Θέμα: Απιστευτη φωτο!

[lord_dimos]

δε ξερω αν εχει ξαναπαιξει στο φορουμ αλλα την ειδα τελευταια και την ανεβαζω!προκειται για το uss nimitz,προφανως σε καποιες δοκιμες (μαλλον χωρις αεορσκαφη πανω του,για ευνοητους λογους!!!).αν κατσεις και σκεφτεις το ογκο του πλοιου,ειναι πραγματι απιστευτο!

[Getsa]

Αν δεν κάνω λάθος έχω δει παρόμοια φωτό με αεροπλάνα πάνω. Σ' αυτήν φαίνονται μόνο οχήματα.

[arcadios]

δλδ... αυτο δεν ειναι photoshop??

[KostasT]

δλδ... αυτο δεν ειναι photoshop??

Οχι,  αυτη η φωτο εχει παρθει κατα την διαρκεια δοκιμων

[Stavros]

σωστό.
κάπου το είχα διαβάσει.
στη διαδικασία δοκιμών παραλαβής, δοκιμάζεται και η στροφή με μέγιστη ταχύτητα.
 
Σ.Σ.

[mist]

σωστό.
κάπου το είχα διαβάσει.
στη διαδικασία δοκιμών παραλαβής, δοκιμάζεται και η στροφή με μέγιστη ταχύτητα.
 
Σ.Σ.

Σε όλα τα πλοία γίνεται αυτή η δοκιμή ακόμα και στα πολιτικά .

[Harris Charalambous]

Nai einai ontos dokimi mixanon.  Eixa di mia me megaliteri klisi 

[George R]

Παλιά και καλή φωτό 

[xaris_the greek]

Έχω ζήσει κλίσεις της τάξης των 20-25 μοιρών με το Α/Τ ΚΙΜΩΝ το 1994. Απίστευτη εμπειρία με 10 μποφώρ. Για τα πολεμικά πλοία τέτοιες κλίσεις, ανάλογα και με το καύσιμο / έρμα των δεξαμενών είναι μέσα στα πλαίσια των δυνατοτήτων τους. Έχω ακούσει για ιστορίες όπου τα αξιόπλοα FRAM έφταναν τις 45 μοίρες και πιστεύω ότι είναι κοντά στην αλήθεια. Μη  σας ξεγελάει το προφίλ μου, κάτι έχω στο σακούλι και για τα πολεμικά πλοία. Βέβαια εδώ η φωτογραφία είναι με τη μέγιστη ισχύ (FLANK). Πάντως αυτά τα μεγαθήρια έχουν να αντιμετωπίσουν απίστευτες δυσκολίες στους ωκεανούς. Θεωρητικά στα πλοία με καρίνα στενού "V" όπως τα περισσότερα πολεμικά επικρατεί η ασταθής ισορροπία, όπου για να υπάρχει ανατροπή παίζει ρόλο η θέση του κέντου βάρους, του μετάκεντρου αλλά και η υδροδυναμική του πλοίου. Συνήθως η απαιτούμενη κλίση είναι αρκετά μεγάλη. 

[witch king]

καλημερα.
Ναι τρομερη φωτο αν φανταστουμε και τον ογκο του πλοιου.

[Γιώργος Ροΐδης]

Έχοντας κάνει αρκετά trials (δοκιμαστκοί πλόες) με επιβατηγά αλλά και με ποντοπόρα πλοία,θεωρώ ότι το συγκεκριμένο πλοίο έχει αρκετές δυνατότητες αλλά και ένα ''όριο''στις κλίσεις λόγω υλικού που βρίσκεται πάνω του.Για παράδειγμα,δε μπορεί να πάρει 45 μοίρες κλίση όπως ένα καταδρομικό (μιλάω για USN)γιατί καταλαβαίνετε ότι δε θα μπορεί να είναι επιχειρησιακό (απο-προσγειώσεις α/φών) και πιθανότατα να απωλέσει ''αντικείμενα''στη θάλασσα  :mrgreen:Όσο και να σαβουρώσεις (έρμα) σε ενδεχόμενη θαλασσοταραχή,θα έχει πρόβλημα.Όσον αφορά τα δοκιμαστικά,οι βασικές παρατηρήσεις που εξετάζονται είναι ο κύκλος στροφής με full speed,όλο αριστερά με όλο δεξιά πάλι το πηδάλιο με ταχύτητες από χαμηλά έως full speed,πρόσω ολοταχώς με ανάπτυξη πλήρους ταχύτητας και ξαφνικά ανάποδα ολοταχώς κατά την οποία επιβαρύνεται τρομακτικά η/οι μηχανή/μηχανές του πλοίου (οι πιο πολλές βλάβες στα trials βγαίνουν σ'αυτή τη δοκιμή)και κάποιες άλλες δοκιμές λιγότερο γνωστές.Παίρνουμε τις παρατηρήσεις,συγκρίνουμε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και φτιάχνουμε ανάλογα booklets.Αυτά εν ολίγοις Όπως και να'χει,η φωτό αεροπλανοφόρου με κλίση 25-30 μοιρών είναι αρκετά εντυπωσιακή

[Γιώργος Ροΐδης]

Να σημειώσω εδώ ότι δοκιμαστικά κάνουν τα νεότευκτα πλοία αλλά και πλοία που έχουν υποστεί μεγάλες επισκευές/μετασκευές για τον έλεγχο μηχανών αλλά και ευστάθειας (σε περίπτωση που έχουν προστεθεί νέες υπερκατασκευές).

