Το JU-88G-1 ήταν το πρώτο της σειράς G προορισμένο αποκλειστικά για νυχτερινό καταδιωκτικό. Η παραγωγή του ξεκίνησε στα τέλη του 1943. Κύρια χαρακτηριστικά του ήταν οι αερόψυκτοι κινητήρες BMW-801D, το καινούργιο σύστημα Radar FuG-220SN-2, τα μεγαλύτερα κάθετα και οριζόντια σταθερά, καθώς και ο οπλισμός των τεσσάρων MG-151 των 20mm που φέρονταν σε γόνδολα στο κάτω μέρος της ατράκτου. Ορισμένα ήταν εξοπλισμένα και με δύο επιπλέον πυροβόλα των 20mm που φέρονταν στο πάνω μέρος της ατράκτου σε διάταξη Scharge Musik.
Το Μοντέλο αναπαριστά το πιο διάσημο ίσως Ju-88G 4R+UR της 7.NJG 2 το οποίο την νύχτα της 12/13 Ιουλίου 1944 προσγειώθηκε κατά λάθος στο Woodbridge της Αγγλίας!!, προσφέροντας στους Βρετανούς ανεκτίμητες πληροφορίες σχετικά με τις δυνατότητες ηλεκτρονικού πολέμου των αντιπάλων τους. Το συγκεκριμένο αεροπλάνο ήταν εφοδιασμένο και με το σύστημα FuG 227 Flensburg το οποίο εντόπισε τις εκπομπές του βρετανικού Radar προειδοποίησης ουράς Monica.
Το κιτ ανήκει στις τελευταίες κυκλοφορίες της Hasegawa, και είναι ότι καλύτερο και ακριβέστερο κυκλοφορεί στην 1/72. Το κύριο μειονέκτημα του είναι ότι στην προσπάθεια να καλύπτει όσον το δυνατόν περισσότερες εκδόσεις, είναι κάπως πολύπλοκο στην κατασκευή, με κάποια προβλήματα σε θέματα εφαρμογής-συμμετρίας ειδικά στο ρύγχος και μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στον Μοντελιστή ως πως του που πρέπει να ανοίξει τρύπες για να τοποθετηθούν οι διάφορες κεραίες κ.λ.π. (προσωπικά άνοιξα 3 φορές λάθος τρύπες!!
).
Η κατασκευή έγινε απευθείας από το κουτί με μόνη προσθήκη τις ζώνες eduard. Tο μοντέλο βάφτηκε με RLM 76 gunze ενώ οι βούλες έγιναν με RLM 75 enamel της Modelmaster με τη βοήθεια των mottle masks της eduard. Οι φθορές κρατήθηκαν σε χαμηλά επίπεδα, εκτός από την κάπνα από τις εξατμίσεις που στα συγκεκριμένα Α/Φ ήταν έντονη και εκτεταμένη, όπως φαίνεται και από τις σχετικές φωτογραφίες, εξαιτίας, μάλλον, του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων του BMW και του εκτεταμένου cowling που το κάλυπτε.
Θέμα: JU-88G-1 της 7.NJG 2 1/72 Hasegawa (Αναγνώστηκε 4500 φορές)
