Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Αυτοκίνητα - Μηχανές - Φορτηγά => Auto: Υπό κατασκευή => Μήνυμα ξεκίνησε από: TasosV83 στις Ιουλίου 25, 2010, 03:29:59 πμ
-
Γεια σας Γεια σας! Μετά από αρκετό καιρό από την ολοκλήρωση της 1ης μου Ferrari (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,13594.0.html) ήρθε η στιγμή να σας παρουσιάσω κάποιες WIP Photos από το 2ο μοντελάκι μου που και αυτό τυχαίνει να είναι Ferrari!! Το μοντελάκι είναι της TAMIYA. Για τα μεγάλα τμήματα έχω χρησιμοποιήσει ακρυλικά σπρέι της Humbrol και στα μικρά κομμάτια πινελάκι με ακρυλικά της TAMIYA. Αυτή τη φορά θα ήθελα να δώσω κάπως περισσότερη λεπτομέρεια στο χώρο του κινητήρα, καλώδια κλπ(εδώ θα ήθελα τη βοήθεια σας στο τι υλικά χρησιμοποιείτε, και μια επεξήγηση στο τι είναι τι εκεί μέσα και τι συνδέεται με τι..)
Επειδή δεν είχα εμπειρία με τα σπρέι το κόκκινο μου βγήκε κάπως παχύ και μερικά κομμάτια έχασαν τη λεπτομέρεια τους και κάτι μαύρα επίσης!!
Λοιπόν τώρα το μοντέλο βρίσκεται σε αρχικό στάδιο με τα περισσότερα κομμάτια βαμμένα και λίγα κολλημένα... Πιστεύω το 2014 να το έχω τελειώσει!
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_Bki)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_DPr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_GjA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_IOJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_LiS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_NO0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_Qi9)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_SNi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_Vhr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_XMA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2__gJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq301LS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq304g0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq306L9)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq309fi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30bKr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30eeA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30gJJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30jdS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30lJ0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30od9)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30qIi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30tcr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30vHA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30ybJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2_wl0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30AGS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq30Db0)
-
Πολυ ωραια και πολυ καθαρη δουλεια. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Το χρωμα ειναι καπως "τραχυ",αλλα φαινεται μονο σε μεγαλη μεγενθυνση των φωτο και εξαλλου μολις πεσει το βερνικι θα στρωσει μια χαρα.
Οσον αφορα τα υλικα που χρησιμοποιουνται...the sky is the limit!!.Οτιδηποτε απο..μπουγαδοσκοινο (λεμε τωρα.. :mrgreen:),μεχρι βελτιωτικα κιτ για το εκαστοτε μοντελο απο οικους του εξωτερικου.Το μονο που μπορει να περιορισει τα υλικα ειναι η φαντασια αυτου που τα χρησιμοποιει και η κλιμακα.
Τωρα για το τι ειναι τι,και τι παει που εμπιστευσου τη βιβλιογραφια σου γιατι ο χωρος του κινητηρα στην F1 ειναι σαν την ψυχη της γυναικας.Αβυσσος...
Υπεροχη η heat shield απο αλουμινοχαρτο.Πες μας αν θελεις περισσοτερα..
Συμβουλη - παροτρυνση:Παρε αερογραφο.Δεν ειναι δυσκολοτερος στη χρηση απ'τα σπρει και θα στειλει τη δουλεια σου σε αλλα επιπεδα.Κι'αυτη η δουλεια το αξιζει...
Καλη συνεχεια ::salut:: ::salut:: ::salut::
-
Thanks Overlord να σαι καλά. Καλά με το κινητήρα έχω μπλεχτεί, αυτά τα μπουζοκαλώδια που φεύγουν από το κινητήρα που καταλήγουν?? Μπροστά στον αεραγωγό πάνω από το κεφάλι του οδηγού ή πίσω πάνω από τις αναρτήσεις?? :? Επίσης έχω πάρει και την αλοιφή WAX της TAMIYA. Αυτή τη περνάω μετά το βερνίκι-χαλκομανίες-βερνίκι ή πριν ή κάπου ενδιάμεσα?
Α! και ΝΑΙ πήρα αερογράφο(Badger 150) και κομπρεσεράκι(Werther 15A) ΑΛΛΑ τα είχα βάψει τα κομμάτια αυτά... :( Στο επόμενο τώρα..
