Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 17, 2013, 12:31:58 μμ
Έτσι, σειρά πήρε το 787 Dreamliner της Zvezda. Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες για κιτ εδώ, μπορείτε να διαβάσετε το review που έχω γράψει εδώ : http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,25532.0.html
Η συναρμολόγηση προχωράει με γοργούς ρυθμούς, άλλωστε το καλό (ή κακό) στα πολιτικά είναι ότι δεν έχεις να ασχοληθείς με εσωτερικό οπότε και προχωράς γρήγορα.
Ήδη έχουν κολληθεί τα μισά της ατράκτου, τα φτερά και τα οριζόντια σταθερά.
Η εφαρμογή είναι πολύ καλή όπως φαίνεται και σε ένα dry fit εδώ:
Οι κινητήρες έχουν επίσης καλή εφαρμογή αλλά για να γίνει εντελώς λεία ολόκληρη η εισαγωγή θα πρέπει να κολληθούν διαφορετικά από τις οδηγίες για να μπορέσουν να στοκαριστούν , τριφτούν και βαφτούν σε στάδια.
Έτσι λοιπόν, κολλήθηκαν τα 2 μισά μαζί με το 1ο στάδιο του συμπιεστή ώστε να στοκαριστεί και τριφτεί η ένωση εσωτερικά.
Οι ανεμιστήρες θα μπουν τελευταίοι καθώς είναι ΠΟΛΥ ευαίσθητα κομμάτια και σπάνε με το παραμικρό.
Όλα τα μοντέλα που έχω δει στο Internet είναι βαμμένα ANA (All Nippon Airlines).
Τα χρώματα της Boeing αν και σχετικά όμορφα έχουν επίσης αποδοθεί πολλές φορές.
Ήθελα κάτι διαφορετικό... Κάτι που δεν βλέπουμε συχνά. Η συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία έχει διακόψει πλέον τις πτήσεις της προς την Αθήνα μετά το κλείσιμο του αεροδρομίου του Ελληνικού (όπως και πολλές ακόμα!)
Το 787 λοιπόν θα βαφτεί στα χρώματα της Ethiopian Airlines (http://www.airliners.net/photo/Ethiopian-Airlines/Boeing-787-8-Dreamliner/2189205/L)
Αποστολή από: panos.v στις Φεβρουαρίου 17, 2013, 01:15:25 μμ
Τελικά μάλλον δεν μου πάει καλά σε κανένα project αν δεν έχω και ένα πολιτικό στον πάγκο.Έτσι...... :wink:
Καλή αρχή Γιώργο....
Για τα "χρώματά" του έχεις κάποια στο μυαλό σου;;;
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 17, 2013, 01:32:31 μμ
Έτσι...... :wink:Ευχαριστώ.
Καλή αρχή Γιώργο....
Για τα "χρώματά" του έχεις κάποια στο μυαλό σου;;;
Έχω ήδη την καρτέλα της Skyline/Daco με τα εργοστασιακά χρώματα (πολλαπλές μπλε ρίγες) αλλά δεν ξέρω αν θα το βάψω έτσι. Θα προτιμούσα να το κάνω κάποιας αεροπορικής εταιρίας αλλά δεν θέλω να δώσω κι'άλλα χρήματα για καινούργιες χαλκομανίες. Οπότε μόνο αν βρω κάποιο livery που μπορώ να τυπώσω μόνος μου.
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 17, 2013, 02:36:12 μμ
Εκτός από αυτή που έσπασε κατά την αφαίρεση από το πλαίσιο (παρόλο που έγινε πολύ προσεκτικά), έσπασε και η διπλανή στα καλά καθούμενα!!! Πιθανότατα επηρεάστηκε από την κόλλα στην προσπάθεια κόλλησης της πρώτης! ::violent1::
Να δω πως θα τα κολλήσω και βάψω χωρίς να ξανασπάσουν!
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 17, 2013, 02:45:26 μμ
Οσο για το μοντέλο, καλά κουράγια...
