Θέμα: Piper L-18C Ελληνικου Στρατού - Δεκαετίας '60

[Stavros]

Σας παραθέτω μερικές φωτογραφίες απο Ελληνικά Piper L-18C.
Είναι από τη συλλογή του φίλου Μιχάλη Βαλλίδη (είναι το μωρό στο κόκπιτ, σε μια απο τις φωτό) 
Στις περισσότερες, εικονίζεται ο πατέρας του Ευάγγελος Βαλλίδης (Βάγγος), συνάδελφοι του με τις οικογένειες τους και φυσικά τα αεροπλάνα που πετούσαν.
Ο Βάγγος (Σχης ε.α.) δεν ζει πια  αλλά πιστεύω ο Μιχάλης θα μας δώσει σύντομα κάποιες πληροφορίες για την εποχή που τραβήχτηκαν οι φωτό και ότι άλλο θυμάται και πιθανόν θα μας είναι χρήσιμο 
Παρακαλώ για τη διακριτική χρήση τους.
Επίσης, όποιος έχει πληροφορίες για τη μοντελιστική πτυχή του θέματος (διαθέσιμα μοντέλα, κλίμακες, σχόλια κλπ.) παρακαλώ ας τα μοιραστεί μαζί μας.

enjoy



























Σ.Σ.

[Mastoras]

 

Πω-πω μανούλα μου!!!! Φοβερές φωτογραφίες!Τα σέβη μου στον κύριο Βαλλίδη.

Οσον αφορά την μοντελιστική πλευρά του θέματος,η Minicraft βγάζει ένα πολύ καλό 48άρι και η  Revell το βγάζει 32άρι.
Το έχω δει σίγουρα και 72άρι,αλλά δεν θυμάμαι από πια εταιρεία....

[Wildcat]

Θησαυρός! Μπράβο Σταύρο!

Και προς συμπλήρωση της μοντελιστικής λίστας...
1/72 απο την KP/Kopro (το ίδιο κίτ και σε κουτί Eduard με P.E.)
1/35 απο Bronco

[Mastoras]

Ρε Νικόλα το κιτ της Bronco δεν είναι για το L-4?

[Wildcat]

Ρε Νικόλα το κιτ της Bronco δεν είναι για το L-4?

Ούπς! Δίκιο έχεις...
Αυτά της φωτογραφίας είναι Super Cubs (Piper 18 ή L-18) και εγώ έβαλα τα απλά Cub (Piper J-3 ή L-4) που έχουν άλλο κινητήρα...
Παρασύρθηκα απο τη χαρά μου!
 

[mmaker]

Απλά εκπληκτικές φωτογραφίες!!!
Ευχαριστούμε Σταύρο!
Λοιπόν,πιο 72άρι υπάρχει...?

[sluff]

τρομερες φωτο,αλλες εποχες!!!!στην μια φωτο αν διακρινω καλα φορανε αλεξιπτωτο (τ-10?? ισως).περιεργο δεν ειναι???

[dsamba]

τρομερες φωτο,αλλες εποχες!!!!στην μια φωτο αν διακρινω καλα φορανε αλεξιπτωτο (τ-10?? ισως).περιεργο δεν ειναι???

Δεν είναι περίεργο, φοράγανε αλεξίπτωτο κανονικά. Σχόλια επι του αλεξιπτώτου --> http://armyaviation.wordpress.com/%CE%97-%CE%99%CE%A3%CE%A4%CE%9F%CE%A1%CE%99%CE%91-%CE%9C%CE%91%CE%A3/%CE%9F%CE%99-%CE%A0%CE%91%CE%9B%CE%99%CE%9F%CE%99-%CE%98%CE%A5%CE%9C%CE%9F%CE%A5%CE%9D%CE%A4%CE%91%CE%99/%CE%A4%CE%B1%CE%BE%CE%AF%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%BF%CF%82-%CE%B5%CE%B1-%CE%A0%CE%92-%CE%9C%CF%80%CE%B1%CE%BC%CF%80%CE%B1%CF%83%CE%AC%CE%BA%CE%B7%CF%82-%CE%99%CF%89%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B7%CF%82/%CE%A4%CE%B1%CE%BE%CE%AF%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%BF%CF%82-%CE%B5%CE%B1-%CE%A0%CE%92-%CE%99%CF%89%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B7%CF%82-%CE%9C%CF%80%CE%B1%CE%BC%CF%80%CE%B1%CF%83%CE%AC%CE%BA%CE%B7%CF%82/

[dsamba]

και μερικά συμπληρωματικά ιστορικά στοιχεία για κάποιες απο τις ανωτέρω φωτογραφίες:

Απο το Ατομικό Ημερολόγιο Πτήσεων του Ταξιάρχου ε.α. (ΠΒ) Μπαμπασάκη Ιωάννη μπορούμε να ταυτοποιήσουμε τα εξής:

Αριθμός Κλήσης 649 --> L-21B που με την ίδρυση της ΑΣ (απο ΕΠΑΡ) ανήκει στον 2ο ΛΑΣ (Αλεξάνδρεια) τουλάχιστον για την περίοδο Αυγ 1961 μέχρι Μάρτιο 1963 [τότε 198 ΜΕΠΑΡ]
Αριθμός Κλήσης 341 --> L-21B που ανήκει στην 190 ΜΕΠΑΡ (Μέγαρα) τουλάχιστον για την περίοδο 6-1-59 μέχρι 21-7-59
Αριθμός κλήσης 876 --> Το ίδιο με το 341

Αριθμός Κλήσης 872 --> Πολύ πιθανόν να ήταν στην 200ΜΕΠΑΡ (μαζί με το 873) για το ετος 1958

Τα υπόλοιπα αν για κάποιο λόγο δεν ανήκουν στην 190 ΜΕΠΑΡ θα ανήκουν σε καποιες απο τις 197 ΜΕΠΑΡ, 198 ΜΕΠΑΡ, 199 ΜΕΠΑΡ ή 200 ΜΕΠΑΡ (Βόλος).