-
Πολύ καλή αρχή Τάσο... ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Τα μπουζοκαλώδια στις F189-90 πάνε στο κύριο μπλοκ του μοτερ, κάτω απο το airbox (στη βάση της ασημένιας κατασκεύης, σαν σκάλα, στο κιτ σου)
Το wax συνήθως γίνεται μετα το τελευταίο βερνίκι... Για να ομαλοποιήσεις την εξωτερική υφή μπορεις να δοκιμάσεις αλοιφή compound (επίσης της Tamiya), πριν το βερνίκι, και μετα...
Γενικά ο χρυσος κανόνας λέει, όσο πιο ομαλη επιφάνεια πριν το βερνίκι τόσο πιο καλό αποτέλεσμα...
Καλή συνέχεια... ::icon_thumright::
-
Ποιοι πιλοτοι την οδηγουσαν;
-
Τα μπουζοκαλώδια στις F189-90 πάνε στο κύριο μπλοκ του μοτερ, κάτω απο το airbox (στη βάση της ασημένιας κατασκεύης, σαν σκάλα, στο κιτ σου)
Το wax συνήθως γίνεται μετα το τελευταίο βερνίκι... Για να ομαλοποιήσεις την εξωτερική υφή μπορεις να δοκιμάσεις αλοιφή compound (επίσης της Tamiya), πριν το βερνίκι, και μετα...
Για να το λεει ο Γιωργος κατι ξερει παραπανω...
Ποιοι πιλοτοι την οδηγουσαν;
Ο Μανσελ με τον Μπεργκερ.Ηταν το πρωτο μονοθεσιο που σχεδιασε ο πολυς Τζων Μπαρναρντ για την Ferrari.
-
Eγω εχω την 189 το 90,θα κανω του Berger που ειμαι και fun του. :D
-
Eγω εχω την 189 το 90,θα κανω του Berger που ειμαι και fun του.
ΕΕ,οχι.Για τη σαιζον του'90 εφυγε ο Μπεργκερ και ηρθε ο Προστ.O Μπεργκερ για τα επομενα 2 χρονια ηταν team mate του Σενα.
Καντην του Μανσελ σαν φορο τιμης στο..μουστακι :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ΩΠΑ ΩΠΑ λίγα με τον ΜΑΝΣΕΛ παιδιά. Το λιοντάρι είναι δικό μου!! :twisted: Τον έχω προλάβει ΕΓΩ!! ΧΕΧΕΧΕ
-Μέγιστε gtziaf εύχομαι να έχω και καλό τέλος!... και μιας και ξέρεις και πολλά
για να μπω και στο νόημα επειδή δεν έχω πολλές γνώσεις επί του θέματος (φίλτρο λαδιού,υγρά φρένων, νεράκι για τα τζάμια ,μέχρι εκεί!).. για πες μου τι είναι το κάθε τι εκεί μέσα ή όποιος άλλος έχει την καλοσύνη..?
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVQtagr)
αυτή είναι η 641 το 90 αλλά περίπου ίδια είναι σ'αυτό το σημείο
(http://www.postimage.org/image.php?v=TsyS5rr)
-
Για να κάνουμε μια προσπάθεια...
1) Hλεκτρονικά και κεντρική μονάδα κινητήρα (magneti marelli )
2) Σωληνώσεις Ψυγείων
3) Δοχείου λαδιου κινήτηρα (έξτρα παροχή)
4) Δοχείου υγρών ανάρτησης
5) Παρελκόμενο της αναρτησης (όχι κινουμενο μέρος)
6) Hλεκτρονικά ημιαυτοματού κιβωτίου
7) Ψυγείο κιβωτίου
Αν εννοείς αυτό :wink: ::salut::
-
Eγω εχω την 189 το 90,θα κανω του Berger που ειμαι και fun του.
ΕΕ,οχι.Για τη σαιζον του'90 εφυγε ο Μπεργκερ και ηρθε ο Προστ.O Μπεργκερ για τα επομενα 2 χρονια ηταν team mate του Σενα.
Καντην του Μανσελ σαν φορο τιμης στο..μουστακι :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ειναι Mansell-Berger.
