Να το εξηγήσω κι αυτό: Τα κλίσεως (ailerons) είναι προς τα ακροπτερύγια και τα flaps προς τη ρίζα της πτέρυγας. Τα πρώτα απαιτούν μεγάλο μοχλοβραχίονα για να περιστρέψουν το αεροσκάφος περί το διαμήκη άξονα ενώ τα flaps είναι υπεραντωτική διάταξη. Βέβαια στο Phantom τα ailerons δε φτάνουν μέχρι τις άκρες των φτερών, τα οποία είναι αναδιπλούμενα. Πιθανολογώ ότι αυτός είναι ο λόγος που τοποθετήθηκαν τα spoiler, για να αυξηθεί η δραστικότητα της διάταξης αυτής..