Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΕΡΓΑΛΕΙΑ, ΥΛΙΚΑ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ => Μοντελιστικές τεχνικές & Άρθρα => Μήνυμα ξεκίνησε από: dean στις Φεβρουαρίου 25, 2006, 02:48:16 πμ
-
Ποιός είναι ο καλύτερος τρόπος για να βάψεις τις γραμμές στις πόρτες,στο καπό κλπ σε αυτοκίνητα;
-
Ραπιδογράφος.
-
Wash method....
Με ενα πινελακι με πολυ λεπτη μυτη και σχετικα "νερουλο" χρωμα ακουμπας σε ενα σημειο και το αφηνεις να τρεξει στο αυλακι...
Επειδη ειναι λιγακι περιεργη η μεθοδος θελει πολυ προπονηση αλλα το αποτελεσμα ειναι απαιχτο.
Εχουμε καταστρεψει μοντελακια ετσι μεχρι να το μαθουμε, αστα να πανε... :P
-
Τώρα φτιάχνω την 1/20 F1 Lotus 102b που είναι άσπρη.Λες να μην δοκιμάσω στο συγκεκριμένο μοντέλο λόγω του χρώματος;
-
Αν κάνεις αυτό που λέει ο SEIRIOS πρέπει να έχεις κάνει και την κατάλληλη προετοιμασία πάνω στο μοντέλο γιατί όσο προσεχτικός και να είσαι η πατάτα θα γίνει σίγουρα και μετά θα πρέπει να σβήσεις με τον διαλύτη του χρώματος τα λάθοι. Αμα βρεις λεπτό ραπιδογράφο θα τελειώνεις πιο γρήγορα και χωρίς να κάνεις ζημιά (το κάνει ένα φιλαράκι μου που φτιάνχει αμάξια)
-
Όπως προείπαν τα παιδιά, η πιο ενδεδειγμένη και καθαρή λύση είναι με ραπιντογράφο ή ένα ψιλό μαρκαδοράκι από 0,2 και κάτω.
Η λύση του wash είναι καλό να γίνει μόνο με ακρυλικό γιατί με σμάλτο θα ποτίσει και θα λερώσει το χρώμα.
Με το ακρυλικό δεν είναι ανάγκη να κάνεις wash γιατί δεν κάθετε καλά.
Απλά θα περάσεις τις γραμμώσεις με το μαύρο και θα σκουπίσεις με ΑΖΑΧ.
-
Ασχολούμαι με αυτ/τα και φορ/γα και εινε δύσκολες οι γραμμές να γίνουν εγώ της κάνω με πινελακι αλλά θέλει πολύ προπόνηση και πολύ πολύ υπομονή προσπαθησα με ραπιτογραφο και με μαρκαδορακι αλλα δεν εγραφαν πανω στο χρωμα γιατι τα αυτ/τα τα βαφουμε με χρωμα γυαλιστερο :!:
-
O ραπιτογράφος ξεβάφει εύκολα.
-
O ραπιτογράφος ξεβάφει εύκολα.
Σωστά.
Εγώ χρησιμοποίησα στο τελαυταίο μοντέλο μου νερομπογιά αραιωμένη με λίγο thinner της HUMBROL και όλα ήταν OK.Βέβαια είχα βερνικώσει πρώτα οχι κατευθείαν πάνω στο χρώμα(αλλά δεν ξέρω αν θα έβλαπτε και πολύ το χρώμα).Οι μπογιές κτλ ήταν ακρυλικές.
-
Μία ακόμη απορία.Τί βερνίκια χρησιμοποιήται για το γυάλισμα;
-
Gloss Cote της Humbrol για αμαξια, αν προτεινουν κατι καλυτερο τα παιδια ενδιαφερομαι να μαθω. :!:
-
το απόλυτο γυάλισμα για αυτοκίνητα υπο κλίμακα.
βάψιμο με ακρυλικά χρώματα "διπλής" (επίστρωσης), κανονικών αυτοκινήτων.
θέλουν πειραματισμούς διότι το διαλυτικό τους είναι θάνατος για τα πλαστικά αλλά άμα τα μάθεις ....
τύφλα να' χει το ...future.
Σ.Σ.
