Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 09, 2009, 11:00:11 μμ
Mε αφορμή την επικείμενη κυκλοφορία του νεου κιτ της Roden, έκανα μια αναζήτηση και βρήκα μερικές νομιζω πολύ ενδιαφέρουσες φωτό τις οποίες παραθέτω.
Ολες είναι από διάφορες ιστοσελίδες,
τόσο από προπολεμικά οχήματα (εκστρατεία Μεσοποταμίας κλπ. ) όσο και απο τη Β. Αφρική στον Β, ΠΠ.
Το βαμμένο πράσινο στις έγχρωμες φωτό, είναι απο το Μουσείο του Bovington
Ηδη πρέπει να κυκλοφορεί σε κάποια καταστηματα στο εξωτερικό
Ελπίζω συντομα να το δούμε και στη χώρα μας ::eusa_clap::
Προσωπικά το βρίσκω πολύ ενδιαφέρουσα "εξωτική" κυκλοφορία και ελπίζω να είναι αντάξιο της ....προσμονής μας
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 09, 2009, 11:04:30 μμ
Εκπληκτικές φωτογραφίες
Ειδικά αυτές της Μέσης Ανατολής :!: :!: :!:
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 10, 2009, 03:57:59 μμ
αλλά ξέρω ότι έπαιζαν και με πιο ενδιαφέροντα τρίχρωμα (ΙΡΑΚ 1941 ΜΕ CAUNTER CAMMO) τα οποία θα προτιμήσω :wink:
η φωτό είναι απο ιστοσελίδα με το ρητινενιο κιτ της Resicast
Σ.Σ.
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Μαρτίου 11, 2009, 08:08:38 πμ
ΔΚ
Αποστολή από: Wildcat στις Μαρτίου 11, 2009, 12:57:04 μμ
...αλλά ξέρω ότι έπαιζαν και με πιο ενδιαφέροντα τρίχρωμα (ΙΡΑΚ 1941 ΜΕ CAUNTER CAMMO) τα οποία θα προτιμήσω :wink:x2 ::icon_thumright::
Πιστεύω ότι θα είναι πολύ καλό - κρίνοντας απο της υπαρχουσες κυκλοφορίες της!
Φοβάμαι όμως οτι θα βγεί αρκετά ακριβό... :roll:
Σε τι κλίμακα θα κυκλοφορήσει?35άρι Δημήτρη...
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 11, 2009, 01:37:09 μμ
αλλά ξέρω ότι έπαιζαν και με πιο ενδιαφέροντα τρίχρωμα (ΙΡΑΚ 1941 ΜΕ CAUNTER CAMMO) τα οποία θα προτιμήσω :wink:Σ.Σ.
αυτά με το CAUNTER CAMMO ήταν κατά βάση οχήματα του 11ου Συντάγματος Αναγνωρίσεως των Ουσσάρων, που στη συνέχεια - όταν το Σύνταγμα απέκτησε σύγχρονα τεθωρακισμένα - δόθηκαν σε μονάδες στο Ιράκ, Παλαιστίνη
οπότε θα χρειαστεί αντικατάσταση ο πύργος, μια και το κιτ βγαίνει με τον αρχικό του 1920
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 11, 2009, 03:41:37 μμ
Σε τι κλίμακα θα κυκλοφορήσει? Ξέρουμε ότι εσύ φτιάχνεις 35αρια και 48αρια, αλλά η Roden έχει και σειρά με 72αρια (η ελπίδα πεθαίνει πάντα τελευταία
ΔΚ
Δημήτρη, όπως είπε και ο Νικος, θα είναι στην 1/35 ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
και θα είναι μάλλον ακριβούτσικο, συμφωνα με τις εκτιμήσεις του εισαγωγέα :cry: :cry: :cry:
αλλά τουλάχιστον θα είναι πρωτότυπο
Σ.Σ.
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Μαρτίου 13, 2009, 06:06:43 μμ
Sorry για την καθυστερημένη απάντηση, ήμουν off-line δυό-τρείς μέρες
Και επιτέλους άλλος ένας που συμμερίζεται τις απόψεις μου για τα γερμανικά θέματα (περισσότερες εταιρείες κυκλοφορούν το Elefant/Ferdinant, από όσα φτίαχτηκαν στην πραγματικότητα)
Αμαν πιά ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil::
ΔΚ
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 13, 2009, 06:28:48 μμ
....
