Θέμα: Ασυνηθιστες Φωτο απο Ελληνικα αεροπλανα

[Stavros]

Ίσως να μην μοιάζει τόσο μαϊμουδένια όσο αυτη: http://www.haf.gr/media/c-130_01.jpg
ή ίσως και αυτή: http://www.haf.gr/media/c-130_03.jpg

Γιατί αν είναι αληθινές, τότε μάλλον εμπίπτουν στην κατηγορία που ανέφεραν ο Σταύρος και ο Χάρης

Spoiler (hover to show)

Χάρη και Σταύρο, sorry αν το ύφος ήταν λίγο απότομο. Δεν οφείλεται τόσο σε αυτά που γράψατε εσείς και στα οποία συμφωνώ μετά τις διευκρινίσεις, αλλά κυρίως σε άλλες σχετικές καταστάσεις που είχα στο μυαλό μου όταν έγραφα. Καλό είναι που ακούστηκαν οι απόψεις, γιατί άσχετα με τις φωτό του Δημήτρη, πρέπει γενικώς να είμαστε προσεκτικοί στο τι βγαίνει προς τα έξω. Και σε αυτό τελικά όλοι συμφωνούμε

έχω την εντύπωση ότι οι φωτό που αναφέρεις  έχουν τραβηχτεί στα πλαίσια εγκεκριμένης εκπαιδευτικής πτήσης σχηματισμού για το σκοπό αυτό
 
Σ.Σ.

[fisherman]

Απλά μου φαίνεται πολύ "κλειστός" ο σχηματισμός είναι η αλήθεια. Βέβαια από τα λίγα που ξέρω από φωτογραφία μπορεί και ο φακός να κάνει τα παιχνίδια του δείχνοντας τα αντικείμενα πιο κοντά απ' ότι είναι πραγματικά, χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο zoom. Αλλά τότε κάποιο από τα τρία αντικείμενα (πίσω θυρα εκφόρτωσης, αεροσκάφος ή νησί) στην πρώτη φωτό θα έπρεπε να είναι θολό. Το αποτέλεσμα πάντως είναι άκρως εντυπωσιακό και σίγουρα ασυνήθιστο...

[mmaker]

Μερικές φορές μπορείς να πετύχεις ωραίες πόζες...






...ιδιαίτερα αν παίζεις και με photoshop!

[Viper]

ΕΣΥ την εφτιαξες ?

[xaris_the greek]

Αχ Γιώργο, αυτές οι ... γυμνόστηθες παραλίες...

[mmaker]

ΕΣΥ την εφτιαξες ?

Yeap!

[mirrage]

Αυτο ειχε κανει ολοκληρη πτηση μονο του αφου ειχε εγκαταλειφτει μετα απο βλαβη στα stabilitors και επεσε (προσγειωθηκε για την ακριβεια) μονο του στις ακτες της Επανωμης....

Μόνο του???
Και μετά καυχιόνται οι Ισραηλινοί για το F-15 που προσγειώθηκε με μία πτέρυγα.
Τα δικά μας προσγειόνωνται χωρίς χειριστή ρεεεεεε!!!!

[xaris_the greek]

Ενημερωτικά θα πω τα εξής: Ο κλειστός σχηματισμός έχει περιορισμένη επιχειρησιακή αξία, με την έννοια ότι δεν είναι σχηματισμός μάχης. Χρησιμοποιείται μόνο για σκοπούς επίδειξης ή συνοδείας άλλου αεροσκάφους σε περίπτωση emergency ή για λόγους συνοχής σε άνοδο και κάθοδο μέσα στα νέφη, ειδικά αν συντρέχουν λόγοι αντιμετώπισης βλάβης. Είναι εντυπωσιακή και δύσκολη διαδικασία.

