ΘΕΜΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ > Μουσεία & Εκδηλώσεις - Ιστορία

Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας. Γνώμες, προτάσεις, κριτική.

(1/30) > >>

phantom_phixer:
Ανοίγω αυτό το thread για να μπορούμε να έχουμε συγκεντρωμένα κάπου τα σχόλια και τις πληροφορίες για το Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας. Εδώ μπορείτε να καταθέσετε την κριτική σας αλλά πάνω από όλα τις προτάσεις σας. Εδώ και τα νέα που πιθανόν να έχετε.

phantom_phixer:
Κάνω την αρχή με λίγες σκέψεις από την πρόσφατη επίσκεψη μου στο Μουσείο το Σαββατοκύριακο.

Πρώτα από όλα να σταθώ στην τελευταία λέξη της ποιο πάνω πρότασης «Σαββατοκύριακο». Δεν γνωρίζω και πολλές δημόσιες υπηρεσίες να δουλεύουν Σαββατοκύριακο και είμαι σίγουρος ότι τα στελέχη που ήταν εκεί, πάντα πρόθυμα να ξεναγήσουν τους επισκέπτες, δεν πληρώθηκαν υπερωριακά.
Το Μουσείο καθεαυτό είχε και νέα εκθέματα από την τελευταία φορά που το επισκέφθηκα. Και δεν αναφέρομαι μόνο στο Mirage F1 αλλά και στις δυο βιτρίνες με προσωπικά αντικείμενα και έγγραφα ανθρώπων που όχι απλά έζησαν την Ιστορία της Π.Α. αλλά έγραψαν ένδοξες σελίδες της. Είναι ένα μέρος του μουσείου που σιγά - σιγά βρίσκει τον δρόμο του και που πιστεύω ότι είναι το ίδιο σημαντικό με το εάν θα έρθει τελικά Phantom στο Τατόι. Δείχνει επίσης ότι οι άνθρωποι του μουσείου κινούνται δημιουργικά προς διάφορες κατευθύνσεις.

Όπως έγραψε και κάποιο άλλο μέλος σε άλλο thread, κι εγώ παρατήρησα ότι τα εκθέματα εντός του υπόστεγου ήταν υπερβολικά σκονισμένα. Και γενικά πολλά από τα αεροσκάφη θέλουν λίγη περιποίηση και φροντίδα. Η βασική αιτία είναι η έλλειψη υπόστεγου και ο λόγος είναι όχι γιατί το προσωπικό αδρανεί ή αδιαφορεί αλλά γιατί υπάρχει μια σοβαρή έλλειψη κονδυλιών. Ελπίζω κάποια στιγμή η ηγεσία της ΠΑ να καταλάβει το πόσο σημαντικό είναι να έχει ένα μουσείο αντάξιο της ιστορίας της και ότι τα χρήματα που ξοδεύει για το μουσείο είναι στην πραγματικότητα επένδυση.

Όμως παρ' όλα αυτά γίνονται βήματα προς τα εμπρός και από την μεριά της ηγεσίας. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες από καλά ενημερωμένες πήγες αναφέρουν ότι σύντομα το μουσείο θα είναι ανοικτό στο κοινό, για επίσκεψη χωρίς τις γνωστές διατυπώσεις και άδειες, δυο μέρες τον μήνα κάθε μήνα. Εάν πράγματι συμβεί κάτι τέτοιο θα είναι μια πολύ θετική κίνηση.

Τέλος, υπάρχει το γνωστό θέμα της προσφοράς εθελοντικής εργασίας. Υπάρχουν και από τις δυο πλευρές άνθρωποι που το προσπαθούν γιατί καταλαβαίνουν όχι μόνο τα πλεονεκτήματα αλλά την αναγκαιότητα μιας τέτοιας κίνησης. Ευελπιστώ πως σύντομα θα γίνει κάτι και γι αυτό το θέμα.

