Θέμα: Audi Quattro (Acropolis Rally 1982) "Επεισοδιακό τέλος!"

[Soul Slayer]

Spoiler (hover to show)

Με το πτυχίο πανεπιστημίου και επίσημα στα χέρια ::danseuse::ξεκινάω και πάλι τη μοντελιστική δραστηριότητα έπειτα από μέρες ανελέητου διαβάσματος...Όχι που θα έλειπα...Επί του θέματος λοιπόν!

Όταν κάποιος λέει το όνομα Audi Quattro το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό του είναι η καινοτομία που έφερε την επανάσταση στον κόσμο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ,τετρακίνηση!Μέχρι τότε οι κατασκευαστές απέρριπταν τη φιλοσοφία αυτή θεωρώντας πως το μεγάλο βάρος και η πολυπλοκότητα της τετρακίνησης θα δυσκόλευε το έργο τεχνικών και οδηγών.Από τη στιγμή που το πρώτο τετρακίνητο αυτοκίνητο της Audi "πάτησε" ειδική κερδίζοντας την με χρονική απόσταση που μετριόταν σε λεπτά και όχι σε δευτερόλεπτα,όλοι ήξεραν ότι ένα καινούριο κεφάλαιο της ιστορίας μόλις άνοιγε.
Το αυτοκίνητο είναι μοναδικό ως προς το γεγονός ότι είχε μόνιμη τετρακίνηση και για να ανταπεξέλθει στη διαφορά περιστροφής των τροχών κατά την πλαγιολίσθηση και τις στροφές χρησιμοποιούσε τρία διαφορικά.Το τρίτο από αυτά τα τρία βρισκόταν στο κιβώτιο και ονομάστηκε από τους τεχνικούς της Audi "κεντρικό" και είχε τη δυνατότητα να "κλειδώνει" και να "ξεκλειδώνει" από τον οδηγό όποτε οι συνθήκες το απαιτούσαν!
Την αγωνιστική περίοδο 1981-1982,πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου με τον αριθμό 9 βρισκόταν η Michelle Mouton με συνοδηγό τη Fabrizia Pons."H γρηγορότερη γυναίκα στην ιστορία" όπως την αποκαλούσαν κόντραρε στα ίσια τους άνδρες αντιπάλους της κερδίζοντας το σεβασμό με την επιμονή,τη σκληρή δουλειά και φυσικά τις οδηγικές της ικανότητες!Είναι η μόνη γυναίκα που έχει κερδίσει αγώνα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (4 νίκες συνολικά) χάνοντας στο νήμα ακόμα και τον τίτλο του πρωταθλητή εκείνης της χρονιάς από τον Walter Röhrl (109 είχε ο Γερμανός, 97 η Γαλλίδα).Αυτό που νοιάζει όμως εμάς προς το παρόν είναι ότι κέρδισε τον εθνικό μας αγώνα και μάλιστα με διαφορά 13 λεπτών από τον δεύτερο!

«Τρεχάτε άντρες, σας περάσαν τα κορίτσια» φώναζαν δύο γερόντισσες ραίνοντας με γαρύφαλλα τα καπώ των αυτοκινήτων. H Μichelle Mouton το θυμάται ακόμα...





Το κιτ που θα χρησιμοποιηθεί είναι της Tamiya με κάποιες έξτρα σίγουρα προσθήκες και βελτιώσεις όπως πχ στον πίνακα οργάνων και το αμάξωμα.









Εύχομαι καλή επιτυχία σε όλους τους συμμετέχοντες σε αυτό το πρώτο αυτοκινητιστικό Group Build!

[336sqn_Hawk]

Συγχαρητήρια για το πτυχίο σου !!!Σου εύχομαι καλή σταδιοδρομία !!
Επίσης καλή αρχή στο  ιστορικό θέμα που διάλεξες.Σίγουρα θα γίνει πολύ όμορφο.
Κώστας

[Soul Slayer]

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ Κώστα!Το είχα χρόνια στο ράφι και νομίζω πως είναι η ιδανική ευκαιρία να το αρχίσω!Από αύριο ξεκινούν οι εργασίες δυναμικά!

[ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ]

Καλή αρχή και από μένα!!!

Απόστολος

[Stingray]

Συγχαρητήρια για το πτυχίο σου και καλή σταδιοδρομία, αν και το πήρες σε δύσκολη εποχή! Και καλή αρχή με το Audi!

[Lman]

Καλή αρχή φίλε πολύ καλό το θέμα σου ...

[Chris_SD]

Θανο καταρχας συγχαρητηρια για το πτυχιο!!!!

Πολυ καλη η θεματολογια σου (αν κ εγω υποστιριζω Lancia, Peugeot )

Το κιτ φαινεται αρκετα προσεγμενο για την ηλικια του, ε??

Καλη αρχη

[leopard]

Θανάση συγχαρητήρια για το πτυχίο σου.

Όσο για την επιλογή σου, το Audi Quattro είναι μία από τις πολύ μεγάλες μου αγάπες

[NebelWerfer]

Καλη σταδιοδρομια πρωτα απο ολα! 

τι λεει το κιτ? με τις χαλκομανιες που δινει το κιτ γινεται για το Acropolis?

[Soul Slayer]

Σας ευχαριστώ όλους για τα καλά σας λόγια!Το κιτ είναι σε πολύ καλή κατάσταση για την ηλικία του όπως είπε και ο Χρήστος με εξαιρετική γράμμωση και λεπτό πλαστικό αλλά και τα κλασσικά υπολείμματα του καλουπιού!Οι χαλκομανίες περιλαμβάνουν μόνο το αυτοκίνητο με το νούμερο 9 και μόνο για το ράλλυ Acropolis.Κατά πάσα πιθανότητα δε θα χρησιμοποιήσω τις χαλκομανίες με τα χρώματα της Audi Works (κόκκινο,γκρι,μαύρο) καθώς το κολλάζ γύρω από τα πάνελ των παραθύρων μου φαίνεται από ουτοπικό εώς αδύνατο να έρθουν και να "κάτσουν" γάντι,οπότε μασκάρισμα και βάψιμο!Για να δούμε...

[dmoshid]

Θάνο συγχαρητήρια για το πτυχίο!!Καλη αρχη!!!

[gtziaf]

Καλή αρχή και από μένα φίλε μου...
Ωραίο θέμα, ιστορικό αυτοκίνητο και εκπληκτική οδηγός...

ΥΓ. Τα θερμά μου συγχαρητήρια για το πτυχίο...
 

[tazman]

Καλό ξεκίνημα με το ''εργαλείο''! Συγχαρητήρια για το πτυχίο!

Spoiler (hover to show)

Αυτό άμα δει ο πεθερός μου, θα αρχίσει: ''ΦΤΙΑΞ'ΤΟ ΑΓΟΡΙ ΜΟΥ!!''

[Est.1976]

Κατ΄αρχήν καλή σταδιοδρομία με εφόδιο το πτυχίο (είμαι από τους αισιόδοξους).

Το κιτ υπάρχει στη βιτρίνα μου οπότε έχω άμεση αντίληψη.

Πριν από όλα βεβαιώσου ότι οι χαλκομανίες χαίρουν ...άκρας υγείας (Ταμίγια γαρ) κόβοντας το λογότυπό της και ρίχοντάς το σε νερό. Μην πάθεις καμμιά πλάκα αν τις δεις να διαλύονται....

Κατά πάσα πιθανότητα δε θα χρησιμοποιήσω τις χαλκομανίες με τα χρώματα της Audi Works (κόκκινο,γκρι,μαύρο) καθώς το κολλάζ γύρω από τα πάνελ των παραθύρων μου φαίνεται από ουτοπικό εώς αδύνατο να έρθουν και να "κάτσουν" γάντι,οπότε μασκάρισμα και βάψιμο!Για να δούμε...