-
Και εγώ της Hurbol χρησιμοποιώ αλλά δεν με ικανοποιεί πλήρως το αποτέλεσμα.Το σπρέυ της Τamiya το έχει χρησιμοποιήσει κάποιος ;Αυτό ΄πρέπει να κάνει αρκετά καλή δουλειά.
-
Υπαρχει και το σπρευ το οποιο διλεγεις το χρωμα απο το χρωματολογιο και σου φτιχνουν το σπρευ επι τοπου μονο σε καταστηματα με χρωματα αυτοκ/του :o
-
Για γυάλισμα,μερικά στρώματα γυαλιστερού βερνικιού και τρίψιμο με πανάκια γυαλίσματος και αλοιφή(πειραματιστείτε με τις αλοιφές και κεριά,γιατί κάποια τρώνε το χρώμα).
Εναλλακτικά γυάλισμα με Micromesh και ψέκασμα με Armor All.Είναι γυαλιστικό/προστατευτικό για ταμπλώ αυτοκινήτου.
Επίσης κάποιες αλοιφές γυαλίσματος για πλαστικά κάνουν φοβερή δουλειά αν συνδυαστούν με μερικά χέρια βερνίκι πριν.
Τέλος με κατάλληλο υπόστρωμα και απελπιστικά λεπτά ψεκάσματα με ακρυλικό διπλής,και τέλος γυαλιστερό βερνίκι αυτοκινήτων πάλι,θα πετύχετε το απόλυτο και ανθεκτικότερο φινίρισμα...
http://ipmsstockholm.org/magazine/2002/03/stuff_eng_tech_car_paint.htm
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/index.asp
-
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας ακούγονται αρκετά καλές.
Ιδίως το δεύτερο site που έδωσε ο mmaker είναι φοβερό για την κατασκευή αυτοκινήτων.
-
Ακόμη και βερνίκι νυχιών για περλέ καταστάσεις!!!!
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial.asp?TutorialID=20&CurPage=1
Και τρελλά γυαλίσματα...
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial.asp?TutorialID=12&CurPage=1
-
Tί έκανε ο άνθρωπος!Την Ferrari θαρρείς και την έβαλε σε κανονικό φούρνο αυτοκινήτων.Από καιρό θέλω να φτιάξω την Enzo Ferrari.Τώρα που πήρα ιδέες δεν θα το καθυστερίσω άλλο!!!
-
Ακόμη και βερνίκι νυχιών για περλέ καταστάσεις!!!!
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial.asp?TutorialID=20&CurPage=1
Και τρελλά γυαλίσματα...
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial.asp?TutorialID=12&CurPage=1
Ε οχι να πήγαίνω και στα HONDOS προκειμένου να αγοράσω υλικά για μοντελισμό!
Έχω πάει ως τώρα σε σε μεγαλομπακάλικο(super market),σε φαρμακείο,σε οπτικό,
σε μαγαζί με χρώματα εργαλεία κτλ αλλά στα HONDOS ποτέ!
-
Αυτό το σκέφτηκα και εγώ, μπορούμε να κάνουμε τράκα από την αδερφή μας ή την κοπέλα μας, αφού τους εξηγήσουμε πρώτα τί το θέλουμε για να μην παρεξηγηθούμε :oops:
-
Είπατε για το μανό εεε.....
Λoιπόν μπορούμε να χρησιμοποιούμε μάσκαρα για το wash και σκιές για weathering!!!
-
Αυτοι που ασχολουνται με τα αγωνιστικα αυτοκινητα και εχουν παρακολουθησει και αγωνες θα εχουν παρατηρησει πως στα τζαμια αυτων τοποθετειτε καποιο ειδος αντιθαμπωτικης επιφανειας για να μην στραβωνονται οι οδηγοι απο τον ηλιο.Αυτο αν το χτυπαει ο ηλιος γινεται "νικελε" οπως και καποια γυαλια ηλιου. Υπαρχει καποιος τροπος αναπαραστασης για αυτη την περιπτωση?