Και επιτέλους άλλος ένας που συμμερίζεται τις απόψεις μου για τα γερμανικά θέματα (περισσότερες εταιρείες κυκλοφορούν το Elefant/Ferdinant, από όσα φτίαχτηκαν στην πραγματικότητα)
Αμαν πιά ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil:: ::077devil::
ΔΚ
νισάφι πια :shock:
δες για παράδειγμα εδώ
http://ipms-hellas.gr/02_Articles_02_Reviews_Trumpeter_VK3001_GR.htm
φτιάξανε ένα εξαιρετικό κατα τ'άλλα κιτ, ευρείας παραγωγής, για ένα θέμα που στην πραγματικότητα φτιάχτηκε σε μόλις 4 προτότυπα :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
τέλος πάντων,
ελπίζω και εύχομαι το Rolls Royce Armored Car
να πάει καλά εμπορικά
μηπως και μιμηθούν την Roden Και άλλες εταιρείες
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 13, 2009, 08:45:05 μμ
ελπίζω και εύχομαι το Rolls Royce Armored CarΜα θα πάει, εδώ ακόμα και εγώ θα πάρω ένα και θα το φιάξω. Ψάχνω τις πηγές μου, νομίζω πως ένα τέτοιο όχημα ενεπλάκει στη σφαγή του Αρμιτσάρ στην Ινδία σε μία από τις πρώτες χρήσεις οχημάτων κατά συγκεντρωμένου πλήθους.
να πάει καλά εμπορικά
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 13, 2009, 09:00:57 μμ
Αποστολή από: apostolos στις Μαρτίου 13, 2009, 09:35:57 μμ
Αποστολή από: Θανάσης στις Μαρτίου 14, 2009, 08:21:02 πμ
Αποστολή από: DJ ANAS στις Μαρτίου 15, 2009, 08:05:23 μμ
Τασος
Αποστολή από: OANNHSEA στις Μαρτίου 16, 2009, 08:53:45 μμ
Παράθεση
Πάντως Γιώργο σύμφωνα με http://books.google.gr/bo...3&ct=result#PPA258,M1 το βιβλίο σελ.258 συμμετείχαν 2 οχήματα τα οποία δεν μπορεσαν να πάρουν μέρος στη σφαγή λόγω χώρου.Αυτό είναι απόλυτη αλήθεια - δεν μπόρεσαν να περάσουν από τα στενά δρομάκια και έτσι όλη την δουλειά την έκαναν τα Lee Enfield...
Υπάρχουν όμως και αυτά που έδρασαν με τον Λόρενς...
Αποστολή από: Τριαντάφυλλος Μετσοβίτης στις Μαρτίου 18, 2009, 07:48:13 πμ
Υπάρχει μια μέχρι στιγμής ανεπιβεβαίωτη πληροφορία 8) ότι τουλάχιστον ένα, ίσως και περισσότερα, Rolls Royce είχε παραχωρηθεί στον Ε.Σ. στη Β. Αφρική. :!: :shock: :!:
Σε καταστάσεις υλικού δεν αναφέρεται πουθενά αλλά κάποιος βετεράνος όταν είδε το Rolls Royce δήλωσε "να, τέτοιο είχαμε"( :!: :!:)
Λέτε να είναι πράγματι έτσι;....