Όσο για το φίλο fisherman, θα λάβει στο προσωπικό του mail ένα δείγμα "κλειστού" σχηματισμού, εξαιρετικά αφιερωμένου . Οι υπόλοιποι να σκάσετε από τη ζήλεια σας 

Πιστεύω ότι πρόκειται για παιχνίδια του φακού, όπου τα αεροπλάνα δείχνουν σχεδόν να ακουμπούν. Στην πραγματικότητα απέχουν μεταξύ τους αρκετά μέτρα, απλά ως όμοιου τύπου οι αεροδυναμικές γραμμές του ενός "χώνονται" μέσα στις γραμμές του άλλου. Σκεφτείτε επίσης ότι η διαφορά ταχύτητας μεταξύ τους είναι μηδενική και οι ελιγμοί σταδιακοί και όχι απότομοι, ακόμα και με "G". Δε λέω ότι είναι εύκολο, το αντίθετο μάλιστα. Όμως, όπως όλα τα πράγματα γίνονται με την κατάλληλη εκπαίδευση. Στα επίπεδα ακροβατικών σμηνών οι αποστάσεις πραγματικά είναι πολύ μικρές αλλά τα πράγματα δε γίνονται ούτε τυχαία, ούτε βιαστικά.

[Fantasma337]

Ίσως να μην μοιάζει τόσο μαϊμουδένια όσο αυτη: http://www.haf.gr/media/c-130_01.jpg
ή ίσως και αυτή: http://www.haf.gr/media/c-130_03.jpg

Γιατί αν είναι αληθινές, τότε μάλλον εμπίπτουν στην κατηγορία που ανέφεραν ο Σταύρος και ο Χάρης

Εχω την εντύπωση πως είναι τραβηγμένες από τον Αντώνη Τσαγκαράτο, συνεπώς έχει προηγηθεί λεπτομερές briefing και φυσικά άδεια από το ΓΕΑ...


Μmaker, το F-4 έπρεπε να το κάνεις λίγο πιό μεγάλο   


ΥΓ Και για να μην ξεχνιόμαστε, άν έχεις Ολλανδικό διαβατήριο παίρνεις πιό εύκολα άδεια από το ΓΕΑ, (έστω και για επίγειες και όχι εναέριες) και φυσικά "όλες οι φωτογραφίες είναι screenαρισμένες από το Α2, κλπ κλπ" και γιατί να το κρύψωμεν άλλωστε... 
http://flying-wings.com/index.php/European-Air-Bases/HAF_Corsair_Araxos_Buckeye_Kalamata.html
http://flying-wings.com/index.php/European-Air-Bases/HAF_Corsair_Araxos_Buckeye_Kalamata/Wallp.html

(from which I photographed 43!)
2 Aircraft were not there (Possible at HAI Tanagra on Overhaul)

(δεν χρειάζεται πάντα μπλοκάκι για να καταγράψεις serials)
http://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=9&t=574&p=5745

[kongrigo]

Από τα λίγα και εγώ που ξέρω, νομίζω ότι οι φακοί συνήθως δεν δείχνουν την σωστή απόσταση και την «απομακρύνουν» όχι ότι την φέρνουν ποιο κοντά.

Οσο για τις ολλανδικές άδειες, δυστυχώς έχει δίκιο ...

[Heater]

Για το θεμα της ασφαλειας πτησεων......'η γυναικα του καισαρα δεν πρεπει να φαινεται τιμια αλλα να ειναι και τιμια'. Χαμηλες στα 100 ποδια ειναι οκ εντος αεροδρομιου (και δεν μιλαω για ασκησεις προσβολων...) ενω η δημοσιευση ενος ακροπτερυγιου μπορει να οδηγεισει σε ΕΔΕ;;; Μαλλον καποιοι θελουν εσωτερικα να κανουνε τον χαβαλε τους...αλλα για τους εξω πρεπει να φαινονται σοβαροι και μετρημενοι. Η σοβαροφανεια μας μαρανε.
Και για να εχουμε και το καλο ερωτημα.........ποιο ηταν το προβλημα με το φαντομ. Το οτι εκανε εξαιρετικα χαμηλη διελευση....η οτι η διελευση αυτη βγηκε στο δικτυο;;;; Γιατι αν δεν επαιζε το βιντεακι...μαλλον κανενα αυτακι θα τραβιωταν στην χειροτερη περιπτωση. Γιατι η απαγορευση μεταφορας φωτογραφικων μεσων...μαλλον μου κανει σε προσπαθεια να μην βγαινουν προς τα εξω οσα γινονται παρα ο κινδυνος 'καρφωματος'.

