Θέμα: Project P-38 Lightning X2 - 1/48

[dsamba]

Μιχάλη πολύ καλός 

Σε αναμονή για το επόμενο βήμα

[θα έρθω να την στήσω έξω απο το σπίτι σου γείτονα για να απολάυσω τη συνέχεια]

Καλό απόγευμα

Δημήτρης 

[ΛΕΥΤΕΡΗΣ]

πιες τους το αιμα,βγαλτους τα αντερα ::eusa_clap::αψογη δουλεια!!!!!!!

[HFAISTOS]

φιλε μιχαλη μπραβο σου παρα πολλη καλο αναμενουμε το βαψιμο

[Περικλής]

Μπραβο Μιχαλη φοβερο μεχρι στιγμης!!!!
 

[dsamba]

Οταν λοιπόν βλέπει κανείς τις φωτό, με τα κοντινά πλάνα, δεν έχει πάντα την συναίσθηση του μεγέθους και κάποια πράγματα τα βρίσκει φυσιολογικά

Απο κοντά όμως αντιλαμβάνεται το μέγεθος του ψαξίματος, της καλλιτεχνίας και των δυνατοτήτων του μοντελιστή

Είχα την τύχη να δώ απο κοντά χθές το απόγευμα την πρόοδο στα δύο πετούμενα (αυτό της φωτό και το επόμενο) και είναι καταπληκτικά. Ο Μιχάλης, που δεν τον ήξερα προσωπικά, κάνει εκπληκτική δουλειά, πολλή ψαγμένη, δουλεύει με άνεση τα κατορθώματα του 'Τζάκ του αντεροβγάλτη', και ειλικρινά πολύ το ευχαριστήθηκα για αυτή τη δυνατότητα που μου έδωσε. Και η 1/48 δεν είναι και τόσο άνετη (για μένα) όσο μου φαινόταν. Θέλει ικανότητες...

Μπράβο σου Μιχάλη και περιμένουμε την συνέχεια.

 
 

[Klavdious]

το αεροσκάφος που διάλεξες είναι ένα από τα αγαπημένα μου αυτής της περιόδου. Για την δουλειά σου τι να πούμε...απλά καταπληκτική!

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Σας ευχαριστώ πολύ  τα ξαναλέμε σύντομα....

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Πίσω πάλι στο P-38J με το οποίο ασχολήθηκα τις τελευταίες μέρες... Επειδή έκοψα περισσότερα από οσα θα έπρεπε ( ), αναγκάστηκα να φτιάξω τα δομικά στοιχεία του αφους προκειμένου να μην χάσω τη δίεδρη γωνία των πτερύγων και πάει άδικο το detailing.



Γενικά προσπαθώ να στήσω το μοντέλο με τέτοιο τρόπο έτσι να στέκεται σωστά παρά τα κοψίματα που έχει υποστεί.





Οι τρύπες στο main spar είναι για να μπέι η πρόσοψη που ακολουθει και να είναι όσο πιο κοντά γίνεται στο πραγματικό...



Εύχομαι να καταφέρω να συνεχίσω σύντομα....

[Περικλής]

 
δεν εχω να προσθεσω τιποτα!!!!

 

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Τελικά κόλλησα με το P-38J....Το άλλο δυστυχώς έχει μείνει ακόμα άβαφο, μένει να φτιάξω καινούρια καλύπτρα και να τη στοκάρω αλλά μάλλον προς το παρόν δεν έχω και πολύ όρεξη για αυτό...

Η πρόοδος μάλλον δεν είναι και πολύ εντυπωσιακή παρόλα αυτά ήταν ένα δύσκολο κομμάτι με δεδομένο οτι χρειάστηκαν πάρα πολλές μετρήσεις και δοκιμές μέχρι να πετύχω τα κατάλληλα σχήματα. Η πτέρυγα του P-38 από οτι φάνηκε έχει πολύ πολύπλοκο σχήμα αφού το πάτωμα του turbo είναι και το "ταβάνι" του συστήματος προσγείωσης. Αν παρατηρήσετε επίσης υπάρχουν αρκετές γωνίες σε διάφορα επίπεδα πράγμα που κάνει την κατασκευή αρκετά δύσκολη.