[prokroust]

Πραγματικά εντυπωσιακή φωτογραφία!!!!
 

[Γιώργος Ροΐδης]

Προσωπικά έχω δεί και έχω βιώσει πολύ πιο ακραίες κλίσεις αλλά όντως μεγάλη κλίση σε τόσο μεγάλο πλοίο είναι εντυπωσιακό θέαμα

[gkontog]

Για δείτε και εδώ. USS CVL-25 Cowpens, 18/12/1944, τυφώνας Cobra, Δ. Ειρηνικός. Ελάχιστη πίεση 907mbar, άνεμοι 220Km/h, καταγεγραμμένες κλίσεις 70^ο . Ο τυφώνας βρήκε στην ανοικτή θάλασσα την TF38 και της έκανε περισσότερες ζημιές από τις ιαπωνικές ένοπλες δυνάμεις. Τρία αντιτορπιλικά (Spence, Hull και Monaghan) βυθίστηκαν από ενα συνδιασμό μεγάλων κλίσεων και νερού που εισχώρησε στο εσωτερικό τους από τις καμινάδες τους Λάβετε υπ' όψη πως η παρακάτω φωτογραφία έχει τραβηχτεί προς το τέλος του τυφώνα ο οποίος είχε τη μέγιστη λενταση στις 17/12/1944. Με το πέρας του τυφώνα κανένα σκάφος δεν ήταν αξιόμαχο και ο Admiral Halsey διέταξε την TF38 να επιστρέψει στο Ulithi για επισκευές. Συνολικά 146 αεροσκάφη καταστράφηκαν όταν ο άερας τα πέταξε στη θάλασσα ή όταν έκοψαν τις προσδέσεις τους και χτύπησαν στα τοιχώματα των κατωτέρων καταστρωμάτων, πολλές φορές ξεκινώντας πυρκαγιές οι οποίες σε ορισμένα πλοία, όπως στο USS CVL-26 Monterey, απείλησαν να καταστρέψουν ολοσχερώς τα σκάφη.

[George R]

Αν μη τι άλλο μιλάμε για ενδιαφέρουσα ...βαρκάδα 

[Lman]

ούτε σε rollercoaster να είχαν ανεβεί 

[Γιώργος Ροΐδης]

Tρομερό,απίστευτες κλίσεις και φοβερές απώλειες ʼν και έχω ''φάει''κυκλώνα,ευτυχώς δεν έζησα κάτι τέτοιο αν και έκανα   ::pop::για να τη γλυτώσουμε με τις λιγότερες δυνατές απώλειες,που πάντως είχαμε και ήταν φυσιολογικό :roll:Τελικά,έχουν δίκιο όσοι λένε ότι υπάρχουν και πολύυυυυυυυυυ χειρότερα

[mirrage]

Παναγία μου!70 μοίρες κλίση σε αεροπλανοφόρο και πλοία που μπάζουν από
τα φουγάρα!!!

[Γιώργος Ροΐδης]

Πάντως,για να λέμε και του στραβού το δίκιο Κε Γιώργο,οι άνθρωποι τον ''έφαγαν''τον κυκλώνα και λόγω του ότι δεν υπήρχαν μετεωρολογικά δεδομένα,τεχνικά οι μετεωρολογικές προβλέψεις τότε δεν ήταν όπως είναι σήμερα.Πού πας με 907 πίεση ρε άνθρωπα?Εγώ το χειρότερο χαμηλό που μου έτυχε ήταν στα 964 και σφυρίζανε τ'αφτιά μου μέχρι να ξεμπλέξουμε.Κυριολεκτικά,ο πόνος ήταν φοβερός,ζαλάδες,πρόβλημα στα μάτια και πονοκέφαλοι...όλα αυτά :shock:Εν κατακλείδι,θεωρώ ότι τους ''έκαψε''και η έλλειψη σωστής μετεωρολογικής ενημέρωσης

[staticjim]

Στο 4:13 εχει στροφη 35 μοιρων !

[Nikos Tsitsos]

 
Μιας και μιλάτε για κλίσεις και ειδικά άνω των 70 μοιρών!!! τι μου ήρθε στο μυαλό???

Spoiler (hover to show)

 
Ο άνθρωπος είναι απλά από άλλο πλανήτη! Φυσικό φαινόμενο από μόνος του!


Η καλύτερη μάχη ever στα motoGP!!! Προσέξτε τον τελευταίο γύρο!

PL&index=98

 

[Γιώργος Ροΐδης]

Μιας και μιλάτε για κλίσεις και ειδικά άνω των 70 μοιρών!!! τι μου ήρθε στο μυαλό???

Spoiler (hover to show)

 
Ο άνθρωπος είναι απλά από άλλο πλανήτη! Φυσικό φαινόμενο από μόνος του!


Η καλύτερη μάχη ever στα motoGP!!! Προσέξτε τον τελευταίο γύρο!

PL&index=98

 

Θεός ο Βαλεντίνος ::icon_thumright::Εγώ μία φορά προσπάθησα να πιάσω ξύστρα με ένα Hayabusa στις Σέρρες και με τρέχανε στο 424 για γύψους