Θέμα: Albatros W4 Eduard 1/48

[gkontog]

 
ΑΨΟΓΟΣ!!!
Αστάρι για μέταλλα στο χρώμα του RLM02 χρησιμοποιούσε η γερμανική βιομηχανία από τον 19ο αιώνα, οπότε μάλλον προς το γκρί θα ήταν και τα αεροπορικά στάρια, οπότε πολύ σωστά το επέλεξες.

[melpas1013]

Εξαιρετική λεπτομέρεια και δουλειά, συνολικά έως τώρα... Εξωτερικά θα είναι βαμμένο όπως η εικόνα του κουτιού?

[117tacan]

Καταπληκτική δουλειά  Δημήτρη 

[nino1969]

(Image removed from quote.)

Φοβερή δουλειά Δημήτρη, φοβερή λεπτομέρεια,  τι κλίμακα είπες ότι είναι; 1/8 εεε;
Για να δούμε τι άλλο μας περιμένει ακόμα!! 

[Αγιος Δημητριος]

Παιδια σας ευχαριστω ολους για τα καλα σας λογια και ειλικρινα μου δινετε κουραγιο για να το συνεχισω το μοντελακι μιας και το εχω στον παγο εδω και ενα χρονο περιπου.
Επειδη στο σταδιο αυτο ειχα τραβηξει αρκετες φωτο αν δεν εχετε αντιρηση θα ηθελα να βαλω μερικες ακομα



εδω ειναι μια απο τις πολες δοκιμες για την θεση των πυροβολων



εδω μαζι με το κοματι της ατρακτου, διακρινετε η θεση των ποδοστηριων με κλιση, καθως και οι τρυπες που θα περασουν απο μεσα οι βελονες που χρησημοποιησα για να συγκρατουν  τισ πτερηγες στην ατρακτο.



εδω διακρινονται καλυτερα και η θεση του ποδοστηριου αλλα και η προσθικη των τροχαλιων που μετεδιδαν την κινηση μεσω συπματοσχηνων στο ruder.
επισης φαινετε και το σκαλοπατι επιβιβασης που κατασκευαστικε απο φυλο πλαστικου και κοληθικε σε ελαφρος ανοιχτη θεση.

[PanPan]

Wow WOW WOW Wow!!! Τρομερό, εξαιρετικά αληθοφανές!!!! Πολύ καλή δουλειά, σου εύχομαι καλή συνέχεια!!!!!!!!!!

[Αγιος Δημητριος]

Αλλη μια αποψη της αριστερης πλευρας της ατρακτου εδω θα πρεπει να πουμε οτι το κοματι που βρισκετε πισω απο την πλατη του καθισματος με τα σημεια που πιανουν οι ζονες ασφαλειας ειναι απο το σετ βελτιοσης της edouard για το albatros DIII . Οι ζονες ειναι απο το κιτ, η πυξιδα που ειναι στηριγμενη στο πατομα ειναι ειναι παλι απο ενα σετ της Eduard με οργανα για ww1 μονο η προσοψη ενοειτε ειναι photo etched, το ανακληνδρο που στηριζετε ειναι απο φυλο πλαστικου, το μαξιλαρι του καθισματος ειναι απο εποξικο στοκο.






αλλη μια δοκιμη εφαρμογης πρην κλησει η ατρακτος

[gkontog]

 
ΑΨΟΓΟΣ!!!
Η δουλειά που έχεις κάνει, ειδικά στο cockpit, είναι απίστευτη.

[117tacan]

Που θα ανέβω Σαλόνικα, θα ήθελα να το δω από κοντά 

[JohnMet]

πολύ καλή δουλειά...!!!

[kostas]

Μπράβο πολύ καλή κατασκευή και εμ προσοχή στην λεπτομέρεια, περιμένουμε την συνέχεια με αγωνία.

[Αγιος Δημητριος]

Μολις εκλεισε η ατρακτος τριφτικε και επαναχαρακτικε η γραμοση μιας και η Eduard ειχε γραμοση που θιμιζε πιο πολυ το DIII ενω το W4 ηταν στην ουσια η ατρακτος απο το DI που προσθεσαν τους πλοτηρες και για να το ισοροπησουν μεγαλοσαν τα φτερα και την ουρα οποτε το αεροπλανο βγηκε μεγαλυτερο και βαρυτερο.
Ειχα αρκετα προβληματα με την εφαρμογη των δυο μισων της ατρακτου μιας και στο δικο μου κιτ τουλαχιστον δεν εφαρμοζαν σωστα. Για να εφαρμοσουν τελικα ασκησα πιεση για να τα φερω στην σωστη θεση και τα κολισα ετσι που να μην χρειαζετε μετα στοκαρισμα και τριψιμο, πραγμα που αποδειχτικε τελικα μεγαλο λαθος.
Τα κοματια ηταν σε διαρκη ταση με αποτελεσμα μετα απο καποιο χρονικο διαστημα οταν επιασα την ατρακτο στα χερια μου να ακουω καποιους υποπτους θορηβους και τελικα διαπιστοσα οτι σε καποια σημεια ειχε ξεκολησει. Αντε λοιπον ξανα περασμα απο επανω με υγρη κολα αφημα να στεγνωσει καλα και περασμα μετα απο επανω με κυανοακρυλικη κολα που λειτουργισε και σαν στοκαρισμα και πολυ προσεκτικο τριψιμο γιατι οπως καταλαβαινετε το πλαστικο ειναι μαλακοτερο απο την κολα.