Θανάσης:
Εγω οταν πηγα στο τεραστιο(δημοσιο) αεροπορικο μουσειο στο Βερολινο, εντυποσιαστηκα απο την ποσωτητα των εκθεματων ομως τα εκθεματα που ηταν (και ηταν πολλα), εξω ειχαν τα χαλια τους και ηταν σε πολυ χειρωτερη κατασταση απο τα δικα μας! Εχω παει και σε ιδιωτικες συλογες,πληρωσα το κατι τις και ηρθε μεχρι και ο ιδιωκτητης ως οικοδεσποτης να μου σφηξει το χερι και να με καλωσορισει. Ετσι λοιπον δεν θα πω οτι κατι ειναι χαλασμενο η σκονισμενο γιατι ειδα χειροτερα και σε πιο οργανωμενη χωρα. Επισης υπενθυμιζω σε μερικους οτι το μουσειο  ΔΕΝ ειναι μουσειο που υπαγεται στο υπουργειο που ανοικουν και τα αλα μουσεια του κρατους αλλα ειναι ενα μουσειο που φτιαχτηκε απο μια αεροπορικη βαση μεσα σε μια αεροπορικη βαση! οι ανθρωποι που το στελεχωνουν δεν ειναι υπαλληλοι μουσειου αλλα στρατιωτικοι μονιμοι και φανταροι που κανουν τη θητεια τους και στο κατω κατω χεστηκαν για τα αεροπλανα!Τα χρηματα που παρεχει η αεροπορια για το μερος εκει προερχοντε απο τα περισευματα αλων μοναδων. Αρα συμφωνα με ολα αυτα, αυτο που ειδα ηταν καταπληκτικο και αξιζει συγχαριτηρια! Ασε που το μπουκαλακι το νερο εκει το δινανε 0,25Ε Ευχαριστω λοπον την αεροπορικη βαση που με φιλοξενισε! Ειμαι προθυμος επισης και για εθελοντικη εργασια τα σαββατοκυριακα γιατι τις αλλες ημερες δουλευω ως αργα,ειμαι μηχανολογος μηχανικος διαβαζω βιβλια αεροπορικων κινητηρων,συντηρισης-αποθηκευσης και αντιμετωπισης διαβρωσεων ενω ΛΑΤΡΕΥΩ τα αεροπλανα! Δεν εχω προβλημα με κανενα ΙΚΑ,υπογραφω 1000 χαρτια αρκει να βρισκομαι διπλα σε αεροπλανο ::salut::