::salut::
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 18, 2009, 08:00:30 πμ
να το μπέρδεψε με κάποιο ::fahr39:: Marmon Herrington :shock:
anyway
η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, οπότε
θα εχουμε άλλο ένα λόγο για να το αγοράσουμε
::eusa_clap::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 18, 2009, 09:08:06 πμ
τα RR ήδη από το 1940 είχαν αρχίσει να αποσύρονται από τη Β. Αφρική και να αποστέλλονται σε δευτερεύοντα μέτωπα
Αποστολή από: Τριαντάφυλλος Μετσοβίτης στις Μαρτίου 18, 2009, 10:01:54 πμ
Όπως λέει και ο Σταύρος, η ελπίδα πεθαίνει τελευταία. Και όταν πεθάνει υπάρχει και το "What if" :wink:
::salut::
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 18, 2009, 01:16:50 μμ
μεγάλη κουβέντα
Τριαντάφυλλε
κάνε μια εκτίμηση τι (ωραία και φανταχτερά) σήματα θα είχε ένα τέτοιο Ελληνικό RR AC στην Β. Αφρική
και δεν θελω πολύ να το δοκιμάσω
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Τριαντάφυλλος Μετσοβίτης στις Μαρτίου 18, 2009, 01:30:29 μμ
8) 8) 8) 8) χε χε χε χε χε χε 8) 8) 8) 8)
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 18, 2009, 05:43:38 μμ
δηλαδή κάτι σαν τα Marmon με graffiti κλπ
και καμουφλάζ.
μου αρέσει
αρχίζω σκανάρισμα και σχεδίαση στο κορελ - μαζί με του Bren Carrier που κοντεύουν - για να προλάβω τον...εισαγωγέα
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Jagdpanther στις Μαρτίου 21, 2009, 09:27:44 μμ
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 21, 2009, 09:36:40 μμ
Εγω παντως θα το παρω, και θα το συνδιασω με το νεο κιτ της BRONGO Cruiser Tank Mark III [ A13 Mk I] που εχω. Το ποτε θα τα κανω δεν ξερω.... ::danseuse::
τι λέει σαν κίτ;;;
για κάποια προβλήματα με το μήκος της ερπύστριας - κοντό - είχα διαβάσει...
Υ.Γ. να το κάνεις και σύντομα και να το δούμε :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Jagdpanther στις Μαρτίου 21, 2009, 10:24:23 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Μαρτίου 21, 2009, 10:24:40 μμ
αναφορικά με το νέο κιτ Cruiser Tank Mark III [ A13 Mk I] της BRONGO που έχει κυκλοφορήσει τελευταία στο εξωτερικό,έχουν δημοσιευθεί 2 άρθρα,στο military modeling του Steve Zaloga και στο Γαλλικό steels masters.
Ο πρώτος που ανέφερα παραπάνω δεινοπάθησε μέχρι να τις κουμπώσει,γιατί απλά δεν...έφθαναν.Και υιοθέτησε κάτι πατέντες τύπου κόψε-ράψε και βελόνες για να καθίσουν σωστά σε βάρος στους τροχούς,αλλά το αποτέλεσμα είναι απογοητευτικό.Φαίνεται καθαρά η βινυλιακή τους προέλευση,καθώς ορισμένα πέδιλα κάνουν κούρμπα ανάμεσα στους κινητήριους οδοντωτούς τροχούς.
Στον αντίποδα ,τα χέρια του Γάλλου έλυσαν οι μεταλλικές της friull.
::sorry:: και πάλι για το ::spam_smilie::
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 21, 2009, 10:41:35 μμ
Φιλε Πετρο ακομα περιμενω... ::cofee_proi::
να η αφορμή, γιατί η διάθεση είναι δεδομένη
είμαστε και μακριά :cry: :cry: :cry:
δεινοπάθησε μέχρι να τις κουμπώσει,γιατί απλά δεν...έφθαναν..
κάτι τέτοιο πήρε και μένα το αυτί μου
Υ.Γ. Ζήση, τι θα γίνει με το δικό σου Κρούζερ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: sotiris στις Μαρτίου 21, 2009, 11:52:09 μμ
Αποστολή από: Jagdpanther στις Μαρτίου 22, 2009, 08:33:38 πμ
Αποστολή από: Stavros στις Μαρτίου 22, 2009, 09:32:05 πμ
Παρακαλώ ανοίξτε άλλο θέμα για το Cruiser της Bronco
Ευχαριστώ
Σ.Σ.
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 22, 2009, 10:13:46 πμ
31 ευρώ
Αποστολή από: Jagdpanther στις Μαρτίου 22, 2009, 11:26:20 πμ
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 23, 2009, 12:25:57 πμ
φτιαγμένο
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 23, 2009, 11:56:03 πμ
The interior is basic and there are pedals, gearstick/handbrake, wheel, wooden floor, seats, etc.
