πολύ Δημήτρη και Πάνο... ::salut::Οι δουλειές που έκτέθηκαν σε όλες της κατηγορίες ήταν υψηλού επιπέδου.Πάνο, δεν συμμετείχα στην έκθεση του Star club ως έκθεμα... Εξάλου είναι για φιγούρες, Απλά στα πλαίσια τις συγκεκριμένης έκθεσης βράβευσαν κι ένα μοντελο από κάθε θεματική κατηγορία του forum του Modelclub. Και στο Αυτοκίνητα & Μηχανές βραβεύτηκε η 625. Προυποθεση για να βραβευτεί, ήταν να παρευρεθεί το μοντέλο στην έκθεση. Κι εκει ανέλαβαν τα παιδια από την Καβάλα ::icon_thumright::...
Παρεπιμπτώντος, όντς οι φιγουράδες κάναν καταπληκτική δουλειά.
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουνίου 02, 2010, 09:43:17 πμ
Τελικά τα...μπινελίκια έχουν ανταπόκριση και ανταμοιβή. :D :D
Αποστολή από: APR στις Ιουνίου 16, 2010, 01:02:15 πμ
Αν και είμαι μεγάλος FERRARAκιας και μέγιστος οπαδός του Gille και του ENZO (μόνο στα μνημόσυνα τους δεν πάω καθε χρόνο... :oops:), αποφάσισα να φτιάξω τον επίσης εναν και μοναδικό που κατάφερε να συναγωνιστεί τον γεροENZO... Τον Colin Chapman.
Πολύ καλή δουλειά... Μπράβο.
Ειλίκρινά τα μοντέλα σου τα ζηλεύω.Οπως μερικά που βλέπω σε ξένα forum...
Ελπίζω η lotus μου να βγεί αντάξια της FERRARI σου...
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 17, 2010, 12:44:18 πμ
Όντως, αυτή η αλεπού ο Τσάπμαν αποτέλεσε το αντίπαλο δέος της Φερράρι για κάμποσα χρόνια και ήταν τεράστιο πλήγμα η αποχώρηση της τρομερής ομάδας του... Βέβαια μεγαλύτερο πλήγμα είναι η φετινή αναγέννηση της...
Να μη ξεχάσω να εκφράσω την υπόκλιση μου στον τεράστιο οδηγό του μονοθεσίου που θα φτιάξεις, του επίσης αδικοχαμένου Τζίμ Κλάρκ... Απλά ρεσπέκτ...
Καλή τύχη στην κατασκευή... και αυτό για βοήθεια http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=969812&highlight=lotus (η καλύτερη 25 που έχω δει!)
ΥΓ. Όσο για τα καλά σου λόγια, σε ευχαριστώ πολύ αν και τον τελευταίο καιρό νιώθω σαν πρώην μοντελιστής... Ελπίζω να ανακάμψω σύντομα και να ας αποζημιώσω με κάτι καλό...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 03, 2011, 05:18:03 μμ
"Καλή και Δημιουργική Χρονιά, γεμάτη Υγεία, Ευτυχιά, Επιτυχία και πολλά μοντέλα ...."
Όπως, (σχέδον), κάθε χρόνο η μοντελιστική αυτοκινητοχρονιά ξεκινάει με τον διεθνή διαγωνισμό του AFMOTY 2010 που διοργανωνεί το automotiveforums.
Οι συμμετοχές πάντα είναι κορυφαίου επιπέδου μιας και συμμετέχουν μερικοί από τους καλύτερους μοντελιστές του χώρου.
Μετα την περσινή, παρθενική συμμετοχή μου (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,13026.75.html), με την γνωστή Jaguar LM, που πήρε κατάταξη στη 19η θέση στις 36 συμμετοχές (αποκλειστικά χάρη στην δική σας ψήφο) είπα φέτος να δοκιμάσω με την 625.
Τα μοντέλα του διαγωνισμού μπορείτε να τα δειτε εδω : http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1057746
και φυσικά μπορελιτε να ψηφίσετε αν είστε μέλη του AF πριν από τις 1/10/2010,
Το ψηφοδέλτιο, σας το έχω έτοιμο : :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: να μην κουράζεστε κιόλας ::glossa:: ::glossa::
3pts Νο.8 :lol: :lol: :lol:
2pts ότι θέλετε...
1pt ότι θέλετε λιγότερο...
