Σας ευχαριστω παρα πολυ παιδια ολους σας για τα καλα σας λογια.
Φιλε μου Γιωργο τα στυλιδια που χρησημοποιησα στα φτερα και στην ατρακτο ειναι αυτα που δινει η Eduard, απλα τα ετριψα οσο περισσοτερο μπορουσα για να ειναι οσο το δυνατον πιο κοντα στην κλιμακα. Για τα συρματοσχοινα τωρα χρησημοποιησα Πολυαμιδιο δηλαδη ναυλον ψιλη κλοστη που μπορεις να την βρεις σε ολα τα καταστηματα που πουλανε ειδη ραπτικης.
Υπαρχουν παρα πολοι τροποι και παρα πολες παραλαγες στον καθε τροπο για να περασει καποιος συρματοσχοινα σε ενα διπλανο , ειναι καθαρα θεμα γουστου και ορεξης.
Εγω σε αυτο το αεροπλανο εκανα τα εξεις:
1) Τρυπησα τα φτερα στα σημεια που υπηρχαν συρματοσχοινα αλλα ΟΧΙ διαμπερεις τρυπες αλλα μεχρι την μεση περιπου του παχους του φτερου, με ενα τρυπανακι διαμετρου 03mm
2) Απο ζεσταμενη και τεντομενη μπατονετα εφτιαξα τους τεντοτυρες, περνωντας μεσα τους την ναυλον κλοστη ετσι ωστε να σχηματιστει θηλεια στην μια τους ακρη και την αλλη την κωλησα στις τρυπες που ειχα ανοιξει.
3)Μετα ενωσα μεταξη τους τους τεντοτυρες με ναυλον κλοστη που εκοψα αρκετα μεγαλυτερη για να μπορω να δουλευω ανετα αναμεσα απο τα φτερα.
4) Ολες οι κωλησεις εγιναν με κυανοακρυλικη κωλα.