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 17, 2013, 06:16:56 μμ
Δε μου κάνει εντύπωση το οτι σπάνε, πρέπει να είναι απίστευτα μικρές και ντελικάτες. Εντύπωση μου κάνει το οτι η Zvezda έφιαξε ένα τόσο μικρό κομματάκι το οποίο μάλιστα δείχνει καλουπωμένο σωστά!Για να το λες εσύ, κάτι θα ξέρεις...
Φαντάσου λοιπόν ότι τα δύο μέρη του ανεμιστήρα
ενώνονται και γίνονται ένα 
Και φυσικά μόλις ανακάλυψα ότι για nm δεν χωράει να μπει αυτό το σύνολο από μπροστά στον κινητήρα...::violent1::
Ή η μέσα διάμετρος είναι μεγαλύτερη, πράγμα που δεν φαινότανε, ή τα πτερύγια είναι πολύ μεγάλα και θέλουν, Oh my God :!: , φάγωμα!!!! ::cry2::
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 18, 2013, 08:27:06 μμ
Εκεί που σχεδόν όλο το κιτ είναι (σχεδόν) άψογο από εφαρμογή... Στο πιο δύσκολο σημείο, και εκεί που θα πάει το μάτι λόγω λεπτομέρειας αυτού του τύπου... Ε... εκεί αποφάσισε να τα κάνει σκ....α!
Dry-fit είναι, μην πανικοβάλλεστε... Αλλά η όλη ευκολία να βάψεις χωριστά το χείλος της εισαγωγής πάει περίπατο...
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 21, 2013, 10:51:59 μμ
Κι'επειδή σε όλες σχεδόν τις φωτογραφίες ο κώνος φαίνεται να "μπλεδίζει" λίγο... τον πέρασα με σχεδόν στεγνό πινέλο μεταλλικό μπλε το οποίο ενώθηκε με το metalcote από κάτω και το αποτέλεσμα είναι αυτό:
Πως σας φαίνεται;
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 21, 2013, 10:57:50 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 21, 2013, 11:12:45 μμ
Με Humbrol MetalCote Polished Steel, Gun Metal και Polished Aluminium, εντελώς στεγνά σε μαλακό και σκληρό πινέλο.
Την τεχνική θα την βρεις σε κάποιες παλαιότερες αναρτήσεις αλλά για να μην ψάχνεις : http://www.essmc.org.au/Natural_Metal_Finish.html
Αυτό που ανακάλυψα είναι ότι όσο πιο στεγνό το χρώμα στο πινέλο τόσο πιο γυαλιστερό το αποτέλεσμα.
Το μεγάλο κομμάτι έγινε με πινέλο που το Metalcote είχε μείνει στο πινέλο πάνω από μήνα. Ο κώνος με χρώμα μερικών λεπτών...
Η διαφορά είναι εμφανής!!!
Αποστολή από: alex83 στις Φεβρουαρίου 21, 2013, 11:39:35 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 24, 2013, 12:23:44 μμ
Έτσι αποφάσισα να βάλω κάτι εκεί μέσα για να δώσει την ψευδαίσθηση τουλάχιστον ότι κάτι υπάρχει.
Θα χρησιμοποιήσω δύο μικρούς σωλήνες πλαστικού evergreen τους οποίους θα κολλήσω στην εξαγωγή και αφού βαφτεί το σύνολο (ουσιαστικά περαστεί με στεγνό Metalcote) θα κολληθεί στον κινητήρα.
Εδώ βλέπουμε τα υλικά και τα κομμάτια που θα αποτελέσουν τον κινητήρα.
Δεν πρόκειται να κάτσε να φτιάξω λεπτομέρειες εσωτερικά ούτε καν θα εξομαλύνω τους σωλήνες αφού μετά το βάψιμο και το κλείσιμο δεν θα φαίνονται και πολλά από τα πτερύγια. Απλά ότι υπάρχει κάτι και όχι το κενό.
Αποστολή από: panos.v στις Φεβρουαρίου 24, 2013, 12:39:19 μμ
Μόνο που δεν έβαλες καμιά φωτογραφία/σχέδιο πως θα είναι με τα "χρώματα" τις ΤΒΑ.....
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 24, 2013, 12:42:30 μμ
Εδώ στο 738 της Air Europe σχεδόν τους έφτιαξα από την αρχή τους κινητήρες... Σε 2 σωληνάκια θα κολλήσουμε;!
