Θέμα: 2CV ή αλλιώς απο τί γλύτωσε ο StaticJim

[ramfighter]

Mία παρουσίαση σε τέσσερα μέρη γιατί βαριέμαι να βάλω 40 φωτογραφίες στην σειρά. Προειδοποιώ οτι οι φωτογραφίες που θα δείτε είναι ΔΥΣΤΥΧΩΣ αυθεντικές, προέρχονται από το @ citroen passion και δεν εχει χρησιμοποιηθεί πουθενά photoshop ή δίκαννο με χοντρά σκάγια αλατιού για τους περισσότερους απο τους εμπνευστές τους. Καθως η παρουσίαση θα γίνει σε 4 μέρη, όπως σας προανέφερα, σας δίνεται η ευχέρεια να σταματήσετε εδώ 'τώρα και να μην ξανανοίξετε το παρόν θέμα, διασφαλίζοντας την ψυχική σας ηρεμία, γιατί απο την 3 φωτογραφία και μετά ξεκινούν οι ΛΑΛΑΚΙΕΣ



Μέρος 1ον
Η πρώτη φωτό δεν έχει τίποτα το κακό. Απλά ήθελα να την αφιερώσω στον πολυπρωταθλητήΤσίτσο.
James Bond red passion

Aλλά γιατί να μην πάτε στον γάμο με κανονική λιμουζίνα.

To σίγουρο πάντως είναι Δημήτρη ότι γλύτωσες απο χειρότερα βαψίματα.
&

Τέλος πρώτου μέρους. Θα ακολουθήσουν σε λίγο τα επαγγελματικά 2CV και τα 4Χ4 )

[Speedst3r]

To σίγουρο πάντως είναι Δημήτρη ότι γλύτωσες απο χειρότερα βαψίματα.

..................και απο τρελες μετατροπες.......

[gkontog]

Και εγώ χθες (18/08/2007) πηγαίνοντας στη συνάντηση πέτυχα ένα 2CV στη διασταύρωση Καλλιρόης και Βουλιαγμένης. Είχα τουλάχιστον 10 χρόνια να δω 2CV στο δρόμο και έχοντας τη φωτογραφική μηχανή μαζύ μου το αποθανάτισα μέσα από το αυτοκίνητο προς μεγάλη έκπληξη των επιβαινόντων σε αυτό.



Το 2CV είχε γαλλικές πινακίδες και είχε μέσα όλη την οικογένεια. Μπροστά μπαμπάς-μαμά και πίσω 4 παιδιά από 5 έως άντε και 12 ετών. Προσέξτε οτι η οροφή είναι ανοιγμένη και οι 3 βαλίτσες ακουμπάνε πάνω σε σανίδες

[Speedst3r]

Πολύ καλοσυντηρημένο πραγματικά και με ξαφνιάζει η πρακτικότητα του τύπου με τις σανίδες που είναι υβριστική για το πολύ ωραίο βάψιμο.Σκυλί πάντως αφού τα βγάζει πέρα με όλο αυτό το βάρος 

[ramfighter]

  speedst3r
Συνονόματε ακόμα δεν είδες τίποτα. Τώρα αρχίζουν οι δύσκολες μετατροπές
(Και πο να δείς οταν στο θέμα "για τους εραστές της αυτοκίνησης" αναλύσω τον όρο "boattail speedster" )

Mέρος 2ον
Οι προσπάθειες για επαγγελματική χρήση του 2CV έχον αρχίσει απο πολύ παλιά.
Εδώ ένα παλιό 4Χ4 με 2 ΜΗΧΑΝΕΣ Εύκολη μετατροπή ε?

Συνδυασμός των 2 παραπανω είναι τα παρακάτω ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ 2CV στο Ντακκάρ μπορείτε να φανταστείτε : Και όμως έτρεξε 
&

Το κλειστό επαγγελματικό αμάξωμα (κλούβα, panel van, kastenvagen και γμτ εχει κολλήσει το μυαλό μου πως λεγεται στα γαλλικά) έχει γνωρίσει και άλλες δόξες (Που είναι τα σκάγια με το αλάτι Δεν είναι Photoshop
             και ..... 

