Θέμα: Eduard's Yak-1b 1/48

[gkontog]

Φίλε μου πολύ ωραίο! Πρόσεξε λίγο το silvering όπως είπε και ο Κώστας (melpas), νομίζω οτι υπάρχει στο σήμα με τις καταρρίψεις.

Μία παρατήρηση μόνο, από οτι μπορώ να δω έχεις κάνει και τα δύο πηδάλια κλίσης με κλίση προς τα κάτω. Σε συνθήκες πτήσης δουλεύουν αντίθετα, όταν ανεβαίνει το ένα και προκαλεί μείωση άντωσης στη μία πτέρυγα το άλλο κατεβαίνει και προκαλεί αύξηση άντωσης στην άλλη πτέρυγα με αποτέλεσμα το αεοσκάφος να "γέρνει" προς την πτέρυγα με την μειωμένη άντωση. Τώρα σε στάση αν το αεροσκάφος έχει μηχανικά τρόπο μετάδοσης των εντολών πτήσης από το χειριστήριο προς στις επιφάνειες ελέγχου, κάτι που είναι πολύ πιθανό για το Yak-1, τότε τα πηδάλια κλίσης πρέπει να είναι το ένα προς τα πάνω και το άλλο προς τα κάτω, όπως ακριβώς και στην πτήση. Σε αντίθεση είναι η περίπτωση που το αεροσκάφος διαθέτει υδραυλικό σύστημα μετάδοσης, όπως τα τελευταία μοντέλα του P-38, οπότε η πτώση της πίεσης στο υδραυλικό κύκλωμα κάνει και τα δύο πηδάλια κλίσης να πέφτουν προς τα κάτω. Ελεγξε τις πηγές σου μη σε πάρω και στο λαιμό μου και μη κυνηγάς μετά,,,

[Geokid]

Γιωργο εχεις δικιο μου το ειπε και ενας Ρωσσος φιλος απο το internet οτι δεν ειχαν υδραυλικα ακομα ailerons και εχει διορθωθει! Τωρα οσον αφορα το silvering δεν ξερω γιατι βγαινει τοσο πολυ.Το ψεκασα με παρκετινη πριν βαλω τις χαλκομανιες αλλα δεν εγινε δουλεια απο'τι φαινεται.Ελπιζω με ενα δυο χερια μετα απο πανω να φυγει και οταν ερθει το ματ βερνικι να μη φαινεται καθολου!

[nikpaparkas]

Μπραβο GEO πολυ καλη η δουλεια σου . 

[Geokid]

Μετα απο μακρυ διαστημα λογω ζεστης και ακεφιων λογω αυτης  ο υπερασπιστης του Σταλινγκραντ ειναι κατα 90% ετοιμος! Μενουν καποιες λεπτομεριες οπως οι κεραιες του ασυρματου τα φωτα ναυτιλιας και φυσικα καποιες μικροδιορθωσεις που οπως βλεπετε θα χρειαστουν.Λιγο ακομα και το πρωτο μου αεροσκαφος μετα απο αιωνες και το πρωτο μου β' ΠΠ εως τωρα θα ειναι ετοιμο. Παρτε ενα δειγμα και οι επομενες φωτο απο το ολοκληρωμενο Yak υποσχομαι να ειναι καλυτερες!







Δυστηχως το κοκπιτ ειναι πολυ στενο και δεν μπορεσα να σας δειξω τα εκπληκτικα πραγματα που προσφερει εκει η Eduard!

[Περικλής]

δειχνει πολυ ομορφο φιλε μου μπραβο!!!!!!!!!!!

 

[jogiav]

Είναι πολύ ωραίο
Συγχαρητήρια 

[117tacan]

Είναι πολύ ωραίο
Συγχαρητήρια 

Χ2 

Υ.Γ μήπως να έκανες περισσότερες φθορές να "δείξει" ποιο μάχιμο  :
     Στάλινγκραντ ήταν

[Danaos]

Μπράβο Γιώργο, το μοντέλο σου είναι πάρα πολύ ωραίο.
Συγχαρητήρια. 

[CROW]

Πολυ καλο! ::eusa_clap::Αντε,τωρα που πηρες το κολαει φτιαξε και ενα Yak-3!

[Geokid]

[
Υ.Γ μήπως να έκανες περισσότερες φθορές να "δείξει" ποιο μάχιμο  :
     Στάλινγκραντ ήταν

Να σου πω την αληθεια το ψηλοφοβηθηκα λιγο και μαλιστα θεωρησα πως και αυτα που εκανα ηταν πολλα! Το περισσοτερο chipping καλυθηκε απο τις καπνιες του κινητηρα που λογω του πολυ σκουρου χρωματος της παραλλαγης δεν φαινεται πολυ. Επισης ο συγκεκριμενος πιλοτος ( Νικολαι Κοζλοφ) δεν ειναι σιγουρο οτι στο Σταλινγκραντ πεταγε με Yak 1b μιας και μεχρι το Μαιο του 42 πισως και περισσοτερο πετουσε με Mig-3.To ανεφερα ως υπερασπιστη του Σταλινγκραντ μιας και εκει εδειξε τις δυνατοτητες του αυτο το αεροσκαφος χωρις να σημαινει οτι το θεμα ειναι απο εκει ! Και λιγη ιστορια ο Κοζλοφ συνολικα εκανε 23 καταρριψεις (18+5 ομαδικες) και μαλιστα οι δυο ηταν με τη τακτικη των Ρωσσων γνωστη ως εμβολισμος "Taran" δυαλυοντας την ουρα ενος Ju-88 με την ελικα του Mig-3 του τον Αυγουστο του 41 και αλλο ενα Ju-88 το Μαιο του 42 χτυποντας το πισω μερος της ατρακτου του παλι με την ελικα του Mig-3 του! Ο Κοζλοφ πετουσε μεχρι και τα τελη της δεκαετιας του 60 πετοντας με Mig-21 kai Mig-25 μεχρι το τελος της καρριερας του.

Αυτα και ευχαρηστω για τα καλα σας λογια