TBA = To Be Advised...
Με λίγα λόγια δεν έχω αποφασίσει ακόμα πως θα το βάψω. Πιθανότατα ΑΝΑ αν μου κάτσει καλά όμως η σχεδίαση των χαλκομανιών και βρω τη γραμματοσειρά που χρειάζομαι (νομίζω ότι την έχω κάπου).
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 24, 2013, 12:47:14 μμ
Αποστολή από: panos.v στις Φεβρουαρίου 24, 2013, 12:53:03 μμ
Λοιπόν, είδα εχθές από κοντά τα "μεταλλικά" των κινητήρων. Απλά να πω πως είναι σχεδόν ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ το οτι έχουν βαφτεί με πινέλο και πως δείχνουν ρεαλιστικότατες! Η τεχνική μπαίνει στις σοβαρά υπ' όψην για εφαρμογή με την πρώτη ευκαιρία.Συμφωνώ.... Γενικότερα νομίζω πως τα metalcote της Humbrol είναι αρκετά παρεξηγημένα...
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 24, 2013, 10:31:19 μμ
Αφού μασκάρουμε σχεδόν ολόκληρο τον κινητήρα, ειδικότερα αν είναι ήδη βαμμένος ο υπόλοιπος αλλά και τώρα που δεν είναι για να μην πάει χρώμα κατά λάθος στο κομμάτι των εξαγωγών που έχω περάσει με μεταλλικό, αφήνουμε ολόκληρη την εισαγωγή ανοιχτή.
Βάφουμε με το χρώμα που έχουν τα πλαϊνά της εισαγωγής. Στην περίπτωσή μας με Aluminium. Εδώ χρησιμοποίησα το δύστροπο Alumunium Model Master Acrylic αραιωμένο με οινοπνευματώδη λοσιόν.
Ενώ στέγνωνε πέρασα και μερικά χεράκια τον κορμό του κινητήρα που εν τω μεταξύ είχε κολληθεί στην εξαγωγή ::glossa::
Αφού στέγνωσει καλά το Aluminium (στην περίπτωση αυτή μετά από περίπου 4-5 ώρες), μασκάρουμε και τον υπόλοιπο κινητήρα με μήκη ταινίας αφήνοντας μόνο το fan και την περιοχή που ακουμπάει αμασκάριστη και ψεκάζουμε (το συγκεκριμένο fan δεν επιδέχεται πινέλο με τίποτα! Θα σπάσει!!!) το χρώμα του fan. Σε αυτή την περίπτωση Gun Metal αλλά όχι το MetalCote καθώς ο fan ΔΕΝ είναι γυαλιστερός αλλά ματ λόγω της συνεχής τριβής με τον αέρα και τη σκόνη. Εδώ χρησιμοποιήθηκε ένα δείγμα από ακρυλικό Gun Metal Ηu 53 αραιωμένο με συνδυασμό οινοπνευματώδους λοσιόν, νερού και ισσοπροπυλικής αλκοόλης.
Αφού στεγνώσει και αυτό βγαίνουν οι μάσκες και το αποτέλεσμα είναι αυτό:
Σε επόμενο επεισόδιο θα δούμε πως βάφουμε τον υπόλοιπο κινητήρα αν δεν τον έχουμε ήδη βάψει...
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 25, 2013, 11:05:53 μμ
Βελτιώσεων συνέχεια. Η Zvezda επιμένει να δίνει τα φώτα προσγείωσης σε χαλκομανία κάτι που δεν μου αρέσει καθόλου. Στο 767 το ξέχασα, σε αυτό όχι... :roll:
Έτσι λοιπόν εκεί που πρακτικά είναι τα φώτα
Τρίφτηκαν για να δημιουργηθεί βαθούλωμα ώστε να βαφτεί εσωτερικά ασημί και να περαστεί Crystal clear από πάνω.
Ανοίχτηκαν οι τρύπες που θα υποδεχτούν τα pitot και AOA sensors
Και ολοκληρώθηκε η συναρμολόγηση των κινητήρων.
