Επιπλέον συχνά δεν προκαλείται πρόωρη έκρηξη κεφαλών ΗΕΑΤ, αλλά τα βλήματα σφηνώνονται στις περσίδες χωρίς να αγγίξουν τη θωράκιση του οχήματος, ή βραχυκυκλώνουν και αχρηστεύονται οι πυροσωλήνες τους. Απ' ό,τι διάβασα, αυτός είναι και ο κύριος σκοπός της συγκεκριμένης θωράκισης, καθώς για να καταστεί πλήρως ακίνδυνος ο πίδακας κεφαλής ΗΕΑΤ πρέπει η εκτόνωση να γίνει σε απόσταση σχεδόν ενός μέτρου από την κυρίως θωράκιση του οχήματος (από την επιχειρησιακή εμπειρία των Αμερικανών με Stryker κλπ στο Ιράκ).