Καλημέρα Δημήτρη και καλώς ήλθες στον μαγικό χώρο των αρμάτων. Εδώ τα πράγματα είναι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, λίγο πιό δύσκολα, απ' ό,τι στα α/φη, όσον αφορά τον αριθμό κομματιών, λεπτομέρειας και βαψίματος.
Στις ερωτήσεις σου τώρα.
1) Μην χρησιμοποιήσεις το RLM 79 sandgelb. Είναι χρώμα της Luftwaffe για την έρημο της Β.Αφρικής. Στα άρματα οι Γερ. χρησιμοποιούσαν ένα πρασινίζον κίτρινο σαν βασικό εργοστασιακό χρώμα, το οποίο και σκούραινε κατά την διάρκεια του πολέμου.
΄Οταν το όχημα έφτανε στην μονάδα προσετίθεντο τα άλλα δύο χρώματα, ανάλογα με την εποχή και τον χώρο δράσεως. Π.χ. το καλοκαίρι το κίτρινο κάλυπτε το 50% του οχήματος, την άνοιξη έβαζαν περισσότερο πράσινο, ενώ το φθινόπωρο περισσότερο καφέ. Στην humbrol το χρώμα αυτό είναι το 83, στην gunze το 403, στην vallejo υπάρχει μιά ολόκληρη σειρά χρωμάτων για το RAl 7028 dunkelgelb.
2) Το σχέδιο της παραλλαγής ήταν ίδιο σ' όλο το όχημα και στις προστατευτικές ποδιές του, χωρίς να αποκλείονται και διάφορες " καλλιτεχνικές' ανησυχίες.
3) Το χτύπημα από σφαίρα μεγάλου διαμετρήματος ( π.χ. 0.50 inch) σπάει ένα μικρό τμήμα της zimmerit και κάνει μιά μικρή τρυπίτσα-γουβίτσα στον θώρακα. Βαφή μετάλλου σε φρέσκο χτύπημα ή χρώμα σκουριάς σε παλιό.
4) Τα καλύτερα φίλτρα είναι με χρώματα λαδιού, πινέλο και διαλυτικό.
5)Πλύσιμο καλό για να φύγουν τα λάδια του καλουπιού, όχι μεγάλες γωνίες υπό πίεση, γιατί μπορεί να "σπάσει" και να ξεφλουδίσει το χρώμα. Βάφονται όπως οι κλασικές. Συμπλήρωμα βαφής όταν κάτσουν στην θέση τους.
Ελπίζω να σε βοήθησα λίγο. Τουλάχιστον με αυτούς τους τρόπους δουλεύω εγώ. ΄Αλλοι μοντελιστές μπορεί να σου προτείνουν άλλες καλύτερες λύσεις στα ερωτήματά σου.
O σιωπητήρας της εξατμίσεως δεν έχει κάτσει στην σωστή του θέση. Τα ημικυκλικά κομμάτια από κάτω του δεν είναι βάσεις στηρίξεώς του, αλλά οι έξοδοι των 2 σωλήνων εξατμίσεως του κινητήρα. Ο σιωπητήρας πρέπει να έλθει περισσότερο αριστερά και να καλύψει την ημικυκλική βάση.
Καλή συνέχεια.
Admin Edit. Παρακαλώ για οριζόντια στοίχιση των φωτο.