-
καλησπερα σε ολους τους φιλους μοντελιστες...φτιαχνω αυτην την περιοδο ενα αυτοκινητο,συγκεκριμενα τον Knight rider..το εβαψα με το μαυρο γυαλιστερο της Humbrol αλλα το βαψιμο δεν ηταν ικανοποιητικο,οποτε το ξεβαψα και το περασα με το ματ της Humbrol το οποιο και εστρωσε πολυ ς μου?)καλα,αλλα ειναι ματ..τωρα σκεφτομαι φυσικα και να το περασω ενα gloss βερνικι(ηταν σωστες οι ενεργειες μου)..η απορια μου ειναι τι βερνικι να αγορασω και αν εχω την γυαλαδα στο αυτοκινητο που χρειαζετε με ενα gloss βερνικι..
-
Δοκίμασε σε ένα σημείο να βάψεις υγρή παρκετίνη Long shine. Εαν σου αρέσει το αποτέλεσμα, περνα το όλο με παρκετίνη και τελειώσες. διαφορετικά περνα το μαύρο γκλος χρώμα, κράτα το μια μερα μακριά απο σκόνες, και μετά παρκετίνη. Μετά απο 2 μέρες δοκίμασε να αλείψεις ένα σημείο του αμαξώματος με tamiya wax και μετά να το τρίψεις. Εαν σου αρέσει το αποτέλεσμα συνεχίζεις και στο υπόλοιπο αμάξωμα.
Κοιτα και την Lotus του Λευτέρη. Εχει ακολουθήσει διαφορετική τεχνική με εξαιρετικά γυαλιστερό αποτέλεσμα :!: :!:
-
Γράφω στο παρόν θέμα μιας και είδα πρόσφατα στην Σουηδία, μια επίδειξη βαψίματος νταλίκας και μιας cobra στην 1/24. Λοιπόν η τύπισσα (ναι κοπέλα μοντελίστρια), έπλυνε πρώτα όλα τα μέρη (οχι χρωμμιομένα) με χλιαρό νερό. Έπειτα πέρασε ενα χέρι αστάρι (σαν το Hycote). Μετά με γυαλόχαρτο 5000 θερμίδων (έχουν τα καταστήματα χρωμμάτων - σιδηρικών) έτριψε όλο το αμάξωμα για να "φύγουν" και οι πιο ελάχιστοι κόκκοι πάνω στο λείο αμάξωμα.
Έπειτα ψέκασε ενα "παχύ" σχετικά στρώμα gloss βερνίκι παντού. Έπειτα "πήρε" αυθεντικό χρώμμα αυτοκινήτου και το "σούρωσε" απο ψιλό - ψιλό καλσόν 2-3 φορές. Έπειτα το ξαναφίλτραρε απο χαρτί για γαλλικό καφέ. Το ψέκασε τελικά με "χοντρή" δέσμη απο απόσταση περίπου 5 εκ.
Μας "είπε" οτι αυτή είναι μια καλή απόσταση γιατί πιό κοντά θα "δακρύσει" ή θα "στοιβάξει" ενώ απο πιό μακρυά θα "μπιμπικιάσει" λόγω εγκλωβισμού των κόκκων σκόνης :shock: :shock: :shock:
Πέρασε με λεπτό μολύβι 4Β τις "χαραμάδες" απο τα ανοίγματα (καπώ - πόρτες) και έπειτα "πέρασε" 2 "χέρια" ξανά βερνίκι gloss. Όταν ρώτησα γιατί βερνίκι - μπογιά - βερνίκι, μου απάντησε οτι έτσι έδινε "βάθος" στο χρώμμα, το έκανε 3D :shock: :shock: Μιλάμε για πολύ γυαλιστερό αποτέλεσμα :shock: :shock: :shock:
Το κατάλαβα καλύτερα όταν έβαψε με μπλέ μεταλλικό την cobra.......μλάμε ΤΕΛΕΙΩΣ αληθοφανές :shock: :shock: Το ίδιο έκανε αργότερα σε ενα 4x4 αμερικάνικο όπου μετά το χρώμμα και τα "ανοίγματα", "πέρασε" ενα "χέρι" βερνίκι gloss και μετά έκανε ενα tribal graffiti με iwata custom και ξαναπέρασε 2 χέρια βερνίκι ::love7::
-
Φώτο έχεις, να βλεφαριάσουμε και εμείς...???
-
Το βάψιμο με ακρυλικά χρώματα κανονικών αυτοκινήτων είναι η καλύτερη λύση και αν μάλιστα πάει κάποιος σε ένα μεγάλο χρωματοοωλείο μπορεί να ζητήσει συγκεκριμένο κωδικό και να του το φτιάξουν σε σπρέυ.
