Γενικώς περι rigging -μια και σε προβληματίζει- και πριν μπούμε σε τεχνικές λεπτομέρειες:
-Το πόσο κοντα στην πραγματικότητα θέλεις ή μπορείς να φτάσεις το ορίζεις εσύ.
-Τέτοιες λεπτομέρειες στην 1/48 και μικρότερα βρίσκονται μεταξύ "ορατού και αοράτου" για το γυμνό μάτι, η κάμερα και το φλάς είναι πολύ πιο αδιάκριτα...
-Απο 1/32 και πάνω οι συμβιβασμοί στο έμπειρο μάτι φαίνονται.
Πριν ξεκινήσεις θα πρέπει να βρείς φωτογραφίες ή σχέδια απο το πραγματικό αεροσκάφος που φτιάχνεις (πχ camel δες
εδώ) και να δείς το πάχος , τον τύπο του συρματόσχοινου σε κάθε θέση και πως ακριβώς "δένονταν" τα συρματόσχοινα σε κάθε σημείο. Υπήρχαν διαφορετικά συρματόσχοινα και είδη ακροδεκτών σε κάθε τύπο αεροπλάνου. (συρματόσχοινα "αεροδυναμικά" με σπειρώματα για εντατήρα στην άκρη (βρετανικού τύπου), με κυλινδρικούς μπρούτζινους εντατήρες, χωρίς εντατήρα μόνο με "θηλιά", κλπ)
Εδώ διάφοροι τύποι ακροδεκτών στην 1/48 και 1/32 απο την gaspatch οτι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή. Μπορείς να φτιάξεις μόνος σου ακροδέκτες αποδεκτούς, δες
εδώ και
εδώ αναλυτικές και χρήσιμες πληροφορίες για rigging και κατασκευή ακροδεκτών-εντατήρων.
Απο εκεί και πέρα ζυγίζεις τι μπορείς να κάνεις, που θέλεις να φτάσεις, ποσο αντέχουν τα μάτια σου και η υπομονή σου, τι θα φαίνεται στο τέλος και προχωράς.
Φυσικά απολύτως απαραίτητα: μεγεθυντικοί φακοί, τρυπανάκια 0.2-0.8μμ και υπομονή

Ελπίζω να βοήθησα.