Θέμα: ΕΛΛΗΝΙΚΟ SILVER TF-104G

[mystras]

ΕΧΩ ΕΤΟΙΜΟ  ΕΛΛΗΝΙΚΟ TF-104G ΑΣΗΜΙ.  ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΙΓΟΥΡΑ  , ΟΤΑΝ ΠΑΡΑΛΕΙΦΘΗΚΑΝ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ Α/ΦΗ , ΑΝ ΣΤΗΝ ΑΤΡΑΚΤΟ(ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΤΕΡΥΓΑ, ΟΠΟΥ ΑΝΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΣΥΝΗΘΩΣ ΤΑ 3 ή ΤΑ 4 ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΤΟΥ SERIAL NUMBER) AN ΕΓΡΑΦΕ πχ FG-5509 ή TF-5509 ????  ΞΕΡΩ ΟΤΙ , ΟΤΑΝ ΒΑΦΤΗΚΑΝ ΜΕ ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ TAC(VIETNAM), ΠΛΕΟΝ ΑΛΛΑΧΤΗΚΕ ΣΕ ΟΛΑ ΜΕ ΚΩΔΙΚΟ TF-. ΕΠΙΣΗΣ ΤΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ ΔΙΘΕΣΙΑ F-104B & F104D (ΔΕΝ ΕΙΧΑΝΕ TF-104G) ΑΝΑΓΡΑΦΟΤΑΝΑΙ πχ FG-5509 , ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΜΟΝΟΘΕΣΙΑ.ΕΧΩ ΔΕΙ 2 ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΦΩΤΟ ΜΕ ΑΣΗΜΙ TF-104G, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ. ΑΝ ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΦΩΤΟ ΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ , ΓΙΑ ΝΑΤΕΛΕΙΩΣΩ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

[mmaker]

Μάλιστα!
Έπεσες στην περίπτωση! Απ ότι φαίνεται σύμφωνα με κάποιες φωτό,μάλλον δεν υπάρχει buzz number στα πρώτα TF ή τουλάχιστον σε μερικά απ αυτά!
Τίποτα όμως δεν είναι σίγουρο,μέχρι να βγουν νέες φωτό στην επιφάνεια!
Οτιδήποτε υλικό υπάρχει φυσικά από άλλους συναδέλφους,καλοδεχούμενο!

(Αν μπορείς φίλε μου,γράφε με μικρά γιατί με τα κεφαλαία είανι σαν να φωνάζεις!  )

[Farao Mike]

Μπορει να μην ειναι και η καλυτερη φωτο αλλα αυτο που σε ενδιαφερει ειναι εμφανες    

[PanPan]

FG προτίμησε. Έχω δει διθέσιο να γράφει FG και με παραλλαγή Βιετνάμ... Το TF άρχισε να γράφεται νομίζω στα τέλη της δεκαετίας του '70. Ο fisherman και ο fantasma337 θα είναι πιο διαφωτιστικοί. Μη βασιστείς στην παραπάνω φωτό γιατί το αεροσκάφος είναι ξεβαμμένο(φαίνεται και στις καλύπτρες το χρώμα της βιετνάμ) και μάλιστα πρώην γερμανικό(99,9%), με πρόχειρα γραμμένο το s/n που είχε πριν ξεβαφτεί.Πιθανότατα, δε ήταν ποτέ σε ελληνική χρήση με bare metal επιφάνειες....

[Fantasma337]

Απ ότι φαίνεται σύμφωνα με κάποιες φωτό,μάλλον δεν υπάρχει buzz number στα πρώτα TF ή τουλάχιστον σε μερικά απ αυτά!

Σωστόν! Μια φώτο που έχω υπ' όψιν μου δείχνει ό,τι η άτρακτος  δεν είχε buzz number...

[mmaker]

Μιχάλη,το συγκεκριμένο ΤF δεν είναι από τα πρώτα της ΜAP παραγγελίας.
Είναι πρώην Γερμανικό (28+31) http://www.916-starfighter.de/Large/2831.htm
και είναι στην Τανάγρα σαν decoy βαμμένο με ασημένιο.

Είναι μάλιστα το γνωστό επετειακό http://www.916-starfighter.de/Large/Colors/2831sp.htm
που δίνουν η Revell στο 72άρι της,και τώρα η Hasegawa στο 48άρι της...
http://www.hobbyeasy.com/en_US/prod/28130.html

[mmaker]

Λοιπόν,μόλις ανακάλυψα κάτι που ίσως έχει ενδιαφέρον!!!
Διαβάζοντας άλλη μια φορά καλύτερα και προσεκτικότερα,το άρθρο του περιοδικού "Αναχαίτιση" που είχε αφιέρωμα στα Ελληνικά F-104,(αυτό που έδινε VCD απ το Discovery),ο συντάκτης αναφέρεται στο πρώτο TF που παραλάβαμε και το οποίο αργότερα έπεσε...
Αναφέρει λοιπόν ότι κατά την διάρκεια της παρέλασης την 25η Μαρτίου 1964,το πρώτο TF-104 62-12272 / FG-272 έκανε κάποια περάσματα...
Δεν ξέρω αν είναι τυχαία η αναφορά στο FG-272 αλλά το σκέφτομαι με την λογική του ότι το συγκεκριμένο δεν επέζησε για να βαφτεί αργότερα με SEA παραλλαγή,άρα από κάπου (φωτογραφία ή logbooks) φαίνεται με αυτό το b/n!
Περιμένω γνώμες...Νίκο?

