Επειδή βλέπω ότι απασχολεί αρκετό κόσμο το θέμα με τους μαιάνδρους, θα ήθελα να καταθέσω και εγώ την ταπεινή μου άποψη. Όπως είπαν και οι προλαλήσαντες, οι μαίανδροι στις ελάχιστες ελληνικές φωτό δεν έχουν καμιά σχέση με τους καναδέζικους. Αν οι δικοί μας είδαν κάποιο καναδέζικο α/φ κάπου στην Ευρώπη και πήραν την ιδέα δεν μπορώ να το ξέρω, όπως επίσης και το αν όντως ήρθε κάποιο με μαιάνδρους και από αυτό πήραν την ιδέα να βάψουν άλλα αεροσκάφη με την ελληνική εκδοχή του σχεδίου. Τίποτε δεν αποκλείεται, αλλά θεωρώ κατά 99% βέβαιο, ότι αυτά που έχουμε δει στις φωτό των ελληνικών είναι μαίανδροι βαμμένοι στην Ελλάδα. Και φυσικά δεν χρειάζεται να φτιάχνουμε σενάρια για να δούμε από που πήραν οι έλληνες την ιδέα να χρησιμοποιήσουν ένα 100% ελληνικό σχέδιο. Το παράξενο είναι ότι το χρησιμοποίησαν οι Καναδοί. Όχι εμείς.
Και τέλος, επειδή είμαι αρκετά χιλιόμετρα μακριά από το αρχείο μου, μπορεί κάποιος στα βιβλία που κυκλοφορούν για τα καναδέζικα F-86 να τσεκάρει λίγο το ιστορικό της συγκεκριμένης Μοίρας (414 Sqn). Αυτό που μας ενδιαφέρει στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αν η Μοίρα πέταξε με Cl.13 Mk.2, ή πήρε κατευθείαν κάποιο μεταγενέστερο μοντέλο. Στη δεύτερη περίπτωση θα αποκλεισθούν και τα σχετικά σενάρια περί έλευσης αεροσκαφών με καναδικούς μαιάνδρους...
Εγώ έκανα μια σύντομη έρευνα στο internet, και βρήκα τα παρακάτω 2 links:
Σύντομο ιστορικό της Μοίρας:
http://www.avroland.ca/al-rcaf-com-414sqn.htmlΙστορικό του Cl.13:
http://home.att.net/~jbaugher1/p86_22.htmlΜε βάση τις ημερομηνίες επανίδρυσης της Μοίρας που δίνονται, λογικά η 414 πήρε Mk.4 αρχικά και όχι Mk.2. Επειδή όμως το συμπέρασμα βγαίνει δια της ατόπου απαγωγής, αν κάποιος όπως προείπα, βρει πιο αξιόπιστες πηγές θα χαρώ να δω κάποια επιβεβαίωση ή διάψευση.
Γιατί καλά τα σενάρια για τους καναδέζικους μαίανδρους σε ελληνικά αεροσκάφη, αλλά αν δεν υπήρχε καναδέζικο Mk.2 με μαίανδρο (εγώ προσωπικά δεν έχω δει ποτέ σε φωτό), τότε ας μην αφήνουμε τη φαντασία μας να οργιάζει άδικα...
