Συνέχεια σήμερα με την βελτιωση των σκελών προσγειωσης.Εδώ, δεν θα δουμε τιποτα το ιδιαιτερο σε σχεση με το αντιστοιχο κομματι του Ζερο. Ακολουθησα την περπατημενη. Η μονη διαφορά ηταν τα λαστιχα, καθ'οτι το "Βlack 3" αποδεδειγμενα φορουσε καραφλε σαμπρελε!!!
Που θα βρησκαμε καραφλε λαστιχε???? Μια λυση ηταν η Contact Resine που δινει σε ....ρητινη πατημενα λάστιχα, αλλά 20 λιρονια + μεταφορικά για ζαντολαστιχα ηταν λιγο υπερβολή!!!!
Λυση βρηκα μεσω ενός πεθαμενου Σπιτφαιρ (απο κεινα που διακτινιστηκαν απο το μπαλκονι μου), και τα πανεμορφα μασιφ τσιμουχολαστιχα της!!!!
Οπως ειναι γνωστό η Τρομπετα τα δινει τρακτερωτα σε δυο κομματια και απο πλαστικό..........!!!! (για πρωτη φορα!!!!)
Εδω βλέπετε τη διαφορά του Σπιτφαιρολαστιχου με τη ζαντα και το τρακτερωτο της Τρομπας!
Με το σβουράκι παρα χειρας.....
Το αποτελεσμα!!!!
Σειρά ειχαν τα αμορτισερια!!! Με το γνωστο μου τροπο....κοψιμο, τρυπιμα, ατσαλοσωληνας, χωνεμα....και Ετοιμο
Προηγουμενως επρεπε να διορθωσω λιγο το "Τ" της βασης το οποιο καταληγει σε αιχμή και όχι σε βουβαλοκερατο.....
Κατόπιν επρεπε να διορθωσουμε τα ανακλινομενα μπρατσακια των ηλεκτροκινηρων ανασυρσης των σκελών.
Εδω βλέπετε τι πρέπει να κοπεί.... Τα 2/3 δήλαδη....
Με χαλκο και πλαστικο, φτιαξαμε τα σπαστά κουφια ακρα και τα κολλησα υπο ελαφρα γωνία αφου δεν ειναι μια ευθεια σαν κοκκαλωμενα απο τον παγο!!! Αυτά καθως ανασυρεται το σκελος διπλώνουν στα δυο.
Μετά το επομενο θυμα ηταν τα τριγωνα συγρατησης των σκελων. Εδω με χαλκο σε σχημα "Α" και με αναδιπλωση - τρυπημα εγιναν τα σωστά.
Βάφθηκαν και στις φωτο τα βλεπετε σε συγκριση με τα ....Κατερπιλαρ της Τρομπετας.!!!!!
Αφου έγιναν ολες αυτές οι εργασίες τα σκελη ολοκληρωθηκαν, μονταριστηκαν και μπηκαν στην άκρη για την τελική εφαρμογή τους.
Αυτα για σημερα και σας ευχαριστω για τον χρονο σας.!
Στο επομενο επεισόδιο θα δουμε την εκ του μηδενως κατασκευη του
Gun Bay των πτερυγων. Ενα απο τα πιο δυσκολα σημεια της ολης κατασκευης....
Ψηφοφορία