Θέμα: Μe 109 στην Κρητη

[fisherman]

Νομίζω ότι αναφέρθηκε πιο πάνω από τον nick2, ότι το θέμα κολλάει και στους κανονισμούς. Το πρώτο πράγμα το οποίο θα σας πουν στο Μουσείο αν θέσετε το θέμα είναι τι γίνεται σε περίπτωση ατυχήματος. Και δεν μπορώ να αδικήσω κανέναν όταν σκέφτεται έτσι. Αν όλα πάνε καλά τότε όλοι θα είναι ευχαριστημένοι, αν όμως κάτι πάει στραβά, κάποιος θα την πληρώσει και σίγουρα δεν θα είναι οι εθελοντές. Εγώ βέβαια με το φτωχό μου το μυαλό θεωρώ ότι αν υπογράψω ένα χαρτί όπου αναγνωρίζω τους κινδύνους και δεν έχω καμία απαίτηση από την ΠΑ αν κάτι πάει στραβά, θα έχει λυθεί το πρόβλημα. Επειδή όμως ένα ατύχημα, όπως προείπα συνήθως στιγματίζει την καριέρα κάποιων, ίσως δεν είναι και τόσο τραβηγμένο το ότι κάποιος υπεύθυνος προτιμά να έχει ανθρώπους που θεωρητικά είναι εκπαιδευμένοι για αυτό που κάνουν, παρά τον οποιονδήποτε εθελοντή που μπορεί να έχει χόμπυ να σουλατσάρει στη ράχη των Albatross (π.χ.) και σε κάποια φάση πέφτει και ανοίγει το κεφάλι του. Και όλοι ξέρουμε τι θα γίνει στα κανάλια μετά από ένα τέτοιο ατυχές συμβάν.

Βέβαια και για αυτή την περίπτωση μπορώ να σκεφτώ λύσεις, αλλά το θέμα δεν είναι τι σκέφτομαι εγώ, αλλά το τι σκέφτονται οι υπεύθυνοι και πως ζυγίζουν στο μυαλό τους τα υπέρ και τα κατά μιας τέτοιας προοπτικής.

Γενικά είμαι σίγουρα υπέρ της εθελοντικής εργασίας στο Μουσείο. Απλά νομίζω ότι πριν οργανωθεί μια ομάδα εθελοντών, θα πρέπει να καμφθούν τα γραφειοκρατικά εμπόδια. Και νομίζω ότι αυτά είναι πολύ πιο δύσκολο να λυθούν απ' ότι το να βρεθούν εθελοντές...

[ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ]

                Δυστυχώς αυτά τα χρήματα δεν υπάρχουν ή μάλλον δεν δίνονται γι αυτή την δουλειά.Κι αν κάποιος τα έδινε μήπως θα ήταν φρονιμότερο να σωθούν τα ήδη υπάρχοντα εκθέματα του μουσείου που τα περισότερα θα καταστραφούν από τον χρόνο καί τις καιρικές συνθήκες? Μήπως θα ήταν καλύτερο να επισκευαστεί το υπάρχον υπόστεγο ή να φτιαχτεί ένα νέο με σύγχρονες προδιαγραφές που να μπορεί πραγματικά να στεγάζει τις ανάγκες ενός αεροπορικού μουσείου του σήμερα?

   Συμφωνώ με την άποψη του nick2 ότι στην παρούσα φάση θα πρέπει να δοθεί όλο το βάρος της προσπάθειας στην διατήρηση και διάσωση των υπαρχόντων εκθεμάτων. Το υπάρχον υπόστεγο "Λέρος" δεν επαρκεί, ούτε το πρόσφατα ανακαινισμένο διπλανό υπόστεγο της Τεχικής Βάσης. Ο Δ/της του Μ/ Π.Α.  Υποπτέραρχος Κων/νος Σαμαράς το ομολόγησε καθαρά: ".. θα σας έλεγα ότι ο καιρός αποτελεί τον καταστροφέα των μη στεγασμένων εκθεμάτων μας..." (βλέπε HAFy 07/B σελ. 84). Και πως άλλωστε θα ήταν δυνατόν τα 51+ α/φη του Μ/ΠΑ να εκτεθούν υπό ιδανικές συνθήκες σε ένα αεροπορικό υπόστεγο όσο μεγάλο κι αν αυτό είναι; 
   Ο σχεδιασμός όμως του Μ/Π.Α.να μεταφέρει μέρος της αεροπορικής του συλλογής στις εγκαταστάσεις του πρώην ΚΕΑ στο Ελληνικό για την δημιουργία θεματικού αεροπορικού πάρκου δεν με βρίσκει καθόλου σύμφωνο. Θα πρέπει κατά την γνώμη μου να καταβληθεί προσπάθεια τα δύο υπάρχοντα υπόστεγα να αποσυναρμολογηθούν αν είναι δυνατό και να μεταφερθούν στην Δεκέλεια. Το Μουσείο της Π.Α. είναι ΕΝΑ, δεν πρέπει να  υπάρχει διάσπαση και διασπορά δυνάμεων, πόρων και προσωπικού.

