Μια φορά κι έναν καιρό, εμπνευσμένος από την καρτέλλα της LM DECALS με τα σήματα των Ελληνικών GMC και τη φωτογραφία που τα συνόδευε, ενός Τζαίημς της ΕΒΑ που έσερνε ένα BOFORS, είπα κι εγώ να φτιάξω τη σύνθεση 2 σε 1 (η κλίμακα πάντα 1/35 έτσι?) χρησιμοποιώντας το BOFORS της BRONCO και το GMC της HELLER.
Απλά πράγματα, χωρίς άγχος, χωρίς aftermarket μπιχλιμπίδια που σου βγάζουν την ψυχή: κόλλα, βάψε, ψεκάστε - σκουπίστε - τελειώσατε.
Το κιτ της Heller προέκυψε καλύτερο από ό,τι περίμενα με περισσότερη λεπτομέρεια π.χ. από εκείνο της TAMIYA.
ΟΜΩΣ (για να φτάσω στο διαταύτα):
Τα διαφορικά του κιτ ήταν έτσι (σόρυ για την ελεεινή ανάλυση)
ενώ θα έπρεπε να είναι έτσι:
Ρωτάω λοιπόν τον Herr Tankograd
και μου λέει ότι τα διαφορικά ήταν δύο ειδών : το SPLIT TYPE και το BANJO TYPE
H HELLER (αλλά και η ITALERI και η TAMIYA) έχουν το SPLIT TYPE ενώ οι φωτογραφίες από το ανακαινισμένο δείχνουν το BANJO TYPE.
Δέν είμαι ψείρας αλλά η διαφορά κάνει μπαμ! Τα ερωτήματα επομένως είναι:
1. Τα Ελληνικά GMC και ειδικότερα εκείνα της ΕΒΑ κυκλοφορούσαν με split type, ώστε να προχωρήσω στην κατασκευή ως έχει?
2. Ή μήπως ήταν όλα banjo type, στην οποία περίπτωση ξέρει κανείς καμία aftermarket εταιρεία που να φτιάχνει διαφορικά για CCKW 353 σε ρητίνη να το ψωνίσω να τελειώνουμε το ρημάδι? Το δικό μου ψάξιμο δεν έφερε αποτέλεσμα...
Τις ευχαριστίες μου εκ των προτέρων!