The rear doors can be made open but they are rather thick (the hinges to) and I will replace them on my next Rolls, but this is a piece of cake.
There are some flash (little less on productionkits Ive understood, this is a preproductionkit).
Fit is generally good, very little filler is needed (rear axle, petroltank and muffler).
While the kit isent perfect, I DO like it (well I know, I am not totally objective, having been somwhat "involved" in this kit, but at least Im "up front" with it).
There are some things I would have prefered different, like the vinyltyres (I would have preferd polysteren) and the thick reardoors but I still like it.
Roden seems to have succeded in making a kit that looks like the original, I havent measured it or so, but it certainly looks the part.
και μια πρώτη κριτική από ένα Σουηδό "βρετανολόγο" μοντελιστή
Αποστολή από: Πέτρος στις Μαρτίου 27, 2009, 10:56:22 μμ
review στο Armorama
Αποστολή από: israman στις Απριλίου 13, 2009, 09:58:53 μμ
(http://img25.imageshack.us/my.php?image=p1000202q.jpg)
(http://img25.imageshack.us/my.php?image=p1000204y.jpg)
(http://img25.imageshack.us/my.php?image=p1000173w.jpg)
(http://img25.imageshack.us/my.php?image=p1000513v.jpg)Αυτη ειναι η δικη μου προσπαθεια σε προημο σταδιο στην1/35.
Αποστολή από: Πέτρος στις Απριλίου 13, 2009, 10:08:23 μμ
είναι αυτό που είχες ξεκινησει ιδιοκατασκευή;;
και το άλλο;; :roll: :roll: :roll:
Αποστολή από: Stavros στις Απριλίου 13, 2009, 11:29:01 μμ
το ένα δείχνει scratch,
το άλλο?
ειναι απο κάποιο κιτ?
πάντως δεν ειναι Roden
καλή συνέχεια πάντως
Σ.Σ.
Αποστολή από: israman στις Απριλίου 14, 2009, 06:10:03 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Απριλίου 14, 2009, 06:51:58 μμ
Ρωτάω γιατί το λευκό δείχνει αισθητά μικρότερο από το καφέ.Είναι 48άρι?
Αποστολή από: israman στις Απριλίου 14, 2009, 08:20:41 μμ
Αποστολή από: Τριαντάφυλλος Μετσοβίτης στις Απριλίου 14, 2009, 10:06:06 μμ
Τα Fordson προέκυψαν όταν τα σασί των RR φθάρθηκαν σε βαθμό που δεν μπορούσαν πλέον να χρησιμοποιηθούν αξιόπιστα, και έτσι αποφασίστηκε να μεταφερθεί το τεθωρακισμένο πήγμα σε ένα πιο σύγχρονο σασί Fordson. Κατά τη μεταφορά του πήγματος έγινε και η παραπάνω τροποποίηση δεδομένης της ανάγκης ασυρμάτου που επέβαλε η υπηρεσία των οχημάτων στην Μ. Ανατολή όπου διένυαν μεγάλες αποστάσεις σε ερήμους. Το σασί Fordson είχε και λίγο μεγαλύτερο μεταξόνιο, 158 ίντσες έναντι των 143,5 του RR, και έτσι το τελικό όχημα ήταν λίγο μακρύτερο από το αρχικό. Επίσης με τη μεταμόσχευση αυτή το όχημα έγινε αριστεροτίμονο. :wink:
::salut::
Αποστολή από: gkontog στις Απριλίου 14, 2009, 11:06:44 μμ
Ορίστε λοιπόν, ρίξτε μια ματιά και εσείς. Δεν ξέρω για εσάς αλλά εγώ να το τολμήσω πάω για ερήμου μπίχλικο και χάλια με το τεράστιο εθνόσημα απο πάνω!
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_001.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_002.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_003.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_004.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_005.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_006.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_007.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_008.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_009.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_010.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_011.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=Plan_012.jpg)
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4091.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4092.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4093.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4094.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4084.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4085.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4086.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4087.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4088.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT4090.jpg)Αυτά. Για την ώρα...
Αποστολή από: gkontog στις Απριλίου 14, 2009, 11:08:01 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Απριλίου 14, 2009, 11:17:58 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Απριλίου 14, 2009, 11:22:09 μμ
Oυπς, έχεις δίκιο :oops: Αγορά στα 37 EUR.
