Φίλε Χαρίτωνα σε καλωσορίζω κι εσένα στην παρέα μας.
Θα συμφωνήσω με τον Παύλο για τα κείμενά σου:
το γράψιμο σου ρέει πολύ όμορφα και ευχαριστήθηκα ειλικρινά να διαβάσω όλο το περιοδικό. Ο τόνος μου φάνηκε πολύ σωστός, χωρίς υπερβολικά πατριωτικά υστερικά και με αληθινή αγάπη για το θέμα....Μια και ήμουνα αυτός που κυρίως έκανε την κριτική για το περιοδικό (ελπίζω εποικοδομητική) να διευκρινήσω μερικά πράγματα.
Οταν μίλησα για το «Λεύκωμα» του 80 δεν ευνοούσα τον 3ο τόμο της διεύθυνσης ιστορίας του ΓΕΑ. Το «Λεύκωμα» έχει εξαντληθεί εδώ και πολλά χρόνια και ήταν αυτό που λέει και το όνομά του. Ενα λεύκωμα με φωτογραφίες. Καλύτερα το βιβλίο αυτό να ξεχαστεί, προσοχή όμως αν πέσει στα χέρια κανενός κατά τύχη να μην το πάρει στα σοβαρά...
Απεναντίας ο Γ΄τόμος της ιστορίας είναι μια πολύ καλή δουλειά που περιέχει σημαντικές πληροφορίες. Εχει βέβαια κι αυτός μερικές φωτογραφίες ξένων αεροσκαφών, αλλά οι λεζάντες τους δεν είναι ανακριβείς. Γράφει πχ «αεροσκάφος ΜΒ 151» χωρίς να λέει οτι είναι Ελληνικό. Μπορεί όμως να παγιδεύσει τον μή προσεχτικό αναγνώστη ή ερευνητή.
Ενα είναι το σημείο που χρειάζεται πολύ προσοχή: Κατά καιρούς έχουν γραφτεί λάθος πράγματα τα οποία ενώ υπάρχουν ατράνταχτες αποδείξεις που αποδεικνύουν το λάθος συνεχίζουν να ανακυκλώνονται γιατί πολλές φορές τα θεωρούμε δεδομένα, ιδιαίτερα όταν προέρχονται από επίσημες πηγές. Ουδείς αλάνθαστος όμως όσο κύρος και αν διαθέτει. Ρίξε αν θέλεις μια ματιά σε μια συζήτηση που έγινε εδώ προ καιρού για ένα παράδειγμα:
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=602.15 Οσον αφορά τις λεζάντες στις φωτογραφίες του περιοδικού έκανα τον κόπο και κατέγραψα αυτά που νομίζω οτι είναι λάθη, με καλή διάθεση και σαν βοήθεια, αν θέλεις τα λαμβάνεις υπ όψιν.
Σελ 17 (4) Το potez αυτό φαίνεται απο το εθνόσημο οτι είναι Γαλλικό. Και να μην φαινότανε το εθνόσημο τα Ελληνικά είχαν τελείως διαφορετικό κινητήρα και το σχήμα της «μουρης» τους διέφερε σημαντικά.
Σελ 19 (1) είναι Avro 626 οχι 621
Σελ 19 (2) εικονίζεται το 2ο πρωτότυπο ΜΒ151
Σελ 21 (1) Hs 126 πιθανότατα Γερμανικά στα οποία έχουν τοποθετηθεί αυτά τα περίεργα εθνόσημα με φωτομονταζ.
Σελ 25 (1) Τα Potez της φωτογραφίας είναι προφανώς Γαλλικά και πρόκειται για την πρώτη παρτίδα αεροσκαφών παραγωγής Potez 630 (Fighter)
Σελ 25 (2) Στη δεξιά φωτογραφία τα wildcat φέρουν Βρεττανικά εθνόσημα μετά την παραλαβή τους απο το RN.
Σελ 26 (2) 2ο πρωτότυπο ΜΒ151
Σελ 33 (1) Κοντινή ενός απο τα αεροσκάφη της πρώτης παρτίδας αεροσκαφών παραγωγής Potez 630
Σελ 33 (3) Επίσης Γαλλικό Potez 25
Σελ 35 (1) Πρόκειται για μεταφορικό Anson της 355 Μοίρας μεταφορών την περίοδο 46-49
Σελ 35 (2) Το εικονιζόμενο είναι PZL P24B και άνηκε στη Βουλγαρική αεροπορία
Σελ 36 (2) Gladiator με Βρεττανικά εθνόσημα
Σελ 60 (2) η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στο Τατόι (κυκλοφορούνε κι άλλες απο τη συγκεκριμένη μέρα που έγινε η φωτογράφιση στις οποίες φαίνοντα τα γνωστά υπόστεγα). Αλλωστε στο μέτωπο ποτέ δεν θα μπορούσαν να συγκεντρωθούν στο ίδιο μέρος τόσα πολλά αεροπλάνα.
Σελ 75 (3) Ο εικονιζόμενος είναι ο Douglas Bader, ο περίφημος άσσος της RAF με τα ξύλινα πόδια.
Σελ 89 (2) Οι φωτογραφίες δεν είναι απο το Αργος αλλά απο το Μάλεμε. Ο ξεροπόταμος που ειναι πεσμένα τα Hurricanes νομίζω λέγεται Ταυρωνίτης
Σελ 91 (1) Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στο Σέδες
Σελ 91 (2) Κι αυτή είναι απο το Μάλεμε
Αυτά πρός το παρόν κι αν μπορούμε να βοηθήσουμε σε κάτι, στη διάθεσή σου.
Καλό κουράγιο και περιμένουμε την επόμενη δουλειά σου.
