Το να δυσκολεύεις τον εντοπισμό σου από τον αντίπαλο είναι πολύ σημαντικό

Και όχι μόνο για τα αεροσκάφη. Οι τεχνολογίες απόκρυψης είναι σημαντικές και γι' αυτό όλοι επενδύουν σε αυτές.
Ραντάρ που λειτουργούν σε μήκη κύμματος κατάλληλα ή άλλες συσκευές εντοπισμού αεροσκαφών χαμηλής παρατηρησιμότητας υπάρχουν αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι αχρηστεύεται το πλεονέκτημα που έχουν αυτά τα αεροσκάφη στο να εντοπίζονται αργότερα από τους αντιπάλους τους.
Όσο για τα ραντάρ, η τεχνολογία στελθ στοχεύει κυρίως στο να καταστήσει τις αποστάσεις αποκάλυψης πολύ μικρές και όχι να κάνει το αεροσκάφος "αόρατο". Δίνει έτσι το πλεονέκτημα σε αυτό με το μικρότερο ίχνος ραντάρ, καθώς μπορεί να εκτελέσει βολή εκτός της εμβέλειας αποκάλυψης του αντιπάλου ραντάρ.
Ήδη τα AESA L μπάντας θεωρούνται ικανά να αποκαλύψουν αεροσκάφος "στελθ" υπό προϋποθέσεις σε ικανές αποστάσεις.


με πρόλαβε ο Costas
Πάντως έχει πλάκα πως οι κατασκευαστές υποβαθμίζουν την αξία των χαρακτηριστικών των αντιπάλων σχεδιάσεων(είτε είναι η υπερευελιξία είτε τα LO χαρακτηριστικά) επειδή δεν μπορούν να τα έχουν οι δικές τους σχεδιάσεις
Α, και τη μία φορά που απέτυχε το Nighthawk την κάνουμε θέμα, τις 100(και βάλε...) που τα κατάφερε τις ξεχνάμε
