
Φαινεται πολυ ενδιαφερον θεμα!
Εν το μεταξυ απο τις πτερυγες και πισω ειναι βαμμενο μεταλλικο και με τις πτερυγες λευκες,οπως και στα μεταλλικα.
Πολυ παραξενο!
Σαν να το αφησαν μισοβαμμενο ειναι.
"Φωνάζει" για πινελάτο ε! :wink: :wink: :wink:
τι μου κανατε τωρα βρε παιδια :? :?Μωρε φτιαχτο εσυ και οπως θελει ας ειναι! :mrgreen:
ετοιμαζω ενα 104 στην 1/32 και εκει που ετοιμαζομουν να το κανω
παραλαγη βλεπω το ποστ.
με βαλατε σε δηλυμα τωρα. :(
τι να κανω
τι μου κανατε τωρα βρε παιδια :? :?
ετοιμαζω ενα 104 στην 1/32 και εκει που ετοιμαζομουν να το κανω
παραλαγη βλεπω το ποστ.
με βαλατε σε δηλυμα τωρα. :(
τι να κανω
me to ADC grey camo den xreiazetai na allaksis kai to kathisma...eixan akoma to proto C-2.... :wink:
Τα 72άρια της Has. τί κάθισμα έχουν; Το σωστό για την εποχή C-2 ?
Δείτε εδώ http://www.modelingmadness.com/scotts/mod/f104spreview.htm
μέσα στο κόκκινο πλαίσιο υπάρχει ένα κάθισμα (είναι τα έξτρα για να το κάνεις -S ) και στο sprue κάτω δεξιά υπάρχει το (μάλλον) standard. Αν καταλαβαίνετε ποιο είναι ποιο... Να υποθέσω ότι το παλιό δεν έχει πεταλούδα εκτίναξης;
(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)64-17752/17795 Canadair-built F-104G Starfighter for MAP
c/n 6097/6140
17752/17756 (R-752/756),17759 (R-759) to Denmark
17752 w/o 2-22-71, pilot ejected safely.
17753 w/o 10-14-80, pilot ejected safely.
17759 w/o 6-8-73, pilot ejected safely.
17756 on display at Midland Air Museum,
Coventry, UK.
17757 (683D-6102) to Norway 6/1965. Returned to USAF
7/1981. To Turkish AF 7/1981.
17758 (683D-6103) to Norway 6/1965. Returned to USAF
6/1981. To Turkish AF 7/1981 as 4-758.
17761/17777 to Taiwan
17770 to Taiwan as 4344 and displayed at the Chinese Air Force Museum, Gangshan (August 2009)
17779 (683D-6124) to Taiwan as 4353. Failed to return to 8th Sqdn
Jan 13, 1967 after air-to-air combat with PLAAF J-6. Pilot MIA.
17780 to Greece
17781 to Greece
17782 to Greece
17784 to Taiwan
17785 (683D-6130) to Norway 2/1966. Returned to USAF
6/1981. To Turkish AF 7/1981.
17786 to Greece
17792,17793 to Taiwan
Έχουμε κάτι παραπάνω; Κάποια παραπάνω φωτογραφία σχετική;
::salut::
Τα Γκρίζα F-104 πήγαν ως επί το πλείστον στην 336. Πιθανότατα έμειναν 2-3 χρόνια βαμμένα έτσι μιας και από το 1968 άρχισε η εφαρμογή της Βιετνάμ στα Ελληνικά Starfighters.
Σχετικά με τα block κατασκευής από το numbercrunching σάϊτ του Joe Baugher:Παράθεση64-17752/17795 Canadair-built F-104G Starfighter for MAP
c/n 6097/6140
17752/17756 (R-752/756),17759 (R-759) to Denmark
17752 w/o 2-22-71, pilot ejected safely.
17753 w/o 10-14-80, pilot ejected safely.
17759 w/o 6-8-73, pilot ejected safely.
17756 on display at Midland Air Museum,
Coventry, UK.
17757 (683D-6102) to Norway 6/1965. Returned to USAF
7/1981. To Turkish AF 7/1981.
17758 (683D-6103) to Norway 6/1965. Returned to USAF
6/1981. To Turkish AF 7/1981 as 4-758.
17761/17777 to Taiwan
17770 to Taiwan as 4344 and displayed at the Chinese Air Force Museum, Gangshan (August 2009)
17779 (683D-6124) to Taiwan as 4353. Failed to return to 8th Sqdn
Jan 13, 1967 after air-to-air combat with PLAAF J-6. Pilot MIA.
17780 to Greece
17781 to Greece
17782 to Greece
17784 to Taiwan
17785 (683D-6130) to Norway 2/1966. Returned to USAF
6/1981. To Turkish AF 7/1981.
17786 to Greece
17792,17793 to Taiwan
Γιάννη, επειδή οι ελληνικές έγχρωμες φωτό σπανίζουν, θα σου πρότεινα να ρίξεις και μια ματιά στο γνωστό σετάκι φωτογραφιών από την Best Hit 72, όπου εμφανίζονται τουρκικά F-104 με γκρι βάψιμο.
Σταματήστε με τα links!Γιατί, τι θα μας κάνεις, θα μας κλειδώσεις ΚΑΙ εδώ; ::glossa:: :mrgreen:
Σταματήστε με τα links!Γιατί, τι θα μας κάνεις, θα μας κλειδώσεις ΚΑΙ εδώ; ::glossa:: :mrgreen:
Λοιπόν στο Link του fisherman φαίνεται η διαφορά κώνου και σκάφους στο τούρκικο. Όμως αυτό είναι το '72 άρα πιο μετά από τις φωτό των ελληνικών άρα έχουν επιδράσει στα χρώματα και τα υλικά τα στοιχεία της φύσης και κυρίαρχα... η όποια βρώμα. Τα διαφορετικής ποιότητας υλικά (του κώνου σε σχέση με το σώμα) έχουν φέρει διαφορετικό επίπεδο αλλαγής της τονικότητας. Σωστά;
κ μιλωντας για γκριζα χρωματα δειτε εδω τι εκαναν οι απεναντι σε αυτον τον δυσμοιρο αστρομαχητη
http://www.airliners.net/photo/Turkey---Air/Messerschmitt-F-104G-Starfighter/1717143/L/&sid=c481aefd3af31f42ffc39c7f3384bc02
Συνάδελφοι,Canadian Voodo Gray. Εναμελ απο Modelmaster. :wink:
Υπάρχει καμία περίπτωση να βρω στην τοπική αγορά κάτι σε ADC Gray? Είναι κοντά στο Hu129 αλλά λιγότερο μπεζ και περισσότερο γκρι...
TESTORS 1731, MM-Aircraft Grey FS16473 (Gloss) -15ml ENAMEL (EDIT: μόλις κατάλαβα ότι τα ModelMaster είναι της Testors! ... )
Κάπου θυμάμαι μία ακόμη φωτο ενος ADC Ελληνικού,αν δεν κάνω λάθος 710..
Όσον αφορά τα καθήσματα (Ejection Seats) που φορέθηκαν από το F-104 κατα σειρά
3). Lockheed SR2 upward ejection seat (To κάθησμα αυτό αποτελεί βελτείωση του C2) και τέλος(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
4). Martin Baker MB Mk.GQ7A ή HQ7Α προκειμένου για τα Ελληνικά F-104 (Το κάθησμα αυτό φορέθηκε μόνο από Model G)(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)