Συνέχεια σημερα με την ολοκληρωση των παρελικομενων και το "γέμισμα" της ατρακτου στα ορατά σημειαΠρωτα έγινε το καταλληλο weathering στην εσωτερική δομη της ατρακτου με βάση εγχρωμες φωτο λαμβανοντας παντα υποψιν οτι ο Θοδωρας προοριζεται για ταλαιπωριμενο αεροσκαφος.
Κατόπιν ολοκληρωσα τα διαφορα παρελκομενα
ΜΠΑΤΑΡΙΑ - ΔΥΝΑΜΟΣ Εδω βλεπετε την μπαταρία η οποια έγινε με βαση αντιστοιχη του 109. Ενα μικρο εφε ειναι το "χιονακι" της διαβρωσης. Βασικό υλικο, θηκη για κοπίδια.
Κατόπιν άρχισε η τοποθετηση τους. Εδω ειναι ενα σημειο το οποιο αξιζει να σταθουμε. Κι ο λογος ειναι στο γεγονος οτι στην περιοχή πισω απο το κοκπιτ ΔΕΝ υπάρχει φωτογραφικό υλικο παρα μονο σχεδια πλαγιας κι ανω οψης. Παρόλο που απευθυνθηκα σε Μουσειακους κατασκευαστες μοντελων, και άλλα ονοματα, η απαντηση τους ηταν ξεκαθαρη.... Δεν υπαρχει και μεις το δουλεψαμε στα κουτουρού. Βεβαια αυτη τη στιγμη ειναι σε καθεστως παραλαβής μια εκδοση για τo restoration D13 Yellow 10, το οποιο υποθετω οτι θα εχει σχετική φωτο. Αλλά παραδοση τοποθετείται για Μαρτιο!!!!
Ενημερωτικά ολα τα βελτιωτικά σε ολες τις κλιμακες την περιοχή αυτη την δινουν επιεικως ΤΥΧΑΙΑ!! Με βαση τα μηχανολογικά σχεδια, οι τυποι ...παιζουν με άχρηστη σχεση με την πραγματικοτητα.
Στη δική μου εκδοχή, το συγκεκριμενο ζητημα συζητηθηκε διεξοδικά και με βάση τα σχεδια της Aero Detail, καταληξαμε οτι εκτός απο τον ασυρματο, υπάρχει η Μπαταρια, ο Δυναμός ως βασικά στοιχεια. Και ειναι απολυτα λογικό βάση ΜηχανοΗλεκτρολογικής αποψης.
Αρα το πορτακι που ειναι πισω και πανω απο την θεση του χειριστή, ειχε ρολο προσβασης στην μπαταρια.
Εδω βλέπετε τις βάσεις που θα κάτσουν τα παρελκομενα.
Κατασκευαστηκε και ο δυναμός, τοποθετηθηκε ο ασυρματος και όλα τα υπολοιπα. Μπηκαν τα συρματοσχοινα του πηδαλιου, τα ρυθμιστηρια, τα λουρια, οι ασφαλειοθηκες και η καλωδιωση, τοσο γυρω απο το άνοιγμα του ασυρματου όσο και η συνδεση της με αυτην της ατρακτου.
ΤΕΧΝΙΚΗ (κατασκευη βασης της καλυπτρας)Δεν υπηρχε περιπτωση να τη γλυτωνε η Τρομπετα πάλι! Εντελως άσχετο το κοματι της με την πραγματικοτητα, ξεκινησε ή ανακατασκευη του...
1ο: Σχεδιαστηκε το πατρον του σε χαλκο μαλακό.
2ο: Αφου το κόψαμε, τρυπησαμε και το πορτακι μπαταρίας, το λιμαραμε.
3ο: Σχεδιασαμε τα αυλακια με το μολυβι, και καναμε τρυπιτσες ωστε να δημουργησουμε τα ανοιγματα
4ο: Τα λιμαραμε τοσο με Dremel, οσο με λιμα για φινιρισμα. (δεν μας ενδιαφερει να γινουν τελεια αφου στο τελος αυτά "σβηνονται")
5ο: Καναμε ενα αντιγραφο απο ορειχαλκο και με σαντουιτσς το κολλησαμε απο κατω. Τα αυλακια δημιουργηθηκαν
6ο: Με αλουμινιο ψιλο, το πρεσαραμε απο πανω με το χερι και ενα κολοβο στελεχος (απο μια λιμα πχ)
7ο: Το κολησαμε απο πάνω και το φινιρισαμε και ....ετοιμο!!!!
Στο επομενο επεισοδιο θα εχουμε τα φλαπς!
Και σε αυτό το σημειο, τα φλαπς της Dora, ειναι σκετη σπαζοκεφαλια. Και εξαιρετικα δυσκολη η κατασκευη τους. Φωτο ως συνηθως ΔΕΝ υπάρχουν, αλλα ενα καλο ...πουλάκι με εφτιαξε!! Σαφώς θα προτιμουσα να ακολουθησω την πιο εντυπωσιακή λυση των Ξυλινων, αλλά το συγκεκριμενο σκαφος ειναι D9 early και δεν τα φορουσε. Αυτα μπαινουν στα Late και ειδικά στα D-10 & D-13. (Yellow 10 πχ).
Εδω βλεπετε τι προτεινει η φιλεναδα μου η τρομπετα, και εχουν τοση σχεση με την πραγματικοτητα οσο έχει η Real Μαδριτης με τον Αιολικο Μυτιληνης!!!!
Αυτά για σημερα, και σας ευχαριστώ για τον χρονο σας
Ψηφοφορία