ΥΓ
Αλήθεια, που είναι το edit; Μόνο εγώ δεν το βλέπω;
Αποστολή από: philio στις Απριλίου 15, 2009, 12:12:03 πμ
::icon_thumright:: ::salut::
Ψιτ! ψιτ! εγώ το edit το βλέπω :lol:
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 19, 2012, 07:08:43 μμ
Αιτία αυτό:
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,21848.msg453911.html#msg453911
Το κιτ είναι αυτό της Roden, στην έκδοση ερήμου
(http://postimage.org/image/va490fxcr/) και φτιάχνεται κατευθείαν από το κουτί, με στοιχειώδεις βελτιώσεις όπου απαιτούνται και με την προσθήκη των ρητινένιων φορτωμάτων της Black Dog.
(http://postimage.org/image/yfouqnfyz/) Το εν λόγω κιτ είναι κατά 80% όμοιο με αυτό που έδειξε παραπάνω ο gkontog και δίνει επιπλέον κομμάτια για τον πύργο, τα φαρδιά λάστιχα "ερήμου" και άλλα σήματα.
(http://postimage.org/image/wz0duqs1b/)
(http://postimage.org/image/qzcmr378v/) 
(http://postimage.org/image/cu6tp9y7j/)Σκοπεύω να το φτιάξω με βάψιμο caunter ....
Ευχαριστώ .... τον sotiris για τις ρητίνες απο την Ουγγαρία, τον gkontog για την συμπαράσταση (έστι είπε ...) και τον Dimitris 72 για την ηθική υποστήριξη :mrgreen:
(ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ)
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 19, 2012, 07:25:33 μμ
...τον gkontog για την συμπαράσταση (έτσι είπε ...)Ναι ρε, συμπάσχω με το ρημάδι!
Λοιπόν κύριοι, όσα ίσως ξέρατε για τα αεροπορικά μοντέλα της Roden, απλά ξεχάστε τα. Χοντρό πλαστικό, ταυτόχρονα πολύ μαλακό, flash σε πολύ δύσκολα σημεία, pin marks, sink marks, τα πάντα θέλουν καθάρισμα, τα περισσότερα τμήματα θέλουν στοκάρισμα, οι οδηγίες έχουν ασάφειες ως προς τη θέση των κομματιών και τέλος το να ευθυγραμμιστούν οι πλάκες της θωράκισης της καμπίνας είναι από μόνο του μία περιπέτεια. Αλλά το όχημα είναι πολύ όμορφο, ξεφεύγει απο τα συνηθισμένα οπότε υπομονή. Πάντως η Zvezda θα το ζήλευε και αυτό τα λέει όλα... Στη δεξιά πλευρά έπεσε σεσουάρ και γαλλικά γιατί η θωράκιση της μηχανής ήταν στραβιά από τη μαμά της. Τελικά ήρθε και έκατσε σε αποδεκτά πλαίσια ανοχών. Να πω πως πολλά κομμάτια της ηχανής δε θα μπούν (καρμπυρατέρ, αντλία νερού, αντλία λαδιού, πολλαπλασιαστής, δυναμό, διανομέας κλπ) γιατί για να ταιριάξουν απαιτούν ΠΟΛΥ δουλειά και τελικά δεν θα φαίνονται. Κάτι σκέψεις που είχα να βάλω τη μηχανή έξω σε κάποια βάση, έμειναν σκέψεις...
Ετσι για ενημέρωση, δείτε τη δύναμη που χρειάστηκε για να κάτσουν (περίπου) σωστά τα δύο μισά της μηχανής. Δείτε λίγο και τα sink marks στα μπλοκ στήριξης με το σασί...
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT5945_resize.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT5944_resize.jpg)Το πάω για ερήμου με λακ και dhipping του θανατά. Η επιστημονική φαντασία είναι πως θέλω να κάνω τα πίσω ξύλινα μέρη με λάδια (κάτι σαν έλικες διπλάνων που έχω εμπειρία) και μετά λακ, μετά sand και τέλος chipping να φαίνεται το ξύλο από κάτω. Ναι, χρειάζομαι επαγγελματική βοήθεια...