         

[Orion]

Ναί το θέμα της ασφάλισης είναι σοβαρό.

Αυτό που μετράει όμως σε πρώτη φάση είναι οτι υπάρχει συμμετοχή και ενδιαφέρον επομένως μπορούμε να το κινήσουμε για να δούμε τα όποια κωλήματα και απάντηση σε αυτά τα θέματα μπορούμε να πάρουμε απο τους υπεύθυνους του μουσείου για να δούμε εάν έχει γίνει κάποια πρόβλεψη για συμμετοχή πολιτών και ποιές είναι οι εργασίες που μπορούμε να αναλάβουμε.

Προς το παρόν απλή συζήτηση κάνουμε.

Βρήκα και δύο πολύ καλά άρθρα σχετικά με το αρχικό post για το 109 για το πώς γίνεται μία ανέλκυση και τί εργασίες γίνονται μετά για την αποκατάσταση, σίγουρα μιλάμε για πολλά χρήματα αλλα σε άλλες χώρες δέν έχουν και πολλά ... προβλήματα σε αυτό το θέμα.

http://www.virtualpilots.fi/feature/articles/mt-208

http://www.virtualpilots.fi/en/feature/articles/bw372lecture/

Sponsors of the recovery:

The rescue operation was achieved by the members and volunteers from Suomen Ilmailumuseo with the help of Porin Urheilusukeltajat ship Octopus, West Coast Diving Centre's base ship Aldebaran with volunteer crew and volunteers from Porin VPK.

[phantom_phixer]

Και δεν είναι μόνο το θέμα της ασφάλισης. Είναι στην πραγματικότητα ένα πολύπλοκο σύμπλεγμα διαδικασιών, ευθυνών και φοβιών. Ποιο συγκεκριμένα, είχα προσφερθεί για εθελοντική εργασία στο Μουσείο ΠΑ (εάν δεν κάνω λάθος στα προ-markpa χρόνια) και αφού μου ανέλυσαν τα προβλήματα ενός τέτοιου εγχειρήματος μου έδωσαν την χαριστική βολή λέγοντας ότι ακόμη και αν λύσουμε το θέμα των ευθυνών και της ασφάλισης τότε θα υπήρχε η δυνατότητα για εθελοντική εργασία μόνο για τις εργάσιμες μέρες και ώρες της ΠΑ (Δε. - Πα. 0700 - 1500)

Βέβαια αυτά ήταν στην προ Ολυμπιακών Αγώνων εποχή με την «ανακάλυψη» του «Εθελοντισμού» στην Ελλάδα και πριν την εποχή των... Συλλόγων. Τώρα ποια ακολουθούμε διαφορετική προσέγγιση στο θέμα...

Καλή χρονιά σε όλους φίλοι μου. (Λίγο καθυστερημένα αλλά αυτό εδώ είναι το πρώτο μου post για το 2008). 

[fisherman]

Κώστα όταν λες διαφορετική προσέγγιση προφανώς αναφέρεσαι στο θέμα των συλλόγων. Γιατί στο θέμα του ωραρίου δεν νομίζω ότι έχει αλλάξει κάτι. Και καλά κάνεις και το αναφέρεις, γιατί αν και μπορεί συνήθως να αναφέρεται τελευταίο στη λίστα, είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο που θα αποκλείσει αναγκαστικά τους περισσότερους από μια τέτοια προσπάθεια...

[Orion]

Και μόνο που το συζητάμε είναι μία αρχή, σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες και τα όποια προβλήματα υπάρχουν.