Θέμα: Revell Ford Escort 1979 MK2 Rally ( Προσπάθεια Μοντελισμού Νο 9230329840328 )

[Dimitris Papadopoulos]

Κύριοι καλησπέρα.

Μετά από ένα διάστημα παραμονής των κιτ και των εργαλείων στο ντουλάπι, και για να γιορτάσω την παραμονή μου στο κλεινόν άστυ για ένα ακόμη καλοκαίρι αποφάσισα να κάνω άλλη μία απόπειρα κατασκευής μοντέλου 

Επελέχθη το συγκεκριμένο μοντέλο λόγω ... κρίσης ηλικίας, και θέλοντας να πιστεύω πως ακόμα είμαστε στο 1987 

Κάπου εδώ μια μικρή ιστορία για το κιτ ... Αγοράστηκε πρίν από ένα χρόνο περίπου, και ανοίγοντάς το, διαπίστωσα πως έλλειπε από τη συσκευασία το καπώ ! Ειδοποιήθηκε το κατάστημα που το αγόρασα, και μετά από 2-3 μήνες το καπώ είχε φτάσει και ήταν πια στα χέρια μου ( ένα μεγάλο μπράβο και στη Revell, και στο κατάστημα ).

Σκοπός είναι όταν και αν με αξιώσει ο Πανάγαθος  να γίνει σκονισμένο, λασπωμένο και γενικά ό,τι τελειώνει σε -ένο 

Στο στάδιο του λασπώματος ( αν και νομίζω και πολύ νωρίτερα ), θα χρειαστώ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ τη συμβουλή και τη βοήθειά σας.

Ξεκίνησα λοιπόν όπως λένε οι οδηγίες κατασκευής, από τον κινητήρα ...



Σκοπεύω να τον βάψω με Alclad, και μετά να βαφτούν από πάνω ιμάντες και τα υπόλοιπα ανταλλακτικά.

ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Επέλεξα να προχωρήσω με κλειστό καπώ, γιατί θέλω επιτέλους να κάνω μια σοβαρή προσπάθεια να ολοκληρώσω, και έκρινα πως έτσι αυξάνονται οι πιθανότητες να συμβεί κάτι τέτοιο.

Ως προς το αμάξωμα τώρα, περιποιήθηκα μέχρι στιγμής λίγο τη χάραξη, και ειδικότερα των φτερών, και στοκάρισα λίγο το καπώ, μια που κάτι δε μου πήγαινε καλά, ειδικότερα τα σημάδια, από το καλούπι προφανώς, στο κέντρο.
Όλα αυτά βέβαια μικρό ρόλο παίζουν, ειδικά αν πρόκειται να λασπωθεί και να λερωθεί γενικότερα, αλλά μια που βρίσκομαι στο στάδιο της προσπάθειας, θεώρησα πως είναι κάτι που πρέπει να γίνει.









Εάν δεν έχετε κάποια επισήμανση, λέω το επόμενο στάδιο να είναι καλό πλύσιμο, και αστάρωμα, ώστε να αρχίσω σιγά σιγά να ασχολούμαι παράλληλα με το εσωτερικό

Ευχαριστώ για το χρόνο σας, και για το κουράγιο σας που ασχολειστε με έναν ανεπείδεκτο μαθήσεως ... και θερμοπαρακαλώ για πολύ αυστηρές παρατηρήσεις


Δημήτρης

[Lman]

Δημήτρη δεν ξέρω αν οφείλεται στην φώτο αλλά πρέπει να έχουν μείνει γραμμές από το τρίψιμο στο σημείο που έχεις στοκάρει στο καπώ , αν όντως έχει τρίψε πάλι με μεγαλύτερο βαθμό ντουκόχαρτου και με τη βοήθεια νερού για να γίνει ομαλότερη η επιφάνεια και φυσικά όλα θα φανούν μετά το πλύσιμο και το πέρασμα με αστάρι 


καλή συνέχεια 

[Dimitris Papadopoulos]

Το πλένω, και το ξαναφωτογραφίζω, οπότε δώσε μου μισή ωρίτσα .... Αλλά μάλλον έχεις δίκιο, και σε αυχαριστώ πολύ. Κάθε συμβουλή είναι πολυτιμη

Δημήτρης

[ALEX_SSGTi]

Οντως διόρθωσε αυτό που σου είπε και ο Λάμπρος και θα είναι μια χαρά!
Ακροπολικό θα το κάνεις??