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT5952_resize.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT5951_resize.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT5949_resize.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Roden%20RR%201920/?action=view¤t=PICT5947_resize.jpg)Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 19, 2012, 07:29:24 μμ
Το κιτ δεν είναι κακό αλλά δεν είναι και .... AFV Club.
Έχει πολύ καλή λεπτομέρεια, ιδίως τα ανάγλυφα πριτσινο-μπουλόνια αλλά έχει πολύ χοντρό πλαστικό, λίγο ασαφές σχέδιο κατασκευής, μέτρια εφαρμογή σε κάποια σημεία και πολλά "υπόλοιπα" από το καλούπωμα (flash & injection pin marks ... :mrgreen:).
Με λίγα λόγια ..... κάθε κομμάτι θέλει καλό καθάρισμα και αρκετό (αλλά προσεκτικό :!:) τρίψιμο και πολλές δοκιμές για να εξασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή εφαρμογή, πριν πέσει κόλλα.
Κατά κανόνα η συναρμολόγηση γίνεται με "αργή" κόλλα (πχ. Modelfix/Plastimodellismo ή Revell Contacta) και όταν οριστικοποιηθεί η θέση - σωστή επαφή των κομματιών, "σφραγίζεται" με ΜΕΚ. Σε 1-2 σημεία χρειάστηκε κυανακρυλική.
Μερικές φωτό από την μέχρι στιγμής πρόοδο της κατασκευής:
(http://postimage.org/image/z9xnuubl9/) 
(http://postimage.org/image/k3rm3wlkd/) 
(http://postimage.org/image/836636e5p/)
(http://postimage.org/image/ly4gln8kt/) 
(http://postimage.org/image/ys73sqbe5/) 
(http://postimage.org/image/d72154enh/)
(http://postimage.org/image/eam5h2zal/) 
(http://postimage.org/image/cld290jl9/) 
(http://postimage.org/image/l66e06trh/)
(http://postimage.org/image/b1cbod0kt/) 
(http://postimage.org/image/yw5imq699/) 
(http://postimage.org/image/5m3lne90t/)
(http://postimage.org/image/lzs6kaejx/) 
(http://postimage.org/image/hqs1vv0od/) 
(http://postimage.org/image/nszomcp4d/)
(http://postimage.org/image/s9s1l13cd/) 
(http://postimage.org/image/43lznn6lp/) 
(http://postimage.org/image/vxgzikqb1/)
(http://postimage.org/image/53gvx3b59/) 
(http://postimage.org/image/xx26nqa0d/) 
(http://postimage.org/image/cxqo9yxpp/)Επεξήγηση για τα παραπάνω:
:arrow: οι πίσω πόρτες δεν εφάρμοζαν σωστά. χρειάστηκε πολύ τρίψιμο , κόψιμο των μεντεσέδων και κόλημμα τους χωριστά.
:arrow: το καπό του κινητήρα, από κακό υπολογισμό, τρίφτηκε παραπάνω απ' όσο επρεπε και διορθώθηκε με ΦΠ.
:arrow: η εξάτμιση "τρυπήθηκε" με μια ψιλή στρογγυλή φρέζα με τον ταχυτροχό σε πολύ χαμηλές στροφές.
:arrow: το δεξί "παράθυρο", αφαιρέθηκε (ήταν κλειστό) για να φτιαχτεί από ΦΠ ως "μισάνοιχτο"
:arrow: στον πύργο, τα πριτσίνια εκατέρωθεν των τεσσάρων ενώσεων, λόγω της κάκιστης εφαρμογής, "ξυρίστηκαν" για να ξανακολληθούν μετά το στοκάρισμα και το ρεαλιστικό "χάραγμα" της ένωσης :wink:
:arrow: το συναρμολογημένο σασί , ¨κάθεται σε τάκους", μέχρι να στεγνώσει τελείως. στη δοκιμή, δεν εφαρμόζει απόλυτα με το αμάξωμα αλλά είναι μαλακό το πλαστικό και θα "έρθει" εύκολα ...