-
XE XE Ακριβώς αυτό!! Thanks gtziaf ::icon_thumright::
-
Ειναι Mansell-Berger.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F1_641
-
Για την 189 λεω εγω.
-
Η Ferrari 640 ή αλλιώς F1/89 είχε Mansell - Berger και η Ferrari 641 του 90 ήταν με Prost - Mansell .
opelcorsa-a μάλλον έχεις κάποια απομίμηση γιατί δε νομίζω να υπάρχει F1/89 του 90 και με Berger!!! ::glossa::
-
Ειναι της tamiya με κωδικο:20024
-
opelcorsa-a Έχουμε ακριβώς την ίδια!Δες το κουτί πάνω στη photo. Δεν έτρεξε αυτή το 90.
-
opelcorsa-a Έχουμε ακριβώς την ίδια!Δες το κουτί πάνω στη photo. Δεν έτρεξε αυτή το 90.
Eιναι απο gp της πορτογαλιας.
-
Είναι εύκολο να μου πείτε κάποιο site με τη συνδεσμολογία ενός κινητήρα F1 και των γύρω εξαρτημάτων?
gtziaf μπορείς να μου επιβεβαιώσεις μη κάνω κάποιο λάθος?
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxa6tci)
Επίσης αυτά τα καλώδια κάτω καρφωμένα δίπλα στο Magneti Marelli τι είναι?
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxa9eOi)
-
Επετρεψε μου να δοκιμασω να απαντησω μεχρι ο gtziaf να τσεκαρει τη βιβλιογραφια του.
1) Ναι,λογικα καπου εκει συνδεονται τα μπουζοκαλωδια.
2) Αυτα ειναι τα ακροφυσια (μπεκ) του συστηματος ψεκασμου.
3) Αν οντως αυτη ειναι η κεντρικη μοναδα διαχειρησης του κινητηρα,αυτα τα καλωδια μπορει να ειναι οτιδηποτε,καλωδια αισθητηρων ή καλωδια συνδεσης με τα μερη του κινητηρα,της αναρτησης ή του κιβωτιου στα οποια γινεται ηλεκτρονικη διαχειρηση.
Το ξερω οτι δεν ειμαι ιδιαιτερα σαφης,αλλα χωρις πιο λεπτομερεις φωτογραφιες μονο εικασιες μπορω να κανω :oops:.
Ελπιζω να φανηκα ελαχιστα χρησιμος.
Καλη συνεχεια.
::salut:: ::salut:: ::salut::
-
Φίλε μου Οverlord, φάνηκες ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟΣ και καλά έκανες και πήρες την πρωτοβουλία να απαντήσεις!! Σ ευχαριστώ!
gtziaf μη του θυμώσεις κατά βάθος είναι καλό παιδί..! ::glossa::
-
Φίλε μου Οverlord, φάνηκες ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟΣ και καλά έκανες και πήρες την πρωτοβουλία να απαντήσεις!! Σ ευχαριστώ!
gtziaf μη του θυμώσεις κατά βάθος είναι καλό παιδί..! ::glossa::
Σόρυ για την καθυστέρηση της απάντησης, άλλα έπρεπε να πάω την κυρα για κανα μπάνιο :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ο Οverlord είναι πολύ καλό παιδί, οταν κοιμάται :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Περα απο την καζούρα, πολύ σωστά τα έγραψε ο Δημήτρης, όποτε δεν έχω να συμπληρώσω ατι άλλο.
Για site θα κοιτάξω και θα σου πώ (υπάρχει ένα forum κάπως "F1 tecnhic" ή κάτι παρόμοιο αλλά δεν το θυμάμαι πολυ καλά...
Εγω ότι, λίγο, έμαθα το έμαθα περνώντας ώρες μπροστά σε μια φωτογραφία τομή των μονοθεσίων και διαβάζοντας ή ψαχνοντας για επεξηγήσεις, πολύ πριν την εποχή του ευρυζωνικού internet...
::salut:: ::salut::
-
Γεια χαρά σε όλους! Αφού μαζευτήκαμε από τις παραλίες και τα ξενύχτια είπα και γω να συνεχίσω τη ξεχασμένη μου Ferrari.. Ορίστε λοιπόν σε πιο σημείο βρίσκομαι αυτή τη στιγμή..