Σοβαρά τώρα, απολαύστε μερικά καταπληκτικά μοντέλα (π.χ. η Jordan 191(Νο.9) είναι η καλύτερη F1 σε 1/20 που έχω δει ποτέ ) και αν έχετε χρόνο ψάξτε να βρείτε το wip του μοντέλου που σας άρεσε. Θα μείνετε εντυπωσιασμένοι. Το εγγυούμε...
Απολαύστε τα...
Ευχαριστώ για το χρόνο σας και τη συμμετοχή σας... ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 04, 2011, 08:08:35 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 05, 2011, 11:55:49 πμ
κρίμα Γιωργο ξέχασα να γραφτώ πιο νωρίς ενώ το παρακολουθώ το εν λόγω φόρουμ... Πάντως έχει πολύ όμορφες δουλειές.Σε ευχαριστώ φίλε μου για το ενδιαφέρον...
Σκοπός που δεν είναι να με ψηφίσετε, αλλά η συμμετοχή... σε ενα σημαντικό θεσμό. Οπότε δεν πειράζει :wink:
Πραγματικά θα ήθελα του χρόνου να συμμετέχουμε 2-3 Έλληνες μοντελιστές...
Τέλος ποστάρω τη συγκεκριμένη διαδικασία, για να δούμε όλοι πραγματικά όμορφες δουλειές, να ανταλάξουμε απόψεις και να αποκτήσουμε τεχνογνωσία απο κορυφαίους μοντελιστές.
ΥΓ. Περιμένω τις τελευταίες δουλείες σου... :wink:
::salut::
Αποστολή από: TasosV83 στις Ιανουαρίου 05, 2011, 02:06:30 μμ
..κι ένα δωράκι για το νέο έτος
(http://postimage.org/image/10t5nzac/)Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 06, 2011, 08:01:39 μμ
Καλή Δημιουργική Χρονιά Γιώργο. ΟΚ ΟΛΑ! Το ψηφοδέλτιο πήγε όπως μου το έδωσες σφραγισμένο στη κάλπη!! :lol:Τάσο ανταποδίδω τις ευχές και χιλιοευχαριστώ για το δώρο!!!1
..κι ένα δωράκι για το νέο έτος
Είναι τέλειο... ::icon_thumright::
ΥΓ. Τίμησα ήδη υην προηγουμένη σου σύνθεση στο blog μου (http://gtziaf.blogspot.com/) με τις κατάλληλες ευχαριστίες φυσικά (http://gtziaf.blogspot.com/p/log.html) :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: TasosV83 στις Ιανουαρίου 07, 2011, 01:09:34 μμ
Αν θες οτιδήποτε από Photoshop πάντα διαθέσιμος.
Αποστολή από: Vaggouras στις Ιανουαρίου 15, 2011, 09:37:49 πμ
Ο ψήφος έπεσε δαγκωτός στις 10/01... !! ::flag-greece::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 15, 2011, 10:40:46 πμ
Βαγγέλη πάντα πιστός στο καθήκον :wink: :). Σε ευχαριστώ πολύ ::salut::
Ο ψήφος έπεσε δαγκωτός στις 10/01... !! ::flag-greece::
Σύντομα τα αποτελέσματα :arrow: :!:
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:05:31 πμ
Καλη επιτυχια! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:16:07 πμ
Τα αποτελέσματα :
1st JayKay640 Jordan 191
2nd Sportscars24 Ferrari 500 F2
3rd Entau Novitec Rosso Ferrari 599GTB
4th Serioga Jaguar XJ220
5th 360Spider Ferrari 166MM Barchetta
6th Marco Saupe Brabham BT44B
7th Romik505 Audi Quattro A2
8th Klutz_100 1967 Impala
9th gtziaf Ferrari 625 F1 1954
10th Voyager Porsche Cayman Interseries
10th Jon MW 1969 Matra MS80
12th Hawk312 1967 Corvette L-88
13th Macio4ever Honda S800 RSC
13th DJ Rush Alfa Romeo 155 DTM
15th Ales Ferrari 430 Scuderia
Σας δίνω και μια φώτο από τους 5 πρώτους για να πάρετε μια ιδέα :
(http://postimage.org/image/305gy25dw/) 
(http://postimage.org/image/305k94udg/) 
(http://postimage.org/image/305lwo6v8/) 
(http://postimage.org/image/305p7qvus/) 
(http://postimage.org/image/305qva8ck/)Η Jordan 191, όπως σας είχα αναφέρει είναι νομίζω το καλύτερο κιτ σε 1/20 που εχω δει ποτέ. Για τον λόγω αυτό σας δίνω το Link της κατασκεύης της : http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=953565 . Αν έχετε χρόνο απολαύστε το!