hellenicairforce1:
Αγαπητέ φίλε Κώστα ,και λοιποί φίλοι συμφορουμιτες ( τέλειος ορος)
Μια και άνοιξες το θέμα και όπως γνωρίζεις είναι κάτι που μας καίει και σαν σύλλογος αλλά και προσωπικά τον καθένα μας ,θα ήθελα και γω να εκφράσω την προσωπική μου άποψη όπως την διαμορφώνω με τα λεγόμενα ανθρώπων της αεροπορίας μας αλλά και ιδιωτών.
Ήμασταν λοιπόν το Σαββατοκύριακο και εμείς στο Τατόι δεν θα αναφερθώ στο τι είδαμε η τι  περιμέναμε, αλλά στης συζητήσεις που είχαμε με ανθρώπους του μουσείου και γενικά της αεροπορίας.
Μεράκι υπάρχη , Αγάπη υπάρχη, Γνώση αποκτιέται και μάλιστα το Ελληνικό δαιμόνιο μεγαλουργεί. (ρωτήστε για την πατέντα καθαρισμού τον ευρημάτων από  θαλάσσιο χώρο),Έρευνα γίνεται ,είδα μια εκπληκτική λίστα από αεροσκάφη τα όποια βρίσκονται σε διάφορα μέρη της Ελλάδος με μεγάλη αεροπορική- αρχαιολογική-ιστορικη  σημασία.
ʼρα  το πρόβλημα για την όλοι αυτή κατάσταση που αναφέρονται οι συνάδελφοι στα διάφορα topics που βρίσκεται?? ,καθίσαμε κάτω να βάλουμε τα πράγματα στην σειρά να δούμε τι πραγματικά συμβαίνει, τι πρέπει να γίνει ,τι δεν γίνεται και γιατί?.
Θα παραθέσω μονάχα ένα πράγμα
'' Το 1986 συγκροτήθηκε από το ΓΕΑ Γραφείο Οργάνωσης Πολεμικού Μουσείου ΠΑ (Γ.Ο.ΠΟΜ/ΠΑ). Το 1988 το γραφείο αυτό εντάχθηκε στη νεοσύστατη Υπηρεσία Ιστορίας Αεροπορίας και είχε αποστολή τη σταδιακή συγκέντρωση υλικού για τη δημιουργία της συλλογής ενός μελλοντικού Αεροπορικού Μουσείου.
Το 1990 ιδρύθηκε γραφείο ίδρυσης Μουσείου ως τμήμα του ΓΕΑ/Α5 με στόχους τη συνέχιση, υπό την εποπτεία του ΓΕΑ, της συγκέντρωσης του μουσειακού υλικού καθώς και την εξεύρεση του καταλληλότερου φορέα υλοποίησης του Μουσείου. Εξετάστηκαν διάφορες πιθανές περιπτώσεις, τα οργανογράμματα ελληνικών και ξένων μουσείων και προτιμήθηκε τελικά η ίδρυση στρατιωτικής μονάδας.
Τον Ιούλιο του 1992 με απόφαση του ΑΑΣ (Ανωτάτου Αεροπορικού Συμβουλίου) συγκροτήθηκε το Μ/ΠΑ επίσημα ως μονάδα της Αεροπορίας ισότιμη με Σμηναρχία Μάχης, με διοικητική υπαγωγή στο ΓΕΑ και έδρα την Αεροπορική Βάση Δεκέλειας.
Τον Αύγουστο του 2000 με απόφαση του ΑΑΣ (Ανωτάτου Αεροπορικού Συμβουλίου) τροποποιήθηκε ο κανονισμός οργάνωσης και λειτουργίας του Μουσείου και καθορίστηκε η υπαγωγή του από το ΓΕΑ στη ΔΑΕ (Διοίκηση Αεροπορικής Εκπαίδευσης).
Τον Ιούλιο του 2004 με απόφαση του ΑΑΣ καθορίστηκε η υπαγωγή του Μουσείου στο ΓΕΑ
Από τον Οκτώβριο του 2006 το Μουσείο της Π.Α. υπάγεται πλέον στη ΔΑΕ.''
 (Από το site της Π.Α).
Όπως καταλαβαίνομαι από τα γραφόμενα το Μουσείο της Π.Α. έχει ζωή 10 χρόνια και έχει αλλάξει 4 φορές Διοικητική υπαγωγή . Αυτό από μόνο του δείχνει πολλά.
1)   Αυτά που βλέπουμε στο Μουσείο είναι  πάρα πολλά και ΕΧΟΥΝ ΦΤΙΑΧΤΕΙ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΥΣ  ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΧΑΡΤΟΓΙΑΚΑΔΕΣ ΑΛΛΑ ΕΧΟΥΝ ΜΑΤΩΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ.
2)   Δεν έχει ξεκαθαριστεί ακόμη ο ρόλος η ο σκοπός του μουσείου γι αυτό ακόμη ειναι  μπαλάκι από διοίκηση σε διοίκηση.
3)   Δεν υπάρχουν χρήματα για να δοθούν, γιατί ποιος από μας θα έκοβε χρήματα από της Πολεμικές μοίρες για να δώσει στο μουσείο, είμαι  σίγουρος ότι κανένας μας  δεν θα έπαιζε με της ζωές τον Αεροπόρων μας.
4)   Δεν υπάρχει Νόμος ,(έλα ρε ??????...κάθε μέρα ψηφίζονται δεκάδες για μικρό-μεγαλοσυμφέροντα) για να γίνει αποδεκτός ο εθελοντισμός,(όλοι λένε να τρέξουμε να ενδιαφερθούμε, άμα δεν το κάνουμε εμείς ποιος θα το κάνει ,αλλά κανένας δεν αναλαμβάνει την ευθύνη να βάλει την υπογραφή του, και για τους εθελοντές αλλά και για το προσωπικό, ποιος θα έρχεται επί το πλείστων σαββατοκύριακα για να ανοίγει τον χώρο να επιβλέπει και να μην πληρώνεται, και αν γίνει κάποιο ατύχημα τι γίνεται?).
5)   Δεν υπάρχει Νόμος για να δίνονται δωρεές σε χρήματα στην Π.Α. ʼρα χορηγίες μόνο σε είδος.(κάτι το οποίο είναι πολύ δυσκοίλιο για τα Ελληνικά δεδομένα).
6)   Δεν υπάρχει νόμος πλαίσιο για να υπαχθεί το μουσείο στο υπουργείο πολιτισμού και με αυτόν το τρόπο να διαφυλαχτούν όλα τα ευρήματα ,οικήματα ,χώροι και αλλά από την αυθεραισια και την εγκατάλειψε.
7)   Δεν υπάρχει μητρώο συλλεκτών ώστε ο καθένας που θέλει να ασχοληθεί με την αεροπορική αρχαιολογία - ιστορία να είναι γνωστός ( συνεργάτης και όχι παράνομος ) με το μουσείο.
8)   Τα χρήματα στο μουσείο για το προσωπικό και τους εξωτερικούς συνεργάτες που θα χρειάζονται  θα πρέπει να δύνονται από το Υπουργείο Πολιτισμού και όχι από την Π.Α. Τα χρήματα της Π.Α. είναι για άλλον σκοπό και δεν πρέπει να διαιρούνται
9)   Το Μουσείο πρέπει να αποκτήσει παραρτήματα στην Θεσ/νίκη και στην Λάρισα αλλά και στην Κρήτη (Ηράκλειο) και θα πρέπει να λειτουργεί  και με κάποιο αντίτιμο εισιτήριου για να καλύπτει έξοδα.
10)   Το Σμήνος Αεροπορικής κληρονομιας  θα πρέπει να συνεχιστεί και να ολοκληρωθεί, μετά την Dakota, το Texan, το spitfire, θα πρέπει να έρθει και η σειρά για κάποιο F5,
Mirage F1,F104,A7,F4, τώρα που έχουμε ακόμα πιστοποιημένους πιλότους και μπορούν να εκπαιδεύσουν και νεότερους, αν φύγουν με σύνταξη τι θα γίνει. Το ίδιο ισχύει και για το προσωπικό του Μουσείου υπάρχει πρόγνωση να εκπαιδευτούν καινούργια άτομα στον μουσειακό χώρο, αυτή η γνώση που αποκτούν θα χαθεί μαζί τους όταν θα φύγουν???