Η 197 ΜΕΠΑΡ είχε την υποστηριξη του Α' ΣΣ, η 198 το Β' ΣΣ, η 199 το Γ' ΣΣ και η 200 την 1η Στρατιά. Η δε 190 είχε τον αρχικό ρόλο της βασικής εκπαίδευσης.

Ισως τότε ο αείμνηστος Σχης ε.α. Βαλλίδης Ευάγγελος να είχε συνεργαστεί άμεσα και με τον πατέρα μου μηχανικό αρχικά και μετέπειτα χειριστή-δοκιμαστή Α/Φ στα ΕΠΑΡ / ΑΣ.

[sluff]

μπραβο,δεν το ηξερα!!παντως μαλλον περισσοτερο για ψυχολογικους λογους  θα το φοραγαν το ελευθερας,πρακτικα δεν θα ειχε μεγαλο αποτελεσμα.πιστευω να μην χρειαστηκε κιολας!!!!

[dsamba]

μπραβο,δεν το ηξερα!!παντως μαλλον περισσοτερο για ψυχολογικους λογους  θα το φοραγαν το ελευθερας,πρακτικα δεν θα ειχε μεγαλο αποτελεσμα.πιστευω να μην χρειαστηκε κιολας!!!!

Πρακτικά καταργήθηκε μετά. Βλέπεις ηταν πιο εύκολο να προσπαθήσεις να προσγειώσεις με τον Α ή Β τρόπο τα Piper (εκτός απο την περιπτωση φωτιάς) παρά να εκτελέσεις διαδικασία εγκατάληψης...

[dsamba]

και απο το έγγραφο " ΒΑΣΙΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΙ ΔΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ L-21B" [ΑΥΓ 1970] Κεφάλαιο "ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΙ ΕΠΕΙΓΟΥΣΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ"

[sluff]

 

[dsamba]

Επίσης τα Α/Φ των φωτο 8ης-10ης και 12ης πρέπει να ανήκουν στην 190 ΜΕΠΑΡ (Μέγαρα). Βλέπουμε το ορθογώνιο πλαίσιο με την λεξη ΕΠΑΡ να είναι μεγαλύτερο απο το αντίστοιχο των άλλων φωτό με την πρώτη γραμμή να είναι σβησμένη, εκεί που άλλοτε ηταν γραμμενο το Νο 190 της Μοίρας ΕΠΑΡ (Μέγαρα), πρακτική που δεν γενικεύθηκε μάλλον..

Και για του λόγου το αληθές...



Εδώ έχουμε ένα L-18C. Βασική εμφανής εξωτερική διαφορά του L-18C με το L-21Β είναι η απουσία προβολέα προσγείωσης στη αριστερή πτέρυγα για το L-18C.

[Corto]

Απλά εκπληκτικές φωτογραφίες!!!
Ευχαριστούμε Σταύρο!
Λοιπόν,πιο 72άρι υπάρχει...?

Σύντομα από CMR!
http://www.cmrmodels.co.uk/072_czechmaster_files/cmr-0173_piper-l18c_files/0_piper-l18c.html

[mmaker]

 
Ευχαριστώ Γιάννη!

[Aλέξης Κοντηβέης]

 


Δεν ξερω αν και ποσο σας ενδιαφερει, το συγκεκριμενο σε ΡΑ-18, θα το βγαλει η Ρεβελ στην ....1/32!!!!!!!!!


 ......ΦΕΤΟΣ!

[dsamba]

Και βέβαια ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Αλέξη, ευχαριστούμε...!

[Wildcat]

Δεν ξερω αν και ποσο σας ενδιαφερει, το συγκεκριμενο σε ΡΑ-18, θα το βγαλει η Ρεβελ στην ....1/32!!!!!!!!!
 ......ΦΕΤΟΣ!

Μόλις βγήκε! http://www.hannants.co.uk/search/?FULL=RV4208

Αυτό θα πεί σωστό timing!

[prokroust]

Απλά εκπληκτικές φωτογραφίες!!!
Ευχαριστούμε Σταύρο!
Λοιπόν,πιο 72άρι υπάρχει...?

Σωστή ερώτηση!!!!

[prokroust]

Απλά εκπληκτικές φωτογραφίες!!!
Ευχαριστούμε Σταύρο!
Λοιπόν,πιο 72άρι υπάρχει...?

Σύντομα από CMR!
http://www.cmrmodels.co.uk/072_czechmaster_files/cmr-0173_piper-l18c_files/0_piper-l18c.html

Όλα υπάρχουν στην 1/72 τελικα?

[Αιακος]

Πάρα πολυ καλό φωτογραφικό υλικό για αυτό το κομμάτι της Αεροπορίας Στράτου 

Μπράβο στο Δημήτρη και Σταύρο για την έρευνα τους   

 

Και για όσους ενδιαφέρονται για την κατασκευή ενός Piper των φωτογραφιών ένα review του Piper της Minigraft στην 1/48