Να το συζητήσουμε διότι οι χαλκομανίες - αν είναι ΟΚ- δεν παρουσιάζουν πρόβλημα. Υπάρχει μια πρωτόγονη τεχνική να σου λύσει τα χέρια και άλλωστε δύσκολα θα πιάσεις το σκούρο καφέ του λογότυπου πάνω στο αμάξωμα.

Στη διάθεσή σου για κάθε λεπτομέρεια.

 

Spoiler (hover to show)

Το πτυχίο έχει να κάνει με κάτι που μου είπε ο Γιώργος?

[Soul Slayer]

Σταύρο σε ευχαριστώ!Θα σε έχω σίγουρα στα υπ'όψιν μου για οποιαδήποτε λεπτομέρεια!Από ό,τι έχω δει σε τελειωμένα μοντέλα πουθενά δεν έχουν καθίσει σωστά και ακριβώς οι χαλκομανίες γύρω από το περίγραμμα των παραθύρων καθώς και άλλες λεπτομέρειες,οπότε με έβαλε σε σκέψεις...Όσον αφορά την απόχρωση θα δοκιμάζω με μια σταγόνα πάνω στο φύλλο των χαλκομανιών μέχρι να πετύχω τη σωστή (έτσι το σκέφτομαι).Μέχρι τότε έχουμε καιρό για ιδέες πάντως!

Spoiler (hover to show)

Δεν ξέρω τι σου είπε πάντως από ότι μαντεύω μάλλον ναι,πρόκειται για τα 3 μαθήματα που μου έλειπαν εδώ και καιρό για να πάρω το πτυχίο,λίγο ο στρατός λίγο γυναικοδουλειές (έμενα ένα χρόνο Αθήνα για χάρη τους) έμεινε πίσω...Τώρα που έβαλα μυαλό στρώθηκα στο διάβασμα και το πήρα!

[Est.1976]

Σταύρο σε ευχαριστώ!Θα σε έχω σίγουρα στα υπ'όψιν μου για οποιαδήποτε λεπτομέρεια!Από ό,τι έχω δει σε τελειωμένα μοντέλα πουθενά δεν έχουν καθίσει σωστά και ακριβώς οι χαλκομανίες γύρω από το περίγραμμα των παραθύρων καθώς και άλλες λεπτομέρειες,οπότε με έβαλε σε σκέψεις...Όσον αφορά την απόχρωση θα δοκιμάζω με μια σταγόνα πάνω στο φύλλο των χαλκομανιών μέχρι να πετύχω τη σωστή (έτσι το σκέφτομαι).Μέχρι τότε έχουμε καιρό για ιδέες πάντως!

Spoiler (hover to show)

Δεν ξέρω τι σου είπε πάντως από ότι μαντεύω μάλλον ναι,πρόκειται για τα 3 μαθήματα που μου έλειπαν εδώ και καιρό για να πάρω το πτυχίο,λίγο ο στρατός λίγο γυναικοδουλειές (έμενα ένα χρόνο Αθήνα για χάρη τους) έμεινε πίσω...Τώρα που έβαλα μυαλό στρώθηκα στο διάβασμα και το πήρα!

Κάνε πριν από όλα τον έλεγχο των χαλκομανιών.

[jvolume]

Θάνο καλημερα

Συγχαρητήρια για το πτυχίο σου φίλε μου (αν και λίγο αργοπορημένα ) και καλή σταδιοδρομία.
Το μοντέλο που επέλεξες είναι πάρα πολύ καλό και απροβλημάτιστο. Το έχω φτιάξει στα νιάτα μου (και θα το ξαναφτιάξω). Έχει και κινητήρα και αρκετή λεπτομέρεια.
Η μόνη προσοχή που απαιτείται είναι στις χαλκομανίες όπως πολύ σωστά επισήμανε και ο Σταύρος. Αν και στην φώτο σου φαίνονται μια χαρά.
Δες και αυτά για αρχή γιατί σίγουρα θα το εμπλουτίσεις με αρκετή λεπτομέρεια (δε θα σε αφήσουμε σε χλωρό κλαρί!!!) μιας και είναι αγαπημένο θέμα και καλή βάση για βελτιώσεις!!!!
κλικ και ξανά κλικ για ζουμ