προβλημα φυσικα υπηρξε και με το κοματι του κατω μερους της ατρακτου που το ειχα κοψει απο τα φτερα που δημιουργουσε σκαλοπατι 2 με 3 χιλιοστα που για να το φερω στην θεση του χρησημοποιησα αρκετο τριψιμο και αρκετο εποξικο στοκο, στις φωτο φαινετε με το κιτρινο χρωμα του.

[Αγιος Δημητριος]

μαζι με την γραμοση εφυγε και ολη η αναγλυφη λεπτομερια απο καποια (μεταλικα )κοματια ενησχησεις που υπηρχαν στην ατρακτο και θα προστεθουν αργοτερα απο photo etched κοματια που δινει το κιτ αλλα και απο το βελτιοτικο σετ στης Eduard του DIII. Παρατηριστε της προηγουμενες φωτο πριν καληθει η ατρακτος που ειναι παραπανω.

[melpas1013]

Δημήτρη υπομονή... Σκέψου ότι το σχήμα του, διευκολύνει περισσότερο το χάραγμα... Μια χαρά βγαίνει...

[Αγιος Δημητριος]

Στην ακρη λοιπον για λιγο η ατρακτος και παμε στα φτερα και στην ουρα και πιο συγκεκριμενα ξεκιναμε με την πανω πτερυγα .Πρωτα τριψιμο το χειλος εκφυγης οσο πιο πολυ γεινετε χορις να αλιοωσουμε το σχημα των αεροτομων και κοψιμο των ailerons.

[Αγιος Δημητριος]

Οπως φαινετε και στην παραπανω φωτο στα πηδαλια κλησης δοσαμε πριν κοπουν και λιγο (wash up ) δεν ειμαι σιγουρος αν γραφετε ετσι αλλα τελος παντων εσεις καταλαβατε  και στην συνεχεια προσθεσαμε τους (μεντεσεδες) ας μου επιτραπει η εκφραση και το συστημα μεταδοσης της κινησης στα πηδαλια .

[Αγιος Δημητριος]

Στα Albatros δεν υπηρχαν εξοτερικα control horns οπως συνηθιζοταν στα περισσοτερα αεροπλανα της περιοδου αλλα θα λεγαμε ενα ειδος εσοτερικα που προσπαθισαμε να κατασκευασουμε απο φυλο πλαστικου  μιας και πιστευουμε και ελπιζουμε οτι θα προασδοσουν ρεαλισμο στο μοντελο μας.

[Αγιος Δημητριος]

να μερικες φωτο για το πως περιπου θα στεκονται τα πηδαλια κλισης

[LAMPAKIAS]

για φερτο να τω δουμε απο κοντα
να το ευχαριστηθουμε βρε αδερφε

[Αγιος Δημητριος]

Για την εκθεση δεν νομιζω να το προλαβω αλλα στο μπαρ του κιτσου κατι μπορει να γινει.

[Αγιος Δημητριος]

Τελικες προσθηκες ειναι τα σημεια προσδεσης των συρματοσχηνων στην πανω πλευρα της πτερυγας για να μπορουν να σηκονουν ολοκληρο το αεροπλανο με τον γερανο, οι κρικοι δινονται στο κιτ απο hoto etched και απο ζεσταμε νο και τεντο μενο πλαστικο φτιαχτικαν οι αποληξεις των στυλιδιων αλλα και των συρματοσχοινων οπως προεξεχουν απο την επανω μερια της πτερυγας. 









επισεις ανοιχτικαν και οι τρυπεςπου θα δεχτουν τα συρματοσχοινα απο την κατω μερια της πτερυγας

[Farao Mike]

Υποδειγματικα μεθοδικη και αψογα εκτελεσμενη κατασκευη ενος ομορφου θεματος
Το αποτελεσμα σιγουρα θα ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακο
Μπραβο φιλε dimi

[Αγιος Δημητριος]

Υποδειγματικα μεθοδικη και αψογα εκτελεσμενη κατασκευη ενος ομορφου θεματος
Το αποτελεσμα σιγουρα θα ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακο
Μπραβο φιλε dimi

Σε ευχαριστω πολυ φιλε Mike για τα καλα σου λογια να εισαι καλα, το Albatros W4 ηταν ενα πραγματικα πολυ ομορφο αεροπλανο αν και λιγο σπανιο σε σχεση με τα Albatros  του στρατου αλλα το ομορφο σχημα του αεροπλανου, με την προσθικη των πλοτηρων και την παραλαγη της ναυτικης αεροποριας ειναι πραγματι αν μη τι αλλο εντυποσιακο, ελπιζω να καταφερω να το τελειοσω το συντομοτερο δυνατο γιατι και εγω ανυπομονω να το δω τελειομενο σε ενα κοματι.

[Αγιος Δημητριος]

Φυσικα το ιδιο εγινε και στις επιφανιες της ουρας (tailplane) πρωτα κοψαμε το elevetor οποτε απο ενα κοματι τα καναμε 3, φτιαξαμε τους (μεντεσεδες) η hinges κατα το ελληνικοτερον

[Αγιος Δημητριος]

Στις ριζες των οριζοντιων σταθερων (tailplanes) προσθεσαμε φυλο πλαστικου αντιστοιχο σε μεγεθος απο αυτο που υπηρχε στην ατρακτο (το οποιο εμεις αφαιρεσαμε)για να οριοθετει το σημειο που θα επρεπε να κοληθει το ουραιο πτερομα.
και προσθεσαμε και τις απαρετειτες βελονες για την ενυσχηση αλλα και την σωστη θεση κατα την κοληση.












εδω σε μια μια δοκιμαστικη θεση πανω στο jig