Το εφέ που ήθελα να καταφέρω κοιτάζοντας μέσα από την εξαγωγή να φαίνεται κάπως ο συμπιεστής βγήκε μια χαρά για την κλίμακα και την ορατότητα που έχει κανείς εκεί πίσω.
Ο σχολιασμός είναι δωρεάν... :mrgreen:
::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 02, 2013, 12:42:24 μμ
Όπως εδώ που έκανα τη βλακεία να κόψω το εσωτερικό aileron για να το κολλήσω σε κατεβασμένη θέση αλλά υπολόγισα χωρίς τη Boeing και τη Zvezda ότι μέρος του ήταν κρυφό κάτω από τα spoilers και ήταν περισσότερο κάτι σαν flap. Ενώ το 2ο σημείο ήταν στην ένωση του κάτω μέρους της ατράκτου.
Το κατασκευαστικό μέρος έχει φτάσει σχεδόν στο τέλος του, οι κινητήρες μασκαρίστηκαν εκεί που είναι ήδη βαμμένοι και σύντομα θα πάει στο βαφείο.
Φυσικά η Zvezda δεν δίνει ούτε μία κεραία, ούτε καν τα τεράστια πτερύγια που έχουν οι κινητήρες στο πλάι...
Ευτυχώς όλα αυτά μαζί με pitot και υαλοκαθαριστήρες τα δίνει σε ΦΧ η DACO σετ με τα σωστά σήματα για να βαφτεί το αεροπλάνο με τα χρώματα της Boeing. Αυτά τα ΦΧ δεν σε παιδεύουν. Ο Danny έχει προβλέψει να έχουν σημεία στήριξης σε τρύπες στο μοντέλο!
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Μαρτίου 02, 2013, 02:21:26 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 02, 2013, 02:31:31 μμ
Ωραίο Γιώργο! Πόσο...βγαίνει; (με το συμπάθειο!) :mrgreen:Όπως αναφέρω και στο review (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,25532.0.html) 8)
Μεγάλο!!!! :mrgreen:
Μήκος 38.1cm, ʼνοιγμα πτερύγων 41.8cm...
Αποστολή από: labros87 στις Μαρτίου 02, 2013, 02:56:01 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 11, 2013, 11:09:58 μμ
Εδώ και μέρες προσπαθώ να αποφασίσω ποιας εταιρείας να βάψω το 787. Δεν είναι και πολλές που το χρησιμοποιούν και τα περισσότερα liveries τους είναι... ε... λίγο βαρετά για τα γούστα μου. Τα όμορφα liveries είναι πολύ δύσκολο έως ακατόρθωτο να τα πετύχεις χωρίς σωστές χαλκομανίες μεταξοτυπίας. Μία σκέψη ήταν να το βάψω στα χρώματα της ANA (All Nippon Airlines) που ήταν και ο πρώτος πελάτης του 787. Όμως όλα σχεδόν τα μοντέλα που έχω δει στο Internet είναι βαμμένα σε αυτά τα χρώματα... Καμία πρωτοτυπία λοιπόν...
Μια άλλη σκέψη ήταν τα χρώματα της Boeing και μάλιστα έχω προμηθευτεί ήδη χαλκομανίες από τον Daco (όταν είχαμε ακόμα λεφτά..).
Αλλά... αν και σχετικά όμορφα έχουν επίσης αποδοθεί πολλές φορές.
Ήθελα κάτι διαφορετικό... Κάτι που δεν βλέπουμε συχνά. Η συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία έχει διακόψει πλέον τις πτήσεις της προς την Αθήνα μετά το κλείσιμο του αεροδρομίου του Ελληνικού (όπως και πολλές ακόμα!)
Το 787 λοιπόν θα βαφτεί στα χρώματα της Ethiopian Airlines (http://www.airliners.net/photo/Ethiopian-Airlines/Boeing-787-8-Dreamliner/2189205/L)
Τι γνώμη έχετε;
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Μαρτίου 11, 2013, 11:29:53 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 12, 2013, 08:27:23 πμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 12, 2013, 09:46:32 πμ
Γιώργο το πρωτότυπο που δίνει το κιτ δεν το ''ψήνεις'' καθόλου;Καταρχάς οι χαλκομανίες που δίνει το κιτ είναι τόσο ελλιπής που δεν βγαίνει το πρωτότυπο livery. Ούτε τις μπλε γραμμές δίνει ούτε τίποτα. Μόνο κάτι άσπρα λογότυπα της Boeing. Και δεν (σχεδόν) ακατόρθωτο να βάψει κάποιος τις μπλε γραμμές με τέτοιο fading που έχουν.