H έκδοση pick-up υπάρχει σε απλό και 4Χ4 (μιλάμε παντα για σασι και κινητήρα 2CV)
   και σε 4Χ4 

Το δεύτερο μέρος του αφιερώματος κλείνει με ελληνικά θέματα: 
Το κλασσικό pony        και ΑΥΤΟ     
Περισσότορες φωτογραφίες και πληροφορίες για το τελευταίο θα βρείτε 
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=5126.msg103624#msg103624

Τέλος 2ου μέρους. Θα ακολουθήσει το πιό ενδιαφέρον (σύμφωνα με τα δικά μου γούστα) θέμα : Τα καμπριολέ (Les cabriolets)

[gkontog]

 
Βρε Γιάννο, που τα ξετρυπώνεις;


Δηλαδή άμα μείνω με το Matrix, θα έρθει αυτό να με τραβήξει;

Αυτά στο Paris-Dakkar έτρεξαν, αλλά μέχρι που έφτασαν;

[Speedst3r]

Ενταξει τι να πω μας εστειλες παλι Γιαννο....Αντε να δουμε και τα "les cabriolets" γιατι με τα "les enfants terribles"  το πηραμε το υπογλωσσιο...

 

[Speedst3r]

Εγω παλι θελω να δειξω το 2cv απο ενα αλλο πρισμα.Δειτε λοιπον μερικα σαυροειδη citroενια.....

[gkontog]

(Image removed from quote.)

Πω πω πω το εργαλείο!
Πόσα g να τραβάει τώρα :

[Speedst3r]

  Δεν ξερω αλλα παιζει μασκες με το TVR κι αν οχι μασκες το πιεζει ωστε να γινει το λαθος 

[ramfighter]

Σοβαρά μιλώ  τώρα. Ο οδηγός αυτου του αγωνιστικου 2CV το έχει βάλει πολύ σωστα στην στροφή. Ο διαμήκης αξονας του αυτοκινητου είναι κάθετος στην μεγαλύτερη ακτίνα της καμπύλης της στροφής (δηλαδή στην κορυφή της) και βρίσκεται στην εσωτερική της. Διωρθωστε με εαν κανω λάθος, αλλά ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί ολη την θεωρητική ροπή του κινητήρα (τρομάρα μας) για να επιταχύνει γραμμικά και επιπλέον θα έχει και επιπλέον ώθηση απο την μεγιστη αξιοποιοήσιμη φυγόκεντρη. Και με την ευκαιρία, αγωνιστό 2CV που να έχει κερδίσει βραβείο στο LeMans έχετε ακούσει να υπάρχει :


Μέρος 3ο : Les cabriolets
Και όμως υπάρχει το παραπάνω και είναι ένα ιστορικό και διάσημο αυτοκίνητο.
Δεν ήθελα να ξεκινήσω με το αγωνιστικό του μπαλμπό, αλλά αφου με προλάβατε....Ήθελα να ξεκiνήσω με το παρακάτω 2CV Ajelle
που είναι ο ορισμός του [wiki=]cabriolet[/wiki] δηλαδή ανοικτό αυτοκίνητο με αναδιπλούμενη οροφη και παράθυρο πίσω. Έχει σημασία ο όρος γιατί μπορεί να προκύψει κατι σαν το παρακάτω open tourer:

Τις παλιές καλές μέρες της αυτοκίνησης στους καταλόγους των εταιριών εμφανιζόταν ο όρος torpedo που αναφερόταν σε καπως ποιό αεροδυναμικά καμπριολέ. Οι αμερικάνοι θα ονομαζαν το παρακάτω torpedo rumble seat εξαιτίας της ανακλινόμενης πίσω θέσης:
ʽ&

Σε αντίθεση με τα κλασσικά torpedo της carrocherie Hofman που ανέβασε ήδη ο Speedster
     

Κλείνω με ενα παράδειγμα αμαξώματος [wiki=]roadster[/wiki], δηλαδή ανοικτό χωρίς πλαϊνά τζάμια:

Θα συνεχίσω με το 4ο και τελευταίο μέρος  Les Lalakies

[Wildcat]

Το κλειστό επαγγελματικό αμάξωμα (κλούβα, panel van, kastenvagen και γμτ εχει κολλήσει το μυαλό μου πως λεγεται στα γαλλικά)

Fourgon (νομίζω )

Εξαιρετικά τα 2CV... Για μένα το όνομα Citroen, είναι συνώνυμο του 2CV και του "βάτραχου" [wiki=]Citroën DS[/wiki] (πού θα βρώ ένα έτοιμο μεταλλικό σε οποιαδήποτε κλίμακα?)

[Speedst3r]

Σοβαρά μιλώ  τώρα. Ο οδηγός αυτου του αγωνιστικου 2CV το έχει βάλει πολύ σωστα στην στροφή. Ο διαμήκης αξονας του αυτοκινητου είναι κάθετος στην μεγαλύτερη ακτίνα της καμπύλης της στροφής (δηλαδή στην κορυφή της) και βρίσκεται στην εσωτερική της. Διωρθωστε με εαν κανω λάθος, αλλά ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί ολη την θεωρητική ροπή του κινητήρα (τρομάρα μας) για να επιταχύνει γραμμικά και επιπλέον θα έχει και επιπλέον ώθηση απο την μεγιστη αξιοποιοήσιμη φυγόκεντρη. Και με την ευκαιρία, αγωνιστό 2CV που να έχει κερδίσει βραβείο στο LeMans έχετε ακούσει να υπάρχει :

Αγαπητε Γιαννη (Ramfighter) ειναι προφανες οτι ο τυπος μεσα στο αγωνιστικο 2CV τα εχει δει ολα κωλυομενα και προσπαθει να κρατησει την θεση του σ αυτους τους 2 τελευταιους γυρους.Εδω απο την τσιτα εχει αναψει τους υαλοκαθαριστηρες φαντασου λοιπον τι κακο εχει παθει για να τοποθετηθει με αυτον τον τροπο -ομολογουμενως για σεμιναριο- στην εν λογω στροφη.Πολυ απλα αν το μοτερ του δεν ηταν αεροψυκτο αλλα υδροψυκτο θα εβλεπες το βραβειο στο LeMans που αναφερεις πανω στο καπω του 2CV.Φημολογειται πως στον τελευταιο γυρο εφαγαν απερκατ οι βαλβιδες απο τα πιστονια του λογω θερμοκρασιων αν και πηγες αναφερουν ακομα και σαμποταζ (δεν ειναι και λιγο να σου παρει την πρωτη θεση ενα 2CV....)

και μιας και λεμε λαλακιες,δειτε κι αυτο [youtube=425,350]http://www.youtube.com/watch?v=AaU3MFNxOHI&mode=related&search=[/youtube]

[ramfighter]

  Wildcat
Μπράβο Νίκο αυτός είσαι  . Fourgonette είναι η λέξη που έψαχνα χτές.
Τώρα όσο αφορά τον βάτραχο, μηπως θελεις να ανταλλάξουμε το θηριάκι της Heller που απέκτησα το Σάββατο : Για μεταλλικό ή Πετράλωνα ή περιμενουμε να γυρίσει σε 2 Σάββατα ο χειριστής της κίτρινης μπουλντόζας στην Σκουφά που φέρνει πολύ γαλλικό. Στην τελευταία περίπτωση υπόσχομαι να δείξω τον δρόμο , γιατί θυμάμαι οτι κολλήσατε οταν είδατε οτι έπρεπε να μπείτε στο υπόγειο από ένα εσωτερικό μη φωταγωγημένο κλιμακόστασιο 

[Wildcat]

Πάμε για έτοιμο μεταλλικό στη Σκουφά και βλέπουμε
(Έχω πολλά άφτιαχτα για να αρχίσω και με αυτοκίνητα )

[ramfighter]

Mέρος 4ο και τελευταίο ή τελειωτικό : Les Lalakies.