Για να κάνω πιο ενδιαφέρον το εσωτερικό του συστήματος προσγείωσης αποφάσισα να ανοίξω σχεδόν όλα τα inspection panels. Εκεί μπορεί να φανούν κάποιες σωληνώσεις από το cooling system που περνούσαν έξω από τη φωλέα. Αλλη μια πολύ χαρακτηριστική σωλήνα περνούσε από μέσα..Επίσης τοποθετήθηκε η πρόσοψη του main spar.



Σε αυτή τη φωτο φαίνεται και η εισαγωγή αέρα για το turbo από το χαρακτηριστικό ατρακτίδιο....Ο λόγος που έκανα αυτή την τρύπα ήταν περισσότερο για να έχω την πιο σωστή δυνατή θέση για των αγωγό που θα καταλήγει στο turbo...  Εδώ επίσης φαίνονται και κάποια από τα διαφορετικά επίπεδα της κατασκευής της πτέρυγας...



Τα κομμάτια του παζλ έχουν αρχίσει σιγα σιγά να μπαίνουν στη θέση τους..



Αντίστοιχα η κάτω πλευρά των εν λόγω κομματιών.



Τέλος για σήμερα η προσωρινή τοποθέτηση του υπόλοιπου φτερού για λόγους ηθικού... Παρατηρήστε επίσης πώς το firewall είναι σε δύο επίπεδα, ένα στο spar και ένα στο τέλος της φωλέας...



 

[dsamba]

Μπράβο Μιχαλη... 

Απλά θαυμάζω, με έχεις "κουφάνει" με την μεθοδικότητα και την οργάνωση. Στο έχω πεί και απο κοντά, αλλά ειλικρινά χαίρομαι να βλέπω την κατασκευή σου...

Καλή συνέχεια

Δημήτρης 

[kostas]

Τι δουλεια είπαμε ότι κάνεις? Νευροχειρούργος και στο ελευθερο σου χρόνο φτιάχνεις μοντέλα?
Εξαίσιο και το αποτέλεσμα σίγουρα ανταμοίβει 

[Δόξας Ιωάννης]

Μάλλον αεροναυπηγός έπρεπε να γίνεις.
Όμορφη, καθαρή και μεθοδική η δουλειά σου Μιχάλη.
Mράβο και καλή συνέχεια

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Ευχαριστώ πολύ Δημήτρη, Κώστα, Γιάννη.... Χαίρομαι που σας αρέσει, καλό θα ήταν βέβαια να το δουμε όλοι μας τελειωμένο με δεδομένο οτι συνέχεια κόβω και ράβω.. Το καλό είναι οτι το Μκ Ι είναι σχεδόν έτοιμο για βάψιμο, την καλύπτρα την έκανα επιτέλους Vac και μένει μόνο να την κολήσω και να τη στοκάρω... Όσο για το P-38J θα ήθελα πάρα πολύ να το τελειώσω μέχρι την έκθεση της IPMS Ελλάδος...

Τα ξαναλέμε...

PS - Sorry που άργησα να απαντήσω... το Forum δεν δούλευε τις τελευταίες μέρες, σωστά???

[DJ ANAS]

  :shock:Super
Τασος

[Περικλής]

 
Ο νεος αντιπροεδρος του ασυλου!!!!!!

 

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Σε ευχαριστώ Τάσσο...

Περικλή... για το άσυλο μάλλον δεν καταλαβαίνω τι εννοείς...

Και μια και αναφέρθηκα στην καλύπτρα στο προηγούμενο post....





Στις παραπάνω φωτο φαίνεται το πρώτο "χερι" από το στοκάρισμα. Θα ακολουθήσει πίο προσεκτικό δευτερο χέρι, όπου θα μασκάρω το περίγραμμα της καλύπτας προκειμένου  η καμπύλη που σχηματίζεται να είναι όσο το δυνατόν πιο σωστή. Το ίδιο θα γίνει και για το πίσω μέρος της καλύπτας. Σε αυτά τα σημεία δουλεύω με miliput μπατονέτες και οδοντογλυφίδες βουτηγμένες σε νερό. Αποφεύγω να χρησιμοποιήσω ντουκόχαρτο παρα μόνο σε σημεία μακρυά από την καλύπτρα προκειμένου να γίνει καλύτερο το "σβήσιμο" του στόκου με την άτρακτο. Πιθανόν αφου τελειώσω να χρησιμοποιήσω τον Mr Surfacer αφού μασκάρω πολύ προσεκτικά τα πάντα... Επίσης αν παρατηρήσετε έβαλα και τις ζώνες στο κάθισμα, Βρετανικού τύπου....

