Για το εσωτερικό της καλύπτρας, μπορείς, αφού θα έχεις βάψει το εξωτερικό, να μασκάρεις προσεκτικά και το εσωτερικό με οδηγό το όριο από το χρώμα έξω, και απλά να την ψεκάσεις και μέσα.
Προσωπικά αυτό κάνω πάντα, και στα 72άρια ακόμα. ʼσε που φαίνεται και καλύτερα μετά! 
Για ταινία μασκαρίσματος, ή την ταμιγιοταινία, ή ταινίες της 3Μ - χρησιμοποιώ τις τελευταίες, πάρα πολύ καλές.
Καλή συνέχεια! 
Παναγιώτη ευχαριστώ φίλε!
Νομίζω όμως πως ήρθε η ώρα να πέσουν οι ''μάσκες''
και να γίνουν τα αποκαλυπτήρια επιτέλους.Ευτυχώς με το ξεμασκάρισμα δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα!
Προστέθηκαν οι εξαγωγές οι οποίες βάφτηκαν με burnt iron, o έλικας,και το σύστημα προσγείωσης...έμειναν μόνο τα πυροβόλα και οι αντένες και το ξεμασκάρισμα της καλύπτρας που θα γίνει στο τέλος.
Η καλύπτρα βάφτηκε κ εσωτερικά με πολύ ψιλό πινέλο κ χρησιμοποιώντας ως οδηγό το εξωτερικό χρώμα..
Το σύστημα προσγeιωσης με δυσκόλεψε λίγο μιας κ είναι λίγο ''ευαίσθητο''- η πίσω φωλιά έχει μία ''τεράστια τρύπα'' για τον άξονα του τροχού...στοκαρίστηκε κ ανοίχτηκε νέα πιο μικρή ώστε να μη βουλιάζει μέσα ο άξονας ενώ στις εμπρόσθιες φωλιές οι τρύπες είναι μικρές κ σε λάθος σημείο, ήθελε λίγο πιο μέσα γιατί αναγκάστηκα να τα φαγώσω για να καθήσουν καλά..
Τα strut βάφτηκαν με alclad και ο κώνος μπροστά με το insignia red της humbrol.Θέλει ακόμα κάποιες μικρές διορθώσεις και
αυριο πάμε για fading,παρκετίνες,wash,λαδάκια κτλ...κτλ....
