Είδες άμα δεν προσέχει κανείς;
Γι'αυτό και είμαστε όλοι εδώ για να αλληλοσυμπληρωνόμαστε. Διαβάζοντας τις λέξεις "εντατήριος τροχός" με περιέλουσε κρύος ιδρώτας (που λέει ο λόγος, όμως πράγματι ούτε που σκέφτηκα αυτή τη διαφορά...) και ξανακοίταξα το εξώφυλλο:
Οπότε ναι, το σασσί του J (late = όπως το δίνει και η Revell / DML / Gunze) κάνει μια χαρά. Το ίδιο ισχύει και για το L (= Tamiya). Βλέπεις είδα και τα καπάκια των εισαγωγών και τους εντατήριους με πιο καθαρό μάτι. Thanks Νίκο
(μην γίνουμε και εντελώς ρόμπα) 
Χμ....να ρίξω κι'άλλο μπέρδεμα; (- όχιιιιιιιι) ΟΚ, βρε σεις μην πηδάτε από τα παράθυρα δεν είναι πολύ....λοιπόν η δεύτερη μικρή φωτό του κουτιού της AIRES δείχνει την εξάτμιση που χρησιμοποιήθηκε από την υπο-έκδοση "M" και μετά....άρα...αφού η "Μ" κατασκευαζόταν από 10/1942 - 02/1943 γιατί να μην ήταν της αυτής έκδοσης;
Τελικά, ό,τι και να βρεις από J, L, M μάλλον μας κάνει.....αλλά και όποια φωτογραφία βρεθεί θα είναι ακόμη καλύτερα (όλο και κάτι θα βρεθεί)
Σημ. Στην περυσινή έκθεση θυμάμαι ότι ένα από τα αρματικά εκθέματα ήταν ακριβώς ένα τέτοιο Su-76i...μήπως θυμάστε ποιός το είχε κατεβάσει;
Υ.Γ.1 Μόλις βρω στα γρήγορα καμμιά φωτογραφία από τις εισαγωγές του κινητήρα θα τις ποστάρω εδώ.
Υ.Γ.2 Σταύρο γάτα είσαι, όντως το έχω ψιλο-παιδέψει το θέμα (πολύ μπέρδεμα στις αρχές, αλλά ακόμη και σήμερα) αλλά μέχρι στιγμής ένα μισο-τελειωμένο J υπάρχει κι ένα M/N στο στοκ.
Υ.Γ.3 Πειράζει που σας πιάνω κι εγω;