Βασικά τα μοντέλα αρχικής παραγωγής είχανε καουτσούκ στους εδαφικούς, αυτό σε πολλά άρματα, με την χρήση τους άρχισε να "τρώγεται" από τον τροχό (επαφή με την ερπύστρια, πέτρες κλπ), αφήνοντας το μέταλλο γυμνό από κάτω, υπάρχουν φωτό με Tiger I όπου έχει φαγωθεί το καουτσούκ από τον μισό τροχό μόνο (να έχει φύγει "φέτα"), αποκαλύπτοντας το γυμνό μέταλλο από κάτω.
Όπως πολύ σωστά επεσήμανε ο Αλέξης, τα πληρώματα δεν το αφαιρούσαν. απλά με την έλλειψη σε πρώτες ύλες, τα μεταγενέστερα μοντέλα, όπως και τα King Tiger, δεν είχαν αυτήν την επικάλυψη στους εδαφιαίους, η οποία δεν είναι απαραίτητη για την εύρυθμη λειτουργία του άρματος, απλώς μειώνει τους κραδασμούς μέσα στο άρμα και την φθορά των εδαφικών.
Γιά άρμα Τυνησίας, αρχικής παραγωγής, το καουτσούκ υπήρχε, ενώ η πρακτική της αφαίρεσης του πρώτου εδαφικού δεν ήταν διαδεδομένη στην Τυνησία.
Το άρμα 131 που αναφέρει ο Αλέξης στο έχω στείλει με link στο προηγούμενο post μου, το DVD ειδικά του μουσείου είναι πάρα πολύ καλό και αποκαλυπτκό, το πήρα πρίν από 2 χρόνια.
Καλή συνέχεια