καλό μεσημέρι
Γιάννης

[Soul Slayer]

Γιάννη σε ευχαριστώ πάρα πολύ!Δυστυχώς λίγο οι διακοπές,λίγο διάφορες έξοδοι,έχω μείνει πίσω κατασκευαστικά...   Οι φωτογραφίες βοηθούν πολύ και τις έστειλες πάνω που θα ζητούσα βοήθεια για φωτό από εσωτερικό και κινητήρα μιας κ δεν έχω βρει τίποτα στο ίντερνετ.Οπότε αν κάποιος έχει στο αρχείο του φωτό και δεν του είναι κόπος ας με βοηθήσει please!

[Est.1976]

http://classicrallymodels.piczo.com/audis1a2sportupdated280607?cr=1&linkvar=000044

Κάτω από το S1

 

[Κώστας Α.Β.]

.............

«Τρεχάτε άντρες, σας περάσαν τα κορίτσια» φώναζαν δύο γερόντισσες ραίνοντας με γαρύφαλλα τα καπώ των αυτοκινήτων. H Μichelle Mouton το θυμάται ακόμα............

Έτσι της μεταφράσανε?!?!?! Γιατί στους 4Τροχούς της εποχής γράφτηκε πως όταν την είδαν οι θειές σε κάποιο χωριό της φώναξαν: "Τι θες και πλαλάς με τσ΄μαντραχαλέους κοπέλα μ΄ " 


Πολύ ωραίο μοντελάκι το είχα φτιάξει κάποτε κι εγώ αυτό  (έτσι μου έρχεται να το ξαναφτιάξω να θυμηθώ τα νιάτα  μου) 

[Symeon]

(έτσι μου έρχεται να το ξαναφτιάξω να θυμηθώ τα νιάτα  μου) 

 

[Soul Slayer]

Σταύρο σε ευχαριστώ,το είδα αυτό το link γιατί το ανεβάσατε και σε άλλη ενότητα!Το δύσκολο είναι να βρει κανείς το καθεαυτό όπως έτρεξε σε φωτό εποχής γιατί αυτό που έχει στο link είναι αναπαλαιωμένο και φοβάμαι ότι μπορεί να έχει διαφορές.Όπως και να 'χει το ψάξιμο συνεχίζεται!

.............

«Τρεχάτε άντρες, σας περάσαν τα κορίτσια» φώναζαν δύο γερόντισσες ραίνοντας με γαρύφαλλα τα καπώ των αυτοκινήτων. H Μichelle Mouton το θυμάται ακόμα............

Έτσι της μεταφράσανε?!?!?! Γιατί στους 4Τροχούς της εποχής γράφτηκε πως όταν την είδαν οι θειές σε κάποιο χωριό της φώναξαν: "Τι θες και πλαλάς με τσ΄μαντραχαλέους κοπέλα μ΄ " 


Πολύ ωραίο μοντελάκι το είχα φτιάξει κάποτε κι εγώ αυτό  (έτσι μου έρχεται να το ξαναφτιάξω να θυμηθώ τα νιάτα  μου) 

Έιδες πως αλλάζει με τη μετάφραση το νόημα ακόμα και στην ίδια γλώσσα;Πάντως προτιμώ τη δική σου έκδοση!

[Est.1976]

   
     

Τα κόπιτ είναι από Α1 και S1 αλλά δεν είχαν μεγάλες διαφορές από το Quattro Rally

Σταύρος

 

[Soul Slayer]

Σταύρο σε υπερευχαριστώ για το χρόνο σου!Κάθε φωτογραφία μου είναι πολύτιμη!

[gtziaf]

Θάνο, αυτό το έχεις δεις? Το καλύτερο που έχω δει για το αυτοκίνητο :
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=980398&highlight=audi+quattro