Στο 2ο μέρος είχα παρουσιάσει ένα 4Χ4 με 2 κινητήρες. Τελικά υπάρχουν και πιό απλές λύσεις.
Είναι αυτό που λέμε '" απο πίσω και από μπρός"

Υπάρχουν και δίθυρα μη καμπριολέ 2CV:
  &  Τώρα θα μου πείτε τι κάνει εκεί πίσω ο ποιητής. Ε οτι και να πω λίγα είναι. Απλά δεν εχουν γνωρίσει ακόμα γυναίκα στην ζωή τους.

Αν θελατε να είχατε αυτοκίνητο με μεγαλύτερο κοινωνικό status αλλά τα χρήματά σας φθάναν για 2CV, τι θα κάνατε :
    &   

Πόσες ρόδες είπαμε οτι συνήθως έχει ένα 2CV ? Να και ένα τρίτροχο:
Κάτι τέτοιο εννοούν άραγε οι Γάλλοι όταν λένε "menage a trois" :

Eδώ σας θέλω τι αμάξωμα είναι αυτό  : Roadster ή speedster (boattail κιόλας)  : :
  &  Είναι αυτό που διεθνώς λέμε " for the festivals"

Όπως σας είχα υποσχεθεί, κλείνω με κάτι που γυροφέρνει - με το συμπάθειο - σε gkontogαμόσαυρο:
                                           

[Greg Filos]

Όπως σας είχα υποσχεθεί, κλείνω με κάτι που γυροφέρνει - με το συμπάθειο - σε gkontogαμόσαυρο:
                                           

 

[CL215]

Κορυφαία όλα τους! 

Πάντως για την ιστορία και χωρίς να είναι διασταυρωμένο αυτό, η Citroen πολύ παλιά υποστήριζε ότι θα χάριζε ένα τρελλό ποσό σε όποιον θα κατάφερνε να τουμπάρει ενα 2CV.
Όπως είπα βέβαια δεν ξέρω αν όντως επαιζε κάτι τέτοιο...

[Speedst3r]

Εχω ακουσει κατι αναλογο αν και νομιζω πως το ελεγαν για το βατραχο ( .Παντως κατι τετοιο λεγοταν για καποιο Citroen της εποχης   

[ramfighter]

Λοιπόν υπάρχει κα μέρος V  miltary ή για να είμαστε πιό ακριβείς militaire
Είναι μία ευγενή χορηγία του Costas που παρέθεσε το παρακάτω link http://www.network54.com/Forum/548519/message/1175975796/ απ' οπου και το clopyright:
   
                                        Partie V : Les militaires

        
                           

[Speedst3r]

Γιαννο ειμαι περιεργος να δω τι αλλη χρηση για τα 2CV θα ανακαλυψεις εκει εξω........

[Costas 1/72]

Partie VI: Mehari

Δράττομαι της ευκαιρίας να αναφέρω εδώ ένα ξεχασμένο και αν πολλοίς άγνωστο εδώ παράγωγο του 2CV, το Mehari.


Και επίσης τη σκηνή με το 2CV που διαλύει στο δρόμο η καλόγρια στην ξεκαρδιστική ταινία με τον Λουί ντε Φυνές Le Gendarme et les Gendarmettes

[ramfighter]

Kώστα νομίζω οτι το mehari είναι παράγωγο του dyane 6. Εαν έχω δίκιο δεν πρέπει να εχει το σασί του 2CV, επομένως δεν μπορεί να θεωρηθεί παράγωγό του. Αυτό όμως δεν μας εμποδίζει να σπάσουμε πλάκα - μα πολύ πλάκα





 

[Costas 1/72]

ΟΝΤΩΣ!!!!!!!!!!!!


Αλλά πάλι αφού και το [wiki=]Dyane 6[/wiki] βασίζεται στο 2CV, μπορεί το [wiki=]Citroen Mehari[/wiki] να θεωρηθεί μακρινό παράγωγο του τελευταίου!


Υ.Γ.: Μη δει την τελευταία φωτό ο CNCman!!!!!!

[Speedst3r]

  Part VII : :(Ας δωσει ο Ramfighter τιτλο)