Και ΌΧΙ για μην λέμε...
Τι νομίζετε οτι έχει περάσει στα ψιλά ε??
Καιρό δεν είχαμε να εμφανιστούμε εδώ??
Κύριοι καλησπέρα! και πάνω απ όλα υγεία!
Ξεκινάμε με κάτι το οποίο θα πάει όσο πάει και θα συνεχίζει να υπάρχει!

Αυτό ειναι το νέο project που θα με μονοπωλήσει για λίγο καιρό!
Ως εκ τούτου ξεκινάμε ...ανάποδα.
Λίγα λόγια όμως γι αυτό που φτιάχνουμε για να ξέρουμε και που πάμε, Η Ιστορία ειναι αυτό το οποίο μας δείχνει τον δρόμο ,
Λίγο έως πολύ σε αυτό ακριβώς το τόπικ είχαμε ίσως αν όχι το ΚΑΛΥΤΕΡΟ 72αρι F-14A που έχω προσωπικά δεί.
Μιλάμε για του Αντρέα aka
@Spook .
Το Α/Φ αυτό επιχείρησε στο Operation Iraqi Freedom και επέστρεψε στην Ιαπωνία το 2003 τον Μάιο
Εδώ αναπαράσταση όμως θα γίνει κατα την επιχείρηση και ΟΧΙ κατα την επιστροφή.
Οι επιλογές ειναι είτε για το 101 είτε για το 100 (modex)
Ανάλογα με την τροπή.
Οι αποστολές της VF-154 ήταν κυρίως CAS Close Air Support και μερικά επιχείρησαν απο βάσεις του Καταρ για αποστολές απόρρητες..
(Πηγή FighterTown Decals)
Εδω λοιπόν πάμε για το μεγάλο του αδερφάκι στην 1/48
Στο παρών θα κάνουμε χρήση.
Hasegawa F-14A Black Knights History
AIRES F-14A Cockpit set
AIRES F-14A Exhausts
Brassin Eduard GBU-12 (Μάλλον)
Brassin Eduard AIM-9
Black Box Bomb racks
Και όσο παίρνει το χέρι μας απο βελτιώσεις σε Σ/Π
Οπως οι πιο πολλοί γνωρίζουν πάνελ δεν ανοίγω και ουτε εδώ αποτελεί εξαίρεση.
Ξεκινάμε όπως είπαμε ανάποδα
Αφού εκλάπη ένα Lantirn απο το σετάκι της Hase (Aircaft Weapons D)

Βελτιώθηκε όσο το δυνατό
Πρώτα ανοίχθηκε τρύπα στο κάτω μέρος και την θέση της πήρε μια σίτα (πολυ δύσκολα) και εδώ καλό θα ήταν αν υπήρχε κάποια αντιστοιχη PE να την χρησιμοποιήσει κάποιος.

και έπειτα ανοίχθηκε το πίσω μέρος εξαερισμού

Με λευκό Evergreen πέρασα περιμετρικά την πίσω όψη ωστε να αποκτήσει και το βάθος.
Παράλληλα φτιάχτηκε και ο φορέας του Lantirn.
Εδω η Hasegawa πραγματικά έχει πετύχει 90% σε πιστότητα!!!

Το μόνο επιπλέον ειναι ένα άνοιγμα για τα καλώδια που θα μπούν στο πίσω μέρος.

Τελευταίο για την ώρα τα GBU
εδω υπάρχει μεγάλη δυσκολία για τις Eduard
Θέλουν πολύ προσοχή και γενικά ειναι αρκετά δύσκολες στην ευθυγράμμιση και το καθάρισμα σε ορισμένα σημεία ετσι ώστε να κουμπώσει το σώμα με το πίσω μέρος

Εχει γίνει μια αρχή αλλα αν συναντήσω πιο πολλες δυσκολίες θα πάω μάλλον στην πεπατημένη...

Η διαφορά όμως ειναι αρκετά μεγάλη

Και αξίζει να προσπαθήσει κάποιος...
Αυτά για τώρα!
Ευχαριστώ!