Έτοιμο - ή τουλάχιστον έτσι το ορίζω, έχοντας αφήσει τα μισά decals μαζί με διάφορες άλλες λεπτομέρειες εκτός.
Πολλά σημεία δεν προχώρησαν με τον τρόπο που τα περίμενα και όπως είχα γράψει και λίγο παλαιότερα η όλη κατασκευή με κούρασε και πολλές φορές με απογοήτευσε.
Το κόκπιτ ήταν μία καλή άσκηση αφού φτιάχτηκε όλο από το μηδέν, αλλά στην πραγματικότητα δεν άξιζε τόση προσπάθεια για ένα 72άρι με ανάγλυφη γράμμωση... (η οποία αντικαταστάθηκε με λίγο μολύβι στις επάνω επιφάνειες - στην παντελή έλλειψη γράμμωσης οφείλεται και το γεγονός των καθαρών κάτω επιφανειών... ούτε λόγος για επαναχάραξη, αυτά... όταν μεγαλώσω μοντελιστικά! )
Πάντως ως θέμα είναι από τα must σε ένα ράφι με HAF θέματα... (αλλά και ποιο ελληνικό μαχητικό δεν είναι θα μου πείτε...)
>> Προμηθευτής του -σπάνιου πριν δύο χρόνια- κιτ ήταν ο nick2, πριν ακριβώς δύο χρόνια (καλοκαίρι '07) οπότε και ξεκίνησε η κατασκευή.
>> Το spare box του Θάνου79 παρείχε τις δύο βόμβες που δεν είναι ακριβώς ό,τι θα έπρεπε αλλά συμπληρώνουν ανεκτά την εικόνα.
Ευχαριστώ επίσης όλους τους συναδέλφους που βοήθησαν με τις παρατηρήσεις τους την συγκεκριμένη κατασκευή και ιδιαίτερα τον jtrip49 για τις πολύτιμες πληροφορίες του. Δεν μπορώ παρά να του αφιερώσω την συγκεκριμένη κατασκευή, μιάς και το s/n 37203 ήταν ένα από το αεροσκάφη του οποίου είχε την ευθύνη της τεχνικής του υποστήριξης.
Οι παρακάτω πληροφορίες είναι από τον ίδιο τον jtrip:
"...Το 1969 το συγκεκριμένο Αφος και εγώ ανήκαμε στην 338 ΜΔ/Β - 115ΠΜ (ΣΟΥΔΑ), το 1970 εφαρμόστηκε ένα νέο σύστημα συντηρήσεως και όλοι οι Τεχνικοί ενσωματωθήκαμε στην νέα τεχνική Μοίρα μαζί με όλα τα Αφη της Μονάδος και δεν είχαν πλέον οι Πολεμικές Μοίρες Αφη. Η νέα Μοίρα ονομάζετο Μ.Σ.Α. (Μοίρα Συντηρήσεως Αφων) η παλιά Μ.Σ.Β. και μας έδιναν οι Μοίρες τις απαιτήσεις της ημέρας ώστε να δίνουμε Αφη για να εκτελέσουν το πρόγραμμα τους. Μετά το 1970 λοιπόν το συγκεκριμένο Αφος μπορούσε να πετάξει και με την 340 ΜΔ/Β. Όταν διαλύθηκε η 338ΜΔ/Β και έγινε Μοίρα των νέων F- 4Ε στην Ανδραβίδα τότε το συγκεκριμένο Αφος πήγε στην 340ΜΔ/Β στην 115ΠΜ και έμεινε μέχρι το τέλος του, όσο για το καμουφλάζ του πάντα ήταν βαμμένο Βιετνάμ, και βέβαια η Μ.Σ.Α. ξανάγινε Μ.Σ.Β. χωρίς δικά της Αφη..."
Να και ο jtrip σε φωτό το 1969, μπροστά από ένα F-84F βεβαίως...
Θυμίζω ότι -όπως δηλώνει και ο τίτλος του topic- η κατασκευή είχε αρχίσει στα πλαίσια του Group Build 3, μετά από τα F-5A και F-5B, σε μία προσπάθεια να πετύχω το... χατ τρικ.
Καλό υπόλοιπο καλοκαίρι σε όλους, ευελπιστώ να ολοκληρώσω ίσως άλλο ένα παλιό ημιτελές μοντέλο... και σίγουρα να ξεκινήσω πολλά καινούργια!