[xaris_the greek]

Για το θεμα της ασφαλειας πτησεων......'η γυναικα του καισαρα δεν πρεπει να φαινεται τιμια αλλα να ειναι και τιμια'. Χαμηλες στα 100 ποδια ειναι οκ εντος αεροδρομιου (και δεν μιλαω για ασκησεις προσβολων...) ενω η δημοσιευση ενος ακροπτερυγιου μπορει να οδηγεισει σε ΕΔΕ;;; Μαλλον καποιοι θελουν εσωτερικα να κανουνε τον χαβαλε τους...αλλα για τους εξω πρεπει να φαινονται σοβαροι και μετρημενοι. Η σοβαροφανεια μας μαρανε.
Και για να εχουμε και το καλο ερωτημα.........ποιο ηταν το προβλημα με το φαντομ. Το οτι εκανε εξαιρετικα χαμηλη διελευση....η οτι η διελευση αυτη βγηκε στο δικτυο;;;; Γιατι αν δεν επαιζε το βιντεακι...μαλλον κανενα αυτακι θα τραβιωταν στην χειροτερη περιπτωση. Γιατι η απαγορευση μεταφορας φωτογραφικων μεσων...μαλλον μου κανει σε προσπαθεια να μην βγαινουν προς τα εξω οσα γινονται παρα ο κινδυνος 'καρφωματος'.

Έχεις λάθος. Θα σου τα πω με pm.

[mmaker]

Miα πολύ καλή φωτό ενός Avro 621

[phantomphlyer]

Καλοοο...Απο που τη scan-αρες βρε θηριο?

[Heater]

Έχεις λάθος. Θα σου τα πω με pm.

Θα χαρω πολυ να τα πουμε Χαρη

[phantom_phixer]

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Royal_Hellenic_Airlines1953.jpg

Ε καλά. Όχι εντελώς ασυνήθιστη αλλά τουλάχιστον ενδιαφέρουσα οπότε είπα να την ανεβάσω εδώ...

[phantomphlyer]

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Royal_Hellenic_Airlines1953.jpg

Ε καλά. Όχι εντελώς ασυνήθιστη αλλά τουλάχιστον ενδιαφέρουσα οπότε είπα να την ανεβάσω εδώ...

 

[Costas 1/72]

Ελληνικά Avia BH-33E.
Τα συγκεκριμένα ήταν Γιουγκοσλαβικής κατασκευής (κατόπιν αδείας) και παρελήφθησαν μεταχειρισμένα, ή καλύτερα με "hot transfer" που θα λέγαμε σήμερα, επειγόντως για την καταστολή του κινήματος του 1935, ήταν δε 5 συνολικά. Σημειωτέον η ΕΒΑ είχε δοκιμάσει τον τύπο ήδη από το 1929, χωρίς όμως να προβεί σε παραγγελία. Διατηρήθηκαν ως το 1940 και στον πόλεμο είχαν το ρόλο οπλισμένων βοηθητικών α/φων κατά κάποιες πηγές.


Από τη μονογραφία του τύπου της Jakab.

[Costas 1/72]

Υπό μορφή κιτ κυκλοφορεί στην 1/72 από την Czech Master Resin (CMR) και με Ελληνικά σήματα και παλιότερα - αν θυμάμαι καλά - σε πλαστικό από την ΚΡ επίσης στην 1/72.

http://www.ipmsdeutschland.de/Flugzeuge/Willisch/Avia_BH33E.html

http://www.internetmodeler.com/2006/january/first-looks/CMR_Avia.php

[fisherman]