Σε μια συζήτηση με το Σταύρο, του είχα πει οτι η 599 θα υποσκέλιζε την ΧJ220 (δεν είχα υπολογίσει την 500F2 :wink: :lol:). Όπως κι έγινε, καθαρά για λόγους θεματολογίας... Όπως και να έχει, τιμούμε τον Ρώσο που έφτιαξε την Jaguar, για την καταπληκτική του δουλειά.
Σας ευχαριστώ πολύ για την ψήφο σας και σας είμαι υποχρεος γιατι η συμμετοχής σας, μου δίνει ενέργεια να συνεχίσω.
Ευελπιστω σε περισσότερες ελληνικές συμμετοχές του χρόνου ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:32:04 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:53:56 πμ
Αντε Γιωργο και σ'ανωτερα του χρονου! ::salut:: ::salut::Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να είσαι καλά ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιανουαρίου 19, 2011, 09:04:45 μμ
Ένα μεγάλο μπράβο!!! ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 19, 2011, 09:56:39 μμ
Είμαι τόσο χαρούμενος από την κατασκευή σου που μπορείς να κάνεις την επόμενη Ferrari σου όποιο (κόκκινο) χρώμα θες... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Σε ευχαριστώ πολύ Απόστολε. Χαίρομαι πραγματικά που σου άρεσε...
Ένα μεγάλο μπράβο!!! ::salut::
Για τις κόκκινες νομίζω εξάντλησα τις αντοχές όλων εδω μέσα με αυτό : http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,16296.75.html , οπότε θα είμαι λίγο συντηριτικός στα επόμενα :mrgreen:, αλλα σίγουρα θα επανέλθω δριμύτερος με ακόμη πιο περιεργα χρώματα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:. Το μέγαλο χρωματικό μου ονειρο, είναι να φτιάξω μια british racing green Ferrari, αλλα δεν έχω αποφασίσει ακόμη πια!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιανουαρίου 19, 2011, 10:02:51 μμ
(http://postimage.org/image/pyzdbq5g/)Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 19, 2011, 10:12:19 μμ
Συγχαρητηρια Γιωργο, για μας θα εισαι παντα #1 κ ας λενε οι λιστες οτι θελουν ::salut::
Σε ευχαριστώ πολύ Χρήστο... Με τιμάτε ιδιαίτερα ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιανουαρίου 20, 2011, 09:33:31 πμ
O Διαγωνισμός ΜΟΤΥ2010 έληξε και όπως αναμενόταν θριάμβευσε η Jordan 191... είναι η ακόλουθη :Λοιπόν Γιώργο το θεωρώ τιμή μου που σε έχω συμφορουμίτη.
Τα αποτελέσματα :
1st JayKay640 Jordan 191
2nd Sportscars24 Ferrari 500 F2
3rd Entau Novitec Rosso Ferrari 599GTB
4th Serioga Jaguar XJ220
5th 360Spider Ferrari 166MM Barchetta
6th Marco Saupe Brabham BT44B
7th Romik505 Audi Quattro A2
8th Klutz_100 1967 Impala
9th gtziaf Ferrari 625 F1 1954
10th Voyager Porsche Cayman Interseries
10th Jon MW 1969 Matra MS80
12th Hawk312 1967 Corvette L-88
13th Macio4ever Honda S800 RSC
13th DJ Rush Alfa Romeo 155 DTM
15th Ales Ferrari 430 Scuderia
Η Jordan 191, όπως σας είχα αναφέρει είναι νομίζω το καλύτερο κιτ σε 1/20 που εχω δει ποτέ. Σε μια συζήτηση με το Σταύρο, του είχα πει οτι η 599 θα υποσκέλιζε την ΧJ220 (δεν είχα υπολογίσει την 500F2 :wink: :lol:). Όπως κι έγινε, καθαρά για λόγους θεματολογίας... Όπως και να έχει, τιμούμε τον Ρώσο που έφτιαξε την Jaguar, για την καταπληκτική του δουλειά.