Κυκλοφορεί καρτέλα χαλμομανιών με το σωστό livery από τον Daco και σε πολύ καλή τιμή για την ποιότητα της, την οποία έχω, αλλά από την οποία θα χρησιμοποιήσω μόνο τα υπόλοιπα (παράθυρα, stencils κλπ). Και πάλι θέλει ειδική μίξη στο χρώμα ή να αγοράσεις το έτοιμο από τον Daco.
Μια χαρά δείχνει, έχει και το λιονταράκι μπροστά, μια χαρά. Τα λογότυπα της GE (αυτά δεν είναι; ) στους κινητήρες τα έχεις;Όλα σχεδιάστηκαν και θα τυπωθούν σε χαλκομανίες. Και τα λογότυπα της GE (ας είναι καλά το site τους, ευτυχώς οι κινητήρες είναι εξωτερικά ακριβώς ίδιοι!), και της Ethiopian και το λιοντάρι. Αυτό με παίδεψε λίγο γιατί έπρεπε να το σχεδιάσω από την αρχή σε vector στο Corel με οδηγό τμήμα από jpg από το πραγματικό αεροσκάφος. Στην δοκιμαστική εκτύπωση βγήκαν όλα πολύ όμορφα. Βρήκα και φωτογραφία ακριβώς από το πλάι και φέρνοντας στην κλίμακα την είχα για οδηγό. Ευτυχώς για τις λέξεις (Boeing 787, Africa First) χρησιμοποιεί απλά Arial και για το registration είχα γραμματοσειρά που είναι 99% ίδια.
Αποστολή από: KWSTAS στις Μαρτίου 12, 2013, 09:54:40 πμ
Εγώ όταν βλέπω μασκάρισμα κόβω λάσπη. :mrgreen:
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 12, 2013, 10:02:25 πμ
...γιατί έπρεπε να το σχεδιάσω από την αρχή σε vector στο Corel με οδηγό τμήμα από jpg...Και δε ρώταγες εμένα καημένε μου που τα παίζω στα δάχτυλα τέτοια θέματα ::eusa_wall:: ::glossa::
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 12, 2013, 11:20:55 πμ
Και δε ρώταγες εμένα καημένε μου που τα παίζω στα δάχτυλα τέτοια θέματα ::eusa_wall:: ::glossa::Ε, δεν ήθελα να σε κουράσω... :mrgreen:
Αποστολή από: panos.v στις Μαρτίου 12, 2013, 04:48:00 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μαρτίου 12, 2013, 10:16:02 μμ
Εντελώς φιλολογική ερώτηση φυσικά, αφού απ' ότι κατάλαβα έχεις ήδη προχωρήσει αρκετά με τις χαλκομανίες. Καλή συνέχεια. ::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 12, 2013, 10:25:13 μμ
Η Qatar ήταν στις υποψήφιες μιας και την αντιπροσωπεύαμε αρχές 90ς όταν ήταν ακόμα βρέφος και άρχιζε τις πρώτες της πτήσεις στο Ελληνικό με ένα καταβρώμικο (μέσα και έξω) 727 που πηγαινοερχόταν πρακτικά άδειο εκτός από τα χαλιά της γνωστής πωλήτριας.
Αλλά να σου πω την αλήθεια δεν μου άρεσε το γκρι που τα έχει βάψει τώρα. Το παλιότερο σκούρο μπορντό νομίζω ήταν πιο ωραίο.
Τα χρώματα της Ethiopian μου άρεσαν γιατί είναι λαμπερά, ευχάριστα, και παραπέμπουν και σε κάτι εξωτικό...