Θα μπορούσα να γράφω με της ώρες για το θέμα αλλά δεν είναι αυτός ο σκοπός ,   το νόημα είναι να βρεθούν οι κατάλληλοι άνθρωποι στης κατάλληλες θέσεις και να προωθήσουν όλο αυτό το νομικό πλαίσιο όπως έχουν κάνει στα σοβαρά ευρωπαϊκά κράτη και βλέπουμε όλα αυτά τα air show στην Αγγλία ,στην Ολλανδία ,στην Γερμανία με ρυθμούς πολυβόλου. Αυτή τι κάνουν έχουν τόσα χρήματα για πέταμα, και που τα βρίσκουν ας το ψάξουμε και στην ανάγκη γιατί όχι αντιγράψτε τους δεν είναι ντροπή.

dive:
καλήμερα φίλοι μου.
μια ενσταση.... όταν ο επισκέπτης που ειναι μή γνώστης του τι εει γίνει ώστενα κρίνει τον ενδιαφέρει μόνο το αποτέλεσμα.
δεν νομιζω κανενα επισκέπτη να τον ενδιαφέρει να δει ποιος διοικητης μπήκε και εκανε περισσότερα....και αν αλλαξε 5 φορες του που υπάγεται το μουσείο.
αυτά ενδιαφέρουν εμας ....και οχι ολους μας.
ιστορικά ίσως να μας ενδιαφέρουν....τον επισκέπτη που ερχεται να δει αυτός και τα παιδια του.... ποσως τον ενδιαφέρει.
το αποτέλεμα μετραει.
εκτος απο αυτό....δεν νομιζω να εισα πουθενα καπου την ιστορια του μουσείου αναρτημένο ώστε σε μια υπέρτατη στιγμή να δικαιολογήσω την κατάντια.

Θανάση φιλε μου... σορρυ αλλα το 0.25EUR απο το νεράκι που αγόρασες...επρεπε να ξέρεις οτι ο στρατός οτιδήποτε περνει το περνει πολυ χαμηλότερα μεχρι και τιμή κόστους σε μερικα πραγματα.....ειναι τιμες που υπαρχουν σε πολλες μοναδες.
κατι ακομα....αν χεστηκαν οι μονιμοι που βρίσκονται μεσα στην αεροπορία..κακως βρίσκονται εκει... και να παραιτηθουν. Για να βρίσκεσαι εκει πρεπει να το αγαπας το αντικειμενο.

Πλοήγηση

[0] Λίστα μηνυμάτων

[#] Επόμενη σελίδα