Σας ευχαριστώ πολύ για την ψήφο σας και σας είμαι υποχρεος γιατι η συμμετοχής σας, μου δίνει ενέργεια να συνεχίσω.
Ευελπιστω σε περισσότερες ελληνικές συμμετοχές του χρόνου ::salut:: ::salut:: ::salut::
Πάλεψες με ένα κάκιστο ποιοτικά κιτ όλο χαραμάδες και ασάφειες. Και πάλι καλά που η γωνία λήψης έκρυψε διάφορα.
Και την επόμενη φορά, να μας γίνει μάθημα, πέντε λήψεις στο πλαίσιο όπως όλοι οι άλλοι.
Δεν πειράζει, εμείς σε έχουμε Νο 1 στο ελληνικό MOTY :lol:
Για την Jordan δεν υπάρχει τίποτα να πει κανείς. Ο Γερμανός είναι από άλλο πλανήτη.
Για την 220 έχω να πω ότι ο Ρώσος έχω με άφησε χαζό. Και κλειδαριές στο πλάτος της πόρτας :?: :? :!: :? :!: :?
Όσοι θέλουν να τον χαζέψουν στο WIP του ιδού
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=979322&highlight=jaguar+xj220
Τέλος εγώ ενθουσιάστηκα με τη δουλειά στον κινητήρα της Brabham (έχω ένα κόλλημα βρε παιδί μου τι να κάνουμε :!:)
Κάτι τελευταίο. Όσοι δεν έχουν κάνει εγγραφή στο AF ας κάνουν σήμερα κιόλας.
Σταύρος
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιανουαρίου 22, 2011, 08:19:34 μμ
::arrowred:: WIP: http://forum.zerogunz.com/viewtopic.php?f=51&t=8158&start=0
::arrowred:: Gallery: http://forum.zerogunz.com/viewtopic.php?f=46&t=9183&start=0
Συγνωμη για το Spam ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 22, 2011, 08:53:06 μμ
Απλά μπράβο!!!
Ο ανταγωνισμός πολύ έντονος...
Στην μοντελιστική καρδιά μας φυσικά είσαι #1
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 25, 2011, 01:51:00 μμ
Τώρα το είδα Γιώργο..Σε ευχαριστώ πολύ Πάνο :!: ::salut::
Απλά μπράβο!!!
Ο ανταγωνισμός πολύ έντονος...
Στην μοντελιστική καρδιά μας φυσικά είσαι #1
Αποστολή από: geokat στις Ιανουαρίου 25, 2011, 08:26:23 μμ
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Ιανουαρίου 26, 2011, 08:47:49 μμ
Και μια ερωτηση: Τι ειναι multimedia κιτ;
::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 26, 2011, 08:58:46 μμ
Γιωργο συγχαριτηρια και για αυτην σου τη διακρηση τιμη μας που σε εχουμε στο φορουμ και μας διδασκεις!!!παντα τετοια!!!!Δάσκαλε που δίδασκες.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Σε ευχαριστώ πολυ συνωνόματε!!!... Πραγματικά με τιμούν τα σχολια σας ::salut::
Γιωργο φοβερο το θεμα αυτο...μπραβο για την υπομονη σου και την αψεγαδιαστη κατασκευη...Επισης τα συγχαρητηρια μου για την (αναμενομενη) διακριση σου...Νασαι καλα...Σε ευχαριστώ Γιάννη...
Και μια ερωτηση: Τι ειναι multimedia κιτ;
::salut::
Χαίρομαι που σε ξαναβλέπω στο MC... Ελπίζω να συνεχίσεις δυναμικά :wink:
Για τα multimedia kit τώρα. Είναι τα κιτ που συνδυαζουν πολλά υλικά.
Εξηγούμε, στα αυτοκινητα (και όχι μόνο) υπάρχουν τα εξης ήδη κιτ:
1. Πλαστικά
2. Μεταλλικά
3. Ρητίνης (resin)
4. Μultimedia (συνδυάζουν τα πραπάνω).
Τα πιο διάσημα Μultimedia κιτ, αυτη την εποχη, είναι τα Hiro. Πάρε μια ιδέα απο τα περιεχόμενα ενος τέτοιου κιτ:
http://www.1999.co.jp/eng/image/10134699a/20/1 (τιμή 345$ :( :!: :!:)
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Ιανουαρίου 26, 2011, 10:05:09 μμ