Εγώ χρησιμοποιούσα ακρυλικά χρώματα ΤΑΜΙΥΑ ή GUNZE κάνοντας τα εξής.
Πρώτα ένα χέρι αστάρι. Μετά τρίψιμο με πολύ πολύ λεπτό βρεμένο ντουκόχαρτο.
Στη συνέχεια πρώτο χέρι χρώματος, mist coated όμως, δηλαδή ψέκασμα από μακριά ένα χέρι αραιό με σκοπό όχι να καλύψει πλήρως αλλά να μπει μια πρώτη "άχνα" χρώματος ελαφρά "άγρια". Μετά από τρίψιμο ξανά με πολύ λεπτό βρεμένο ντουκόχαρτο ακολουθούν 2 χέρια (τουλάχιστον) wet coat δηλαδή ο αερογράφος (μονής) ανοιγμένος σε πλατιά δέσμη να ψεκάζει από μέτρια απόσταση πολύ χρώμα, καλύπτοντας αρκετά, με πολύ γρήγορα περάσματα όμως για να μην δακρύσει το χρώμα.
Τέλος ένα σχετικά παχύ στρώμα γυαλιστερό βερνίκι.
Τώρα τελευταία όμως έχω αρχίσει να χρησιμοποιώ σμάλτα βρίσκοντας την απόδοσή τους σε γυαλάδα πολύ καλύτερη.
-
Στην συγκεκριμένη περίπτωση ο maverick εχει ήδη ένα ωραίο μαύρο ματ υπόστρωμα. Εαν ρίξει κατευθείαν δυο στρώσεις μαυρο γκλος πιστεύεις Νινο οτι θα πετύχει το αποτέλεσμα που είχες στην πράσινη αλφα ρομέο σου που χάζευα το Σάββατο :?:
Ενναλακτικα μπορεί να το ψεκάσει με παρκετίνη και το αφήσει ή βερνίκι για να ψεκάσει μετά άλλο τύπο χρωματος. Μαυρο γκλος ακρυλικό σπρέυ αυτοκινητων να ακολουθήσει κατόπιν είναι μια ωραία ιδέα. Προσωπικά το έχουμε κανει με ενα φίλο μου με ανοικτό γαλάζιο χρώμα αυτοκινήτων και είχαμε μείνει αρκετά ευχαριστήμένοι με την γυαλάδα του, που δεν βάλαμε τίποτα παραπάνω.
-
Πιστεύω ότι η καλύτερη λύση θα ήταν να ψεκάσει μαύρο γυαλιστερό σμάλτο, τουλάχιστον 2 χέρια με διαφορά κανα-δυο μέρες ματεξύ τους. Εκεί που είναι η δυσκολία με το σμάλτο και μάλιστα με το μαύρο είναι ότι απαιτείται ΦΟΒΕΡΑ ΚΑΘΑΡΟ ΩΣ ΑΠΟΣΤΕΙΡΩΜΕΝΟ, χειρουργικό θα έλεγα περιβάλλον και κατά το ψέκασμα και κατά το στέγνωμα γιατί πάνω στο γυαλιστερό μαύρο θα φαίνεται ακόμα και ο μικρότερος κόκκος σκόνης.
-
Ο crow μου έλεγε τις προάλλες οτι εξαιτίας της κατακάθισης σκόνης :cry: :cry: βάφει και ξαναβάφει το αγγλικό ταξί του και δεν λέει να τελειώσει
-
Εκεί που είναι η δυσκολία με το σμάλτο και μάλιστα με το μαύρο είναι ότι απαιτείται ΦΟΒΕΡΑ ΚΑΘΑΡΟ ΩΣ ΑΠΟΣΤΕΙΡΩΜΕΝΟ, χειρουργικό θα έλεγα περιβάλλον και κατά το ψέκασμα και κατά το στέγνωμα γιατί πάνω στο γυαλιστερό μαύρο θα φαίνεται ακόμα και ο μικρότερος κόκκος σκόνης.