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 18, 2013, 06:42:54 μμ
Έτσι, μετά από τρία χέρια άσπρο ξέξασπρο Η1 της Gunze, το μοντέλο ξεκουράζεται μέχρι να στεγνώσει εντελώς σε 2... ίσως και 3 βδομάδες... Ε, μέχρι τότε θα έχω φτιάξει και τις χαλκομανίες του... :mrgreen:
Η τελευταία πανοραμική είναι για να πάρετε μια ιδέα του μεγέθους του αεροπλάνου... Δεν του φαίνεται αλλά είναι... μπόλικο!
Υποθέτω θα χρειαστεί ένα χεράκι χρώμα ακόμα αλλά πλέον είναι πολύ δύσκολο να δω αν και που δεν έχει κάτσει καλά και έτσι σταμάτησα εδώ να ξεκουραστεί και αυτό και εγώ και να το δω με άλλο μάτι από το επόμενο ΣΚΔ... ::glossa::
Αποστολή από: alex83 στις Μαρτίου 18, 2013, 06:49:19 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Μαρτίου 18, 2013, 07:52:50 μμ
Ωραία σου έστρωσε πάντως! Πόσο το αραιώνεις, γιατί είναι δύσκολο χρώμα!
Αποστολή από: panos.v στις Μαρτίου 18, 2013, 08:01:46 μμ
Έτσι, μετά από τρία χέρια άσπρο ξέξασπρο Η1 της GunzeΣου κάλυψε ΜΟΝΟ με 3 χέρια;;;;;;; ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Φαίνεται πάντως να έχει καλύψει μια χαρά... ::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 18, 2013, 10:29:44 μμ
Το καλύτερο άσπρο που έχω χρησιμοποιήσει μέχρι τώρα είναι της Gunze. Και το Η1, αλλά και τα Η11 και Η316 (FS off white) είναι τέλεια.
Το Citadel ακολουθεί κατά πόδας αλλά δεν είναι 100% άσπρο. Ακολουθεί το 04 της Revell.
Model Master acrylic, Xtracrylix είναι άστα να πάνε...
Λοιπόν, για αραίωση του Η1... Όσο πάρει... Με το μάτι. Από τότε που σταμάτησα να μετράω σταγόνες πετυχαίνω καλύτερα αποτελέσματα.
Φανταστείτε ότι κάθε χέρι έγινε και με διαφορετική αραίωση.
Βάζω σε κυπελλάκι γάλακτος την ποσότητα που θέλω και ρίχνω το μαγικό ζωμό (50% απιονημένο νερό + 50% Ισσοπροπυλική αλκοόλη) με το μάτι ανακατεύοντας έως ότου γίνει σαν άπαχο γάλα. Και η πίεση παίζει. Από 0.4 έως 1 την ρυθμίζω κάθε φορά ψεκάζοντας δοκιμαστικά στην εφημερίδα ώστε να μην έχω πούδρα αλλά ούτε και "αράχνες".
Ναι Πάνο... 3 χέρια. Το 1ο ελαφρύ, το 2ο πιο βαρύ και το 3ο μίξη... στην αρχή βαρύ και μετά από μακριά με φουλ άνοιγμα μέτριο.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 21, 2013, 03:10:12 μμ
Έπεσε ένα ακόμα χέρι
Αφού στέγνωσε λοιπόν στην αφή τελείωσαν τα κυρίως βαψίματα και βγήκαν και οι μάσκες.
Κάτι μικρές διορθώσεις στις εξαγωγές θα γίνουν όταν στεγνώσει εντελώς και σφραγίσω το χρώμα με παρκετίνη.
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Μαρτίου 21, 2013, 04:08:14 μμ
Πολύ όμορφο Γιώργο! Με έχεις κάνει να θέλω να φτιάξω πολιτικό! Ένα 72άρι Concorde ας πούμε! ::glossa::
Αποστολή από: gtets στις Μαρτίου 21, 2013, 04:27:32 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 21, 2013, 06:27:42 μμ
Γιώργο, έχω μια μικρή μανία με την τάξη. Όχι μεγάλη... Αλλά αυτό που μου την δίνει περισσότερο απ' όλα είναι να μην μπορώ να βρω οτιδήποτε όταν το θέλω. Έτσι προσπαθώ τουλάχιστον ο πάγκος μου να είναι κάπως τακτοποιημένος.