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aAt9)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aFsr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aKrJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aMWS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aPr0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aUqi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV6aWVr)
Έχουν κολληθεί τα κομμάτια που βλέπετε στις photo και πρόσθεσα μερικά καλώδια και σωληνώσεις για τα οποία δεν έχω μείνει και πολύ ευχαριστημένος.Βέβαια στη πραγματικότητα δεν φαίνονται τόσο άσχημα,αλλά στις φωτογραφίες χάνουν πολύ.Ίσως τα αντικαταστήσω με σύρμα ,τί λέτε? αυτό το εύκαμτο για τις πλακέτες που λιώνει πώς λέγεται?..
Οποιαδήποτε άλλη παρατήρηση έχετε καλοδεχούμενη!!
-
Φίλε μου ωραιά δουλειά, που δείχνει όρεξη για προσπάθεια και πειραματισμός με νέα υλικά ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Για τις σωληνώσεις των ψυγείων, το σύρμα που λες είναι για το έυκαμπτο για καλάι, και όντς πιστεύω οτι θα ήταν καλύτερο.
Το περιτύλιγμα που έκανες με την ασημι ταινία είναι καλή ιδέα, αλλά χρησιμοποιείται σε μικρότερης διαμέτρου σωληνώσεις (δες τη φώτο του πραγματικού μοτερ πιο πάνω στο post σου...)
Επίσης μια βελτιωση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι ο ο τρόπος σύνδεσης των σωληνώσεων. Εγω χρησιμοποιώ συνήθως ένα μηκός απο κούφιο καλώδιο το οποίο το προσαρμώζω στην άκρη του σωλήνα και το κολάω στο ψυγείο (στην προκειμένη περιπτωση)...
Κααλη συνέχεια και μπράβο πάλι... ::salut::
-
Ευχαριστώ για τα καλά λόγια gtziaf! Όπως βλέπεις και στο τίτλο πείραμα είναι!!, και όπως ξέρεις τα πειράματα ή πετυχαίνουν ή... :twisted: :lol: :lol:
Thanks και για το tip με τους σωλήνες. Αρχίζει το ξήλωμα!!
-
Σωστά το τοποθέτησες σαν πείραμα. Για υλικό καλωδίωσης και άλλα τέτοια καλούδια χρησιμοποίησε όπου μπορείς προϊόντα από ξεκοιλιάσματα printer, pc, dvd player κλπ.
Δεν μπορείς να φανταστείς τι περιέχει το καθ' ένα από αυτά μέσα του. Και σε μεγάλη γκάμμα χρωμάτων.
Τώρα νομίζω ότι οι σωλήνες νερού θέλουν ξήλωμα και αντικατάσταση από άλλους μικρότερης διατομής, εύκαμπτους, που μπορείς να βάψεις με σπρέυ Chrome της Humbrol και να πλησιάζουν σε αυτό που έχεις στο μυαλό σου.
Για το αμάξωμα δεν έχω να πω κουβέντα. Νομίζω ότι βρίσκεσαι σε καλό δρόμο. Τα χταπόδια των εξατμίσεων είναι γκρι ματ και καρά ματ. Είναι ακριβώς το χρώμα του primer της Humbrol. Ψεκάζεις και το αφήνεις ως έχει!! Δύσκολο βέβαια τώρα που τα έχεις κολλήσει αλλά είναι ιδέα για την επόμενη φορά.
Πάντως ένα μπράβο για την όρεξη πειραματισμού που έχεις στο οφείλουμε όλοι μας. ::keep_mod::
-
Thanks Est.1976! Αφού μπήκα στο χορό θα χορέψω!! ΧΕΧΕ
Για τις εξατμίσεις έχεις δίκιο αλλά η TAMIYA άλλα έγραφε, είχα δει και από άλλους να τις έχουν βάψει έτσι,το συνδύασα και με τις παλιές παράδοσιακές εξατμίσεις των ferrari οπότε το κάναμε το λαθάκι...
Τώρα όντως είναι πολύ δύσκολο για μένα να το αλλάξω αυτό..
-
Thanks Est.1976! Αφού μπήκα στο χορό θα χορέψω!! ΧΕΧΕ
Για τις εξατμίσεις έχεις δίκιο αλλά η TAMIYA άλλα έγραφε, είχα δει και από άλλους να τις έχουν βάψει έτσι,το συνδύασα και με τις παλιές παράδοσιακές εξατμίσεις των ferrari οπότε το κάναμε το λαθάκι...