[Dimitris Papadopoulos]

Λοιπόν, έχετε απόλυτο δίκιο, ήθελε πολύυυυυυυ τρίψιμο ακόμη .... κι εδώ έρχεται η πρώτη μου ερώτηση :

ΠΟΣΟ ΤΡΙΒΟΥΝ ΡΕ ΑΔΕΡΦΙΑ ? μου έχουν βγεί τα χέρια ... 

Επίσης, έχουμε ένα θέμα με το αστάρωμα ... ( να δώ με τι ΔΕΝ θα έχουμε τελικά θέμα ) ...

Χρησιμοποίησα λευκό αστάρι της Model Master. Αραίωσα περίπου 1:3 με Azax, και βέβαια μου βγήκε η πίστη για να ψεκάσω  Σε μερικά σημεία το αστάρι "έτρεξε", και μάλλον ή πρέπει να τρίψω ή να ξεβάψω και πάλι από την αρχή ( εκεί μας δίνεται μια θαυμάσια ακόμη ευκαιρία για  )

Όταν περνάμε αστάρι θέλουμε να καλυφθεί τελείως το αρχικό χρώμα του κιτ ? Επίσης, περνάμε ένα "βαρύ" χέρι η πολλά αραιά ? Στις σελίδες του forum δεν αναφέρεται δυστυχώς τίποτα για το συγκεκριμένο primer.

Μερικές εικόνες από το σκηνικό της φρίκης, και παρακαλώ για βοήθεια ...

Φαίνεται καθαρά που έχει "τρέξει" το αστάρι








Το "Αμαρτωλό" καπώ, μετά από μισή ώρα και μισό δεξί χέρι τρίψιμο





Επίσης, Alex, θα γίνει με τις χαλκομανίες του κουτιού του, που όπως αναφέρει είναι  το αυτοκίνητο των Hannu Mikkola & Arne Hertz στο RAC Rally το 1979 ( όπου κερδίσανε ).


Δημήτρης

Υ.Γ. Ένα μικρό videάκι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στο συγκεκριμένο rally ...

&hl=en&fs=1

.. εδώ τα 240 άλογα σε πίστα ...

&hl=en&fs=1

... κι εδώ δοξασμένες στιγμές των Escort ...

&hl=en&fs=1

[ramfighter]

Δημήτρη καλημέρα. Μήπως δεν είχε στεγνώσει το αστάρι : Το καπώ θέλει ξέβαμα και μετά πάλι τρίψιμο. Να σε ρωτήσω κάτι. Ταχυτροχό έχεις  :

[CROW]

Δημητρη το καπο θελει παραπανω δουλεια ειδικα στο πισω μερος,κοντα στο παρμπριζ δηλαδη.Συνεχεισε το τριψιμο με ψιλο ντουκοχαρτο-1000αρι-και μετα ασταρωσε το.Το λευκο που εβαλες για ασταρι ειναι το ακρυλικο λευκο της ModelMaster?Aν ειναι πρεπει να σου πω οτι ειναι απο τα χειροτερα χρωματα σε θεματα καλυπτικοτητας.Να πρωτιμας σμαλτα για ασταρωμα.