Δεν ξέρω αν έχει μπει σε άλλο τόπικ, αλλά μετά το πρόσφατο ατύχημα της US Air στη Νέα Υόρκη γίνεται επίκαιρη. Κάτι τέτοιο πρέπει να αντίκρυσε και ο πιλότος εκείνης της πτήσης πριν αρχίσουν τα προβλήματα. Ευτυχώς, στη "δική μας" περίπτωση πιστεύω ότι πρόκειται για παιχνίδι του φακού με τα πουλιά να είναι πιο μπροστά από το αεροπλάνο:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6449563

[Harris Charalambous]

Einai kai elikoforo to diko mas, einai kai ta poulia mikra (Kanadezikes xines roufixe to allo se size galopoulas!) 

[fisherman]

Χαρη το μέγεθος σίγουρα μετράει, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις σαν και αυτή μετράει και η ποσότητα. Αντιγράφω από wikipedia μια αναφορά για πτώση ελικοφόρου αεροσκάφους από παρομοίου μεγέθους πουλιά (starlings):

The greatest loss of life directly linked to a bird strike was on October 4, 1960, when Eastern Air Lines Flight 375, a Lockheed L-188 Electra flying from Boston, flew through a flock of common starlings during take off, damaging all four engines. The plane crashed shortly after take-off into Boston harbor, with 62 fatalities out of 72 passengers. Subsequently, minimum bird ingestion standards for jet engines were developed by the FAA.

Ευτυχώς σήμερα τα πράγματα έχουν βελτιωθεί, αλλά τελικά το θέμα είναι να μην είσαι γκαντέμης. Αλλιώς μπορεί να πας και από σπουργίτια...

[xaris_the greek]

Δεν ξέρω αν έχει μπει σε άλλο τόπικ, αλλά μετά το πρόσφατο ατύχημα της US Air στη Νέα Υόρκη γίνεται επίκαιρη. Κάτι τέτοιο πρέπει να αντίκρυσε και ο πιλότος εκείνης της πτήσης πριν αρχίσουν τα προβλήματα. Ευτυχώς, στη "δική μας" περίπτωση πιστεύω ότι πρόκειται για παιχνίδι του φακού με τα πουλιά να είναι πιο μπροστά από το αεροπλάνο:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6449563

Κι εγώ πιστεύω ότι το αεροπλάνο είναι πιο πίσω, αλλιώς ο φωτογράφος θα είχε βγάλει μια πολύ μακάβρια σειρά από φωτογραφίες. Σμήνη από τέτοια πουλιά μπορούν να καταρρίψουν οποιοδήποτε αεροπλάνο. Ακόμα και τα ελικοφόρα, αν δεχτούν ισχυρό χτύπημα σε έλικα/έλικες μπορεί να έχουν κράτηση κινητήρα, φωτιά ή να εξαναγκαστούν σε κράτηση. Η αποκόλληση ακόμα και ενός μικρού κομματιού της έλικας, ειδικά μακριά από τον ομφαλό, θέτει το σύστημα εκτός ζυγοστάθμισης και απλά ο κινητήρας θα μασήσει τα σωθικά του. Ειδικά το ATR-72, το οποίο έχει παρόμοιους κινητήρες με το CL-415, και ευαίσθητες έλικες, όπως κάθε σύγχρονο ελικοφόρο. Οι έλικες νέας τεχνολογίας κατασκευάζονται κυρίως από σύνθετα υλικά, πολυουρεθάνη κ.α. Το αποτέλεσμα είναι τεράστια ελαστικότητα και μικρό βάρος (μόλις 30 kgr για κάθε φύλλο της έλικας ενός CL-415). Ακόμα όμως και η μεγαλύτερη αντοχή των μεταλλικών ελίκων, δε διασφαλίζει από στρεβλώσεις.

Συμπέρασμα: Μη σου κάτσει η στραβή, ότι και να πετάς.

[sotiris]

σερφαροντας στο δικτυο βρηκα αυτην την φωτο

[dsamba]

(Image removed from quote.)

σερφαροντας στο δικτυο βρηκα αυτην την φωτο

 

Καλό Μήνα !