Δύο λύσεις:
1. Βάλτε ένα γκαζάκι στο δωμάτιο που θα βάψετε, κλείστα τα πάντα και βράστε 3-4 μπρίκια νερό. Η αυξημένη ατμοσφαιρική υγρασία θα μειώσει κατά πολύ τη σκόνη και τα αιωρούμενα σωματίδια. Βάψτε. Λάβετε υπ' όψη οτι λόγω υγρασίας το χρώμα θα αργήσει πιο πολύ να στεγνώσει και οτι ίσως "τρέξει" ευκολότερα.
2. Πάρτε έναν ισχυρό ανεμιστήρα. Στην μεριά που βγαίνει ο αέρας προσαρμόστε μία σωλήνα η οποία θα καταλήγει μέσα σε ένα δοχείο με νερό. Το μήκος της σωλήνας που θα είναι μέσα θα πρέπει να διαθέτει πολές μικρές τρύπες (2mm περίπου). Θα χρειαστεί να προσαρμόσετε τη διατομή της σωλήνας έτσι ώστε από τα πχ 12cm στον ανεμιστήρα να καταλήγει σε 1cm μέσα στο νερό. Ανάψτε τον ανεμιστήρα και κλείστε το δωμάτιο καλά. Περιμένετε 4-5 ώρες. Βάψτε. Κοιτάξτε το νερό και θα εκπλαγείται με το τι έχει μαζέψει...
Τα παραπάνω δικαιολογούν απόλυτα γιατί δεν φτιάχνω το οτιδήποτε gloss. Οι λύσεις όμως είναι δοκιμασμένες από την εποχή που έφταχνα πλακέτες ηλεκτρονικών συσκευών.
-
Ο crow μου έλεγε τις προάλλες οτι εξαιτίας της κατακάθισης σκόνης :cry: :cry: βάφει και ξαναβάφει το αγγλικό ταξί του και δεν λέει να τελειώσει
Υπερβολες!Η σκονη εφταιγε μονο για τις 2 απο τις 5 φορες που το εχω ξεβαψει! ::eusa_wall:: Αιτια ειναι τα σμαλτα που,ειδικα τα gloss,κανουν εναν αιωνα να στεγνωσουν.Οι υπολοιπες προσπαθιες απετυχαν γιατι τα ακριλικα δεν εχουν την γιαλαδα που θελω. :evil: η επομενη προσπαθεια θα γινει με σπρευ.
-
Ο crow μου έλεγε τις προάλλες οτι εξαιτίας της κατακάθισης σκόνης :cry: :cry: βάφει και ξαναβάφει το αγγλικό ταξί του και δεν λέει να τελειώσει
Υπερβολες!Η σκονη εφταιγε μονο για τις 2 απο τις 5 φορες που το εχω ξεβαψει! ::eusa_wall:: Αιτια ειναι τα σμαλτα που,ειδικα τα gloss,κανουν εναν αιωνα να στεγνωσουν.Οι υπολοιπες προσπαθιες απετυχαν γιατι τα ακριλικα δεν εχουν την γιαλαδα που θελω. :evil: η επομενη προσπαθεια θα γινει με σπρευ.
Δημήτρη έχεις δοκιμάσει να ψεκάσεις ακρυλικό χρώμα αραιωμένο με γκλος ακρυλικό βερνίκι :?:
-
Ο crow μου έλεγε τις προάλλες οτι εξαιτίας της κατακάθισης σκόνης :cry: :cry: βάφει και ξαναβάφει το αγγλικό ταξί του και δεν λέει να τελειώσει
Υπερβολες!Η σκονη εφταιγε μονο για τις 2 απο τις 5 φορες που το εχω ξεβαψει! ::eusa_wall:: Αιτια ειναι τα σμαλτα που,ειδικα τα gloss,κανουν εναν αιωνα να στεγνωσουν.Οι υπολοιπες προσπαθιες απετυχαν γιατι τα ακριλικα δεν εχουν την γιαλαδα που θελω. :evil: η επομενη προσπαθεια θα γινει με σπρευ.