[mmaker]

Δημήτρη,φοβερό θέμα διάλεξες!
Για το τρίψιμο,μήπως ξεκίνησες με πολύ λεπτό ντουκόχαρτο και έτριβες με τις ώρες,χωρίς να τρώει πολύ πλαστικό?
Για τα συγκεκριμένα τριψίματα,σου συστήνω ανεπιφύλακτα τα ειδικά σφουγγαράκια που υπάρχουν σε χρωματοπωλεία!
Ιδιάιτερα μετά από κάποια χρήση που τρώγονται,είναι ότι πρέπει για το τελικό φινίρισμα στο τρίψιμο!
Επίσης αν μπορείς να βρεις πανάκια γυαλίσματος και φινιρίσματος(Micromesh) θα σε σώσουν!
Επίσης,καλό είναι να βρεις,ένα καλό αστάρι για πλαστικά που να στεγνώνει γρήγορα!(Hycote?)
Αφού ολοκληρώσεις τα τριψίματα και έχεις λειάνει το μοντέλο,περνάς αστάρι,το αφήνεις να στεγνώσει πολύ καλά,και το γυαλίζεις είτε με Micromesh,είτε με υπομονετικό τρίψιμο με μια παλιά φανέλα ή τζιν ύφασμα.
Για το απόλυτο βάψιμο,καλό είναι να γυαλίζεις το κάθε χρώμα σε κάθε στάδιο!
Επίσης μια αλοιφή γυαλίσματος για το τελικό γυάλισμα θα σου είνια πολύ χρήσιμη!
Δες ένα βιντεάκι και για τις σκόνες και λάσπες που θες να κάνεις!

&feature=related

Τέλος,αφιέρωσε λίγο χρόνο και διάβασε ότι μπορείς από αυτό το site...
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/index

Περαστικά σου...

[Dimitris Papadopoulos]

Παιδιά ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας, μόλις πέσει ο ήλιος ξεκινάμε πάλι τρίψιμο ....

Ramfighter έχω ταχυτροχό, αλλά δεν έχω την παραμικρή ιδέα για το πώς χρησιμοποιείται χωρίς να κάνει μεγάλη ζημιά. ΜΟυ τον κάνανε δώρο και έκτοτε είναι στο ντουλάπι.

Λέγοντας πίσω, προς παρμπρίζ μερά, εννοούμε το στοκαρισμένο μέρος ή γενικότερα ?
Επίσης, Hycote που βρίσκει κανείς ?
ΕΠΙΣΗΣ ... ο άτιμος ο Γιαπωνέζος πώς το κάνει να μοιάζει τόσο απλό ... ?

Δημήτρης

[Θανάσης]

Δημητρη το μπλοκ της μηχανης θα το βαψεις γρι,το καπακι (κυλινδροκεφαλη) ματ αλουμινιο,το σασμαν ματ αλουμινιο και τις εξαγωγες χρωμιο.

[Dimitris Papadopoulos]

Ευχαριστώ Θανάση 

Απόψε δεν έχουμε σημαντική πρόοδο, οπότε δεν ποστάρω φωτογραφίες.

Σε μια ενδελεχή συζήτηση με το Γρηγόρη, ανακάλυψα πως είχα αραιώσει ΠΑΑΑΑΡΑ πολύ το αστάρι, και απόψε ασχολήθηκα λίγο με το τρίψιμο. Έγινε μία δοκιμή ακόμη για δεύτερο χέρι, ΑΛΛΑ λόγω ζέστης, και με κλειστο ανεμιστήρα, έπρεπε να ανοίξω παράθυρα ...  Το αποτέλεσμα ήταν το αστάρι να πηγαίνει αλλού γι αλλού, νομίζω όμως πως τελικά είχαμε πολύ καλό αποτέλεσμα στο αστάρωμα του σκύλου .... 

Αργότερα, θα γίνει πάλι ένα τριψιματάκι, και ευελπιστώ αύριο να επαλέλθω με νέες φωτογραφίες.

Δημήτρης

[CROW]

Δημητρη θα σου κανω παλι την ιδια ερωτηση.Το χρωμα ειναι ακρυλικο?Γιατι αν ειναι δεν βλεπω να εχεις καλο αποτελεσμα στο τριψιμο.