Από τα συρταράκια θα βγει ένα χρώμα τη φορά και αφού πάρω όσο θέλω θα ξαναμπεί στη θέση του. Μέχρι και τα χρώματα στα συρτάρια είναι κατά απόχρωση. Όλα τα πράσινα μαζί, τα καφέ μαζί κλπ. Δεν είναι μανία, έτσι με βολεύει...
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 23, 2013, 10:33:50 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2013, 01:12:03 μμ
...αποφάσισε να με παιδέψει... Εκεί που ήταν όλα καλά ξαφνικά φούσκωσε το Aluminium της Model Master (θα τα πετάξω τα ακρυλικά της στο τέλος!!!) και έπρεπε να το ξύσω! Ψεκασμένο είναι, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το έκανε αυτό. Το άσπρο από κάτω είναι άθικτο (Η1 Gunze)
Το ίδιο είχε γίνει χτες στη ρίζα του φτερού αλλά εκεί το διόρθωσα ήδη το πρωί με πινελάκι.
Υποθέτω ότι σε εκείνα το σημεία είχε χτίσει το χρώμα. Δεν εξηγείται αλλιώς. Και την στιγμή που το ψέκαζα δεν φάνηκε.
Τέλος πάντων, όταν τελειώσω με τις χαλκομανίες και το περάσω παρκετίνη ξανά θα το μασκάρω με λεπτή ταινία και θα το περάσω με πινελάκι και αυτό. Δεν το πειράζω τώρα γιατί θα χαλάσω τις χαλκομανίες και δεν έχω άλλο χαρτί για επανεκτύπωση...
Αποστολή από: panos.v στις Μαρτίου 25, 2013, 03:50:37 μμ
Τα elevators, οριζόντια σταθερά( τα φτερά κάτω από το κάθετο σταθερό τέλος πάντων...) δεν τα έχεις κολλήσει. Τα άφησες για το τέλος. Το έκανες αυτό για κάποιο λόγο;;;
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2013, 04:05:15 μμ
Πολύ ωραίο βγαίνει...Θενκς... Είναι διαφορετικό. Δεν βλέπεις συχνά αφρικάνικες εταιρίες σε μοντέλα... Λες και τις σνομπάρουν.
Τα elevators, οριζόντια σταθερά( τα φτερά κάτω από το κάθετο σταθερό τέλος πάντων...) δεν τα έχεις κολλήσει. Τα άφησες για το τέλος. Το έκανες αυτό για κάποιο λόγο;;;
Τα οριζόντια σταθερά τα βάζω πάντα στο τέλος για 2 λόγους.
Συνήθως μπαίνει χαλκομανία στη βάση τους με τον μηχανισμό κύλισης (όπως ίσως θα ξέρεις κουνιούνται ολόκληρα για το τριμάρισμα) οπότε και πρέπει να μπορεί να μπει και 2ον για να μην τα σπάσω με την ατζαμοσύνη μου.
Στο συγκεκριμένο δεν έχει τελικά χαλκομανία. Αλλά σφηνώνουν μια χαρά χωρίς κόλλα οπότε και έτσι θα τα αφήσω για να μη χαλάσω το χρώμα.
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Μαρτίου 25, 2013, 04:36:51 μμ
Αποστολή από: PanPan στις Μαρτίου 25, 2013, 06:19:15 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2013, 10:32:28 μμ
Με λίγο ρίσκο στις χαλκομανίες καθώς 2 από τα μελάνια ήταν σε low status εδώ και καιρό και με μόνο ένα φύλο χαλκομανιών.
Αλλά πήγε μια χαρά. Τώρα που το σκέφτομαι... Αυτό εδώ μου πήρε λιγότερο από το σύνηθες 6μήνο !!! Για την ακρίβεια το τελείωσα σε ένα μήνα και κάτι!
Περισσότερα σε λίγο στο Show room... :mrgreen:
Αποστολή από: alex83 στις Μαρτίου 25, 2013, 10:44:55 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2013, 10:56:40 μμ
Αποστολή από: c.nemo στις Μαρτίου 26, 2013, 06:12:12 μμ
Αποστολή από: alex83 στις Μαρτίου 26, 2013, 07:14:49 μμ