Γιατί δε ρωτάτε το φαναρτζή; Βάψτε και αν κάπου κάτσει λίγη σκόνη, πάρτε αλοιφή γυαλίσματος αυτοκινήτου και με ένα απαλό πανάκι ξεκινήστε το γυάλισμα. 99.9% τα μπιμπικάκια και τα σκονάκια θα φύγουν. Αν υπάρχουν χοντρομπίμπικα και βότσαλα αντί για σκόνη περάστε πρώτα με το πανάκι μία δόση τρίψιμο με οδοντόπαστα. Για τους απόλυτα απαιτητικούς υπάρχουν για τη συνέχεια και γυαλιστικά πανάκια της MicroMesh, νομίζω από 5000 έως 15000 βαθμούς που σου επιτρέπουν να φτιάξεις κυριολεκτικά επιφάνεια τζάμι. Τέλος, μετά από τα παραπάνω μαρτύρια, πλύνετε με ένα απαλό σφουγγάρι το μονέλο με χλιαρό νερό και Ava, ακόμα και αυτό προσθέτει γυαλάδα.
-
Ρίξτε μια ματιά και εδώ:
http://ilovewood001.tripod.com/modeling/polish.html
Ο τύπος πολύ σωστά ΔΕΝ βασίζεται στο χρώμα για να πετύχει απόλυτη γυαλάδα, αυτό πολύ δύσκολα το πετυχαίνεις κανείς ακόμα και στα κανονικά αυτοκίνητα εκτός και αν διαθέτεις πανάκριβο εξοπλισμό και φούρνο βαφής από τους καλύτερους. Απλά αποδέχεται το αποτέλεσμα της βαφής και μετά του ορμάει με υλικά που εύκολα βρίσκεις στο εμπόριο και φτιάχνει διαμάντα.
-
Ο crow μου έλεγε τις προάλλες οτι εξαιτίας της κατακάθισης σκόνης :cry: :cry: βάφει και ξαναβάφει το αγγλικό ταξί του και δεν λέει να τελειώσει
Υπερβολες!Η σκονη εφταιγε μονο για τις 2 απο τις 5 φορες που το εχω ξεβαψει! ::eusa_wall:: Αιτια ειναι τα σμαλτα που,ειδικα τα gloss,κανουν εναν αιωνα να στεγνωσουν.Οι υπολοιπες προσπαθιες απετυχαν γιατι τα ακριλικα δεν εχουν την γιαλαδα που θελω. :evil: η επομενη προσπαθεια θα γινει με σπρευ.
Δημήτρη έχεις δοκιμάσει να ψεκάσεις ακρυλικό χρώμα αραιωμένο με γκλος ακρυλικό βερνίκι :?:
Ναι αλλα και παλι δεν εστρωνε οπως ηθελα.Αν μιλαγαμε για καποιο πιο ανοιχτο χρωμα θα ηταν οκ αλλα το μαυρο δεν συγχωρει. :cry:
-
Ο crow μου έλεγε τις προάλλες οτι εξαιτίας της κατακάθισης σκόνης :cry: :cry: βάφει και ξαναβάφει το αγγλικό ταξί του και δεν λέει να τελειώσει
Υπερβολες!Η σκονη εφταιγε μονο για τις 2 απο τις 5 φορες που το εχω ξεβαψει! ::eusa_wall:: Αιτια ειναι τα σμαλτα που,ειδικα τα gloss,κανουν εναν αιωνα να στεγνωσουν.Οι υπολοιπες προσπαθιες απετυχαν γιατι τα ακριλικα δεν εχουν την γιαλαδα που θελω. :evil: η επομενη προσπαθεια θα γινει με σπρευ.
Γιατί δε ρωτάτε το φαναρτζή; Βάψτε και αν κάπου κάτσει λίγη σκόνη, πάρτε αλοιφή γυαλίσματος αυτοκινήτου και με ένα απαλό πανάκι ξεκινήστε το γυάλισμα. 99.9% τα μπιμπικάκια και τα σκονάκια θα φύγουν. Αν υπάρχουν χοντρομπίμπικα και βότσαλα αντί για σκόνη περάστε πρώτα με το πανάκι μία δόση τρίψιμο με οδοντόπαστα. Για τους απόλυτα απαιτητικούς υπάρχουν για τη συνέχεια και γυαλιστικά πανάκια της MicroMesh, νομίζω από 5000 έως 15000 βαθμούς που σου επιτρέπουν να φτιάξεις κυριολεκτικά επιφάνεια τζάμι. Τέλος, μετά από τα παραπάνω μαρτύρια, πλύνετε με ένα απαλό σφουγγάρι το μονέλο με χλιαρό νερό και Ava, ακόμα και αυτό προσθέτει γυαλάδα.