Τώρα όντως είναι πολύ δύσκολο για μένα να το αλλάξω αυτό..
Τα χταπόδια καλά εκανες και τα εβαψες λευκά!Αυτή είναι η πραγματικότητα.Στην φωτό φαίνονται σχεδόν γκρί και κάτι άλλο, διοτι απλά είναι χρησιμοποιήμένα.Δλδ, ο κινητήρας εχει δουλέψει και αρκετές ωρες μάλιστα.Ο λόγος που οι εξατμίσεις γίνονται λευκές, είναι για να μπορεί ευκολα και γρήγορα να τσεκάρει ο μηχανικός την θερμοκρασία των εξατμίσεων(αφού το ασπρο οταν πειρώνει αλλάζει χρώμα), πιθανά ραϊσματαλόγω κραδασμών ή θερμοκρασιών και απο τις μπούκες μπορείς να καταλάβεις την ποσότητα του λαδιού που καίγεται, αν καίγεται, αν είναι φρέσκο-αρα διαρροές, οπως επίσης και το μείγμα-πλούσιο ή φτωχό κλπ.Αλωστε μια τηλεμετρία δεν μπορεί να τα δει ολα...Χρειάζεται πάντα και το εμπειρο μάτι.Ολα αυτά λόγω του οτι στο ασπρο φαίνονται ολα.Εχω την εντύπωση οτι η Tamiya δεν αναφέρεται σε ενα "μεταχειριμένο" μοντέλο, αλλα σε ενα εκθεσιακό-καινούριο.
Στις φωτογραφίες, τώρα, το Νο3 σίγουρα δεν ειναι εξτρα δοχείο λαδιού κινητήρα.Διοτι απλά απο το διάφανο σωληνάκι επιστροφής, δεν υπάρχει περίπτωση να επιστρέφει λάδι...Δεν αντέχει αυτό το σωληνάκι 4 μπαρ πίεση και 140 βαθμούς θερμοκρασία.Μάλλον είναι δοχείο νερού, ίσως για το ψυγείο βαλβολίνης του σασμάν.Ασε που και η τάπα είανι απο κοινό φιατ με ελατήριο ανακούφισης...Χε χε! πάντα η φερράρι τέτοια εκανε...
Το Νο5 είναι το "μπουκαλάκι" της Ανάρτησης.Εκεί λοιπόν είναι ο χώρος που αποθηκεύεται το αζωτο της ανάρτησης και γεμίζει ή αδειάζει απο την βαλβίδα ελαστικού που εχει στην ακρη του.Το οτι εχει ραβδώσεις, ειναι απλά διοτι πρέπει να λειτουργεί και σαν ψύκτρα, ωστε να χαμηλώνει η θερμοκαρασία του αζώτου. Ο σκοπός είναι το αυτοκίνητο να εχει οσο το δυνατόν ιδια συμπεριφορά είτε εχει τρέξει εναν γύρο, είτε 100.
Τώρα για τα μοντελιστικά, υπάρχουν αλλοι μακράν καλύτεροι απο εμένα.Εμένα μια χαρά μου φαίνεται...
Καλή συνέχεια!
-
APR Καλά μιλάμε για πληροφορίες από άλλο πλανήτη ::icon_thumright::. Ευχαριστώ που το ανάλυσες τόσο.., και για να πω και την αλήθεια για τις εξατμίσεις το είχα ψιλιαστεί κι εγώ αλλά δεν ήμουν τόσο σίγουρος.
-
Μετά από μία μικρή παύση σε αυτό το μοντελάκι έχω ένα πολύ μικρό Update με το κράνος του οδηγού.Σκέφτομαι επίσης να μη κολλήσω το τζαμάκι που είναι στο κιτ γιατί είναι κάπως χοντροκομμένο.. Μάλλον κάποιο διάφανο φύλλο ζελατίνας λέω να κόψω, η αν έχετε καλύτερη ιδέα πείτε μου.