:arrow: για το βάψιμο ...θα δοκιμάσω και λίγη ΛΑΚ :mrgreen:
:arrow: o πληρέστατος κινητήρας, τοποθετήθηκε μονο για να δέσει καλά το σασί. τα κομμάτια του πήγαν στο spares box, πλην αυτών, των ελαχίστων, που φαίνονται (απο κάτω)
(ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ)
::salut::
Σ.Σ.
ΥΓ ::arrowred:: gkontog .... πάμε γερά ::salut::
Αποστολή από: sgt-major στις Φεβρουαρίου 19, 2012, 11:05:17 μμ
Τα φορτωματα σουπερ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 21, 2012, 09:02:14 μμ
τα ελαστικά του κιτ είναι από μαλακό πλαστικό (βινύλιο ?) και οι ζάντες από πολυστερίνη.
(http://postimage.org/image/3rvt2s7sl/) 
(http://postimage.org/image/neyt651f9/)σκοπεύω να τα ασταρώσω χωριστά για να μην εφάπτονται και δημιουργήσουν μελλοντικά κάποια αντίδραση που μπορεί να τα καταστρέψει. σωστά ?
χρειάζεται κάτι διαφορετικό ? υπάρχει κάποια ανάλογη εμπειρία ?
:?:
Σ.Σ.
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Φεβρουαρίου 21, 2012, 09:35:07 μμ
Προσωπικά, δεν κατάλαβα ποτέ την επιμονή κάποιων εταιριών να δίνουν τις ρόδες και τις ερπύστριες σε λάστιχο :evil:
ΔΚ
Αποστολή από: Hummel Moss στις Φεβρουαρίου 21, 2012, 09:44:24 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 21, 2012, 10:06:18 μμ
στην ΑΒ 41 που έκανα πέρσι, έβαψα τα λάστιχα βινυλίου της Italeri πρώτα με enamel (Testors) μαύρο ,ως αστάρι και μετά με το london gray της vallejo (για πινέλο) πολύ αραιωμένο με αερογράφο.Τέλος ένα πολύ ελαφρύ drybrush με πιο ανοικτό γκρίζο και όλα ήταν (και είναι ακόμη) μια χαρά!.... :wink:
Αν πολυμεριστεί το λάστιχο (μετά από λίγα χρόνια), θα έχεις ένα ωραίο κολλώδες μίγμα πολυστερίνης με πολυβινύλιο (μπλιάχ, αηδία!!!!). Συνεπώς, ασταρώνεις και τα δύο και μάλιστα με διαφορετικής σύστασης βερνίκια και ελπίζεις ότι θα το σώσεις. Νομίζω πάντως ότι κάπου είχα δει ότι κυκλοφορούν και after market ρητινένιες (αλλά καθώς 35άρι......). Ψαξτο λιγάκι....
Προσωπικά, δεν κατάλαβα ποτέ την επιμονή κάποιων εταιριών να δίνουν τις ρόδες και τις ερπύστριες σε λάστιχο :evil:
ΔΚ
ευχαριστώ πολύ
θα τα ασταρώσω και θα τα βάψω χωριστά και θα ...προσευχηθώ να μην συμβεί κάτι "κακό" στο απώτερο μέλλον
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: sotiris στις Φεβρουαρίου 22, 2012, 01:34:54 πμ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 22, 2012, 01:44:30 πμ
Καλο θα ειναι να μονωσεις την ζαντα πχ με αλουμιναχαρτο για να μην ερθει σε επαφη με το λαστιχο ,εγω το εκανε στο GAZ-66 με λαστιχο χωρας του καθεστωτος και δεν εχει παθει τιποτα 3 χρονια τωρα
καλή ιδέα
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Voroshilov στις Φεβρουαρίου 22, 2012, 07:41:38 πμ
Καλο θα ειναι να μονωσεις την ζαντα πχ με αλουμιναχαρτο για να μην ερθει σε επαφη με το λαστιχο ,εγω το εκανε στο GAZ-66 με λαστιχο χωρας του καθεστωτος και δεν εχει παθει τιποτα 3 χρονια τωραΜετά απο προτροπή του Σωτήρη το κάνω αυτό συνεχώς πλέον, και δεν έχει δημιουργηθεί ποτέ πρόβλημα (ειδικά με τα Ζvezda, που ο πολυμερισμός γίνεται σε διάστημα μηνών :roll:)