Η original καλύπτρα μετά από λείανση και γεμισμένη με miliput. Το πινέλο λειτουργεί ως χειρολαβή για να βγελι το καλούπι.. Φαντάζομαι οτι οι περισσότεροι από εσας γνωρίζουν ήδη την τεχνική αυτή..

[Corto]

Χειρουργική ποιότητα όπως πάντα!

Μιχάλη η ζώνη Sutton είναι πολύ ωραία - scratch μήπως;

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Γειά σου Γιάννη, χάρηκα πολύ με την επανεμφάνιση σου!!! αν και περιμένω να δω πρόοδο στο Spit ή οτιδήποτε άλλο κατασκευάζεις.. Το Sutton Harness πράγματι το έκανα scratch σύμφωνα  με τις οδηγίες από το photo etched της Eduard. (το οποίο δεν είχα εκείνη τη στιγμή διαθέσιμο...) Το υλικό που χρησιμοποίησηα ήταν pewter (ιδανικό για οποιαδήποτε μοντελιστική δουλειά αφού το χρησιμοποίησα και στην ανιθαμβωτική επιφάνεια μπροστά από τον πίνακα) καθώς και πόρπες της Airwaves.

[Geokid]

Εξαιρετικα μεθοδικη δουλεια! Αψογος!

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Ευχαριστώ Geokid...

Καλύπτρα μέρος 2ο

[siva]

Μιχάλη η δουλειά σου είναι πραγματικά για σεμινάριο!!  Είμαι σίγουρος ότι το αποτέλεσμα θα δικαιώσει την καταπληκτική σου εργασία μέχρι τώρα! 

...Το υλικό που χρησιμοποίησηα ήταν pewter...

Δώσε αν γίνεται περισσότερες πληροφορίες για αυτό το υλικό. Από πού το προμηθεύεσαι? Δεν το έχω ξανακούσει... 

[Corto]

Μιχάλη, η καλύπτρα είναι κρύσταλλο! Εκπληκτική και η απομίμηση του σκελετού της.

Μια επιπροσθεση για τη ζώνη Sutton εάν επιτρέπεις. Το δεξιό ζωνάρι στο τελείωμα του έχει μια πόρπη που κρέμεται σε σχοινί ενώ το αριστερό έχει ένα κουμπάκι σαν εξόγκωμα όπου περνα ο πιλότος όλες τις τρύπες των ζωναριών. Με τη πόρπη της ασφαλίζει στο μέρος τους.

Να η ζώνη στο πολύ όμορφο κάθισμα της Ultracast όπου μπορείς να διακρίνεις αυτές τις λεπτομέρειες.:


Εδώ βλέπεις πως την έκανα στο Spitfire Vc. Το σχοινί με πόρπη γίνεται εύκολα από λεπτό συρματάκι. Το κουμπάκι το έκανα από λεπτό κυλινδρικό πλαστικό:




Νομίζω πως η ζώνη δεν είναι κολλημένη στο κάθισμα η κάνω λάθος; Εάν δεν είναι ίσως μπορείς να προσθέσεις τις λεπτομερειες αυτές έαν θέλεις.

[Μιχάλης Παπαδάκης]

Το pewter είναι μεταλλικό φύλλο από κράμα κασσίτερου και χαλκού. Μέχρι στιγμής το έχω βρεί μόνο στην Αγγλία στην έκθεση της IPMS UK σε ένα συγκεκριμένο περίπτερο του οποίου το όνομα δεν έχω συγκρατήσει.... . ϊσως κάποιος άλλος να ξερει που μπορεί να βρεθεί αλλού αυτό το υλικό...


Γιάννη σε ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια σου, πράγματι είχα κάποιες απορρίες για το πώς ήταν ακριβώς οι ζώνες.... Θα το μελετήσω και πιστεύω να βρώ τρόπο να τις διορθώσω...

[gkontog]

 
Μιχάλη έλεος! Τι καλύπτρα είναι αυτή! Και ο σκελετός ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ!

Ερώτηση: Στο χώρο πίσω απί το κάθισμα δεν υπήρχαν οι συσκευές ασυρμάτου;