Την τριτη φορα που το ειχα βαψει με ενα καταραμενο ModelMaster acryl δοκιμασα να το περασω με αλοιφη.Μαντεψε το αποτελεσμα!ΕΛΙΩΣΕ ΤΟ ΧΡΩΜΑ! ::sterb243::
-
Πάρε άλλο χρώμα! Δοκίμασε χρώμα αυτοκινήτου σε σπρέϋ.
-
Η δική μου πρόταση είναι :
1. Καλή προετοιμασία της επιφάνειας (λείανση, πλύσιμο)
2. Πέρασμα 2 χέρια αστάρι Hycote και τρίψιμο με ντουκόχαρτο προοδευτικά από 2000 βαθμούς σε 5000 βαθμούς και ξαν'α πλύσιμο με χλιαρό νερό.
3. Χρώμα αυτοκινήτου σε σπρέυ (την απόχρωση μπορούν να στην φτιάξουν και επιτόπου). 1-2 χέρια με μεσοδιάστημα τουλάχιστον 48 ώρες
4. Κάλυψη μοντέλου για προστασία από την σκόνη .Τοποθέτηση σε ζεστό μέρος (πχ. κοντά σε καλοριφέρ) για να σκλυρύνει το χρώμα.
5. Πέρασμα με κερί Carnauba ( turtle wax ) σε αλοιφή και απαλό τρίψιμο
6. Γυαλιά ηλίου για αποφυγή τύφλωσης από την γυαλάδα !!
-
Παιδιά,να διευκρινήσουμε κάποια πράγματα!
Η ματ επιφάνεια έχει κόκκο. Η γυαλιστερή έχει και πάλι κόκκο,απλά μικρότερο σε μέγεθος και βάθος και δίνει την αντίληψη πιο λείας επιφάνειας.Όπως είναι τα πίξελς.
Όσο και να ψεκάζουμε γυαλιστερό χρώμα ή βερνίκι θα υπάρχει πάντα ο κόκκος των χρωμάτων και η μικροσκοπική υφή της φλούδας πορτοκαλιού-όπως ονομάζεται- που δεν θα δίνει αυτό το φίνο αποτέλεσμα στο χρώμα.
Επίσης,τα σμάλτα είναι πιο χοντρόκοκκα απ τα ακρυλικά.
Και λόγω του ότι τα ακρυλικά στεγνώνουν και πολύ πιο γρήγορα,είναι προτιμότερο να βάφεται το τελικό ή τελικά χέρια βερνίκι με ακρυλικό.
Όμως... τα σμάλτα,αν στεγνώσουν πολύ καλά,δουλεύουν πολύ καλύτερα στην λείανση απ ότι τα ακρυλικά!
Το καλύτερο γυάλισμα γίνεται ΜΟΝΟ με αλοιφές γυαλίσματος και ΜΟΝΟ αν το προηγούμενο υπόστρωμα είναι γυαλισμένο.
Σκεφτείτε να προσπαθείτε να γυαλίσετε την επιφάνεια ενός ντουκόχαρτου,απλά ψεκάζοντας γυαλιστερό βερνίκι ή ακόμη και πολλαπλά χέρια χρώμα!
Το χρώμα θα κάτσει στο ίδιο πάχος και στις εσοχές και στα εξογκώματα.Το ίδιο γίνεται και στην λεία επιφάνεια του μοντέλου.Μόνο που σε μικροσκόπιο,το λείο πλαστικό δεν είναι τόσο λείο,και οι γρατζουνιές απ το...1000άρι ντουκόχαρτο φαίνονται χαράδρες...!
Θα πρέπει με το αρχικό τρίψιμο στο χρώμα να αφαιρέσετε -βέβαια- τα σκουπιδάκια και σκόνες και ταυτόχρονα τον κόκκο που παρουσιάζετε απ το ψέκασμα.
Σε κάθε επόμενο στρώμα θα πρέπει να γυαλίζετε το χρώμα επιμελώς,ώστε χέρι με χέρι,να γυαλίζεται το τελευταίο στρώμα αλλά ταυτόχρονα να λειαίνει και η επιφάνεια,ώστε στο τέλος να υπάρχει όσο το δυνατόν πιο λεια επιφάνεια όχι λόγω χρώματος όμως αλλά λόγω ορίου αλοιφής!