Εγώ πάντα αρνητικός
έχω άλλη άποψη.
Όταν προ εικοσαετίας εμφανίστηκαν στην Ελλάδα τα πρώτα 48άρια monogram κόστιζαν 2314 δραχμές.Το θυμάμαι σαν να ΄ναι τώρα καθώς αγόρασα ένα F104 που του έλειπαν τα διαφανή μέρη καί η πίκρα που είχα δεν περιγράφεται.
Οι 2314 δραχμές ήταν τότε ένα απίστευτο ποσό κι αν έχετε παλιά περιοδικά με τις..........δισέλιδες διαφημιστικές καταχωρήσεις του Καλφάκη με τους τιμοκαταλόγους των προιόντων του,θα δείτε ότι ήταν σχεδόν διπλάσιο ποσό από την μέση τιμή των άλλων μοντέλων.
Κι όμως αγοράζαμε κάτι που ούτε το φανταζόμασταν τότε πως μπορούσαμε να το βρούμε σε άλλη εταιρεία.Τα ανάγλυφα (έστω καί εντελώς λάθος) κόκπιτ,φωλέες τροχών καί ακροφύσια με απίστευτη λεπτομέρεια καί η μάρκα των ελαστικών ανάγλυφη στο πλαστικό ήταν κάτι το μοναδικό.
Είχαμε την αίσθηση πως αγοράζαμε κάτι που καλύτερό του δεν υπήρχε.
Το ίδιο συνέβη με την 48άρα σειρά των Α7 καί αμέσως μετά με τα F4.
Δραχμή-δραχμή τα μαζεύαμε τα λεφτουδάκια γιά να αγοράσουμε ένα από αυτά.Καί τρέχαμε στο σπίτι γιά να ξεκινήσουμε την κατασκευή.
Γιά σκεφτείτε πόσο κάνει σήμερα ένα αντίστοιχο κιτ.Μήπως ο μέσος Έλληνας μισθωτός μπορεί να το αγοράσει ευκολότερα?
Καί ακόμα ευκολότερα θα το αγόραζε αν δεν χρωστούσε του κόσμου τα λεφτά σε δάνεια καί κάρτες,που πριν 20 χρόνια ήταν κάτι σχεδόν άγνωστο.Κι αν δεν έδινε 100 ευρώ το μήνα γιά κινητή τηλεφωνία που τότε απλά........δεν υπήρχε.
Πιστεύω πως το χόμπυ δεν ακρίβηνε κι αν δίναμε καί χρήματα γιά να αγοράσουμε κιτ με σκοπό να τα φτιάξουμε καί όχι να τα στοκάρουμε θα μας κόστιζε ακόμη φτηνότερα.
Έχετε υπολογίσει πόσο κοστίζει το στοκ που έχετε στο ράφι σας ?
Εχθές Σάββατο στο καφέ πήγαν κι ήρθαν αρκετές σακούλες με μοντέλα.Ποιός από όσους αγόρασε μοντέλο εχθές το ξεκίνησε σήμερα?
Μάλλον κανείς.
Τότε γιατί δώσαμε αυτά τα χρήματα.Ή περίσευαν ή τα χρωστάγαμε στους εμπόρους του τριγώνου ή..............είμαστε άρρωστοι.
Περαστικά μας.
Ψηφοφορία