κε εκπρόσωπε (εεε, Κώστα εννοούσα) ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση. Μας κάλυψες πλήρως, γιατί όπως ήταν το topic με σχόλια περί γκρι αρχικά και για πλήρες βάψιμο αργότερα, άφηνε κενά ...ενημέρωσης. Νομίζω ότι πλέον είναι ξεκάθαρα τα πράγματα. Και η ενδιαφέρουσα πληροφορία είναι ότι ο διάκοσμος γίνεται από αυτοκόλλητος σιγά-σιγά βαμμένος...
Παναγιώτη, το θέμα της ομοιομορφίας έπαιξε το ρόλο του, αφού αν δεις στα γκρι που χρησιμοποιούνται στα C-130 διεθνώς, υπάρχει μεγάλη γκάμα. Εμείς αποφασίσαμε η απόχρωση να είναι η ίδια με τα C-27. Από εκεί και πέρα, όπως είπα η γενικότερη μόδα έπαιξε σίγουρα το ρόλο της.
Όσον αφορά τη συσχέτιση με την αναβάθμιση, δεν χρειάζεται να φέρνουμε τον "εκπρόσωπο" σε δύσκολη θέση και να διαρρέει τα μυστικά της δουλειάς. Εγώ που δεν είμαι στην ίδια δύσκολη θέση και δεν έχω καμία πληροφορία, μπορώ όμως, όπως και ο καθένας, να βγάλω τα αυθαίρετα συμπεράσματά μου ρίχνοντας μια ματιά στο Airliners...
Το 752 λοιπόν, απ' ότι φαίνεται από τις κεραιούλες του, δεν ήταν αναβαθμισμένο από πριν (φωτό από το 2008):
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-C-130H-Hercules/1775202/L/Αλλά αυτό δεν λέει και κάτι σε σχέση με το βάψιμο τελικά. Παράδειγμα το 745, ήδη αναβαθμισμένο από παλιά με Βιετνάμ:
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-C-130H-Hercules/1333237/L/και βαμμένο γκρι σήμερα:
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-C-130H-Hercules/1666227/L/Συνδυάζοντας και τις πληροφορίες από τον Κώστα, σημαίνει ότι θα περάσουν πολλά χρόνια ακόμη για να εκλείψει η Βιετνάμ από τον Ηρακλή. Έτσι για να είμαστε όλοι ευχαριστημένοι...