(http://postimage.org/image/2h1qsmv8/)
(http://postimage.org/image/2h51vbus/)
(http://postimage.org/image/2h6peock/)
(http://postimage.org/image/2h8cy0uc/)
(http://postimage.org/image/2ha0hdc4/)
-
Όπως το λες. Φύλλο ζελατίνας κομμένο με οδηγό το τζαμάκι. Τσίμπημα δεξιά-αριστερά του κράνους με Clearfix και η γνώμη μου είναι να την κολλήσεις στο ανοιχτό για να μην χαθεί η ωραία δουλειά που έκανες μέσα στο κράνος. Θα χρειαστείς και δυο ασημί τελείες πάνω στη ζελατίνα για να καλυφθεί η κόλλα.
-
Est.1976 Ευχαριστώ για τις οδηγίες! ::icon_thumright::
κι εγώ στο ανοιχτό έχω αποφασίσει..
για τη στολή που την έχω κάνει κόκκινο ματ με ποιο χρώμα να κάνω wash για να κάνει σκιάσεις?
-
ʼλλο ένα μικρό update μιας και προμηθεύτηκα επιτέλους σύρμα καλάι.. Δεν το έβαψα όμως γιατί φοβήθηκα στη τοποθέτηση επειδή είναι πολύ εύκαμπτο μη μου ραγίσει/σπάσει το χρώμα.Επίσης αυτό το πράσινο καλώδιο είναι κάπως εκτός κλίμακας αλλά δεν έβρισκα κάτι πιο λεπτό από αυτά που είχα..
(http://postimage.org/image/d6plsuys/)
(http://postimage.org/image/d6r9c7gk/)
(http://postimage.org/image/d6swvjyc/)
(http://postimage.org/image/d6ukewg4/)
(http://postimage.org/image/d6w7y8xw/)
(http://postimage.org/image/d837x9s4/)
(http://postimage.org/image/d86izyro/)
-
Τάσο πολύ καλά πάει... Μπράβο ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Οι σωληνώσεις των ψυγείων πολυ ρεαλιστικοί... θα το χρησιμοποιήσω και εγω το καλάι για αυτη τη δουλειά ::icon_thumright::
Δεν μου αρέσει μόνο το αλουμινόφυλλο στα πλαινά της μπανιέρας... Αλλα δεν χάθηκε ο κόσμος :wink:
Καλή συνέχεια ::salut::
-
Thx Γιώργο. Η αλήθεια είναι ότι ούτε και μένα μου αρέσει γιατί το έχω ταλαιπωρήσει πολύ,προσπάθησα να το βγάλω κάποια στιγμή,αλλά θρυμματιζόταν και ήταν πολύ δύσκολο οπότε το παράτησα..
-
Δεν το έβαψα όμως γιατί φοβήθηκα στη τοποθέτηση επειδή είναι πολύ εύκαμπτο μη μου ραγίσει/σπάσει το χρώμα.Επίσης αυτό το πράσινο καλώδιο είναι κάπως εκτός κλίμακας αλλά δεν έβρισκα κάτι πιο λεπτό από αυτά που είχα..
Καλά έκανες γιατί γίνεται χάλια μόλις το ακουμπήσεις. Το πράσινο καλώδιο το βλέπω μια χαρά στη κλίμακα. Οι σωληνώσεις των ψυγείων είναι ωραίο εύρημα.
θα το χρησιμοποιήσω και εγω το καλάι για αυτη τη δουλειά ::icon_thumright::
Δεν μου αρέσει μόνο το αλουμινόφυλλο στα πλαινά της μπανιέρας... Αλλα δεν χάθηκε ο κόσμος :wink:
Καλή συνέχεια ::salut::
Δηλαδή δεν ...έχεις χρησιμοποιήσει ακόμα :?: Ασυγχώρητος αγαπητέ μου. :oops: :oops: :oops:. Θα το χρησιμοποίήσω για τη στήριξη διαφόρων καλωδίων που διατρέχουν όλο το μήκος του αυτ/του στην RE20.
-
Θα σας πρότεινα αφού θα το χρησιμοποιήσετε να βάλετε στη τσιμπίδα στις άκρες κάτι μαλακό, πχ ύφασμα..
Εγώ δεν το σκέφτηκα όταν τα λύγιζα και μου έκαναν γρατσουνιές..
-
Τασο καλα το πας!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut::
-
Ευχαριστώ Βαγγέλη να σαι καλά! ::icon_thumright::