[Dimitris Papadopoulos]

Δημήτρη καλημέρα.

Το αστάρι είναι ακρυλικό, ναι. Διορθώθηκε κάπως η κατάσταση, και πέρασα ένα πολύ ελαφρύ χέρι μπλέ ( σμάλτο ). Λέω να το αφήσω μερικές ώρες να στεγνώσει και μετά πάω για το δεύτερο, όπου και θα ποστάρω.

Αυτό που σκέφτομαι, και σε σχέση με την περιοχή του παρμπρίζ, είναι πως σκοπεύω να του ρίξω πάρα πολύ λέρωμα, οπότε έχει νόημα να "σκιαζόμαστε" ιδιαίτερα ?

Δημήτρης

[fiestakias]

το συγκεκριμενο το εχω φτιαξει δυο φορες

στις φωτο θα δεις τη μια που ήταν και πιο δύσκολη μιας και το σασι έγινε όλο στο χερι χωρις χαλκομανιες

οι φωτο ειναι απο κινητο (δεν έχει καλη ποιοτητα)

[Dimitris Papadopoulos]

fiestakias σε ευχαριστώ πολύ, πράγματι δύσκολη η αποστολή σου ( Δηλαδή το βάψιμο είναι με μασκάρισμα ΟΛΟ ?!?!??! )

Παιδιά αν έχει και κανείς άλλος Escort εννοείται πως μου είναι πολύτιμα ....

Δημήτρης

[fiestakias]

βαμμενο με πινελο με ασπρο ακρυλικο και προσεκτικο μασκάρισμα για να βγουν ευθεια οι γραμμες του χορηγου.

εψαξα και για τις κανονικες χαλκομανιες αλλα τιποτε

[Dimitris Papadopoulos]

Πολύ μικρή ( και νομίζω κακή ) πρόοδος, αι δυστυχώς πολύ κακή φωτογράφιση, αλλά δοκίμασα όλα τα προγράμματα της μηχανής, και αυτό ήταν το καλύτερο που μπορούσα να κάνω ... 

Το αποτέλεσμα είναι μετά από 3 χέρια βάψιμο, μία γραμμή δε που διακρίνεται στο καπώ δεν είναι τίποτα ανησυχητικό, είναι μία τρίχα από το σκύλο ( βλέπεις αυτός ο σκύλος είναι παντού  )










Αναμένω τις διορθώσεις - παρατηρήσεις - προτάσεις σας για το επόμενο βήμα

Δημήτρης

[opelcorsa-a]

Ωραιο καματι το εχω και εγω αλλα δεν ξερω ακομα πους θα το κανω.

[Dimitris Papadopoulos]

Λοιπό, προχωράμε ... με τις πρώτες και βασικές καταστροφές.







εδώ είναι που χρειάζομια τη βοήθειά σας, η μάσκα "σήκωσε" το χρώμα 

Το βάψιμο έγινε ως εξής :

Αστάρι
Ελαφρύ χέρι χρώμα
ʼλλα 2 χέρια
Βερνίκι
Χαλομανίες
Βερνίκι

Και ιδού :




Τι προτείνει ο σεφ ?

Το καλύπτουμε με τια χώματα και τις λάσπες ή σπεύδουμε προς διόρθωση ?


Δημήτρης

[CROW]

Το λαθος σου ηταν διπλο!Δεν περναμε ποτε τις χαλκομανιες πανω σε ματ χρωμα και αποφευγουμε τα μασκαρισματα οταν εχουμε περασει βερνικι,ειδικα αν ειναι ακρυλικο.

[Dimitris Papadopoulos]

Όμορφα. Και τώρα ?

[CROW]

Περνα 2 χερια gloss βερνικι και θα μου πεις.

[Dimitris Papadopoulos]

Ελήφθη. Over. Για σήμερα. Αγωνιστικές ευχές για καλό μήνα