[PanPan]

Λίγο O.T. Το ατύχημα που λες επάνω δεν είχε γίνει σε επίδειξη στην Τανάγρα και στοίχισε τη ζωή στον Μοίραρχο και τον Α.Ε της 336(?). Αν μπορείς Γιώργο στείλε μου περισσότερες πληροφορίες με πμ.

Πάντως κάποια στιγμή λογικά όλα τα silver TF θα απέκτησαν buzz number με FG, πιστεύω...

[mmaker]

Ναι,δεν το διατύπωσα σωστά...
Την 25η Μαρτίου έλαβε μέρος στην παρέλαση και στις 16 Απριλίου 1964 έγινε και η επίσημη τελετή ένταξης του τύπου!
Στις 8 Μαίου έπεσε με χειριστές τον Μοίραρχο και τον Α.Ε. της 335, Επγους Παναγιώτη Αναγνώστου και Πέτρο Μαρίνο!

[Fantasma337]

To θέμα είναι κατά ποσο ο συντάκτης του άρθρου ανέφερε το FG από κεκτημένη ταχύτητα βασιζόμενος στα μετέπειτα ισχύοντα, ή βασίζεται σε κάποια φωτογραφία...

Δεν γνωρίζω άν το διθέσιο TF των Μαρίνου και Αναγνώστου είχε buzz number... Η φώτο όμως του 61-12275 που έχω δει, δείχνει καθαρά ότι υπάρχει μόνο το serial στην ουρά και απουσιάζει τελείως το buzz number στην άτρακτο... Αυτό πιθανόν να σημαίνει ότι τα 5 άβαφα bare metal ΜΑΡ TF-104G τουλάχιστον στην αρχή είναι πολύ πιθανό να μην είχαν buzz number στην άτρακτο...

[F-16rhs]

Ο.Τ. Σκοτωθηκαν απο φλαβη των φλαπς (Ασσυμετρια) κατα την διαρκεια του flare (μολις το αεροπλανο με χαμηλη ταχυτητα περνα το κατωφλι του διαδρομου) παλιος καθηγητης μου ηταν μαρτυρας... ο ενας εγκατελειψε και δεν ανοιξε το αλεξιπτωτο.Βρεθηκε μετα κοντα στην Εθνικη οδο...πικρες στιγμες...

Ετσι ...πληροφοριακα οσον αφορα το περιστατικο...

[mmaker]

Πάνο,στο άρθρο,αναφέρει ότι το διθέσιο έπεσε,επειδή κράτησε ο κινητήρας στην φάση της προσέγγισης στην Οινόη,και ο Μαρίνος ενώ εκτινάχθηκε δεν πρόλαβε να αποκολληθεί απ το C-2...
Από το πρόβλημα στα φλαπς σκοτώθηκαν ο Νικολάου και άλλος ένας Μοίραρχος της 335,ο Ευσταθίου...

[F-16rhs]

Χμ.....μσλλον το μπερδεψα τοτε
Μαλλον εχεις δικιο...γιατι ηταν 2 τα ατυχηματα με Μοιραρχο και ΑΕ και τα μπερδεψα...Thanks for the spot George!!!!!

[Fantasma337]

Από τον Αμερικανό εκπαιδευτή των πρώτων Ελλήνων χειριστών στο F-104

...Anagnostou, Marinos, Eustathiou were all students at George
AFB while I was stationed there and I flew with all of them there.
Two of them (Peter Marinos, ex-aide to King Constantine, was
one) were killed a few days prior to my arrival in Greece on 30 May 64.
They tried to stretch a flame-out in a TF-104G, which NEVER worked.

[F-16rhs]

Αυτος ο εκπαιδευτης ειναι νομιζω αυτος που μου ελεγαν πως επαιζε το 104 στα δαχτυλα...ηρθε μετα το ατυχημα και εκανε επιδειξεις πανω απο το αεροδρομιο και οι κατω κανανε το σταυρο τους...!!!!!

Αργοτερα σκοτωθηκε στην Γερμανια και αυτος...τετοια τρελλα...με τετοιο αεροπλανο...Απλα δεν πηγαιναν...!!!!

Ετσι θυμαμαι εκτος και αν μπερδευω παλι τα προσωπα...

[Fantasma337]

O συγκεκριμένος που το απόσπασμα από το ε μαιλ του έκανα quote, ζει και βασιλέυει ο άνθρωπος...

[F-16rhs]

A οκ...τοτε μαλλον λεω για τον \δοκιμαστη της Lockheed...
Να ναι καλα ο ανθρωπος τον εβγαλα και πεθαμενο!