Μερικές φρέσκες φωτο.......
Λόγω κάποιων ατελειών στις στοκαρισμένες γραμώσεις των πτερύγων, αυτές ξεβάφτηκαν για μια ακόμα φορά
στοκαρίστηκαν
με κυανοακρυλική (όπως θα έπρεπε να είχε γίνει από την αρχή και όχι με υγρό στόκο
)και περάστηκαν
ένα χέρι αστάρι Humbrol #1.
Γεφύρι της ʼρτας με τα όλα του.....
Κατά τη διαδικασία βαφής διαφόρων αποχρώσεων στη άτρακτο / ρίζες πτερύγων και επιφανειών ελέγχου πτερύγων,
τα διάφορα panels μασκαρίστηκαν με λωρίδες βρεγμένου χαρτιού ψησίματος (...λαδόκολα...δηλαδή
),
η μόνη μέθοδος που δεν επηρέασε τα metalizers (καταπληκτική ιδέα του Crow
)
Το χαρτί αυτό, δεν βγάζει ίνες όταν βραχεί, ιδιότητα που το καθιστά ιδανικό για τη συγκεκριμένη εφαρμογή
και είναι διαθέσιμο σε όλα τα super markets, παρέα με τα αλουμινόχαρτα (Sanitas, Polidil etc.).
Αυτό που θα πρέπει να προσέξει κανείς είναι η μεσολαβηση όσο το δυνατόν λιγότερου χρόνου από την τοποθέτηση
των μασκών, μέχρι την ολοκλήρωση του βαψίματος γιατί όσο στεγνώνουν, τόσο υπάρχει κίνδυνος να σηκωθούν από
τη δέσμη αέρα του αερογράφου.
Επίσης η δέσμη πρέπει να είναι όσο το δυνατόν κάθετη προς την επιφάνεια που βάφουμε
Δοκιμασες με ακρυλικο σατινε βερνικι? Εγω παντως στις μεταλλικες επιφανειες των κινητηρων του Su-27 περασα ενα τετοιο της Vallejo αν δεν κανω λαθος και δεν ειχα κανενα προβλημα με τις τονικοτητες. Αντε τελειωνε γιατι ειναι και εκπληκτικο το θεμα!
Φίλε Geokid,
Οι εξαγωγές των κινητήρων τζετ έχουν ως επι το πλείστον σκούρες αποχρώσεις, και η γυαλάδα δεν
είναι το ζητούμενο, οπότε μπορούν να σφραγισθούν εύκολα και αποτελεσματικά με βερνίκι
ή παρκετίνη. (BTW το Su-27 κούκλα
)
Στο συγκεκριμένο κιτ, το ζητούμενο είναι "καθρέπτης" δοκίμασα διάφορα ζουμιά αλλά δυστυχώς
όλα "έκοβαν" τη γυαλάδα...
Προσεχώς η συνέχεια και ευελπιστώ σύντομα να ολοκληρωθεί...κουράστηκα
