Πολυ ομορφη κατασκευη.Αληθεια πως και δε το περασες με ALCLAD ?
Φιλε Θαναση εχω σταματησει τα alclad (αν και εχουν απιστευτο αποτελεσμα και ανοχη) λογω εντονης μυρωδιας και νιτρου... και επειδη ....

καταλαβες τωρα... δεν ειναι εφικτο!
gkontog για αλλη μια φορα σε ευχαριστω

, πραγματικα υποχρεως!
Και αλλο ενα μικρο update!
Βαψιμο: Ολο το μοντελο ψεκαστηκε με alouminum της Tamiya (εκτος flaps, τα οποια πρεπει να ηταν υφασματινα?), διορθωθηκαν τα οποια λαθακια σε στοκαρισματα-τριψιματα (ατιμο alouminum) και στη συνεχεια περαστηκε με βερνικι της Vallejio gloss και mat σε αναλογιες 1/1, με σκοπο να σφραγισω το συγκεκριμενο χρωμα για να μην εχω «προβλημα» στο chiping (σηκωματα χρωματος, κ.τ.λ).
Επισης εγιναν καποιες διορθωσεις της τελευταιας στιγμης, στο προσκεφαλο του καθισματος τον αεραγωγο του κινητηρα (κατω).
Μετα απο δοκιμες, πιστευω οτι η τεχνικη με το αλατι ειναι οτι καλυτερο για chiping στην συγκεκριμενη περιπτωση για την αποδωση του ταλαιπωρημενου εφε. Αφου μετα απο μελετη φωτογραφιων, το Κι-44 ειχε εκτεταμενες φθορες σε ολες τις επιφανειες του αεροπλανου (ειδικα προς τα μεσα και τελος του WW2 1943-1944).
[imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/epainting3.jpg
[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/epainting2.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/epainting4.jpg[/imgt]

Σαν μπακαλιαρος καταντησε...
Η παραλλαγη η οποια θα ακολουθησει βασιζεται στο Κι-44 ΙΙ του
Capt. Yukiyoshi Wakamatsu της 85th Sentai και η οποια ειναι: IJPA dark green με IJPA red brown για τις επανω επιφανειες, και ενα γαλαζιο-γκρι το οποιο φερνει στο rlm 78 με rlm 76 πιθανων? πηγες λενε οτι κατα προσεγγιση μπορει να ειναι το fs: 35526. Με κοκκινο τον κωνο της ελικας και μαυρη αντιθαμβωτικη επιφανεια.
.... Και περιμενουμε να στεγνωσει το αλατι....
